Automobili

[lowrider]

Inače zimske moraju imati 1.6mm ripnu nadalje. Ako imaš ljetnu s 10mm, u prekršaju si

[Exomaniac]

Zimske moraju imati 4mm. Ljetne 1.6mm. Koliko znam, neka gornja granica nikad nije bila definirana, barem koliko su mene učili.

[Psycho]

Autor Elven

Koliko ja znam dobro si napisao OSIM za ceste koje su obilježene da je obavezna zimska oprema, to su uglavnom međugradske ceste, mislim da je npr zagorska magistrala jedna od njih. Nisam siguran za autoput?

c/p sa HAKa - https://www.hak.hr/info/korisne-info.../zimska-oprema

Pod zimskom opremom motornih vozila kategorije M i N čija najveća dopuštena masa nije veća od 3,5 tona, podrazumijevamo:

četiri zimska pneumatika (M+S) ili
četiri ljetna pneumatika s najmanjom dubinom profila od 4 mm i s lancima za snijeg pripravnim na postavljanje na pogonske kotače.

znaci ako imas ljetne, onda samo lance bubnes u gepek i to je to. ako imas zimske onda svejedno moras imati 4mm profil. ne znam kako je sada sa 4x4 vozila, znam da su prije bila pravila da sa 4x4 si mogao imati ljetne gume sa minimalnim profilom od 4mm bez lanaca.

[spawn]

Znači zimske gume ILI ljetne gume 4mm i lanci u gepeku. Ne piše dubina zimskih ali valjda nećeš u zimu s ćelavom ili raspadajućom zimskom.

[zgmmax]

Autor calypso

Ako te muci ambrozija, fizioloskom vodom naspricaj oci i isperi nos (uzmi spricu 10mL, i upucaj po 10mL u svaku nosnicu par puta dnevno)... Imam gadnu alergiju na ambroziju (pocne bacat na astmu, nos ne prestaje curit, oci svrbe za poludit i budu krvave od trljanja, stvara mi se smrkalj u ocima pa ih ne mogu ni otvorit), ali uz ovaj proces ispiranja oci i nosa sam bez reakcije pocupao 3-4 velike crne vrece pune ambrozije i odnio u kontejner za smece... Pali i kod alergije na macke i za kucnu prasinu i za pelud od breze... Nikakva kemija, samo slana vodica...

Prije toga sam pio Aerius, valjda su to najjaci antihistaminik koji se moze dobit na recept...

Eto, mozda nekom pomogne savjet...

Tnx...
Kak krenem dosta rano pit tablete onda mi se samo malo zaštopa nos, oči me više ne svrbe. Makar su me u početku ubijale, nisam ih smio taknut.

Tak da ne trebam te extremne mjere poduzimat

EDIT:

Jučer baš zamijenio gume za zimski set i ljetne imam još recimo 1mm profila da dođem do one oznake na gumi tak da sada na proljeće su spremne za zamjenu.
I gledam da bi uzeo cijelo godišnje jer se ne vozim tolko puno i većina je Zagreb i gledam CC+ i u mojoj dimenziji (215/55/17) su 1230kn

[Master_Hrc]

Moram priznati da ste mi stavili bubu u uho sa ovim cijelogodisnjim gumama, pocelo me zivcirati te zamjene setova kotača...ovih 1230 kn je za koju gumu? Ako je neka michelinka/gy ne cini mi se puno....ja sam ljetne uzeo GY ultragrip za 700 kuna po komadu iz slovenije...

[prileee]

cc+ je michelin crossclimate+

[Wolverine]

Preko bare i za cjelogodišnje ako su manje od 4mm ne priznaju za zimske uvjete.
Znam jer smo morali svim autima u floti svake godine mjerit ripnu prije proglašenja zimskih uvjeta


BTW, napokon sveo priču kraju s nosačima motora na S40
U kratko, više nikad ne želim gledat MaxGear brand
Uzeo na kraju Meyle i njihov 30611465 je identičan onom na autu. Ovaj MaxGear je ili netko krivo zapakirao ili ne znam kaj se desilo.

U glavnom, danas sve namontirao i sve sjelo kako treba.

[Franf]

Autor the-rider

https://www.njuskalo.hr/auti/alfa-ro...oglas-35281898


bagatela

Situacija s tim autom je vise nego mutna...
Ispisale su se stranice i stranice na Alfisti.hr

[Elven]

Autor Wolverine

Preko bare i za cjelogodišnje ako su manje od 4mm ne priznaju za zimske uvjete.
Znam jer smo morali svim autima u floti svake godine mjerit ripnu prije proglašenja zimskih uvjeta

Kandaske zimske uvjete nam je dobro još davno Mujo opisao...

Autor Psycho

c/p sa HAKa - https://www.hak.hr/info/korisne-info.../zimska-oprema

Ovo je jako zanimljivo... u Švicarskoj nisu obavezne zimske gume... nego kao i u Njemačkoj, po zdravom razumu... ako su vani zimski uvjeti, ne smiješ izaći na cestu s ljetnim gumama... ali ako je sunčan i suh dan, sa ok temperaturama iznad plusa, zašto se ne bi mogao voziti s ljetnim gumama? Znači nema datuma, nego ovisi o realnim uvjetima.
I vjerojatno su ogromne kazne ako te ulove ili još gore ako napraviš sranje s ljetnim gumama... sviđa mi se jako to pravilo.

[Wolverine]

Autor Elven

Kandaske zimske uvjete nam je dobro još davno Mujo opisao...

Pričam o GVA gdje snijega ima ko u Splitu.
Otić malo sjevernije bez pravih guma za snijeg nije baš poželjno bez lanaca ili barem onih ''čarapa'' za kotače.

Ja sam uredno s E36 i E90 vozio zimi na cjelogodišnjim gumama.
Također kompletna flota nam je na cjelogodišnjim gumama.


Meni je iskreno ovo ok, polovica 11-og i trebaš zimulje ili cjelogodišnje.
Da istina, jedan dan može bit +15 ali iduće jutro će bit +2 i magla i klizat ćeš se na svakom zavoju.

BTW danas vidio E46 straga neke čang šlang zimske naprijed ljetne gume. Reko to, kad produžiš ravno u zavoju bit će ti svi krivi osim tebe samog

[zalman1]

Autor Elven

ali ako je sunčan i suh dan, sa ok temperaturama iznad plusa, zašto se ne bi mogao voziti s ljetnim gumama? Znači nema datuma, nego ovisi o realnim uvjetima.

Ma da, baš super, izađeš s autom popodne na cestu kad je sunce i +7, nakon par sati padne ispod 0, krene padat snijeg i više nisi legalan.
Kakvi 'realni uvjeti' kad se vrijeme mijenja 10x dnevno i po noći pada debelo ispod nule.

Vjerujem da po tim zemljama gdje nije određeno datumski da svejedno svi stavljaju zimske kad nastupi taj period.

[pci_e3x]

Autor Wolverine

..

BTW danas vidio E46 straga neke čang šlang zimske naprijed ljetne gume. Reko to, kad produžiš ravno u zavoju bit će ti svi krivi osim tebe samog

aww yisss



https://www.youtube.com/watch?v=A5aMnmekA38

[lowrider]

Autor Exomaniac

Zimske moraju imati 4mm. Ljetne 1.6mm. Koliko znam, neka gornja granica nikad nije bila definirana, barem koliko su mene učili.

Ne.
Obrnuto.
Točno kako sam napisao.
Pričamo za gume u zimskim uvjetima.

[Hamm]

Autor Matijac

Ok tenks! Onda danas u spar po lance

Njuškalo! Ja sam svoje lance prodao za 80kn. Prodavao sam ih dvije godine.

[Elven]

Autor Wolverine

Meni je iskreno ovo ok, polovica 11-og i trebaš zimulje ili cjelogodišnje.
Da istina, jedan dan može bit +15 ali iduće jutro će bit +2 i magla i klizat ćeš se na svakom zavoju.

Autor zalman1

Ma da, baš super, izađeš s autom popodne na cestu kad je sunce i +7, nakon par sati padne ispod 0, krene padat snijeg i više nisi legalan.
Kakvi 'realni uvjeti' kad se vrijeme mijenja 10x dnevno i po noći pada debelo ispod nule.

Vjerujem da po tim zemljama gdje nije određeno datumski da svejedno svi stavljaju zimske kad nastupi taj period.

Promjene se uvjeti dok si ti na ručku negdje, ostavit ćeš auto i doma taxijem ili te netko poveze.

Ne želiš zapdadati u te probleme? Staviš zimske.

Ali imaš izbor.

Ovo kod nas da ti lanci u gepeku nešto pomažu je totalni idiotizam... u 99.9% slučajeva nećeš stavljati lance, niti će to biti dozvoljeno, a opet u tih 99.9% slučajeva kada pada snijeg, u recimo Zagrebu, će ti zimska guma biti puno bolja nego ljetna.

Znači ti lanci u gepeku znače frišku figu, a natjerati ljude da razmišljaju "hm, imam ljetne gume, hoću li danas izaći na cestu?" je puno vrijednije.

Imam osobno frenda koji ne mjenja gume, ali bome niti ne ide na cestu kada procjeni da su mu uvjeti preriskantni. Uvijek postoji taxi. On si je tako odlučio, i ima pravo na to.

Takvo pravo prakticiraju i Švicarska i Njemačka, i to mi se sviđa.

Reći "stavi lance u gepek i odjednom tvolje ljetne gume mogu van po bljuzgi i poledici" je idiotizam.

[Exomaniac]

Autor lowrider

Ne.
Obrnuto.
Točno kako sam napisao.
Pričamo za gume u zimskim uvjetima.

Prema kojem je to zakonu? Ne može guma u zimskim uvjetima imati ripnu manju od 4mm nikako, to ne može u nikakvim kombinacijama ići. Ako imaš manje od 4mm, u prekršaju si u svakom slučaju.

[Vuco]

Zakon kaže da moraš imat zimske gume ili ljetne sa 4+mm profila.

"Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama" kaže da:

(4) Dubina utora pneumatika po gaznoj površini mora biti viša od tvornički dopuštene dubine označene TWI oznakama, odnosno ako iste ne postoje najmanja dopuštena dubina je 1,60 mm.

Najčešće su na gumi dvije TWI oznake dubine. Jedna na 4mm (valjda na ljetnima), druga na 1.6mm. Ako se dobro sjećam svojih starih ljetno-zimskih setova guma, tako je bilo. Sad na cjelogodišnjoj nemam pojma.

[Hamm]

Autor Elven

Reći "stavi lance u gepek i odjednom tvolje ljetne gume mogu van po bljuzgi i poledici" je idiotizam.

Agree Za takve osobe koje se ne voze baš nešto puno ili su lijeni djorati ili su škrti dati 100kn za promjenu i postoje all season gume.

Moj stari je na all season gumama CONTINENTAL AllSeasonContact
175/65R14 86H XL.

Osobno ih ne volim, a pogotovo ok od kad sam skužio da mi je vodeni klin na njima full izražen. Možda je do continentala ali nekako sumnjam.

Dobar post od Šebalja

Stiže zima, 15.11. je prošao i idemo u hladni “mode” rada! Na Yaris GR ide ganc novi model Continental WinterContact TS 870P.

U nastavku odgovaram na par pitanja koje mi često postavljate vezano uz zimske uvjete!
1. Koju dimenziju zimskih da uzmem?
-uzmi ono što propisuje proizvođač automobila. Ako recimo imaš na felgama 225/40 R18, kompatibilna guma u 17” je 225/45 R17 ili 205/50 R17.
Zimske nije loše uzeti u ovom slučaju u 17”. Na nekoliko testova je dokazano da na mokroj podlozi bolje performanse imaju gume s debljim bokom, zbog veće fleksibilnosti bokova. Osim toga 17" guma će biti i udobnija. Moj izbor bi bio recimo 17" da mogu birati.

2. Gdje da stavim zimske - na prednju ili stražnju osovinu?
-na sve osovine! Dakle, uzmite sve 4 zimske gume i to istog tipa! Za sigurnu vožnju važno je imati istu vrstu guma na autu. Ako pak nemate, može se dogoditi da će auto neprirodno klizati nosom ili stražnjicom na snijegu ili mokrom, što ni ESP ne može kontrolirati. Ajmo ovako. Probajte igrati nogomet u različitoj obući. Ne ide!

3. Ok, ako je zima suha, trebaju li mistvarno zimske gume?
-teško je da će biti suha. Dapače, da bi zimske gume imale svoju svrhu nije potreban snijeg, dovoljno je samo da bude ujutro vlažno, a ako tome pridodamo i nisku temperaturu, eto poledice. Inače zimske gume za ovaj dio Europe prilagođene su za ovakve zime kao što su naše. Suho, mokro, poledica, slana cmoljava cesta i snijeg. Recimo u Skandinaviji ćete pronaći zimske gume s još mekanijom smjesom i čavlima i one drže i na -50 stupnjeva!

4. Mogu li prezimiti s All season gumama?
- I to je moguće, ali samo u sljedećim uvjetima.
- Da ne tražite previše od njih zimi - na suhom i mokrom će dobro držati, ali na snijegu i ledu su u pravilu malo lošije od zimskih guma
- Pazite da imaju oznaku “snježne pahuljice” na boku, to znači da se smatraju djelom zimske opreme.
- All Season gume mogu biti jako dobre u prvoj zimi korištenja, ali performanse iduće zime jako ovise koliko su “pregrijavanja” imale tijekom ljeta. Dakle, ne treba im vaditi mast tijekom ljeta. Recimo da su dobar odabir za gradski auto.

5. Koje gume da uzmem? Skuplje ili jeftinije?
-na snijegu, ledu i mokroj podlozi se itekako osjeti razlika između “Premium” i “Budget” brenda. Iako testovi guma govore o njenim performansama, to sve funkcionira dok je guma nova. Siguran sam da jeftinije gume imaju puno brži “fade” (gubitak performansi) od Premium guma.
Reći ću vam samo jednu stvar. Kad god sam na utrkama štedio na gumama, nisam dobro prošao. Vozio sam i dobre i loše trkaće automobile, ali s lošim gumama nisam pobjeđivao, naročito ne na kiši. Na suhom ponekad nema velike razlike u gumama, ali kada padne kiša, to je nebo i zemlja.

6. Što će meni Premium guma ako se ne vozim brzo?
-jednostavno je. Pa mnogi misle da performanse guma nisu važne za prosječnog vozača. Dovoljan je samo jedan manevar na mokrom ili zaleđenom kolniku kada ćete zbog svoje sigurnosti trebati najbolje gume na svijetu u tom trenutku. Iz istog razloga koristimo sigurnosni pojas, iz istog razloga vaš auto ima ABS, ESP i zračne jastuke. Samo radi "tog jednog" trenutka! Zimske gume su pitanje sigurnosti i preživljavanja na cesti i stavite najbolje koje si možete priuštiti. S ljetnim gumama vas toliko ne davim, ovo je puno ozbiljnija stvar.


Nakon ovog što sam napisao i savjetovao vam, i ja spavam mirnije.

Laku noć

[lowrider]

Autor Vuco

Zakon kaže da moraš imat zimske gume ili ljetne sa 4+mm profila.

"Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama" kaže da:

Najčešće su na gumi dvije TWI oznake dubine. Jedna na 4mm (valjda na ljetnima), druga na 1.6mm.

Točno.
ZSPC spominje ljetne gume SA min. dubinom šara. Zimske spominje BEZ min. dubine šara.

Pravilnik spominje min. dubinu šara za SVE vrste guma.

Apsurd, al tako je. Znači ispravan si ako se voziš "zimskom" dionicom za vrijeme zimskih uvjeta (od 15.11) i imaš zimske gume sa 1.6mm profilom (inače ja ih mijenjam na 4mm), ali nisi ispravan ako imaš na istoj dionici u isto vrijeme ljetne sa 10mm profilom i nemaš lance.

Znači ako na zimskoj dionici bude temp. 35 stupnjeva, moraš imati zimsku opremu.

[spawn]

Teško je mijenjati zakom radi jedne blage zime. Nije samo stvar mokrog kolnika,ljetna guma gubi svojstva na hladnoci kao i zimska ljeti. Ja bih ukinuo pravilnik o ljetnim 4mm. Stavio bih da moraš imat zimske ili cijelogodisnje koje imaju oznaku da se mogu voziti i u jacim zimskim uvjetima. I mir svima

[lowrider]

Istina. Čak za neke aute s većim promjerima guma se ne preporučuje stavljanje lanaca, ili moraju biti neki skroz tanki tipa 8mm.

[Elven]

Autor Bruno_Rv

Teško je mijenjati zakom radi jedne blage zime. Nije samo stvar mokrog kolnika,ljetna guma gubi svojstva na hladnoci kao i zimska ljeti. Ja bih ukinuo pravilnik o ljetnim 4mm. Stavio bih da moraš imat zimske ili cijelogodisnje koje imaju oznaku da se mogu voziti i u jacim zimskim uvjetima. I mir svima

Ako cemo o blagim zimama, bilo ih je vise od jedne. Osobno sam se cesto vozio s ljetnim gumama, cak i po snijegu. Znaci nije da se ne moze.

A ukinut pravilo o ljetnim gumama neces gledati jer je to jos jedan udarac na dzepove biraca. Iako bih se slozio da bi bilo dobro za sigurnost na cesti.

Ja tvrdim da je bolje pravilo kaznavanja ljetnih guma dok su zimski uvjeti na cesti, a JAKO kaznjavanje ako si sudjelovao u sudaru sa ljetnim gumama dok su zimski uvjeti (manje od 4C npr, da se ne ulazi u mjerenje poledice ili sta ja znam).

Jer pravilo "mogu bit na cesti ako u gepeku imam kisele krastavce" je glupo i ljudima daje laznu sigurnost.

Bolje zabraniti ljetne gume na 4C i manje nego dozvoliti da ih vozis kad hoces ako u gepeku imas amajliju.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[spawn]

Autor Elven

Ja tvrdim da je bolje pravilo kaznavanja ljetnih guma dok su zimski uvjeti na cesti, a JAKO kaznjavanje ako si sudjelovao u sudaru sa ljetnim gumama dok su zimski uvjeti (manje od 4C npr, da se ne ulazi u mjerenje poledice ili sta ja znam).

Ovo je u praksi teško izvedivo. 10x lakše je uvest pravilnik koji zahtjeva zimsku gumu zimi,ljetnu ljeti. Naravno i kazne koje su propisane i ako nemaš opremu i ako se desi nesreća ,nedajbože teška. Ne treba puno filozofirati.

[Exomaniac]

Autor Elven

Ja tvrdim da je bolje pravilo kaznavanja ljetnih guma dok su zimski uvjeti na cesti, a JAKO kaznjavanje ako si sudjelovao u sudaru sa ljetnim gumama dok su zimski uvjeti (manje od 4C npr, da se ne ulazi u mjerenje poledice ili sta ja znam).

Tko će i kako mjeriti tu temperaturu? Kako će sud znati da se temperatura od trenutka nesreće nije promijenila? Hoće se onda Vakula zvati kao svjedok?

To mi počinje zvučati kao ono, smiješ imati 0.5 promila, ali samo ako ne napraviš nesreću što je meni izuzetno glupo isto tako. To bi bilo stvarno jako komplicirano za izvesti.

A ovo da se smiju zimske gume sa manje od 4mm ripne... Sačuvaj me bože od tog tko se vozi sa 1.6mm ripne na zimskim gumama. I da budem suputnik, a i s druge strane ceste

[Elven]

Autor Exomaniac

Tko će i kako mjeriti tu temperaturu? Kako će sud znati da se temperatura od trenutka nesreće nije promijenila? Hoće se onda Vakula zvati kao svjedok?



To mi počinje zvučati kao ono, smiješ imati 0.5 promila, ali samo ako ne napraviš nesreću što je meni izuzetno glupo isto tako. To bi bilo stvarno jako komplicirano za izvesti.



A ovo da se smiju zimske gume sa manje od 4mm ripne... Sačuvaj me bože od tog tko se vozi sa 1.6mm ripne na zimskim gumama. I da budem suputnik, a i s druge strane ceste

Ne citas pazljivo... nigdje nisam pisao da bi se sa ljetnim gumama moglo voziti po snijegu bez kazne, ako ne napravis nesrecu. To si ti krivo interpretirao iako sam jasno pisao.

Kako bi mjerio temperaturu? A kako u Njemackoj ili Svicarskoj odredjuju sta su zimski uvjeti?

Mozda zovu Vakulu, ili strucnjake poput tebe... ali vjerojatne ne

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[coconut]

Njemačka, Austrije i Švicarska su zemlje sa kontinentalnom klimom i kod njih je normalno da se iza određenom datuma možeš voziti isključivo sa zimskom opremom.
Mi smo zemlje koja ima i mediteransku i kontinentalnu klimu pa zahtjevati da Istrijani, Primorci i Dalmatinci moraju imati zimske gume je suludo obzirom da njihovi auti snijega u životu ni ne vide.

[xlr]

Autor coconut

... pa zahtjevati da Istrijani, Primorci i Dalmatinci moraju imati zimske gume je suludo obzirom da njihovi auti snijega u životu ni ne vide.

Sto ne sprjecava iste da zimske gume furaju cijelu godinu ali oke, to je neka posebna prica, na proljece cemo doci i do toga

[Vuco]

Autor Hamm

Agree Za takve osobe koje se ne voze baš nešto puno ili su lijeni djorati ili su škrti dati 100kn za promjenu i postoje all season gume.

Moj stari je na all season gumama CONTINENTAL AllSeasonContact
175/65R14 86H XL.

Osobno ih ne volim, a pogotovo ok od kad sam skužio da mi je vodeni klin na njima full izražen. Možda je do continentala ali nekako sumnjam.

Dobar post od Šebalja

Vodeni klin ovisi najmanje o brandu, mekoći gume i svemu. To je stvarno 90% produkt same šare i širine gume. Ako si to osjetio, onda si se itekako preračunao sa brzinom...

Šebalj daje dobre smjernice (mislim da je najgore od svega na snijegu imati napred zimske, a iza ljetne), ali testovi su toliko različiti kada se uspoređuju zimske sa zimskima i ljetne sa ljetnima, da je apsolutno krivo reći da su cjelogodišnje lošije od njih. Pa eto testovi sa realnim brojkama govore da je snaga vuče unutar 1% (zimska vs cjelogodišnja).

Pregrijavanje cjelogodišnje po ljetu ? A zimske na +30 u 4. ili 5. mjesecu je super kad ti zakon nalaže da je moraš imati? Gubljenje svojstva nakon par godina ? Sve je isto, neke gume više neke manje. Ne brand, doslovno pojedina guma od istog branda izgubi perfomanse, druga ne. A kamoli među brandovima.

Ja ću ti reći da je u ovo prijelazno razdoblje, jesen, magla, slinavo, 5-6° iznad nule - najbolje razdoblje za cjelogodišnju gumu. 2 godine sam razmišljao jesam li ja spreman imati cjelogodišnje gume, imaš dijete, nećeš biti điber, lova nije problem, samo sigurnost etc.
Jebote, sad više ne gledam uopće da se vratim nazad na zimsko-ljetni set i mislim si gdje mi je bila pamet zafrkavati se sa vulkanizerima, čuvanjem guma u idealnom položaju, namazane najboljim kremama i glicerinom i vazelinom...

Uostalom, ja sam vozio Energy Saver+. Gumu u Hrvata mrskiju i od Save S3(+) Eskimo. Preživio 5 godina na njoj. 50 000km napravio. Imale su 6mm dubine još.

Autor Exomaniac

A ovo da se smiju zimske gume sa manje od 4mm ripne... Sačuvaj me bože od tog tko se vozi sa 1.6mm ripne na zimskim gumama. I da budem suputnik, a i s druge strane ceste

Isto ti je kad ima ekipa slick gume i onda padne kiša. Usred ljeta. Slično je i sa pacijentom koji vozi bilo kakvu gumu sa 1.6mm profila.

Jučer sam vidio na nekom youtube-u da je Michelin pokazao podatke da se kočenje (sa 80 na 20kmh) na mokrome između nove CC2 gume (ima 7mm duboku ripnu) i one sa 2mm profila produži sa 25m na 32m. Na suhom je to manje, na snijegu je to sigurno više. Drugi premium brandovi su imali još veće odstupanje (ali OK, to je Michelin pokazivao pa onda uzimam sa zrnom soli).

[Exomaniac]

Autor Elven

Ne citas pazljivo... nigdje nisam pisao da bi se sa ljetnim gumama moglo voziti po snijegu bez kazne, ako ne napravis nesrecu. To si ti krivo interpretirao iako sam jasno pisao.

Kako bi mjerio temperaturu? A kako u Njemackoj ili Svicarskoj odredjuju sta su zimski uvjeti?

Mozda zovu Vakulu, ili strucnjake poput tebe... ali vjerojatne ne

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

A di sam ja spomenuo snijeg? Nigdje. Ti si rekao da bi dozvolio da se vozi ljetnim gumama i zimi ako ne vladaju zimski uvjeti. I ti si rekao da bi zimski uvjeti primjerice bili 4 stupnja celzijeva npr.

To je gotovo nemoguće za praksu. Šta, ja se vozim po Čičkoj Poljani di je realno 0 stupnjeva, a u Gorici je izmjereno 5 stupnjeva. I mene sad lupi lik sa ljetnim gumama jer nisu dobre za takve uvjete, ali zato jer je najbliža meteorološka stanica u Gorici on neće biti kriv jer je tamo izmjereno 5 stupnjeva.

To što ti predlažeš bi bio čisti kaos. Ne mogu se postavljati takve granice jer uvjeti na cesti nisu isti. Temperature i uvjeti mogu ogromne varijacije imati na kilometar, i manje, sasvim su drugi uvjeti na istoj temperaturi voziš li se na normalnoj cesti, u kotlini ili na vijaduktu. Te slobodne procjene vozača samo smanjuju sigurnost na cesti, ništa drugo. Ako se u nešto malo pouzdam u životu, onda su to ljudi, a ovi tu s brdovitog balkana u prosjeku su u tome čista nula.

A ne sad da se prije vožnje gleda prognoza, gledam termometar ili šta sve ne ako idem na cestu. Ako se hoćeš voziti zimi, onda imaj odgovarajuću opremu. Postojeći zakon o zimskoj opremi treba još daleko postrožiti, a ne uvoditi neke fore sad s temperaturom i uvjetima. Ionako u našim zakonima imamo previše izuzeća i olakšica za svaki buket (cvijeća)