Automobili

[njOob]

Autor Mirkopoter

Ekipa, pitao sam par stranica unazad za preporuku za novi auto i mislim da je 90% odluka pala na Octaviju, eventualno Superb ako ne bi previše skuplja bila.

Zanima me kakva je sad situacija s uvozom, isplati li se angažirati ove neke koji se reklamiraju da uvoze automobile svojim kamionom? Bude li sa svim davanjima jeftinija cijena nego da se kupuje kod nas i ako da, koliko je to u prosjeku, 1000€, 2000€?

Rade li ti koji se bave uvozom provjeru kilometara, može li se to uopće npr u Njemačkoj napraviti na npr. tehničkom ili negdje?

Imate li nekoga za preporuku za uvoz?

Da je nesto jeftinije i nije. Nema pravila. Ovisi sto trazis od opreme... imas vise izbora pa je lakse nac odma sto trazis u budgetu koji odredis.

Sent from my SM-S926U1 using Tapatalk

[calypso]

Autor tomek@vz

Možda nije popularno mišljenje ali - ja sam za. Previše je kretena po cestama koji ispucavaju svoj ego na cesti.

Puno je veci problem sto su kreteni oni koji su odredjivali ogranicenja brzine po cestama pa se nepotrebno stvaraju guzve... Kada vozis, skuzis da su ta ogranicenja za Renault 4 sa gumama iz 1979... Da su ti znakovi ogranicenja samo 10-20km/h iznad trenutnih, ne bi bilo nikakvih problema...

Dakle, nije problem u postivanju znakova ogranicenja, vec je problem u samim znakovima koji su se nasli na prometnicama po nekom random principu i u 90% slucajeva su potpuno besmisleni...

[webstartm]

https://prnt.sc/9r2DJ27yH-Xb

U petak ujutro stradao motorist, "oduzeta prednost" kod skretanja. Ugl vozac je iz gornjeg smjera skretao lijevo dolje u mjesto. Od dole je doletia motorist, znak je 40 zbog krizanja. Preglednost vidite na slici,jos slikano iz "krive" trake gdje je i bolja preglednost bikoz gugl maps.

Kolikom brzinom je dopilotao motorist (oduzeta dozvola,12 bodova,neregistriran motor)
a) 50khm
b)150kmh+

[tomek@vz]

Autor calypso

Puno je veci problem sto su kreteni oni koji su odredjivali ogranicenja brzine po cestama pa se nepotrebno stvaraju guzve... Kada vozis, skuzis da su ta ogranicenja za Renault 4 sa gumama iz 1979... Da su ti znakovi ogranicenja samo 10-20km/h iznad trenutnih, ne bi bilo nikakvih problema...

Dakle, nije problem u postivanju znakova ogranicenja, vec je problem u samim znakovima koji su se nasli na prometnicama po nekom random principu i u 90% slucajeva su potpuno besmisleni...

Ha gle - jedinu kaznu koju sam pokupio za prebrzu voznju bilo je kad sam na otvorenoj cesti vozio 70 a ogranicenje bilo 50. 2 godine nakon toga na istoj trasi su digli ogranicenje na 70...ironija jelte Ima nesto i u tome sto kazes ali ja tu vise ciljam na one sto voze 80+ u gradu ili 100+ na otvorenoj cesti jer zele biti videni. Takvih je malo previse.

[xlr]

Je uobicajeno da ista dionica ima razlicita ogranicenja brzine ovisno kojim smjerom vozis? Ujutro kad idem na posao mogu ici 70, a kad se vracam istim putem s posla onda je 60. Ili toga ima samo kod nas

[DoxyTheCroat]

Autor calypso

Puno je veci problem sto su kreteni oni koji su odredjivali ogranicenja brzine po cestama pa se nepotrebno stvaraju guzve... Kada vozis, skuzis da su ta ogranicenja za Renault 4 sa gumama iz 1979... Da su ti znakovi ogranicenja samo 10-20km/h iznad trenutnih, ne bi bilo nikakvih problema...

Dakle, nije problem u postivanju znakova ogranicenja, vec je problem u samim znakovima koji su se nasli na prometnicama po nekom random principu i u 90% slucajeva su potpuno besmisleni...

Više od nekoliko desetaka prometnih studija za gradove i općine je pokazala istu stvar.
Ako je ograničenje 40 km/h - 50 km/h, ljudi voze u prosjeku raspona 70-90.
Ako je ograničenje 70 km/h, ljudi voze u prosjeku raspona 60-70.
Čudo koliko taj tanjur za kotlovinu s brojkom na sebi ima psihološki efekt na vozača.

Autoceste odavno su laprdali da minimalna brzina osobnih vozila nebi smjela biti ispod 110, a ograničenje za sva 150...ali jbg. Nisu nam ni ceste neka sreća za sve iznad 130, tako da ograničenje ima i smisla na kraju dana.

[zgmmax]

Autor Mirkopoter

Ekipa, pitao sam par stranica unazad za preporuku za novi auto i mislim da je 90% odluka pala na Octaviju, eventualno Superb ako ne bi previše skuplja bila.

Zanima me kakva je sad situacija s uvozom, isplati li se angažirati ove neke koji se reklamiraju da uvoze automobile svojim kamionom? Bude li sa svim davanjima jeftinija cijena nego da se kupuje kod nas i ako da, koliko je to u prosjeku, 1000€, 2000€?

Rade li ti koji se bave uvozom provjeru kilometara, može li se to uopće npr u Njemačkoj napraviti na npr. tehničkom ili negdje?

Imate li nekoga za preporuku za uvoz?

Na forum haeru imaš temu o uvozu automobila.
Odi tamo i budeš vidio jednog koji ima u hrvatskoj firmu i bavi se sa time (fabricio1)

Ekipa ga hvali, drugi je LaLala123 i on je u Njemačkoj i zna isto tako pomagat ljudima

[aski]

Autor xlr

Je uobicajeno da ista dionica ima razlicita ogranicenja brzine ovisno kojim smjerom vozis? Ujutro kad idem na posao mogu ici 70, a kad se vracam istim putem s posla onda je 60. Ili toga ima samo kod nas

Je, iako glupo.

Jučer išao sa ženom i malom na kratki izlet i prolazili pored West Gatea. Ograničenje 40 prema WG onom cesticom prije kružnih tokova i hop, rotacija Golfu koji je bio kakvih 200-300 m ispred mene. Valjda je 100 vozio.

U suprotnom smjeru prema Zagrebu je 60 ili 70, nakon kružnih tokova.

Ajde, lik je vozio debelo iznad ograničenja, ali di je ta policija ujutro i popodne dok se razni krkani ubacuju u križanje po rinzolu, prolaze kroz crveno itd...

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

[medo]

Autor calypso

Puno je veci problem sto su kreteni oni koji su odredjivali ogranicenja brzine po cestama pa se nepotrebno stvaraju guzve... Kada vozis, skuzis da su ta ogranicenja za Renault 4 sa gumama iz 1979... Da su ti znakovi ogranicenja samo 10-20km/h iznad trenutnih, ne bi bilo nikakvih problema...

Dakle, nije problem u postivanju znakova ogranicenja, vec je problem u samim znakovima koji su se nasli na prometnicama po nekom random principu i u 90% slucajeva su potpuno besmisleni...

Tako sam i ja dugo razmišljao ali…

Treba uzeti u obzir stanje na toj cesti 24x7 svih 365 dana u godini. Što kada se uhvati mraz na cesti? Ili ljepljivo lišće? Ili kada zbog traktora/kamiona/koječega povremeno bude zemlje i/ili blata na cesti? Tada više ne možeš 70-80 po tim zavojima nego 40 koliko je ograničenje ako ne i manje.

Na Savskoj je ograničenje 40km/h zbog zebri. Koliko puta sam doživio da netko naglo koči sa 70-80km/h ispred dječjih kolica ili starije osobe… jer ekipa misli da su ograničenja postavljali idioti. Ili uopće ne stanu jer su se toliko zaletjeli da niti ne vide ljude na pješačkom.

To što nama nije odmah očito zašto je tako ne znači uvijek da je bezveze. Ima i toga ali nije uvijek.

I da, nemaju svi moderne aute a i mnogi koji ih imaju voze na ćelavim (i jeftinim) gumama.

[Master_Hrc]

Autor calypso

Puno je veci problem sto su kreteni oni koji su odredjivali ogranicenja brzine po cestama pa se nepotrebno stvaraju guzve... Kada vozis, skuzis da su ta ogranicenja za Renault 4 sa gumama iz 1979... Da su ti znakovi ogranicenja samo 10-20km/h iznad trenutnih, ne bi bilo nikakvih problema...

Dakle, nije problem u postivanju znakova ogranicenja, vec je problem u samim znakovima koji su se nasli na prometnicama po nekom random principu i u 90% slucajeva su potpuno besmisleni...

Hahaha, da, dobra fora. Najbolje da onda i ispred skola/vrtica dignemo na jedno 60 pa eto da nema guzve. Stvarno svega se moze covjek nacitati ovdje.
Nije problemu u postivanju znakova ogranicenje nego u znakovima
Epic. Mogli bismo onda maknuti znakove, kao na njemackom autobanhu pa da u gradu nema ogranicenja cisto da nema guzve.

[lowrider]

Dobar, održavan auto sa nevelikom km vani košta kao i kod nas. Samo što vani ćeš naći opremljeniji auto istog modela i godišta kao kod nas.

[Colop]

Autor lowrider

Dobar, održavan auto sa nevelikom km vani košta kao i kod nas. Samo što vani ćeš naći opremljeniji auto istog modela i godišta nego kod nas.

Ispravak.
Vani imaju modele opreme koji obuhvaćaju stvari koje su kod nas doplata.
A svatko zna da je dodatna oprema pogotovo kod njemaca pod suho zlato.

[Ivo_Strojnica]

Koja je budala slagala onu cestu kod westgatea?
Evo mene zanima di ti ljudi žive da im čestitam.
Em oni šahtovi, em oni odvodi vode, em općenito kvaliteta ceste....

[Router]

Autor Ivo_Strojnica

Koja je budala slagala onu cestu kod westgatea?
Evo mene zanima di ti ljudi žive da im čestitam.
Em oni šahtovi, em oni odvodi vode, em općenito kvaliteta ceste....

Tu cestu je uništio kamionski promet pa je zato potonula nekako čudno,a rješenje je ne nova cesta nego znak da je cesta oštećena i ograničenje 50. Na toj cesti kad se voziš iza nekog zgleda ko da mu je puknuo amortizer

[Hamm]

Jutros opet veselje oblizaznica i bolonja skroz od tunela do črnkasa. Veselelje!

[Mirkopoter]

Autor zgmmax

Na forum haeru imaš temu o uvozu automobila.
Odi tamo i budeš vidio jednog koji ima u hrvatskoj firmu i bavi se sa time (fabricio1)

Ekipa ga hvali, drugi je LaLala123 i on je u Njemačkoj i zna isto tako pomagat ljudima

10 minuta sam guglao "haeru" forum i svašta mi je izbacivalo dok mi nije kliknulo

[calypso]

Autor medo

Tako sam i ja dugo razmišljao ali…

Treba uzeti u obzir stanje na toj cesti 24x7 svih 365 dana u godini. Što kada se uhvati mraz na cesti? Ili ljepljivo lišće? Ili kada zbog traktora/kamiona/koječega povremeno bude zemlje i/ili blata na cesti? Tada više ne možeš 70-80 po tim zavojima nego 40 koliko je ograničenje ako ne i manje.

Na Savskoj je ograničenje 40km/h zbog zebri. Koliko puta sam doživio da netko naglo koči sa 70-80km/h ispred dječjih kolica ili starije osobe… jer ekipa misli da su ograničenja postavljali idioti. Ili uopće ne stanu jer su se toliko zaletjeli da niti ne vide ljude na pješačkom.

To što nama nije odmah očito zašto je tako ne znači uvijek da je bezveze. Ima i toga ali nije uvijek.

I da, nemaju svi moderne aute a i mnogi koji ih imaju voze na ćelavim (i jeftinim) gumama.

A onako, a sto bi falilo uvesti dinamicke displaye koji ce pokazivati ogranicenje ovisno o vremenskim prilikama... Jer niti ogranicenje 40 te nece spasiti ako je mraz na cesti...

Autor Master_Hrc

Hahaha, da, dobra fora. Najbolje da onda i ispred skola/vrtica dignemo na jedno 60 pa eto da nema guzve. Stvarno svega se moze covjek nacitati ovdje.
Nije problemu u postivanju znakova ogranicenje nego u znakovima
Epic. Mogli bismo onda maknuti znakove, kao na njemackom autobanhu pa da u gradu nema ogranicenja cisto da nema guzve.

Sto ti budalastine tu pises? Ispred skola i vrtica se ionako stavljaju one lezece policijske stanice pa hoces neces moras vozit 20 na sat jer ces si auto inace polomit... Iako, bilo bi puno svrsishodnije iskopati rupu ostrih rubova od 10cm pa da vidis kako ce svi ko po jajima tamo vozit...

Nije uopce poanta u postivanju znakova, vec u debilima koji ih stavljaju jer ih stavljaju po random principu... Dokazano je vec bezbroj puta da kad se vozi po postojecim glupavim ogranicenjima, nastaju ogromne kolone... Eno, nedavno je bio prilog od RTLa kada su po staroj karlovackoj vozili po ogranicenjima... Katastrofa kolonu je lik napravio, morao je par puta stajati sa strane da propusti ostale vozace, preticali su ga non stop, trubili mu stalno i slicno... Da je vozio 10-15km/h iznad ogranicenja, nikom nista...

[Master_Hrc]

Autor calypso

....


Sto ti budalastine tu pises? Ispred skola i vrtica se ionako stavljaju one lezece policijske stanice pa hoces neces moras vozit 20 na sat jer ces si auto inace polomit... Iako, bilo bi puno svrsishodnije iskopati rupu ostrih rubova od 10cm pa da vidis kako ce svi ko po jajima tamo vozit...

Nije uopce poanta u postivanju znakova, vec u debilima koji ih stavljaju jer ih stavljaju po random principu... Dokazano je vec bezbroj puta da kad se vozi po postojecim glupavim ogranicenjima, nastaju ogromne kolone... Eno, nedavno je bio prilog od RTLa kada su po staroj karlovackoj vozili po ogranicenjima... Katastrofa kolonu je lik napravio, morao je par puta stajati sa strane da propusti ostale vozace, preticali su ga non stop, trubili mu stalno i slicno... Da je vozio 10-15km/h iznad ogranicenja, nikom nista...

Ne pisem nego se referenciram na tvoje pizdarije koje si natrkeljo a koje nemaju veze s mozgom. Svi su krivi osim ekipe koja se takionak ne vozi po ogranicenju, pa cemo zato dignuti ogranicenja, jeej. Super logika
Taj jedan lik je problem jer se vozi po ogranicenju a svi drugi su jadne zrtve tog jednog pa su ga vidis cuda morali jadni preticati

P.S Pritom ne mislim sad na ove turiste koji se tamo di je 80 voze recimo 50, cisto da ne bi bilo zabune.

[lowrider]

Pa nije čovjek koji vozi po ograničenju napravio kolonu, nego ovi svi naguženi od iza koji ne poštuju ograničenja

Ionako još uvijek imaš toleranciju na mjerenje brzine +10km/h, pa ne moraš voziti 45, gdje je 50 ograničenje. Van naselja do 10km/h nema kazne, znači +20 od ograničenja nisi u prekršaju.

[GreenLife]

Autor Mario92

Kakvo micanje iz preticajne trake ako netko juri preko 150?

Ogranicenje je 130, ak ja preticem 135 koga briga?
Pogle kak u civiliziranim zemljama to funkcionira, ak je ograničenje 100 ajde max 105 da preteknes i odmah se vraćaš u najdesniju traku moguće.

Naravno, ak se kamion tegli 80 onda ne pretices sa 90 nego max dozvoljeno.

Zato baš takvi kao ti stvaraju kolone i nepotrebne zastoje.
Zašto?
Zato što (po tvojoj logici) je uredu ići preticati nekoga tko vozi 100 sa 105, i tako se vući npr. 5km, samo zato "jer si ti u pravu".

I da se razumijemo - ograničenje tko želi neka poštuje, ali ako obilaziš - stisni gas i obiđi što prije, te se vrati u desnu traku.

Isto tako - 130 je ograničenje na većini km naše autoceste, ali se može voziti 150 (čak i 155, što mi je potvrdio i policajac iz presretača koji me zaustavio jer sam išao 170 jer je izjavio: "Da si išao 155 ne bi te dirali")
A koliko sam puta nakon toga prošao kraj policije i presretača sa 150-155 i nije bilo nikakvog zaustavljanja.
Lijepo - kad obilaziš, daj gas, i vrati se na desnu traku, praktički isto kao na lokalnoj cesti.

A o izlijetanju na lijevu traku sa 100 ili 110 bez žmigavca i kontrole u retrovizoru dolazi li tko - e to je još jedna priča za sebe.

Što se tiče ograničenja na izlazima - trebalo bi zasebno gledati izlaze s autoceste i čvorišta, jer nisu iste stvari.

Ne vidim razloga zašto na izlazima/ulazima na autocesti stavljati ograničenja na 100kmh, sasvim nepotrebno. Onaj tko se ne zna uključiti na autocestu, neka vozi lokalnim cestama i riješeno.
Na čvorišta se mogu staviti ali ništa manje od 100kmh, sasvim dovoljno i sigurno za spajanje .

[xlr]

Ovo s dvije trake na AC zna cesto zeznuti ljude jer vuku usporedbe s 2+ trake u gradu i postivanjem brzine. U gradu su sve trake vozne, mozes i obilaziti s desne strane, nema razlika, nema kazni.

Na AC nemas sta pametno raditi u lijevoj traci osim obilaziti, a kada obilazis napravis to u najkracem i najsigurnijem potezu. Ako vozis 135, neces obilaziti nekog tko vozi 130 sa istom tom brzinom. Kao sto ni na obicnoj cesti neces traktor koji ide 40 na sat preticati sa 50km/h jer je toliko i ogranicenje. Jbga, stisnes gas da se sto prije vratis u desnu i nastavis voziti 50. Ili 135 ako si na AC. Ili ja ne kuzim.

[coconut]

Prije par godina su novinari napravili test i vozili riječkom zaobilaznicom u obje trake poštujući znakove. Za ono što se dogodilo kaos se slaba riječ.
U sub išao u ZG. Još uvijek mi nije jasno zašto je na prilazu KA stavljena kontrola brzine i to spušteno na 100 km/h. Od Bosiljeva vozim 130, a onda tamo moram smanjiti na 100! WTF!?

[Ivo_Strojnica]

šta se dogodilo?
reci nam.

ostali nisu vozili po propisima pa se desila harmonika i zastoj?
Jesu li - trubili!???

[Mommistake]

Autor xlr

Ovo s dvije trake na AC zna cesto zeznuti ljude jer vuku usporedbe s 2+ trake u gradu i postivanjem brzine. U gradu su sve trake vozne, mozes i obilaziti s desne strane, nema razlika, nema kazni.

Na AC nemas sta pametno raditi u lijevoj traci osim obilaziti, a kada obilazis napravis to u najkracem i najsigurnijem potezu. Ako vozis 135, neces obilaziti nekog tko vozi 130 sa istom tom brzinom. Kao sto ni na obicnoj cesti neces traktor koji ide 40 na sat preticati sa 50km/h jer je toliko i ogranicenje. Jbga, stisnes gas da se sto prije vratis u desnu i nastavis voziti 50. Ili 135 ako si na AC. Ili ja ne kuzim.

Nema šta zeznuti ljude jer onda ne znaju/ne poštuju zakone. Zanimljivo je koliko ljudi ne zna da micanje u krajnju desnu traku nije neko nepisano pravilo/dobra volja, to je Zakon.

AC, desna traka ako je slobodna, miči se. Bez obzira imao 100, 130 ili 180, desna traka.

Ako su 3, bježi što više desno itd.

Kada čitam ovo gore "kakvo micanje" stvarno se zapitam je li šala.

Ne razumijem mindset gdje se problem maknuti na desnu traku ako je netko brži? Koliko truda/napora/energije je potrebno za tako nešto? Desni žmigavac, makneš se, ako već forsiraš lijevu traku, vrati se u lijevu, gotovo. Ako imam brzinu 150km/h, dolazi netko ako treba i s 200, zašto se ne bi maknuo čovjeku?

[coconut]

Guess Mislim da su im vozači spominjali širu i užu rodbinu u zadnjih 10 generacija.


btw, evo jednog naslova koji bi se komotno mogao proglasiti vicem godine
Do 2025. trebalo bi sagraditi punionice na glavnih cestama na svakih 60km

[Ivo_Strojnica]

Autor Mommistake

Nema šta zeznuti ljude jer onda ne znaju/ne poštuju zakone.

AC, desna traka ako je slobodna, miči se. Bez obzira imao 100, 130 ili 180, desna traka.

Ako su 3, bježi što više desno itd.

Kada čitam ovo gore "kakvo micanje" stvarno se zapitam je li šala.

Ne razumijem mindset gdje se problem maknuti na desnu traku ako je netko brži? Koliko truda/napora/energije je potrebno za tako nešto? Desni žmigavac, makneš se, ako već forsiraš lijevu traku, vrati se u lijevu, gotovo. Ako imam brzinu 150km/h, dolazi netko ako treba i s 200, zašto se ne bi maknuo čovjeku?

Jer ćeš ti njemu pokazati da si ti bolja osoba i educirati ga!

[gil]

Autor Mommistake

Nema šta zeznuti ljude jer onda ne znaju/ne poštuju zakone.

AC, desna traka ako je slobodna, miči se. Bez obzira imao 100, 130 ili 180, desna traka.

Ako su 3, bježi što više desno itd.

Kada čitam ovo gore "kakvo micanje" stvarno se zapitam je li šala.

Ne razumijem mindset gdje se problem maknuti na desnu traku ako je netko brži? Koliko truda/napora/energije je potrebno za tako nešto? Desni žmigavac, makneš se, ako već forsiraš lijevu traku, vrati se u lijevu, gotovo. Ako imam brzinu 150km/h, dolazi netko ako treba i s 200, zašto se ne bi maknuo čovjeku?

Ovisi o situaciji, ako pretičem kolonu kamiona s dozvoljenih 130 a netko naleti iza mene s 200 nema šanse da se maknem dok ih ne pređem. Zbog čega bi kočio i čekao iza kamiona dok netko krši zakon. Naravno, zašto bi vozio lijevom trakom ako je desna slobodna.

[xlr]

Autor Mommistake

Koliko truda/napora/energije je potrebno za tako nešto? Desni žmigavac, makneš se, ako već forsiraš lijevu traku, vrati se u lijevu, gotovo. Ako imam brzinu 150km/h, dolazi netko ako treba i s 200, zašto se ne bi maknuo čovjeku?

Mene nekad zena pita zasto toliko cesto mijenjam traku kad idemo Karlovac -Zg. Da je njoj to horor i rizicno i strah je tih kamiona... Kazem joj "jer vozim hebenih 130-135 po znakovima inace bi mi srala zasto prebrzo vozim". I onda vozim takav slalom, predjem x kamiona sa 140-150 pa se vratim u desnu kad mi se netko zalijepi, cekam cekam cekam da se izreda njih xy koji idu brze od mene, pa opet nazad u lijevu preci jos x kamiona i tako cijelo vrijeme. Meni je to stresnije nego voziti malo iznad ogranicenja i pratiti ekipu u lijevoj tih xy km.

Mene recimo dosta hebe zena, ne zakoni i znakovi

[bertone]

Žena ti je u pravu, da voziš 100 km/h koliko voze i kamioni ispred tebe, od KA do ZG bi došao možda 15-ak minuta kasnije, a ne bi morao stalno mijenjati trake

[Libertus]

Autor GreenLife

Isto tako - 130 je ograničenje na većini km naše autoceste, ali se može voziti 150 (čak i 155, što mi je potvrdio i policajac iz presretača koji me zaustavio jer sam išao 170 jer je izjavio: "Da si išao 155 ne bi te dirali")
A koliko sam puta nakon toga prošao kraj policije i presretača sa 150-155 i nije bilo nikakvog zaustavljanja.

Izvan naselja se računa: Brzina x 0,9 - 10
Što bi značilo 155 km/h gdje je ograničenje 130 km/h. Ali pošto svi (normalni) auti lažu koliko brzo voziš za 3-4 km/h, to ti je onda skoro 160 km/h. Radi jednostavnosti ja svima kažem kao i kolega ovdje na forumu, izvan naselja ograničenje + 20 km/h i miran si.

U naselju nisam siguran kako računaju, da li je samo 10% ili samo 10 km/h.