Automobili

[Hamm]

Fino pije bog i bogme. Mislio sam da će manje cugati na otvorenoj cesti.

Baš sam obračao pozornost na roadtripu kaj talijani voze. Gotovo da nema strujića kao ni chargera za iste.

Vidio sam na cesti možda 2-3 tesle ali zato ima jako puno toyota hibrida.

Večinom se voze Fiati i to pande Ima jako jako puno PUG suvova.

Na žalost sreo sam samo jednog ferkana i to je još bio sparkiran.



Od ostalih "super carova" nula lamboa ali zato masratija i porševa koliko hoćeš.

[coconut]

Autodileri su totalno prolupali. U RI, lokalni Renault diler prodaje 2g. i 13k km starog Captura PHEV za 220k kn. Novi je koštao 230k kn prije te 2g.
Ono što je zanimljivo je da za 3k € više možete kupiti novog novcatog hibrida sa full opremom i boji po vašoj želji. Koja bi budala išla kupovati polovnjaka za toliku malu razliku?

[Lewis]

Onaj koji nezeli cekati 5-6 mjeseci za novi .

Klasika, love dok mogu.

[Igorr]

Autor GreenLife

@Igorr čestitam, auto izgleda top. Nadam se da ćeš dobit potporu.
Gledao sam ga i ja, ali ipak odlučio ostat još na klasičnom motoru.

Ma i ja se nećkao do zadnjeg trena, ali nakon testiranja nekoliko EV-a, stvarno me duša boli kad sjednem u svoj ICE

Autor GreenLife

Inače da napravim update vezan za svoj , 4000km su iza mene
Ovo je pisalo nakon što sam se vratio s godišnjeg...

Leonče 2.0 benzinac? Fina kola!

Jedino brate, stvarno ti cucla ko veliki, moguće da imaš malo težu nogu

Ja sam na Insigniji (turbo benzinac od 200ks) na 8.3 l/100 prosjek na njenih skoro 50k km, nekih 50% auto put (većina vremena tempomat stavljen na 150), 30% grad i 20% otvorene međugradske ceste.
Doduše kod mene je kosilica 1.6 a ne 2.0

Autor coconut

Autodileri su totalno prolupali. U RI, lokalni Renault diler prodaje 2g. i 13k km starog Captura PHEV za 220k kn. Novi je koštao 230k kn prije te 2g.
Ono što je zanimljivo je da za 3k € više možete kupiti novog novcatog hibrida sa full opremom i boji po vašoj želji. Koja bi budala išla kupovati polovnjaka za toliku malu razliku?

A vjerojatno se tih 220k može spustiti na bar 205-210k, pa ti je onda to 30-35k jeftinije od novog, i ne čekaš ga upitan broj mjeseci.

IMO i dalje traže previše ali nekom možda uleti dobro, tko će ga znat.

[akoj]

Autor coconut

Onda, hoćete uzeti koji auto na poticaje? Gledam ponudu PHEV-a i zaključujem da veliki broj modela imaju najskuplji proizvođači (Sv. Trojstvo, Volvo i Porsche) gdje tih 40k poticaja ne znači ništa.
Bijah u Renou da upitam šta oni imaju. Nemaju ništa. Jedini PHEV koji su imali (Captur) su prestali proizvoditi jer 'nije opravdao očekivanja' i prebacivanje pogona struja/ICE baš nije ferceralo kako treba.

A Formentor?

[coconut]

VW grupa mi ne 'leži'. Formentor ima ventilaciju na touch, a Jura se žalio na nelogičan položaj ESP dugmeta. Da ne govorimo da je cijena u razini 300k+ kn.

[1v@n]

Ovo kupovanje auta me podsjeća na onog lika s teme o mobitelima koji je tražio čudesa

Čuj nelogičan smještaj ESP tipke. Nije da ćeš ić voziti krugove po Grobniku pa će ti gašenje ESP-a donijeti bolje vrijeme.

[Inovator]

Ti Jurini "testovi" nisu testovi vec reklame. A kako bi ispalo da su mrvicu objektivni onda ubace uvijek takve "prigovore", smjestaj tipaka, boja konca i sl.

[akoj]

Onda mi jedino još pada na pamet Kia XCeed u tom segmentu.

[Elven]

Autor Inovator

Ti Jurini "testovi" nisu testovi vec reklame. A kako bi ispalo da su mrvicu objektivni onda ubace uvijek takve "prigovore", smjestaj tipaka, boja konca i sl.

VW grupaciju (osim izgleda Skode koja je postala preuspjesna) opcenito ne smiju kritizirati. Zamisli da ti kao auto novinaru vise ne daju VW, Seat, Skodu, Audi na "test".

To mi se uvijek gadilo, cak i Carwow... sere na Kiji za probleme koje ima i Golf, ali tamo ih ne spomene.
Ili se buni i zivcira kako Skoda tuli kad je kljjc unutra, a vrata otvorena i radi drame od toga, a istu stvar radi i Golf i vjerojatno svi VW, auti ali on to prezentira kao da je samo Skoda.



Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[1v@n]

Ti YouTube testovi ti jedino mogu pomoći da dobiješ inicijalni dojam o autu. Za sve ostalo moraš sjest u njega i vidjeti jel ti paše ili ne. Svaki ima nekakve gluposti, neka dobra rješenja i na kraju se sve svodi na koje si kompromise spreman pristati. Na kraju dana, na svaki od njih ćeš se naviknuti nakon mjesec dana kad te prođe početna euforija i kad ti postane ono što mu je i primarna namjena…prijevozno sredstvo.
Entuzijasti su druga skupina za koje to ne vrijedi, ali koliko je ih je uopće danas kad ti za raditi nešto na modernom autu treba IT faks, a ne strojarstvo

[Xiaomi]

Iz vw-a su sigurno Šebalju i ekipi prigovorili nakon tesla Pola 1.0 s 3 cilindra cijene skoro 210k kn, a koji je i dalje imao ručnu klimu. Nakon tog nisam vidio više da pišu za vw cijenu testnog, nego već od.

[xlr]

Da pitam prije nego raskopam sve, moze li se popraviti sjenilo za sunce kod suvozaca koje teze ili iz svakog petog pokusaja "klikne" u polozak zatvoreno. Najcesce ostane visiti onako napola od krova.

Ili da jednostavno kupim drugo?

[Inovator]

Daleko najvise VW-a iznad 300k, zato i jesu najcesci na dizalicama.
BTW ovo ne govori nista i kvaliteti, apsolutno svaki auto moze prijeci 300000km.

Izvor: HAK, CVH

[1v@n]

Pogledajte ovo…

Gledam sad Goodwood kvalifikacije za sutrašnji shootout i ovo je nešto najbrže što sam vidio dosad.

https://mcmurtry.com/goodwood/

https://m.youtube.com/watch?v=96UjqDWGVns

Prošle godine je najbrži bio McLaren 720S GT3X s 45 sekundi.

Ford je isto doveo čudovište. Electric Supervan

https://m.youtube.com/watch?v=JjeSvUeFyk4

Jenson Button u električnom rallycross autu

https://youtu.be/K8luazj9I6M

[Mommistake]

Ovo izgleda kao da je ubrazno.

Fakat, vizualno, najbrže što sam vidio.

[murina]

Jučer je na LUK oilu cijena između “premium” i običnog dizela bila oko 3 kn, pa smo Giuliettu napunili sa običnim. U tom duhu sam Dalmatinu odvozio ekonomično i došao do najniže potrošnje ikad






Sent from my iPhone using Tapatalk

[GreenLife]

Autor Igorr

Leonče 2.0 benzinac? Fina kola!

Jedino brate, stvarno ti cucla ko veliki, moguće da imaš malo težu nogu

Ja sam na Insigniji (turbo benzinac od 200ks) na 8.3 l/100 prosjek na njenih skoro 50k km, nekih 50% auto put (većina vremena tempomat stavljen na 150), 30% grad i 20% otvorene međugradske ceste.
Doduše kod mene je kosilica 1.6 a ne 2.0
.

A čuj...300ks, Autobahn
Kad sam ušao u DE bilo je cca 10l\100km da bi onda nagazio do Stuttgarta između 150-200 a nazad za minken 70% 220-260kmh ...i dođoh do tih brojki

[Hamm]

Aha da "malo" teža noga.

[CatKiller]

Nikad zadovoljni, ili se gunđa da previše troši ili da nejde s mjesta .

[Igorr]

Autor GreenLife

A čuj...300ks, Autobahn
Kad sam ušao u DE bilo je cca 10l\100km da bi onda nagazio do Stuttgarta između 150-200 a nazad za minken 70% 220-260kmh ...i dođoh do tih brojki

S obzirom na to ti je još i mala potrošnja.
Nego… ide li uzbrdo kad treba kolonu kamiona prestizati?

[zkljaja]

Autor Igorr

S obzirom na to ti je još i mala potrošnja.
Nego… ide li uzbrdo kad treba kolonu kamiona prestizati?

Više puta se u temi posprdno postavlja ovo pitanje. Iz kojeg razloga?

U zadnjih 10 putovanja prema Jadranu (i nazad) starom cestom obavezno naiđem na kamion(e) ili auto/e koji se voze puževim tempom po zavojima da bi ubrzali na ravnici kada je pretjecanje dopušteno. Za mene koji volim vožnju i iz istog razloga uvijek biram staru cestu bitno je dal sam zapeo iza kamiona i molim se da skrene negdje ili mogu obavit preticanje brzo i sigurno i nastavit svojim tempom.

[GreenLife]

Autor Igorr

S obzirom na to ti je još i mala potrošnja.
Nego… ide li uzbrdo kad treba kolonu kamiona prestizati?

Ovisi ...ako je pregledno naprijed, bez zavoja, onda ide ��

Kad sam išao iz Slavonije za Istru komotno je držao 150 u 7.-oj na onim usponima između Karlovca i Delnica.

Nego...@vga na koliko si radio intervale zamjene ulja? Meni je totalno nelogično da su stavili 30 000, ja ću radit na 15-20k , čisto radi sebe.
Vidim da mu je preporučeno stavljati Castrol 5W-30, dok neki preporučuju Liqui Moly.

[bertone]

Autor Igorr

Ja predao papire za EV6, na kraju uzeo plavu, iako sam slinio za onom mat sivom...

A gdje je brisač na petim vratima?

[Igorr]

Autor papčić

Više puta se u temi posprdno postavlja ovo pitanje. Iz kojeg razloga?

U zadnjih 10 putovanja prema Jadranu (i nazad) starom cestom obavezno naiđem na kamion(e) ili auto/e koji se voze puževim tempom po zavojima da bi ubrzali na ravnici kada je pretjecanje dopušteno. Za mene koji volim vožnju i iz istog razloga uvijek biram staru cestu bitno je dal sam zapeo iza kamiona i molim se da skrene negdje ili mogu obavit preticanje brzo i sigurno i nastavit svojim tempom.

Zato što, po nekim članovima foruma, (malo karikiram ali nije daleko od istine) auto koji to ne može nije auto i ne treba ga ni imati.

Imam isto ponašanje i iskustvo kao i ti, ali i poznam više nego dovoljno ljudi koje takve stvari uopće ne fermaju.
Dapače, vole se zavaliti iza kamiona i laganini...

Tako da, kao i za sve, svaka roba ima svog kupca.

Autor GreenLife

Ovisi ...ako je pregledno naprijed, bez zavoja, onda ide ��

Kad sam išao iz Slavonije za Istru komotno je držao 150 u 7.-oj na onim usponima između Karlovca i Delnica.

Ma dobro, sasvim normalno i očekivano.
Ipak je to solidna makina

Ja sam vozio turbo dizela sa nešto preko 130 konja i u 6. je odrađivao istu tu rutu bez problema na 150.

Autor bertone

A gdje je brisač na petim vratima?

E da...
Imali su jako inteligentnu odluku da valjda povećaju domet za ogromnih 1.2km i maknu brisač
Kao fol imaju ovaj spojler iza koji bi trebao većinu kiše gurati odmah dolje, ali ono...

*I da, ako se opet vidimo - imaš i dalje onu pivu za podsjećanje na prošli stražnji brisač, nisam zaboravio!

[webstartm]

Ja iman Turbo dugme za +10ks na uzbrdicama , zove se AC off

[Igorr]

Autor webstartm

Ja iman Turbo dugme za +10ks na uzbrdicama , zove se AC off

To sam zadnji put radio u mazdi 323 1.5 benzinac, i to kad nas se nakrcalo 5 u auto, prtljažnik skoro da eksplodira koliko je pretrpan a na krovu prekrcan thule.
Doduše, moralo je ići i u kombinaciji bacanja iz 5. u 4. brzinu te vožnje na 100km/h

[bertone]

Autor Igorr

E da...
Imali su jako inteligentnu odluku da valjda povećaju domet za ogromnih 1.2km i maknu brisač
Kao fol imaju ovaj spojler iza koji bi trebao većinu kiše gurati odmah dolje, ali ono...

*I da, ako se opet vidimo - imaš i dalje onu pivu za podsjećanje na prošli stražnji brisač, nisam zaboravio!

*ebala ih sve ekologija, pa ako je Subaru mogao na 22B (koja usput nije imala ni treća ni peta vrata nego normalni gepek) stavljati zadnji brisač, danas više nitko to ne može

Ma kad si usput na Črnomercu ili N.Zagrebu i kad imaš višak vremena, cimni za coffe,... ak ne prije onda kad stigne EV6

EDIT: Treba osnovati udrugu "Vratite nam brisače na zadnje staklo", dići pare od države i prosvjedovati pred zastupnicima auto-kuća

[Igorr]

Autor bertone;

*ebala ih sve ekologija, pa ako je Subaru mogao na 22B (koja usput nije imala ni treća ni peta vrata nego normalni gepek) stavljati zadnji brisač, danas više nitko to ne može

Ma nemoj mi ništa govoriti…

Autor bertone;

Ma kad si usput na Črnomercu ili N.Zagrebu i kad imaš višak vremena, cimni za coffe,... ak ne prije onda kad stigne EV6

Dogovoreno

Autor bertone;

EDIT: Treba osnovati udrugu "Vratite nam brisače na zadnje staklo", dići pare od države i prosvjedovati pred zastupnicima auto-kuća

[zgmmax]

Gledao Neveru na FOSu
Live je ovdje

Oko 6:17:00 se nalazi voznja Nevere.

I ponovo ga voze da drifta u svakom zavoju. Ne znam koja mu je ciljana publika al mislim da bi se ekipa htjela normalno vozat po cesti, a ne objesno pa mi nije jasan takav način promocije.

Jer auto nije oglašavao kao track auto nego kao GT..