Automobili

[bertone]

Autor Hamm

Fala qurcu maknuli su onu GADARIJU prije janomirskog mosta na skidanju zagreb zapad sa obilaznice. Ne znam čija je to maloumna ideja bila i tko je to sporeveo ali nadam se da je dobio otkaz tamo gdje je radio.

Naravno, veseliš se tome jer si vjerojatno dolazio iz pravca Samobora/Bregane u Zagreb, no pitaj sad one koji dolaze obilaznicom sa istočnog dijela grada gdje stanuju, a moraju doći na posao na zapadni dio grada, sad ZGB obilaznica ujutro stoji zbog svih koji se isključuju na čvoru Jankomir, odnosno sad ujutro više nemreš proći prema Zaprešiću ili Bregani ili dok jednom ne smrkne, drugome ne svane.

Da se razumijemo, nemam nikakav osobni interes da mi više odgovara nova ili stara (privremena) regulacija, no ono što sam viđao i sad vidim je to da su se staroj (privremenoj) regulaciji na Jankomirski most s zapadne strane koliko toliko (polako) moglo ući sa dva prometna paravca, sad se ponovno ulazi samo sa jednoga, a ovi koji se spuštaju s obilaznice ili moraju uhvatiti nekog spavača koji im ostavi malo razmaka ili nečiju dobru volju da ga propusti.

[Hamm]

Autor calypso

Pa samo kazem da on zakonski nista lose nije napravio... Barem ja ne vidim gdje je prekrsio ikakav zakon... Otisao na benzinsku, zabunio se, izvukao se van da ne smeta ostalima koji stvarno moraju na benzinsku...

Moram ja do kraja razviti tu moju teoriju prestrojavanja, ima to puno primjena, samo nikako da vremena ulovim...

BTW., ciniti nekoga 'glupim' nije protuzakonito, pogotovo ne na ovako pasivan nacin... Prije bih rekao da se ti 'osjecas glupim', ali to je drugi par rukava... Tuzi ga za nanosenje dusevnih boli, jbg...

Pa eto tako se onda ja vozim i jebem ga jer sam se isto zabunio. Nije ništa ilegalno ali je pederski.

Autor bertone

Naravno, veseliš se tome jer si vjerojatno dolazio iz pravca Samobora/Bregane u Zagreb, no pitaj sad one koji dolaze obilaznicom sa istočnog dijela grada gdje stanuju, a moraju doći na posao na zapadni dio grada, sad ZGB obilaznica ujutro stoji zbog svih koji se isključuju na čvoru Jankomir, odnosno sad ujutro više nemreš proći prema Zaprešiću ili Bregani ili dok jednom ne smrkne, drugome ne svane.

Da se razumijemo, nemam nikakav osobni interes da mi više odgovara nova ili stara (privremena) regulacija, no ono što sam viđao i sad vidim je to da su se staroj (privremenoj) regulaciji na Jankomirski most s zapadne strane koliko toliko (polako) moglo ući sa dva prometna paravca, sad se ponovno ulazi samo sa jednoga, a ovi koji se spuštaju s obilaznice ili moraju uhvatiti nekog spavača koji im ostavi malo razmaka ili nečiju dobru volju da ga propusti.

Ovi iz pravca Samobora tj. zapada moraju samo biti u lijevoj i GAS. To je jedino kaj treba napraviit, a ne teliti se u desnoj i smetati svima.

[zgmmax]

Autor calypso

Ne bi vjerovali, ali tocno to je meni rekao instruktor voznje... Treba odlucno napraviti radnju, tako da je nedvosmislena... Sto zapravo ima savrsenog smisla, i covjek je potpuno u pravu... Zadnja stvar koju trebas je da iz nekakve dobrocudnosti stanes pustati vozace na krizanju iako nemaju pravo prolaska...

Vozim se i vidim da se ekipa želi priključiti il skrenut u moju traku, usporim da bi to lakše napravili al im je valjda žao tih 2 kapi kaj bi više potrošili da stisnu gas. To mi nije jasno. Pa vidiš da imaš rupu da kamion uđe, a ti i dalje čekaš.

Da nema tih neodlučnih i ovih kaj prčkaju po mobu bi promet bio bolji.

Jasno je meni da ima ekipe kaj se nikad nije vozila u takvom okruženju, gdje moraš pazit na 3 trake al onda u tom slučaju se sparkaš negdje i ideš tramom, taxijem

[bertone]

Autor Hamm

Ovi iz pravca Samobora tj. zapada moraju samo biti u lijevoj i GAS. To je jedino kaj treba napraviit, a ne teliti se u desnoj i smetati svima.

Pa tako je bilo prije (s privremenom), imali su lijevu za samo po gasu, ali eto ovi iz desne su im smetali,... ma ti kaj su desno, danas općenito smetaju svima

PS. Za mjesec-dva kad pobroje koliko je bilo nezgoda na tom priključenju će vratiti natrag privremenu, ne brini

[medo]

Autor Zeryx

a tek kišni petak poslije posla.

bolje parkirat auto sa strane sjest u birtiju na 2-3 pive i tek onda ici doma.

Ovo sam često prakticirao samo ne s pivama Vožnja na posao u s posla po Zagrebu je živi stres.

Križanje Pavla Hatza i Praške: čudi me da tamo netko ne pogine. Skoro svaki semafor netko prođe autom na debelo crveno. Pješaci su se navikli pa čekaju budale da prođu iako se već upalilo zeleno za pješake a majstor još nije ni došao autom do zebre.

Jučer je debil s novom crvenom Hondom DU registracija skoro pokupio nekoliko ljudi na zebri upravo na taj način. Još je opalio po gasu da prođe, crveno mu je već trajalo a nije ni ušao u križanje.

Da tamo postave štrumfa ili kameru nabrali bi se kazni….

[Cuky]

Da stave kamere po cijelom gradu, po apsolutno svim kvartovima, isplatile bi se vec u prvih tjedan dana.

Al od toga nista, tako da dzabe smo krecili.

[GreenLife]

Kak bi tek bilo kad bi u ZGB-u na avenijama stavili kamere svakih 1,5-2km i ograničenje 60 (kao što je u Stuttgartu 40 kroz cijeli grad + kamere u tim razmacima)

Meni nikad nije bilo jasno to naguravanje i ne puštanje nekog tko se želi normalno uključit (žmigavac na vrijeme + brzina prometa) nego se mora zatvarat i ne dat tome nekom (kao @xlr-u) da se uključi.
Koji to jebeni mozak moraš imat da smatraš da će te taj jedan auto ispred usporit toliko da nećeš stići na destinaciju na vrijeme.

Zagreb mi se baš gadi zbog toga, i kad moram tamo vozit, moje odluke su - puštam one koji na vrijeme daju žmigavac ili ako je kolona pa se netko želi priključit, ali ne dam onima koji žele upast ko padobranci u pola metra između mene i naprijed auta, i još bez žmigavca.

[Hamm]

Autor bertone

Pa tako je bilo prije (s privremenom), imali su lijevu za samo po gasu, ali eto ovi iz desne su im smetali,... ma ti kaj su desno, danas općenito smetaju svima

PS. Za mjesec-dva kad pobroje koliko je bilo nezgoda na tom priključenju će vratiti natrag privremenu, ne brini

SAda ujutro tamo nema gužve, a kada je bila regulacija bilo je gužve stoga dakle regulacija nije potrebna.

Je mi sa sa zaada smo išli lijevo ali kaj ti je problem. Debili su išli do kraja i onda "pametni" ha zaobiđu sve ili odu malim dijelom kao prema krapini i opet zaobiđu cijelu kolonu.

Ako se mi sa zapada držimo lijevo, svima drugima je desna slobodna i ko bog rokaj sine.

Problem su puževi i pametni kaj se voze tamo u desnoj i onda ha dolazi do svega.

[medo]

Autor GreenLife

Meni nikad nije bilo jasno to naguravanje i ne puštanje nekog tko se želi normalno uključit (žmigavac na vrijeme + brzina prometa) nego se mora zatvarat i ne dat tome nekom (kao @xlr-u) da se uključi.
Koji to jebeni mozak moraš imat da smatraš da će te taj jedan auto ispred usporit toliko da nećeš stići na destinaciju na vrijeme.

To i ja radim kada mi se npr. neki stari TeDeJi koji dimi hoće ubacit. Neka smrdi iza mene.

Ili netko sa full zatamnjenim šajbama. Ili tovarni kombi. Od njih ne vidim kad kolona koči a ako napravim siguran razmak onda se netko ubacuje pa je još gore.

Autor Cuky

Da stave kamere po cijelom gradu, po apsolutno svim kvartovima, isplatile bi se vec u prvih tjedan dana.

Al od toga nista, tako da dzabe smo krecili.

Mislim da se upravo to dogodilo na splitskoj obilaznici prije desetak godina. Postavili su prvu kameru i masno ju platili pa su ih novinari razapeli zbog toga, kao korupcija, pogodovanje…. Kamera se isplatila za pet dana na kaznama

Na toj obilaznici je ograničenje 80 a ekipa se uredno ganjala 120+

[Visage]

Autor Cuky

Da stave kamere po cijelom gradu, po apsolutno svim kvartovima, isplatile bi se vec u prvih tjedan dana. Al od toga nista, tako da dzabe smo krecili.

Samo ako nemaju MateKraljevic VGA rezolucije, kakve gledamo svaki dan po crnim kronikama, gdje mole gradjane da nekoga prepoznamo.

Navodio sam u temi dva primjera gdje sam na vlastitoj kozi, od samih policajaca, dobio priznanje, da pola kamera po gradu uopce ne snima. Sto zbog neodrzavanja, sto zbog drugih razloga. Dodju s nalogom po snimku, preciziranog datuma, dobiju frisku figu, kad saznaju da navedena kamera ne snima mjesecima.

Sad ide i financiranje kamera po zgradama kao heureka za grafitere. Njih ce kamere strasno remetiti kad dodju sa siltericom i maramom preko lica.

Mene bi vise zanimalo vidjeti vise policije po gradu, vise provodjenja akcija i kaznjavanja.
...

[medo]

Bio je štrumf neki dan kod firme i zaustavljao aute koji nisu propuštali pješake na zebri. Svaki drugi je bio taksist.

[zgmmax]

Kolko od tih izdanih kazni su i naplatili?

Problem sa kamerama je da se onda sustav nemre zajebat i da sve piše u logovima, i onda se kazne podobnima ne bi mogle stornirati.
A nekima je to očito u interesu

EDIT:
Srž problem u Hrvatskoj je pravosuđe. Dok god se to ne sredi, da se maknu podobni i stave sposobni možemo imat najveće kazne u svijetu neće se ništa postići sa njima.

Pa onda se spuštamo do državnog inspektorata koji mora provodi inspekcije, a svi znamo kako ih provodi.
Da se inspekcije šalju onima koji upozoravaju na probleme.

[Hamm]

Kamere su zakon. Samo kada se stave kamere onda bi i maknuo ležeće osim kod škola i vrtića. Tamo bi ih ostavio, a sa ostalih lokacija maknuo. Nema smisla da si svi habamo aute zbog nekolicine debila.

[Cuky]

Da, samo nazalost nema interesa jer kako max veli, dok se ne rijesi problem s krivosudjem nece biti nikakvog pomaka po tom, a ni po drugim pitanjima.

Kazne uopce ne moraju biti velike, samo da se provode bilo bi skroz drukcije.

Da ti svaki dan izbiju samo 15-20€ zbog brzine svi bi se skulirali, kamoli da udaraju vece kazne.

[Visage]

1988 ili 1989, voze nas prijatelji iz Reutlingena, tik do zeljeznicke stanice, te pokazuje senzore na cesti. Pita netko od mojih, ako nema pauka, necega sto usporava na dijelu gdje idu djeca, ili sto se desi kad brze prodje ili ne stane na semaforu. Pitanje je bilo po uzoru tada solucija po ostatku EU. Veli domacin - za koju minutu ga docekaju nekoliko ulica ispred, te mu urucuju nagradu koju je osvojio, ili ga vode za jos vece urucenje

[De5tr0yer]

Autor Visage

Zapravo, ljudi iz struke koji se protive samoproglasenim tijelima, vele da se puno vise moze reci, ali da imaju gluho uho od WHO-a. Istog iz kojeg je izasao osnivac ICNIRP-a Repacholi, inace blisko vezan za industriju, te je cak i ostavku dao zbog moguceg sukoba interesa. Velim moguceg, jer tako mu je WHO preporucio, da im ne bude teret.

Glavni problem jest da nijedna krajnost nije dobra. Hoćeš biti onak sto posto siguran - ugasi struju kompletno.
3sigma standardne devijacije - (99.7% sigurnosti) - znanstveni članci.

Kod statistike je uvijek "problem" uzorka. Predetaljni uzorak će falsificirati realno stanje isto koliko i obfuscirani, super-pojednostavljeni uzorak.
Uzorak je u ovom kontekstu skup informacija koje se koriste u izračunu granica, bez da ulazim u suhe detalje.

Općenito su gremiji izuzetno spori u prihvaćanju novih propisa, definiranju novih standarda i općenitoj prihvaćenosti od strane industrije.
Ne radi se dogovor preko noći.

Kao i svaki lobby, sigurno se nekom ide niz dlaku, to niti neću pokušavati osporiti i o tom aspektu je, ako dozvoliš moje mišljenje, besciljno diskutirati.

--

Izloženi smo EM zračenju više nego što većina može percipirati.
Kolega s pacemakerom u labosu, na čijem ulazu se nalazi ovo (nije moja fotka):


Predostrožnosti radi nosi uvijek oko pasa senzor magnetskog polja koji je namješten da signalizira čim se približi dozvoljenim granicama u naseljenim područjima, koje su strože od granica u industrijskoj okolini.

Trebalo je definirati na kojoj udaljenosti će magnetsko polje biti dovoljno jako (tj. slabo) kako bi se povukla traka kao zabrana pristupa tokom testiranja.

Helmholtz zavojnica praši 4000 A/m DC (četiri tisuće). Jakost magnetskog polja 50cm dalje dovoljno pala da nema nikakvih rizika. Kolega ne trokira, uređaj šuti.

Kritično polje bi bilo, kod trajne izloženosti, tek ako bi se približio na unutar 30ak cm i to direktno prsima prema Helmholtz zavojnici. Ako se stavi ruka između, razmak do reakcije uređaja se smanji za još 10ak cm.

I kako odrediti sada gdje je granica, što je dovoljno strogo?
Mogli bi reći 40cm. Ili 50cm.
Jedno je sigurno: stavili smo zaštitnu traku otprilike na metar od zavojnice.

Vrijednosti koje ICNIRP trenutno preporučuje su objektivno adekvatne. Sve granice su dodatno bufferane i postoji velika margina do trenutka kad bi zračenje postalo opasno po čovjeka, i to uzevši u obzir dugotrajnu ekspoziciju, ne momentalnu.

--

Možda nije etički, ali sljedeći put ću predložiti kolegi da testiramo do te granice dok mu pacemaker ne počne trokirati. /s

[Exomaniac]

Autor cane

Jučer idem sa kćerkom prvašićem iz škole, dočekamo da stanu auti iz oba smjera, ona kaže možemo, pređemo dvije od tri trake sveukupno kad evo jednog pojedinca iz tih navedenih auto škola zaobilazi zaustavljene aute u toj nama zadanoj traci za preći cestu i u zadnji tren skuži nas i zakoči prije pješačkog.
Njih pravila uopće ne diraju, ali to nije ni čudno kad vjerojatno pravila kod njih ni nema....

Ono što je mene baš šokiralo je to da sam prije jedno par dana čekao na izlazu iz Konzuma na Sarajevskoj i ima traka za lijevo i desno. Ja stojim prvi u redu za desno, nema nikog pored mene. I lik ladno u Caddyu dolazi iza mene, obilazi me po traci za lijevo i ispred mene skreće desno. Sve to dok je na semaforu 100% crveno zeleno se nije upalio još barem 15 sekundi, niti je nešto napregnuo glavu od pregledanja ceste, lagano, kao da je u vožnjici na odmoru on to radi bez pol frke

Svašta vidim na cesti, nekad i sam eventualno znam možda nešto pogrešno procijeniti, nisam bezgrešan, ali ovako hladno prelaženje crvenog svjetla me baš zabezeknulo u tom momentu.

[GreenLife]

Autor zgmmax

EDIT:
Srž problem u Hrvatskoj je pravosuđe. Dok god se to ne sredi, da se maknu podobni i stave sposobni možemo imat najveće kazne u svijetu neće se ništa postići sa njima.

Baš, baš to...a to već govorim 20 godina, od kad mi je na cesti nastradao brat

[lowrider]

Autor Cuky

Da, samo nazalost nema interesa jer kako max veli, dok se ne rijesi problem s krivosudjem nece biti nikakvog pomaka po tom, a ni po drugim pitanjima.

Kazne uopce ne moraju biti velike, samo da se provode bilo bi skroz drukcije.

Da ti svaki dan izbiju samo 15-20€ zbog brzine svi bi se skulirali, kamoli da udaraju vece kazne.

Točno .
Povećati izvjesnost kažnjavanja. Ne same kazne dizati.
I tu kamere su u prednosti.
Ne samo za brzinu.
Stavi na raskrižje kameru, upravljivu, operatera iza nje i opleti: pojas, mobitel, prestrojavanje, crveno.

[coconut]

Sjećam se kada je MUP nabavljao prve kamere za mjerenje brzine pa su kukali kako su skupe. Isplatile su im se u prvih 6 mjeseci upotrebe!
Sada kamera ima toliko da navigacija ne uspjeva updateati svoje karte koliko brzo niču.

[buljo]

Ostavio sam prije mj dana auto ispod brajde/loze na 2 sata.
Auto na sebi ima puno malih smeđih točkica koje nisu išle dole sa pranjem auta, čak ni kad sam sa četkom puno puta laganim pritiskom prolazio.
Sa noktom kad je mokro ide bez problema.
Probao sam i sa Sonax sredstvom za skidanje smole al 0 bodova.

Ideje sa čim to riješiti a da nije furaj u praonu pa da oni grebu sa nečim. Tnx

[buljaka]

Meni tako bude od susjedove breze. Ručno noktom većinom moram ići.

Probaj sa sredstvom za skidanje insekata. Nekad pomogne

[Colop]

Autor medo

Mislim da se upravo to dogodilo na splitskoj obilaznici prije desetak godina. Postavili su prvu kameru i masno ju platili pa su ih novinari razapeli zbog toga, kao korupcija, pogodovanje…. Kamera se isplatila za pet dana na kaznama

Na toj obilaznici je ograničenje 80 a ekipa se uredno ganjala 120+

Zapravo kamera je bila u dva dana napucala oko 1700 snimaka, i ostala bez memorije To su bile one stare ne digitalne kamere, gdje je trebalo fizički uzimati disk ili što već i odnijeti u PU.

Autor zgmmax

Kolko od tih izdanih kazni su i naplatili?

Problem sa kamerama je da se onda sustav nemre zajebat i da sve piše u logovima, i onda se kazne podobnima ne bi mogle stornirati.
A nekima je to očito u interesu

EDIT:
Srž problem u Hrvatskoj je pravosuđe. Dok god se to ne sredi, da se maknu podobni i stave sposobni možemo imat najveće kazne u svijetu neće se ništa postići sa njima.

Pa onda se spuštamo do državnog inspektorata koji mora provodi inspekcije, a svi znamo kako ih provodi.
Da se inspekcije šalju onima koji upozoravaju na probleme.

To čak nije ni problem pravosuđa nego državne administracije. Prekršajni sud ili PU donese prekršajni nalog, koji postane pravomoćan, ali onda to treba poslati na FINU.
I tu šteka sistem.

Teti koja šalje kazne na provedbu na FINU je svejedno poslala ih taj dan 2 komada ili 20 komada, pa onda amo lagano slati, đava prišu nosa.


Recimo Gradu Splitu je 88 milijuna kuna kazni za parking otišlo u zastaru.
Pa to su jebeni moroni, da se privatnoj tvrtci desi nešto tako, otišla bi kompletna uprava + svi bi dobili kaznene prijave i tužbe radi naknade štete.

[Tulio]

Autor buljo

Ostavio sam prije mj dana auto ispod brajde/loze na 2 sata.

Auto na sebi ima puno malih smeđih točkica koje nisu išle dole sa pranjem auta, čak ni kad sam sa četkom puno puta laganim pritiskom prolazio.

Sa noktom kad je mokro ide bez problema.

Probao sam i sa Sonax sredstvom za skidanje smole al 0 bodova.



Ideje sa čim to riješiti a da nije furaj u praonu pa da oni grebu sa nečim. Tnx

Probaj obicni medicinski alkohol.
Namoci na vatu, tj blaznicu, utrljaj malo i vidi hoce li se skinuti.

Naime imao sam slican problem nakon ljeta, na svim autima u kucanstvu se nakupilo smole, koja se skori i stvrdne.
Kupio sam to cudo od Sonaxa i bacio 5-6€ u vjetar. Ne radi bas nista.
Onda sam probao s alkoholom i ide sve u par poteza

[Mommistake]

Kratko pitanje.

Imam Thule nosač za kuku, koji mi pokriva registarsku oznaku na autu. Po zakonu, kada montiram nosač, trebam i registaarsku preseliti na nosač.

E sad, jel moguće kupiti 3. registarsku koja bude konstantno na nosaču?

I ako nije, što ako prijavim nestanak registarske?

[buljaka]

Ne, i prijava ako te skuze 😂
Pa preseliš tablicu... par minuta posla a vjerujem da nije svaki dan...

[Inovator]

To sam i ja ljetos pitao...nema izdavanja trece plocice. Valjda smo jedini u EU s tim debilizmom.

[Paxton]

Autor buljo

Ostavio sam prije mj dana auto ispod brajde/loze na 2 sata.
Auto na sebi ima puno malih smeđih točkica koje nisu išle dole sa pranjem auta, čak ni kad sam sa četkom puno puta laganim pritiskom prolazio.
Sa noktom kad je mokro ide bez problema.
Probao sam i sa Sonax sredstvom za skidanje smole al 0 bodova.

Ideje sa čim to riješiti a da nije furaj u praonu pa da oni grebu sa nečim. Tnx

Probaj sa WD40, meni je bio odlican za skidanje ljepila od starih vinjeta i ljepila s dugo ostavljene folije sa PVC stolarije, mozda pomogne. Samo kasnije dobro operi taj dio da ne ostetis lak.

[xlr]

Autor Inovator

To sam i ja ljetos pitao...nema izdavanja trece plocice. Valjda smo jedini u EU s tim debilizmom.

Sudeci po kolicini stranaca po kampovima na kojima nema zadnje tablice, rekao bih da i drugi imaju takvih problema. Oni domisljati naprave skoro 1:1 plastificirani print i drze ga na autu/kombiju, dok je original na nosacu.

[Mommistake]

Autor buljaka

Ne, i prijava ako te skuze ��
Pa preseliš tablicu... par minuta posla a vjerujem da nije svaki dan...

Ali vozio bi ja to često, skoro svaki vikend.

A kupio sam kromirani nosač koji nije baš lako skidati niti otvarati.

...

Autor xlr

Sudeci po kolicini stranaca po kampovima na kojima nema zadnje tablice, rekao bih da i drugi imaju takvih problema. Oni domisljati naprave skoro 1:1 plastificirani print i drze ga na autu/kombiju, dok je original na nosacu.

Ja ću to napraviti za nosač.

TU u krugu VŽ-a 30-40km mene valjda neće zezati.