Automobili

[Mommistake]

Nećeš dobiti savršen auto od drugih ljudi, to moraš jednostavno sam prosuditi.
Nekome je BMW x5 sranje, nekome je Dacia top itd.

Što god da kupio, nek te služi

[bertone]

Autor ThePornstar

Ne znam jesmo li se dobro razumjeli - on ima HR karte, naravno, ali jezik sučelja navigacije nije na hrvatskom. Na karticama su obično samo mape, koliko ja znam.
Sjedio sam kratko u autu, čist da vidim kakva je preglednost i izrada iznutra tak da nisam prčkao po elektronici.

Je, krivo smo se razumjeli, nema Hr sučelja.

[domy_os]

Autor xlr

Mozda netko pati od binarnog outputa desne noge. Nevezano uz zenu kolege koji pita, dosta (da ne kazem 'dovoljno') zena me vozilo s tim sindromom i nije nimalo ugodno. Vjerujem da je za njih 75ks atmo kao stvoren za grad.

150ks za ormar na kotacima je cist fajn.

Haha! Sad si me sjetio da su me tako vozili valjda svi taksisti u Singapuru. Stisne gas, pusti gas i tako stalno, užas.

Vezano za izbor, ja bih se koncentrirao na Juke, Stonic, Vitaru i HR-V. Nekako mi se HR-V najviše sviđa zbog magic seats i u opciji je turbak od 180 KS, a onda Vitara jer je debeli best buy i motor obavezno 1.4 turbak.

[udarnik60]

Autor Mommistake

Nećeš dobiti savršen auto od drugih ljudi, to moraš jednostavno sam prosuditi.
Nekome je BMW x5 sranje, nekome je Dacia top itd.

Što god da kupio, nek te služi

To apsolutno razumijem. Više me brine ovo da odbacim nešto jer sam krivo informiran. Na kraju krajeva će presuditi kada svakog probamo i vidimo samo u ovom eliminacijskom procesu ne bih htio izostaviti nesto važno ili se fokusirati na nešto nevažno. Evo i dosta mi je ovo pomoglo sada da malo drugačije gledam na stvari makar sam pročitao recenzije svih ovih auta. Ali sve te recenzije su mi malo smiješne jer na kraju sve ispadne super, a teško mi povjerovati da je baš tako. Stoga mi je dobro čuti ovako nesto.

I hvala na lijepim željama. Budući da sad vozimo prastari auto sve će, itekako, biti nadogradnja i dobar izbor. No, uvijek me goni neki osjećaj da izvučem najviše što mogu iz budgeta.

[Garro]

Autor udarnik60

Zato i pitam. Nije da se kužim u aute, a svatko ima neko svoje mišljenje. A uvijek se vodim onom tko pita ne skita. Očito je nakon te izjave da sam bio krivo informiran. Sad eto znam više i onda gledam drugačije na stvari.

Hvala kolegama na informacijama

Sve 5. Kao što je bertone rekao, lakše je voziti auto sa par konja više, osim ako ne patiš od binarnog poremećaja desne noge.

[Elven]

Autor udarnik60

To apsolutno razumijem. Više me brine ovo da odbacim nešto jer sam krivo informiran. Na kraju krajeva će presuditi kada svakog probamo i vidimo samo u ovom eliminacijskom procesu ne bih htio izostaviti nesto važno ili se fokusirati na nešto nevažno. Evo i dosta mi je ovo pomoglo sada da malo drugačije gledam na stvari makar sam pročitao recenzije svih ovih auta. Ali sve te recenzije su mi malo smiješne jer na kraju sve ispadne super, a teško mi povjerovati da je baš tako. Stoga mi je dobro čuti ovako nesto.

I hvala na lijepim željama. Budući da sad vozimo prastari auto sve će, itekako, biti nadogradnja i dobar izbor. No, uvijek me goni neki osjećaj da izvučem najviše što mogu iz budgeta.

Moraju na kraju reviewa uvijek reci da je sve super, da ih ne bi auto kuce ignorirale, a i zato jer iskreno danas su svi novi auti ok. Mi danas cjepidlacimo oko gluposti za nove aute, a nekad novi Yugo ili Lada nisu bili ni do koljena 15g starom BMWu... Danas vise nije tako (osim kod stvari kod igraju zakoni fizike, kao medjuosovinski razmak).

Dakle pogrijesit necete sigurno. A reviewove treba pazljivo gledati i uvijek se da procitati izmedju redaka sto ne valja s autom. Dapace, Matt uvijek ima "5 annoying things", pa moras vidjeti dal bi i tebi te stvari bile iritantne.. ako da, makni auto nize na listi... Boduj ih po nekom sustavu sto ti je bitno...

[Kuzo]

ja u zadnje vrijeme gledam "Marek drives". neki poljak radi i na engleskom revieweove. ok je produkcija.
ugl, puno više stvari kaže koje su mu smetale ne valjaju itd.

[zkljaja]

Autor mamutarka

neću ni pitat na kolko okretaja je na autoecsti na 150km/h recimo

Cisto da se ubacim jer sam se ovome divio nekidan. Seat ibiza 2003 pd130, u 6. na 2000 140kmh, 100kmh na 1500

[Pomo]

Autor Kuzo

ja u zadnje vrijeme gledam "Marek drives". neki poljak radi i na engleskom revieweove. ok je produkcija.
ugl, puno više stvari kaže koje su mu smetale ne valjaju itd.

Zericu pretenciozan, ali da, usudi se reć i da nešto ne valja. Barem sam ja stekao takav dojam.
Za razliku od većine autonovinara...

[bertone]

Mene iskreno kod svih tih testova ili reviewa auta nervira jedna stvar, a to je da nitko (barem ja do sad nisam naišao na takve) ne napiše/kaže za koliko auto zakoči od 60 do 0 ili od 100 do 0 jer nedavno sam vozio Captura (ne ovog najnovijeg nego iz 2017.) i iako nisam imao mogućnosti mjeriti zaustavni, put odokativno je on bliži 40+ metara od 100 do 0 nego 35 ili manje metara, jer to je bitno no ne, svi pišu i govore za koliko dođe 0 do 100.

[lowrider]

Autor udarnik60

Gledali i Vitaru i Scross. Odustali zbog toga motora. Vitara je čak gospođi bila favorit. Stekli smo dojam da je taj motor možda prejak. Grješimo?

Ko i mobitel, auto nikad nije prejak i prevelik
Ako dobiješ za iste novce više, to je to.
Osobno isto nebi te 1.0 3 cil. U Suzukiju je 1.4 turbo s indirektnim ubrizgavanjem ako se ne varam. Meni bi to bilo plus

[coconut]

Rotor sa semaforima. To još nitko nije izmislio. Hrvati su uvijek bili domišljata nacija . Logički bi takvo nešto trebalo zvati raskršće.

[Colop]

Autor coconut

Rotor sa semaforima. To još nitko nije izmislio. Hrvati su uvijek bili domišljata nacija . Logički bi takvo nešto trebalo zvati raskršće.

Rotor sa semaforima, rotor u kojem vozila koja se nalaze u rotoru nemaju prednost u odnosu na vozila koja tek ulaze u rotor.
Inovativni smo

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[akoj]

Ni prvi ni zadnji - još samo da tramvaj ide kroz kružni kao u OS. Nego, vani na dosta kružnih ima semafor.

[Milentije]

Imate semafor u kruznom, to ke jos i dobro.
Prije nekidan prilazim jednom kruznom toku u Banja Luci i kolona je skoro kilometar od kruznog. Svi stojimo i cekamo. Kolona se jedva krece po koji metar svakih 30-40 sekundi. Nakon dosta vremena dolazim u kruzni tok kad ono drot sa pistaljkom mase rukama i kontrolise saobracaj u kruznom toku. Stoji konj na bijeloj liniji u kruznom toku, pisti i radi gimnastiku. Kada sam izasao iz kruznog toka jos sam par puta pogledao u retrovizor da se uvjerim sta sam vidio...

[lowrider]

Autor coconut

Logički bi takvo nešto trebalo zvati raskršće.

Pa rotor i je raskrižje

»raskrižje« je površina na kojoj se križaju ili spajaju dvije ceste ili više cesta, a i šira prometna površina (trgovi i sl.) koja nastaje križanjem, odnosno spajanjem cesta,

[fishkal]

Suludo je što su napravili s ovim semaforima

[bertone]

Prošao sam danas još četiri puta kroz rotor, ne da vidim kako izgleda kao u nedjelju nego jer sam morao i iskreno kako je ovo prvi rotor kojeg vidim kod nas na kojemu su horizontalne oznake iscrtane sipralno (kako i treba biti u kružnom toku), a ne koncentrično (kako je bilo do sada i kako je svugdje u ZG), semafori u ovoj početnoj fazi i nisu loša stvar (osim što usporavaju prolazak kroz rotor) jer usporavaju brzinu auta i daju vremena onima koji misle da shvate kako spiralne kružnice funkcioniraju.

E sad, da je Grad Zagreb pa i MUP odlučio potrošiti malo našeg novca korisno, mogli su platiti medijima da pojasne ljudima kako se vozi novim rotorom ili su mogli platiti i TV reklamu, mogli su animirati osiguravajuća društva da pošalju svojim klijentima letke koji pojašnjavaju kako se kreće promet kroz rotor, ma mogli su svašta što bi bilo u zoni edukacije i prevencije ali ko bi se toga sjetio

[jed2i]

Imho te semafore treba ugasiti i kontrolirati ih tek ako su guzve samo iz jednog smjera, pa da se propusti taj smjer, jer ovo sto su napravili je van svake pameti

[GreenLife]

Autor Drug Brko

Imaš ga u Ljubljani već više godina...

Graz također, kad dolaziš iz smjera Šentilj.

[MadBoY]

Bas sam se cudio prilikom ulaska u Graz, ogroman kruzni a na njemu semafor . Ali dobro je funkcioniralo, kad smo dolazili nije bilo guzve ali su semafori radili, kad smo se vracali je vec bila guzva ali nisu radili zastoj semafori.

[IcyTexx]

Autor 1v@n

Novi Duster sa SVOM mogućom dodatnom opremom, pa i grijanjem guzice košta 147.850,00

Povišen, penje se posvuda (potvrdio GSS ), pouzdan, ima sve od opreme što ti treba...ali... što će prijatelji reć kad vide da se vozi Dacia

Imao sam ga par dana, u toj top opremi i rađe bih uzeo goli pošteni auto nego to govno. A volim imat opremu.

[Mario92]

Ja sam danas oko 15 do 5 prošao rotorom za tipa 4-5 minuta, nije tak strašno.

[Fleks]

Vraga nije strašno. Nisu sredili ništa, a potrošili su moju lovu. Zbog stava tak nije strašno nam prometnice i liče na što liče. Ono stavljanje kamere uz 40 ograničenje ne treba ni komentirat. Grad se raspada infrastrukturno, ceste su za jedan qurac, regulacija je još gora, plavci umjesto da počnu plijenit mobitele babama koje kelje selfije na instagram i štopaju svaki neregulirani semafor mjere brzinu na ravnim šnitama. Nisam vidio kameru kraj škole 10 godina. Bitno da su kamere na prometnicama sa 11 traka i silovanjem kamera na brzim cestama. Semafori gore nemaju smisla. Jel netko zna jel ZG ima neki oblik pametnog upravljanja semaforima ili se to još uvijek štela na tajmer?

[Master_Hrc]

Autor Fleks

...Jel netko zna jel ZG ima neki oblik pametnog upravljanja semaforima ili se to još uvijek štela na tajmer?

Naravno da ima. Zato i nema guzve po gradu. Ima bolji sustav nego London. Vozim se svaki dan po slavonskoj i do istoka dodjem za 5-7 minuta. Tako i natrag. Prolazim i samo se pale zelena svjetla. Nigdje ne stanem. A ako mi se kojim slucajem dogodi da stanem na jednom semaforu, nazovem 0800 (naravno da je za đabe) M-I-L-A-N i dodje ko batman i jednim udarcem nokautira semafor.

P.S Sori sto zajebavam ali ti si prvi počeo

[jed2i]

Autor Fleks

Vraga nije strašno. Nisu sredili ništa, a potrošili su moju lovu. Zbog stava tak nije strašno nam prometnice i liče na što liče. Ono stavljanje kamere uz 40 ograničenje ne treba ni komentirat. Grad se raspada infrastrukturno, ceste su za jedan qurac, regulacija je još gora, plavci umjesto da počnu plijenit mobitele babama koje kelje selfije na instagram i štopaju svaki neregulirani semafor mjere brzinu na ravnim šnitama. Nisam vidio kameru kraj škole 10 godina. Bitno da su kamere na prometnicama sa 11 traka i silovanjem kamera na brzim cestama. Semafori gore nemaju smisla. Jel netko zna jel ZG ima neki oblik pametnog upravljanja semaforima ili se to još uvijek štela na tajmer?

Slazem se sa svime sto si napisao
A za pametne semafore...
Zagreb je to kupio i od tad su pocele ogromne guzve.
Dakle imas pametan sustav ali nikog pametnog da to podesi.

[coconut]

Šta se čudiš? Holding je pun uhljeba. Jesi li ikad čuo za pametnog uhljeba?

[jed2i]

Svi su oni pametni za sebe, glupi su ljudi koji to dopuštaju, kad čujem : "još je i dobro" "budi sretan, jer kako je moglo bit" i slične uzrečice - odmah dobijem mlade

Ajmo natrag na temu, kakvo je danas stanje na rotoru?

[mamutarka]

ja sam sinoć išao iz avenue malla u centar

moram priznat da je horizontalna izvedeno užasno, ok nama koji znamo, ali natpis koja traka kuda vodi je doslovno desetak metara prije račvanja, normalno da se ljudi tu sporo voze i čitaju, dok im ne uđe u rutinu

[adaksinjo]

lako za rutinu onih koji prolaze svakodnevno, puno veći problem bi mogao biti onima koji rotorom prolaze jednom mjesečno ili jednom godišnje, ne stignu se prestrojiti na vrijeme pa naglo šaltaju trake dok spaze znak, oduzmu nekome prednost i eto prometne.