Automobili

[buljo]

Autor Hamm

Samo sam krenuo malo jebati bulju kako mu je sada važna koja je temperatura, a kada se radi test solo CC2 onda uvjeti nisu važni. RAJT!

Ubaci rezultate testa ljetnih u onu tablicu pa da malo iskomentiramo rezultate kada nije bitna temperatura

Evo da ti pomognem:
https://www.tyrereviews.com/Article/...-Tyre-Test.htm

[Hamm]

Nisi baš nešto od pomoći (ako i obično ). Format podatke se bitno razlikuje i manjkav je.

[Vuco]

Ženu sam stavio u auto sa plinom i cjelogodišnjim gumama i već 4. godinu je živa

Zagreb, Sveta Nedelja i Samobor bilo je ukupno 3 dana snijega u 4 godine. Od toga 2h da je doista bilo snijega na podu. Išao sam na Sljeme, išao sam u Liku dok je bilo snijega. Sa ljetnima sam mogao kak je sve bilo čisto.
Tko živi gdje nema ralice, opet upitno osim ako nisi na brdu. Zagreb isto ima ulica gdje trebaš uz dobre zimske i 4x4. Ali hrpa ljudi može preći na cjelogodišnje i ne bi vidjeli razliku. Neki ne i to je ok.
5m pri 100kmh na mokrom je drek, kad 0.5s kasnija reakcija jer gledaš mobitel je 15m (+-).

Hamm je mlad, skužit će da za 10-20kmh iznad ograničenja uz malo pameti u glavi znači više od najboljih zimskih, ljetnih i cjelogodišnjih guma...

[Hamm]

Znamo ceki da si ti posebno "štedljiv" na lovi i da ideš na budget opcije. Ne čudi me da imaš all season gume. Ti prvi od svih na forumu i to što jeftinije to bolje.

Da da mlad ko rosa u podne ali zato 0 kazni za brzinu i 0 za mobitel.

Tri dana u četiri godine snijega? Ajde ok. Ak ti tak veliš mora da je tako.

[CatKiller]

Autor Elven

Gdje ste bili na testu sigurne voznje?

ADAC poligon kraj Stuttgarta.

Radili smo sljedeće (08-16h s 45 min pauze)

> kako ispravno sjediti da bi mogli ispravno kociti, upravljati i umanjiti vjerojatnost ozljeda kod sudara

Ukratko: koljena moraju biti pod kutem i kad svom snagom nagazite na kocnicu. Laktovi moraju imati kut kod nirmalnog drzanja volana (10h-02h).

> razlika izmedju "mislim da kočim punom snagom" i "kočim punom snagom"

Bili bi ubrzali na 60 kmh i onda kočili nakon prolaza kraj pilona.
Prvi put kako mi mislimo da je kočenje punom snagom, drugi put stvarno nagaziti kočnicu kao sa nam život o tome ovisi.
Ogromna razlika!


>Kako sigurno zaustaviti auto na skliskoj plohi / kod proklizavanja

Ukratko:

Dolazili bi sa 30/40/50 kmh na vlažnu sklisku podlogu, morali prvo ispraviti i zaustaviti auto

Nakon toga zaustavljanje i izbjegavanje prepreke (zamisli Moose test)

Nakon toga bi nam pokretna ploča zanijela stražnja osovinu, trebalo je stabilizirati, isptaviti i zaustaviti auto

Sve vježbe smo ponavljali 3-5 puta

> Limit gripa na velikom kružbom toku (simulira zavoj)

Voziš se sve brže i brže u bikom.kružnom toku, dok gume ne počnu cviliti i auto pod/preupravljati. Kako povratiti kontrolu nad vozilom.

> Slalom s čunjićima

> Moose test s 50/60/70/75 kmh

> Utjecaj vremena reakcije pri kočenju sa 100 km/h

Ukratko: zaletiti se, jedna runda kočenje kod preddefiniranog čunjića, druga runda kočenje kad instruktor "random" signalizira preko motorole


Preporučio bih svakom sudioniku u prometu!

[Hamm]

Da ima u RH bilo bi super. Ali uvijek ostaju ceste po Zagorju tamo u prvom mjesecu kada ima snijega i leda pa je u najmanju ruku izazovno voziti. Tamo Budinšćina, Zajezda, Gotalovec, Belec itd...

[Elven]

Autor CatKiller

ADAC poligon kraj Stuttgarta.

Radili smo sljedeće (08-16h s 45 min pauze)

> kako ispravno sjediti da bi mogli ispravno kociti, upravljati i umanjiti vjerojatnost ozljeda kod sudara

Ukratko: koljena moraju biti pod kutem i kad svom snagom nagazite na kocnicu. Laktovi moraju imati kut kod nirmalnog drzanja volana (10h-02h).

> razlika izmedju "mislim da kočim punom snagom" i "kočim punom snagom"

Bili bi ubrzali na 60 kmh i onda kočili nakon prolaza kraj pilona.
Prvi put kako mi mislimo da je kočenje punom snagom, drugi put stvarno nagaziti kočnicu kao sa nam život o tome ovisi.
Ogromna razlika!


>Kako sigurno zaustaviti auto na skliskoj plohi / kod proklizavanja

Ukratko:

Dolazili bi sa 30/40/50 kmh na vlažnu sklisku podlogu, morali prvo ispraviti i zaustaviti auto

Nakon toga zaustavljanje i izbjegavanje prepreke (zamisli Moose test)

Nakon toga bi nam pokretna ploča zanijela stražnja osovinu, trebalo je stabilizirati, isptaviti i zaustaviti auto

Sve vježbe smo ponavljali 3-5 puta

> Limit gripa na velikom kružbom toku (simulira zavoj)

Voziš se sve brže i brže u bikom.kružnom toku, dok gume ne počnu cviliti i auto pod/preupravljati. Kako povratiti kontrolu nad vozilom.

> Slalom s čunjićima

> Moose test s 50/60/70/75 kmh

> Utjecaj vremena reakcije pri kočenju sa 100 km/h

Ukratko: zaletiti se, jedna runda kočenje kod preddefiniranog čunjića, druga runda kočenje kad instruktor "random" signalizira preko motorole


Preporučio bih svakom sudioniku u prometu!

Da ovo je sve jako slično kao i na Oryx centru za sigurnu vožnju. Odradio sam bio osnovni i slažem se da bi to trebalo biti obavezno, jako puno shvatiš, čak i kad misliš da si dobar vozač.

Sve je to i dalje vani, dođe mi da otvorim jedan ovdje, evo business ideje...

[Pupo]

Autor Elven

Sve je to i dalje vani, dođe mi da otvorim jedan ovdje, evo business ideje...

Da je bilo dovoljno zainteresiranih, ne bi propalo i promjenila se 3 vlasnika. Možda su jednostavno došli pre rano na tržište, nezz.

[domy1]

Rainsport 5 allseason for the win.
Snijeg, to je ono bijelo kaj je palo prošle godine, pak je nestalo za 2 sata?! Vozio zimske 15 godina, e nećeš više, ne s trenutnom klimom. Da idem tamo gdje ima snijega nebi riječ rekel.

[lowrider]

Mialim stvarno. Pa od kad su zimske gume samo za snijeg ?
Moram onda baciti set felgi i guma

Ja sam jedan od ovih koji stavljaju zimske kad temp padne ispod 10 stupnjeva (max. dnevna).

Imao sam dva seta kad sam radio 30000km godišnje, i sad kad radim 12000km

Montirano na felgama, spremljeno na stalku. Promijenim sve 4 za 20min, nema čekanja kod vulkanizera ili čega več.

[spawn]

Meni nema ispod 10 stupnjeva osim nocu. Zimi je 15 . Tesko je uci u diskusiju. Da sam u Delnicama isla bi 2 seta, ovako ode 6000kn jedan par zimskih za 15000-18000km. Ne hvala

[lowrider]

Ma jasno, ako si u takvoj klimi uglavnom.

[domy1]

Autor lowrider

Mialim stvarno. Pa od kad su zimske gume samo za snijeg ?
Moram onda baciti set felgi i guma

Ja sam jedan od ovih koji stavljaju zimske kad temp padne ispod 10 stupnjeva (max. dnevna).

Imao sam dva seta kad sam radio 30000km godišnje, i sad kad radim 12000km

Montirano na felgama, spremljeno na stalku. Promijenim sve 4 za 20min, nema čekanja kod vulkanizera ili čega več.

Reci mjesto i vrijeme, da bacimo test
Ponavljam, govori ti netko tko je 15g imao dva seta.

Činjenica je da je nemoguće imat savršenu gumu u SVIM uvjetima. Najbolja zimska na snijegu ili mokrom kolniku nije ista. Nadalje na tom istom mokrom kolniku sam s dobrom ljetnom bliže "kišnoj" zimskoj nego "sniježnoj". Također prošla guma GY F1 Assy5. Znam kako se ponaša dobra guma.

[Psycho]

dva seta guma, kupljeni ove godine. Uvijek vozim na dva seta. Eto prosli put isao na poslovni put na zimu, bas taj dan mecava snjezna u 5 ujutro po gorskom kotaru. Zimske gume, lagano samo stisao i dosao na vrijeme na ZG aerodrom. Sa ljetnima po 10cm snijega po neociscenoj autocesti bi lagano pobrao sve bankine, ovako sam dosao na cilj.
put nije bio odgodiv i steta bi mi bila vise nego cijeli set zimskih guma. S tim jos preko zime ne ostajem samo u 15km oko rijeke, nego idem u sloveniju, gorski kotar, liku, alpe..zimske su pod must.

zato mislim da svako prema svojem koristenju auta kupuje gume, nema smisla propovjedanje sta bi trebalo kad bi trebalo. sadasnji auto mi ima 4x4 pa bi po toj logici mogao bez beda cijelogodisnje furati i ne brinuti jer se smatra da zimska guma koristi samo ako si zaglavio u snijegu a ne cim padne temp ceste ispod 10stupnjeva.

[Pupo]

Autor domy1

Reci mjesto i vrijeme, da bacimo test
Ponavljam, govori ti netko tko je 15g imao dva seta.

Činjenica je da je nemoguće imat savršenu gumu u SVIM uvjetima. Najbolja zimska na snijegu ili mokrom kolniku nije ista. Nadalje na tom istom mokrom kolniku sam s dobrom ljetnom bliže "kišnoj" zimskoj nego "sniježnoj". Također prošla guma GY F1 Assy5. Znam kako se ponaša dobra guma.

Ja zimske vise uopce ne gledam kako se ponasaju po snjegu 😂 Samo po mokrom i te uzmem. Ako su dobre po snjegu, to je samo plus


Moram uzet zimske sad i vidim da su cijene lagano osle gore a tek najavljuju poskupljenje

[lowrider]

Autor domy1

Reci mjesto i vrijeme, da bacimo test
.

Ok jasno, samo spomenuh u kontektu bijelo=snijeg= zimske gume
Nije bitna toliko količina vlage na površini kolnika nego više temperatura površine.

[sinisa1989]

Po prednjim farovima mislio da je neki tuned Mini
https://tedsonmotors.com/daydream

[net]

Sve zavisi gdje si, Zg i okolica nema smisla imat zimski i ljetni set, radije cjelogodišnje i lance ili čarape stavit u gepek ako baš bude mečava i led. Više mi propadnu gume nek kaj ih zavozim (mislim ispod 5k godišnje) . Baš se prisjetio negdje; bubam bezveze godinu; oko 2005/06 kad sam vozil zadnji puta s lancima VG/ZG s VW jettom uz lopatu, metlu, uže u gepeku (nekadašnja zimska oprema) .

[buljo]

Autor net

radije cjelogodišnje i lance

Ma cemu to?

[Hamm]

Hm zg i okolica…jel se zapravo nekada zimi micete od doma? Ili ste samo relacija doma-posao? Idete li negdje gdje mozda i ralica ne prolazi? Ne idete negdje na selo? Rodbina? Izleti? Nesto…

[Kruno M]

Bitno kod gume je kako će odraditi kad bude trebalo stati u što kraće metara , e sad bile to zimske ili ljetne zavisi od temperature i vrste gume

2 seta imam oduvijek, a gume skoro nikad starije od 3godine kod mene. Prodam ih dok mogu dobiti lovu, kupim nove.

Prelazim cca 12-15 godišnje, prije par godina je bilo oko 25godišnje.

[domy1]

Autor Hamm

Hm zg i okolica…jel se zapravo nekada zimi micete od doma? Ili ste samo relacija doma-posao? Idete li negdje gdje mozda i ralica ne prolazi? Ne idete negdje na selo? Rodbina? Izleti? Nesto…

Živim u Selu.
Da, ralica ne zalazi u moju ulicu, šuma cca 200m od kuće

[murina]

Uredan skroz


Sent from my iPhone using Tapatalk

[calypso]

Autor Hamm

Hm zg i okolica…jel se zapravo nekada zimi micete od doma? Ili ste samo relacija doma-posao? Idete li negdje gdje mozda i ralica ne prolazi? Ne idete negdje na selo? Rodbina? Izleti? Nesto…

Audi A6 na cjelogodisnjima uredno vozi kad je +45 i kisa i -10 i kroz snijeg i gdje god treba svejedno od godisnjih doba... 4x4, 2 tone... Michelin Crossclimate, Crossclimate+, Vredestein QuatracPro na 2 modela Allroada u zadnjih 6-7 godina...

Mislim da je koristenje allseason guma jednostavno stvar mentalnog sklopa... Ja sam preskrt da bih kupio 2 kompleta guma, prelijen to mijenjat i definitivno nemam gdje skladistit drugi par guma...

No, zimsko/ljetnim gumama zamjeram iz osobnih razloga - pred nekih 8-9 godina sam na tadasnjem A6 Allroadu taman zamijenio zimske za ljetne u 4. mjesecu i za par dana trebao ici na put za Prag (pricamo o sredini 4. mjeseca)... I bila mecava i snijeg i stajaznam sta sve ne... Uglavnom, propao nam put u Prag, a nikad nakon toga nismo odlucili ici opet u Prag... Sve u svemu, 2 kompleta guma mi je bacanje para i sve ono gore sto sam naveo...

[thuNdeR]

Da li cijelogodisnja guma spada i pod zimsku po zakonu ili treba imati lance u gepeku? Sorry ak je glupo pitanje.

[calypso]

Autor thuNdeR

Da li cijelogodisnja guma spada i pod zimsku po zakonu ili treba imati lance u gepeku? Sorry ak je glupo pitanje.

Ima M+S oznaku, dakle spada pod zimsku...

[duggi]

U Laqo osiguranju su mi rekli da u slučaju prometne nezgode priznaju kasko ako policija na uviđaju utvrdi da su gume zadovoljavajuće....uzeo sam zimski set ipak

[thuNdeR]

Autor calypso

Ima M+S oznaku, dakle spada pod zimsku...

Hvala

I sam razmišljam šta uzeti, prelazim do 10k km godišnje i iskreno tlaka mi je postala mijenjat gume (zg, stan, skladištenje, vulkanizeri).

Većinom idem na izlete Slo, Aut, Hrv vikendom.....mislim da i meni idu ove godine cross climate.

[buljo]

Autor calypso

Ima M+S oznaku, dakle spada pod zimsku...

Zapravo M+S nije nuzno “zimska” guma.
Zimska guma mora imat oznaku planine ili bilokoja druga guma (all season) ako ima oznaku planine spada pod zimsku gumu.

[Colop]

Znači danas mi kumu crkao aku.
Zvali ovog poznanika iz rent a cara, čovjek došao sa ovim:


https://www.youtube.com/watch?v=QxDv5FgVrp0


i upalio bez problema auta.
Nema kabela, nema gnjavaže, nema moljenja.


jel se ima nešto ovako kupiti kod nas ?
gledao na amazonu ali ne shippaju u HR zbog baterije.