Automobili

[SympForTheDevil]

Autor WraGG

Oprosti, ali nema sanse! Ako auto ima bilo kakav Unfall registriran kod osiguranja, ono vise nije Unfallfrei. Nema veze gdje je popravljano i koliko je popravljano. To tako ovamo funkcionira i nikako drugacije.

Oprosti ali ima šanse. Kupovao sam i prodavao malo više autiju u Nemčiji. Manja oštećenja(dolje ti piše kako se "kvalificiraju"),kao peglanje karoserija(ne smije uključivati mehaniku) još spada pod unfalfrei. Tko je plaćao štetu je nebitno po njemačkom zakonu koliko vidim.

Many sellers like to advertise their used cars as "accident-free" . The meaning of this term can confuse laypeople, because it does not mean that the vehicle was never involved in an accident or was damaged in the process

Many years ago, the OLG Cologne dealt with the clarification of when a vehicle can be said to be accident-free . In the judgment of June 11, 1975 (Az. 2 U 31/74) it says:

The term 'accident-free' or 'accident-free' is used uniformly in the motor vehicle trade. It states that a vehicle has not suffered any damage that can be regarded as significant. The significance of a damage is determined by the general public opinion, which excludes only minor, repaired sheet metal damage and “blemishes” from the concept of accident-free status.

An accident-free vehicle may well have been involved in a traffic accident in the past if it did not cause any significant damage to the vehicle. Thus, minor damage suffered does not generally exclude a tender as "accident-free". However, it is not easy to differentiate between a trivial matter and an accident .

Although affect pure paint damage not no accidents in general, but even at body damage also are lawyers do not always agree . It is therefore necessary to examine the circumstances of each individual case . The factors that are relevant in addition to the type of damage include the age and mileage of the vehicle , the sales price and the repair costs invested .

The OLG Cologne - ruling v. June 11th, 1975 - 2 U 31/74 - has stated: "The term 'accident-free' or 'accident-free' is used uniformly in the motor vehicle trade. It means that a vehicle has not suffered any damage that is to be regarded as significant. The significance of the damage is determined by the public opinion, which excludes only minor, repaired sheet metal damage and 'blemishes' from the concept of freedom from accidents. ”A scratch or a dent that has been pressed out is minor damage.

A vehicle can be described as accident-free as long as it has not suffered any significant damage in the course of a collision. If the accident resulted in only minor damage , the vehicle is generally still considered accident-free.

A used car can no longer be sold as "accident-free" if the damage goes beyond mere paint damage, especially scratches, and at most very minor dents in the sheet metal (OLG Cologne 4.2.03, 24 U 108/02 , rkr.).

What counts as minor damage or accident damage when buying a used car?
As is so often the case, the distinction between minor damage - where the car is still considered accident-free - and accident damage is not clear. Pure paint damage does not affect the contractually guaranteed freedom from accidents. When it comes to sheet metal damage, various factors are important:

• Type of damage
• Mileage of the car
• Age of the vehicle
• Sales price
• Repair costs

Znači zgreban auto,dentovi na limariji....prolazi kao unfalfrei. Sjebeš far ili bilošta od mehanike? Više ne prolazi kao unfalfrei.

(ovo je sve prevedeno sa nemčije,uglavnom sud u Koelnu,dudše davno ali zakon još stoji,je tako presudio u više navrata kao što ti piše)

Sukus svega je da je to loophole gdje dealer(i posljedično sud kao što vidimo u prvom quoteu) mogu odrediti što je minor damage na temelju više faktora....od vozila do vozila.

Autor hash

Bit ce ziva tema danas.

Kasno palim ali uvijek zapalim

[WraGG]

Hajd sad procitaj na sta sam ti ovo odgovorio pa onda pali. Naravno da Bagatellschaden nece biti zavedene kao Unfall kod osiguranja pa ce onda auto i ostati Unfallfrei, ali "pocepana cijela desna strana te redom skidani: branik(išao novi),dva elementa blatobrana,dva vrata da popeglaju i polakiraju" definitivno nisu Bagatellschaden.
Da, u pravu si da je nebitno tko je placao stetu, ali su registri osiguravajucih kuca jedini donekle mjerodavni, jer ako razbijes auto do neprepoznatljivosti iza svoje kuce u Bochumu, istu vecer ga utovaris na slepu i bez da itko zna ga odvezes frendu u Hercegovinu u garazu da ga slozi, mozes ga opet teoretski prodavati kao Unfallfrei jer nigdje nije zabiljezeno da si imao taj Unfall. Samo zato sam naveo osiguranje.

[SympForTheDevil]

Pročitao sam. Rekao si da nema šanse da je moj auto okarakteriziran kao unfalfrei nakon svih radova. Zato i (za)palio.

Normalno, pocepao sam cijelu desnu stranu(tj frajer koji je izletio sa parkinga u Krapinskoj), poskidali,izravnali,pofarbali....zaboravio sam zašto je novi branik išao ali sam odabrao da stave novi(a mogu i saznati zašto je išao). Šteta svakog pojedinog dijela je bila MINOR DAMAGE. Dakle paint & bodywork. Cifra je za okrivljenikovo osiguranje bila 35.000kn(iscijenkali se za 29.000 na kraju). Scholz Wollstein je imao uvid u sve popravke u Emilu(a i oni su mi rekli da auto nakon limarije zadovoljava unfalfrei status). Auto je okarakteriziran kao unfalfrei,kao takav uzet pod račun i kao takav oglašen dalje za prodaju. Sve po njemačkom zakonu.


Drugo mislim da pola auta zamjeniš negdje kod Gige u šupi(Ljubuškom)kao što si naveo....nade za unfalfrei bi ti bile nikakve, pa ne rade u tim firmama Ray Charles i Stevie Wonder

Našao sam i račun. Izvršeni samo radovi limarije i lakiranja. Bez ikakve mehanike. Sve po njemačkom PSu. (fulao sam cifru malo hehe).

[WraGG]

Ok, ti pricas o jednom slucaju. Ja nemam pojma o tematici ali mi je ono sto si napisao pobudilo sumnju pa sam zvao frenda koji je sudski vjestak i procjenitelj tu u Njemackoj i napisao sam ti ono sto mi je on rekao. Znaci nisam guglao zakone niti se oslanjao na broj auta kupljenih u Njemackoj nego na ono sto mi je rekao covjek koji zivi od toga. Evo ga sada opet tu samnom i morao sam mu prevesti sta pise na tom racunu. Kaze moguce ali jako nevjerojatno. Uglavnom, on kaze da pod unfallfrei prolaze u praksi gotovo isljucivo kozmeticki nedostaci tipa ogreban branik na parkingu 2x2cm i slicno. Ako je bilo potrebe za mijenjanjem dijelova karoserije, niti jedan procjenitelj nakon toga nece staviti svoj potpis na unfallfrei status osim, po njegovim rijecima "Turcina i to ako je 100% siguran da auto ide u Export, uz simbolicnu naknadu naravno" 😄

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

[buljaka]

Tražim frendu auto i kaže čuo se sa ovim

https://www.njuskalo.hr/auti/skoda-o...oglas-32663747

Kaže 125 000 da ima...

A auto je radio 65 000 godišnje, i zadnja zabilježena km na servisu je 195 000 u 7. Mj 2019, dakle od 195 do 250 000 zapravo ima .

Od 8 auta koje sam provjeravao 5 je nešto muljano jbt.

Užas, pogotovo što gleda aute 3 do 4 godine stare , a kod nas su svi od 140 do 165 000 , bili 2 godine ili 20 godina

Kome prijaviti ovakve stvari?

Našao sam i jedan superb sa 139 000 a zadnji servis 2 godine prije na 280 000, ali taj je prodan već .

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[Dragster]

Si provjeravao te stvari na car verticalu ili?

[Elven]

Autor buljaka

Tražim frendu auto i kaže čuo se sa ovim

https://www.njuskalo.hr/auti/skoda-o...oglas-32663747

Kaže 125 000 da ima...

A auto je radio 65 000 godišnje, i zadnja zabilježena km na servisu je 195 000 u 7. Mj 2019, dakle od 195 do 250 000 zapravo ima .

Od 8 auta koje sam provjeravao 5 je nešto muljano jbt.

Užas, pogotovo što gleda aute 3 do 4 godine stare , a kod nas su svi od 140 do 165 000 , bili 2 godine ili 20 godina

Kome prijaviti ovakve stvari?

Našao sam i jedan superb sa 139 000 a zadnji servis 2 godine prije na 280 000, ali taj je prodan već .

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

I onda kad ja prodajem 18 godina star auto sa 104,000km znaš tko mi vjeruje? apsolutno nitko... a jebga, stvarni su.

[buljaka]

Autor Elven

I onda kad ja prodajem 18 godina star auto sa 104,000km znaš tko mi vjeruje? apsolutno nitko... a jebga, stvarni su.

Jbg, istina. Ja imam 15 godina i 155 km,starci 16 godina i 100 000, sestra 14 godina i 82 000😂

Ali ako nije uvoz lagano slikaš potvrdu sa tehničkog o km

Autor Dragster

Si provjeravao te stvari na car verticalu ili?

Gleda samo Škode a za njih imaš aplikaciju my Škoda koja ima online pristup servisnim podatcima sa kilometražama

Jedan VW smo provukli na carvertical i nažalost skoro ništa nismo saznali. Uvoz Italija, samo jednom bio u servisu u cijelom životu a 2013 godište .





Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[Stanky069]

Potvrda o km sa tehničkog ne vrijedi ništa...
Isto se moze muljati bez problema... tučeš svake godine npr 30 000km,pred tehnički ih skineš npr na 15 000km i za pet godina imas umjesto 150 000km samo 75 000km.

I na potvrdi stoji 75 000km...tako da ta potvrda isto ništa ne znači.

[HCS]

Autor Stanky069

Potvrda o km sa tehničkog ne vrijedi ništa...
Isto se moze muljati bez problema... tučeš svake godine npr 30 000km,pred tehnički ih skineš npr na 15 000km i za pet godina imas umjesto 150 000km samo 75 000km.

I na potvrdi stoji 75 000km...tako da ta potvrda isto ništa ne znači.

Može, no 90% ekipe se ipak neće s tim naganjati svake godine. Kilometri se skidaju na prikolicama iz DE i kod prekupaca. Također, ako se kupuje auto od prekupaca/šoderaša, ne znam što drugo i očekivati.

[Tumor]

Autor Elven

I onda kad ja prodajem 18 godina star auto sa 104,000km znaš tko mi vjeruje? apsolutno nitko... a jebga, stvarni su.

Ja sam prodavao 12 godina star Renault Scenic sa 105.000km.
Lik ga ide isprobati, velim mu ja imam servisnu knjzicu, a mozemo otici i na tehnicki da izvadimo kilometraze po godini, a on meni: "Ne treba, vidim ja da su to stvarni kilometri".
Ocito se lik bavi autima, pa na prvu skuzi koliko bi auto mogao imati kilometara

[listerstorm]

Ovi iz renaulta...napravili facelifting talismana...i podigli cijenu na 233 tis. HRK za osnovni model sa 1.3 motorom.

Sad je skuplji od passata, škode superb i škode kodiaq, a i audi a4 je blizu.

[Stanky069]

Ja sam kupio Lagunu iz uvoza,iz Italije.

Ima sitnijih ogrebotine na osnovu kojih su mi spustili cijenu.
Ali unutra kad sjedneš ima samo jedno oštećenje na volanu,ostalo idealno.
Imala na satu 190 000km,ali ja dajem ruku u vatru da ima više,ali gledajući unutrašnjost ne bi čovjek rekao.
Iznutra je stvarno očuvana osim te sitnice na volanu.
Po sjedalima,papučicama,ručicama mjenjača i ručne,čak ni po volanu ne bi rekao da ima vise...ma niti po izgledu motora.

A ja bih se zakleo da ima više,iako je meni bilo svejedno koliko ima.
Ionako sam dosta uložio u nju u startu da sam miran.

Šogor je kupio nov auto,ima 90 000km sad,auto izgleda iznutra kao da ima minimum 350 000km.

Znači da ni unutrašnjost nije uvijek mjerilo.

[spawn]

Nije mjerilo jer ne zmas kako se auto vozio. Imam prijatelja koji je prodajni predstavnik za nekakve strojeve i radi 60000-90000 km godisnje. 90% je autocesta. Da vidis njegov auto sa 250000km ,4 godine star kao da je tek izasao iz salona. Motor i podvozje kao da ima 30000km. I onda kupis drugi takav sa 100000km voženih po gradu i rupama ,već spreman za zamjenu svega i svačega ili reparaciju mjenjača,ali eto ima 100000km pa je valjda bolji.

[coconut]

Držva opet prodaje aute na licitaciji. Čini mi se da jedino šta vrijedi su Corse 1.4 Enjoy iz 2017. sa početnom cijenom od 27k kn. Naravno, pitanje je koliko km imaju.
http://www.trcz.hr/licitacija-rablje...8-02-2020.aspx

[Inovator]

Nisu kilometri takav problem vec opce stanje.

[spawn]

Moze li se auto upalit bar da se vidi jel radi? Ovi 2017 i slicno. Ili samo vanjski pregled

[ThePornstar]

Vozila su neispitana, moguće neispravna ili nekompletna, prodavatelj ne jamči za ispravnost kilometraže na vozilima, a prodaja vozila se vrši po načelu „VIĐENO-KUPLJENO“ što isključuje mogućnost naknadnog ulaganja prigovora po bilo kojoj osnovi.

[Pomo]

Focus 1.6tdci 2009-o godište, početna cijena 800kn. Sve jasno
Otić na aukciju ako želiš upoznat sve šoderaše SZ Hrvatske.

[webstartm]

Pa preprodavač koji drži auta na šoderu, ogradjena žicom. To čak i ja znam, a iz St sam (u nas se ne kaže šoder)

[coconut]

Ovih Corsi je bilo i na zadnjoj aukciji. Ista oprema, motor i godište.

[lowrider]

Ovi s početnim cijenama blizu tržišnih su ispravni, ovih po 800kn kupiš 5-6 da bi jednog možda složio koji pali ccc..

Mene zanima, nikad nisam bio na aukcijama, dal' ovo neispravno može biti i da uopće ključa nema, ili baš za svaki auto postoji ključ?

[coconut]

Pitaj ih. Mislim da je velika vjerojatnost da postoje. Uostalom, to se lako može zamijeniti i staviti nove brave ako fali ključ.

Našao sam nešto povoljno - 5 Garmin navigacija za 400kn. I to više takvih kompleta.

[webstartm]

https://m.facebook.com/story.php?sto...&id=1034730596

Ja bi mu zvao policiju, pa neka mu uzmu vozacku. Jer budala ce sutra nekoga ubit.

[Pomo]

Autor Drug Brko

Početna i završna cijena je toliko.

Btw, molim objasniti pojam "šoderaš". Vidim da se spominje, rado bi se smijao tome ali da znam čemu se smijem znam kaj je šoder, ali me zanima kontekst šoderaša fala

Preprodavači rabljenih vozila, kupe njivu, ograde žicom, pospu krupniji pijesak, šoder, i eto prodajni salon. Dakle, šoderaš.
Domaće aute s brdo km preprodaju međusobno dva tri puta, skinu km, i traže jelena.
Naravno ni na jednom ugovoru nema navedenih kilometara.
To su s mojim prošlim autom napravili. Auto je u godinu dana izgubio 180 000. Samo je trebalo otić po potvrdu na tehničkom.
A od takvih kupit auto iz uvoza i mislit da ima manje od 400 000km, bez obzira na godine, može samo budala (jelen).
Ako nema, onda je bio karambol, nema zračnih i takve "sitnice".

[lowrider]

Autor coconut

Pitaj ih. Mislim da je velika vjerojatnost da postoje. Uostalom, to se lako može zamijeniti i staviti nove brave ako fali ključ.

Malo teže i skuplje ak je kodiran ključ, a uglavnom jesu

[Wolverine]

Autor lowrider

Malo teže i skuplje ak je kodiran ključ, a uglavnom jesu

5-10min posla. Za cifre u RH ne znam ali ovdje ovisno o brandu bude oko 500-800 dolara po fobu za ove normalne aute.

Nama korisnici konstantno gube fobove za Priuse. Evo bas danas imao dva komada gdje su oba originalna kljuca nestala.

[HCS]

Autor Drug Brko

Početna i završna cijena je toliko.

Btw, molim objasniti pojam "šoderaš". Vidim da se spominje, rado bi se smijao tome ali da znam čemu se smijem znam kaj je šoder, ali me zanima kontekst šoderaša fala

Kolega Pomo je vec docarao kako izgledaju saloni, ja cu se vise refeirati kako iste prepoznati na njuskalu.
- korisnik ima masu automobila pod accountom,
- mahom dizeli sa nizim vrijednostima co2,
- u pravilu se kompletan oglas pise caps lockom,
- pise da je ful oprema, sto znaci da auto ima klimu,
- na svim slikama je Extra FM u fokusu,
- auto je imenica srednjeg roda,
- pise da auto(a) nisu iz uvoza, iz uvoza su,
- kilometraza nije skidana, skidana je,
- cesto koristenje pojmova kao: max, top, ful, utegnut i sl.,

Nadam se da sam docarao iskustvo

[Inovator]

Ovo utegnut mi je odlican termin.

[ThePornstar]

Autor HCS

Kolega Pomo je vec docarao kako izgledaju saloni, ja cu se vise refeirati kako iste prepoznati na njuskalu.
- korisnik ima masu automobila pod accountom,
- mahom dizeli sa nizim vrijednostima co2,
- u pravilu se kompletan oglas pise caps lockom,
- pise da je ful oprema, sto znaci da auto ima klimu,
- na svim slikama je Extra FM u fokusu,
- auto je imenica srednjeg roda,
- pise da auto(a) nisu iz uvoza, iz uvoza su,
- kilometraza nije skidana, skidana je,
- cesto koristenje pojmova kao: max, top, ful, utegnut i sl.,

Nadam se da sam docarao iskustvo

UTEGNUT, PALI VOZI, SVE U FULU (kad ga pitaš neš detaljnije, "eeee to nema")... list goes on

I kad dođeš na lice mjesta, drobiš šoder pod nogama. Makar moram priznat da ih se dosta obezobrazilo pa sad imaju asfalt.