Automobili

[zkljaja]

Nisam siguran koliko se isplati ubacivat quattro na fwd, nije baš plug&play..a i auto će biti znatno sporiji s quattrom nego sad, treba tu još ponija pod haubom da bi quattro bio iskorišten, a i neki efikasniji turbo da ne bude mrtav do 4000rpm, makar za to bi možda trebalo i zakovat motor..

U svakom slučaju samo jako naprijed

[coconut]

Toyota planira staviti simulator ručnog mjenjača u svoje EV
https://www.youtube.com/watch?v=EDR7c1_U3GU

[CatKiller]

Sto je sljedece od Toyote?
- vibrator spojen na rucicu mjenjaca kako bi se bolje docarao rad motora
- Strcaljka parfema kod CSS utičnice, kako bi ruke bazdile po nafti nakon svakog punjenja
- limitator snage motora na novom autu kao simulacija razradjivanja

[1v@n]

Autor CatKiller

Sto je sljedece od Toyote?
- vibrator spojen na rucicu mjenjaca kako bi se bolje docarao rad motora

Kako će drugačije EV generacija naučiti kako cilindri rade

[rap_4_life]

Autor papčić

Nisam siguran koliko se isplati ubacivat quattro na fwd, nije baš plug&play..a i auto će biti znatno sporiji s quattrom nego sad, treba tu još ponija pod haubom da bi quattro bio iskorišten, a i neki efikasniji turbo da ne bude mrtav do 4000rpm, makar za to bi možda trebalo i zakovat motor..

U svakom slučaju samo jako naprijed

A ovo za konje i awd, neznam uopce kako to komentirat, po tebi 280 whp na prednji pogon ide bolje nego na sva 4
Imat 300+ konja na prednji pogon i nje bas neki 'posa'. Ko je proba znat ce o cemu pricam.
Inace ovaj moj ima AEB kod glave koji je u serijali ima kompletan donji dio motora u stocku kovan i prosiren usis.
Ako imas bilo kakvih pitanja slobodno se javi u PM

[zkljaja]

Nikakav hard feelings, tu smo da si pomognemo

Evo javi što je sve potrebno da se B5 prebaci sa FWD na Quattro, ako je jednostavno kako kažeš, osobno ću kupiti svaki 2.5 TDI quattro (pošto ih ima more) koji budem mogao da ga raskopam za dijelove i prebacim svaki B5 1.8T i 1.9 TDI FWD u Quattro

Zadnji ovjes B5 je kruta osovina koja se montira na 2 mjesta i amortizer s oprugom se montira na vrh mulde kao skoro svaki FWD VAGen, dok Quattro zadnji ovjes ima zadnji most koji se šarafi u 4 točke radi toga što je neovisan i ima nosač amortizera koji se šarafi bočno u muldu. Stvarno ti najveću sreću želim kod konverzije i atesta, jer cijeli pod i pojačanja s Quattra moraš sasjeć i prebacit na FWD.

Da se radi o A4 B6 i B7, to je druga priča jer oba dolaze s neovisnim zadnjim ovjesom i u FWD i Q verzijama..

Što se tiče 280 "whp" na prednjoj osovini, manje je bitno od momenta kojeg po grafu imaš 380NM "na radilici" i to tek na 4500rpm. Puno veći faktor ti je ovdje to što je čitav motor ispred prednje osovine "u nosu" nego to što nemaš stražnji pogon... Vozim auto sa 420NM na prednjem pogonu i nemam baš nikakvih problema osim kod lansiranja s mjesta, a radi se o manje efikasnoj geometriji ovjesa nego je to kod B5. Jedino gdje će ti Quattro pomoći na trenutnoj "konjaži" je ako želiš namazat nekog između semafora, u svoj ostaloj metrici samo predstavlja dodatni (znatan) otpor u pogonu..

Što se tiče AEB, da, radilica je kovana, ali ako staviš malo moderniji turbo koji boosta prije nego trenutni koji je mrtav do 4500rpm, klipnjače će puno prije reći papa nego lijevana radilica.. za iole ozbiljnu snagu, sa boljim odazivom (raniji spool turba) klipnjače bi trebale biti aftermarket kovane...

I pitanjce, je li auto bio u Sisku prije?

[rap_4_life]

Autor papčić

Nikakav hard feelings, tu smo da si pomognemo

Evo javi što je sve potrebno da se B5 prebaci sa FWD na Quattro, ako je jednostavno kako kažeš, osobno ću kupiti svaki 2.5 TDI quattro (pošto ih ima more) koji budem mogao da ga raskopam za dijelove i prebacim svaki B5 1.8T i 1.9 TDI FWD u Quattro

Zadnji ovjes B5 je kruta osovina koja se montira na 2 mjesta i amortizer s oprugom se montira na vrh mulde kao skoro svaki FWD VAGen, dok Quattro zadnji ovjes ima zadnji most koji se šarafi u 4 točke radi toga što je neovisan i ima nosač amortizera koji se šarafi bočno u muldu. Stvarno ti najveću sreću želim kod konverzije i atesta, jer cijeli pod i pojačanja s Quattra moraš sasjeć i prebacit na FWD.

Da se radi o A4 B6 i B7, to je druga priča jer oba dolaze s neovisnim zadnjim ovjesom i u FWD i Q verzijama..

Što se tiče 280 "whp" na prednjoj osovini, manje je bitno od momenta kojeg po grafu imaš 380NM "na radilici" i to tek na 4500rpm. Puno veći faktor ti je ovdje to što je čitav motor ispred prednje osovine "u nosu" nego to što nemaš stražnji pogon... Vozim auto sa 420NM na prednjem pogonu i nemam baš nikakvih problema osim kod lansiranja s mjesta, a radi se o manje efikasnoj geometriji ovjesa nego je to kod B5. Jedino gdje će ti Quattro pomoći na trenutnoj "konjaži" je ako želiš namazat nekog između semafora, u svoj ostaloj metrici samo predstavlja dodatni (znatan) otpor u pogonu..

Što se tiče AEB, da, radilica je kovana, ali ako staviš malo moderniji turbo koji boosta prije nego trenutni koji je mrtav do 4500rpm, klipnjače će puno prije reći papa nego lijevana radilica.. za iole ozbiljnu snagu, sa boljim odazivom (raniji spool turba) klipnjače bi trebale biti aftermarket kovane...

I pitanjce, je li auto bio u Sisku prije?

Tu smo da si pomognemo bas kako si napisa
Auto je cilo vrime bilo u Splitu, bas provjerim sve ovo gore, kad su oba bila na dizalici a oba su 1.8t samo sta je donor quattro, jedina razlika mi je bila taj tank goriva i dif a bas sam s ekipom u garazi to raspravlja kako bi vecina tribala bit bolt on, svakako thx za info, plan je donora kroz misec dana raskopat pa cemo vidit di sta kako

[De5tr0yer]

Autor CatKiller

Sto je sljedece od Toyote?
- vibrator spojen na rucicu mjenjaca kako bi se bolje docarao rad motora
- Strcaljka parfema kod CSS utičnice, kako bi ruke bazdile po nafti nakon svakog punjenja
- limitator snage motora na novom autu kao simulacija razradjivanja

Joj daj fanboy, prestani zvat prvo Model3 skraćeno M3 jer ću ti morat pokazivat očito kakvo ime je oskvrnuto.

Zajebanciju i provokaciju na stranu, ali prvo kad sam u temi počeo čitati pa M3 vamo, M3 tamo, ja se već ponadao, a ono radi se o... ... Tesli

Autor zgmmax

Vrlo vjerojatno da si vidio SLR od "poduzetnika" čije ime se ne smije spominjati.

Kupio si je zavidnu količinu kolekcionarskih primjeraka, neki jalni bi rekli od naših novaca, a ovi drugi od prodaje automobila

Vrlo vjerojatno, meni kad vidim takav auto nije me briga dal je gola plavuša za volanom, ak me razmeš

Rimcu ne bi ni trepnuo, ali auto je pojava.

[zgmmax]

Ma jasno ja bi se isto okrenuo.

Stavio sam gore i video cijele kolekcije.

Prije par dana sam vidio staru Alfu GTV v6 auto je i dalje pojava.
I isto tako 575 maranello

[zkljaja]

Autor rap_4_life

Tu smo da si pomognemo bas kako si napisa
Auto je cilo vrime bilo u Splitu, bas provjerim sve ovo gore, kad su oba bila na dizalici a oba su 1.8t samo sta je donor quattro, jedina razlika mi je bila taj tank goriva i dif a bas sam s ekipom u garazi to raspravlja kako bi vecina tribala bit bolt on, svakako thx za info, plan je donora kroz misec dana raskopat pa cemo vidit di sta kako

Ne trebaš ni dizalicu da vidiš da ne paše "na šaraf"..Šasije su drugačije i treba pilit i varit pod..da je tako jednostavno svaki drugi na cesti bi bio Quattro...









Dok je na običnom:



Radije uloži u dobar ovjes, dobre gume, 6 brzina getribu sa b6 i zavrti taj motor na 7000rpm barem, da iskroristiš powerband. Bolji turbo bi za sobom povukao otvaranje motora inače će klipnjače na prvom pravom runu bit neželjenog oblika

[medo]

Malo kasnim ali ljudi koji kažu da Renaulti nisu dobri auti te aute ne poznaju. Megane II i pogotovo Laguna II su doveli RenFaulta na loš glas ali ta vremena su davno prošla.

Radio sam nekoliko godina u auto industriji. Renault jako rijetko fula s motorima. Veće stvari im rijetko odlaze poput motora, mjenjača, amortizera i sl. što se za npr. vau-ve koncern baš ne bi moglo reći (govorim iz prve ruke). Na Renaultima uglavnom živciraju glupe sitnice koje je u većini slučajeva jeftino i lako popraviti onome tko zna.

2.2dCi je problematičan motor, 1.9dCi manje problematičan, 1.5dCi prije 2009/2010 još manje problematičan. Za Renault motore je zlatno pravilo stavljati propisano ulje, mijenjati svakih 10 soma i motori im traju vječno.

U zadnje vrijeme je malo problem s nabavom originalnih dijelova pogotovo ovjes i upravljanje otkako se puca po Ukrajini. Recimo meni za Clio II trenutno nema kapa amortizera i upornika getribe (donji nosač motora).

[coconut]

Evo jedan klikbejt
Šef tehničkih pregleda otkrio: Ovo su rabljena vozila koja se najmanje kvare

[Lewis]

Trebam pomoc,
Ima li netko ideju gdje nabaviti SD karticu od 2 ili 4GB ?

Imam jedan Audi A4 B8 serija iz 2008 i crko je CD citac pa sam se sjetod da ubacim SD karticu ali po onome sto sam procito online rade max 4GB SD kartice (i nikakve XC i slicne brze nego one obicne vulgaris spore/stare). Naravno po trgovinama ne nalazim nista ispod 16GB i to sve odreda micro SD sa adapterom na standardnu velicinu. To sam probao i 16GB ne radi.

Ima li netko mozda neki stari fotic/player i slicno gdje su isle te stare SD kartice ?

[webstartm]

Da probas formatirat 16-32gb sd u 2-4 gb?

[Hamm]

Ako ti to ne uspije javi se na pm.

[Mario92]

[murina]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lewis]

Autor webstartm

Da probas formatirat 16-32gb sd u 2-4 gb?

Hmm to mi nije palo na pamet bas cu probati sutra.

Autor Hamm

Ako ti to ne uspije javi se na pm.

Evo nabavio sam jednu staru takeMS od 2GB pa cu prvo to probat sutra (ako kartica uopce radi s obzirom na godiste ).

[Mladenxy]

https://www.jutarnji.hr/vijesti/crna...denih-15346606

[zkljaja]

Prestrašno, pre, pre strašno. Nikad nisam volio ići na takve skupove i srećom da ne idem, ovo će dugo odzvanjati među ljudima i medijima. Kad je onaj s BMwom izletio na Kauflandu digla se hajka ali ovo će biti novi level. Nadam se da će unesrećeni preživjeti…

[bertone]

Autor Mladenxy

https://www.jutarnji.hr/vijesti/crna...denih-15346606

Imali su Tokyo Drift IRL

[markotornic]

Kaj ga nisu odma isli mlatiti. I onak mu se nece nis dogoditi jer po svemu sudeci je iz dobre obitelji.

[tomek@vz]

Opet tatini i mamini sineki s malim pimpekima bez socijalnih vrijednosti se hoce dokazivati...

[AndroiOs]

Sve je to nakupina iste pameti na jednom mjestu
Ne moraju nužno bit tatini sinovi...mrzim taj izraz...može bit svako

[zgmmax]

Radi jednog debila ne treba flagat i ostale da su takvi.

Baš me zanima kakvu bu "kaznu" dobio.

[Mladenxy]

Tipični tatin sin, dobio milijunsko vozilo i onda si busta ego tak da pali gume. Sa 24 sam imao šest godina staža i mogao sa si kupiti auto koje sam zaradio teškim radom i na kojeg sam pazio kako ga vozim, isključivo sa svrhom dnevnih potreba. Ali prvo sam si morao zaraditi za vozački...tata takve stvari nije namjeravao plaćati. Naravno od plaće se davalo u kuću, za vlastite troškove. Nije se spavalo besplatno.

[AndroiOs]

A cijela skupina ga bodri daj gasa
ostala vozila koja su stara ne vidiš?

[Cuky]

Autor markotornic

Kaj ga nisu odma isli mlatiti. I onak mu se nece nis dogoditi jer po svemu sudeci je iz dobre obitelji.

Sve je to isti iq. Zato je i bila takva (ne)reakcija publike.

[lowrider]

23g i takav auto.
Pa ajmo malo, možda porijeklo imovine itd.

Ovo što piše da je izgubio kontrolu nad vozilom su gluposti.
U videu se vidi namjerno davanje gasa, kontroliranje auta i ubrzavanje u namjeri driftanja.
Prije videa, po tekstu ja sam mislio da on već tu ulazi sa izgubljenom komtrolom na autom.

Auto oduzeti, ili pred njim u drobilicu

[Mladenxy]

Moraš imati sreće u životu da ne naletiš na takvog lika u prometu, jer takvih likova po ZG ima koliko hoćeš.

Kazne su za plakanje, znam iz osobnog iskustva na žalost.