Automobili

[Hamm]

Zabavno za voziti ali malecko, nije praktično, nije udobro za duža putovanja itd....

[sinisa1989]

Autor Ivo_Strojnica

Evo da se Vuci pridružim:
Škoda Karoq 2022 (kupljen 3/2023):
- krepa infotainment (DVA puta)
- stražnji brisač nije uopće radio
- krepa motor za pranje stakla
- nejednako koče stražnji kotači
- pedala kuplunga (senzor neki otiša, šta je činilo da motor "zaštuca" kad se stisne kunplung.

Jel drkaju u servisu oko popravka ili ide bezbolno (sad ste već sigurno na Ti )?

[the-rider]

opcenito auti proizvedeni u doba korone su jako opali kvalitetom, mislim nije neka filozofija za to skuziti, nema ljudi, nema materijala, rezultat je osiguran

[Pupo]

Autor Hamm

Meni ne škripi. Čini se da je sve bilo ok sa škodama do 2019., a nakon toga kaos.

Sa svojom sam napravio oko 35k km i ništa van redovnog servisa nije bilo.

Da danas kupujem auto škoda ne bi bila opcija.

@vuco..svaki dan se vozim u cliu mk2 storia iz 2007. Dva puta tjedno recimo sjedem u škodu čisto da dobijem isti filing ko ti.."wow svemirski brod"

Tvoja se nije jos ni razradila


Kada naprave 4b i popeglaju gluposti ove, onda uzimam novu Iako, imam nekoliko prijatelja koji od nedavno voze nove octavije, nitko nema problema. Dok one prve serije, svatko ima bar neki problem tko god ju ima. Uglavnom infotainment i povezane stvari.

[Hamm]

Autor Pupo

Tvoja se nije jos ni razradila

65k km pa nije da ima malo. Mislim nije ni puno ali malo nije.

[Mario92]

Octavie, Superbice, SUVovi za duga putovanja... a mi pičimo za Belgiju u Ibizi, i to sa cuckom od 35kg

[sinisa1989]

Moja sućut. Kod pretjecanja izbacite cucka van na lajnu?

[ThePornstar]

Autor Hamm

@vuco..svaki dan se vozim u cliu mk2 storia iz 2007. Dva puta tjedno recimo sjedem u škodu čisto da dobijem isti filing ko ti.."wow svemirski brod"

Imaš profilirane siceve u Klijaču ili one obične? Meni su ti profilirani bolji od velike većine entry-mid level današnjih auta, što je žalosno. O kvaliteti table na dodir da ne pričam.

Autor adaksinjo

kod mene obratno, čim sjednem u clio 2 ph2 1.6 16v iz 2005., to je svemirski brod u odnosu na druge, novije aute aute

Jel ta zaprežna kola koja ti je rice uvalio još idu?

Mene počeo UCH zajebavat pa sam ga baš danas odnio na prelemljivanje. Počeli kliktat releji, ne rade brisači, žmigavci, podizač vozačevog prozora... pa za par minuta sve proradi. Smeće od auta, ne bi ga kupil više nikad!

[Pupo]

Autor Mario92

Octavie, Superbice, SUVovi za duga putovanja... a mi pičimo za Belgiju u Ibizi, i to sa cuckom od 35kg

Sirotinjo i bogu si teška

[medo]

Autor Vuco

Jel svima u Škodi škripi rukohvat (iza desno ja uvijek testiram) ?

Rukohvati škripe na skoro svim novim vozilicama iz VAG koncerna. To je počelo i prije korone s Golf GTI-jem 7.5. Nakon njega svaki novi model je imao šugave škripeće plastike.

Nema to puno veze s koronom nego sa zoomerskim / GenZ mentalitetom. Ekipa hoće svake 2-3 godine lizati novi auto. Zašto onda raditi nove aute koji traju?

Btw: vozim Clia mk2 već 15 godina. Kvaliteta siceva i plastike je neusporediva u odnosu na nove aute. Star je i ne izgleda tako lijepo kao novi auto ali njegovi profilirani sicevi su daleko udobniji od skoro svega u što sjednem a kožni volan od prave dvostruko prošivene kože (ne poliuretanski drek kao na novima) još uvijek nigdje nije popucao ili se počeo ljuštiti.

[Cuky]

Autor Mario92

Octavie, Superbice, SUVovi za duga putovanja... a mi pičimo za Belgiju u Ibizi, i to sa cuckom od 35kg

Autor sinisa1989

Moja sućut. Kod pretjecanja izbacite cucka van na lajnu?

🤣🤣🤣🤣🤣

Nego, sto se skode tice, kod mene rukohvat ne skripi. Na cca 75 hiljada sam.

[Hamm]

Autor ThePornstar

Imaš profilirane siceve u Klijaču ili one obične? Meni su ti profilirani bolji od velike većine entry-mid level današnjih auta, što je žalosno. O kvaliteti table na dodir da ne pričam.

Profilirana racing bro. 1.5 dci 47 kW.

[jopis]

Autor Ivo_Strojnica

Evo da se Vuci pridružim:
Škoda Karoq 2022 (kupljen 3/2023):
- krepa infotainment (DVA puta)
- stražnji brisač nije uopće radio
- krepa motor za pranje stakla
- nejednako koče stražnji kotači
- pedala kuplunga (senzor neki otiša, šta je činilo da motor "zaštuca" kad se stisne kunplung.

- šta dr.aš po infotaimentu tim ćevapima dok voziš stalno
- stražnji brisač? čemu to tebi služi, zar ti gledaš nazad dok voziš naprijed?
- motor za pranje stakla? pa operi auto češće pa ti neće stakla bit prljava
- kočnice na zadnjim kotačima? čemu kočenje uopće, samo gas.
- solucija 1 - da nisi bio škrt pa kupio auto s dsg-om, ne bi te ebala pedala kvačila; - solucija 2 - kakav si ti drajver kad ti treba kvačilo, šaltaj međugasom, pa novi auto je, ak će krepat štogod, neka krepa u garanciji

Autor Ivo_Strojnica

Preporučujem ga svima, super auto

Eto, tako si odmah trebao napisati.

Autor Ivo_Strojnica

Prije toga imao Nissan Qashqai 2018, jedini problem sa njim sam imao da je krepao stražnji desni senzor za tlak u gumama.

Još uvik žalim za tim vozilom....

Priznaj, kupio si ga samo i isključivo zato da na gepek naljepiš slova FU ispred naziva modela auta.

[Mario92]

Autor sinisa1989

Moja sućut. Kod pretjecanja izbacite cucka van na lajnu?

Autor Pupo

Sirotinjo i bogu si teška

Nemre bit na lajni jer mi bude sjebal aerodinamiku

Al da, da bu izazov - bu, ali bumo se snašli, kad vidim na cesti s kakvim autima ljudi idu na more iz kojih država, onda si mislim da nam bude skroz dobro

[Ivo_Strojnica]

Autor sinisa1989

Jel drkaju u servisu oko popravka ili ide bezbolno (sad ste već sigurno na Ti )?

Ma nema nikakvih problema, sve ide unutar garancije.
Mislim, auto ima 5000 km

Btw ŠKRIPI.
Odsad pamtim ovaj savjet.

[Master_Hrc]

Autor Ivo_Strojnica

Evo da se Vuci pridružim:
Škoda Karoq 2022 (kupljen 3/2023):
- krepa infotainment (DVA puta)
- stražnji brisač nije uopće radio
- krepa motor za pranje stakla
- nejednako koče stražnji kotači
- pedala kuplunga (senzor neki otiša, šta je činilo da motor "zaštuca" kad se stisne kunplung.

Preporučujem ga svima, super auto

Prije toga imao Nissan Qashqai 2018, jedini problem sa njim sam imao da je krepao stražnji desni senzor za tlak u gumama.

Još uvik žalim za tim vozilom....

Samo nek mijenjaju, tko ih fucka...jedino gubis svoje vrijeme. No, postavlja se pitanje sto kad gara istekne. Jer ocito ce i ovaj zadnji infotainment riknuti s obzirom da ugrađuju te poluproizvode.....

[Inovator]

Koji je to tocno infotainment u Skodama koji stvara problem? Jer ima vise izvedbi ovisno o opremi. Sumnjam da je sa svima problem jer obicno nije isti proizvodjac, tipa Delphi, Harman, Technisat....

[Mommistake]

Autor medo

Rukohvati škripe na skoro svim novim vozilicama iz VAG koncerna. To je počelo i prije korone s Golf GTI-jem 7.5. Nakon njega svaki novi model je imao šugave škripeće plastike.

Nema to puno veze s koronom nego sa zoomerskim / GenZ mentalitetom. Ekipa hoće svake 2-3 godine lizati novi auto. Zašto onda raditi nove aute koji traju?

Btw: vozim Clia mk2 već 15 godina. Kvaliteta siceva i plastike je neusporediva u odnosu na nove aute. Star je i ne izgleda tako lijepo kao novi auto ali njegovi profilirani sicevi su daleko udobniji od skoro svega u što sjednem a kožni volan od prave dvostruko prošivene kože (ne poliuretanski drek kao na novima) još uvijek nigdje nije popucao ili se počeo ljuštiti.

Nije samo kod njih, rekao bi da je svugdje sada tako.

Evo frend ima 2022. Audi Q8, 3.0, ABT, koža i alcantara kombinacija.

Vrata škripe ljeti, zimi ne. Auto od 200k EUR.

[mamutarka]

škripe vrata i na aventadoru od 500k €

mislim da i na huracanu sam vidio, tak da, kućna radinost

[Mommistake]

Autor mamutarka

škripe vrata i na aventadoru od 500k €

mislim da i na huracanu sam vidio, tak da, kućna radinost

Ja sam vozio Kiu Rio 2012. godinama.

E to nije bilo škripanje, to su bile orgulje, čak si mogao svirati na vratima, pogotovo ljeti.

Tak da, sve nakon toga je amerika.

[Daten]

Autor Hamm

Nije. I dalje je fail od auta. Kodiaci novi imaju fail da straznji senzor javlja da je nekaj iza, a nije. Jasno da ti koci automatski.

O4 je uzasno smece od auta. O 3,5 je svemirski brod naspram cetvorke.

Kod mene je Škoda O 3.5, iz 6.2020. kupio ju kad su se otvorili saloni nakon prvog lock downa.

34.000 km na satu, imam samo jedan problem, a to je da mi tempomat nekad ( svaki 10ti puta kad ga palim ) ne želi raditi, iskoči narančasti uskličnik.
Moram stati sa strane ugasiti auto i ponovo ga upaliti i proradi.

Rekao sam im na servisu za to, rekli su da oni ne vide grešku

Ne znam treba li uopce gasiti taj tempomat kad se vozim po gradu?
Do sada sam ga uvijek gasio i kad dođem na otvorenu cestu/autoput onda ga upalim.

[CatKiller]

Autor mamutarka

škripe vrata i na aventadoru od 500k €

mislim da i na huracanu sam vidio, tak da, kućna radinost

Znaci cijeli VAG škripi, od volume do premiuma.

Moja Škoda O3 VRS je bio fantastično sklopljen auto, ne znam kad i gdje je krenulo po zlu. Haptika, materijali te dojam kvalitete na visokoj razini.

Ono što je izgleda najproblematičnije dijete VWa je Cupra Formentor kojeg su mnogi naručili na leasing zbog motorizacije, ali kunu se nakon par mjeseci da nikad više Cupra...

[WraGG]

Sto vas vise citam, sve sam sretniji jer sam balkancina koja vozi debelog BMW-a
A htjedoh kupiti nesto drugo, manje upadno. Ufff, dobro sam prosao

[Mommistake]

Autor Daten

Ne znam treba li uopce gasiti taj tempomat kad se vozim po gradu?
Do sada sam ga uvijek gasio i kad dođem na otvorenu cestu/autoput onda ga upalim.

Osobno ga gasim uvijek.

Ali mislim da to nije pravilo i da to ne bi trebao biti uzrok tvog problema.

Autor CatKiller

Znaci cijeli VAG škripi, od volume do premiuma.

Moja Škoda O3 VRS je bio fantastično sklopljen auto, ne znam kad i gdje je krenulo po zlu. Haptika, materijali te dojam kvalitete na visokoj razini.

Ono što je izgleda najproblematičnije dijete VWa je Cupra Formentor kojeg su mnogi naručili na leasing zbog motorizacije, ali kunu se nakon par mjeseci da nikad više Cupra...

Pa rekao bi da svi auti zadnjih par godina su takvi.

Imam sreće pa me to izbjeglo, nisam probao novu Superb iza 2020., ali moja 2019. ne škripi.

Nema kije koja ne škripi (mada drugi tvrdili da nije tako), novi Tucson, neki dan ga vozi, 800km ima auto, plastika je smiješna. Q8, škripi. Službeni Fordovi ST, full oprema, škripe.
Ne znam a mogu nabrojati auto koji je izašao iz "fabrike" zadnjih 2 godine da ne škripi sada u ljeti.

Frend neki dan kupio novi S-Cross, čekao ga mjesecima, došao, kad sam ja to vidio, meni je smiješno bilo. Jest da nije preskup, ali to što oni nude u toj lovi je onako, blago rečeno slabo. Pogotovo u full opremi.
Plastika najjeftinija koju sam ja imao prililike vidjeti.

[Vuco]

Nema ljepšega kad ti se na BMW-u neda podići do kraja prozor pa ti onda Tomić uzme 600e za 15min posla

Pitaj tko je bio suvozač u trojki po kiši sa tim problemom, pitaj me

Moja KIA ima gepek vrata koja nemaju premium osjećaj kao sva ostala vrata. Kao da Trabanta zatvaram, tak se čuje. Prednji rukohvat vozača ima naznake da bi mogao zaškripiti kroz koju godinu

[1v@n]

Evo još jednog BMW vozača kojem ništa ne škripi, bilo ljeto, bila zima

Got 99 problems but this ain’t one

[Hamm]

Autor Daten

Kod mene je Škoda O 3.5, iz 6.2020. kupio ju kad su se otvorili saloni nakon prvog lock downa.

34.000 km na satu, imam samo jedan problem, a to je da mi tempomat nekad ( svaki 10ti puta kad ga palim ) ne želi raditi, iskoči narančasti uskličnik.
Moram stati sa strane ugasiti auto i ponovo ga upaliti i proradi.

Rekao sam im na servisu za to, rekli su da oni ne vide grešku

Ne znam treba li uopce gasiti taj tempomat kad se vozim po gradu?
Do sada sam ga uvijek gasio i kad dođem na otvorenu cestu/autoput onda ga upalim.

Tempomat palim samo na autoputu i to samo na duže relacije. Ovo tipa do ZG-KC-VŽ ne palim.

Ne samo da se to dogodilo da dobiješ uskličnik nego recimo ako je radio i auto se nije ugasio nije opet jamstvo da će raditi "unutar iste sesije"(ovo mi se jednom dogodilo) . Dogodilo se da se i infokreten ekran nije ugasio nego svira fino lijepo ključ vani auto zaključan..ne yebe ni 5%. Fino na puce ugasijo infotejment, upalio auto opet, ugasio i ok....glič. Previše elektronike.

To je mušićava glupost i dogodi se jednom u nekada. I da nema ništa u logovima, a glupo mi je imati dijagnostiku spojenu cijelo vrijeme jer se "bug" dogodi jednom u nikada.

[bertone]

Autor Daten

...Ne znam treba li uopce gasiti taj tempomat kad se vozim po gradu?...

Ak misliš na onaj ON/OFF prekidač na lijevoj ručici, ja sam ga 2004. godine prebacio na ON i stoji tako još uvijek
Jedini problem s tempomatom (iako nije bio problem u njemu) sam imao prije desetak godina kad mi je korodirao stop prekidač pa se tempomat nije htio uključiti ili se znao sam ugasiti tijekom vožnje jer je elektronika dobila signal da sam pritisnuo kočnicu iako nisam, zamijenio stop prekidač i problem riješen.

Autor Hamm

Tempomat palim samo na autoputu i to samo na duže relacije. Ovo tipa do ZG-KC-VŽ ne palim..

100 žena = 200 si** Ja se s tempomatom vozim i po gradu kad nije gužva i kad prometna infrastruktura to dozvoljava.

[Colop]

Autor WraGG

Sto vas vise citam, sve sam sretniji jer sam balkancina koja vozi debelog BMW-a
A htjedoh kupiti nesto drugo, manje upadno. Ufff, dobro sam prosao

Meni je škripilo na novoj trojci dok mi nisu stavili one teflonske gume ili što već, pa je prestalo.
Što se tiče kvalitete izrade, načelno nemam zamjerke, osim što mi je rukohvat na vozačevoj strani (gumeni dio) se ofucao, ali mislim da sam to i ja pridonio obilnim zaljevanjem alkoholom za vrijeme korone.

[Hamm]

Autor bertone

100 žena = 200 si** Ja se s tempomatom vozim i po gradu kad nije gužva i kad prometna infrastruktura to dozvoljava.

Da je adaptivni...možda. Ovako ne.