Automobili

[DoxyTheCroat]

Update.
Prevezao dam 5 km bez adblue cepa.
Sve se pogasilo osim greške motora.... wtf

[Hamm]

Koji auto?

[xlr]

Ako netko treba dijagnostiku za Pezoa/Citroena, skupa sa softverom koji dodje u paketu - PM.

Lexia 3, full chip, prepisujem sa ordera. Link odakle sam kupio vise nije aktivan.

[domy1]

PSA?

[GreenLife]

Autor pogi

Crko mi akumulator i išao sam kupiti novi.

Tipu u trgovini točno kažem za koji auto koji tip motora i godište, pročitam podatke sa starog akumulatora i napomenem da je akumulator "start-stop"...


I on mi da akumulator na kojem ne piše više "Start-stop" nego samo da ima/podržava BMS i IBS.

Je li to to?

Koji auto je u pitanju?
Pazi da te ne dočekaju lampice na dashu, pošto dosta automobila traži uparivanje , tj. programiranje novog akumulatora u ECU (čak i fakin Fiat Tipo iz 2017. traži isto, ne možeš samo uzet stari i stavit novi akumulator)

[DoxyTheCroat]

Autor Hamm

Koji auto?

Citroen Gran picaso/Spacetourer

[Hamm]

Huh da PSA je imao sranja s time i mora se mijenjati afaik cijeli sistem posuda+dizne itd...

Pokojini stari od frenda je imao issue s time i jedina opcija je bila komplet sistem.

Probaj s ovim... https://emteh.hr/proizvod/ceroil-adb...leaner-100-ml/

Ja kod dodavanja tog adblue govna dodajem i ovo https://www.datacol.hr/datacol/adblue-aditiv/

Hvala greta hvala zeleni..zapalit vas treba od reda

[lowrider]

Genijalno.
Dodaješ aditiv u aditiv.
Sve eko-bio-razgradivi proizvodi

[Hamm]

To je nama nasa borba dala. I onda se cude kada ljudi rade dpf/egr/adblue off.

[domy1]

Autor DoxyTheCroat

Citroen Gran picaso/Spacetourer

Znao sam, čim si spomenuo čep. Postoje više verzija, koje godište? Ja imam 2018 i taj već ima taj noviji, za sada nemam problema, kupljen prije 3 godine.

[zgmmax]

Autor GreenLife

Koji auto je u pitanju?
Pazi da te ne dočekaju lampice na dashu, pošto dosta automobila traži uparivanje , tj. programiranje novog akumulatora u ECU (čak i fakin Fiat Tipo iz 2017. traži isto, ne možeš samo uzet stari i stavit novi akumulator)

Ja mijenjao na s-crossu 2017 godište i nikaj nije trebalo programirat.
Na parkingu zamijenio akumulator

[WraGG]

Kako sam sretan sto vozim dizela bez AdBlue (tvornicki!), a nije stara kanta koja pusta crnilo ko sipa nego je cak stovise Euro6 (da se ne pobune dezurni ekolozi )
Svejedno planiram AGR off u neko skorije vrijeme, a DPF cu ipak ostaviti radi TÜV-a. A i smrdi ko kuga kad ga maknes.

[Zeryx]

Autor DoxyTheCroat

Tko je imao drame s adblue ovdje?
Kolika je bila drama oko uklanjanja i cijena.

ja sam ugasio na c4 cactusu.

drugi put u 5 godina se pokvarila pumpa za adblue.

[Wolverine]

Autor lowrider

Genijalno.
Dodaješ aditiv u aditiv.
Sve eko-bio-razgradivi proizvodi

Drito to.
Štediš na gorivu da bi platio aditiv i aditiv za aditiv i onda kasnije pumpu za taj adtiv
Ili sve pogasit i počupat pa imat Euro2 ekvivalent koji ne želiš u garaži upalit da se ne pogušiš od smrada

Dizel ruls

[scarzz]

Vozim isto euro6 tj. a3 2015 2.0 tdi bez adblua i dok vidim da auto vrsi ciscenje pdfa malo se provozam na vecim okretajima da odradi svoje ali zivim u de i pitanje je vremena do kad ce bolesni zelenasi to trpjeti xD

[MadBoY]

Provjeri u uputama kako voziti kad radi regeneraciju DPF-a. Obično nema potrebe ići u visoke okretaje, kod mene (1.6 TDI) je 4. brzina, najmanje 70 km/h i voziti 20 minuta.

[WraGG]

Autor scarzz

Vozim isto euro6 tj. a3 2015 2.0 tdi bez adblua i dok vidim da auto vrsi ciscenje pdfa malo se provozam na vecim okretajima da odradi svoje ali zivim u de i pitanje je vremena do kad ce bolesni zelenasi to trpjeti xD

Pozdrav sused!
Tako sam i ja brze bolje kupio Euro6 kad su uveli one zabrane po Stuttgartu, a evo sad gledam po gradu se vozi brdo starih dizela i nitko ih ne dira. Ako ih blicne ili ih uhvate pogresno parkirane, plate kaznu i za tu EU6 zabranu, ali nitko nista ne kontrolira. A ja samo radi tog smeca od zakona nisam kupio meni najljepsi X5 i auto koji sam uvijek zelio - E70.
Mislim da ce u roku max par godina plasirati pricu da se kvalitet zraka u Stuttgartu popravio i da skidaju zabranu, ili je barem ublazuju na neki nacin.

[Wolverine]

Nego evo malo drugačijih fotki, nekog drugačijeg prometa
Prosječan balkanac bi valjda izašao i pucao po ljudima u prometu, no sve funkcionira kako treba, bez nervoze i sranja.







Šteta što ovoga nema kod nas umjesto retadriranih crossovera



Gro ekipe vozi pick-up, i to hrpa modificiranih, spuštenih i tko zna kakvih. Naletit na pick-up ili kombi s Enkei ili Rays felgama i Brembo big brake kitom je skroz normalno. Također je normala da po cesti baš i nema EU brandova



Klima ima opciju za hlkadno ili jako hladno



No za po gradu scooter rulz, samo se trebalo naviknut vozit po ''krivoj'' strani i malo te rotor scima ali ok
Tuk tuk je isto zakon






I za kraj zgodan E32 na koji sam naletio na nekom parkingu

[1v@n]

Bangkok?
Meni je lokalni javni prijevoz bio genijalan. Za svaki sloj društva imaš opciju. Od pickupa, preko ko to tamo peva busa do modernog klimatiziranog

[Wolverine]

Da, BKK i kasnije Koh Samui.
Javni prijevoz u BKK je genijalan, tj mreža metroa i skytraina, ukomponirano s brodovima na rijeci - dođeš di trebaš poprilično brzo bez neke strke.

A fora je i sustav naplate.


Haha baš to, ''ko to tamo peva bus'' rulz.
Ili pick up složen za prijevoz. Vozili se tako kroz šumu do ziplinea, predobro.

[zgmmax]

Ostao mi je tam metro u sjećanju

Vani 39, vlaga valjda 90%
Stigne prevoz, uđem unutra, a nutra valjda 18, instant sam se smrzo..

I vožnja Tuk-Tukom, lik se vozio jedno 50-60 kroz onu gužvu, ne znam kak nismo poginuli par puta

[Wolverine]

Autor zgmmax

Ostao mi je tam metro u sjećanju

Vani 39, vlaga valjda 90%
Stigne prevoz, uđem unutra, a nutra valjda 18, instant sam se smrzo..

I vožnja Tuk-Tukom, lik se vozio jedno 50-60 kroz onu gužvu, ne znam kak nismo poginuli par puta

Da, dakle nikad se u životu nisam toliko znojio kao tamo.
I drito to, mokar, znojan uletiš u metro na klimu i 18-20°C pa van na 38°C pa onda u neku trgovinu opet na 18°C. Ne znam kak tam ekipa ne krepa od tih razlika.


Vožnja tuk tukom ili taksijem je vrh adrenalina. Bez žmigavaca, bez pojasa, ekipa samo juri.

I to nisu više oni stari spori dvotaktni tuk tukovi, timater ovo nabrijano ide ko blesavo

Htio rentat auto pa reko ne hvala
Na kraju rentao scooter i prvi dan sam valjda više gledao iza sebe i pored sebe nego di idem.
Kasnije se opustiš i go with the flow i to bez kacige

[1v@n]

Nadam se da imaš Chiang Mai u planu puta. Osvježenje, u svakom pogledu. Dalo bi se živjeti tamo

[scarzz]

Autor WraGG

Pozdrav sused!
Tako sam i ja brze bolje kupio Euro6 kad su uveli one zabrane po Stuttgartu, a evo sad gledam po gradu se vozi brdo starih dizela i nitko ih ne dira. Ako ih blicne ili ih uhvate pogresno parkirane, plate kaznu i za tu EU6 zabranu, ali nitko nista ne kontrolira. A ja samo radi tog smeca od zakona nisam kupio meni najljepsi X5 i auto koji sam uvijek zelio - E70.
Mislim da ce u roku max par godina plasirati pricu da se kvalitet zraka u Stuttgartu popravio i da skidaju zabranu, ili je barem ublazuju na neki nacin.

E servus
Ma kad je krenuo okrsaj ukr-rus sve je palo u vodu ovdje, i covid i eu4-5 zabrane. Da sam znao sta ce biti nebi nikad prodao e46 320d sa euro4 kojeg sam imao prije a3. I kod mene ekipa i dalje voza razne euro4 dizele i no one gives a fuck....

[Hamm]

Autor Wolverine

Drito to.
Štediš na gorivu da bi platio aditiv i aditiv za aditiv i onda kasnije pumpu za taj adtiv
Ili sve pogasit i počupat pa imat Euro2 ekvivalent koji ne želiš u garaži upalit da se ne pogušiš od smrada

Dizel ruls

Pa taj aditiv košta smješno malo i ide na tank advluea koji je dosta zta 11k km. Neš ti troška. Jedino je naporno.

[Wolverine]

Ne znam, ja u Caddy svako malo moram tocit tu pisalinu.
U glavnom, sranje i zivcira.

[KrunoSTc]

Autor Hamm

Pa taj aditiv košta smješno malo i ide na tank advluea koji je dosta zta 11k km. Neš ti troška. Jedino je naporno.

vozim 3008 sa adblue, trenutno na 150k km.
adblue točim između 10-11k km, sa aditivom, misli da je aditiv cca 30eur, i traje ti sigurno za 5-6 točenja u kanister.
kanister 10l uzimam u tokiću, i uvijek gledam da nije istekao rok trajanja.

Ne bi točio na benzinskim i ne bi kupovao kanistere koji stoje na suncu..

za sada nemam problema, a budući je Peugeot opako zeznuo stvar sa adblue sustavom, i da se pojave problemi, ugasio bi ga, cca 180e je gašenje. u suprotnom novi tank oko 1000eur, a isti ponovno može crknuti nakon godine dana..

[buljo]

To je to, ajmo kupit dizel jer manje troši al ga nećemo održavat i popravljat jer je skupo

[OuttaControl]

Koji bi sad bio tehnoloski najnapredniji auto, od normalnih novih auta, sustavi sigurnosti, pomoc u voznji, parkiranju, pametna led rasvjeta i sl.? Ono rang vw koncern, toyota, kia, hyundai, mazda itd, ne ovi luksuzni, al moze i u posebnu kategoriju i luksuzni.

Ovako sta sam ja vidio cini mi se da vw dobro šije toyotu sa tim featurima, npr golf 6 je imao automatsko parkiranje a moja korola 10 godina novija nije niti imala tu opciju, golf 7 ima led matrix svitla, korola, samo u najskupljem paketu obicna led svjetla. Cisto me zanima perspektiva ljudi koji više prate od mene.

[Milentije]

Autor buljo

To je to, ajmo kupit dizel jer manje troši al ga nećemo održavat i popravljat jer je skupo

Pa zar nije početni cilj bio da se prođe što jeftinij?