Automobili

[strgani]

Autor WraGG

Pa da, to je prvo na sto bih pomislio, ali kako si gore napisao da su kontakti provjereni i dotegnuti te da tu nema greske, predpostavio sam da je to stvarno tako. Inace, tipican primjer gubitka kontakta na klemi.

Provjerio sam minus jer sam na njemu očito vidio kako se pomiče, dok plus klemu nisam dirao jer je pokrivena plastikom i nije bilo očito da se pomiče lagano. My bad, znam, al bitno da je riješeno. Zapravo je glavni uzrok problema bio taj što je prijašnji vlasnik stavio manji akumulator u njega, a manji se ne može fiksirati originalnim nosačem, pa je sve skupa plesalo i olabavilo kleme.

[Wolverine]

Stigla igračka pa ćemo složit par ključeva

[c-shadow]

Zna netko ima li negdje za skinuti popis stacionarnih radar kamera u HR i okolnim zemljama?
Bio je do pred koju godinu onaj slovenski site na adresi snecer-poi.blogspot.com, ali to je ugašeno. Tamo sam uredno skidao u više formata i importirao u navigaciju od auta.

[Nikky]

Uf, prije cca vrrmena je bio članak na jutarnjem sa spiskom.

[c-shadow]

Ovaj slovenski site je bio genijalan, imali su za HR,SI,IT,... u formatima za više navigacija, redovno održavan, samo skineš, ovisno o navigaciji prekonvertiraš i ubaciš kao POI


EDIT: živ je site, samo se preselio, evo za HR ako kome treba:
http://mb-5ja.blogspot.com/2015/08/h...-poi-2015.html

[Visage]

E' moj Murina,

osvetila se i meni sudbina kratkih voznji, a ovaj put je platio Volvo, koji nije u zadnje tri godine vidio 5k sve skupa na cesti. Stoji ili u Tuskanac garazi ili u garazi u Dubravi. Prvi put kad odem kasnije na tehnicki iza 15, a idem uvijek na otvaranje (6:45) da prvi budem gotov, u stanici zive duse. Rekoh super, gotov sam za cas, kad, nece moci! Veli, imate ostecenje (inox) a serviser koji mi daje garu, koji je slagao prije 4 godine, nije bio u ZG-u, pa idem sutra ili prekosutra

Autor coconut

Baš sam se nekidan sjetio kako sam davnih vremena znao natipkati sms na Nokii 3210 bez gledanja u toku vožnje.

Prije x godina sam na forumu video poveznicu stavio, bilo je negdje vani takmicenje nekoliko godina, gdje su klinci iz djepa bez da ga gledaju, tipkali sms poruke. Pa su rangirali tko je napravio najmanje gresaka u pisanju.

Treba li reci da je bilo klinaca koji jedan zarez nisu krivo napisali a kamoli recenicu. Misicna, taktilna memorija. Ili kako se u umjetnosti veli, najveci komplimetn forme je kad ga slijepa osoba osjeti.

Spitzer (Digitalna demencija) sam navodi tu pricu u nekoliko objavljenih knjiga.

[vex]

Autor Hamm

Super je taj MG Nema kaj. https://www.autonet.hr/aktualno/tehn...ula-zvjezdica/

Ne bih ta sranja nikad kupio, ALI

" Nedostaju mu sustavi automatskog kočenja u opasnim situacijama, sustav praćenja budnosti vozača kao i onaj za alarmiranje u slučaju da dijete ostane zaključano u vozilu."

In my book ovo su pizdarije koje bi trebalo zasebno ocjenjivati. Za normalne ljude nebitne stavke koje kvare pravu sliku i ocjenu.

[1v@n]

Prošli smo to prije x stranica, kad se pričalo o Daciji i “ne bih to smeće kupio jer ima 2 zvjezdice”. NCAP ke već dugo ocjena liste dodatne opreme a ne pravi uvid u sigurnost. Ionako dosta te dodatne opreme ne dođe ni kao opcija na određena tržišta

[Xiaomi]

Jedino što me zanima kod crash testova od NCAP-a je pdf s detaljnim podacima, grafikama "ozljeda" tih lutki u testiranju. Neki su zaslužili slabu ocjenu, jer su realno loši.

[CatKiller]

Znaci bolje se sudariti i uzdati se u lim nego imati sustav koji ce sprijeciti nesrecu?

Ne vjerujem sto citam ovdje.

[Exomaniac]

Ne, nego to treba biti ocjena sigurnosti KAD dođe do sudara, ne ocjena vjerojatnosti da bi neki sustav tamo MOGAO spriječiti nesreću.

Uostalom, da, ja se osobno puno više uzdam u hardver i pasivne sustave sigurnosti koji vrijede uvijek nego u neke aktivne elektroničke sklopove.

Auto ima neki sustav izbjegavanja sudara? Super, ali to nije nešto što se treba ocjenjivati kao komponenta sigurnosti vozila PRI sudaru, napravi posebnu ocjenu sigurnosti za takve sustave.

[tomek@vz]

Autor CatKiller

Znaci bolje se sudariti i uzdati se u lim nego imati sustav koji ce sprijeciti nesrecu?

Ne vjerujem sto citam ovdje.

S krivog stajalista gledas. Softwerska pomagala treba gledat kao bonus koji POTENCIJALNO mozes sprijeciti nesrecu. No softwer zakaze - kad tad. Hardware ne (osim ak je 20 godina stara kanta trula ko davo). I zato da - pouzdanje u aktivna softwerska pomagala i oslanjanje na njih moze samo do sranja dovesti pogotovo ako vozacu daje lazan osjecaj sigurnosti pa je isti manje oprezan/budan tokom voznje. Zato bi takva pomagala trebalo posebvno ocjenjivat.

[1v@n]

Imam jedan od tih hi-tech sustava koji prepoznaje pješake i mogućnost naleta na drugi auto/objekt na cesti…pa pišti/trese volan/sam koči. 10/10 je reagirao krivo kad nije bilo potrebe ili je krivo prepoznao + po jakoj kiši se već događalo da ugasi ta pomagala zbog loše vidljivosti. Znači, skida mi dvije zvjezdice po lošem vremenu ili bih to ja trebao napraviti da sustav sam ne odluči napraviti još veću glupost?

Dok sam se igrao s adaptivnim tempomatom koji prepoznaje ograničenja brzine, više puta se dogodilo da je odjednom prepoznao znatno višu ili znatno nižu brzinu i krenuo naglo kočiti ili ubrzavati. I sad bi mi takav auto trebao ulijevati povjerenje jer je netko rekao da je zbog toga 5/5 siguran?

[xlr]

Zena mi se vozila u Polu svaki dan Pula-Porec-Pula i taj auto ih je vise puta skoro kostao zivota. Nov, sve tip top, ali sustav prepoznaje neke duhove i pisti i koci kad ne treba. Nekoliko puta se bas ukopavao pod kocenjem.

Pokusavam se postaviti u situaciju da se vozim iza takvog auta i da mi iz cista mira zakoci. Definitivno bih volio softversko pomagalo za te glupe situacije, to svakako -.-

[coconut]

Kod takvih situacija teško će ti pomoći i Bog, a kamoli softver. Protiv fizike ne može ništa ni najbolji softver.

[buljo]

Vi svi cvilite, a mene je jednom spasio sudara.

Vozimo se u koloni, nitko daleko ispred ne koči, razmak dovoljan i skrenem pogled sa ceste na djelić sekunde i taman ovaj ispred počne kočit (sjetio se u zadnji tren da mora promjeniti 2 trake), samo to nije bilo klasika kočenje nego sa 60-70 na 10-20.
Za dežurne brižnike, nisam bio na mobitelu
Takva situacija mi se dogodila 2 put u životu a nije da se malo vozim.

[Hamm]

Već sam pisao tu da je frendu ganc nova mazda 6 (prije cca 2-3 godine) u jednom danu dva puta za malo oduzela život. Jednom fantomsko kočenje na autoputu pri visokoj brzini, a drugi put fantomsko ubrzavanje na obilaznici..ne znam koji grad u DE ali je sve to bilo u DE. Vratio auto rekao hvala više nikada i bok.

@buljo..da, od toyote sustavi rade i vjerojatno rade bolje od svih spomenutih do sada.


Hi hi hi tko to meni purnja tamo https://direktno.hr/razvoj/automobil...zelasa-334186/

[WraGG]

Autor Hamm

Hi hi hi tko to meni purnja tamo https://direktno.hr/razvoj/automobil...zelasa-334186/

Ovo su oni iz @Catkiller-ove smjene garant!

[Hamm]

Sprčili sw namjerno nebili se objavilo na pce.

[CatKiller]

Bolji Potpuni Opoziv od Arijevog .

Sve Dieselgate prevare treba pokaznjavat po americkom principu:
- prisilni otkup automobila od strane proizvodjaca
- financijski penali i ulaganje u zelene tehlogije iz njih
- manageri u zatvor
- prerada automobila tako da zadovolje norme

[buljo]

Autor Hamm

@buljo..da, od toyote sustavi rade i vjerojatno rade bolje od svih spomenutih do sada.

Ne kažem da su odlični, daleko od toga, bila je situacija di sam se fino scimao.
Vozim po autocesti na tempomatu, zavoj je u lijevo, ja u desnoj traci i ispred mene šleper, odem u lijevu i kak sam okrenuo volan nazad tak je ovaj počeo pištat i kočit, naravno da je noga spremna a i čim sam vratio volan da prati cestu ugasio se.

Kad neka nova verzija tog security featurea skuži trake ovakve stvari se neće događat.

Bila je isto jedna situacija di je auto počeo kočit a fakat se radilo o jako malom prostoru, ja prosudio da mogu proć a auto nije
Klasika, kreten se ubaci na početak kolone i strši mu zadnji kraj u moj traci.

Od svih tih novih featura, bar u mom autu, osobno adaptivni tempomat i ovo kočenje mi se najviše sviđa i smatram ih jako korisnim.

[WraGG]

Autor CatKiller

Bolji Potpuni Opoziv od Arijevog .

Sve Dieselgate prevare treba pokaznjavat po americkom principu:
- prisilni otkup automobila od strane proizvodjaca
- financijski penali i ulaganje u zelene tehlogije iz njih
- manageri u zatvor
- prerada automobila tako da zadovolje norme

Ostavi mi sa strane jedan sa povrata. Gledaj neki GLE ili GLS da bude. Ako ne bude, moze i neka E klasa, ali to samo ako nista drugo ne bude.
Pa da, bolje da ja uzmem nego da se baci, jel tako?

[Pupo]

Ja nemam nista protiv pomagala. Negdjeprije sam skoro zdrobio zadnji kraj škode dok sam išao na parking u rikverc. Jednostavno sam zazujao i išao prebrzo. Auto je zakočio i taman stao.

Ali desila mi se jednom na križanju glupa situacija, trebao sam proći pokraj auta drugog na milimetar, ali je moj mislio da ću udariti pa je prikočio bez razloga.
Ali nek je to samo tu i misli kad ja zazujim

[The Exiled]

Autor Hamm

Hi hi hi tko to meni purnja tamo https://direktno.hr/razvoj/automobil...zelasa-334186/

Moglo je biti i gore, posebice kad su pitanju S3XY modeli popularne marke.

Izvor: Reuters

[CatKiller]

Meh, parsto auta je statistički nebitno na bazi od 6.000.000.
Reuters ionako ima neki fetiš na Teslu u zadnje vrijeme.

[The Exiled]

Je, ali Reuters je samo jedan u nizu onih koji su se domogli raznih materijala, makar iskreno čak i nije stvar u tome da se nešto pokvari, skrši ili slomi, jer to ima svaka firma - više je poanta kakav pristup imaju, a krajnji kupac im je dežurni krivac.

[CatKiller]

Pretpostavljam da nikad nisi imao posla s njima i samo prepisujes.
Da quotam decka iz Teslinog servisa koji je dosao iz Münchena do Stuttgarta i terminirao cvrcka u mom dvoristu:
"Nama je glavna metrika i interni cilj zadovoljstvo korisnika, na servisima i popravcima se ne zaradjuje"

E sad, siguran sam da je lako naci i izdvojiti 10, 100 ili 1000 osih primjera, ali to su iznimke koje potvrdjuju pravilo.

[The Exiled]

O, nemaš brige, pokupili su i nama jedan službeni Tesla 3 model, neka glupost s gumom ili senzorima ispala. Nije da nema pozitivnih primjera, niti je sad Tesla toliko bitna, kolko je ovo kaj sam linkal više za Hammovu kolekciju. Opet s druge strane, znaš i sam da ti se desi bilo kaj od ovih nekoliko desetaka tisuća primjera koji su proizašli iz procurenih internih Tesla prepiski, pa da te krive - mislim da je jasno da bi im se krvi napil. Velim, čak i Teslu na stranu, jer i druge firme imaju svoje pederluke i ciganluke, ali kad Tesla po uzoru na Apple sve živo reklamira kao superiorno i općenito magično, a događaju im se iste pizdarije kao i kod ostalih proizvođača, nema potrebe jebati kranje kupce u zdrav mozak. Njima je prije svega bitan PR, a ako to znači da će određeni kupci biti dežurni krivci, voljni su to iskombinirati.

[buljaka]

Mrzim sve te sustave , koliko znaju biti dobri toliko znaju i zeznuti...

Superb 2023 2.0tdi , novi auto, fantomski kočenje na ZG obilaznici sa 120 na 0. Skoro me ookupio lik od iza, stao u zaustavnu samnom i psovao mi sve živo... nije skužio zašto kocim(nisam ni ja), srećom je uspio stati .

Servis tvrdi da je nešto vece moralo protrčati ili netko mijenjati traku ispred mene i da im se to nikad nije dogodilo.

Ugradili smo dashcam odmah drugi dan čisto zbog ovakvih pizdarija ako se ponove

Poslano sa mog

[sinisa1989]

Od sve te automatike pouzdam se jedino u automatska svjetla. Čak su i brisači nekad bugoviti. Auto parkiranje sam isprobao par puta i bočno parkiranje odradi odlično. U praksi, u gradskim gužvama kad ljudi nemaju previše živaca čekati, automatika bi trajala predugo (10 sekundi previše).
Sepet koji imam nimalo ne pazi na sigurnost vozača i pješaka, ali čak i da ima, siguran sam da bih isključio "aktivnu" pomoć. Alert u obliku zvuka/vibracije, da. Ali da sam odlučuje umjesto mene, a-a. Radije bih živio s tim da sam ja nešto zajebao, nego software. Ovako se čovjek (vjerojatno) previše opusti i pouzda u nešto što može zakazati iz glupih razloga (par puta mi je javilo upozorenje da je park assist isključen zbog vanjskih utjecaja - jake kiše).