Automobili

[Hamm]

Autor Pupo

Nisam, gledam svašta, Škodu, Passata, A4, Tiguana, Tucsona, Mazdu 6. Sve gledam, samo što nemam para za sve što hoću.

Mazgu 6 karavana sam ja htio ali mi je bilo previše love i previše km.


Ovo bi mogao biti hit. Danas sam vidio jednu u ZG.

[buljo]

Hit bi stvarno bio sa 1 ncap zvjezdicom

https://www.euroncap.com/en/results/dacia/spring/44197

[De5tr0yer]

Autor mitja

jesi probao nazvati servis getriba franc (+38598281482)? ako i ne mogu napraviti uvjeren sam da će imati nekoga za preporuku

Nisam, hvala. Nemam pojma di bih uopće gledao, zato pitam. Svaki meho preporučuje nekog svog bližeg ili daljeg rođaka, a nitko ne zna posao. Treba mi netko tko zna što radi.

[Inovator]

Autor Pupo

Nisam, gledam svašta, Škodu, Passata, A4, Tiguana, Tucsona, Mazdu 6. Sve gledam, samo što nemam para za sve što hoću.

Odaberi jedan, ne moras sve :P
Salu na stranu, bilo bi ti lakse da se.odlucis za segment vozila,.ovako pucas nasiroko.

Autor Hamm

Mazgu 6 karavana sam ja htio ali mi je bilo previše love i previše km.


Ovo bi mogao biti hit. Danas sam vidio jednu u ZG.

Dacia se osokolila s obzirom na trzisni uspjeh u 2021. Stoze i novi SUV, Bigster.

[Hamm]

Autor buljo

Hit bi stvarno bio sa 1 ncap zvjezdicom

https://www.euroncap.com/en/results/dacia/spring/44197

Ha dačija. Već sam napisao svoje mišljenje da je to grobek pa su me napali da su ti testovi rađeni u uvjetima koji se ne događaju.

Ja to osobno ne bi nikad kupio ali siguran sam da će biti hit pošto je jeftin i dostatan za grad.

Autor Inovator

Odaberi jedan, ne moras sve :P
Salu na stranu, bilo bi ti lakse da se.odlucis za segment vozila,.ovako pucas nasiroko.

Jelda?

Autor Inovator

Dacia se osokolila s obzirom na trzisni uspjeh u 2021. Stoze i novi SUV, Bigster.

Pa pošteno. Nije da nemaju dobre rezultate.

[Hamm]

Lexus/Toyota radar vs Tesla/VW radar

[MadBoY]

Nije to Lexus/Toyota vs Tesla/VW već Luminar Lidar vs trenutni ADAS. I taj Lexus bi se zabio u pješaka da nema na krovu dodatni Lidar.

[Exomaniac]

A i malo je vjerojatno da bi Luminar kao firma izabrao konkurentne sustave koji bi se u testu pokazali jednako dobrim kao i njihov sustav već su odabrali one koji se neće pokazati tako. Da im video ne ide u korist, ne bi ga objavili tu su oni sigurno još dodatno svoju tehniku podesili da agresivnije koči, ima veći domet pri kojem će reagirati i razne forice da izgleda stvar kao dan i noć i prava mala revolucija kako bi oni mogli prodat dionice, uhvatit novu tranšu nekog financiranja i ostale spike

[The Exiled]

Tesla will hike prices on self-driving mode, again

Traffic jams are possible in Elon Musk’s tunnels

[Elven]

Autor Hamm

Ha dačija. Već sam napisao svoje mišljenje da je to grobek pa su me napali da su ti testovi rađeni u uvjetima koji se ne događaju.

Ja sam te "napadao" i nisam tvrdio da su rađeni u uvjetima koji se ne događaju...

Ali s obzirom što sam tada pričao (potraži ako te zanima) i sada, ovo je skroz druga priča... 1* za auto koji je izašao u 2021. je jako poražavajuće i iskreno, čudi me da je takav auto prošao min compliance da se uopće smije prodavati u EU... ja mu to ne bi dozvolio, jer ovo je poražavajuće.

BTW ekipa, jel znate dal ima, ZG i šira okolica, da netko ugrađuje ambient lightning u auto?
EDIT: NVM našao VIOS, ako se odlučim, javim iskustva.

[Hamm]

Ok "napao". A kao dvije i tri zvjezdice su kao puno bolje u 2021?

https://www.euroncap.com/en/results/dacia/logan/42505 (novi logan 2021. 2*)

Neće ni jogger biti nikaj bolji, a to je nešto gdje bi trebao voziti čopor djece.

[1v@n]

Kao i onda, i dalje nisi otvorio report u PDF-u i pročitao ga.

Da jesi, vidio bi da Logan gubi najviše zvjezdica jer neke komade opreme tipa knee airbag, side pelvis airbag, lane assist system itd. nemaju ni kao opcionalnu opremu.

Kad prođeš taj dio, onda slijede stvarni rezultati crash testa
Lijevo je Logan s 2 zvjezdice, desno je "best in class" Fabia s 5.

Da, Fabia ima bolji rezultat, ali 3 zvjezdice više na temelju sudara bome nema.

Ukratko, maksimalan broj zvjezdica na NCAP-u ćeš postići ako u dodatnoj opremi ponudiš apsolutno svaki komad sigurnosne opreme danas izmišljen, iako 99% auta na cesti neće biti opremljeno time. Da dovedeš tu Fabiu u stanje da dobiva 5*, platit ćeš je kao Audi A4

Realno, jednako opremljeni Logan i Fabia bi imali jednak broj ili minimalnu razliku u tim zvjezdicama. Ovako s 2 vs 5 zvjezdica izgleda da je Dacia napravljena od kartona, a Fabia je tenk.

[pci_e3x]

Autor Elven

...
Ali s obzirom što sam tada pričao (potraži ako te zanima) i sada, ovo je skroz druga priča... 1* za auto koji je izašao u 2021. je jako poražavajuće i iskreno, čudi me da je takav auto prošao min compliance da se uopće smije prodavati u EU... ja mu to ne bi dozvolio, jer ovo je poražavajuće.
...

imho djeluje mi veci problem kakve se sve gume prodaju nego kakva auta.

[Elven]

Autor pci_e3x

imho djeluje mi veci problem kakve se sve gume prodaju nego kakva auta.

Uf to si apsolutno u pravu! Jer mnogi sudari se vjerojatno ne bi dogodili da ljudi imaju kvalitetne gume u dobrom stanju.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[abload]

Autor Elven

mnogi sudari se vjerojatno ne bi dogodili da ljudi imaju kvalitetne gume u dobrom stanju.

ma da... i ne samo gume, nego da imaju bolje kočnice, veće diskove, bolji ovjes, 500 sigurnosnih sustava itd... uglavnom kad bi svi vozili rolls royce phantom bilo bi manje nesreća....
nesreću uvijek skrivi čovjek, a ne gume i auto, tako je uvijek bilo i bit će.

A što se tiče ranije spomenutog NCAP-a, to je govno od testa i to je danas postalo nešto kao dodjela Oscara... totalno nebitno i nije mjerilo ničega.

[buljo]

Autor 1v@n

Kao i onda, i dalje nisi otvorio report u PDF-u i pročitao ga.

Da jesi, vidio bi da Logan gubi najviše zvjezdica jer neke komade opreme tipa knee airbag, side pelvis airbag, lane assist system itd. nemaju ni kao opcionalnu opremu.

Kad prođeš taj dio, onda slijede stvarni rezultati crash testa
Lijevo je Logan s 2 zvjezdice, desno je "best in class" Fabia s 5.

Da, Fabia ima bolji rezultat, ali 3 zvjezdice više na temelju sudara bome nema.

Ukratko, maksimalan broj zvjezdica na NCAP-u ćeš postići ako u dodatnoj opremi ponudiš apsolutno svaki komad sigurnosne opreme danas izmišljen, iako 99% auta na cesti neće biti opremljeno time. Da dovedeš tu Fabiu u stanje da dobiva 5*, platit ćeš je kao Audi A4

Realno, jednako opremljeni Logan i Fabia bi imali jednak broj ili minimalnu razliku u tim zvjezdicama. Ovako s 2 vs 5 zvjezdica izgleda da je Dacia napravljena od kartona, a Fabia je tenk.

To sam i ja tad pisao al si lijepo sročio, manjak sigurnosnih sustava skida zvjezdice i moraš gledat cijelu sliku da bi donio sud.

Da ne ispadne da je samo strujko dačija škart...
Zoe rastura
https://www.euroncap.com/en/results/renault/zoe/44206

Autor abload

A što se tiče ranije spomenutog NCAP-a, to je govno od testa i to je danas postalo nešto kao dodjela Oscara... totalno nebitno i nije mjerilo ničega.

Na temelju čega si donio takav zaključak?

[Hamm]

Autor 1v@n

Kao i onda, i dalje nisi otvorio report u PDF-u i pročitao ga.

Da jesi, vidio bi da Logan gubi najviše zvjezdica jer neke komade opreme tipa knee airbag, side pelvis airbag, lane assist system itd. nemaju ni kao opcionalnu opremu.

Kad prođeš taj dio, onda slijede stvarni rezultati crash testa
Lijevo je Logan s 2 zvjezdice, desno je "best in class" Fabia s 5.

Nije mi baš jasno zašto auto napravljen u 2021. godini nema side airbag ali ok.

PDF sam otvorio i kada makneš assistove i dalje imaš relativno loš auto.


Makni assistove i pogledaj adult occupant, child occupant i pedestrian impact protection (relativnio). Loši rezultati ispod svih u klasi, a ono što ti pokušavaš dokazati da su rezultati ok.



Po toj logici Duster je maltene isti kao i Volvo XC40

Autor buljo

To sam i ja tad pisao al si lijepo sročio, manjak sigurnosnih sustava skida zvjezdice i moraš gledat cijelu sliku da bi donio sud.

Onda ti ima kupiti dačiju. Jeftino, a sigurno eto ko tenk. Dajte ljudi...

Da to ikojeg qurca valja ne bi bilo tak jeftino.

Autor buljo

Da ne ispadne da je samo strujko dačija škart...
Zoe rastura
https://www.euroncap.com/en/results/renault/zoe/44206

Njhov je problem kaj su full mali i to je problematnično. Spring po veličini uspoređuju s FIAT 500. I tu je OČITA RAZLIKA, s tme što je Spring kud i kamo novije vozilo, a opet lošije. To je valjda zbog te visoke kvalitete.

https://cdn.euroncap.com/media/49933...-datasheet.pdf
https://cdn.euroncap.com/media/66949...-datasheet.pdf

[buljo]

85 vs 70 i 75 vs 72 i nije tako kriminalno loš rezultat a razlika je pune tri zvjezdice.

[1v@n]

Da svi ljudi imaju love za max opremljenu Fabiju, vjerojatno ne bi nitko Logane kupovao.
Pa eto, vele da je Dacia najprodavaniji brand u HR. Ne znam samo jel zbog toga što ljudi nemaju za bolje ili zato što misle da im to pruža dovoljnu sigurnost ako se zalete u zid ili se stup bočno zaleti u njih

Pusti te postotke, gledaj dolje ono šarenilo kod udarca. I dalje nije definirano što znači "Adequate", a što "Marginal".

Promijeniš lutku za manju/veću, težu/lakšu, promijeniš brzinu za +-1 km/h i kut udara za 1 stupanj i dobivaš sasvim drugačije posljedice.

Ne znam kako je Duster "maltene isti" kao Volvo XC40, ako je 10 tih nekakvih bodova razlike među njima u toj kategoriji. Između Logana i Fabije je 5.

Nije definirano koji je minimum, koji je maksimum, što točno znači bod u toj cijeloj usporedbi, ništa.

Sve što možeš dobiti iz cijele NCAP priče je nekakva lažna sigurnost, tj. potvrda da je maksimalno opremljen auto dobio maksimalan broj zvjezdica u maksimalno kontroliranim uvjetima sudara. Garantira li ti da ćeš preživjeti u identičnom slučaju? Nimalo.

[Hamm]

FABIA

Adult 85
Child 81
Road users 70


LOGAN

Adult 70 (-15)
Child 72 (-9)
Road users (-29)

Da i nije TAKO kriminalno loš rezultat. Je...za automobil napravljen u 2021. godini...o da je. Pusti zvjezdice jasno mi je da assist tu odradi čuda u ratingu ali ovo nema veze s istima.


Ništa ti ne garantira preživaljanje ali možda biti indikativno. Vjerujem da ti testovi nisu bezvezarija.

Jasno da XC40 i Duster nisu isti...to je nebo i zemlja iako su kategorija small of road bla...

Tu su negdje po dimenzijama...duster je noviji ali da ga je*eš da moram birati u čemu bi imao sudar bio bi to volvo.



Ajmo druge teme.

[Elven]

Autor abload

ma da... i ne samo gume, nego da imaju bolje kočnice, veće diskove, bolji ovjes, 500 sigurnosnih sustava itd... uglavnom kad bi svi vozili rolls royce phantom bilo bi manje nesreća....
nesreću uvijek skrivi čovjek, a ne gume i auto, tako je uvijek bilo i bit će.

A što se tiče ranije spomenutog NCAP-a, to je govno od testa i to je danas postalo nešto kao dodjela Oscara... totalno nebitno i nije mjerilo ničega.

Slazem se zapravo. Najbolje da se svi vozimo 10 na sat, pa mozemo i s celavim gumama, a ako se sudarimo nece biti ozljedjenih.

Mislim da si rjesio velik problem sigurnosti u prometu. Mozda da se javis za poticaje iz EU?

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[pci_e3x]

Autor abload

ma da... i ne samo gume, nego da imaju bolje kočnice, veće diskove, bolji ovjes, 500 sigurnosnih sustava itd... uglavnom kad bi svi vozili rolls royce phantom bilo bi manje nesreća....
nesreću uvijek skrivi čovjek, a ne gume i auto, tako je uvijek bilo i bit će.
...

https://www.autobild.de/artikel/wint...-10811081.html

uzeo sam zadnje tri gume (ODRON od guma sto se tice perf.), bacio oko koliko svaka kosta u dimeniziji 205/55/16: 48eu/komad (geizhals.de).

#13: Sava Eskimo HP2 205/55/16: 60eu/komad, sasvim dobra guma.
Kontam "Ma hajd, necu ove zadnje tri, cak nikad nisam ni cuo za njih, idem nesto nac sto mi zvuci poznato i sto sam vidio uzivo"

#41 Imperial Snowdragon HP 205/55/16: 52eu/komad. Put kocenja 6m losiji na 80km/h na mokrom naspram Sava.

Sava vs Imperial: usteda od citavih 32eu za set. Ako je *to* nekome puno nek ide biciklom.

Mene je na jednoj okuci, koju vise znam i napamet, pozdravio zadnji kraj od auta kojeg sam kod rodbine posudio (auto s prednjim pogonom). Dok sa svojim autom na tom mjestu s istom brzinom i sa istim uvjetima kolnika nikad nisam imao problema. I ne, nisam uletio kao manijak. Cak se auto nije ni nagnulo od brzine ulaska u zavoj nego je bilo malo mokro i samo zaplesalo tango. Srecom je brzina bila ok i uspio sam "uhvatit" auto.

Od covjeka najcese krene. No koliko je moglo bit blazih sudara ili sprjecenih izlijetanja s mokrog kolnika da su gume bile imalo bolje. Sjetim se samo jesen 2019 u .hr kada je u cca 2tjedna dvoznamenkast broj ljudi izgubio zivote jer je nakon duzeg vremena pocela kisa.

@Elven - preduhitrio si me i sazeto rekao sto mislim

[Exomaniac]

Ma to što se tiče guma je u Hrvatskoj daleko preblago. Mogu se imati ljetne gumi zimi, možeš imat gume na autu stare 10 godina ako ima dosta mesa, a to kaj je guma već poput plastike nikome ništa, to ne utječe na performanse i sigurnost uopće… Gume su jedina stvar koja te drži na cesti, tu bi zakon morao biti najstroži, a ne labav.

[abload]

Autor Elven

Slazem se zapravo. Najbolje da se svi vozimo 10 na sat, pa mozemo i s celavim gumama, a ako se sudarimo nece biti ozljedjenih.

dovoljno je da voziš po graničenju i držiš razmak, to su glavni razlozi sudara.

I ne znam ko spominje ćelave gume, sad ispada da postoje samo nove skupe gume i ćelave stare 10 godina, nema ništa između....
šta vrijede i nove gume ako je auto općenito star, nema opreme i nema dobre kočnice?
gdje je kraj i kad je auto zapravo siguran?
opet je sve na vozaču.

[Mar]

Kako vi to vozite da vam gume predstavljaju najbitniji faktor i razliku između razbijanja ili sigurne vožnje?
Pa ne vozite utrke, motocross ili bicikle pa da ste na granici mogućnosti da vam guma radi razliku između izlijetanja sa ceste ili sigurne vožnje (u tom slučaju ste idioti ako se pouzdate u gume).
Ja sam vozija auto na svakakvim uvjetima i gume u svakakvim stanjima ali opet se prilagođavaš uvjetima na cesti i ne voziš uvik isto.

Čak i ako imaš ćelave gume (ili puno potrošene) ako voziš obzirno nećeš proklizati ili zabiti se negdje. Ovdje ispada da su ljudi svi nabrijani i jašu drugima na guzici pa moraju imati što bolji grip - u tom slučaju najmanji problem je guma.

Naravno, triba imati ispravne gume ali ovdje ispada da ako ne voziš najnoviju top gumu da ti je glava u torbi. Ne znam koja bi to guma trebala biti da se po kiši vozim kao i kad je suho ili zimi kao i ljeti... wtf.

[Exomaniac]

Nije problem kad možeš voziti kalkulirano, već kad trebaš naglo stati u iznenadnoj situaciji, onoj koju na možeš predvidjet

[abload]

Pa da svi voze po ograničenju i drže razmak onda ne bi ni bilo takvih iznenadnih situacija... opet se vraćamo na to da onaj za volan radi problem u prometu, a ne gume...

[pci_e3x]

Vidim kako Mar i abload imaju naljepnicu "Molimo, za vrijeme vožnje ne razgovarajte s vozačem" u automobilu. Tako da su uvijek 100% fokusirani na voznju

[GreenLife]

Autor abload

Pa da svi voze po ograničenju i drže razmak onda ne bi ni bilo takvih iznenadnih situacija... opet se vraćamo na to da onaj za volan radi problem u prometu, a ne gume...

Pošaljem ti dashcam i snimaj svaku svoju vožnju cijelih mjesec dana + podatke o gumama na autu. Uploadaj ovdje pa da vidimo koliko ti držiš razmaka i kakav stil vožnje imaš.

[Exomaniac]

Autor abload

Pa da svi voze po ograničenju i drže razmak onda ne bi ni bilo takvih iznenadnih situacija... opet se vraćamo na to da onaj za volan radi problem u prometu, a ne gume...

Da svi krenu na vrijeme, nitko ne bi morao žuriti osim hitne ali nažalost živimo u realnom, a ne idealnom svijetu