Automobili

[Elven]

Autor abload

Pa da svi voze po ograničenju i drže razmak onda ne bi ni bilo takvih iznenadnih situacija... opet se vraćamo na to da onaj za volan radi problem u prometu, a ne gume...

Baš nedavno frend slupao fini auto, par godina stari SUV, pogon na sva 4, znam da ne divlja jer kad god sam se vozio s njim se vozi čak i penzionerski za mene, ali dobro, čovjek ne voli brzo vozit...

I na autoputu samo odjednom izgubio kontrolu i odletio u ogradu. Kaže da se normalno vozio, vjerujem mu, samo je odletio.

S obzirom da nije petrolhead, nisam ga ni pitao za gume, jer vjeorjatno ne zna, a i brijem da mu se drugi brinu za auto (ima love).

Ali po onome što je on opisao i što ja znam o njemu kao vozaču, taj sudar su skrivile gume...

I nije prvi. Vi užasno podcjenjujete važnost guma na sliskoj i mokroj podlozi. Na suhoj podlozi je 100% vozač kriv, jer ako su mu tu gume krive, onda znači da ih je već pred 5 godina trebao zamjeniti.

Ne, nisu samo 10g stare ćelave gume problem, ima i novih guma problem, imaš guma koje kad su nove su fantastične (Sava UHP), ali kad potroše pola profila odjednom im se potpuno poremete performanse i krenu proklizavat...

Jednostavno je tu previše stvari i faktora i tko kaže "guma je samo guma" je potencijalna opasnost u prometu.

A te fore "važnije su kočnice i bla bla"... pa to se testira na tehničkom, ako je tehnički ispravno vozilo prošlo je tehnički. Nećemo sad o "daš 100kn u pretinac ili osobnu, bla bla.." to su problemi pojedinaca, ali sustav ima jasno definirana pravila o kočnicama, volanu i ostalom.

Za gume dozvoljavaju svašta, i kod uvoza (free market jel) i kod tehničkog. A guma je JEDINA koja te drži na podlozi i koja prenosi sile kočenja na podlogu... razmislite malo o tome, obični zakoni fizike iz osnovne škole koji uključuju trenje... džabe tebi najbolje kočnice na svijetu ako nemaš trenje... zaustavni put ovisi o trenju i raste s kvadratom brzine. Tako da da, brzina je bitna i ako pretjeruješ nema tih guma koje će te spasiti, ali kada pričamo o normalnim uvjetima i normalnoj vožnji, loša guma će te iznenaditi i izbaciti s ceste ili nećeš stić zakočit na vrijeme.

[abload]

Autor Elven

I na autoputu samo odjednom izgubio kontrolu i odletio u ogradu. Kaže da se normalno vozio, vjerujem mu, samo je odletio.

Seems legit
par godina star SUV 4x4 odjednom odletio u ogradu, sam od sebe... vrh priča

[1v@n]

Obično se ljudima tako cesta izmakne kad zaspu ili krenu tražiti stvari po autu. Misli neće se ništa dogoditi, vrati pogled na cestu, skuži da je prešao u drugu traku, trzne volanom i adio

[Wolverine]

Autor abload

Seems legit
par godina star SUV 4x4 odjednom odletio u ogradu, sam od sebe... vrh priča

Pa vrlo lako i to na dva načina.
1) uletio je u lokvu vode koju nije skužio - aquaplaning te okrene dok si reko keks
2) poledica aka black-ice, da imaš ne znam kakve gume, ak nisu čavlerice, niš ne pomaže.

[Exomaniac]

Ili je bilo malo vlažno i masno nešto po cesti, ako je guma loša i krta kad prokliziš pri takvoj brzini je za čas gotovo, nije to gradska cesta po kojoj se vozi 50-60. To što je u pitanju noviji SUV i 4x4 tu neće ništa pomoći

[abload]

Autor Wolverine

Pa vrlo lako i to na dva načina.
1) uletio je u lokvu vode koju nije skužio - aquaplaning te okrene dok si reko keks
2) poledica aka black-ice, da imaš ne znam kakve gume, ak nisu čavlerice, niš ne pomaže.

3) tipkao po mobitelu... vrlo moderno danas

ne znam zašto uporno pokušavate svaliti na gume a uopće ne znate što je bilo?
Da auti skreću tek tako od sebe i zabijaju se u ograde onda bi dnevno bilo par stotina sudara na autocesti...

Autor Exomaniac

nije to gradska cesta po kojoj se vozi 50-60.

prije ćeš se okrenuti i izletjeti pri 50-60 nego na autocesti... što auto brže vozi to je stabilniji i teže ga je izbaciti iz pravca... osnove fizike jel...

[lowrider]

Ali imaš i inerciju, lakše auto "ispraviš" kod manje brzine

[Wolverine]

Autor abload

3) tipkao po mobitelu... vrlo moderno danas
ne znam zašto uporno pokušavate svaliti na gume a uopće ne znate što je bilo?

Gle dao sam dva jako česta razloga gdje vozač ''iznenada'' izgubi kontrolu nad vozilom. Iskreno, nije me uopće briga što, kako i zašto. Ali činjenica je da vidim sve više ''PremiJum'' vozila na čang-šlang gumama.

Autor abload

prije ćeš se okrenuti i izletjeti pri 50-60 nego na autocesti... što auto brže vozi to je stabilniji i teže ga je izbaciti iz pravca... osnove fizike jel...

Uleti u lokvicu vode sa 50-60 pa onda sa 120-130 i reci mi kad je auto bio stabilniji/upravljiviji
FFS nisam jednom vidio kako ekipa zapleše na obilaznici/autocesti kad se kolotrazi napune vodom a tip prelazi iz jedne trake u drugu.

[Elven]

Autor abload

Seems legit
par godina star SUV 4x4 odjednom odletio u ogradu, sam od sebe... vrh priča

pogledaj ispod komentare ljudi koji nisu tak isključivi i tvrdoglavi

Autor Wolverine

Pa vrlo lako i to na dva načina.
1) uletio je u lokvu vode koju nije skužio - aquaplaning te okrene dok si reko keks
2) poledica aka black-ice, da imaš ne znam kakve gume, ak nisu čavlerice, niš ne pomaže.

Autor Exomaniac

Ili je bilo malo vlažno i masno nešto po cesti, ako je guma loša i krta kad prokliziš pri takvoj brzini je za čas gotovo, nije to gradska cesta po kojoj se vozi 50-60. To što je u pitanju noviji SUV i 4x4 tu neće ništa pomoći

Autor abload

3) tipkao po mobitelu... vrlo moderno danas

ne znam zašto uporno pokušavate svaliti na gume a uopće ne znate što je bilo?
Da auti skreću tek tako od sebe i zabijaju se u ograde onda bi dnevno bilo par stotina sudara na autocesti...

Mi ne svaljujemo na gume a priori, ja ti govorim da sumnjam na gume u tom slučaju. Ti si jedini ovdje koji je isključiv i nisi voljan ni argumentirati ništa (ili krivo).

Recimo da razmišljaš i želiš kontrirati da nisu gume, spomenuo bi i vjetar kao realan čimbenik, pogotovo jer je bio SUV.

Autor abload

Da auti skreću tek tako od sebe i zabijaju se u ograde onda bi dnevno bilo par stotina sudara na autocesti...

Par stotina sudara dnevno? Bože kako je teško uopće pokušati inteligentno s tobom razgovarati... Mission Impossible zapravo. Jel, par stotina puta dnevno imamo masnu cestu... siguran sam da si puno puta u životu čuo da je prva kiša nakon dugo suhog opasna za vozače, ali s obzirom da si jako isključiv i tvrdoglav, to ti nije ušlo u tvoju glavicu.

Autor abload

prije ćeš se okrenuti i izletjeti pri 50-60 nego na autocesti... što auto brže vozi to je stabilniji i teže ga je izbaciti iz pravca... osnove fizike jel...

Vidi ovdje kako mu je velika brzina donjela stabilnost... doduše ostao je na pravcu
https://www.youtube.com/watch?v=e21ZjwZGjiQ

Koliko je auto stabilan na velikim brzinama ovisi jako puno o njegovoj konstrukciji, težištu, aerodinamici... malo je to preopćenito. Jednako kao što je preopćenito za reći "loše gume nikad nisu skrivile nijednu nesreću, sve su to vozači krivi"

[Elven]

Autor Wolverine

Gle dao sam dva jako česta razloga gdje vozač ''iznenada'' izgubi kontrolu nad vozilom. Iskreno, nije me uopće briga što, kako i zašto. Ali činjenica je da vidim sve više ''PremiJum'' vozila na čang-šlang gumama.

Upravo to. S obzirom da gume za taj auto o kojem pričam, idu ranga od 1000kn do 4500kn po komadu, ne bih se čudio da je došao kod vulkanizera, rekao 4 najbolje gume, kažu mu vulki "to će biti skoro 20,000kn", frend poludio jel on normalan, to su samo gume, bla bla i ugradio si neki MaxGrip ili tko zna šta... jer kako nije petrolhead i ne kuži se, vjerojatno je mislio "Imam Merca, 4x4, gume nisu bitne"...

Znači ja svoje temeljim na tome jer ga znam i znam kako vozi, pa mi je skroz čudno bilo što je izletio... naravno da je moguće da sam u krivu i da u tom pojedinom slučaju nisu gume, ali sam ga dao za primjer gdje je lako moguće da jesu gume. I puno puta do sada su bile u nesrećama.

Puno puta su već stručnjaci i forenzičari rekli da naša policija samo piše "nije prilagodio brzinu uvjetima na cesti" bez da se tu istražuje točno zašto je došlo do gubitka kontrole nad vozilom, i recimo jako bitno, kolliko je kvaliteta ceste utjecala na to.

Ne, naša polilcija je ko neka ekipa tu... vozite se 10kmh i bit će sve ok.

[abload]

Autor Elven

Mi ne svaljujemo na gume a priori, ja ti govorim da sumnjam na gume u tom slučaju.

pa zapravo ne sumnjaš nego si već donio zaključak što se dogodilo:

Autor Elven

Ali po onome što je on opisao i što ja znam o njemu kao vozaču, taj sudar su skrivile gume...

po meni jako besmislen zaključak i zaključak zapravo ni ne treba donositi jer ti neznaš što je on radio po autu u tom trenutku.

može i guma biti problem ali tek kad pukne, ali voziti 130-140 i reći da je auto samo od sebe skrenuo... e to je već malo teže.
Pri toj brzini auto će bez problema "preletjeti" preko bilo kakve masnoće i sl. i neće se pomaknuti ni mm... masnoće su problem samo na lokalnim cestama kad se koči preko njih.

auto cesta je zapravo najsigurnija cesta i nije lako izletjeti, pogotovo ne sa suv-om koji ima velike gume, težak je i stabilan na cesti.

[Jelc]

Autor De5tr0yer

Super info, još podpitanje, vrijeme punjenja?

Bio sam nekaj bolestan pa nisam baš gledo pce
Evo c/p sa Telegrama

Moj je long range, iz 2020., sada već gotovo dvije godine stara
13:13


Relacija Stuttgart-Zagreb u normalnim uvjetima negdje dvije pauze za punjenje od nekih 20-ak minuta do pola sata.
13:14

U zimskim uvjetima ti treba još jedna, jer se nešto energije koristi za zagrijavanje baterije i nutarnjeg prostora.
13:15

No uspio sam već i samo sa jednim punjenjem kod Salzburga doći iz Stuttgarta do Zagreba. No tu trebaš paziti da ti se sve poklopi.
13:16

Ja generalno vozim 10-ak posto iznad ograničenja (ili više), ako netko sporije vozi, znatno mu se povećava domet.
13:17

Ove nove trojke imaju desetak posto veći domet od moje, i imaju toplinsku pumpu koja gubitke zimi minimira. A i nešto brže pune od moje, tako da pauze mogu biti kraće.
13:19

A i mreža superchargera se pojačala sa novim 250kW punjačima na toj relaciji, tako da je moguće primjenjivati taktiku od više kratkih pauza (auto najbrže puni dok ima malo spremljene energije u bateriji, ako je baterija već dosta puna, onda se ostatak sve sporije puni), i time skratiti ukupno vrijeme potrošeno na punjenje..
13:23

E tako, nadam se da sam sve bitnije aspekte pokrio.. ((:
Dakle, jednostavni odgovor je oko dva punjenja +-, a komplicirani ovo gore ((:

[Wolverine]

Autor abload

može i guma biti problem ali tek kad pukne, ali voziti 130-140 i reći da je auto samo od sebe skrenuo... e to je već malo teže.

Dakle nikad nisi doživio aquaplaning

Autor abload

Pri toj brzini auto će bez problema "preletjeti" preko bilo kakve masnoće i sl. i neće se pomaknuti ni mm... masnoće su problem samo na lokalnim cestama kad se koči preko njih.

auto cesta je zapravo najsigurnija cesta i nije lako izletjeti, pogotovo ne sa suv-om koji ima velike gume, težak je i stabilan na cesti.

Za početak, vozilo koje ''prelijeće'' išta u bilo kojoj situaciji je po definiciji neupravljivo.

Dalje, pričaš o fizici pa onda navedeš kao je SUV stabilan jer je velik i težak.
Pa SUV je baš jedan od najnestabilnijih oblika vozila baš zbog svojih tehničkih predispozicija.

Po fizici, jedan od najvećih faktora da bi vozilo bilo stabilno je težište odnosno njegov položaj. SUV ima težište vrlo visoko te je time automatski nestabilniji od vozila s nižim težištem.

Dalje, SUV je manje otporan na udare bočnog vjetra, opet, zbog svojih dimenzija. Dakle ti si naveo auto koji ima aerodinamiku cigle i visoko težište kao vozilo koje je stabilno baš iz tih razloga :/

BTW baci oko na ovo

I evo fora video gdje se vidi kak je SUV stabilan jer je težak.

https://jalopnik.com/land-rover-disc...toy-1848269325

https://www.carscoops.com/2021/08/wa...drift-on-sand/

[abload]

Autor Wolverine

Dakle nikad nisi doživio aquaplaning

besmislen primjer koji nema veze s autocestom... niti će takve lokve vode biti po autocesti niti ćeš kočiti kao što on koči i tko zna kakve manevre izvodi...
I tko je tu kriv? gume ili debilan vozač?

Za početak, vozilo koje ''prelijeće'' išta u bilo kojoj situaciji je po definiciji neupravljivo.

Ni ne trebaš "upravljati" autom koji vozi 130 km/h i drži pravac...
ne možeš odjednom skrenuti u ogradu na autocesti ako si koncentiran na vožnju i držiš ruke na volanu i to je to što se mene tiče, ako si skrenuo onda si ti kao vozač napravio neku grešku...
ne trebaš me uvjeravati u stvari koje spadaju pod SF, thnx

[Wolverine]

OK odustajem

Ne znam koliko vremena provodiš na cesti ali ovo što pišeš nema veze sa stvarnošću. Pišeš kak je SUV stabilan jer je velik i težak, navodiš termin upravljivost a onda navedeš da auto koji vozi ravno ne trebaš upravljati mislim WTF.

A reci mi onda zašto bi uopće držao ruke na volanu kad auto ide ravno, drži pravac, velik je i težak, leti preko svega sa 130km/h

Vezano za auto-cestu, kolotrazi su svakidašnjica i ponavljam, nisam jednom vidio kako auto zapleše kad uleti u jedan napunjen vodom.

A onaj primjer, pa dao sam ti primjer što se desi s vozilom kad velikom brzinom uleti u lokvu vode.




https://www.youtube.com/watch?v=spaOeDD3rgo

[abload]

Autor Wolverine

Pišeš o upravljivosti a onda navedeš da auto koji vozi ravno ne trebaš upravljati mislim WTF.

tako je, nemaš ti šta njega cimati lijevo desno pri velikim brzinama, on će preko neke masnoće "preletjeti" i to je to... ne kužim kakvu ti tu upravljivost tražiš.

A onaj primjer, pa dao sam ti primjer što se desi s vozilom kad velikom brzinom uleti u lokvu vode.

dao si primjer gdje vidimo da auto izleti radi debila za volanom... a ne radi guma... hvala što potvrđuješ moju tezu

[fanATIk]

Ček, dakle ti tvrdiš da kolotrazi na autocesti nigdje ne postoje, nemoguće je da se voda skuplja u njima, ali ako se i skuplja, nemoguće je da se dogodi aquaplaning, ali ako se i dogodi, velika brzina će riješit sve moguće probleme?

[Exomaniac]

Autor abload

Ni ne trebaš "upravljati" autom koji vozi 130 km/h i drži pravac...
ne možeš odjednom skrenuti u ogradu na autocesti ako si koncentiran na vožnju i držiš ruke na volanu i to je to što se mene tiče, ako si skrenuo onda si ti kao vozač napravio neku grešku...
ne trebaš me uvjeravati u stvari koje spadaju pod SF, thnx

HAHAHAHAH, sad se pitam voziš li ti ikad osim po sunčanom vremenu i čistoj cesti a aquaplaninga na autocesti nema kao, lolček

Inače, ceste su samo ravne i nikad ne budeš u zavoju gdje imaš bočne sile, a ne samo pravac. Kad na takvom dijelu ceste "preletiš" preko nečeg, onda to sigurno nije bezazleno niti išta jednostavno već ti ideš u ogradu.

A ti upravo navodiš potpuno krive stvari, teži auto ima više trenja kad je u kontaktu s cestom, ali kad preletiš preko nečeg to je ogromna mana jer onda te iste loše gume koje su već izgubile kontakt moraju uhvatiti još više trenja kako bi tu masu ponovno vratile na pravac kretanja. Tom logikom bi onda teži i veći auti mogli voziti i s lošijim gumama što je aposlutno pogrešna logika i nema nikakve veze s pameti tako nešto.

[abload]

Autor fanATIk

Ček, dakle ti tvrdiš da kolotrazi na autocesti nigdje ne postoje, nemoguće je da se voda skuplja u njima, ali ako se i skuplja, nemoguće je da se dogodi aquaplaning, ali ako se i dogodi, velika brzina će riješit sve moguće probleme?

ne... ja tvrdim da je dovoljno nabacit nove gume na auto i riješio si jako puno potencijalnih nesreća... rijetko kad ljudi griješe jer svi super voze po propisu, pravilu.. uvijek su to loše gume ili lokve po cesti ili udarac bočnog vjetra. tak jasno

[MadBoY]

Autor abload

tako je, nemaš ti šta njega cimati lijevo desno pri velikim brzinama, on će preko neke masnoće "preletjeti" i to je to... ne kužim kakvu ti tu upravljivost tražiš.

A što ako je na cesti mrlja od ulja duga 20-30 metara, i to će preletiti? U tih 30 metara ima 0 (nula) dodira s asfaltom i auto klizi na par milimetara ulja.
Već nakon par metara će te zanijeti u stranu i pozdravi se s bilo kakvim kretanjem u smjeru u kojem si vozio. Isto će ti se dogoditi kad naiđeš na lokvu vode, auto klizi na par milimetara vode i nema te inercije koja će te zadržati da nastaviš voziti ravno, pogotovo ako voziš 120-130.

[abload]

Autor MadBoY

A što ako je na cesti mrlja od ulja duga 20-30 metara, i to će preletiti?

a što ako se otvori rupa na autocesti i upadneš autom u nju?

ako je mrlja duga 20-30 metara onda će valjda izaći služba koja održava autocestu i to počistiti, barem bi tako trebalo biti jer se te ceste nadziru kamerama i prilično dobro održavaju...
samo ne znam kakve to sve veze ima s raspravom, ako i naletiš na takvu situaciju onda je krivac potencijalne nesreće ta mrlja od ulja ili što već i ne bi ti pomogle nikakve gume niti vozačko iskustvo.

[pci_e3x]

Bas kod aquaplaninga dobra guma moze ublaziti doticni efekt. No ako se vodimo besmislenom logikom abload-a kako je uvijek vozac kriv, isto ti je s novom premium gumom proc kroz lokvu i s celavom gumom jer vozac je kriv "zasto uopce vozi po kisi"
Uopce mi se ne da vodit raspravu s nekim ko gura svoj stav 100% , te kad vidim datum reg. samo mi padaju ex-trolovi napamet.

Case closed, ajmo natrag na Dacia i NCAP, ipak sam vas ja svrnuo s te teme

[Wolverine]

Autor abload

tako je, nemaš ti šta njega cimati lijevo desno pri velikim brzinama, on će preko neke masnoće "preletjeti" i to je to... ne kužim kakvu ti tu upravljivost tražiš.

Jesi li ti svjestan kakve pizdarije pišeš?
Govoriš o upravljivosti a u istoj rečenici kažeš da nemaš kaj upravljat.
Govoriš o fizici a u istoj rečenici daš primjer koji se krši sa temeljima fizike.
Govoriš o vožnji autocestom kao da je to savršeno ravna podloga bez ikakvih nedostataka s homogenim koeficijentom prijanjanja na koju vanjski utjecaju igraju baš nikakvu ulogu.

Ovo što si ti napisao zove se ''zatvori oči, zgrabi volan i nadaj se najboljem'' vožnja! Odnosno, u tom slučaju, nisi ti taj koji vozi auto već auto vozi tebe.

NHF ali baš se ekipe poput tebe treba čuvat na cesti.
Kad čitam tvoje postove ko da slušam Clarksona i njegov ''POWERRRR''
Tak je i tebi brzina odgovor na sve kad je u pitanju vožnja autocestom.

[abload]

Autor Wolverine

Tak je i tebi brzina odgovor na sve kad je u pitanju vožnja autocestom.

ne nego ono što sam rekao ranije:

ne možeš odjednom skrenuti u ogradu na autocesti ako si koncentiran na vožnju i držiš ruke na volanu

ali dobro... očito je ovo piss contest u kojem pokušavaš pobjediti.
Priznajem... bolji si vozač na internetu, svaka čast.

[sti]

Sramota kakve stvari piše lik, prije bi rekao da je trollanje i namjerno izazivanje svađe sa izjavama koje nemaju veze s mozgom, vidim da je registriran prije par dana pa ga i nije briga.

"Što si brži, to si stabilniji, preko mrlje od ulja samo preletiš, ako si skrenuo, tvoja je krivnja, akvaplaning ne postoji"...

[fanATIk]

Pretpostavljam da ti na autu imaš slickove pošto aquaplaning ne postoji...
Al što kolega veli, očito je da si jedan od ex trolova s novim accom pa nema smisla dalje raspravljat s tobom.

[Elven]

Ja sam odustao kad sam vidio da pise da se po zakonima fizike preleti preko lokve ili da je SUV stabilan....

Ili je troll ili klinac od 12 godina koji na plejki nije vozio, a kamoli uzivo.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[gil]

Zbilja ste pretjerali s gumama. Vozim skoro 40 godina uglavnom lošije aute s lošijim gumama i nikad nisam imao problema, ali eto od silnog prometa svi po grabama. Smanjite malo tenzije, čovjek je u većini slučajeva problem, alkohol ili prevelika brzina.

[T}{OR]

Autor abload

može i guma biti problem ali tek kad pukne, ali voziti 130-140 i reći da je auto samo od sebe skrenuo... e to je već malo teže.
Pri toj brzini auto će bez problema "preletjeti" preko bilo kakve masnoće i sl. i neće se pomaknuti ni mm... masnoće su problem samo na lokalnim cestama kad se koči preko njih.

Dodajem i ja svoj facepalm...

Skratiti ću odgovor samo na komentar ova dva videa:

Autor Wolverine

A onaj primjer, pa dao sam ti primjer što se desi s vozilom kad velikom brzinom uleti u lokvu vode.

Trenutak kočenja je najgori mogući u ovom videu, možda se dala situacija spasiti da je stisnuo spojku (vjerojatno je AT mjenjač, dakle "N" ... ne poznam dovoljno automatike da mogu tvrditi da bi dobio isti rezultat).

Autor Wolverine

https://www.youtube.com/watch?v=spaOeDD3rgo

Čak i puštanjem gasa kotač je i dalje u području klizanja na skliskoj podlozi (motor i dalje okreče kotače dok pada broj okretaja). Tek kada se stisne spojka kotači prelaze u područje kotrljanja i samim time vraća se koeficjent trenja na nešto što je potencijalno upravljivo od strane vozača (opet, pri nižim brzinama). Možda onda, i to je i dalje veliko možda, stoji gore prva navedena citirana tvrdnja da se može "preletjeti preko bilo kakve masnoće i slično".



Imao sam sreće pa mi je fakultet prije jedno 15 godina osigurao jednodnevnu školu sigurne vožnje na stazi u Mičevcu. Strava što se nauči kada s vlastitim autom uletavaš u simulirane situacije kao što je aquaplanning ili vožnja po ledu - nizbrdo u zavoju...

[Wolverine]

Autor T}{OR

Trenutak kočenja je najgori mogući u ovom videu

Da, ali to je reakcija valjda 90% vozača, čak bi rekao i automatska.

Autor T}{OR

Imao sam sreće pa mi je fakultet prije jedno 15 godina osigurao jednodnevnu školu sigurne vožnje na stazi u Mičevcu. Strava što se nauči kada s vlastitim autom uletavaš u simulirane situacije kao što je aquaplanning ili vožnja po ledu - nizbrdo u zavoju...

A upravo je to mjesto gdje ti pokažu kako pravilno reagirati u raznim situacijama. I sam si vjerojatno skužio da posve nesvjesno, automatski ekipa radi posve krivu stvar u kritičnim situacijama.