Automobili

[Bubba]

Autor prileee

A zamisli tek ekipu koja "vaginalno rosi" o nesnosnoj buci ventilatora u kucistu, cca 20db?

A tek na koji megaherc vise ili manje? Nanosekundu latencije gore ili dole (jel to jos uopce aktualno, nisam pratio od SDRAM-a)?

Autor buljaka

Gume su bile tajvanske federal

E to je informacija. Tajvanski Federal. Vrh!

[Gabre]

Autor Bubba

Bucne su vam gume, jel... Recite, molit cu, svrbi li vas i vagina, gospodo, pritom? Hvala unaprijed na iskrenim odgovorima.



Jos jedna informacija - ako su vam bucne gume, jos negdje krajem 19. stoljeca Marconi (ili tko god drugi) osmislio je prijenos bezicnog elektricnog signala. Volimo ga zvati radio. Tako da, ako su vam gumice prebucne, napanjite tu Banovinu na 11 i Bog da vam grijehe prosti!

Kakav arogantan pristup necemu o cemu pojma nemas.

DA, ima bucnih guma, vidi vraga, cak ih posebno i testiraju za tu stavku.
Puno je faktora, a dezen gazne povrsine, tvrdoca gume, sirina gume, sve to jako utjece na buku koja se prenosi onda u kabinu.

[Bubba]

Autor Gabre

Kakav arogantan pristup necemu o cemu pojma nemas.

Gabre, sreco, ako itko ovdje o icemu nema pojma, mislim da ti zauzimas pijedestal u tom segmentu, i to u apsolutno svakoj temi koju si ikada dotakao. Doslovce. Da ne vadimo sada izdvojene segmente samo u recentnijoj povijesti, ipak je petak, vikend je na dohvat sata...

[Elven]

Autor buljaka

Da nisam probao te srot gume složio bi se sa tobom ali bolje mi vjeruj nego da se uvjeris 😂😂

Pazi imaš guma sa 66 dB i sa 75 dB a znaš da npr 3 decibela manje je upload manje buke a 5 decibela manje je 2/3 manje buke.

Iskreno ne kupujem gume prema dB ali od onda gledam i dB čisto da ne bi bilo tako nešto 😂😂

Gume su bile tajvanske federal

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

75db je buka usisavača... ovi tihi su na 66db... tko se želi voziti 5 sati uz bučan usisavač, neka mu je, tko ne želi, ima moje potpuno razumjevanje.

[Bubba]

Autor Elven

75db je buka usisavača... ovi tihi su na 66db... tko se želi voziti 5 sati uz bučan usisavač, neka mu je, tko ne želi, ima moje potpuno razumjevanje.

Sreca je pa smo svi na elektricnim autima pa nema nikakve druge buke osim one proizvedene u kontaktu s cestom, a da ne pricamo o tome da je cak i taj Stojadin oblozen nekakvim tapecirungom, jel...

[tun3]

Autor ThePornstar

Iskustva sa Hankook Ventus Prime 3 (K125) i WiNter i*cept RS2 (W542)?

Winterice upravo odradile prvu zimsku sezonu na Ceedu, dimenzija 195/65/15, odlična i povoljna guma, isprobana i po kiši i po snijegu na različitim brzinama (180 autobahn po kiši/otopljenom snijegu početkom siječnja). Oko buke ne mogu puno reći, obično je radio nafitiljen visoko, ali kad se vozim u tišini nisam nešto primjetio da se čuju

Meni treba preporuka za neku 225/45/17 za ljeto, nisam siguran da će Maxxis odraditi sezonu do kraja

[Gabre]

Autor Bubba

Gabre, sreco, ako itko ovdje o icemu nema pojma, mislim da ti zauzimas pijedestal u tom segmentu, i to u apsolutno svakoj temi koju si ikada dotakao. Doslovce. Da ne vadimo sada izdvojene segmente samo u recentnijoj povijesti, ipak je petak, vikend je na dohvat sata...

Tvoj nacin komunikacije dovoljno govori kakav si karakter.

A nesrecom sam te imao prilike i upoznati a toliku kolicinu preseravanja se ne vidja cesto.

Tako da, samo udaraj.

On topic, izjaviti da gume ne utjecu na buku u kabinu je u rangu da kazes da nema veze jel se po snijegu vozis sa ljetnim ili zimskim gumama i da se isto vozis.

[Keyser Söze]

evo i kod mene dobra iskustva s icept na 205 55 16

[bertone]

Ako nekome može pomoći info oko buke, usporedba ljetne Save UHP i zimskog Contia TS850 (to mi je kombinacija koju zadnje dvije sezone imam na autu), Sava je osjetno tiša iako je dimenzijom šira i niža od Contia.

[ThePornstar]

Autor tun3

Winterice upravo odradile prvu zimsku sezonu na Ceedu, dimenzija 195/65/15, odlična i povoljna guma, isprobana i po kiši i po snijegu na različitim brzinama (180 autobahn po kiši/otopljenom snijegu početkom siječnja). Oko buke ne mogu puno reći, obično je radio nafitiljen visoko, ali kad se vozim u tišini nisam nešto primjetio da se čuju

Meni treba preporuka za neku 225/45/17 za ljeto, nisam siguran da će Maxxis odraditi sezonu do kraja

Autor Drug Brko

Odlična na drugom autu Ventus ljetne, na oba Wintercept zimske. Jako dobar omjer kvalitete i cijene.

Sent from Usreo 2nd Mobara

Fala puno mučačos

Čeka me promjena oba seta krajem ove i početkom druge godine pa gledam kak da manje nayebem (za trenutno drugi auto koji se vozi tu i tam).
Vidio sam jako dobre recenzije tih guma, a cijena je fakat više nego korektna, ako su gume fakat tako dobre.

[Elven]

Autor Bubba

Sreca je pa smo svi na elektricnim autima pa nema nikakve druge buke osim one proizvedene u kontaktu s cestom, a da ne pricamo o tome da je cak i taj Stojadin oblozen nekakvim tapecirungom, jel...

Ako vozis stojadina jasno mi je da ti buka od guma ne predstavlja bitnu stavku.

Ne bih ti preporucio, jer ces se tesko vratiti na stojadina poslije, ali probaj voziti neki tisi auto. Recimo benzinca, ne 1.9 tdi od vw .

I jos ako je to auto sa niskim koef otpora zraka, da nemas veliku buku vjetra...

Uglavnom da, u pravu si. Ako vozis stojadina, potpuno je nebitno koliko su gume glasne.

[IcyTexx]

Stotinu mu mrkvica, nejasni su mi ljudi, a pogotovo profi vozači (taxisti) kad im potrubiš jer se prestroje zadnjim vratima u tebe, pa moraš kočit kao konj da te ne lupe - odmah bi se htjeli svađat, psovat, objasnit ti zašto si kreten što im trubiš, da su imali žmigavac (kojeg ni nemreš vidjet jer lik doslovno bokom ide na tebe, u škare, i puno presporo da bi bilo uspješno xD), a na pitanje jesu li svjesni da imaju još tri metra karavana iza vozačkog sjedala bi se još htjeli tući...

A neki dan me isto klinac taksist mlađi od mene probao brake checkat jer sam mu blicnuo nakon što me je vidio, i uzeo mi prednost namjerno, sama sreća da ga nisam puknuo - ukopao sam se na mjestu. A takvu drlju vozi od stare BMW trojke iz devedesetih, da mu je brake check tako jadan bio jer ima ćelave gume. Metar razmaka između nas kad je krenuo jako kočit se pretvorio u ogromnu škripu njegovih guma i preko 4 metra udaljenosti. Krenuo se nešto derat, vratio se u auto i skoro pregazio mamu i kćer na zebri ispred. Žena koja se vozila iza mene u Audiju Q5 i koja je sve vidjela je već krenula izlazit iz auta da mu bukvicu očita.

/današnji rant

Potrubim samo kad mi netko tako gadno uzme prednost kad moram fajn kočit, a uvijek puštam ljude sa žmigavcima koji se žele prestrojit, ako je moguće... Sve si mislim da maknem osigurač trube, samo će me netko propucat na semaforu.

[Lewis]

Autor IcyTexx

Stotinu mu mrkvica, ...... a na pitanje jesu li svjesni da imaju još tri metra karavana iza vozačkog sjedala bi se još htjeli tući...

/današnji rant

O da to sam vidio par puta i u kruznom toku kod nas, ekipa iz unutarnje da zmigavac i krece izlazit, on ideeeee. I onda se cudi kad mu neko zatrubi, pa kao on je dao zmigavac ? sto mu sad ovi iz vanjseke nisu stali kad je dao zmigavac ?? Pa jeb.. te zmigavac, neznaci zmigavac da ti odjednom imas prednost i svi drugi se moraju maknuti .

Ima to vec godina ali doslovno sam vidio kako je covjek iz unutarnje usao u skare jednom mladjem vozacu (decko mozda 20 godina) i onda mu trubio i na kraju poprijecio puta utom da se rasprave sto ga nije pustio "van" kruznog... Znaci mulac je stao popreko (k'o Cobra 11 ) i izaso iz auta i kroz prozor poceo lupat decka sakama i psovat sto ga nije pustio iz unutarnje van desno kad on skreceeee... nas tri auto stojimo u koloni i nikom nije jasno sto je ovaj auto poprijeko (prvo sma mislio da su se sudarili) dok nismo skuzili da ovaj "šaketa" i "pi...ara" decka kroz prozor i onda ode u auto i gas dalje sav ljut.....

[dh41400]

Autor IcyTexx

Stotinu mu mrkvica, nejasni su mi ljudi, a pogotovo profi vozači (taxisti) kad im potrubiš jer se prestroje zadnjim vratima u tebe, pa moraš kočit kao konj da te ne lupe - odmah bi se htjeli svađat, psovat, objasnit ti zašto si kreten što im trubiš, da su imali žmigavac (kojeg ni nemreš vidjet jer lik doslovno bokom ide na tebe, u škare, i puno presporo da bi bilo uspješno xD), a na pitanje jesu li svjesni da imaju još tri metra karavana iza vozačkog sjedala bi se još htjeli tući...

A neki dan me isto klinac taksist mlađi od mene probao brake checkat jer sam mu blicnuo nakon što me je vidio, i uzeo mi prednost namjerno, sama sreća da ga nisam puknuo - ukopao sam se na mjestu. A takvu drlju vozi od stare BMW trojke iz devedesetih, da mu je brake check tako jadan bio jer ima ćelave gume. Metar razmaka između nas kad je krenuo jako kočit se pretvorio u ogromnu škripu njegovih guma i preko 4 metra udaljenosti. Krenuo se nešto derat, vratio se u auto i skoro pregazio mamu i kćer na zebri ispred.

Odavno je poznato da su taksisti teške krkančine za volanom sa VRLO upitnim vozačkim iskustvom, a o manirama bolje da i ne počnemo


Neki dan sjedim na kavi i komentiram kako ljudi ginu u prometu k'o mačke, kada ono ne prođu ni dvije minute, čujem udarac na križanju 10m od terase. Taksist od kakvih 50-ak godina izletio iz sporedne (sa STOP znakom), naišla mlađa žena na glavnoj, kočila koliko je mogla, ali djaba, ni ABS ne pomaže.


Osobno su mi taksisti toliko puta oduzimali prednost da sam i prestao brojati. Vožnja po biciklističkoj na Jarunu im je također omiljena disciplina. Uglavnom, kada ih vidim ispred sebe, razina koncentracije poraste 300% i samo pratim njihov prvi potez, k'o u vesternima

[Bubba]

Autor Elven

Ako vozis stojadina jasno mi je da ti buka od guma ne predstavlja bitnu stavku.

Bas suprotno, obzirom da vozim Stokeca, buka guma vjerojatno predstavlja najbitniju stavku. Morat cu obratiti pozornost na to, obzirom da je gore jos uvijek sve originalno, od prvog tocenja ulja u Kragujevcu, pa do guma!

Ne bih ti preporucio, jer ces se tesko vratiti na stojadina poslije, ali probaj voziti neki tisi auto. Recimo benzinca, ne 1.9 tdi od vw .

Aha... Thx.

I jos ako je to auto sa niskim koef otpora zraka, da nemas veliku buku vjetra...

Da, vjerujem da je ljudima s Pagani Zondom primarna briga hoce li odabrati Savu sa 72 dB ili tajvanski Federal sa 69 dB.

Uglavnom da, u pravu si. Ako vozis stojadina, potpuno je nebitno koliko su gume glasne.

Ja to nisam niti rekao, citaj malo bolje...

[listerstorm]

Autor dh41400

Odavno je poznato da su taksisti teške krkančine za volanom sa VRLO upitnim vozačkim iskustvom, a o manirama bolje da i ne počnemo


Neki dan sjedim na kavi i komentiram kako ljudi ginu u prometu k'o mačke, kada ono ne prođu ni dvije minute, čujem udarac na križanju 10m od terase. Taksist od kakvih 50-ak godina izletio iz sporedne (sa STOP znakom), naišla mlađa žena na glavnoj, kočila koliko je mogla, ali djaba, ni ABS ne pomaže.


Osobno su mi taksisti toliko puta oduzimali prednost da sam i prestao brojati. Vožnja po biciklističkoj na Jarunu im je također omiljena disciplina. Uglavnom, kada ih vidim ispred sebe, razina koncentracije poraste 300% i samo pratim njihov prvi potez, k'o u vesternima

Da, taxi zna biti opasnost na cesti danas, bez dvojbe, no često je još luđa vozačka postava lakih komercijalnih vozila.

[panoramix]

Kad se već spominju taksisti u Zagrebu i njihova prometna kultura, zanimljivo je čitati natpise na vratima s nazivom tvrtke, u pravilu JDOO širom lijepe naše...
No, najveći šok, a nisam rasista, bio mi je kad sam u Borovju vidio kmicu kak vozi taksi šibenskih tablica...bit će zanimljivo kad se jednog dana pojave Sikhi za volanom taksija.

[burmuz]

Autor dh41400

Uglavnom, kada ih vidim ispred sebe, razina koncentracije poraste 300% i samo pratim njihov prvi potez, k'o u vesternima

Tako i meni s kamionima / kombijima dostavljačima. Samo polako stanem i čekam da napravi prvi korak, po ženski jel

[pci_e3x]

https://www.roadandtrack.com/new-car...-more-by-2022/

Vise elektronike u autima, pa i one koje preuzima kontrolu. What could go wrong (khm, boeing 737 max)

[generic]

Autor Lewis

O da to sam vidio par puta i u kruznom toku kod nas, ekipa iz unutarnje da zmigavac i krece izlazit, on ideeeee. I onda se cudi kad mu neko zatrubi, pa kao on je dao zmigavac ? sto mu sad ovi iz vanjseke nisu stali kad je dao zmigavac ?? Pa jeb.. te zmigavac, neznaci zmigavac da ti odjednom imas prednost i svi drugi se moraju maknuti .

Ima to vec godina ali doslovno sam vidio kako je covjek iz unutarnje usao u skare jednom mladjem vozacu (decko mozda 20 godina) i onda mu trubio i na kraju poprijecio puta utom da se rasprave sto ga nije pustio "van" kruznog... Znaci mulac je stao popreko (k'o Cobra 11 ) i izaso iz auta i kroz prozor poceo lupat decka sakama i psovat sto ga nije pustio iz unutarnje van desno kad on skreceeee... nas tri auto stojimo u koloni i nikom nije jasno sto je ovaj auto poprijeko (prvo sma mislio da su se sudarili) dok nismo skuzili da ovaj "šaketa" i "pi...ara" decka kroz prozor i onda ode u auto i gas dalje sav ljut.....

Ali moraš priznati i da je kod nas vozačka kultura što se tiče kružnih tokova izrazito niska. Svi se boje unutarnje trake i voze po vanjskoj i po tri četvrt kruga i blokiraju unutarnjima izlaz. Da se desna traka koristi samo za prvi izlaz ne bi bilo problema.

[IcyTexx]

Autor pci_e3x

https://www.roadandtrack.com/new-car...-more-by-2022/

Vise elektronike u autima, pa i one koje preuzima kontrolu. What could go wrong (khm, boeing 737 max)

Prvi komentar na ovom članku.

https://gizmodo.com/the-uk-and-eu-wi...evi-1833606896

Po meni, na stranu bilo kakva pozitivna stvar od ovog, više me brinu generalno ograničenja, nadzor, kontrola, itd. (ne samo u vožnji)... To je samo put prema lošem.

[syss]

buba... znaš da smo si dobri i tako to, ali fakat ima bučnijih guma i to debelo (a pritom ne mislim na tvoje hodajuće truplo)

v-šara je recimo užasno bučna (bilo koja), pogotovo na klasi koju ti i ja vozimo.

[fanATIk]

Autor generic

Ali moraš priznati i da je kod nas vozačka kultura što se tiče kružnih tokova izrazito niska. Svi se boje unutarnje trake i voze po vanjskoj i po tri četvrt kruga i blokiraju unutarnjima izlaz. Da se desna traka koristi samo za prvi izlaz ne bi bilo problema.

No isto tako je i poznavanje prometnih propisa vrlo nisko. Ovi kaj su u srednjoj, iz nekog razloga često misle da ako je ucrtano na kolniku da možeš skrenut na izlaz iz srednje trake, da to mogu napravit bez poštivanja desne strane.

Neki dan slušam na radiu, murija radi akciju kažnjavanja za nedavanje žmigavca. Pa mislim si, stanite na izlaze iz kružnog toka i napunite mjesečni proračun u jednom danu.

[generic]

Autor fanATIk

No isto tako je i poznavanje prometnih propisa vrlo nisko. Ovi kaj su u srednjoj, iz nekog razloga često misle da ako je ucrtano na kolniku da možeš skrenut na izlaz iz srednje trake, da to mogu napravit bez poštivanja desne strane.

Neki dan slušam na radiu, murija radi akciju kažnjavanja za nedavanje žmigavca. Pa mislim si, stanite na izlaze iz kružnog toka i napunite mjesečni proračun u jednom danu.

Pa da, pravila prednosti i u rotoru vrijede, ali bi križanje pri izlasku iz desne i srednje trebala biti iznimka, a kod nas je pravilo. Mjesto ulaska u rotor treba prilagoditi mjestu izlaska i to je to, minimalno križanja samo kad se netko zezne pa u startu uđe u krivu. Naravno, ovo vrijedi za ove "simetrične" rotore koji imaju isti broj traka na ulasku, u samom rotoru i na izlasku. Ljudi ako vide da je u jednoj traci gužva odmah idu u najprazniju bez obzira na koji izlaz po redu izlazili.

[Flood]

Autor fanATIk

No isto tako je i poznavanje prometnih propisa vrlo nisko. Ovi kaj su u srednjoj, iz nekog razloga često misle da ako je ucrtano na kolniku da možeš skrenut na izlaz iz srednje trake, da to mogu napravit bez poštivanja desne strane.

Neki dan slušam na radiu, murija radi akciju kažnjavanja za nedavanje žmigavca. Pa mislim si, stanite na izlaze iz kružnog toka i napunite mjesečni proračun u jednom danu.

A čuj,bolje i na silu i čak sudar skriviti nego recimo napraviti krug u rotoru i fino se prestrojiti

[coconut]

Vidjeh jutros Cupra SUV. Iznutra plastika izgleda jeftilen, nigdje traga kromu ili drvu,.. Uglavnom, niš posebno. Kao da je netko nekom VW SUV-u stavio drugu značku i ime.

[Colop]

Autor IcyTexx

Po meni, na stranu bilo kakva pozitivna stvar od ovog, više me brinu generalno ograničenja, nadzor, kontrola, itd. (ne samo u vožnji)... To je samo put prema lošem.

Mene recimo smetaju kamere koje će snimati vozača. Zašto bi mene netko snimao dok vozim? Koliko dugo će trebati dok netko ne hakira sistem?
I mjerenje razine alkohola mi je sf. pod uvjetom da vozač svaki put prije vožnje ne bude morao puhati kao na drageru, kako oni misle to izvesti?
Ti si trijezan, suvozač mortus pijan, po analizatoru zraka su svi pijani?
Ti trijezan, voziš recimo gajbu pive u gepeku, naglo zakočiš, razbiješ tu gajbu i auto ti se izgasi jer mjeri alkohol u zraku.


Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[akoj]

Zasto samo ne napraviti turbo kruzne i gotovo?

[SRV]

Autor coconut

Vidjeh jutros Cupra SUV. Iznutra plastika izgleda jeftilen, nigdje traga kromu ili drvu,.. Uglavnom, niš posebno. Kao da je netko nekom VW SUV-u stavio drugu značku i ime.

Je. Kod Seata interijer bas lose izgleda. Cak i ako je Cupra. Jednostavno lose, gore nego i kod Skode rekao bih.

[Lewis]

Autor generic

Ali moraš priznati i da je kod nas vozačka kultura što se tiče kružnih tokova izrazito niska. Svi se boje unutarnje trake i voze po vanjskoj i po tri četvrt kruga i blokiraju unutarnjima izlaz. Da se desna traka koristi samo za prvi izlaz ne bi bilo problema.

Kod nas u Osijeku se sad nakotilo ovih "turbo" kruznih tokva koji imaju rubnjake po sredini (redovito krivo ugradnjene pa su neki i preko 10cm visine a neki su 6-7 kak bi trebalo) i vanjska je samo za prvi i drugi izlaz a unutarnja za 2,3,4 ali sad imamo novi fenomen, ekipa "preskace" rubnjake kad shvati da je u krivoj traci pa bue panika jer nemozes kruzit .