Automobili

[Groowix]

Haha, a čuj, uvijek očekuj da je baš u tom ormaru kraj kojeg prolaziš radar unutra i neće biti problema.

[Stanky069]

Sad pričam sa likovima koji ugrađuju blicere i ona maut sranja(okolica Stuttgarta),kažu jedan 10 000€ košta,blicer,za maut nisam pitao...

[dadoremix]

koliko sam ja čuo
okidač za kaznu je brzina
a sad ako još na slici nisi vezan i / ili imas mob
onda još i to ti lupe


da samo pojas / mob ne reagira


istina ili ne .. bmk .. radim u AŠ i stalno se vozim i ispod propisa
Jedino mi je debelo žao, što ja nemam kamere ili policijski auto, pa da vidim ove fakere dal imaju muda radit sve nepodopštine koje inače rade u krugu AŠ vozila

[Master_Hrc]

Jos samo fale kamere za prolazak kroz crveno svjetlo....jer ova vozačka "kultura" u zadnjih 10 godina je dno dna. Po semaforu pri svakoj promjeni svjetla 2-3 auta prođu kroz crveno, razgovori i prtljanje po mobitelu tijekom vožnje, žmigavci se više ne ugrađuju u serijsku opremu u ove skuplje aute, a koliko sad vidim uz ove teoretičare zavjere i zemljoOkruglaše prestao se koristiti i pojas jel eto to ti može spasiti život u jednoj situaciji od 3 milijuna

[Gabre]

to meni isto nije jasno, tipa gore na zelenom valu su konstantno sudari, cesto sa smrtnim posljedicama, i da jos nitko nije promuckao glavom i zalijepio gore tih 20-30 kamera koliko ima semafora na zelenom valu.



jednako brzo bi se otplatile i usput radile drustvu korisnu stvar.

[zgmmax]

Ne shvacate da kamere sluze za skupljanje para, a ne za prevenciju.

EDIT:
za vikend me skoro taksista pokupio jer je on naumio da iz desne trake ide ravno iako ne smije.

Barem sam jednom dnevno na tom krizanju i svaki put se nadje netko ko umjesto da skrene u krajnju desnu on ide u srednju i meni oduzima prednost ako skrecem i ja iz lijeve trake.
Sva sreca pa vec mogu prepoznat idiote pa me jos nitko nije skupio.

[Colop]

Autor Master_Hrc

Jos samo fale kamere za prolazak kroz crveno svjetlo....jer ova vozačka "kultura" u zadnjih 10 godina je dno dna. Po semaforu pri svakoj promjeni svjetla 2-3 auta prođu kroz crveno, razgovori i prtljanje po mobitelu tijekom vožnje, žmigavci se više ne ugrađuju u serijsku opremu u ove skuplje aute, a koliko sad vidim uz ove teoretičare zavjere i zemljoOkruglaše prestao se koristiti i pojas jel eto to ti može spasiti život u jednoj situaciji od 3 milijuna

Rješenje za to je jako jednostavno, i jeftino.
Vidio sam ga jedino u Splitu na raskrižju pored Brodomerkura.
Iznad semafora je okačen solidno velik LED monitor koji odbrojava u različitim bojama:


-Koliko traje zeleno svjetlo (brojke u zelenoj boji)
-Koliko traje narančasto svjetlo (brojke u narančastoj boji)
-Koliko traje crveno svjetlo (brojke u crvenoj boji)


Znači nema one situacije da iz zelenog ti odmah prebaci u crveno i onda kočiš ko sivonja na semaforu.
imaš 4 sekunde narančastog koje jasno vidiš na monitoru, i onda kreće crveno.

[Alister]

To ti imaju u Samoboru, Varaždinu i ne znam još gdje na semaforima

http://samoborskiglasnik.net/14dana.asp?datum=20120413

[ThePornstar]

Bjelovar, Križevci...

E sad, ne znam kako je izvedivo postavljanje na semafore sa senzorima.

[Master_Hrc]

@Colop Uopce nije potrebno trositi pare na te kerefeke. Dovoljno je staviti treptajuće zeleno i nema šanse da ce ti se dogoditi da prodjes kroz crveno. Idiote koji namjerno prolaze na čisto crveno uopće ne želim komentirati....njih u ćuzu treba pobacati....

[panoramix]

Autor zgmmax

Ne shvacate da kamere sluze za skupljanje para, a ne za prevenciju.

.

Daj molim pojasni zašto bi postavljene kamere bile za skupljanje novaca od kazni ?
Nisam mogao pronaći svježiji podatak no, u prvom polugodištu 2014. godine, od prometnih je prekršaja u državni prpračun uplaćeno nešto malo manje od 200 mil. kuna.
To neki gradonačelnici spiče na par loših projekata...

Poanta je da svaki prekršitelj plati, a onda (vjerojatno) i razmišlja hoće li istu grešku opet ponoviti te se sukladno tome i ponaša u prometu.

Ponoviti ću ovdje svoj stav o ljudima koji o navedenom načinu kontrole i kažnjavanja razmišljaju kao i ti.

Država je "zločesta", kamere treba maknuti, Orwell u praksi itd.

Sve ide po toj špranci dok se nekome od takvih kritičara ne dogodi da mu netko bližnji strada u prometu zbog neke budaletine koja je pičila kroz crveno/120 na sat u gradu ili na bilo koji drugi način ne poštivajući ni malo prometne propise.

E, onda krenu žalopojke, yebe se mater državi, policiji, zakonima, autoškolama itd. a krivca bi najradije utokom u čelo, pa odrobijali...

Najsvježiji primjer je tragedija koja se neki dan desila u Blatu kod Zagreba. Da su tamo bile postavljene kamere umjesto primitivnih rješenja s ležećim policajcima odavno bi se "trkači" naplaćali kazni a među njima bi možda bio i taj vozač.

Sjećam se živo razgovora sa jednim starim dedekom u Njemačkoj početkom devedesetih godina. Došli smo na temu kulture u prometu i sam mi je rekao : " Zar misliš da smo se mi Nijemci rodili s urođenom kulturom za volanom ? Ne, mi ponajviše volimo svoj novčanik i ( tada još Marke ) u njemu. Od početka masovnije motorizacije u Njemačkoj poslije rata, upravo su uporne i primjerene kazne odgojile naraštaje vozača.
Ne trebam ti posebno naglašavati koliko sam se iznenadio kako su mi svi uredno stali čim sam se približio zebri a poštivanje zona s ograničenjem 30 kmh je svetinja.

Tvoje razmišljanje je licemjerje ili što ?
Surprise me !

[Gabre]

Autor panoramix

Daj molim pojasni zašto bi postavljene kamere bile za skupljanje novaca od kazni ?
Nisam mogao pronaći svježiji podatak no, u prvom polugodištu 2014. godine, od prometnih je prekršaja u državni prpračun uplaćeno nešto malo manje od 200 mil. kuna.
To neki gradonačelnici spiče na par loših projekata...

Poanta je da svaki prekršitelj plati, a onda (vjerojatno) i razmišlja hoće li istu grešku opet ponoviti te se sukladno tome i ponaša u prometu.

Ponoviti ću ovdje svoj stav o ljudima koji o navedenom načinu kontrole i kažnjavanja razmišljaju kao i ti.

Država je "zločesta", kamere treba maknuti, Orwell u praksi itd.

Sve ide po toj špranci dok se nekome od takvih kritičara ne dogodi da mu netko bližnji strada u prometu zbog neke budaletine koja je pičila kroz crveno/120 na sat u gradu ili na bilo koji drugi način ne poštivajući ni malo prometne propise.

E, onda krenu žalopojke, yebe se mater državi, policiji, zakonima, autoškolama itd. a krivca bi najradije utokom u čelo, pa odrobijali...

Najsvježiji primjer je tragedija koja se neki dan desila u Blatu kod Zagreba. Da su tamo bile postavljene kamere umjesto primitivnih rješenja s ležećim policajcima odavno bi se "trkači" naplaćali kazni a među njima bi možda bio i taj vozač.

Sjećam se živo razgovora sa jednim starim dedekom u Njemačkoj početkom devedesetih godina. Došli smo na temu kulture u prometu i sam mi je rekao : " Zar misliš da smo se mi Nijemci rodili s urođenom kulturom za volanom ? Ne, mi ponajviše volimo svoj novčanik i ( tada još Marke ) u njemu. Od početka masovnije motorizacije u Njemačkoj poslije rata, upravo su uporne i primjerene kazne odgojile naraštaje vozača.
Ne trebam ti posebno naglašavati koliko sam se iznenadio kako su mi svi uredno stali čim sam se približio zebri a poštivanje zona s ograničenjem 30 kmh je svetinja.

Tvoje razmišljanje je licemjerje ili što ?
Surprise me !

Tesko je to dokazati mladim generacijama kojima se mozak ispire floskulama, naslovima, itd.

A situacija u blatu, ako sam skuzio, tata je curicu od 6 godina pustio samu preko ceste jer nije cuo da dolazi auto pa ju pustio preko a pilot doletio.

Srce me boli kad to cujem, i sam imam male curice i uz cestu/preko ceste ih ne pustam iz ruku NIKAD.

[zgmmax]

Zato kaj se kamere postavljaju na totalno kriva mjesta.
Zasto murija stoji nakon Ikea-e gdje je vec autoput i lovi ekipu kaj ide brze od 100km/h, a ne stoji recimo u Blatu?

Zasto murija stoji prije naplatnih kucica kod svete helene i mjeri brzinu na autoputu, a ne stoji recimo ispred skola, vrtica?

Zasto su se kamera postabile na slavonskoj kod podvoznjaka, coca-cole, a ne recimo negdje drugdje gdje ekipa divlja?

Zasto stoje na spoju sa autoputem nakon skretanja za kerestinec?

Zasto sa kamerama ne pokrivaju crne tocke nego je ovico da ih stavljaju na mjesta gdje je laka lova i gdje nema zdrave logike?

Ja sam za kamere al da se postavljaju na mjesta koja su crne tocke i na kojima se desavaju nesrece.

Kolko je u padu broj smrtno stradalih nakon sto su uveli kamere?

U nikakvom jer broj poginulih raste...

[panoramix]

Autor zgmmax

Zato kaj se kamere postavljaju na totalno kriva mjesta.
Zasto murija stoji nakon Ikea-e gdje je vec autoput i lovi ekipu kaj ide brze od 100km/h, a ne stoji recimo u Blatu?

Zasto murija stoji prije naplatnih kucica kod svete helene i mjeri brzinu na autoputu, a ne stoji recimo ispred skola, vrtica?

Zasto su se kamera postabile na slavonskoj kod podvoznjaka, coca-cole, a ne recimo negdje drugdje gdje ekipa divlja?

Zasto stoje na spoju sa autoputem nakon skretanja za kerestinec?

Zasto sa kamerama ne pokrivaju crne tocke nego je ovico da ih stavljaju na mjesta gdje je laka lova i gdje nema zdrave logike?

Ja sam za kamere al da se postavljaju na mjesta koja su crne tocke i na kojima se desavaju nesrece.

Kolko je u padu broj smrtno stradalih nakon sto su uveli kamere?

U nikakvom jer broj poginulih raste...

Složio bih se s tobom da su kamere ponegdje postavljene i meni nedokučivom logikom ali najnovija akcija obuhvatila je Splitsko-dalmatinsku županiju upravo iz razloga što redovito prednjači po broju poginulih u nesrećama.
Ova kamera kod Coca-cole je baš tamo gdje treba biti. Imaš nekoliko odvojaka , benzinske s obje strane i počesto pješake koji prelaze preko odbojnika.

[zgmmax]

Imam vozacku 18g. i u tih 18g su me zaustavili 2x....prije valjda 15g.

Zadnju patrolu kaj sam vidio je bilo prosli vikend na spoju ljubljanske sa autoputom ono iza odvojka za kerestinec.

Ovo sto se desava po gradu u zadnjih godinu-dvije se nece rijesiti sa kamerama nego jedino da stoje na svakom cosku i pisu kazne da se osvjesti vozace da mogu biti iza svakoga ugla jer ovak ekipa (tu mislim i na sebe) zna da ih nema nigdje i da se mogu vozit kako oce.

[zkljaja]

Kad vozis bubam..ford cmax..ne vidis policiju..kad vozis nabudzena kola, na svakom su cosku

[Elven]

Autor panoramix

Daj molim pojasni zašto bi postavljene kamere bile za skupljanje novaca od kazni ?
Nisam mogao pronaći svježiji podatak no, u prvom polugodištu 2014. godine, od prometnih je prekršaja u državni prpračun uplaćeno nešto malo manje od 200 mil. kuna.
To neki gradonačelnici spiče na par loših projekata...

Poanta je da svaki prekršitelj plati, a onda (vjerojatno) i razmišlja hoće li istu grešku opet ponoviti te se sukladno tome i ponaša u prometu.

Ponoviti ću ovdje svoj stav o ljudima koji o navedenom načinu kontrole i kažnjavanja razmišljaju kao i ti.

Država je "zločesta", kamere treba maknuti, Orwell u praksi itd.

Sve ide po toj špranci dok se nekome od takvih kritičara ne dogodi da mu netko bližnji strada u prometu zbog neke budaletine koja je pičila kroz crveno/120 na sat u gradu ili na bilo koji drugi način ne poštivajući ni malo prometne propise.

E, onda krenu žalopojke, yebe se mater državi, policiji, zakonima, autoškolama itd. a krivca bi najradije utokom u čelo, pa odrobijali...

Najsvježiji primjer je tragedija koja se neki dan desila u Blatu kod Zagreba. Da su tamo bile postavljene kamere umjesto primitivnih rješenja s ležećim policajcima odavno bi se "trkači" naplaćali kazni a među njima bi možda bio i taj vozač.

Sjećam se živo razgovora sa jednim starim dedekom u Njemačkoj početkom devedesetih godina. Došli smo na temu kulture u prometu i sam mi je rekao : " Zar misliš da smo se mi Nijemci rodili s urođenom kulturom za volanom ? Ne, mi ponajviše volimo svoj novčanik i ( tada još Marke ) u njemu. Od početka masovnije motorizacije u Njemačkoj poslije rata, upravo su uporne i primjerene kazne odgojile naraštaje vozača.
Ne trebam ti posebno naglašavati koliko sam se iznenadio kako su mi svi uredno stali čim sam se približio zebri a poštivanje zona s ograničenjem 30 kmh je svetinja.

Tvoje razmišljanje je licemjerje ili što ?
Surprise me !

U Blatu nije bilo ni lezecih....

[Colop]

Autor panoramix

Složio bih se s tobom da su kamere ponegdje postavljene i meni nedokučivom logikom ali najnovija akcija obuhvatila je Splitsko-dalmatinsku županiju upravo iz razloga što redovito prednjači po broju poginulih u nesrećama..

Ljudi ginu u SD županiji jer je stanje cesta u prosjeku katastrofalno. Asfalt je izlizan, a imaš jako puno prometa (BIH, CG, Albanija) sve ide preko SD županije + kinezi/japanci kojima bi zabranio voziti rent a car.
Jučer mi je redom ekipa u Rent a caru,
- uletila u moju traku kod skretanja u lijevo u Vukovarsku.
-Tip je iz Tolstojeve tj ulice iznad Tolstojeve uletio u Vukovarsku dok mu je bilo crveno.

Specijalaca kao što je onaj iz tunela Sv Jure ima, ali ima ih svugdje (šifra KR tablice za Zagreb i okolicu).

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[Newmie]

Autor Colop

Ljudi ginu u SD županiji jer je stanje cesta u prosjeku katastrofalno. Asfalt je izlizan, a imaš jako puno prometa (BIH, CG, Albanija) sve ide preko SD županije + kinezi/japanci kojima bi zabranio voziti rent a car.

Specijalaca kao što je onaj iz tunela Sv Jure ima, ali ima ih svugdje (šifra KR tablice za Zagreb i okolicu).

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Što točno ne valja s KR tablicama u Zagrebu i okolici?

[zalman1]

Autor zgmmax

da se osvjesti vozace

To neće biti nikada i nisu samo vozači ti koji se moraju osvjestiti, problemi su puno dublji i u korumpiranim državama nema ni kulture u prometu.
Tko radi žešće probleme u prometu taj gotovo uvijek ima neku štelu u policiji/sudu.
Svatko svakog zna pa veći prekršaji prolaze nekažnjeni, nismo jednom pročitali da pijanci bez vozačke gaze ljude i dobivaju uvjetne kazne.
Prvo se moraju iz temelja promjeniti neke stvari u funkcioniranju pravne države pa će se to onda odraziti i na promet.
Ovako je obična murja nemoćna, imaju svoje naredbe koje su često besmislene i nelogične, hrpu ljudi ne smiju ni zaustaviti i to sve zajedno nema nikakve svrhe.

[ThePornstar]

O jebaga, 2 godine im je trebalo da skinu CTR
https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...oznje/8900216/

[buljo]

Ja bi da se napravi jedna brza studija oko mjesta gdje se najvise prolazi kroz crveno i da se na te semafore stave kamere koje pocinju snimat kad se upali crveno i lijepo slat plave kuverte redom.
Cak nije bitna ni brzina, zna se kakva je kazna za prolazak kroz crveno.

I vratit u Zg treptajuce zeleno, ne znam koji je idiot odlucio to maknut (ipak je to puno jeftinije i jednostavnije o dodatnog ekrana sa brojevima jer ipak u Zgu ima mali milijon semafora).

[mamutarka]

A ono, gledat na dodatne ekrane kao nesto skupo, a s druge stranu nicu multimilijunske fontane na svakom uglu...

[Gabre]

Autor buljo

Ja bi da se napravi jedna brza studija oko mjesta gdje se najvise prolazi kroz crveno i da se na te semafore stave kamere koje pocinju snimat kad se upali crveno i lijepo slat plave kuverte redom.
Cak nije bitna ni brzina, zna se kakva je kazna za prolazak kroz crveno.

I vratit u Zg treptajuce zeleno, ne znam koji je idiot odlucio to maknut (ipak je to puno jeftinije i jednostavnije o dodatnog ekrana sa brojevima jer ipak u Zgu ima mali milijon semafora).

To je ovdje rijeseno da se zeleno gasi, pali se zuto jedno 3-4 sekunde i onda prebacuje na crveno.

I ONDA je 3 sekunde pauze dok se kontra smjeru ne upali zeleno.

Rezultat je minimalan broj udesa zbog prolazaka na crveno, prakticki nepostojeće.

Koji retard je na zelenom valu stavio da se onaj tren kad se upali crveno pali zeleno kontra smjeru je idiot.

[zgmmax]

To za zeleni val je fascinantno.
Crveno se nije niti ugasilo ovima je vec zuto pa zeleno.

Semafore u Zagrebu odrzava peek i semafori.

Sada se sjetio da zna stajat murjak na krizanju rackoga i smiciklasove tam kod sberbanke i hvata ekipu koja se vozi po pruzi.

[darkydark]

Ja sam spreman sam financirat kamere za prolazak kroz crveno na savska-vukovarska, ako meni ide 0.1% naplacenih kazni, a savska-slavonska, ostanak u raskrižju. 😁😁

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

[coconut]

Nekada su semafori u RI zatreptali zeleno par puta prije prebacivanja u žuto i to je bilo ok. Ono što mene nervira je što semafori nisu podešeni. Postoji par semafora koji zbog nepodešenosti ne omogućavaju zeleni val vozaču (kod Indexa, Pošte 2, HP skladište na Krnjevu,...) i oni gdje su razmaci između semafora minimalni pa kada je jedan zeleni auti navale prema crvenome i ne mogu svi stati u tih 10m razmaka između njih (npr. kod riječkog Nebodera).

[coconut]

Ares Design Panthera ProgettoUno - 5.2 V10, 620ks, 600nM, 0-100 za 3.1 s, 325 km/h, 615 €. Uživajte

https://www.youtube.com/watch?v=PM8i2bFSQss

[raliSHA]

A tek potez od starog medika do Honde.. Prije crveni nego zeleni val.

[d0X]

Autor raliSHA

A tek potez od starog medika do Honde.. Prije crveni nego zeleni val.

Idem tuda svaki dan i uvijek se čudim kako je glupo izvedeno