Automobili

[medo]

Autor jopis

Ne može postić tolike okretaje, postoji nešto što se zove blokada okretaja u motoru
Vozim 27 godina, vozio sam i lude i prelude aute, i lupao iz pete u treću milion puta kad su neka 'naganjanja' bila u igri, i čiji je brži, i uvijek ti opali u blokadu ako si bio u većoj tj prevelikoj brzini tj okretajima u petoj, pa ga spustio u treću. I to je to, čuješ onaj tn tn tn tn tn i nema dalje.

Elektronička blokada okretaja o kojoj pričaš nema apsolutno nikakve veze s prevrtavanjem zbog krivog šaltanja.

Ali slažem se da jedno krivo šaltanje ne može ono učiniti pogotovo otopiti klip.

[Wolverine]

Nisam gledao kaj je bilo ali znam za ovaj slučaj s Yarisom.

[1v@n]

Evo nam novog trenda. Još jedan idiotski potez koji će vrlo brzo biti kopiran od strane drugih brandova

https://youtu.be/63eyJ7As-og?feature=shared

[Ivo_Strojnica]

Hvala na prijedlozima, i meni se dopada ovaj Yaris, totalno sam zaboravija na njega.
Ma vrime je da umirovim Mercedesa, ako zena dopusti

[KrunoSTc]

kad ste već kod yarisa, sestra bi uzela od kolege 2012.godište yaris 1.3 vvti benzinac. Kakav se njih benzinac pokazao?
thx

[zkljaja]

Autor jopis

Tak nekak. Nema teoretske šanse iz opisanog jednog jedinog downshifta da polupa ventile i da otopi sve u motoru.

100% si siguran u to?

Govoriš o elektroničkoj/mehaničkoj blokadi kada motor svojim očekivanim radom postiže okretaje, bilo uskraćivanjem paljenja, bilo uskraćivanjem goriva.

Kada vanjskom pobudom dižeš okretaje motora, blokade nema...

Te Prelude o kojima pričaš nisi šaltao iz 5. u 3. pod punim gasom (pošto se radi o H pattern shifteru), već se prije radi o tome da u 5. nije išla s mjesta, a igrom slučaja su okretaji 3. bili oko blokade, te je auto i usporio dok si izmješao shifter iz 5. u 3.. Da si šaltao iz 5. sa 6000 u 3. pod punim ubrzanjem (što smatram izrazito teško mogućim) vodila bi se borba gripa guma i otpora motora. Ili bi se pušilo iz guma radi razlike brzine kretanja automobila i brzine okretanja kotača koje motor u tom stupnju prijenosa dopušta ili bi motor otišao u okretaje koji bi mu gotovo sigurno u jako kratkom vremenu, jako puno naštetili...


Money shift se s razlogom zove tako, em su zvučni efekti kao rasipanje metalnog novca po podu, em su troškovi veliki..

Autor 1v@n

Meni cijela ova Toyota priča strašno smrdi. Kaže da je iz 4. brzine prebacio u 3. umjesto u 5.
Kakvih 9000 rpm

Prema ovom videu, redline 4. je cca 170 km/h

Redline 3. je 140 km/h



Nisam inženjer, ali gotovo sam siguran da se takva šteta kakvu su opisali ne može dogoditi samo promjenom u brzinu nižu. Ne čudi me da Toyota odbija to dirati pod garancijom, kad je tip napravio puno veće sranje koje pokušava uvaliti pod downshift.

Sumnjam da takav 3 cilindarski mlinac ne može pretrpiti ovako nešto.

u 3. autu treba 2000 (5-7k) okretaja za ubrzati 30kmh, u 4. ubrza još dodatnih 40kmh, to stavlja okretaje 3. brzine na debelo iznad 9000 okretaja pri 180kmh

Gdin ima velike sreće što se nije desilo ovo s videa niže:

[medo]

Čini se da je glava tog motora u GRu možda malo previše “mekana”?

Motor po sebi je impresivan ali bi auto mogao postati poznat kao “Money Shift GR”

[HCS]

https://youtu.be/p9SbDvMhCFs?si=VRLK-eP8UITvfuRA

[X-Plosiv]

Autor zkljaja

100% si siguran u to?

Govoriš o elektroničkoj/mehaničkoj blokadi kada motor svojim očekivanim radom postiže okretaje, bilo uskraćivanjem paljenja, bilo uskraćivanjem goriva.

Kada vanjskom pobudom dižeš okretaje motora, blokade nema...

Te Prelude o kojima pričaš nisi šaltao iz 5. u 3. pod punim gasom (pošto se radi o H pattern shifteru), već se prije radi o tome da u 5. nije išla s mjesta, a igrom slučaja su okretaji 3. bili oko blokade, te je auto i usporio dok si izmješao shifter iz 5. u 3.. Da si šaltao iz 5. sa 6000 u 3. pod punim ubrzanjem (što smatram izrazito teško mogućim) vodila bi se borba gripa guma i otpora motora. Ili bi se pušilo iz guma radi razlike brzine kretanja automobila i brzine okretanja kotača koje motor u tom stupnju prijenosa dopušta ili bi motor otišao u okretaje koji bi mu gotovo sigurno u jako kratkom vremenu, jako puno naštetili...


Money shift se s razlogom zove tako, em su zvučni efekti kao rasipanje metalnog novca po podu, em su troškovi veliki..




u 3. autu treba 2000 (5-7k) okretaja za ubrzati 30kmh, u 4. ubrza još dodatnih 40kmh, to stavlja okretaje 3. brzine na debelo iznad 9000 okretaja pri 180kmh

Nov auto i da se to desi unutar 800 km jer je jednom prebacio pogrešno brzinu? Ma nema šanse.
Po ovome bi lagano svaki drugi sportski auto kad tad završio ovako.

[zkljaja]

Apsolutno nebitno je li auto imao 800 ili 800 000km, nije napravljen da se zavrti na 9000 okretaja. Kao što nije napravljen da staviš paletu cigle na krov, ni kubik cementa u gepek..."samo jednom" nije opravdanje

[sinisa1989]

Vidim da se piše da je prebacio iz pete u treću. A ovdje kaže da je prebacio iz pete u drugu.
https://youtu.be/VY4YC3Y-d6k?t=94

[Mommistake]

A jebiga, otopran je na metke (dokazano).

Ali nitko ne kaže da se to ne da skinuti.

[OuttaControl]

Autor 1v@n

Evo nam novog trenda. Još jedan idiotski potez koji će vrlo brzo biti kopiran od strane drugih brandova

https://youtu.be/63eyJ7As-og?feature=shared

ne klikbejtaj napaceni narod


https://youtu.be/63eyJ7As-og?si=DoEF0EaN6vzb-OXk&t=593

[coconut]

Za ovog tipa Glup i gluplji su intelektualci

https://www.index.hr/auto/clanak/idi...a/2567178.aspx

[Mommistake]

Autor Guls

Velim, tako je i kolega, CLA 220cdi 2016, amg paket opreme - platio sve skupa 700 + 650kn na tehničkom. Valjda kako naletiš na stričeka carinika

@Medo dobra primjedba na polarne medvjede,,,

Da se sve tamo dogovoriti, dobro je nekoga pitati ako zna nekoga, definitivno.

Ali ove cifre nemaju smisla, iskreno.

650 na teheničkom? Što točno? Homologogacija sama je skuplja od toga.

Tehnički prvi je svakako preko 200EUR.

Vrijednost auta definira definitivno cijenu poreza, no ne mogu ništa više napraviti osim skinuti nešto opreme. Broj šasije će izbaciti točan model, motor, konjažu i neke stvari i odatle je početna točka gdje će vrijednost samo ići gore kada te pita za opremu.

Oprema se da prešvercati, ali ostalo ne, na žalost.

Ako išta trebaš, pitaj, ja sam uvezao 3 auta zadnjih godinu i pola.

Kod uvoza imaš 3 veća troška kod nas, porez, homologacija, registracija.

I vani neke troškove, tipa probne tablice itd.

[delavi]

Pitanjce. Original alu felge za moj auto su: 6.5Jx17, ET50, 5X114.3, 60.1

Ja nasao aftermarket felge a specifikacija je: 6.5X17, ET45, 5X114.3, 60.1.

Hoću trebat uzeti distancere ili bilo kaj drugo dodatno za ove nove felge ili samo mijenjam i nemam brige?

[buljaka]

5 mm će ti felga biti više prema van . Zanemarivo. Samo deri

Poslano sa mog

[WraGG]

Hoce li ti tehnicki praviti probleme radi toga?

[zkljaja]

U Hrvatskoj neće. ako je dimenzija guma ista, felga može biti i 2" šira i izbačena do ruba blatobrana, sve je i dalje prolazno..

[buljaka]

Autor WraGG

Hoce li ti tehnicki praviti probleme radi toga?

Kao što kolega reče ako ne izlazi van blatobrana nema nikakvih problema. Daleko smo mi od vas 🤣

Poslano sa mog

[1v@n]

Tko je rekao da ne možeš mijenjati brzine na EV-u



Igram se sa shifterima na volanu i iz zajebancije sam probao jel će se nešto dogoditi u EV-modu. Naravno da vozi linearno, ali na ekranu mijenja brojke kako koristim poluge

[Juice]

Nemoj samo downshiftat naglo

[Inovator]

Autor 1v@n

Tko je rekao da ne možeš mijenjati brzine na EV-u



Igram se sa shifterima na volanu i iz zajebancije sam probao jel će se nešto dogoditi u EV-modu. Naravno da vozi linearno, ali na ekranu mijenja brojke kako koristim poluge

Mene taj fake pristup baš nervira. Ili je ili nije, a ovo mi je baš jadno. Kao i onaj zvuk ICE motora u EV iz zvučnika.

[coconut]

Ako Porsche može imati oznaku Turbo sa svom EV, što ne bi ti mogao mijenjati brzine
Lako što EV ima zvuk motora iz zvučnika. Imaju ga i ICE. Ne znam kako nekome može biti fora da mu npr. Punto zvuči kao Aventador. Jadno i seljački.

MR obećava da će prezentirati robotaxi 26.06. Ajde da i to doživimo.
https://www.autoexpress.co.uk/rimac/...omous-car-firm

[Master_Hrc]

Hehe, taman sam htio napisati za MR, ponos i dika, eto vam sada jalni Rvati hejteri.
Ivane brzo se vrati u domovinu, sad ce cvece u nase preduzece, da otvorimo sampanjac i nazdravimo geniju i inovatoru

[1v@n]

Pakiram kofere već

Tu smo tek na javnom prijevozu bez vozača (DLR), auti su nam SF još

Pozdravljam svako rješenje koje mi ne želi mrtvo hladno izbiti 100€ za 5 km vožnje s aerodroma ))

A jeste pesimisti… Prije nego je složio auto, sprdali smo se da je nemoguće napraviti tako nešto što nisu uspjeli ni veći ni specijalizirani. Sad tvrdi da može nešto što se godinama testira u većim i kaotičnijim gradovima i pokazuje se neizvedivim. Živi bili pa vidjeli. Neću srat dok ne vidim rezultat.
Za zemlju koja u glavnom gradu u xy godina nije sposobna napraviti kilometar pruge javnog prijevoza…ljestvica je poprilično nisko. Sve je uspjeh u ovom trenutku

[murina]

Nisam prijavio da me opet bacilo na tehničkom radi grijeha bivših vlasnika



Ispušni sustav, preinaka koja nije dozvoljena ili odobrena.

U STP sam naletio na susretljive radnike, pa su me uputili kako to najelegantnije riješiti.
Kontaktirao sam servis koji je to odradio (nekad prije 2019.), rekli su mi poslati sve što trebam za atest.

grobek
https://youtube.com/shorts/B-Gc1eKur...uzRxf5CTZhj8i6




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Zeryx]

ajde javi kak je proslo.
znaci tebi je sve lastino?
sad trebas samo atest odraditi?

[murina]

Da. Otišao sam prvo u servis auspuha Lozo tu u St, on je kontaktirao Lastovčića. Kaže Lozo da je to dobro, a mislim da ću nekad u budućnosti kod njega ukinuti desni par topova za malo decentniji look

U međuvremenu



Opet sam jutros na poslu ostavio svjetla, upalio jedva na zub


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Master_Hrc]

Nazalost moram pitati za gume
Sljedeci tjedan narucujem kola pa bih ako je moguce da odmah i obavim gume. Dolaze ljetne pa bih ih odmah zamijenio sa all season gumama. Jednostavno mi je dopizdilo imati dupli set i mijenjati ga 2 puta godisnje, a da ne pricam kako mi se jos manje da zimske voziti na 15 stupnjeva. Dimenzija je 235/55 R18, imate li kakvu preporuku? Bacio sam oko brzinski i vidim da je Continental allseason contact 2 na vise testova u vrhu.