Automobili

[DoxyTheCroat]

Briga me za auto nakon 5 godina, mijenjam opet za novo.

[zwer54]

Autor sinisa1989

Ne znam za iskustva, ali mogu ti reći za kilometražu iz svoje perspektive. Ja sam uzeo auto sa 190k km, a kod filtriranja mi je bio 150k km max. Pogledao sam par modela s manjom kilometražom i na kraju sam odustao jer su izgledali kao da imaju 250k km+. Ne znam jesu li skidani ili nisu, u to ne ulazim, ali na kraju je ovaj od 190k km izgleda i radi kao da ima 100k manje (ako usporedim one koje sam gledao). Ne opravdam svoju kupnju, znam da je to dosta velika kilometraža (a i dosta sam love dao za tu kilometražu), ali znam da nisam ništa ni slično našao po pitanju motorizacije, opreme i očuvanosti vozila (i povijest servisiranja/održavanja). Ako je auto gažen i loše održavan, badava ti da ima i 80k km na satu. Moje mišljenje je da tu kilometražu treba uzeti s rezervom jer nije nikakva garancija i pouzdanosti.

Ma to mi je jasno da kilometraza ne znaci puno ako nije pravilno odrzavan ili ako je maltretiran, vise me zanima konkretno taj vw 3.0 dizel, jer ono, neki auti znaju krenut s problemima oko 150k, tj traze npr zamjenu turbine il tak necega kaj je odma 3k eura za dobar dan...
I jedino ne bi na previse km jer u biti sad imam a6 sa 96k km, pa ono, ne svidja mi se ideja uzet "novi" auto sa duplo vise km nego sam imao

Autor Mommistake

Jel se mapiranje radi u ovlaštenim servisima ili nekim 3rd party igračima?

Ako je 3rd party, ima netko preporuku u ZG? Ništa na crno, račun i papir samo.

I koliko je to ustvari legalno? Knjižica piše 190ks, auto ima 230, to je sve čisto?

Mislim da ni jedan ovlasteni servis ne radi nikakva mapiranja, to je iskljucivo 3rd party. Osim toga, to se bas nigdje ne moze vidjeti osim da ga se zavrti na valjke.
Btw ja imam audi 2.0 TDI Ultra dignut sa 190 na 230, prosao tehnicki bez problema (u irskoj na tehnickom spajaju auto na komp).

Autor DoxyTheCroat

Briga me za auto nakon 5 godina, mijenjam opet za novo.

Ja sam taj kaj kupuje od takvih ko ti...

[Mommistake]

Isti motor ja uzimam. Ti si ga mapirao ili si ga takvog dobio? Jel se osjeti razlika?

Spajaju i tu po novome, onaj jebeni čip ti spoji i vidi sve.

Autor DoxyTheCroat

Briga me za auto nakon 5 godina, mijenjam opet za novo.

Hvala ti na tome.

[zwer54]

Autor Mommistake

Isti motor ja uzimam. Ti si ga mapirao ili si ga takvog dobio? Jel se osjeti razlika?

Ma bezveze, bacio 250 eura, nema smisla. Zavrtio ga na dyno prije i poslije mapiranja, bacio 177 konja na kotacima, nakon mapiranja 214 konja. Dobio 0.9 sec na 0-100, ali opcenito ja ne vidim nikakvu razliku, vozim se normalno i vise manje isti k, tj definitivno ne mogu reci da osjetim razliku. Ja sam ga mapirao, nisam tak kupio...

Plus da nadodam, stock kad stisnes od nule, bas fino vuce sve kak treba, sad kad ga stisnes od nule pali se esp jer sad taman ima tolko vise snage da bezveze provrti u normalnim uvjetima i na krauu vise manje dodes na isto onda...

[Elven]

Autor Hamm

Odi do mehe s tim autom nekaj nije ok. 99% vremena se vozim sam pa i po navedeoj obilaznici te ništa ne skakuće.

jako korisni savjeti, ko i uvijek od tebe.

auto je bio novi, iz salona. Ali nazvat ću Mazdu Jurković i reći im da odu kod mehe. Imaš nekog za preporučiti? neki tvoj kolega, prodavač zmijskog ulja?

[Hamm]

Malo smo si bahati. Auto ti ne smije skakutati pošto obilaznica nije u lošem stanju, a ti budi uvjeren da je to zato što nisi imao putnike iza. Pa nemaš lisnate opruge na mazdi...

[coconut]

Nabavite si gume dok nisu još više poskupile
https://revijahak.hr/2022/09/12/jos-...-zimskih-guma/

[zwer54]

Autor Elven

jako korisni savjeti, ko i uvijek od tebe.

auto je bio novi, iz salona. Ali nazvat ću Mazdu Jurković i reći im da odu kod mehe. Imaš nekog za preporučiti? neki tvoj kolega, prodavač zmijskog ulja?

al bome ne znam kaj skakuce, navozil sam se raznih krseva po obilaznici od normalne do velike brzine i nikad nis nije skakalo...

[Exomaniac]

Meni se čini da tu vas dosta ima nevjerojatno fine i osjetljive guzice

Ja sam se imao prilike voziti i u Q7 s top opremom i u A6 i ja iskreno mogu reći da je nekakvu razliku između toga, ili jeftinijeg auta tipa Merive ili Megana 2, ne osjetim. Okej, nešto je to bolje, ali da je to sad toliko bolje da bi opravdalo po 4-5-6 puta veću cijenu, nema šanse. Jedino kaj stvarno mogu reć da sam primijetio je snaga motora, al ionak ne divljam po cesti tak da tih par puta kaj stisnem gas mi nije nešto presudno niti se tak smije vozit. A za ovo sve drugo, nema teorije, nešto je to malo udobnije, materijali su ponešto bolje, al ja se u autu vozim, ne ispipavam sad tkanje na sjedalu ili ne znam kaj.

A ovo sad da će te u slučaju nesreće spasiti 4x4, multilink ili ne znam kaj, pa već glupost u životu nisam čuo. Ak se voziš tak da ti to treba pomagat onda se ti ne voziš kak se treba vozit i nije ti mjesto ni na cesti, a ni za vozačku. Ak držiš razmak, paziš na ograničenja, prilagođavaš svoju vožnju uvjetima na cesti oko sebe i ne divljaš kao majmun onda se nećeš ni naći u okolnostima u kojima trebaš svu silu i čudo tih sustava za asistenciju sprječavanja gubitka kontrole i nesreća. Glavna karika koja će te spasiti od nesreće je odgovorna i defanzivna vožnja, a ne dodatna oprema u autu.

[Mommistake]

Autor Exomaniac

Meni se čini da tu vas dosta ima nevjerojatno fine i osjetljive guzice

Ja sam se imao prilike voziti i u Q7 s top opremom i u A6 i ja iskreno mogu reći da je nekakvu razliku između toga, ili jeftinijeg auta tipa Merive ili Megana 2, ne osjetim. Okej, nešto je to bolje, ali da je to sad toliko bolje da bi opravdalo po 4-5-6 puta veću cijenu, nema šanse. Jedino kaj stvarno mogu reć da sam primijetio je snaga motora, al ionak ne divljam po cesti tak da tih par puta kaj stisnem gas mi nije nešto presudno niti se tak smije vozit. A za ovo sve drugo, nema teorije, nešto je to malo udobnije, materijali su ponešto bolje, al ja se u autu vozim, ne ispipavam sad tkanje na sjedalu ili ne znam kaj.

A ovo sad da će te u slučaju nesreće spasiti 4x4, multilink ili ne znam kaj, pa već glupost u životu nisam čuo. Ak se voziš tak da ti to treba pomagat onda se ti ne voziš kak se treba vozit i nije ti mjesto ni na cesti, a ni za vozačku. Ak držiš razmak, paziš na ograničenja, prilagođavaš svoju vožnju uvjetima na cesti oko sebe i ne divljaš kao majmun onda se nećeš ni naći u okolnostima u kojima trebaš svu silu i čudo tih sustava za asistenciju sprječavanja gubitka kontrole i nesreća. Glavna karika koja će te spasiti od nesreće je odgovorna i defanzivna vožnja, a ne dodatna oprema u autu.

Čudo.

Ja osjetim razliku između A4 i Passata, isto godište, isti motor.

A da ne pričam razliku između ovoga što si ti rekao. Osjeti se puno, pogotovo ja koji sam radio 70k km godišnje u 15 različitih auta. Od Octavije do SQ8. I probaš svašta, vidiš da nije npr. Q8 bolje u svemu od npr. Passata. Vidiš da je A4 kvalitetniji auto od VW-a itd. Ima tu 1000 stvari, ali stvarno se treba voziti dosta. Mojoj ženi je isto vozi ili Kiju ili A6.

Nije isto sjediti 1000km u A5 i u Q8 npr. Ne da nije isto, nego je nebo i zemlja. I onda probaš npr. Sportline Superb i npr. Style Superb. I u tome se čak vidi ogromna razlika u udobnosti npr. Da ne pričam između 19" i 17" itd.

Autor zwer54

Ma bezveze, bacio 250 eura, nema smisla. Zavrtio ga na dyno prije i poslije mapiranja, bacio 177 konja na kotacima, nakon mapiranja 214 konja. Dobio 0.9 sec na 0-100, ali opcenito ja ne vidim nikakvu razliku, vozim se normalno i vise manje isti k, tj definitivno ne mogu reci da osjetim razliku. Ja sam ga mapirao, nisam tak kupio...

Plus da nadodam, stock kad stisnes od nule, bas fino vuce sve kak treba, sad kad ga stisnes od nule pali se esp jer sad taman ima tolko vise snage da bezveze provrti u normalnim uvjetima i na krauu vise manje dodes na isto onda...

Automatik ili ručni?

[zwer54]

Autor Exomaniac

Meni se čini da tu vas dosta ima nevjerojatno fine i osjetljive guzice

Ja sam se imao prilike voziti i u Q7 s top opremom i u A6 i ja iskreno mogu reći da je nekakvu razliku između toga, ili jeftinijeg auta tipa Merive ili Megana 2, ne osjetim. Okej, nešto je to bolje, ali da je to sad toliko bolje da bi opravdalo po 4-5-6 puta veću cijenu, nema šanse. Jedino kaj stvarno mogu reć da sam primijetio je snaga motora, al ionak ne divljam po cesti tak da tih par puta kaj stisnem gas mi nije nešto presudno niti se tak smije vozit. A za ovo sve drugo, nema teorije, nešto je to malo udobnije, materijali su ponešto bolje, al ja se u autu vozim, ne ispipavam sad tkanje na sjedalu ili ne znam kaj.

A ovo sad da će te u slučaju nesreće spasiti 4x4, multilink ili ne znam kaj, pa već glupost u životu nisam čuo. Ak se voziš tak da ti to treba pomagat onda se ti ne voziš kak se treba vozit i nije ti mjesto ni na cesti, a ni za vozačku. Ak držiš razmak, paziš na ograničenja, prilagođavaš svoju vožnju uvjetima na cesti oko sebe i ne divljaš kao majmun onda se nećeš ni naći u okolnostima u kojima trebaš svu silu i čudo tih sustava za asistenciju sprječavanja gubitka kontrole i nesreća. Glavna karika koja će te spasiti od nesreće je odgovorna i defanzivna vožnja, a ne dodatna oprema u autu.

Dodatna oprema u autu pomaze, ne sprjecava. Prije mi je bilo svejedno ali od kad imam dijete, zelim tenk od auta i kad nas netko pogodi na cesti zelim da ima efekt kao da se zaletio u sleper, a ne da napravi fasirance od nas...
Osim cijene, premium auti su tezi, samim time ne skacu bas po neravnoj cesti kao jeftiniji auti, sjedala su udobnija, sustav grijanja i hladjenja je precizniji (hladi cijeli ambijent a ne da samo puse bezveze, buka prilikom voznje na autoputu se razlikuje, opcenito komfor i udobnost... Sve to ima svoje... No ako imas auto za ic na posao 15 min u jednom smjeru, onda naravno da je bacanje para...

[Exomaniac]

Autor Mommistake

Čudo.

Ja osjetim razliku između A4 i Passata, isto godište, isti motor.

A da ne pričam razliku između ovoga što si ti rekao. Osjeti se puno, pogotovo ja koji sam radio 70k km godišnje u 15 različitih auta.

Nije isto sjediti 1000km u A5 i u Q8 npr. Ne da nije isto, nego je nebo i zemlja. I onda probaš npr. Sportline Superb i npr. Style Superb. I u tome se čak vidi ogromna razlika u udobnosti npr. Da ne pričam između 19" i 17" itd.

Sve pet, al ja ti kažem, vozio sam se od Maribora do Paga u Q7 baš tom prilikom, meni ti je to isti krc kao kad idem nekad Merivom. Nikakvu ja tu drastičnu i veliku razliku ne osjetim. Zato velim, vi ste tu neke osjetljive guzice

A ovo za felge ok, felge rade veliku razliku, pogotovo kad kad netko stavi još veće nego šta bi trebale biti pa guma bude jedva vidljiva

[Mommistake]

Autor Exomaniac

Sve pet, al ja ti kažem, vozio sam se od Maribora do Paga u Q7 baš tom prilikom, meni ti je to isti krc kao kad idem nekad Merivom. Nikakvu ja tu drastičnu i veliku razliku ne osjetim. Zato velim, vi ste tu neke osjetljive guzice

A ovo za felge ok, felge rade veliku razliku, pogotovo kad kad netko stavi još veće nego šta bi trebale biti pa guma bude jedva vidljiva

A gledaj, razumijem, nisi jedini, masa ljudi, niti ne obraća pažnju niti ih nije briga. Jasno mi je to.

Ja sam jednom vozio 34h u komadu Audi A5. Nakon 700km sam morao stati jer sam mislio da mi nešto s kičmom nije u redu. Donji dio leđa mi htio izletiti iz tijela. Doma sam išao najobičnijim kedijem, bilo mi je bolje od A5.

[zwer54]

Autor Mommistake

Automatik ili ručni?

Automatik, ko je jos vidio rucni vozit

[net]

Pogledaj yt kanal Ivanove Auto Čarolije. Imal ti je dvije škode 115ps i dosta opreme i 150 ks, ali od dodatne opreme slabo, felge, dsg, sicevi sporting. Razlika mi je nebo i zemlja.

[Mommistake]

Autor zwer54

Automatik, ko je jos vidio rucni vozit

Haha.

Istina, istina.

Ok, hvala na info, pomogao si puno.

[Elven]

Autor zwer54

al bome ne znam kaj skakuce, navozil sam se raznih krseva po obilaznici od normalne do velike brzine i nikad nis nije skakalo...

skakutao je zadnji kraj. gore dolje. po y osi. okomito na majčicu Zemlju.

OK, ajmo reći da to nije do krute osovine, nego do novog auta, made in Japan, ni da ga nakon 200km treba odvest do lokalnog mehe.


netko je gore mudro napisao da nismo svi isti i neki osjete razlike na autima, neki ne. Npr kad sam provozao Corollu sedan i HB, tvrdio sam prodavaču da nisu isti auti, on je tvrdio da jesu, nema veze što je sedan made in Turkey.
Inzisitirao sam i rekao da je sedan udobniji, čudno me gledao i rekao da sedan ima dulji međuosovinski razmak, ali da mu nitko do sad to nije primjetio.

I šta da mu ja sad kažem? Moj stari uvijek tvrdi da sam hipersenzitivan na ovjese u autima i da pretjerujem, da on ne kuži razliku, tj kuži, ali njemu je to svejedno i ne smetaju ga neke stvari.

Razlika između multilinka i torzije apsolutno postoji. I može se osjetiti. Nekome to nije bitno i ne osjeti, ili mu se to ne čini tako drastično. Pogotovo ako je do sad vozio neke razvaljene aute ili isto tako s torzijom.

Sve je relativno... osim činjenice da postoji fizička razlika između torzije i multilinka.

Autor Exomaniac

Sve pet, al ja ti kažem, vozio sam se od Maribora do Paga u Q7 baš tom prilikom, meni ti je to isti krc kao kad idem nekad Merivom. Nikakvu ja tu drastičnu i veliku razliku ne osjetim. Zato velim, vi ste tu neke osjetljive guzice

A ovo za felge ok, felge rade veliku razliku, pogotovo kad kad netko stavi još veće nego šta bi trebale biti pa guma bude jedva vidljiva

meni je ovo osobno nevjerojatno, ali isto tako je tebi nevjerojatno da ja osjetim razliku na dvije nove corolle... nismo svi isti.
Makar Meriva i A6 je stvarno poprilična razlika... ko da kažeš da ne osjetiš razliku vozeći se na katamaranu i običnoj jedrilici... ali ok, onaj kome je muka na moru, vjerojatno mu je jednako muka u oba

[Tumor]

Autor coconut

Nabavite si gume dok nisu još više poskupile
https://revijahak.hr/2022/09/12/jos-...-zimskih-guma/

Ovu zimu ce stare jos odraditi, ali iducu ce morat zamjena.
Koliko ce do onda poskupjeti...
Bar mi je popularna dimenzija (205/55 R 16), pa se nadam da ce cijena ipak biti donekle normalna

[1v@n]

Svega se ovdje vidi Pa da rezimiramo što smo naučili u svega par postova.

Normalno što autima zadnji dio skače kao da su se posvađali s gravitacijom, i to je zato što nemaju multilink.

Onda da slabiji i jeftiniji auti također skaču okolo po cesti jer su slabiji i jeftiniji. Isto problem s gravitacijom.

Mjerna jedinica za kvalitetu auta je 1000km u komadu ili 30+ sati vožnje u komadu.

Razlika u međusovinskom razmaku se osjeti čim sjedneš u auto.

Hipersenzitivnost na ovjes je stvarna dijagnoza.

Dva ista auta su isti auti, osim ako je jedan napravljen u Turskoj, onda nisu isti.

))))))))

Samo naprijed dečki, super ste

[TomG]

Moze li se uvesti auto starije od 10 god u HR iz DE?

Tata gleda neki passat 2010 i tvrdi mi da to ne ide zbog starosti.

Hvala

[sinisa1989]

Autor TomG

Moze li se uvesti auto starije od 10 god u HR iz DE?

Tata gleda neki passat 2010 i tvrdi mi da to ne ide zbog starosti.

Hvala

Godište nije problem, problem je isplati li se zbog davanja državi.

Autor 1v@n

Svega se ovdje vidi Pa da rezimiramo što smo naučili u svega par postova.

Normalno što autima zadnji dio skače kao da su se posvađali s gravitacijom, i to je zato što nemaju multilink.

Onda da slabiji i jeftiniji auti također skaču okolo po cesti jer su slabiji i jeftiniji. Isto problem s gravitacijom.

Mjerna jedinica za kvalitetu auta je 1000km u komadu ili 30+ sati vožnje u komadu.

Razlika u međusovinskom razmaku se osjeti čim sjedneš u auto.

Hipersenzitivnost na ovjes je stvarna dijagnoza.

Dva ista auta su isti auti, osim ako je jedan napravljen u Turskoj, onda nisu isti.

))))))))

Samo naprijed dečki, super ste

Zaboravio si da pretjecanje nije moguće u autu ispod 200 ks

[GreenLife]

Autor zwer54

Ma bezveze, bacio 250 eura, nema smisla. Zavrtio ga na dyno prije i poslije mapiranja, bacio 177 konja na kotacima, nakon mapiranja 214 konja. Dobio 0.9 sec na 0-100, ali opcenito ja ne vidim nikakvu razliku, vozim se normalno i vise manje isti k, tj definitivno ne mogu reci da osjetim razliku. Ja sam ga mapirao, nisam tak kupio...

Plus da nadodam, stock kad stisnes od nule, bas fino vuce sve kak treba, sad kad ga stisnes od nule pali se esp jer sad taman ima tolko vise snage da bezveze provrti u normalnim uvjetima i na krauu vise manje dodes na isto onda...

Tebi možda ne igra ulogu, meni npr. ima smisla jer najviše dobivaš na međuubrzanjima i kod preticanja. Da ne govorimo o vožnji autocestom.

[Hamm]

Autor 1v@n

Normalno što autima zadnji dio skače kao da su se posvađali s gravitacijom, i to je zato što nemaju multilink.

Nisi znao za to?

To ti je savršeno normalno. Možeš si uzeti dve vreće cementa da ti nedaj bože dođe do toga.



Ajde da se ne svađamo. Biti ću pametniji.

[DoxyTheCroat]

Ja sam taj kaj kupuje od takvih ko ti...[/QUOTE]

Pojasni molim "takvih kao ti"??

Što sam krivo rekao?
Ako kupuješ isti auto ko i ja, s odmakom par godina, što znači "takvi kao ti"? Ne kužim.

To što auto mijenjat ću za 4 i pol godine nema veze s ovjesom ili s ičim.

Ako se nešto na njemu pokvari, u garantom roku će biti i kao takvo će ovlašteni riješiti bez dodatnog troška.

Ako ga mijenjam na vrijeme dok ima određenu vrijednost na tržištu, to znači da pazim ne izgubiti vrijednost novca, sa relativno malenom doplatom opet uzimam novi s 0 km.
Svakih 5 godina s otprilike 10.000 eura vozim uvijek novi auto, drugi ljudi s 10.000 eura svakih 5 godina stalno voze stari auto.
Ja nemam brige s kvarovima i popravcima, a ako se nešto i desi imam kasko i garanciju

Glavna caka je u nekom momentu skupiti hrpu keša i kupiti novi, jer teško je uštediti lovu u kratkom roku 5 godina za doplatu ako plaćaš kredu.
Svog sam iskeširao, uzeo drugi set kotača, i miram sam s svim ulozima osim registracijom sve do mijenjanja "staro za novo".

I opet, ako ga mijenjam, to nije razlog da ga danas lomim i iživljavam se na njemu, jer samo ću ga sjebat i manje će vrijediti kod zamjene. Poanta je da za 5 godina izgleda ko salonski primjerak, jer tako ću najviše uštedjeti.
Pa tako ako naletiš na moj za 5 godina, imati ćeš auto do 100.000 km, garažiran, s keramičkom zaštitom, pažem i mažen.

[Mommistake]

Autor zwer54

Automatik, ko je jos vidio rucni vozit

Da te još pitam, jesi išta osjetio na potrošnji? Čitam da troši manje čak nakon mape.

@Croat

Točno to i on želi reći.

Ti si idealni prodavač auta za nas koji ne kupujemo novo.

Zašto ima auta 3-4 godine starih po tržnicama za 60% cijene novog? Zbog ljudi koji kupuju kao ti, što nama ide u korist. Mislim da ništa loše nije mislio.

[Hamm]

Autor DoxyTheCroat

Pojasni molim "takvih kao ti"??

Što sam krivo rekao?
Ako kupuješ isti auto ko i ja, s odmakom par godina, što znači "takvi kao ti"? Ne kužim.

Smiri se. Nije mislio ništa loše. Takvi kao ti koji kupe novi auto, prodaju ga za pet godina i onda on kupi. To je definicija takvi kao ti. Ne znači to ništa loše niti se netko ruga.

Sa svojim parama radiš kaj želiš i kad želiš.

[zwer54]

Autor DoxyTheCroat

Pojasni molim "takvih kao ti"??

Što sam krivo rekao?
Ako kupuješ isti auto ko i ja, s odmakom par godina, što znači "takvi kao ti"? Ne kužim.

To što auto mijenjat ću za 4 i pol godine nema veze s ovjesom ili s ičim.

Ako se nešto na njemu pokvari, u garantom roku će biti i kao takvo će ovlašteni riješiti bez dodatnog troška.

Ako ga mijenjam na vrijeme dok ima određenu vrijednost na tržištu, to znači da pazim ne izgubiti vrijednost novca, sa relativno malenom doplatom opet uzimam novi s 0 km.
Svakih 5 godina s otprilike 10.000 eura vozim uvijek novi auto, drugi ljudi s 10.000 eura svakih 5 godina stalno voze stari auto.
Ja nemam brige s kvarovima i popravcima, a ako se nešto i desi imam kasko i garanciju

Glavna caka je u nekom momentu skupiti hrpu keša i kupiti novi, jer teško je uštediti lovu u kratkom roku 5 godina za doplatu ako plaćaš kredu.
Svog sam iskeširao, uzeo drugi set kotača, i miram sam s svim ulozima osim registracijom sve do mijenjanja "staro za novo".

I opet, ako ga mijenjam, to nije razlog da ga danas lomim i iživljavam se na njemu, jer samo ću ga sjebat i manje će vrijediti kod zamjene. Poanta je da za 5 godina izgleda ko salonski primjerak, jer tako ću najviše uštedjeti.
Pa tako ako naletiš na moj za 5 godina, imati ćeš auto do 100.000 km, garažiran, s keramičkom zaštitom, pažem i mažen.

Takvi kao ti mi omogucuju kupit dobar auto za osjetno manje novaca.

A kaj se tice izjave da odrzavas vrijednost, to bas i ne drzi vodu jer ti popusis 20% cim si ga izveo na cestu i jos tolko za 2-3 godine dok npr ja sam kupio A6 prije god i pol za 21k eur i sad cu ga prodat za 23k, a auto uredan, ko nov iznutra i izvana, malo km, napravio mu jedan servis, a da se hocu djiberit ne bi mu odradio servis uopce...

[Igorr]

Autor zwer54

Takvi kao ti mi omogucuju kupit dobar auto za osjetno manje novaca.

A kaj se tice izjave da odrzavas vrijednost, to bas i ne drzi vodu jer ti popusis 20% cim si ga izveo na cestu i jos tolko za 2-3 godine dok npr ja sam kupio A6 prije god i pol za 21k eur i sad cu ga prodat za 23k, a auto uredan, ko nov iznutra i izvana, malo km, napravio mu jedan servis, a da se hocu djiberit ne bi mu odradio servis uopce...

A takvi kao ti omogućuju ljudima koji žele vrtiti nove aute da tebi proda svoj stari a sebi kupi novi, svima super i svima po njihovim mogućnostima.

Super mi je kad netko tko kupuje polovni auto smatra da je nešto ekstra pametan ili pametniji od ljudi koji kupuju novi auto
Nisi brate, nego kupuješ ono što možeš sa svojim mogućnostima, isto kao i ljudi koji kupuju nov auto, i to je sve super.
(*Ne govorim direktno tebi negi općenito)

[zwer54]

Autor Igorr

A takvi kao ti omogućuju ljudima koji žele vrtiti nove aute da tebi proda svoj stari a sebi kupi novi, svima super i svima po njihovim mogućnostima.

Super mi je kad netko tko kupuje polovni auto smatra da je nešto ekstra pametan ili pametniji od ljudi koji kupuju novi auto
Nisi brate, nego kupuješ ono što možeš sa svojim mogućnostima, isto kao i ljudi koji kupuju nov auto, i to je sve super.
(*Ne govorim direktno tebi negi općenito)

Ma naravno, nisam ja nista lose mislio, da nema takvih kao on, ne bi ja imao kaj kupiti...

Ugl, ja se drzim jedino one, bolje stari bmw nego nova dacija...
Da se razumijemo, u budgetu od 30k eura, kakav novi SUV ja mogu birat?

Autor Mommistake

Da te još pitam, jesi išta osjetio na potrošnji? Čitam da troši manje čak nakon mape.

E to sam i ja isto vidio, no ja ne vidim nikakvu ustedu, doduse ne mogu konkretno tvrditi jer sam odradio mapping ubrzo nakon kupnje...

Autor GreenLife

Tebi možda ne igra ulogu, meni npr. ima smisla jer najviše dobivaš na međuubrzanjima i kod preticanja. Da ne govorimo o vožnji autocestom.

Istina za medjuubrzanje i pretjecanje, no di je smisao ako je i prije bilo dovoljno snage? A kaj se autoceste tice, ne kuzim di je tu prednost? Dodes na zeljenu putnu brzinu i to je to, tu tek nema prednosti... Osim ak se vozis ko da si na utrci...

[coconut]

Dodaj 658€ i možeš si kupiti novi XCeed 1.5 T-GDi, automatik (ISG 7DCT) i Ex Stream opremom. Za tu lovu boljega SUVa nećeš naći.
https://cdn.kmag.net/public/data/www...3_12092022.pdf