Automobili

[the-rider]

puno ovisi i kuda se vozis, nije isto gradska voznja i otvorena cesta


ako imas cesto problema sa dpf-om negdje drugdje je problem sa sagorijevanjem

[njuskalo]

Autor fanATIk

Aha, duplo CO2 kod njih je miris borovih iglica?

Autor Hamm

Nikako nema veze s efektom staklenika. Iritantna je hajka na dizele kada su benzinci jednako uzasni. Dosuse dizel vise smrdi i to je to.

Autor buljo

Otkad co2 ima miris?

Nisu ispravni euro 6 motori problem, cak ni euro 5 u stanju u kakvom ih je proizvodjac zamislio.

Steta kaj nisam slikao neki dan jedan X6, bijeli. Iznad auspuha lijepa kolicina cadje iznad oba auspuha, vec dugo ne vidjeh to u toj mjeri. Taj je sigurno ispravan

Autor fanATIk

Pa jebemu, više benzinci zagađuju...

Samo obratite pozornost da se u Euro normama ne spominje CO2 (ugljični dioksid) već CO (ugljični monoksid) koji nije staklenički plin, bar ne u nekoj većoj mjeri i nusprodukt je nepotpunog izgaranja. Nisam imao pojma da EURO norma ne uzima u obzir stakleničke plinove već samo (valjda) zagađenje zraka. CO2 emisije očito plaćaš pri kupovini vozila i kroz godišnji "eko" porez, a EURO norme su bitnije za kvalitetu zraka u gradovima i slično

[spawn]

Euro norme su novac. Easy. Mazanje očiju kupcima i svijetu da se maknu oči od stvarnih zagađivača. Prihvatiš i ideš dalje. Na autocestu svakih 1-2k km i na malo većim okretajima ispušeš auto 20-30 min. Ako crkne nesto plati i idi dalje.

[Exomaniac]

Evo, baš gledam na RTL- Potrazi da od 1.1.2023 u Njemačkoj postaje obavezan test je li DPF ugrađen i funkcionalan i kažu da vjeruju da će vrlo brzo nakon toga test doći i u Hrvatsku

Al eto, ja na CX-5 2.2D primarno vozim kraće relacije po gradu i nikad nemam problema s regeneracijom ili DPF-om, al eto, ja stisnem gas i brzine ne mijenjam sad baš na 1999 ili 2000 okretaja nego idem lagano do 3, pa i 4K okretaja stisnem tu i tamo. Možda ako netko stvarno konstantno mijenja na 1500 okretaja će ga sjebat, al to bi sjebalo i one najstarije bez ekologije kad se tak voziš.

[WraGG]

Autor the-rider

puno ovisi i kuda se vozis, nije isto gradska voznja i otvorena cesta


ako imas cesto problema sa dpf-om negdje drugdje je problem sa sagorijevanjem

Niti jedan jedini put nisam imao problem sa DPF-om u ove 3 godine. Dapace, nikada nisam ni osjetio da radi regeneraciju, a vozi se sigurno barem 60% po gradu.
Mislim da moram poceti izbjegavati razne specijalizirane forume i FB grupe jer sam poceo traziti kvarove koji ne postoje i to na oba auta i oba motora.

Autor Exomaniac

Evo, baš gledam na RTL- Potrazi da od 1.1.2023 u Njemačkoj postaje obavezan test je li DPF ugrađen i funkcionalan i kažu da vjeruju da će vrlo brzo nakon toga test doći i u Hrvatsku

Dakle nista od DPF off kod mene. A ok, mozda je i bolje tako...

[njuskalo]

Autor Bruno_Rv

Euro norme su novac. Easy. Mazanje očiju kupcima i svijetu da se maknu oči od stvarnih zagađivača. Prihvatiš i ideš dalje.

Izgleda da je to sve što jesu. Malo utječu na kvalitetu zraka ljudi u gradovima i uz veće prometnice, i nema ih smisla još pooštravati jer su i ove EURO6 već prerestriktivne, a nimalo ne utječu na globalne klimatske promjene. Čini mi se da vladajući namjerno koriste činjenicu da se većina ljudi buni s razlikama između COi CO2 plinova i furaju stroge EURO norme kao zelenu Europu i sredstvo borbe protiv klimatskih promjena. Kad bolje razmislim, ne bi ni imalo smisla da je CO2 limit dio EURO norme jer je taj plin direktan nusprodukt gorenja goriva na bazi ugljika, te ovisi uglavnom o prosječnoj potrošnji auta, koja sa većim i težim autima (luda fascinacija SUV-ovima u današnje vrijeme) samo može rasti, ali nikome nije u interesu manje zaraditi prodajući jednostavnije i lakše/ekonomičnije aute.
Neki budući ljudi će učiti o povijesti i sprdati se s današnjom EU kako je sama sebi zabila čavle u lijes s tim silnim besmislenim ograničenjima i pravilima.

[darkydark]

Jedini način za poboljšanje kvalitete zraka u gradovima je smanjiti broj automobila na cesti i poboljšanje javnog prevoza. Sve ostalo su realno pizdarije i lijepe želje.

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

[Hamm]

Autor Exomaniac

Evo, baš gledam na RTL- Potrazi da od 1.1.2023 u Njemačkoj postaje obavezan test je li DPF ugrađen i funkcionalan i kažu da vjeruju da će vrlo brzo nakon toga test doći i u Hrvatsku

Al eto, ja na CX-5 2.2D primarno vozim kraće relacije po gradu i nikad nemam problema s regeneracijom ili DPF-om, al eto, ja stisnem gas i brzine ne mijenjam sad baš na 1999 ili 2000 okretaja nego idem lagano do 3, pa i 4K okretaja stisnem tu i tamo. Možda ako netko stvarno konstantno mijenja na 1500 okretaja će ga sjebat, al to bi sjebalo i one najstarije bez ekologije kad se tak voziš.

Bas je prije koji mjesec na skoda fb stranici pisao coek da salta kako mi racunalo kaze i gle cuda dpf zacepljen. Salta se na 2-3k ovisi o brzini i ok si.

Inace to a dpfom najavljuju godinama pa i u DE.

[zkljaja]

Autor Exomaniac

Evo, baš gledam na RTL- Potrazi da od 1.1.2023 u Njemačkoj postaje obavezan test je li DPF ugrađen i funkcionalan i kažu da vjeruju da će vrlo brzo nakon toga test doći i u Hrvatsku

Ako čika ne zaviri u DPF da vidi ima li ga ili ne, mislim da od toga nema ništa. A sumnjam da maperi neće ubrzo dat mogućnost eko mape za tehnički di skrate i smanje ubrizgavanje toliko da maćuhice izlaze iz auspuha, pa lagano iz stanice za tehnički nazad na normalnu konjažu...

Pa da naprave striktne preglede ceste bi bile puste ko za kovida..

[fanATIk]

Autor lowrider

Ja vozim benzince radi THC-a u ispuhu

Daj reci di točiš?

[buljo]

Autor papčić

Pa da naprave striktne preglede ceste bi bile puste ko za kovida..

I neka budu, da bar.
Kupio si dizel, odrzavaj ga.

Nadam se da ce taj test sto prije doc u hr i ocistit hrpetinu traktora koji dime i smrde.

[WraGG]

Tebi dizeli bas neki veliki problem nekada u zivotu napravili kad ih tako mrzis?

[buljo]

Nisu osim sto mi je jako iritantno gledat oblak cadje gotovo svakodnevno i s vremena na vrijeme kada intelektualci u garazama i parkinzima ostavljaju stariji dizel da radi i onda sve smrdi gore od onog plavog bisa.

Nemam problema sa novijim ispravnih dizelima.

Nemrem rec da mrzim dizele, samo bi volio malo pravde za sve one koji na benzincima moraju imat sve po psu a kod dizela se gleda samo prividno cadjenje.

[WraGG]

Mislim da se to nece jos skoro iskorijeniti i mislim da su ti osobni auti najmanji problem tu. Najgori su autobusi i kamioni po tom pitanju, a tu ne mozes nesto previse ocekivati u blizoj buducnosti, tako da se samo bespotrebno nerviras i galamis na pogresnu babu.
A sta se to na benzincu vise provjerava i vise mora biti po PS-u nego na dizelu? Pa dizeli su konstantno na udaru eko mafije i zelenih a ne benzinci. I opet kao i kod tebe, osobni automobili a ne oni najveci zagadjivaci.

[CatKiller]

Svicarska isto uvodi testove koji detektiraju uklanjanje DPFa:
https://dieselnet.com/news/2022/03ch.php

Bit ce veselo za DPF-OFF ekipu.

Dizel je super za duge pruge i rado sam ga vozio, ali drljat nonstop po gradu sa skinutim eko-mjerama je...*gleda Gretin salabahter*... bioterorizam s neposrednim stetnim utjecajem na zdravlje.

[spawn]

Autor darkydark

Jedini način za poboljšanje kvalitete zraka u gradovima je smanjiti broj automobila na cesti i poboljšanje javnog prevoza. Sve ostalo su realno pizdarije i lijepe želje.

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

Jedini način je da se prestanu sjeći šume, jer kao što znamo, kvalitetna šuma pretvara co2 u kisik tj zrak za disanje, da se smanji industrija koja hrani svijet luksuzom i 50% svega se baca, da se političari počnu brinuti o dugoročnoj dobrobiti čovječanstva a ne punjenju dzepova za svoje praprapraprapraunuke. Nikakva restrikcija po nazivu EURO norma neće zaustaviti zagađenje i postupne promjene na lošije. Danas se globalno dosta bolje živi nego nekad, luksuz je skoro u svakoj kući. Danas se to zove potreba a ne luksuz. Da su veliki igrači stvarno zainteresirani za ekologiju ne bi varali na autotestovima (čitaj das auto i ini derivati) nego bi sredili taj problem vjerojatno za godinu dvije. Vjerojatno nema velike zarade u tome pa nije interesantno.

[buljo]

Autor WraGG

.
A sta se to na benzincu vise provjerava i vise mora biti po PS-u nego na dizelu? Pa dizeli su konstantno na udaru eko mafije i zelenih a ne benzinci. I opet kao i kod tebe, osobni automobili a ne oni najveci zagadjivaci.

Stari auto je na svakom tehnickom dobio kolonoskopiju, dok dizelasi nisu.
Dizeli su na udaru kada ocito vise stete zdravlju od benzinaca.

Baci oko na nox po normama:

https://www.theaa.com/driving-advice...ions-standards

17 god euro 4 stari benzinac ima iste vrijednosti nox-a kao euro 6 moderni dizel…

[WraGG]

Nepobitno zagadjuju i jedan i drugi, ali opet ti kazem: i da zabranis sve dizele u osobnim autima, ne bi puno postigao. Osobni auti su procentualno skoro pa zanemarivi u svoj toj eko prici.
Osim ako nemas neki drugi problem sa dizelima. I meni smrde, da. Smrde i druge stvari, jbg..

[buljo]

Nema potrebe zabranit sve, samo one neispravne. A ne da imas noviji dizel, ode egr/dpf i umjesto da promjenis ti fino maknes/blindiras i nikom nista.

Vecina kupaca dizela ih odabire zbog potrosnje a dio nema za servisirat takav auto…

[lowrider]

Autor fanATIk

Daj reci di točiš?

Pa veli čovjek da ih ima na svakoj benzinskoj

Euro 6 emissions standards (petrol)
CO: 1.0g/km
THC: 0.10g/km
NMHC: 0.068g

[Hamm]

Autor buljo

I neka budu, da bar.
Kupio si dizel, odrzavaj ga.

Nadam se da ce taj test sto prije doc u hr i ocistit hrpetinu traktora koji dime i smrde.

Bude bude. Evo samo kaj nije. U rvata svi STPovi nemaju iste standarde pregleda automobila, a kamoli da će svi dobiti apraturu za provjeru DPF-a.

Autor njuskalo

Samo obratite pozornost da se u Euro normama ne spominje CO2 (ugljični dioksid) već CO (ugljični monoksid) koji nije staklenički plin, bar ne u nekoj većoj mjeri i nusprodukt je nepotpunog izgaranja. Nisam imao pojma da EURO norma ne uzima u obzir stakleničke plinove već samo (valjda) zagađenje zraka. CO2 emisije očito plaćaš pri kupovini vozila i kroz godišnji "eko" porez, a EURO norme su bitnije za kvalitetu zraka u gradovima i slično

Je, u pravu si. Ne znam zašto sam zabrijao da se radi o CO2

Autor CatKiller

ali drljat nonstop po gradu sa skinutim eko-mjerama je...*gleda Gretin salabahter*... bioterorizam s neposrednim stetnim utjecajem na zdravlje.

Je, istina. Bolje biti part of the solution. Daj me najme. Auti na plin i ugljen.

Ili idemo metodom "ma to je tamo negdje daleko"?

Autor buljo

Stari auto je na svakom tehnickom dobio kolonoskopiju, dok dizelasi nisu.

A od kud ti taj info molim te? Euro 6 dizeli ne dobivaju kolonoskopiju dok svi ostali dobivaju uredno.

[generic]

Autor CatKiller

Svicarska isto uvodi testove koji detektiraju uklanjanje DPFa:
https://dieselnet.com/news/2022/03ch.php

Bit ce veselo za DPF-OFF ekipu.

Dizel je super za duge pruge i rado sam ga vozio, ali drljat nonstop po gradu sa skinutim eko-mjerama je...*gleda Gretin salabahter*... bioterorizam s neposrednim stetnim utjecajem na zdravlje.

Da ne moram zbog nekih faktora živjeti ovdje, davno bih već otišao u neku civiliziraniju zemlju

Autor WraGG

Nepobitno zagadjuju i jedan i drugi, ali opet ti kazem: i da zabranis sve dizele u osobnim autima, ne bi puno postigao. Osobni auti su procentualno skoro pa zanemarivi u svoj toj eko prici.
Osim ako nemas neki drugi problem sa dizelima. I meni smrde, da. Smrde i druge stvari, jbg..

Smrad nije problem. Smrde još više male prdekalice od 50 ccm. Problem je oblak čađe kad baja odmah nakon semafora nagazi i prebaci u treću. Meni primjerice takav oblak čađe slično iritira dišni sustav kao i toner laserskog printera. Brodovi sigurno jesu veliki ekološki problem, ali oni sigurno ne skidaju svoje điđe-miđe bez kojih se smatraju neispravnima. Problem su lokalne emisije mikro čestica.

Svi se pozivate na emisije kad komentiratedizele, ali zanemarujete da su te emisije sa svim ispravnim điđa-miđama. I onda komotno par rečenica/postova dalje se mrtvo hladno savjetuje skidanje DPF-a.
Evo, pogledajte te vrijednosti.

[Hamm]

Autor generic

Da ne moram zbog nekih faktora živjeti ovdje, davno bih već otišao u neku civiliziraniju zemlju

Čim se u vode projvere u Švajcarskoj onda znaš koliko ih ima. Nisu ljudi tu ništa previše drugačiji od ostatka europe.

Autor generic

Brodovi sigurno jesu veliki ekološki problem, ali oni sigurno ne skidaju svoje điđe-miđe bez kojih se smatraju neispravnima. Problem su lokalne emisije mikro čestica.

Ma ne nikako brodovi. Ni čuti, to su sve fini ljudi filantropi, zaljubljenici u prirodu, imaju euro 15 norme u svojim sustavima Pogledaj si ovo https://www.imdb.com/title/tt5759068/

[CatKiller]

Autor Hamm

Je, istina. Bolje biti part of the solution. Daj me najme. Auti na plin i ugljen.

Ili idemo metodom "ma to je tamo negdje daleko"?

Jutro Hamm,

part of the solution je samo zgodan usputan efekt.

Vozim na struju zato sto:
- me auto odusevio na probnoj voznji i odusevljava svaki dan istantnim odzivom na papucicu... hmm... ubrzivaca, tisinom i rafiniranoscu pogona
- TCO kroz 5 god me ispadne kao da sam uzeo jeftiniji econobox
- djecu i obitelj zelim voziti u najsigurnijoj kutiji na cetiri kotaca koja postoji
- geek u meni uziva jer je auto ujedno i ultimativni mobilni gadget
- zato sto mi je posvuda dostupna infrastruktura za jeftino punjenje


Emisije nisu bile dio racunice kod kupovine, ali dobro se osjecam jer i da vozim na 100% ugljen, ukupni rezultat bi bio manje CO2 nego ekvivalentatn ICE, bez lokalnih emisija.

Da se dotaknem tvog piecharta. Strujna mreza je izrazito medjuovisan sustav s tokovima snaga koji se neprekidno mijenjaju izmedju zemalja. Jedino sto vrijedi gledati siru sliku.

Na razini EU-27 smo negdje izmedju 35-40% proizvodnje iz obnovljivih, s trendom rasta.

Time ne spasavamo samo planet ;-) , nego postajemo i otporniji na geopoliticke ucjene. Vidi USA 1970ih.

[Hamm]

Otom potom jesu li EV part of the solution ali ok.

Nije li Volvo ipak šampion sigurnosti i to xc60 ili xc90?

Kako smo na 40% obnovljivih ako je ovo report kojeg mi je poslao HEP o električnoj energiji koja mi je isporučena? Mislim da je slično bilo i prošle godine.

Svakako bi bilo super kada bi postotak bio zaista 40% ili jasno veći.

Ne bi o geopolitici ali pametne švabe no da svakako što više energetske neovisnosti je poželjno.

[goran1985]

Autor Hamm

Bas je prije koji mjesec na skoda fb stranici pisao coek da salta kako mi racunalo kaze i gle cuda dpf zacepljen. Salta se na 2-3k ovisi o brzini i ok si.

Inace to a dpfom najavljuju godinama pa i u DE.

Šaltam kako osjetim da auto ima snage odmah reagirati na gas u danoj brzini a ne da se muči, definitivno ispod 2k ovisno jel nizbrdica ili ravnina, nešto preko 2k ako je uzbrdica. Ali to sa 3k ili 4k okretaja je pretjerivanje samo takvo, to valjda znači da po gradu neće dalje 2. brzine?

[buljo]

Autor Hamm

A od kud ti taj info molim te? Euro 6 dizeli ne dobivaju kolonoskopiju dok svi ostali dobivaju uredno.

A kaj im mjere na kolonoskopiji? Cestice?

[generic]

Autor Hamm

Čim se u vode projvere u Švajcarskoj onda znaš koliko ih ima. Nisu ljudi tu ništa previše drugačiji od ostatka europe.

Da nisam toliko zimogrozan i Švecka bi bila lijepo mjesto za život (mada i ona lagano ode u racku). Zapadnjaci generalno ne kradu manje, nego sofisticiranije ("to nije mito, to je lobiranje" )
Hmmm, možda Japan?

Autor Hamm

Ma ne nikako brodovi. Ni čuti, to su sve fini ljudi filantropi, zaljubljenici u prirodu, imaju euro 15 norme u svojim sustavima Pogledaj si ovo https://www.imdb.com/title/tt5759068/

Pogledat ću ako uzmognem. A gle, ako već veliki brodari skidaju filtere, barem su te čestice daleko od mene i s vremenom će pasti u more (nisam svetac, spašavanje planeta nije u opisu mog posla, ali ako nekako mogu pomoći u tome...).

Svi narodi s ovih prostora imaju isti problem: vrlo lako se pronazale izgovori da se zastrani.
"Kolega s posla mječeno drpi na poslu 4 paketa WC papira, ja samo jednu rolu => ja sam super" nije puno dručije od "ovaj na velikom brodu skida filter i to mu prolazi, e onda smijem i ja jer će mi auto bolje ići i još ću izbjeći skupi popravak".
Zapravo, ovaj s jednom rolom papira je budala jer očigledno može drpiti i više.

[Hamm]

Autor buljo

A kaj im mjere na kolonoskopiji? Cestice?

Sve osim euro 6 norme dobivaju sondu. Osim ako euro 6 baca greske onda ide sonda. Ok?


@generic…brodski promet je broj 1 oneciscenja u svijetu. Slavi se kada pristsne kruzercina u Dubrovnik koji guta stotine tisuce litara…aman.

[buljo]

A kaj sonda mjeri kod benzinaca a kaj kod dizelasa?

Da ti olaksam guglanje, kod benzinaca mjeri sve a kod dizelasa samo zacrnjenje. Sto bi reklo da mozes imat euro 5 dizel sa realnim brojkama euro 1 i ak nemas zacrnjenja prolazis bez jebemti.
Ak je to fer onda stvarno ne znam…