Automobili

[Router]

A brodovi i avioni?

Eu temeljito radi da se vrati na nivo Sahela.
Auto industrija i naftna su globalni igrači koji idu ruku po ruku

[Inovator]

Autor CatKiller

Ono sto se vec dogodilo je da imaju zivo i aktivno trziste rabljenih elektricara. Od 3000E za Miev na dalje.

Imaš neki link na njihov oglasnik gdje se može proći kroz ponudu?

Autor CatKiller

IMHO vec 2030 vecina kupaca novih auta na glavnim automotive trzistima (Kina, USA, EU) nece htjeti ICE ni pod razno

U SAD-u neće htjeti ICE? Teško...

[Hamm]

Autor Inovator

EUROPSKI parlament je dao konačno odobrenje za obveznu primjenu nulte stope emisija novih automobila i kombija od 2035. godine, što znači da se za 12 godina više neće moći prodavati novi automobili na benzin i dizel.

Tako da će polovnjaci samo poskupljivati....Treba kupiti par komada i spremiti u garažu

Do tada ću imati 49. godina. Uzmem dobar pickup dizel i vozim ga do kraja vozačkog staža.

+ neki agregat na dizel jer će ispadi mreže biti zanimljivi.

[zkljaja]

Autor xlr

Tada cemo, tako jasno, kupiti tesle koje danas izlaze iz tvornice. Ne vidim problem

Taman sam tad planirao osokolit se i uzet "novu" Superbicu TDI 2022. godište

[Exomaniac]

Autor CatKiller

U Norveskoj ICE ban krece 2025.
2022 su auti sa stekerom dosli na 80% novoprodanih.

Njih ce biti zanimljivo promatrati. Ono sto se vec dogodilo je da imaju zivo i aktivno trziste rabljenih elektricara. Od 3000E za Miev na dalje.

IMHO vec 2030 vecina kupaca novih auta na glavnim automotive trzistima (Kina, USA, EU) nece htjeti ICE ni pod razno. Ban je tu da se industrija primora na preusmjeravanje prije nego se samouniste.

Najbogatija zemlja europe (kad maknemo IP ili porezna utočišta) sa najnižim cijenama el. energije od svih razvijenih zemalja europe kupuje najviše električnih automobila, colour me surprised

Usto, izvor energije im je gotovo 24/7 dostupna hidroenergija, a da ne govorimo da na EV ne plaćaju porez, poreze na registraciju, imaju beneficirane cijene cestarina, na leasing EV-a se ne plaća PDV, smiju koristiti trake za bus.

A te sve beneficije im plaćaju ili ljudi koji voze ICE ili oni koji uopće ne voze nego koriste javni prijevoz, a iz njihovih poreznih davanja se bogatunima još dodatno potpomaže da kupe skupocjene električne igračkice.

Bili su i meni prije ti EV zanimljivi, ali sve više vidim istinu u onome što je rekao predsjednik BMW-a, elektrifikacija je krinka kojom će ubiti povoljnije klase auta dostupne većini, a ostat će samo premium igračke. O čem pričamo, Peugeot 208 na baterije košta više od 250kkn i može napraviti jedva 300km, po toplom vremenu. Običan 208, uzmimo od 100 konja je po cjeniku 125kkn. Ima i jeftiniji, a na jednom punjenju tanka prijeđeš do Zadra i natrag bez da moraš razmišljati o stajanju.

Neka oni fino naprave takav 208 za 125kkn pa neka država onda u želji za elektrifikacijom oprosti na taj iznos PDV, PPMV, cestarinu i slično. Za takav auto ću sutra otići u autosalon i bit će im plaćen u gotovini u tom slučaju.

[MadBoY]

Autor nepalac

Ma da, i još taj pijesak očisti naftu pa auti ispuštaju duplo manje CO2 i taj izvor se obnavlja svako 12 mjeseci i ima neograničen izvor nafte...
/s

Ovako zapravo izgleda to, s tim da je ovo jedna od ljepših fotki .

[CatKiller]

Autor Inovator

Imaš neki link na njihov oglasnik gdje se može proći kroz ponudu?

Dobar pregled polovnjaka do 200k NUK (oko 20k E). Unutra ces naci i link:
https://youtu.be/rodhj30LhSc

Za god-dvije ce biti polovnih Tesli za 25-30k, mozda ih netko izabere umjesto polovne Skode. Zasto ne.

Tko ima kucu/garazu/dvoriste/solare ce se moci voziti maltene mukte.

[nepalac]

Autor CatKiller

Za god-dvije ce biti polovnih Tesli za 25-30k, mozda ih netko izabere umjesto polovne Skode. Zasto ne.

Kad polovne Tesle budu 25k, tad ce Škoda biti 6k.
Ta dva brenda nemaju ništa zajedničko, niti cjenovni razred niti klijentelu koja ima sasvim drugačije zahtjeve.
Teslu će eventualno gledat netko tko si može priuštit C klasu, a ne škodu, a i takve koji se odluče na Teslu ćeš nabrojati na prste jedne ruke

[coconut]

Đaba će ti Tesla od 25k kad će neki moron na carini po nekoj moronskoj tablici procjeniti da ona ne vrijedi tih 25k nego barem 40k. Pa ti onda svađaj s njime. Jeftinije je otvoriti firmu vani i voziti auto kao službeni.

[Hamm]

Zanimljivo za Norvešku. https://www.nacional.hr/prodaja-elek...ckoj-83-posto/

[nepalac]

https://fb.watch/iIDnKplZWK/

:thumbsup:

[CatKiller]

Autor Hamm

Zanimljivo za Norvešku. https://www.nacional.hr/prodaja-elek...ckoj-83-posto/

Članak sponzorirao Shell ili BP? Pitam za prijatelja .

U Njemačkoj se tek sad isporučuju auti koji su " kupljeni" prošle godine, dovoljno je bilo registrirati do 31.12., pa makar se auto nalazio na brodu usred oceana.

Sad je boom u USA gdje su uveli $7500 poticaja za sve domace proizvedene el. aute (i neke hibride), tako da ce oni biti motor rasta u 2023, uz Kinu naravno.

[fanATIk]

Autor Router

A brodovi i avioni?

Eu temeljito radi da se vrati na nivo Sahela.
Auto industrija i naftna su globalni igrači koji idu ruku po ruku

Naravno. Al ono, zamisli da oni kolosalni dumperi, eskavatori i ostala gigantska tehnika za vađenje litija mora radit na struju... Em bi se proizvodnja smanjila, em bi litij poskupio.

[The Exiled]

Meet Caterpillar’s First Battery Electric Large Mining Truck

[coconut]

Za takvu tehniku bi morali napraviti jednu termo centralu na licu mjesta jer takve mašine troše enormne količine energije. Npr. oni 400t kamioni troše oko 350l diesela na sat, a tankovi su kapaciteta i do 7.500l.

[The Exiled]

Ma ima već svega na struju, a i ova teža mehanizacija često koristi kombinaciju dizel agregata i elektromotora, ali eto s vremenom i to žele potjerati skroz i isključivo na struju.

[1v@n]

118i hoće novu litru ulja, 7 mjeseci/8000 km nakon nadolijevanja litre ulja (javi da je na minimumu i da hoće litru)

Ne kužim u čemu je fora, jer digitalni mjerač razine ulja pokazuje minimum, a nakon dodavanja litre pokazuje malo ispod max....a službeno ima tank za skoro 4 i pol litre ulja. Poglupljivanje za mase? Ne damo ti šipku, nego ćemo ti reć kad treba doliti ulje.

Jel to novo normalno?

[nepalac]

Autor The Exiled

Meet Caterpillar’s First Battery Electric Large Mining Truck

Propagandni crap od videa koji su bili prisiljeni snimiti
Ravno 0 specifikacija objavljeno.
Takva vozila neće nikad u proizvodnju niti će imati 1% učinkovitosti trenutnih.

[The Exiled]

Jasno, ali kak god okreneš promovira se sve na struju, od brodova do aviona, dok se istovremeno sve skupa prezentira kao da se struja proizvodi branjem tratinčica.

[Visage]

Autor nepalac

Koliko god podrzavam stav koji zelis docarati, nazalost, ova slika ti je laznjak, smislu poruke koju montaza zeli docarati. Najveci rudnik u Cileu

Iz 2019:

Autor Exomaniac

ali sve više vidim istinu u onome što je rekao predsjednik BMW-a, elektrifikacija je krinka kojom će ubiti povoljnije klase auta dostupne većini, a ostat će samo premium igračke.

Ne cudi se ako za desetak godina, nadjes barem jednaki broj online servisa "gestapo za provjeru cinjenica" koji ce reci da to nikad nije rekao. Jer sto zna predsjednik BMW-a, naspram konzumentu vozacu EV-a, koji je oboruzan svim faq-ovima, iz kojih napaja komunikaciju prema onima koji misle drugacije


.

[Elven]

Autor 1v@n

118i hoće novu litru ulja, 7 mjeseci/8000 km nakon nadolijevanja litre ulja (javi da je na minimumu i da hoće litru)

Ne kužim u čemu je fora, jer digitalni mjerač razine ulja pokazuje minimum, a nakon dodavanja litre pokazuje malo ispod max....a službeno ima tank za skoro 4 i pol litre ulja. Poglupljivanje za mase? Ne damo ti šipku, nego ćemo ti reć kad treba doliti ulje.

Jel to novo normalno?

To što ti pokazuje min, a kad natočiš litru blizu max-a je apsolutno normalno.
Kad je na minimumu ne vozi se na "parama" nego ima minimum ulja za funkcioniranje, a to na autima koji imaju oko 4-4.5L bude 3-3.5L tj točno oko litru razlike bude između min i max, na nekima bude i 0.7L

[fanATIk]

Autor The Exiled

Meet Caterpillar’s First Battery Electric Large Mining Truck

Ahahahaha... Za rudarsku kompaniju, dumper koji stoji x sati na punjaču je masivan gubitak novaca.
Naveli su da ima 1000 kwh bateriju, al vrijeme punjenja nigdje.
To će zaživjet, sa današnjim baterijama, nikad.

[sinisa1989]

Autor 1v@n

118i hoće novu litru ulja, 7 mjeseci/8000 km nakon nadolijevanja litre ulja (javi da je na minimumu i da hoće litru)

Ne kužim u čemu je fora, jer digitalni mjerač razine ulja pokazuje minimum, a nakon dodavanja litre pokazuje malo ispod max....a službeno ima tank za skoro 4 i pol litre ulja. Poglupljivanje za mase? Ne damo ti šipku, nego ćemo ti reć kad treba doliti ulje.

Jel to novo normalno?

Slična situacija i kod mene na 330xd, samo je 8 mjeseci i 7000 km. Ali ja imam i šipku. Uglavnom, nisam ulio litru nego 3 dcl, pa napravio re-check i onda opet 2 dcl. Ispostavilo se da mu je to taman ispod max.

[The Exiled]

Autor fanATIk

Ahahahaha... Za rudarsku kompaniju, dumper koji stoji x sati na punjaču je masivan gubitak novaca.
Naveli su da ima 1000 kwh bateriju, al vrijeme punjenja nigdje.
To će zaživjet, sa današnjim baterijama, nikad.

Glavno da su u električnom trendu, zato sam se i nadovezal na tvoj post, jer danas nema čega nema, a da se ne promovira kak ide na struju.

[Elven]

Autor elvis again

Lepotica u samoboru (za sve buboljupce )

Vidio ga dok smo bili na fašniku, prekrasan je.

[1v@n]

Autor sinisa1989

Slična situacija i kod mene na 330xd, samo je 8 mjeseci i 7000 km. Ali ja imam i šipku. Uglavnom, nisam ulio litru nego 3 dcl, pa napravio re-check i onda opet 2 dcl. Ispostavilo se da mu je to taman ispod max.

Imam ga godinu dana i odradio 12 000 km, a ulio 2 litre ulja.
Ne sjećam se da sam na službenim Renaultima, Opelima i VW-ima u tom periodu ikad morao dodati kap ulja. Svi su bili redovno servisirani, tako da ako je nešto mijenjano/dodavano, mijenjano je tad.

Okej, ovo je prvi benzinac kojeg imam na duži period, ali svejedno mi se čini puno.

[zkljaja]

Autor sinisa1989

Slična situacija i kod mene na 330xd

MomačkO autO

U kojem pakiranju je?

[pci_e3x]

Autor 1v@n

Imam ga godinu dana i odradio 12 000 km, a ulio 2 litre ulja.
Ne sjećam se da sam na službenim Renaultima, Opelima i VW-ima u tom periodu ikad morao dodati kap ulja. Svi su bili redovno servisirani, tako da ako je nešto mijenjano/dodavano, mijenjano je tad.

Okej, ovo je prvi benzinac kojeg imam na duži period, ali svejedno mi se čini puno.

E90 330i, 14.000 km, 1.3L ulja nadolio
Ništa čudno za bmw. Sijecam se da mi je i E90 320i trosio ulja, samo ne znam koliko

[Lewis]

Autor 1v@n

Imam ga godinu dana i odradio 12 000 km, a ulio 2 litre ulja.
Ne sjećam se da sam na službenim Renaultima, Opelima i VW-ima u tom periodu ikad morao dodati kap ulja. Svi su bili redovno servisirani, tako da ako je nešto mijenjano/dodavano, mijenjano je tad.

Okej, ovo je prvi benzinac kojeg imam na duži period, ali svejedno mi se čini puno.

To je previse, nesto tu ne stima (ili je taj konkrenti beniznac s tri cilindra bas zedan ulja??), meni je recimo sluzbeni VW Caddy SDI do prvog servisa na 15k pojeo 1.5L ulja (ono go...o od 68ks) i pitam ja ana servisu pa jel to normlano za novi auto. Kazu je, bit ce bolje/manje kad odrade prvi servis, i stvarno nakon toga nije troso nista vidljivo tj. mozda koji dcl ali nebitno od servisa do servisa je uvijek bilo dovoljno.

Moj 330d sa vec pozamasnom kilometrzaom nevidim nikakvu potrosnju na sipci od servisa do servisa. Doduse kod mene stane nesto preko 6.5l ali opet min/max na sipci je svejendo 1L.

[De5tr0yer]

Trošio je i moj E46 ulje, 2015 u BMW ovlaštenom servisu rekli da je normalno da potroši i do 1L na 1000km (tisuću).
Zamijenio ventilaciju pritiska kartera (CCV/PCV), auto se ne koristi na kratke relacije i sad nakon gotovo 100k km dodatno, s ukupnih 290k km, unutar servisnog intervala 10-15k km, ne moram nadoliti niti kap ulja.

Kratke relacije začepe taj sustav ventilacije vrlo brzo, a pomoći kad je jednom začepljen nema - ili sve mijenjati ili "tankat" ulje