Automobili

[Tajl3r]

poticaji nisu lutrija daleko se prije zna kome sta i na koje prezime ,ovih par sta je proslo spada u 2% oni su zbilja"jackpot" dobili.
A i oni su opravdanje ako sta ispliva za godinu dvi da je nasumicna lutrija

Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

[Igorr]

Autor Hamm

Super je to izvedeno. Nahajpali ljude na automobile velicine kutije sibica pod izlikom ekologije za 250k kn. Ne samo da moras dati hrpu love nego moras i igrati maltene lutriju zvanu poticaji. Lakrdija.

Dobro, moglo se kupiti i stvarno finih vozila, ne samo "kutija šibica".
Istina da nije za 250k ali od 350k pa na dalje kreću enyak, ID4, ioniq 5, ev6... fina parčeta vozila
Makneš tih 70k i eto te na cca 280k, što nije toliko loše.

Autor Inovator

Budimo realni, nitko nikog nije tjerao u ovo.
A cifre preko 200k KN za aute poput Twinga ili Springa govore same za sebe.
Nadam se da vise nece poticati, barem ne na ovaj nacin. Ovime su samo napumpali cijene auta i opet pokazali da kod nas nijedan natjecaj ne moze proci bez sumnji....

Iako sam dobio poticaje, meni je isto ovaj način bezveze.
Ili napravi generalnu mjeru (npr. smanjenje poreza ili kompletno ukidanje poreza, na neki fiksni period od godinu-dvije-tri, dok cijene ne dođu u rang ICE vozila) na ev tako da imaju benefite svi koji hoće.

Ovo je doslovno financiranje nekolicine odabranih od strane svih, što nije u redu.

Autor Tajl3r

poticaji nisu lutrija daleko se prije zna kome sta i na koje prezime ,ovih par sta je proslo spada u 2% oni su zbilja"jackpot" dobili.
A i oni su opravdanje ako sta ispliva za godinu dvi da je nasumicna lutrija

Kažem, daleko od toga da je dobar sustav ali sad ga i ti baš kenjaš.
Doslovno od 4 ljudi koje osobno znam da su tražili poticaje, 3 su dobili. Dakle okruglih 75%.
I ne, nitko nije dobio na načine kakve ti fantaziraš.

Možda i dobijemo neku generalnu statistiku kroz neko vrijeme, koliko je ljudi tražilo poticaje a koliko je dobilo.

[webstartm]

Autor Igorr

Što si bio naručio?
I jesi dogovorio da ti vrate kaparu ako ne dobiješ poticaje ili piši propalo?

emotor od 50k kn
Je, povratna kapara
Nebi prista na nepovratnu jbg.

[Inovator]

U manje od sat i pol zaprimljeno je ukupno 1.711 zahtjeva za sufinanciranje kupnje 2.034 vozila. Kao i prošle godine, oko 60% zahtjeva odnosilo se na fizičke osobe, objavljeno je iz Fonda. Sredstva su se najviše tražila za električna vozila, čak 90%, a dvije trećine prijavljenih vozila su ona M1 kategorije, odnosno osobni automobili za koje je prosječno traženo 65.000 kuna. Za sufinanciranje gospodarskih vozila N1 kategorije zaprimljeno je stotinjak zahtjeva.
Među najprodavanijim vozilima ističu se oni srednje klase, poput Renault Twinga i Dacie Spring, koji su se, zahvaljujući poticajima, cjenovno približili klasičnim vozilima iste klase. Značajan je interes ponovo vladao i za električne mopede, za koje se moglo dobiti do 20.000 kuna.
Najviše je vozila rezervirano u Zagrebu i Zagrebačkoj županiji, ali je veliki broj vozila rezerviran i u Splitsko-dalmatinskoj te Primorsko-goranskoj županiji, nakon čega slijede Istarska i Dubrovačko-neretvanska županija.

[Tajl3r]

Autor Igorr

Kažem, daleko od toga da je dobar sustav ali sad ga i ti baš kenjaš.
Doslovno od 4 ljudi koje osobno znam da su tražili poticaje, 3 su dobili. Dakle okruglih 75%.
I ne, nitko nije dobio na načine kakve ti fantaziraš.

Možda i dobijemo neku generalnu statistiku kroz neko vrijeme, koliko je ljudi tražilo poticaje a koliko je dobilo.

bude vrime pokazalo pa cemo vidit o "kenjaju i fantaziranju".
sretno sa prinovom


Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

[Igorr]

Ma sigurno da je bilo tu raznih dogovora i namještanja, ali brate sa onih 2% da je dobilo na regularan način si ga otišao u fini ekstrem.

Autor webstartm

emotor od 50k kn
Je, povratna kapara
Nebi prista na nepovratnu jbg.

Ajd super! Lijepo da se moglo sa nekima i tako dogovoriti.
Tko zna, možda sam ja u manjini sa nepovratnom kaparom.
Konkretno znam samo za 2 auto kuće da mi nisu dale - Tesla i Kia (kmag).
S njima sam išao "do kraja" jer sam se nećkao do zadnjeg tjedna, ostale nisam pitao te detalje nego sam samo čekirao vozila ali mi nisu toliko sjela.

[Wolverine]

Autor Inovator

U manje od sat i pol zaprimljeno je ukupno 1.711 zahtjeva za sufinanciranje kupnje 2.034 vozila. Kao i prošle godine, oko 60% zahtjeva odnosilo se na fizičke osobe, objavljeno je iz Fonda. Sredstva su se najviše tražila za električna vozila, čak 90%, a dvije trećine prijavljenih vozila su ona M1 kategorije, odnosno osobni automobili za koje je prosječno traženo 65.000 kuna. Za sufinanciranje gospodarskih vozila N1 kategorije zaprimljeno je stotinjak zahtjeva.
Među najprodavanijim vozilima ističu se oni srednje klase, poput Renault Twinga i Dacie Spring, koji su se, zahvaljujući poticajima, cjenovno približili klasičnim vozilima iste klase. Značajan je interes ponovo vladao i za električne mopede, za koje se moglo dobiti do 20.000 kuna.
Najviše je vozila rezervirano u Zagrebu i Zagrebačkoj županiji, ali je veliki broj vozila rezerviran i u Splitsko-dalmatinskoj te Primorsko-goranskoj županiji, nakon čega slijede Istarska i Dubrovačko-neretvanska županija.

Timater to samo rvacki dnovinar moze strpat Twingo limenku u srednju klasu.

A da su cifre napumpane, to uopce nije sporno.
250k za twingo, 350k za jebeni golf
Al ok, tu igra i standard ljudi u rh

[Igorr]

Ovisi kako koji auto, ja sam za EV6 dobio finalnu ponudu koja je praktički u kunu bila identična cijeni u Njemačkoj (različiti su paketi opreme pa se mora drugačije iskombinirati, ali se može sastaviti da je finalni rezultat 1:1), tako da se sigurno barem sa nekima može doći na normalnu cifru.

A sad, uvijek moguće da se i u Njemačkoj može spustiti osjetno cijena od reklamirane, pa smo opet na početku

[Hamm]

Autor Wolverine

Timater to samo rvacki dnovinar moze strpat Twingo limenku u srednju klasu.

A da su cifre napumpane, to uopce nije sporno.
250k za twingo, 350k za jebeni golf
Al ok, tu igra i standard ljudi u rh

Pa zakaj ne bi bio srednje klase? Papir trpi sve. Lažu od dometa za EV do potrošnje za ICE automobile. Sve skupa je jedan veliki fake.

Cijene su tužne ali valjda onaj koji kupuje ima neku računicu isplativosti nakon X kilometara/godina.

[Inovator]

Valjda je srednja klasa po cijeni
Lako je danas biti novinar...

[bigAdvance]

Autor bigAdvance

Evo ne znam što bih vam rekao, pitao sam svoju autokuću kako je moguće da je osoba koja je naručila nakon mene (i na istom prodajnom mjestu) dobila a ja nisam.

Dobio odgovor - bilo je drugo prodajno mjesto.

Tehnički je isto prodajno mjesto jer (Tesla) ima jedno prodajno mjesto u Zagrebu. Međutim zbog velikog broja prednarudzbi otvorili su dodatna prodajna mjesta, podijelili liste na 3 i išli kronološkim redoslijedom.

Brži kolega je uspio odradit 40 prijava, drugi 33 a osoba na čijoj sam ja listi bio je bila najsporija i odradila 29 prijava. Do mene je bilo još 15ak prijava, dakle vjerojatno ne bi stigao na red ni da su svi išli s jedne liste.

Ne mogu se ljutit, vidi se iz razgovora s njima da su dali sve od sebe da procesiraju maksimalan broj svojih kupaca ali ovakvu navalu nitko nije očekivao.

Nadam se boljem rezultatu za 6 dana kada (ako) neki odustanu. Do tad mi ostaje pljuvat po FZOEU i načinu kako su proveli natječaj.

Jebao ih najbrži prst. Katastrofa.

[Hamm]

Lijepo sam ja rekao da je to lutrija. Ako je to tako eko green "part of the solution" za koji k onda EU ne pruži svima poticaje i bok? Jednom kada EV prestanu biti hajp i navlakuša onda će biti dobro.

Nego malo o hondi

[lowrider]

Jel moguće da u prošloj rundi čak 20-30 % prijavljenih i odobrenih nije realiziralo kupnju električara?
To bi značilo i ta ta cifra nije iskorištena iz fonda?

[coconut]

Točno je. Zapravo, nakon par mjeseci su napravili novi Javni poziv kako bi ispucali i tu lovu.
Ove bi godine mogao biti problem dobave tih auta jer se čekaju i po godinu dana, a rok je bio postavljen na 9 mjeseci. Ne znam kako je to sada.

[bigAdvance]

Rok je ove godine 12 mjeseci za isporuku, produzili su ga upravo zbog situacije na trzistu.

Ali i tih 12 mjeseci nece biti dovoljno. I u tome je problem. Evo info sa sastanka FZOEU-a i Autokuća:

Bio je sastanak s FZOEU prije same objave natječaja gdje su se okupili predstavnici najvećih autokuća i dali okvirne brojke prednarduzbi, brojke koje su neke autokuće predstavile su bile ogromne. Na to je predstavnik Tesle otvoreno pitao hoće li doista i isporučiti ta vozila jer već sada te iste autokuće imaju problema s isporukom i čeka se preko 12 mjeseci.

Navodno je bila tišina u prostoriji i nije bilo odgovora. Zatim se pitalo predstavnike fonda "Je li to vama u redu? Sakupljanje očito neisporučivih prednarudzbi i propadanje EU novaca namijenjenih za stavljanje električnih automobila na cestu?"

Na to je fond odgovorio: "nas se to ne tiče"

Eto sve što trebate znati o praksi iskorištavanja EU novaca u hrvackoj. Rođo ekonomija, samo nek se para vrti jebeš isporučenu vrijednost.

[strgani]

Novi hyundai ioniq, meni i na bubu malo vuče sprijeds

[vga killer]

Pitao sam prodavača u Štarkelju i on mi je reko da ako i dođe do nekog kašnjenja da oni pošalju fondu zahtjev za produžetak i da bi oni to trebali odobrit.

[1v@n]

Ostavio sam F40 na servisu i dobio zamjenski F44 (2 Gran Coupe) s M paketom i skoro pa full opremom.

M ovjes je stvarno za mazohiste, tvrd je za popizditi. Super za naganjanje po dobrim zavojitim cestama, ali je za grad katastrofa.

Ružan je ko porez straga, mada to M paket malo ublaži u odnosu na golog.

Gepek je u usporedbi s F40 gigantski ali ima manu, vrata su kao i kod velikih limuzina, kratka su i otvaraju se od ispod stakla. U prijevodu, stanu niske dugačke stvari, ali ako nešto s kraja gepeka hoćete izvući van, Morat ćete se sagnuti i glavu gurnuti u gepek. U velikim limuzinama se daju stvari staviti odozgo. Ovaj je kao mikrovalna. Sve ide samo ravno unutra. Da su napravili peta vrata, bio bi jednako ružan, ali upotrebljiviji.

Fali i stražnji brisač jer sad kurca vidim kroz prozor dok kiša pada.

Sjedala su nešto najbolje na autu. Tko razmatra BMW, sportska kožna sjedala su obavezna doplata. Koža je mekana ko bebina guza, a fenomenalno drže. G8 GTI mi je imao fenomenalna sjedala, ali ovo nema konkurenciju. Mogu samo zamisliti kako je na modelima u višoj klasi.

Sviđaju mi se i tvrđe pedale u odnosu na običnog.
Frameless prozori su mi isto zakon.

Kokpit je više manje identičan, osim što mi je ekran ovdje ipak pretrpan informacijama. Sve je super dok se ne izađe iz auta i ode do gepeka. Onda peče za oči

[Sn4k3]

Autor strgani

Novi hyundai ioniq, meni i na bubu malo vuče sprijeds

A meni od iza na stare Porsche-e, pogotovo kad gledaš malo s boka...

[Igorr]

Autor bigAdvance

Rok je ove godine 12 mjeseci za isporuku, produzili su ga upravo zbog situacije na trzistu.

Ali i tih 12 mjeseci nece biti dovoljno. I u tome je problem...

Ovisi od marke do marke.

U tesli su mi rekli da Model Y performance mogu očekivati možda čak i mjesec dana nakon narudžbe, a najviše 3 mjeseca.
Jer stižu iz giga Berlina koji još uvijek ima male liste čekanja

Ovi moji iz Kie su mi rekli da je stvarno realno da dobijem EV6 unutar 9 mjeseci, a sad... živi bili pa vidjeli.

[zgmmax]

Znači...razbili su 911 GT2 RS...na Nurburgringu

Po slikama nije neka velka šteta..
Lik je sa 195 izgubio kontrolu i zarotirao se za 180 stupnjeva i razbio sve bočno osim prednjeg lijevog dijela

Ukupna šteta 292k €

[CatKiller]

Autor Sn4k3

A meni od iza na stare Porsche-e, pogotovo kad gledaš malo s boka...

Dobra vijest za ljubitelje sedana. Naprijed kao stari Coupe, iza kao Saab.
Tako je sklizak za zrak da malo vuče na sapun ;-) .

Nije grijeh jer svi ti auti s cw blizu 0.20 ionako izgledaju izgledaju kao sapuni, štruce kruha.... ili Apple Magic mouse.

Jučer je predstavljen i VW ID AERO (moze se pročitati i kao "Error" ;-) ) kao budući nasljednik Arteona.



Uz današnju nestašicu baterija, limuzinskoj formi zbog učinkovitosti (lakši, bolja aerodinamika) treba dati prednost u popularizaciji strujadina.

Prostanost i ponuda prostora je bolja nego u dinosaurskim izvedbama, a GoKart ugođaj u vožnji itekako zabavan.

[murina]

Napalo me na benzinskoj








Sent from my iPhone using Tapatalk

[1v@n]

Upravo se ispred mene stvorilo nešto što sam mislio da nikad neću vidjeti uživo, a još manje na cesti

[coconut]

Jel' to Prowler? Dizajn debelo ispred svog vremena.

[1v@n]

Je, Plymouth/Chrysler Prowler. Iznenadilo me koliko je zapravo ogroman.

Nakon njega je pušten van PT Cruiser i još par sličnih retro modela.

[coconut]

Prowler je bar na nešto ličio. PT Cruiser je bio s**nje.

[1v@n]

Isti dizajnerski smjer gdje su probali prodati hot rod look na modernim autima.
Bila ih je masa, što koncepti, što komercijalni auti. Plymouth Howler i Pronto, Chevrolet SSR… Meni su svi super izgledali. Čak i PT Cruiser iz nekih kuteva

[xlr]

Taj PT Cruizer mi je uvijek bio kao neka hot rod Multipla.

[d0X]

Uslikao neki dan na Retro Opatiji. Čuo sam da je replika, ali svejedno fora.