Automobili - Stranica 1462

IcyTexx · 28.04.2019., 05:52

Citiraj:

Autor papčić

Slaze li ijedan sudionik teme nesto?

Sneak level 1000.

zkljaja · 28.04.2019., 19:19

Citiraj:

Autor IcyTexx

Sneak level 1000.

Moj je auto, ali ce bit sneaky, ako na to mislis

IcyTexx · 28.04.2019., 20:29

Citiraj:

Autor papčić

Moj je auto, ali ce bit sneaky, ako na to mislis

Ma zezam se, slikao si kroz razmaknute rolete.

sinisa1989 · 29.04.2019., 09:14

Citiraj:

Autor mamikulcic

Bili su komentari da ni noviji b47 motori nisu imuni na probleme s lancem... Najbolja varijanta je nakon kupnje automobila s tim motorom zamijeniti lanac ako nije mijenjan. To je trošak od cca 1000€, u to je uključen i mali servis.
Moj n47 ima na satu 150tkm (tješim se da u stvarnosti nema 300tkm), vozim ga nekih 35tkm i ne proizvodi čudne zvukove.
Vrlo izdržljiv i štedljiv motor bez nekih problema, šteta što su ga usrali s lancem...

Meni okinuo na 154k km. Apsolutno nikakvog zvuka ni ikakve naznake da je u k. Vozio se normalno, ostavio ga doma u garaži dan-dva i kod paljenja instrument ploča ko božićno drvce uz popratni orkestar ispod haube. Cijena - prava sitnica

https://imgur.com/zoOC0Bu
https://i.imgur.com/xGGfxWj.jpg

Ukratko, nije samo problem samo u lancu. Problem je i u plastičnim španerima koji se jako brzo potroše i kod "dizanja" jednostavno pukne. Evo, nedavno mi je frend pričao kako je njegovom kolegi na F seriji iz 2014 isto puknuo lanac. Za drugog sam čuo kako je igrom slučaja išao u Baumbartner na popravak nečeg nevezanog za motor, pa usput tražio dečke u servisu da provjere kakvo je stanje lanca. Auto ima ispod 100k km i rekli su mu da treba čim prije promijeniti lanac.

Colop · 29.04.2019., 10:31

Citiraj:

Autor sinisa1989

Ukratko, nije samo problem samo u lancu. Problem je i u plastičnim španerima koji se jako brzo potroše i kod "dizanja" jednostavno pukne. Evo, nedavno mi je frend pričao kako je njegovom kolegi na F seriji iz 2014 isto puknuo lanac. Za drugog sam čuo kako je igrom slučaja išao u Baumbartner na popravak nečeg nevezanog za motor, pa usput tražio dečke u servisu da provjere kakvo je stanje lanca. Auto ima ispod 100k km i rekli su mu da treba čim prije promijeniti lanac.

Da, kao krivci spominjali su se plastični španeri, i da je razmak za promjenu ulja između dva servisa bio predug (30 000 km ili dvije godine).
N47 motor se u F30 seriju ugrađivao sve do rujna 2015 godine, odnosno dok nije izašao faceliftani model, i u njega se počeo ugrađivati B47.

zkljaja · 29.04.2019., 11:12

Obicno se cuje da jace zvonca lanac kada spaneri popuste,a lanac onda pocne trosit. Frend je uzeo e90 320d iz DE sa 170k, cim ga je dobio pisao je prigovor auto kuci da lanci zvone, poslali mu iz autokuce cijeli set za promjenu bez puno pitanja

borny · 29.04.2019., 11:41

Citiraj:

Autor papčić

Moj je auto, ali ce bit sneaky, ako na to mislis

Na mjestu za invalide?

zupy · 29.04.2019., 13:48

Šta je ovo sad došlo da se lanac mora minjat ispod 100 a zupčasti se na vw grupi minjau na 150 K

- koji k onda lanac stavljaju?

Koliko je došla zamjena tog seta sa lancom?

zkljaja · 29.04.2019., 13:59

Citiraj:

Autor borny

Na mjestu za invalide?

Smiri se. Parkiran je na privatnom posjedu.

CatKiller · 29.04.2019., 14:24

Citiraj:

Autor zupy

Šta je ovo sad došlo da se lanac mora minjat ispod 100 a zupčasti se na vw grupi minjau na 150 K

- koji k onda lanac stavljaju?

Koliko je došla zamjena tog seta sa lancom?

Kod VW E211 motora tek na 210.000 km ( ili cak 250.000, ako nisam pobrkao s DQ200 getribom).

VandaL.pr! · 29.04.2019., 14:57

I na mom Pežolu 2.0 HDi je predvidjeno mjenjanje zubčastog na 220k km a ja promjenio prosli tjedan na 200k.

buljaka · 29.04.2019., 17:25

Citiraj:

Autor VandaL.pr!

I na mom Pežolu 2.0 HDi je predvidjeno mjenjanje zubčastog na 220k km a ja promjenio prosli tjedan na 200k.

Kolegi na 2.0 HDI pukao na 180 000. Sve rađeno u ovlaštenom. Ali garancija istekla i ne priznaju mu ništa. Pooizdio je i tužiti će ih navodno. Auto stoji vec 2 mj

Auto star 6 godina

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Gabre · 29.04.2019., 18:05

ako je sve odradjeno po servisnim intervalima, i auto je van jamstva, ne znam sto moze dobiti tuzbom....

a remenje se mijenja ako se sjecam na odredjenoj kilometrazi, ili 10 godina, sto prvo dodje.

tOta · 29.04.2019., 18:35

Na 2.0 HDi mijenjao sam na 128K, ali 10 godina. Nekako mi je ostalo u sjećanju da su intervali na manjoj kilometraži, tipa 130-140K ali možda se varam.

Colop · 29.04.2019., 18:36

Dok sam vozio VW bilo je 120 000 km, ili 5 godina, štogod prije naleti.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

buljaka · 29.04.2019., 18:39

Citiraj:

Autor Gabre

ako je sve odradjeno po servisnim intervalima, i auto je van jamstva, ne znam sto moze dobiti tuzbom....

a remenje se mijenja ako se sjecam na odredjenoj kilometrazi, ili 10 godina, sto prvo dodje.

Sve po servisnim intervalima i sve u ovlaštenom . Oni su mu rekli da na 220 radi slijedeću izmjenu jbg...

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Gabre · 29.04.2019., 19:23

Mogao bi tu jesto isckamiti, direktno se javiti zastupniku

buljaka · 29.04.2019., 19:32

Citiraj:

Autor Gabre

Mogao bi tu jesto isckamiti, direktno se javiti zastupniku

Javio se i njima.Njihov odgovor je da je po njima auto bio podvrgnut otežanim uvjetima i da se onda treba mijenjati ranije kako i piše u knjižici vozila. A auto se vozi normalno, većinom otvorena cesta i laganini .

Dali su mu cifru za popravak - 54 000 kn . On inzistira da oni sve plate jer se auto servisira doslovno za sve kod njih i nikad nitko nije napomenuo da dodje ranije.

Lud je . Zato ja uvijek mijenjam ranije Ali sad, kad gledam ovo njegovo, jbt 40 000 ranije je pukao originalni remen ...

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

RAUL · 29.04.2019., 19:54

Citiraj:

Autor Colop

Da, kao krivci spominjali su se plastični španeri, i da je razmak za promjenu ulja između dva servisa bio predug (30 000 km ili dvije godine).
N47 motor se u F30 seriju ugrađivao sve do rujna 2015 godine, odnosno dok nije izašao faceliftani model, i u njega se počeo ugrađivati B47.

Kreso je sve objasnio

https://www.youtube.com/watch?v=BN4K...U&pbjreload=10

xlr · 29.04.2019., 20:54

Citiraj:

Autor tOta

Na 2.0 HDi mijenjao sam na 128K, ali 10 godina. Nekako mi je ostalo u sjećanju da su intervali na manjoj kilometraži, tipa 130-140K ali možda se varam.

Kod mene pise na 180tkm/10god. Mozda cifra ovisi od varijante/generacije motora, ovi stari 2.0 hdi su isli od 66 do 120ak kW.

Juan · 30.04.2019., 00:01

Citiraj:

Autor papčić

Slaze li ijedan sudionik teme nesto?

Unutra naturpijan tdi?

Juan · 30.04.2019., 00:27

Citiraj:

Autor sinisa1989

Meni okinuo na 154k km. Apsolutno nikakvog zvuka ni ikakve naznake da je u k. Vozio se normalno, ostavio ga doma u garaži dan-dva i kod paljenja instrument ploča ko božićno drvce uz popratni orkestar ispod haube. Cijena - prava sitnica

Ukratko, nije samo problem samo u lancu. Problem je i u plastičnim španerima koji se jako brzo potroše i kod "dizanja" jednostavno pukne. Evo, nedavno mi je frend pričao kako je njegovom kolegi na F seriji iz 2014 isto puknuo lanac. Za drugog sam čuo kako je igrom slučaja išao u Baumbartner na popravak nečeg nevezanog za motor, pa usput tražio dečke u servisu da provjere kakvo je stanje lanca. Auto ima ispod 100k km i rekli su mu da treba čim prije promijeniti lanac.

Problem je što je bmw postao konfekcija unatrag 10 godina.

SRV · 30.04.2019., 00:38

Citiraj:

Autor Colop

Dok sam vozio VW bilo je 120 000 km, ili 5 godina, štogod prije naleti.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Najcesce je tako nekako. Kod mene je na 150k ili 5 godina.

IcyTexx · 30.04.2019., 01:31

Na mojem francuskom odronu lanac ima 300k km, i još nije predviđena zamjena.

Problemi, problemi.

Citiraj:

Autor RAUL

Kreso je sve objasnio

https://www.youtube.com/watch?v=BN4K...U&pbjreload=10

Priceless.

panoramix · 30.04.2019., 08:31

Većina zatezača lanca pogonjena je pritiskom ulja u motoru. Teško je očekivati da nakon 100 i više tisuća km. kanali za dovod do zatezača ostanu jednako prohodni kao i prvog dana.
Razlog za pucanje nije u samom lancu već što zatezač kasni. Dotrajalo ili neadekvatno ulje u motoru, nakupljene nečistoće u kanalima za protok ulja i osabjela uljna pumpa daju najveći doprinos pucanju.
Od 1975. vozim aute samo s lancem : R4, Sierra i Avensis. Nikad niš nije puklo a na svaku promjenu zvuka kod jutarnjeg paljenja, pravac kod mehe.

jed2i · 30.04.2019., 09:29

malo crash testova

https://www.youtube.com/watch?v=EC1P6LBeTEw

Master_Hrc · 30.04.2019., 09:50

Bas sam pitao prije mjesec dana kad sam bio na servisu sa mazdom, i zupčasti se mijenja na 200 hiljada ili 10 godina. Me lajki

)....

Danas idem na promjenu kotača pa cu napokon sjesti u novu trojku. Da vidim ja to iz prve ruke, fuckas Šebalja,

BladeRunner · 30.04.2019., 11:47

Citiraj:

Autor Master_Hrc

Bas sam pitao prije mjesec dana kad sam bio na servisu sa mazdom, i zupčasti se mijenja na 200 hiljada ili 10 godina.

Flood · 30.04.2019., 13:56

Citiraj:

Autor Master_Hrc

Bas sam pitao prije mjesec dana kad sam bio na servisu sa mazdom, i zupčasti se mijenja na 200 hiljada ili 10 godina. Me lajki

)....

Na svakom servisu se pomoću testera gleda stanje,istrošenost lanca.Postoje tolerancije,tako da...može se mijenjati i sa 100k i 5g ako te strefi...

zvonac · 30.04.2019., 14:23

Citiraj:

Autor Master_Hrc

Bas sam pitao prije mjesec dana kad sam bio na servisu sa mazdom, i zupčasti se mijenja na 200 hiljada ili 10 godina. Me lajki

)....

Danas idem na promjenu kotača pa cu napokon sjesti u novu trojku. Da vidim ja to iz prve ruke, fuckas Šebalja,

Mozda je bolje ne cekat 200tkm, pa zamjenit prije.

Na Focusu sam zupcasti zamjenio na 138tkm, naravno, Ford veli da se mjenja na 180tkm tj do 180tkm ili 10god. ak se ne varam. Mehanicar mi je pokazao zupcasti i spanere, zupcasti bas nije bio u nekom dobrom stanju, a spaneri su se vec lagano culi dok si ih zavrtio, kanalni je bio u solidnom stanju.

Cak sam mislio jos pricekat sa zamjenom, al bolje je ovak i miran sam 100tkm.

29.04.2019., 11:12	#43836
zkljaja Brat od Đon Vejna Moj komp Datum registracije: Nov 2007 Lokacija: zg-vg Postovi: 1,204	Obicno se cuje da jace zvonca lanac kada spaneri popuste,a lanac onda pocne trosit. Frend je uzeo e90 320d iz DE sa 170k, cim ga je dobio pisao je prigovor auto kuci da lanci zvone, poslali mu iz autokuce cijeli set za promjenu bez puno pitanja __________________ "South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel."

29.04.2019., 14:57	#43841
VandaL.pr! Premium Moj komp Datum registracije: Sep 2006 Lokacija: zaDAR Postovi: 833	I na mom Pežolu 2.0 HDi je predvidjeno mjenjanje zubčastog na 220k km a ja promjenio prosli tjedan na 200k. __________________ ORIGIN: CR0_VandaL \| STEAM: vandalzd \| TDU2: VaandaL \| R* Social Club: vandal_zd \| DayZ: VandaL \| battle.net: VandaL #2220

30.04.2019., 08:31	#43855
panoramix driver Moj komp Datum registracije: Oct 2004 Lokacija: zagreb Postovi: 1,083	Većina zatezača lanca pogonjena je pritiskom ulja u motoru. Teško je očekivati da nakon 100 i više tisuća km. kanali za dovod do zatezača ostanu jednako prohodni kao i prvog dana. Razlog za pucanje nije u samom lancu već što zatezač kasni. Dotrajalo ili neadekvatno ulje u motoru, nakupljene nečistoće u kanalima za protok ulja i osabjela uljna pumpa daju najveći doprinos pucanju. Od 1975. vozim aute samo s lancem : R4, Sierra i Avensis. Nikad niš nije puklo a na svaku promjenu zvuka kod jutarnjeg paljenja, pravac kod mehe. __________________ SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom, software : River Raid & Jet set Willie

29.04.2019., 13:48	#43838
zupy Premium Datum registracije: Dec 2007 Lokacija: Priko Klisa Postovi: 852	Šta je ovo sad došlo da se lanac mora minjat ispod 100 a zupčasti se na vw grupi minjau na 150 K - koji k onda lanac stavljaju? Koliko je došla zamjena tog seta sa lancom?

29.04.2019., 18:05	#43843
Gabre Lika u mom srcu Moj komp Datum registracije: Jan 2004 Lokacija: Canada, Toronto Postovi: 9,887	ako je sve odradjeno po servisnim intervalima, i auto je van jamstva, ne znam sto moze dobiti tuzbom.... a remenje se mijenja ako se sjecam na odredjenoj kilometrazi, ili 10 godina, sto prvo dodje.

29.04.2019., 18:35	#43844
tOta Premium Moj komp Datum registracije: Jul 2006 Lokacija: ... Postovi: 685	Na 2.0 HDi mijenjao sam na 128K, ali 10 godina. Nekako mi je ostalo u sjećanju da su intervali na manjoj kilometraži, tipa 130-140K ali možda se varam.

29.04.2019., 18:36	#43845
Colop Premium Datum registracije: Sep 2011 Lokacija: Split Postovi: 1,170	Dok sam vozio VW bilo je 120 000 km, ili 5 godina, štogod prije naleti. Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

29.04.2019., 19:23	#43847
Gabre Lika u mom srcu Moj komp Datum registracije: Jan 2004 Lokacija: Canada, Toronto Postovi: 9,887	Mogao bi tu jesto isckamiti, direktno se javiti zastupniku

30.04.2019., 09:29	#43856
jed2i Premium Moj komp Datum registracije: Jul 2004 Lokacija: Zagreb Postovi: 1,771	malo crash testova https://www.youtube.com/watch?v=EC1P6LBeTEw

30.04.2019., 09:50	#43857
Master_Hrc Premium Moj komp Datum registracije: Nov 2007 Lokacija: Bec Postovi: 1,203	Bas sam pitao prije mjesec dana kad sam bio na servisu sa mazdom, i zupčasti se mijenja na 200 hiljada ili 10 godina. Me lajki ).... Danas idem na promjenu kotača pa cu napokon sjesti u novu trojku. Da vidim ja to iz prve ruke, fuckas Šebalja,