Automobili

[Kristijan_7]

Trebam za drugi auto nekakav rabljeni karavancek i dopada mi se talisman, ne sasvim ali mi je ok kompromis. Ima li tu vlasnika / korisnika da se potuže ili ga malo pohvale? Gledao sam 1.6 160 dizel sa matikom.

[buljaka]

Autor Kristijan_7

Trebam za drugi auto nekakav rabljeni karavancek i dopada mi se talisman, ne sasvim ali mi je ok kompromis. Ima li tu vlasnika / korisnika da se potuže ili ga malo pohvale? Gledao sam 1.6 160 dizel sa matikom.

https://www.renault-klub.hr/forum/in...ni-talismanom/

[Exomaniac]

Topic lock za 60, 59, 58,...

[Kristijan_7]

Autor buljaka

https://www.renault-klub.hr/forum/in...ni-talismanom/

Vidio to tnx, htio jos nesto konkretno cut od nekog ko je mozda vozio ili ima, ovaj ide od horrora do hvalospjeva toliko brzo da nemam pojma kaj da mislim nakon procitanog. Vidio da je kao 1.6 twin turbo problematican, ali isto ne mogu naći neke konkretne informacije osim par rekla kazala...

[Exomaniac]

Kad sam počeo čitat ovog prvog, prvi dan lampica, drugi dan vidi da vrata gepeka vise, pa kuca volan i onda vidi odvajanje između fara, ja sam do kraja posta očekivao da će mu od auta ostat školjka i četiri kotača

[Kristijan_7]

Pa bas, a na kraju kao kupit ce novog opet. Ja da imam s autom takvih problema, zapeljao bi im ga u salon kroz zatvorena vrata... (sry, trebao je biti edit zadnjeg posta, nemam pojma kaj se desilo)

[1v@n]

Da se ohladite od Rimca, evo vam malo običnih auta koji isto nisu vozili shootout

https://postimg.cc/gallery/VzCKQjt

Od tih svakodnevnih auta...favorit mi je Hyundai Ioniq 5. Auto djeluje kao pun pogodak u svim kategorijama. Prostranost, izgled, upotrebljivost, domet... Impresivno.

BMW-ov iX izgleda smiješno jeftino pored Hyundaia i Kie, a cijena je 2x veća

[King of 4]

Autor 1v@n

Isprike? Treba ti samo malo zdravog razuma i poznavanja fizike.
Imaš 2 tone, 2000 ks, i 2 sekunde do 100.

Ovo su rezultati od jučer.

Rob Bell - McLaren 720S GT3X - 45.01
Travis Pastrana - Subaru WRX STI - 46.20
Jeremy Smith - Spice-Cosworth SE88 - 47.16
Harry King - Porsche 911 GT3 Cup (992) - 47.65
Jake Hill - Nissan Skyline GT-R R32 (HKS) - 48.96



Daj mi sad objasni kako ćeš na Neveri zagrijati kočnice, kad imaš jednu vožnju, koja ne traje ni minutu.
Trebala bi im vožnja za zagrijavanje kočnica, da bi mogli sigurno odraditi brzu. Svi ovi koji su išli ispod minute su track auti.

Ne zakopavaj se s kočnicama jer zvucis naivno.

Mrgud je tamo spanao na granici Izlijetanja i driftove bacao u full speedu, kako tad nije imao problema sa kočnicama.
Video na njihovom kanalu.

Koliko mi je poznato Rimac je C1 vozio na shootoutu prije par godina.

Mislim nije uopće bitno ali sigurno da su mogli no nisu htjeli biti prosjek da ih napere neka GT jurilica iz 90-ih.

[VandaL.pr!]

Autor 1v@n

Svi sretni, samo rvati nisu nikad.

Amen

[1v@n]

Daj pogledaj kartu staze...
https://postimg.cc/G9YZvTPd
Staza je duljine 2.5 km, širine max 2.5 metra

Hladan cestovni auto tih specifikacija bi trebao s gasom do poda doći do prvog zavoja i onda što? Nadati se da će s hladnim kočnicama zaustaviti masu od 2 tone koja juri 200+?

I da nije do kočnica koje realno ni ne možeš zagrijati da optimalno odrade svoj posao, jel bi stvarno riskirao da se ovo dogodi, čisto da možeš reći da si napravio vrijeme s cestovnim autom u kategoriji trkaćih

[Mommistake]

Autor 1v@n

Možda uploadam samo jedan ili dva videa sa zvukom...previše ih ima jednostavno

Evo i linka na slike

Jesi vidio Shmee-a?

[Roy]

Autor 1v@n

Hladan cestovni auto tih specifikacija bi trebao s gasom do poda doći do prvog zavoja i onda što? Nadati se da će s hladnim kočnicama zaustaviti masu od 2 tone koja juri 200+?

Ekšli čovjek se trudio koliko je mogao. link

[lowrider]

Pa kočnice mu ni ne trebaju kad daje 150kw u regenu. cccc....

[Exomaniac]

A kaj je 150kW regen snage? Pa to je ništa. Pa takvi superauti dok skidaju sa 200-tinjak na 100 ili manje u naglom kočenju proizvode kočionu snagu koja se mjeri sa megavatima, a ne kilovatima. Treba takvu masu s toliko ogromnom količinom kinetičke energije zaustaviti

[coconut]

Meni su Lexusova IS i NX linija prekrasne.
Prije neku godinu, susjeda si je htjela Lexusa NX. kako u to vrijeme nije postojao službeni zastupnik u HR, morala je otići u Ljubljanu na probnu vožnju. Vratila se oduševljena. Rekla je da je Lexus po završnoj obradi i kvaliteti materijala space shuttle u odnosu na druge proizvođače.
Godinama kasnije kupila si je Q5 u S-Line izvedbi jer joj zet radi u Audiju. Unatoč tome, taj Q5 joj je ispao 70k, a da nije imao ni navigaciju. Navodno, da su ugradili svu opremu koju je ona željela, auto bi cijenom otišao u viši porezni razred pa je odustala od nje. Za te pare si je mogla uzeti NX nakrcan opremom do ubera i još bi joj ostalo love.

[King of 4]

Autor Roy

Ekšli čovjek se trudio koliko je mogao. link

Ledene mu kočnice

[1v@n]

Autor Mommistake

Jesi vidio Shmee-a?

Mislim da je on bio suvozač kad sam okinuo fotku. Rijetko iritantan lik, u kategoriji Doug DeMura

Evo i nešto retardiranih instagram stajl vertikalnih videa sa zvukom (šifra je 1234) ne znam kako na Dailymotion uploadati a da je public.
1
2
3
4
5
6
7

[Exomaniac]

Bolje da smo se riješili Astre ranije, samo zabavu opet imam dobijem poziv da trebam doći u garažu od dućana s kablovima jer ne može upaliti auto... i dobro, spojimo, auto upali bez ikakvog problema, dovezem ja auto doma da ne bi bilo, i akumulator je prazan, vidim multimetar daje malo, ni 12v pa sam mislio možda je u šlusu. Odspojim i stavim na Bosch C7, upalim tu njegovu regeneraciju i on je uredno napunio i nakon 12 sati mirovanja akumulator ima i dalje 12.75V, sve uredno. Vratim u auto, upalim uredno, napon nije previše pao kad sam palio, malo ispod 11V, znači prema svemu je akumulator uredan skroz.

No, dok je auto u leru na akumulatoru mjerim napon je jedva 12-12.05V, što je i manje od napona akumulatora dok stoji pa ili je toliko veliko opterećenje na njega, ali ugasio sam sve u autu osim onog što se upali automatski ili alternator praktički prazni akumulator onda. Stisnem malo gas, na 2000 okretaja daje oko 12.8V, što je ipak bolje, ali to neće napunit akumulator. Ako dođem do 3500-4000 okretaja onda skoči napon na 13.5V što bi već bilo podnošljivo.

Iskreno, nije mi skroz jasno, alternator ipak onda radi, ali sigurno se ne može vozit na 4000 okretaja da napuni bateriju do idućeg paljenja
Tako da, jel imao netko problem takav ili ima ideju što bi još mogao provjeriti i pogledat jer ako odem mehaničaru već lagano predosjećam da bi probao uvaliti novi alternator a to me ispadne više s ugradnjom nego kaj taj stari auto uopće i vrijedi

[zkljaja]

Sve upucuje na alternator..polovan ispravan ili reparacija

[sti]

Vrlo vjerojatno su diode u alternatoru otišle, platiš lokalnom mehaničaru da ga skine i pošalje svom autoelektričaru, koji zamijeni diode, ukupni trošak cca 500 kn.

[Exomaniac]

Ima neka preporuka mehaničara ili autoelektričara u Novom ZG, ili okolica, nažalost onaj kojem se inače ide nije trenutno dostupan sad.

[BlackDwarf]

Ekipa, ima li netko T-Roc?

[D1viry]

Autor Exomaniac

Iskreno, nije mi skroz jasno, alternator ipak onda radi, ali sigurno se ne može vozit na 4000 okretaja da napuni bateriju do idućeg paljenja
Tako da, jel imao netko problem takav ili ima ideju što bi još mogao provjeriti i pogledat jer ako odem mehaničaru već lagano predosjećam da bi probao uvaliti novi alternator a to me ispadne više s ugradnjom nego kaj taj stari auto uopće i vrijedi

Imao sam problem sa slabim punjenjem akumulatora. Riješeno zatezanjem remena alternatora maksimalno moguće. Maksimalno moguće je bilo jedan jedini milimetar. Zvuči smiješno, ali riješilo je problem. Od tada sam svaki put mogao upaliti auto od prve. Čak i kad je vani minus 18 bilo. Jedan milimetar. Blesavo.
Eto, probaj zategnuti remen.

[lowrider]

Alternator testiraš da ga opteretiš, uključi kratka svjetla i grijač zadnje šajbe. Onda mjeri u leru i okretajima. Al tebi očito su četkice reglera otišle, čum daje nešto veći napon na okretajima.
Ako alternator ne puni dovoljno i napon je manji od napona akumulatora, auto svu struju troši iz akumulatora-a on autu treba samo za pokretanje

[medo]

Autor BlackDwarf

Ekipa, ima li netko T-Roc?

Vozio službeni par puta. To je u biti okljaštreni povišeni Golf. Lošije opremeljen od Golfa za iste novce, troši osjetno više na autoputu. Interijer je puno lošiji od Golfa. Prtljažnik je upotrebljiv za razliku od Golfovog plitkog, ali ni blizu Octavije.

Drugim riječima morat ćeš iskrcat 2-3 soma ojra više za istu opremu i interijer nego za Golfa.

To je auto za one koji se ne mogu ili ne žele saginjati kad ulaze u auto i za one koji voze po nešto lošijim cestama.

[xlr]

Sta nije bilo da su t-roc, kao i vitara, na grbavim cestama kao zivcane kobile? (Pre)kratak medjuosovinski razmak + povisena karoserija + basic ovjes.

[buljaka]

Bio danas gledati s cross i vitaru za punca

Pa to je toliko smeće iznutra da je u razini dacie

Užas. Dizel prozor a vrata se uvijaju i skripe

Sve plastike skripe i odvratne kvalitete

Digli su cijene kao i svi i nije to više ni povoljno

Završni dojam na razini Francuza iz 2000tih ono, kao da su udareni auti , razmak na gepeku sa jedne strane nokat sa druge prst

Sjedala odvratno mekana , kao da propadaju

Multimedija očaj u usporedbi sa konkurentima.

Mjenjač loš, Opel iz 90tih

Potrošnja stvarno ok, tu skidam kapu

Tko kupuje ta sranja osim ako mora?

Ne kuzim

[Exomaniac]

Ja sam bio neugodno iznenađen kad sam ušao u frendovu Vitaru staru neke 3-4 godine, ne znam koliko točno. Unutrašnjost mi je izgledala manje kvalitetno nego u našoj Merivi iz 2007.

Hvala ostalima na savjetima, četkice sam pomislio jučer poslije isto, ništa, naći nekog autoelektričara i odvest da provjeri.

[zkljaja]

Autor buljaka

Tko kupuje ta sranja osim ako mora?

Ne kuzim

"Radije uzmeš novo pa si miran" - narodna

[BlackDwarf]

Autor medo

Vozio službeni par puta. To je u biti okljaštreni povišeni Golf. Lošije opremeljen od Golfa za iste novce, troši osjetno više na autoputu. Interijer je puno lošiji od Golfa. Prtljažnik je upotrebljiv za razliku od Golfovog plitkog, ali ni blizu Octavije.

Drugim riječima morat ćeš iskrcat 2-3 soma ojra više za istu opremu i interijer nego za Golfa.

To je auto za one koji se ne mogu ili ne žele saginjati kad ulaze u auto i za one koji voze po nešto lošijim cestama.

E to mi je trebalo.
Govorim zeni da ima vise mana nego prednosti.

Bio u Zubaku pa ok lik je ovak super, ali on meni odmah nudi najskuplje.

2.0 TDI Sport + dodatna oprema
218k kn
to mi nekak previse i jos me obraduje ako uzmem novi iz tvornice da se ceka 6-8 mj + cijena ide opet gore za 5000-7000kn