Automobili

[webstartm]

Autor Colop

Pa ima u Splitu par Tesli.
Na Žnjanu su dvije stalno parkirane.


Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Ne znam, ne krećem se po "elitnim" kvartovima
Ugl, jako močno izgleda, pogotovo u bijeloj boji sa LED svitlima

[zvonac]

Autor buljo

Ja imam od 2016 i izgleda ko prvi dan.
Još jedan plus od mene za onako.

Di si folije stavljao, isto kod ovog gore, link je okacen?

[Inovator]

Pa napisao je gdje; onako.

[648RE]

drago mi je vidjeti da ima clanova foruma koji shvacaju sto Rimac predstavlja


video sa prezentacije, sam Mate oslovljava C2 kao prototip, objasnio je da sada proizvode 30 komada za testiranja, crash testove i homologaciju, i da se nada isporukama u 2020-oj prvim kupcima



https://www.youtube.com/watch?v=HO3OEWOefMU

[coconut]

Voljeli vi njega ili ne, činjenica je da je, u svjetskim okvirima, od g. Nitko postao g. Netko. Kome od nas je to uspjelo?
Ako je muljator, netko će ga raskrinkati kad-tad. Ako nije, super. Pustite čovjeka da radi svoje.

Unovčava tuđe ideje? Ok, nije fora, ali nije on to izmislio. Koliko slavnih je popušilo gadnu lovu i slavu jer je netko drugi patentirao njihovo znanje? Sam Tesla je najbolji primjer za to.

Osobno mislim da još nije sazrilo vrijeme za el. aute, pogotovo ne 'na brdovitom Balkanu'. Preskupi su, preteški, domet im je loš, punjenje traje predugo. To probleme vjerojatno neće riješiti za vrijeme naših života. Pogledajte samo mobitele. Koja komponenta je najmanje napredovala? Baterija. I dalje je glomazna, ograničenog kapaciteta, vremenom joj kapacitet slabi,...

[domy_os]

Da, od isključivo EV kod nas nema neke koristi, to ne možeš koristiti kao vozilo za dalja putovanja. Meni su puno bolji izbor hibridi što Toyota i Honda nude godinama. Oni koriste bateriju najviše u gradu gdje je najpotrebnije, a na otvorenoj cesti su na benzinu. Pune se u vožnji i nema traženja utičnica i parkinga za punjenje na kojima se možda parkirao neki krkan koji ne zna čemu to služi.

[Colop]

Je, hibridi su najbolja opcija za sada.
Po gradu lagano na bateriju, a izvan grada normalni motor.
Prelazak na isključivo EV će znatno zeznuti i tržište rabljenih vozila.
Garancije na baterije su mahom 3 ili 5 godina, a cijene zamjene su astronomske.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[renc]

Autor coconut

Osobno mislim da još nije sazrilo vrijeme za el. aute, pogotovo ne 'na brdovitom Balkanu'. Preskupi su, preteški, domet im je loš, punjenje traje predugo. To probleme vjerojatno neće riješiti za vrijeme naših života. Pogledajte samo mobitele. Koja komponenta je najmanje napredovala? Baterija. I dalje je glomazna, ograničenog kapaciteta, vremenom joj kapacitet slabi,...

Imam neko iskustvo s električnim autima. Dakle preteški nisu jer pogon je dovoljan da razviju solidna ubrzanja i brzine. Domet za grad pa i za neke međugradske vožnje (bliži gradovi) u HR je dovoljan. Npr. el. golf ima realni domet nešto manje od 200km (150km ak se išlo na brzo punjenje) i tonu i pol težine. To i dalje nije dovoljno za long range poslovnjake ali za dosta ljudi je dovoljno. Baterija iz auta se ne može uspoređivati sa onom na mobu iako je tehnološki slična jer je kudikamo kvalitetnija.
Slažem se da je glavni problem sporo punjenje (ako se želi dobiti puni domet traje satima, za manje domete 30ak min), trenutna cijena baterija ali veliki je problem cijena tih auta. Taj golf košta 40 t eura, duplo više nego benzinac iste generacije. Kad bude više punionica problem dometa će se donekle ublažiti iako ostaje činjenica da se mora čekati punjenje.
Mislim da će se ti problemi riještiti puno prije nego što ti misliš je tehnološki napredujemo neproporcionalno odn. svake godine sve brže i brže.

[lowrider]

Sam hibrid ne, ali plug im hibrid da. Nekih 50km dometa samo na baterije za kraće tjedne relacije npr. Na posao savršeno. Ak imaš gdje dopuniti na utičnicu, super, ako ne, dopune se u vožnji

[Forace]

Potpis na plugin hybride, a ne obične koji su čisti marketing (ta baterija ne drži ni km na parkingu). Jedini problem plugin hibrida je što su još uvijek preskupi ...

[Stanky069]

Sto se Rimca tiče nisam ljubomoran,briga me za njega...

Ali evo jutros prolazi kraj nas Tesla na poslu i pocnemo mi priču o tome...i vičw jedan kolega kako je ne tako davno gledao na tv(švabskoj) intervju sa likom iz hr koji pravi sportske elektro aute,nije znao ime...ali radi se o Rimcu. I kaže kao je pričao kako apsolutno sve proizvodi sam,kako mu je tesko,da je htio naručiti od Boscha nešto,neki dio,ali kao Boscha ga odbio jer je treba toga premalu količinu,njima se ne isplati...i kao zbog takvih stvari proizvodi apsolutno sve sam,do posljednjeg vijka. Pa je pričao kako uspjesno posluje,da se sam iznenadio kako mu posao ide bez ikakvih poticaja i pomoći sa strane...ovaj ono očaran njime kako je uspješan...i kako je dobio na osnovu toga neki mega kredit,vjerovatno ovaj gore spominjani.

Znaci prenosim sto mi je ovaj ispričao...nema razloga lagati.
Meni to vuče na debelo prodavanje magle,nije to nikakav hrvatski jal...jasno mi je da svi koriste tuđe ideje i slicno,ali tvrditi da poslujes ultra uspješno i da apsolutno sve sam proizvodis,a poslovnu godinu završavas s minusom je prodavanje magle.

I surađuje li sa Porscheom ili ne,ne znam,ali znam jednom da smo radili u Porscheu i bilo je par paleta(3-4) u jednoj hali koje su bile iz HR i na kutijama je pisalo Rimac...

[lowrider]

Kod običnog hibrida, motor i baterije su samo "booster" kod ubrzanja kad kao na benzin se troši najviše goriva.
Ili kupiti rabljenog Priusa s lošim baterijama, i naći par modula s nekog električara i pojačati domet samo na baterije

[coconut]

Problem su i punionice kod nas. Stanujem u zgradi, a parkiram se na javnoj cesti. Jedini način da ga napunim je da bacim kabel spojen negdje u stanu kroz prozor i molim Boga da ću ga naći i ujutro. Po zimi ne mogu ni to jer ne mogu otvoriti prozor. Srećom, stanujem na 1. katu inače... Najbliža punionica mi je udaljena 10min pješke.


Ono što ne znam, pa molim da me netko ispravi, je što ne znam postoji li kakav standard za punjače tj. da li svaka marka koristi prioprietary kabel/utikač ili ima neki standard. Trebalo bi malo i na tome poraditi. Kao što na kompovima postoji usb tako bi i za punjače trebao postojati nekakav standard.

[mamutarka]

@stanky

a hebemu

opet se vraćam na Apple, najvrjednija firma na svijetu (možda više nije, nebitno)

gledam svaku njihovu prezentaciju, bilo ajfona bilo iOS-a, predstavljaju neke stvari koje android nudi već 5 godina, i zamislite kako to predstave..kao da je NJIHOV IZUM

tak da stanky, ne kažem sad da je rimac = apple, ali to ljudi rade, čak je puno smješnije to od rimca, kad apple predstavi nešto što već postoji godinama, kao svoje

[Mar]

Sa tim dometom jedva da odem iz Šibenika do Zadra ili Splita i onda se moraš brinuti hoćeš li moći. I to je domet na ravnom, a ako ima uzbrdica onda baš i nije toliki domet...
Šta bi kraj auta od 40k eura još triba imati jedan za dulje dionice?

Baterije su ogromni problem i dok to ne riješe električni auti će još biti na margini jer nitko neće platiti 2x više za taj auto ako se gleda ekonomska isplativost uštede goriva. Čak i da ti je punjenje besplatno, EV ti se "isplati" tek nakon cca 200.000km, a onda već ljudi prodaju aute jer hoće novo. Što misliš kome ćeš prodati EV sa 200.000km?

Autor renc

Imam neko iskustvo s električnim autima. Dakle preteški nisu jer pogon je dovoljan da razviju solidna ubrzanja i brzine. Domet za grad pa i za neke međugradske vožnje (bliži gradovi) u HR je dovoljan. Npr. el. golf ima realni domet nešto manje od 200km (150km ak se išlo na brzo punjenje) i tonu i pol težine. To i dalje nije dovoljno za long range poslovnjake ali za dosta ljudi je dovoljno. Baterija iz auta se ne može uspoređivati sa onom na mobu iako je tehnološki slična jer je kudikamo kvalitetnija.
Slažem se da je glavni problem sporo punjenje (ako se želi dobiti puni domet traje satima, za manje domete 30ak min), trenutna cijena baterija ali veliki je problem cijena tih auta. Taj golf košta 40 t eura, duplo više nego benzinac iste generacije. Kad bude više punionica problem dometa će se donekle ublažiti iako ostaje činjenica da se mora čekati punjenje.
Mislim da će se ti problemi riještiti puno prije nego što ti misliš je tehnološki napredujemo neproporcionalno odn. svake godine sve brže i brže.

[Stanky069]

Ma jasno je meni to...to svi rade...i uvijek će biti toga,ali tvrditi da poslujes ultra uspjesno,a zavrsavas poslovnu godinu sa minusom...to mi ne ide u glavu,kao da nitko ne može vidjeti kako si zavrsio poslovnu godinu. Ne kužim sto mu to treba,jbt,sta imas muljati,bolje suti i ne pricaj o tome.

[coconut]

Susjeda je kupila VW e-Up! Platila ga je duplo više nego što košta normalni VW Up. Da nije dobila subvenciju, kupnja joj se ne bi isplatila. Ima vikendicu na Lošinju i rekla mi je da uspije doći do tamo s jednim punjenjem i to samo zato jer se puni kad koči, a ima dosta nizbrdice. I ne ganja ga. Uglavnom ga koristi za lokalnu vožnju i za to joj se isplati.

Kolega iz Umaga mi kaže da ga lokalna pizzeria koristi za dostavu pizza. Za takve se stvari isplati. Za duža putovanja još uvijek ne postoji prihvatljivo rješenje. Nešto se pričalo o indukcijskom punjenje prilikom vožnje, ali sve to je još uvijek 'na dugom štapu'.

[mamutarka]

Autor Stanky069

Ma jasno je meni to...to svi rade...i uvijek će biti toga,ali tvrditi da poslujes ultra uspjesno,a zavrsavas poslovnu godinu sa minusom...to mi ne ide u glavu,kao da nitko ne može vidjeti kako si zavrsio poslovnu godinu. Ne kužim sto mu to treba,jbt,sta imas muljati,bolje suti i ne pricaj o tome.

a gle, nitko tko ima ove početne investicije i ''investira'' nije u plusu, to je firma koja je u razvoju, tek tamo za 10ak godina možemo vidjet na čemu su

[Colop]

Autor Forace

Potpis na plugin hybride, a ne obične koji su čisti marketing (ta baterija ne drži ni km na parkingu). Jedini problem plugin hibrida je što su još uvijek preskupi ...

Mene je iznenadio BMW 5, plugin hybrid, 40 000 km, prodavao se za 34 000 eura.


Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[Roy]

Autor mamutarka

a gle, nitko tko ima ove početne investicije i ''investira'' nije u plusu, to je firma koja je u razvoju, tek tamo za 10ak godina možemo vidjet na čemu su

RA se razvija već deset godina i još nisu sigurni da li razvijaju tehnologiju ili prodaju automobile. Izlaganje u Ženevi (ili New York ili Peeble beach) je lijepa stvar i bez sumnje odlična reklama ali troškovi izlaganja nisu mali i dosadašnji financijski rezultati bilo prodaje vozila ili usluga to ne opravdavaju.

[mamutarka]

ali opet, bili su tamo, potrošili brdo para, i još će brdo takvih evenata proć, očito mogu

e sad možda završe kao agrokor, daj samo što više, svakih 5m konzum, i sad mi plaćamo ta sranja, tako rimac može napumpat tisuće ljudi, država proglasit da su od velike važnosti (na temelju ničeg?), i eto ti sranja

[The Exiled]

Tak bi i moglo ispasti, jer se Rimac već sad financira na jako sličan način, a uredno ima milijunske gubitke. U javnosti sve super pozitivno - proizvodi električne automobile, zapošljava hrpu ljudi, dok istovremeno promovira Hrvatsku diljem svijeta i svi (smo) ponosni na njegov uspjeh. U slučaju da stvarno dođe do toga da ga neka od većih riba proguta i usput promptno najuri trenutnu radnu snagu ili da Rimac bankrotira i ode u nepoznatom smjeru - kakva je onda prognoza? Jebiga, znali smo, ko nam je kriv i sl. pizdarije koje se svaki put ponavljaju?

[nub]

A misliš da i npr. Tesla posluje uspješno? Cifre su izražene u tisućama.
https://www.nasdaq.com/symbol/tsla/f...come-statement

Takvi periodi dok se firme u toj branši ne postave na noge su uobičajeni. I dalje ljudi rade tamo, dobivaju plaću i ide se naprijed. Možda ode sve uqurac, možda bude nešto od toga.

[renc]

Autor coconut

Problem su i punionice kod nas. Stanujem u zgradi, a parkiram se na javnoj cesti. Jedini način da ga napunim je da bacim kabel spojen negdje u stanu kroz prozor i molim Boga da ću ga naći i ujutro. Po zimi ne mogu ni to jer ne mogu otvoriti prozor. Srećom, stanujem na 1. katu inače... Najbliža punionica mi je udaljena 10min pješke.


Ono što ne znam, pa molim da me netko ispravi, je što ne znam postoji li kakav standard za punjače tj. da li svaka marka koristi prioprietary kabel/utikač ili ima neki standard. Trebalo bi malo i na tome poraditi. Kao što na kompovima postoji usb tako bi i za punjače trebao postojati nekakav standard.

Nedavno su postavili par punionica baš po parkinzima u kvartovima. Ti imaš Up!?

[coconut]

Susjeda ga ima i puni ga na običnu utičnicu u svom dvorištu. Govorim hipotetski kad bi ga imao.

[domy_os]

Kod novih hibrida se po gradu vozi do 50% na baterije, a na otvorenoj do 10%, tako da prosječna potrošnja za neki 2.0 benzinac ispada 4-5 litara što je odlično za aute od 1,5 do 2 tone. Kod starih hibrida je taj postotak naravno manji.

Dok EV ne pređu na neki univerzalni standard baterija i punjača, da se baterije na punionici/benzinskoj mogu zamijeniti ili max napuniti u roku 15-30 min, nema od toga kruha. OK za ljude koji imaju kuće i garaže, ali takvih je malo, pogotovo po gradovima gdje je takvih auta najviše.

[stef]

Autor The Exiled

Tak bi i moglo ispasti, jer se Rimac već sad financira na jako sličan način, a uredno ima milijunske gubitke. U javnosti sve super pozitivno - proizvodi električne automobile, zapošljava hrpu ljudi, dok istovremeno promovira Hrvatsku diljem svijeta i svi (smo) ponosni na njegov uspjeh. U slučaju da stvarno dođe do toga da ga neka od većih riba proguta i usput promptno najuri trenutnu radnu snagu ili da Rimac bankrotira i ode u nepoznatom smjeru - kakva je onda prognoza? Jebiga, znali smo, ko nam je kriv i sl. pizdarije koje se svaki put ponavljaju?

Sve je moguće.
Ali lik nije dobio kredit o Sberbanka nego od Europske Investicijske banke. Kamate, koliko sam googlao bi trebale biti 2-4%. Tko zna, možda i povoljnije.

Bježe uglavnom oni koji uzmu pare o lihvara ... jer su im trebale prekjučer, da prikriju dubioze i još malo pretaču iz šupljeg u prazno .

BTW, za 225 čuna (ili 75 ako ste student) se može otići u Sv. Nedjelju i pogledat iz prve ruke jel se tamo proizvodi nešto ili ništa.

[Gabre]

Autor The Exiled

Tak bi i moglo ispasti, jer se Rimac već sad financira na jako sličan način, a uredno ima milijunske gubitke. U javnosti sve super pozitivno - proizvodi električne automobile, zapošljava hrpu ljudi, dok istovremeno promovira Hrvatsku diljem svijeta i svi (smo) ponosni na njegov uspjeh. U slučaju da stvarno dođe do toga da ga neka od većih riba proguta i usput promptno najuri trenutnu radnu snagu ili da Rimac bankrotira i ode u nepoznatom smjeru - kakva je onda prognoza? Jebiga, znali smo, ko nam je kriv i sl. pizdarije koje se svaki put ponavljaju?

aj se informiraj prije pisanja.



hipotetski da Rimac sutra zatvori vrata, svi ti ljudi koji su kod njega radili mogu IDUCI DAN naci posao, bilo u Hr, bilo u EU.



Razmisli zasto.

Autor stef

Sve je moguće.
Ali lik nije dobio kredit o Sberbanka nego od Europske Investicijske banke. Kamate, koliko sam googlao bi trebale biti 2-4%. Tko zna, možda i povoljnije.

Bježe uglavnom oni koji uzmu pare o lihvara ... jer su im trebale prekjučer, da prikriju dubioze i još malo pretaču iz šupljeg u prazno .

BTW, za 225 čuna (ili 75 ako ste student) se može otići u Sv. Nedjelju i pogledat iz prve ruke jel se tamo proizvodi nešto ili ništa.

odustani, lakse je trolati bez pokrica

Autor nub

A misliš da i npr. Tesla posluje uspješno? Cifre su izražene u tisućama.
https://www.nasdaq.com/symbol/tsla/f...come-statement

Takvi periodi dok se firme u toj branši ne postave na noge su uobičajeni. I dalje ljudi rade tamo, dobivaju plaću i ide se naprijed. Možda ode sve uqurac, možda bude nešto od toga.

tako je, za sada je to uglavnom pozitivna prica, ljudi se educiraju, razvijaju, placaju, a ne vidim nekog problema da i sklepaju tih 100ak auta kroz narednih par godina, jednom kad se razvije potrebna tehnologija za proizvodnju dijelova, sto interno sto od vanjskih dobavljaca, pa uskladiti isporuke za ova vanjske suradnje sa Porsom, Koenigseggom, i s kim god jos...

pa napravili su onog Jaguara za kraljevsko vjencanje, zar mislite da je tako lako prodavanjem magle doci do takvog posla. Kao da je Rimac jedini koji zna nesto od struje i baterija.



jel tako tesko prihvatiti da se nesto dogadja, i da ne bi oni toliko ljudi godisnje zaposljavali da za njih nema potrebe i da ih ne mogu financirati.

[Mar]

Mene zanima da li tko od naših lumena PC Expertovaca radi u Rimcu pa da kaže iz prve ruke. U slučaju da ne radi nitko - kako to

[tomatcro]

Autor zvonac

Di si folije stavljao, isto kod ovog gore, link je okacen?

Preporuka za onako, stavio na 2 auta, 4 frenda isto, svi su zadovoljni. Hoce dati i popust...