Automobili

[Hamm]

Autor Mladenxy

Znači do ljudi je a ne do tehnike. Majstori.

Da i ne. Default ti je da ako ti rade DLR ne rade ti pozivije iza. Eko drkarija.

[prileee]

Kakve to veze ima sa eko drkarijama?
Po meni je to cisti design fault jer nisu ukalkulirali ljudski faktor, odnosno da prosjecni vozac kurca ne razumije i da ako mu svijetli instrument tabla ne kuzi da su mu svitla ugasena.

[coconut]

Ako gore zadnja svjetla troši se više enerije, erga troši se više goriva.

Ljudovi, kod rasprave o brodovima, zaboravljate da brod ne troši dizel koji koriste auti. Da koriste njega, brodari bi bankrotirali u roku odmah.

[GRdiamond9A]

Autor Hamm

Nisi izlozio matrmatiku. Takva kruzanja su potpinosti ne opravdana i nemaju nikakvog smisla osim egoistima dati malo na vanzosti kako oni plove. Uzasno je moderno ici negdje samo da se ide i da se okaci na instagrame vidje mene kako ja plovim.



Nisam pricao o imo i medunarosnoj plovidbi nego o lokalnoj gdje plovi sve i svasta. Da skratim pricu muz od sestricne je pomorac kao i bratic.



Ovaj prvi je prvi casnik na tankeru, a drugi je obican sljaker. Zadnjih valjda 30 godina su na moru pa eto znam nesto o tome preko njih. Valjda si ti kao vrsni teoreticar s kopna kud i kamo strucniji i znas vise o tome.









Vjerujem da nemas nikakvih problema kada narucis pizzu doma pa ti dode pizza u cliu ili pandi..dizeli znas one one po gradu kaj nam se voze? Pa nisi valjda na strani tih klosara.



Euro 6 sa ad blue je planinski zrak. Ako se pravilno koristi i odrzava takav i ostaje.



Koja je tvoja norma benzica? Svi ovi ispod euro 5 norme isto smrde po benzinu. Isto zabraniti jelda?



Ili benzin ne smrdi pa je kao ok?

Živiš u državi u kojoj milijuni dolaze na odmor autima koji po glavi više zagađuju, to ti je opravdano?

Pa kad su ti to pitaj ih točno i potrošnji goriva i količini tereta koji prevezu pa ćeš vidit koliko tvoj auto koji i da troši 5l/100 km puno potroši više goriva.
Meni isto to struka, slučajno sam isto brodostrojar.

[GRdiamond9A]

Autor GoGzS

Da se i ja malo ukljucim u ovo. Znaci slazem se da nema cisceg nacina od transporta dobara brodovima, ali to i dalje nije cisto.



>The average container ship burns 2,623 gallons of diesel fuel per hour.

>The traditional maritime route between China and Europe runs through the South China Sea, the Malacca Strait, the waters of the Indian Ocean and the Suez Canal. This route from China usually takes in 30-48 days. Goods from Asia to Europe, sail through the Suez Canal.



Ajmo rec 500 sati rada uz average potrosnju od 2,623 galona dizela po satu da stigne iz Kine do Europe.



To je 1311500 galona dizela ili 4964567.55 litara... ajmo rec da svi bijesne dizel pickupe i trosimo 10ak litara na 100 km, to je dovoljno dizela za 496,456.75 km



Toliko necu u zivotu napraviti koliko jedan teretni brod spali u jednom smijeru i to je jos uz konzervativno zaokruzivanje.



Na to se misli kad se ekipa buni sto se na aute namece sve vise restrikcija i zabrana, a auti su samo blimp u pogledu na ispustanje sranja u atmosferu.



>The bottom line: One giant container ship pollutes the air as much as 50 million cars. Yes, that's 50 million. Which means that just 15 ships that size emit as much as today's entire global "car park" of roughly 750 million vehicles.



Da zamjenis sve aute sa elektricnima, nisi prakticki nista napravio za okolis, osim sto si hrpi ljudi uzeo odredjeni gust iz zivota i napravio ih jos mrvu mizernijima.

Doslovno post nakon ili prije ovoga sam prošao većinu stvari šta si ti tu napisao.

Da ti nećeš toliko goriva u životu nećeš izgorit? Sva sreća pa si sam na svijetu pa je usporedba jedan brod=jedna osoba s autom.

Kako to da nitko ne radi usporedbu potrošenog goriva 1 brod (koji prevozi 15 000 kontejnera) i 15 000 kamiona.

I opet ona baljezgarija da jedan brod zagadi koliko i xy milijuna auta, šta to točno znači, zagadi čime, svi spominju to ali nitko ne napiše konkretno da je u pitanju sumpor kojeg u gorivu od auta gotovo nema uopće. Tako da je ta usporedba potpuno glupa

[WraGG]

Autor Hamm

Ma jebote ajde gle na Peljescu sam. Preko granice si mi odmah. Nemoj da cadjaru palim.

Ne molim te! Vec 7 dana sam u Hercegovini i samo zderem i spavam. Izgledam kao one sa TLC-a. Ne zelim da me vidis ovakvog.
Eto me za par dana na Makarsku rivijeru na oporavak pa onda stani na megdan!

Autor Garro

Lako tebi, em malo voziš taj svoj klošarski auto, em ti je daily driver EV. Mene je strah da me još ne zatuče jer sam valjda MegaKlošar(TM) kad upalim svoj 22 godine star 1.9 TDI.

Usputno, svima kojima smeta smrad mojih dizela objavljujem da sam otvoren za primanje financijske pomoći za zamjenu istih nečim što neće iritirati njihove profinjene nosiće navikle na cvjetni bouquet 100 oktanskog benzina.

Pa naravno, imas stroj doma a vozis TDI-a da bi se uvalio u donacije i poticaje. Podsjecas me na Turke u DE koji po socijalu dodju u Porsche Cayenne.
Rekao bi ti jedan uvazeni forumas da si tipicni Benvejas

[calypso]

Autor Mladenxy

Dugoročno kada bi se riješili zelenih, ponovno upalili i dodatno izgradili nuklearne elektrane, EV su jedini način da se EU riješi energetske ovisnosti iz drugih zemalja ..neke buduće generacije bi mogle uživati plodove toga. Grijanje i hlađenje na struju, prijevoz na struju, industrija na struju. Nije nemoguće, ali treba hrpa nuklearki.

Nuklearke jesu rjesenje, ali na zalost, mislim da se i tu zavrsava prica. Francuzi ostali bez rudnika urana u Nigeru nakon vojnog puca. Pricamo o oko 30% uvoza urana, tako da se Francuskoj smijesi da od izvoznika elektricne energije postane uvoznik. Nijemci su ionako pogasili svoje nuklearke jer su idioti koji slusaju one kriptozelene idiote.

Autor medo

Sve što EVovi trebaju su jeftinije i sigurnije baterije puno veće energetske gustoće, te manje mušićave na vrućem i hladnom. Točka.

Ono sto bi lansiralo EV kao koncept u nebesa i vjerojatno pomelo ICE su zamjenjive baterije. Dok se velike drzave ne dogovore oko standarda baterija za vozila (kao sto sada imamo AA, AAA, itd), nista od svega.

Autor Mladenxy

Koga boli briga za senzore, zar ne postoji mogućnost ručnog paljenja?

Ja lagano pi*dim na ovom A6 iz 2018 jer su uveli tipke za paljenje maglenki, na starijem A6 iz 2007 je bio prekidac koji bi samo povukao prema sebi sto je bilo sa strane ergonomije jedno samo 100x korisnije i manje riskantno nego zagledanje gdje su fakin tipke za maglenke dok vozis po autoputu, a napamet ne mogu pogodit te glupe tipke.

[strgani]

Autor calypso

Ono sto bi lansiralo EV kao koncept u nebesa i vjerojatno pomelo ICE su zamjenjive baterije. Dok se velike drzave ne dogovore oko standarda baterija za vozila (kao sto sada imamo AA, AAA, itd), nista od svega.

NIO to ima od starta razvoja...

https://www.nio.com/

[calypso]

Autor strgani

NIO to ima od starta razvoja...

https://www.nio.com/

Znam, al svaki put kad sam to spomenuo su ma napali ovdje, pa sam samo spomenuo koncept...

[tomek@vz]

Autor Mladenxy

A koliko je to manje tankera koji prevoze naftu?

Postoji rješenje za sve, pa tako i za brodove čađavce

https://pomorac.hr/2023/02/10/vodeci...klearni-pogon/

https://www.youtube.com/watch?v=cYj4F_cyiJI


P.S.-ti uporno ignoriras sve kaj je van onoga sa cime se ti slazes,a?

Autor strgani

NIO to ima od starta razvoja...

https://www.nio.com/

Ovo je fora na prvu ali...


https://www.youtube.com/watch?v=Vv7OQofChbg


Negdje se mora zapoceti hebiga, bolje ista nego nista.


P.S.- ak se mene pita - tehnologija baterija bi trebala ici u smjeru da mozes modulrano celije koje su neispravne mijenjat - za "prihvatljive novce" na autima starim 10-15 godina. Znamo da nist ne traje vjecno, al da bar normalni radnik si moze popravak priustiti.


@Modovi > mislim da je vrijeme da se otvore podforumi elektro i brodovi...na forumu za IT...pa da konacno bude mir...hebote kud ovo ide

[Mladenxy]

Autor tomek@vz

https://www.youtube.com/watch?v=cYj4F_cyiJI


P.S.-ti uporno ignoriras sve kaj je van onoga sa cime se ti slazes,a?

Hvala za video, potpuno se slažem sa njihovim zaključkom od 11 minute videa.

[buljo]

Autor Hamm

Da i ne. Default ti je da ako ti rade DLR ne rade ti pozivije iza. Eko drkarija.

Pa realno i ne treba iza. Dnevna su da te ostali vide kad ides prema njima sto je oduvijek bio i je problem, kad nema dost svijetla palis kratka i bok.

[GoGzS]

Autor GRdiamond9A

Doslovno post nakon ili prije ovoga sam prošao većinu stvari šta si ti tu napisao.

Da ti nećeš toliko goriva u životu nećeš izgorit? Sva sreća pa si sam na svijetu pa je usporedba jedan brod=jedna osoba s autom.

Kako to da nitko ne radi usporedbu potrošenog goriva 1 brod (koji prevozi 15 000 kontejnera) i 15 000 kamiona.

I opet ona baljezgarija da jedan brod zagadi koliko i xy milijuna auta, šta to točno znači, zagadi čime, svi spominju to ali nitko ne napiše konkretno da je u pitanju sumpor kojeg u gorivu od auta gotovo nema uopće. Tako da je ta usporedba potpuno glupa

Ja sam konkretno pisao o tome koliko se dizela spali i ciljam na to koliko se CO2 ispusti u tom procesu. I jos sam napomenuo na pocetku da znam da je shipping brodovima najefikasniji i da predjemo na kamione zagadili bi red velicine vise. Al to i dalje ne negira cinjenicu da je prljavo. A kad se mislim na 1 brod vs XY milijuna auta, gleda se lifespan average broda (koji je 25-30 godina) i koliko ce tokom svoje exploatacije spalit dizela i koji je to ekvivalent average automobila (12 godina, 250k km)...

Na kraju je poanta i da obrisemo sve aute na svijetu, ili ih zamjenimo elektricnim i pravimo se da struja za njih dolazi iz 100% obnovljivih izvora, promjena koju bi imali na ekologiju (na bolje) je prakticki statisticka pogreska.

Ali se na aute sa ICE-ima nasrnulo ko da su sav izvor sveg zla i oneciscenja i kad se to rijesi, utopija. Eto, taj dio me iritira. Kuzim da ti lokalni golf 2 dizel smeta kad ti prodje pod prozorom, ili kad se vozis iza njega etc... al micanjem njih sa ceste u globalu neces nista postici, a svi policy-i koji se guraju, prodaju nam se kao da rijesavaju globalan problem.

[Mario92]

Autor papčić

Pojeo mi je mozak jedan Swift "Sport" Hybrid na staroj cesti prema Krku prošli mjesec. Kako može usporavat nizbrdo bez da stopke svijetle. Kad se makno stigla me karma i krenula me Octavia zahebavat da smo jedva došli kući s GO.

Kak takav auto može biti na cesti?

[CatKiller]

Autor GoGzS

Na kraju je poanta i da obrisemo sve aute na svijetu, ili ih zamjenimo elektricnim i pravimo se da struja za njih dolazi iz 100% obnovljivih izvora, promjena koju bi imali na ekologiju (na bolje) je prakticki statisticka pogreska.

Promet je odgovoran za 23% CO2 emisija
Od toga preko pola otpada na osobna i laka transportna vozila.

Da li je 10-15% puno, ostavljam za raspravu .

Od svih grana industrije i života ovdje je (uz grijanje) najlakše početi smanjivati emisije.

[markecSMB]

Autor GoGzS

Ja sam konkretno pisao o tome koliko se dizela spali i ciljam na to koliko se CO2 ispusti u tom procesu. I jos sam napomenuo na pocetku da znam da je shipping brodovima najefikasniji i da predjemo na kamione zagadili bi red velicine vise. Al to i dalje ne negira cinjenicu da je prljavo. A kad se mislim na 1 brod vs XY milijuna auta, gleda se lifespan average broda (koji je 25-30 godina) i koliko ce tokom svoje exploatacije spalit dizela i koji je to ekvivalent average automobila (12 godina, 250k km)...

Na kraju je poanta i da obrisemo sve aute na svijetu, ili ih zamjenimo elektricnim i pravimo se da struja za njih dolazi iz 100% obnovljivih izvora, promjena koju bi imali na ekologiju (na bolje) je prakticki statisticka pogreska.

Ali se na aute sa ICE-ima nasrnulo ko da su sav izvor sveg zla i oneciscenja i kad se to rijesi, utopija. Eto, taj dio me iritira. Kuzim da ti lokalni golf 2 dizel smeta kad ti prodje pod prozorom, ili kad se vozis iza njega etc... al micanjem njih sa ceste u globalu neces nista postici, a svi policy-i koji se guraju, prodaju nam se kao da rijesavaju globalan problem.

CO2 je neotrovan plin dobar za biljke i okoliš. Zadnja NASA istraživanja povezuju CO2 i forestizaciju i zaustavljanje dezertifikacije.
https://www.nasa.gov/feature/goddard...greening-earth

Problem kod dizla su partikulati i NOx, koji su reda 10x veći kod dizla nego kod benzinaca. To je problem u gradu, na selu il na moru se to rasprši.

Pogotovo za brodove, kog boli q pa nisu u gradu par m od mene.

Zato dizl van iz gradova! Naravno noviji €6 su puno bolji (trenutno), no uz malo godina i puno km i oni će čađit.
A prosječni seljober vozač dizla uvezenog iz njemačke (uglavnom euro 5 i manje), treba po đepu udarit.
Kvaliteta zraka u HR nam je inače jako loša (ne impliciram da je to sve zbog dizla).
https://www.iqair.com/croatia

[gil]

Naravno, svi vozimo stare dizele isključivo zato jer volimo zagađivati.


Osnovno je da motor mora biti ispravan, da je EGR i DPF u funkciji i onda nema problema.
Iza mog auta nema mirisa izgorene nafte ni crnog dima, auspuh možeš prstom preči i lagano je prljav na izlaznoj cijevi.
Mislim da više čestica ostavljaju gume i kočione pločice.

[hash]

Autor calypso

Nuklearke jesu rjesenje, ali na zalost, mislim da se i tu zavrsava prica. Francuzi ostali bez rudnika urana u Nigeru nakon vojnog puca. Pricamo o oko 30% uvoza urana, tako da se Francuskoj smijesi da od izvoznika elektricne energije postane uvoznik.

Bacio sam malo oko na wiki: https://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_power_by_country

Francuska generira jedno 11% svjetske nuklearne enrgije, a 63% vlastite. 30% od toga je fina cifra. Al nekako sumnjam da ce Niger zatvoriti te rudnike, ili da Francuska nece moci naci novi izvor. Nemam pojma, nisam informiran.

[Hamm]

@ buljo…Pa i nije bas tako. Sretno sa sivim/bijelim/srebrnim autima u magli.

[tomek@vz]

Ekipa vidim zaboravlja zasto se islo na dizel kao cistu alternativu benzincima. Ozonski omotac (izmedu ostalog). Al znamo danas da nijedno ni drugo nije "cisto". Elektro i potencijalno vodik su jedine alternative trenutno za osobna prometala ali sve je to samo kap u moru. Mana ima ali s vremenom bi se to moglo speglat ako bude vise interesa nego love za pojedine guzice. Di su kamioni, brodovi, avioni, i na kraju - sama industrija - bez svega toga nemozemo a nit je to sve jednostavno prebacit na EV filozofiju. Mi se tu svadamo oko autobomobila dok se neki bune da su krave stetne za okolis...Zeleni su dobili malo previse na vlasti a mnogi nemaju veze sa znanoscu...i jedni i drugi se trebaju nac na sredini.

[xlr]

Autor Hamm

Da i ne. Default ti je da ako ti rade DLR ne rade ti pozivije iza. Eko drkarija.

Autor buljo

Pa realno i ne treba iza. Dnevna su da te ostali vide kad ides prema njima sto je oduvijek bio i je problem, kad nema dost svijetla palis kratka i bok.

Dok Evropa nateze kozicu oko karbon futprinta dviju crvenih ledica, skandinavci imaju svoj drl "standard" gdje zadnje pozicije uredno svijetle. Greta na aparatima

Nista gore nego kad naletis na sivonju u magli koji ne zna upaliti svjetla. Hebene ledice i auti pametniji od vozaca.

[Garro]

Autor xlr

Dok Evropa nateze kozicu oko karbon futprinta dviju crvenih ledica, skandinavci imaju svoj drl "standard" gdje zadnje pozicije uredno svijetle. Greta na aparatima

Nista gore nego kad naletis na sivonju u magli koji ne zna upaliti svjetla. Hebene ledice i auti pametniji od vozaca.

Potpis na ovo. Broj neosvijetljenih auta u magli i po kiši je zastrašujuc. Sram me priznati da prvih par dana s novim autom nisam znao da mi danju ne svijetle stražnje pozicije kad je prekidač na “auto”.

Čak sam pokušao u servisu iskodirati “Nordic DRL” na F11, ali kažu da nemaju tu opciju. Kad uhvatim vremena budem sam to probao, do tada palim svjetla ručno kad je neka dvojbena situacija. Fun fact: tad mi ne rade adaptivna svjetla…

[Mladenxy]

Garo se zapalio.

[tomek@vz]

Autor Mladenxy

Garo se zapalio.

Primjeti kako se ne samozapaljuje nakon gasenja

[WraGG]

Autor Garro

Potpis na ovo. Broj neosvijetljenih auta u magli i po kiši je zastrašujuc. Sram me priznati da prvih par dana s novim autom nisam znao da mi danju ne svijetle stražnje pozicije kad je prekidač na “auto”.

Čak sam pokušao u servisu iskodirati “Nordic DRL” na F11, ali kažu da nemaju tu opciju. Kad uhvatim vremena budem sam to probao, do tada palim svjetla ručno kad je neka dvojbena situacija. Fun fact: tad mi ne rade adaptivna svjetla…

Jos sam do nedjelje u Hercegovini, pa onda 5 dana Makarska rivijera. Ako budes blizu, rjesim ti to za 5 minuta, pa mozemo onda mjeriti ciji vise dimi

[sinisa1989]

Autor Garro

Potpis na ovo. Broj neosvijetljenih auta u magli i po kiši je zastrašujuc. Sram me priznati da prvih par dana s novim autom nisam znao da mi danju ne svijetle stražnje pozicije kad je prekidač na “auto”.

Čak sam pokušao u servisu iskodirati “Nordic DRL” na F11, ali kažu da nemaju tu opciju. Kad uhvatim vremena budem sam to probao, do tada palim svjetla ručno kad je neka dvojbena situacija. Fun fact: tad mi ne rade adaptivna svjetla…

E81 koji sam imao je došao iz Italije i on je po defaultu imao stražnja dnevna. Znači, čak i kad je prekidač bio na 0, "ringovi" i stražnje pozicije su bile upaljene. Na F31 stražnja ne rade po defaultu dok je na prekidač na auto. U servisu su mi isto rekli da ne mogu to. Jedino nisam siguran ima li i senzor za unutarnje osvjetljenje. Npr. dok je kiša po danu, upaljena je zelena lampica, ali prošireni onboard i klima su u bijelom. Dok je mračno, prebacuje se u narančasto.
Tako je i kod mene; da bi adaptivno radilo, prekidač treba biti na auto i treba ga na žmigavcima upaliti.

[Garro]

Autor WraGG

Jos sam do nedjelje u Hercegovini, pa onda 5 dana Makarska rivijera. Ako budes blizu, rjesim ti to za 5 minuta, pa mozemo onda mjeriti ciji vise dimi

Blizu sam, ali sam na otoku. I tako moram riješiti laptop s ISTA-om, skinuo sam je, tako da računaj da ću te gnjaviti na PM ako zapnem. Ali svejedno tnx

Autor sinisa1989

E81 koji sam imao je došao iz Italije i on je po defaultu imao stražnja dnevna. Znači, čak i kad je prekidač bio na 0, "ringovi" i stražnje pozicije su bile upaljene. Na F31 stražnja ne rade po defaultu dok je na prekidač na auto. U servisu su mi isto rekli da ne mogu to. Jedino nisam siguran ima li i senzor za unutarnje osvjetljenje. Npr. dok je kiša po danu, upaljena je zelena lampica, ali prošireni onboard i klima su u bijelom. Dok je mračno, prebacuje se u narančasto.
Tako je i kod mene; da bi adaptivno radilo, prekidač treba biti na auto i treba ga na žmigavcima upaliti.

Kad ti je upaljena zelena lampica, rade ti glavna svjetla, ne samo DRL. Mislim, ne znam jesam li dobro skužio što si htio reći.

[WraGG]

Ista/Rheingold ti nece puno pomoci kod kodiranja. Za to ti treba esys. Mada, moja preporuka ti je da nabavis Bimmerlink i Bimmercode. Puno jednostavnija dijagnostika i kodiranje, a uvijek ti je u dzepu na mobitelu.

[sinisa1989]

Autor Garro

Kad ti je upaljena zelena lampica, rade ti glavna svjetla, ne samo DRL. Mislim, ne znam jesam li dobro skužio što si htio reći.

Da, znam to.
Htio sam reći da ne znam jel ima poseban senzor za unutarnje osvjetljenje ili je povezano s vanjskim.



Jer bez obzira bilo upaljeno ručno glavno svjetlo, dashboard/klima mijenja boju ovisno o lux-u.

[Garro]

@ Wragg: jel vrijedi Bimmerlink 40 EUR ili je dovoljan BimmerCode (besplatan?), da li imaju skeniranje/brisanje grešaka (imam neki hunch da mi headlight level senzor ponekad štrajka) i koji adapter uzeti da radi dobro s njima i iPhone-om?

@ Siniša: Još uvijek ne kužim za što bi služio senzor unutarnjeg osvjetljenja. Ako je vani dan (puno svjetla), instrumenti su bijeli. Kad vani padne mrak, nevrijeme, tunel… instrumenti promjene boju u narančastu.

What am I missing?