Automobili

[coconut]

Vjerojatno bi se prčkanjem po ECU moglo otključati svih 150KS. To bi onda bio jackpot. Doduše, našao sam neke kataloge iz 2021.g. gdje postoji 2.0 dizlo od 190KS.
btw, ima ga i jeftinije u salonu u RI. Za tu lovu je odlična kupnja. Možda je jeftiniji zbog ručnog mjenjača. U opisu onoga iz Grand Auta ne piše kakav mjenjač ima.

https://www.njuskalo.hr/novi-auti/ku...oglas-39960780


EDIT: u Hrvatistan stigao još jedan Kinez - Lynk & Co. Zadnja rečenica je zanimljiva, a znam da to fercera u IT i DE.

https://n1info.hr/magazin/auto/foto-...sku-potrosnju/

[Router]

Autor bertone

Nije greška, izbacili su iz ponude 1,5 EcoBlue s 120 KS i ostavili u ponudi samo 2.0 EcoBlue kojem su snagu smanjili sa 150 na 120 KS zbog nekih EU ekoloških kakica,... info je provjeren u dućanu prije cca 2 mjeseca jer sam i ja na prvu mislio da je greška.

Aha, detune 2.0 znači, dobra ponuda u tom slučaju.

[bertone]

Autor coconut

... Možda je jeftiniji zbog ručnog mjenjača. U opisu onoga iz Grand Auta ne piše kakav mjenjač ima.

https://www.njuskalo.hr/novi-auti/ku...oglas-39960780

2.0 dizel sa 190 KS je hibrid (150 dizel + 40 elektro) ali mislim da se ne prodaje više ili se ne prodaje kod nas.

U onom linku koji sam stavio, piše u nazivu modela A8, a tako označavaju automatski mjenjač s 8 brzina (a i provjerio u dućanu), slike auta su krive.. zapravo trenutni izbor motora/mjenjača koji su na akciji (to su auti proizvedeni prošle godine, ali imaju 0 km) je:

1.5 Ecoboost / 150 KS / 6MT
2.5 FHEV / 190 KS / CVT
2.5 PHEV / 225 KS / CVT
2.0 EcoBlue / 120 KS / A8

[coconut]

Stvarno dobra ponuda za Kugu 2.0.
Pretpostavljam da bi to trebao biti 8F40 mjenjač
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_8F_transmission

[bertone]

Dobra je ponuda (a i popusti koje daju kad dođeš u trgovinu) jer su to auti napravljeni prije redizajna prošle godine i po meni su ti stariji modeli bolji jer su u novome nakeljili veći televizor i izbacili većinu gumba/prekidača/komandi i prebacili sve na ekran

Stara:



Nova:


Slike su Kuga/Escape ali je to isti auto samo se za SAD i još neke države drugačije zove.

[coconut]

Naš dragi MR je očigledno neshvaćeni đenije. Eto, kaže on da bi si kupci Bugattija mogli napraviti privatne pumpe doma. Ono, dođeš u salon i kažeš: "Momak, jedan Bugatti i jedna pumpa za van."

https://supercarblondie.com/bugatti-...-car-industry/

[WraGG]

Kako su meni ti Fordovi SUV-ovi napeti. Bas mi super izgledaju, sa iznimkom Kuge MK3 koja mi bas nekako jeftino sa vana izgleda.

[Dragster]

Kuga mi je tiha patnja za kupit novo, kazem tiha jer komegod to spomenem dobijem salvu Ford sranje Ford ovo Ford ono

Pa nastavimo pricati o VAG-u xD

[bertone]

Autor Dragster

Kuga mi je tiha patnja za kupit novo, kazem tiha jer komegod to spomenem dobijem salvu Ford sranje Ford ovo Ford ono

Pa nastavimo pricati o VAG-u xD

Znam kako ti je, tako je mene kolega s posla pilao da je unjega Passat karavan pol metra duži,... a onda smo pogledali kroz prozor

[sinisa1989]

Autor GreenLife

Kraći sam 2cm od tebe , i sjedala su namještena na idealu. Što se njih tiče - top su, stvarno udobna i lijepo te obgrle, međutim - kratka prednja konzola, nabijena i kratka šajba, spartanski izgled unutrašnjosti (osobno mi je ljepši izgled u Golfu 7 kojeg sam prije vozio nego ovdje u BMW-u), nemogućnost da skvrčiš pošteno noge tokom dužeg putovanja, nego stalno moraš imat ispružene...

Ne znam kako drugima, ali mene je potpuno razočaralo. Nisam vozio G20, budem probao pa čisto da mogu usporedit "update".

Hvala svima na odgovorima, ali moram reći da mi je Leon definitivno ljepši i udobniji auto od trojke.

E to je već drugo. Šajba i konzola ne utječu na "udobnost" per se.
Ali, da, trojka i bmw su općenito neudobni (osim vjerojatno X/serija 5, pa na više). Vozio sam se u frendovom Golfu 7 i auto je baš "mekan" i udobniji dosta od F31. E sad, o interijeru ne bih raspravljao jer je moj primjerak individual i meni osobno lijep (ništa na touch, sve klasične tipke, ekran ne strši). A u odnosu recimo na basic, razlika je nebo i zemlja. Ali o ukusima se ne raspravlja
Što se tiče G20, nisam ga vozio, ali susjed kaže da mu je u usporedbi 320d (F30 vs G20) puno bolji za vožnju. Štogod mu to značilo.
Uglavnom, prodao ga je je sad ima X2. A LCI G20 i ona ogromna daska od ekrana preko pola cockpita je

[Dragster]

Autor bertone

Znam kako ti je, tako je mene kolega s posla pilao da je unjega Passat karavan pol metra duži,... a onda smo pogledali kroz prozor

U, ova slika ide u favorite haha

[medo]

Autor GreenLife

Da pitam one koji su vozili ili voze BMW trojku, konkretno F31 :

zar je moguće da u njemu ima manje mjesta za vozača i suvozača, od u npr. Golfu ili Leonu? Nevjerojatno koliko je taj auto skučen, i ne možeš pošteno noge odmorit ako si na duljem putu s uključenim tempomatom.

Da, bar meni (187cm). Pa ima kardan po sredini, to uzme mjesta. Ni bunker im nije reprezentativan a bome niti udobnost pogotovo u gradu (navikao sam na francuze).

Ali na autoputu se predivno voze. I malo klaustrofobično pogotovo za noge.

[calypso]

Autor spawn

Za koji mjesec moram uzeti veliku limuzinu sa solidnim gepekom i sto višim sjedalom ali ne moze biti suv,dzip itd. . 2017 nadalje. Gledam A6 2.0 i Superb 2.0. Koliko A6 odskace od superba? I da li je u superbu malo “viši” osjecaj u odnosu na A6 u kojem sam se jednom dvaput (razliciti auti) osjecao kao da lezim na podu ? Ili je to do sport ovjesa ili slicno?

Edit: zaboravio napisati da treba biti polovno. Zanima me jos jel toliko skuplji a6 za odrzavanje, uzimam nesto sa 100-150kkm

A6 je A6, Superb je klasa A4... Nisu uopce ista klasa... Ali po cijeni bi mogli biti slicni jer znam da je A4 Allroad kostao mozda 1000EUR manje nego A6 Allroad...

A6 Allroad, kako ti je kolega sugerirao, je odlican auto... Zadnje dvije i pol godine vozim 2018 model (zadnji mjesec proizvodnje) kojeg sam nabavio u Njemackoj iz Audi salona sa realnih 45.000km... Moj savjet ti je da nadjes neki na Njuskalu koji ti je blizu pa isprobas i vidis kako ti lezi na cesti... Zatim odes na https://www.audi.de/de/brand/de/gebr...rgebnisse.html i tamo si odaberes auto koji ti odgovara i uvezes ga... To su sve auti vraceni sa leasinga, pregledani u brdo tocaka i pod Audijevim jamstvom (1-3 godine, ovisno koliko si uzmes)... Imas ih koji imaju 45.000 - 75.000 km na satu...

Najslabiji A6 Allroad iz tih godina je 3.0TDI sa 190KS kojem za parsto EUR mozes zamijeniti mapu i staviti na 245KS jer se radi o istom motoru... Imas permanentni quattro, tako da si na cesti ko vlak na tracnicama... Potrosnja - 8L na autoputu, sto je za auto od 2 tone i preko 200KS skroz pristojno... Na otvorenoj cesti pri nekih 70-80km/h, potrosnja je onako, 4.5L? Po zimi trosi ko budala dok se ne zagrije, pricamo o 17L, tako da nije bas masina za vozikat se bezveze po gradu... AdBlue treba tankati kad ti javi (javlja da imas jos 2500km za prec pa trebas dotankat u medjuvremenu)... Sto se opreme tice, tu bih ti preporucio da u startu trazis big-navi i kolor instrument tablu... Ako te vesele matrix svjetla i adaptive cruise control, so be it, ali racunaj da su takvi auti barem 5000EUR skuplji u startu... Mene je unos u Hrvatsku za 190KS model kostao nekih 45.000kn...

Sto se tice adaptivnog zracnog ovjesa, u ovoj generaciji i na toj kilometrazi je pouzdan i neces sa time imati problema kao na prijasnjim generacijama... Adaptivni je, tako da se pri brzinama vecima od 130km/h automatski spusta u najnizi mod... Ako pak ides po makadamu, dignes ga u 2-3 klika... Jako je udoban u voznji, iako ne kao recimo francuzi...

Odrzavanje nis posebno, jednom godisnje mu zamijenim sve filtere i ulje i to je to... Racunaj da sa njim idu 19" felge pa ti ne gine 200EUR po gumi...


Jos jedna stvar - na servisu su mi rekli da pripazim na A6ice sa preko 120.000km jer im odlazi DSG mjenjac, a reparacija toga kosta cca. 5000EUR ako se dobro sjecam...

[Hamm]

Nije isa klasa ali bog i bogme ne bi uspoređivao superb sa u toj priči malim A4.

[fanATIk]

Ak je prostor bitan, dvometraš si itd, više mjesta ima u Superbu nego u A6. Ak bumo gledali luksuz, jbg, tu se nemre uspoređivat...

[calypso]

Autor Hamm

Nije isa klasa ali bog i bogme ne bi uspoređivao superb sa u toj priči malim A4.

Po velicini mozda je kao Audi A6, ali Superb je bazirana na Passatu...

As before, the Superb is the largest car of Skoda and is built on the Volkswagen group platform shared with Passat. In this generation, it rides on the MQB Evo platform, whose name suggests that it is only a mild evolution from the last generation's MQB platform.

Imas i ovdje... https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Superb

[tomek@vz]

Nije bila vec neka spika da kod ovakvih situacija je luksuzna bransa iznutra manja zbog sigurnosnih i luksuznih dodataka (tipa deblja vrata i slicno)?

[calypso]

Autor tomek@vz

Nije bila vec neka spika da kod ovakvih situacija je luksuzna bransa iznutra manja zbog sigurnosnih i luksuznih dodataka (tipa deblja vrata i slicno)?

Iskreno, ne znam kakva su vrata kod Superba, ali A6 je tenk...

[ALiEN17]

Moze dva glupa pitanja

Gdje se nalazi posuda za ulje za servo volan? Kada se to mijenja? Nikada? Kako se kontrolira razina ulja servo volana?

I jos nesto sta me buni - kocnice i kvacilo spadaju pod isti "sistem" ili ne? Ona mala prozirna posuda s DOT tekucinom je jedna te ista i za kvacilo i za kocnice? Ili kvacilo ima svoje cijevi i sistem, a kocnice svoje xijevi i sistem?

[Hamm]

Autor fanATIk

Ak je prostor bitan, dvometraš si itd, više mjesta ima u Superbu nego u A6. Ak bumo gledali luksuz, jbg, tu se nemre uspoređivat...

Jasno Ali isto tako se ne može niti uspoređivati A4 sa superbom. imam kolege sa A3 hečom, A4 karavanom, Superbom karavanom predzadnjim, octavijama raznim itd...

Superb je ispred A4 i jasno ni blizu A6. Nešto ko da uspoređujemo A6 i A8.

Autor calypso

Po velicini mozda je kao Audi A6, ali Superb je bazirana na Passatu...

As before, the Superb is the largest car of Skoda and is built on the Volkswagen group platform shared with Passat. In this generation, it rides on the MQB Evo platform, whose name suggests that it is only a mild evolution from the last generation's MQB platform.

Imas i ovdje... https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Superb

Sve to stoji i sve je to točno ali ne bi stavljao A4 i Superb u istu rečenicu. Mislim i artheon je na MQB platformi.

[spawn]

Ne treba mi neki extra luksuz. Treba mi ekstra tisina, puno mjesta i po mogucnosti da nemam osjecaj da lezim u njemu da kad izlazim se moram pridrzati . Superb mi je ok, kakva je tisina na 120+? Treba mi ekstra tisina, ne podnosim buku bilo koje vrste osim laganog radija. 500-1000km u komadu je ubojstvo kad auto nije jako tih. Npr tiši mi je bio Espace i Talisman od Passata i npr PUG 508. A4 je previse mali pa sam gledao A6 i Superb ali ako Superb ima ono sto mi treba, ne treba mi A6 i luksuz. Naravno, zelim i opremu, ne zelim goli auto

[xlr]

Po pitanju Superba i tisine, moj dojam nakon jedne voznje kao suvozac i usporedba s Passatom na istoj relaciji kao suvozac. Dojam je cisto osobni, oba auta su mi djelovala udobno naspram svega sto sam vozio. Ne mogu se vise sjetiti na cija sjedala sam tocno prigovarao u postu:

http://forum.pcekspert.com/showthread.php?p=3623869

[calypso]

Autor Hamm

Sve to stoji i sve je to točno ali ne bi stavljao A4 i Superb u istu rečenicu. Mislim i artheon je na MQB platformi.

Pa A4 i Passat su ista klasa... Superb je isto u toj klasi... Arteon je vise Passat coupe ili A5, nego nesto ozbiljnije od toga... Uopce ne znam sta je u VWu u klasi A6ice...

Autor spawn

Ne treba mi neki extra luksuz. Treba mi ekstra tisina, puno mjesta i po mogucnosti da nemam osjecaj da lezim u njemu da kad izlazim se moram pridrzati . Superb mi je ok, kakva je tisina na 120+? Treba mi ekstra tisina, ne podnosim buku bilo koje vrste osim laganog radija. 500-1000km u komadu je ubojstvo kad auto nije jako tih. Npr tiši mi je bio Espace i Talisman od Passata i npr PUG 508. A4 je previse mali pa sam gledao A6 i Superb ali ako Superb ima ono sto mi treba, ne treba mi A6 i luksuz. Naravno, zelim i opremu, ne zelim goli auto

Moj A6 Allroad ima ojacana stakla sa 'acoustic' oznakom (vjetrobransko, vozacko i suvozacko), doslovno su duplo deblja od obicnih stakala... Nisam siguran da putnicka vrata imaju ta stakla, nisam provjeravao... Sa bukom problema nemam, osim sto nisam bas zadovoljan kako je izoliran krov auta...

[fanATIk]

Autor spawn

Ne treba mi neki extra luksuz. Treba mi ekstra tisina, puno mjesta i po mogucnosti da nemam osjecaj da lezim u njemu da kad izlazim se moram pridrzati . Superb mi je ok, kakva je tisina na 120+? Treba mi ekstra tisina, ne podnosim buku bilo koje vrste osim laganog radija. 500-1000km u komadu je ubojstvo kad auto nije jako tih. Npr tiši mi je bio Espace i Talisman od Passata i npr PUG 508. A4 je previse mali pa sam gledao A6 i Superb ali ako Superb ima ono sto mi treba, ne treba mi A6 i luksuz. Naravno, zelim i opremu, ne zelim goli auto

Tišina obično dolazi s luksuzom, jbg.
Mommistake ima superba, više informacija ćeš od njega dobit.

[spawn]

Nema druge. Uzet cu ga za probu na par dana

[Hamm]

Nema nista u VW koncernu u rangu kvalitete i luksuza kao sto je A6.

https://autonet.bug.hr/auto-tehnika/...e-motore-41240

[Wolverine]

Autor Colop

BMW odzada nije nikada imao mjesta, to je istina, kao ni C klasa, a bogme ni A4 nije ništa bolji.
Sve radi onog povišenja u sredini auta, kroz koji ide mjenjač ili što već.
A na temu udobnosti, ja se sjećam da smo se vozili jednom Split-Rijeka, nas dvoje sprijeda, njih 4 odzada u Škodi Fabiji,i stale su nekako na klupu .
U 3/C/A4 mislim da nemam šanse za nešto tako

Taj cenralni tunel ima svaki auto koji je RWD/AWD/4x4 jer kroz njega ide kardan i ispušni sutav. Na FWD autima je manje izražen jer onda ide samo ispušni sustav.

Plus RWD auti imaju uzdužno postavljen motor pa je i getriba duž te osi zato imaš dosta širok pojas između prednih siceva.


Ekipa koja uspoređuje recimo koliko mjesta ima jedan Golf i jedna serija 3 mora imat na umu layout pogona.

Također trojka nikad nije bila ''velik'' auto, to je bio više sportski autić u koji kad si sjeo sve je bilo podređeno vozaču. Do tamo E90 serije nakon koje su samo postali sve veće i sve teže krmače.
Recimo jedan E36 je unutra full mali i imaš osjećaj kao da si auto navukao na sebe. Nije fora ako tražiš neki luksuz ali je fora ako tražiš auto koji ima odlična vozna svojstva i odlično komunicira s vozačem.


Iskreno od tih ''luksiznih'' vozila srednje klase Audi/BMW/Mercedes, uvjerljivo je najmanje mjesta imao jedan Volvo S40


Ali zato Serija 5 i 7 imaju mjesta na bacanje.

Autor calypso

Jos jedna stvar - na servisu su mi rekli da pripazim na A6ice sa preko 120.000km jer im odlazi DSG mjenjac, a reparacija toga kosta cca. 5000EUR ako se dobro sjecam...

DSG bi uzeo samo nov. To je mjenjać za izjahat ga u prvih 100k i onda prebacit brigu na drugog.
Radije standardni automatik s torque converterom ili jednostavno manualac.

Autor ALiEN17

Moze dva glupa pitanja

Gdje se nalazi posuda za ulje za servo volan? Kada se to mijenja? Nikada? Kako se kontrolira razina ulja servo volana?

I jos nesto sta me buni - kocnice i kvacilo spadaju pod isti "sistem" ili ne? Ona mala prozirna posuda s DOT tekucinom je jedna te ista i za kvacilo i za kocnice? Ili kvacilo ima svoje cijevi i sistem, a kocnice svoje xijevi i sistem?

Koji auto je u pitanju?

U pravilu sve ti je pod haubom u motornom prostoru.
Tekućina za servo je u pravilu ATF osim ako nemaš recimo neke modele koji koriste egzotiku tipa CHF 11S koja je onak pet puta skuplja. U pravilu se preporuča zamjena jednom u tri godine ili 50k km.

Tekućina za kvačilo je ista koju koristi kočioni sustav, nekad je u istom spremniku a nekad ima svoj spremnik. Interval izmjene bude tipa jednom u dve godine.

[calypso]

Autor spawn

Nema druge. Uzet cu ga za probu na par dana

Od opreme ovaj moj A6 Allroad ima, a ono, svasta... Standard za A6 3.0TDI modele je DSG mjenjac, quattro pogon, pneumatski ovjes (Allroad)... Gepek je ogroman, moras uc u gepek da bi dohvatio neke stvari koje su tamo kod straznjih sjedala...

- tempomat (ili adaptivni tempomat ako imas ACC)
- LED svjetla
- ambijentalna rasvjeta pod nogama
- osvijetljene rucke na vratima
- gepek se otvara i zatvara na gumb
- lane assist
- side assist (indikator da ti je netko u mrtvom kutu ili da ti netko dolazi sa 200 na sat)
- Audi navigacija (ja recimo ovo koristim jer mi je sve drugo preglupo)
- Android Auto / Carplay podrska
- instrument tabla u boji u potpunosti integrirana sa navigacijom i kojecime
- 2x SD card + DVD
- kamera za voznju unatrag
- parking senzori napred/nazad pa i po boku
- automatsko parkiranje
- lumbalni jastuk za prednja sjedala
- podesavanje prednjih sjedala napred/nazad/gore/dole (rucno)
- automatska 4-zonska klima
- nadzor tlaka u gumama
- krovni nosaci

Ma ne znam ni sam sta sve ima, a to je okljastreni model bio po pitanju opreme... Oni ozbiljniji imaju matrix LED svjetla, trcece zmigavce, adaptive cruise control i jos kojesta...

[buljaka]

Superb nije baš kralj tišine.
Sve ostalo odlično ..😀

Poslano sa mog

[Wolverine]

Autor calypso

Zatim odes na https://www.audi.de/de/brand/de/gebr...rgebnisse.html i tamo si odaberes auto koji ti odgovara i uvezes ga... To su sve auti vraceni sa leasinga, pregledani u brdo tocaka i pod Audijevim jamstvom (1-3 godine, ovisno koliko si uzmes)... Imas ih koji imaju 45.000 - 75.000 km na satu...

Zakon je kako kod njih auti te klase imaju po 30-50k km godišnje (2021. godina sa preko 150k km) a kod nas svi budu tipa 10-15k godišnje

Dovezu ovo pa ga prodaju pod auto sa 50k km

https://www.audi.de/de/brand/de/gebr...wNTE5MDQ=.html