Automobili

[bertone]

Pa to je ok, meni (i ostalim autima, barem desetak) je prekjučer (petak) teta sa Yarisom oko pola jedan poslijepodne vozila od križanja Jukićeve-Jagićeve prema Klaićevoj i uredno se ljutila kaj se nismo dovoljno brzo razmaknuli da može proći po sredini bez stajanja

[tech]

Ako netko zna - jel na Koturaškoj naplata parkinga? Ima li tamo negdje stati, a da se može uzeti dnevna karta?(paromlin isključen)

[fanATIk]

Na holdingovim stranicama, Koturaška spada u 2. zonu. A dnevnu kartu dobiješ tako da jednostavno ne platiš parkiranje. Za drugu zonu 60 kn.

[stops]

Pokraj FERa narancasta zona ono 10kn do 19-20 navecer...

[jed2i]

Jučer se vozim po staroj cesti, Korenica -Zagreb i dibidus iz Slovenije, Passat, stražnje pozicije mu ne rade pa je majstor upalio maglenke, bravo majstore.

[xlr]

Ako je to bio slovenac ja sam papuanovagvinejac

Zadnjih nekoliko tjedana provodim eksperiment po Puli. Pokusavam se razuvjeriti da su ljudi odustali od koristenja zmigavaca u kruznim tokovima. Nazalost, izgleda da je tako, jaaako malo ljudi uopce daje zmigavce u kruznom, a cesto i na raskrizjima daju zmigavce u zadnji tren. Uzasno iritantno

[fanATIk]

A dobro jutro. Vozim već 29 godina i oduvijek je cca 10 % ljudi davalo žmigavce u kružnom toku. Ostatak vozačke populacije misli da se davanje žmigavca kosi s njihovim religijskim uvjerenjima.
Mislim ono, i na ovom forumu smo znali čitat raznih suludih uvjerenja o ponašanju u prometu tak da, niš čudno.

[akoj]

A i imas i one koji daju lijevi.

I izgase kad izlaze.

[D1viry]

Svašta ima na cesti, ali svašta ima i u autoškolama.
Nećakinja sad odrađuje vožnju i instruktor je uči da na blagoj uzbrdici drži auto na kvačilu. Znači ne ručna niti autohold ručna, nego držanje na kvačilu.
Ja slušam, gledam je i ne vjerujem. Koliko će samo setova kvačila biti prodano zbog tog pravila?

[Master_Hrc]

Još je najmanji problem u kruznom toku, kad se prestrojavaju u zadnji čas na milimetar od mene bez zmigavca. E to je milina.Ali uvijek blicam u tom slucaju, mozda jos i ovisno o mojoj volji im sve poskidam s neba da mi mogu citati psovke u retrovizoru. I svi se redovito uzjebu. Ali ih to nazalost ne potakne da pocnu koristi zmigavce...
Čak sam i jednom kockoglavom kozojebu pohvalio Bemveja da mu je super uber kul samo da mu je oprema siromasna. Vozio sam se pola grada iza njegam nijednom nije dao zmigavac. Odgovorio mi je : ma rođo ima sve, od ovoga onoga, sam parkira, sam tanka, sam skače po zgradama ko spiderman, leti ko boeing, na to mu ja velim jebiga kad nema zmigavca to mu sve badava. . Ali odustao sam, nemoze se ekipa na cesti odgajati.

[xlr]

Autor fanATIk

A dobro jutro. Vozim već 29 godina i oduvijek je cca 10 % ljudi davalo žmigavce u kružnom toku. Ostatak vozačke populacije misli da se davanje žmigavca kosi s njihovim religijskim uvjerenjima.
Mislim ono, i na ovom forumu smo znali čitat raznih suludih uvjerenja o ponašanju u prometu tak da, niš čudno.

To mi je tako retardirano u gradu s toliko kružnih... Ne bi me to toliko niti smetalo da ne primjećujem kako stranci (ZG table, turisti i sl) preferiraju dati žmigavac. Frend iz ZGa koji često dolazi ovamo iz protesta ne daje žmigavce po pulskim kružnim

[bertone]

Pa koji je ku**c vozačima Yarisa?!

Prije dva sata lik iz Kačićeve (išao je u smjeru sjevera) skrene desno u Klaićevu i po gasu. Shvatio je zajeb tek kad je došao do pješačkog semafora ispred bolnice i to samo zato što je bilo crveno i što su mu u sve tri kolne trake bili auti koji su čekali zeleno i onda se polukružno u rikverc okretao jedno pola minute kao da okreće Fapa

[Elven]

Autor tizhu

1. ljetne bi trebale biti bolje na 8 stupnjeva od zimskih, ali ako su jednako kvalitetne obje možda su razlike vrlo vrlo male.
2. smeta mi riječ skliska cesta. ako je skliska onda to znači da nešto ne valja i kada je suho. osobno se jednako brzo vozim po kiši i po suhom sa istim gumama. znači ako kiša pada usred ljeta i vani je 20 stupnjeva vizim jednako kao i da je 20 stupnjeva bez kiše.
inače: zima + sklisko VS ljeto plus suho nikako ne može u isti koš sa brzinom.
3. podloga/brzina/guma.
na ledu te ne spašava nikakva guma, a brzina će samo odrediti koliko daleko ćeš se odsklizati. zašto motiristi odskližu u zavojima na proljeće, a ne idu prebrzo i imaju savršeno dobre gume? asfalt je u nekom hladu i sunce ga ne grije, a vani još nije bilo tako dugo toplo da se ugrije od zraka i samo ode. ista brzina sa istim gumama usred ljeta i prođe bez problema. podloga po meni broj jedan.

1 Ok možda sam 8 stupnjeva stavio prenisko. Poanta je, za ljude koji ne razumije, da su po mokroj cesti i kvalitetne ljetne gume odlične. Zimske služe za snijeg i niske temperature (ispod 7)

2. OK možda sam se trebao izraziti mokra. Ali ako ti jednako brzo voziš po kiši i suhom, to znači jednu od dvije stvari a) voziš jako defanzivno i po suhom, što je pohvalno ili b) na mokrom voziš na granici mogućnosti i trenutak nepažnje (svoj ili tuđi) si od sudara.

3. Iskreno momci, jako bitnu stvar ne razumije nitko koliko vidim, a imamo puno vozača.

Zaustavni put raste sa KVADRATOM brzine.
Šta to točno znači?

Led ima koef trenja otprilike 8 do 15 puta lošiji od novog, dobrog, asfalta.
Ajmo reći da je 12. Korijen iz 12 je 3.5 (zaokruženo).

To znači da će ti isti zaustavni put biti na ledu sa 10 km/h, i na suhom 35 km/h... ali isto tako da tamo gdje ideš 70 km/h na suhom, bi trebao 20 na ledu.

Taj dio je linearan.

Ali brzina nije.
Znači ako nam je zaustavni put, pri 40km/h, u nekakvim x uvjetima, 18m,
pri 80 km/h je 52 metra.

To je ogromna razlika.

I da, vi možete smanjiti zaustavni put sa odličnim ovjesom, još boljim kočionim sustavom, i naravno gumama sa boljim trenjem.

Ali najviše ćete utjecati na zaustavni put sa svojom brzinom.

Jer zaustavni put raste sa kvadratom brzine. Pojednostavljeno: drastično raste sa većim brzinama.

Još kada tu ubrojimo činjenicu da postoji vrijeme reagiranja (uočavanje opasnosti, pa vrijeme potrebno dok prebacite nogu s gasa, na kočnicu...) brzinu igra još jednu opasnu ulogu, jer prevalite puno metara prije nego što počnete kočiti.

Npr 36km/h = 10 metara u sekundi... 72 na sat je 20 metara u sekundi... znači prođete 20 metara prije nego što ste uopće počeli kočiti.... u tom dijelu ni gume, ni podloga nisu bitni, jer još niste ni počeli kočiti, nego ste prošli 20m od kada se dogodila izvanredna situacija, do kada auto tek počinje kočiti.

[Bubba]

Autor Elven

Ajmo reći da je 12. Korijen iz 12 je 3.5 (zaokruženo).

12. korijen od 12 je... nesto full malo, puno manje od 3.5, bit ce oko 1.5, ako i toliko.

Inace, vrijedno je to sto si spomenuo. Samo brate, formatiraj to malo da bude ljepse, iskocise nam oci.

[Elven]

Autor Bubba

12. korijen od 12 je... nesto full malo, puno manje od 3.5, bit ce oko 1.5, ako i toliko.

Inace, vrijedno je to sto si spomenuo. Samo brate, formatiraj to malo da bude ljepse, iskocise nam oci.

Mogao sam ljepše formatirati, ali veliko slovo nakon točke znači novu rečenicu

[1v@n]

Lepo znaš kako

Krasno izgleda za top model, pitanje je kako će izgledati ovi za običan narod

[xlr]

Jao ti tableti, ima li doplata da se makne ili barem smanji?

[stops]

Ehh ode video, al sam nasao slike na netu. Ne smetaju me tableti kad su dobro ukomponirani ali ovaj bas strsi gore.

[1v@n]

Kao i sad, osnovni model će sigurno biti bez ekrana, pa kao i Megane, možda dođe s još 2 veličine ekrana.

Nažalost, svi slijede Teslu i natječu se tko će staviti veći ekran u auto. Ovaj je barem lagano okrenut prema vozaču. Sviđa mi se interijer općenito.

Ubili su video u međuvremenu, pa sam našao i stavio novi.

[stops]

Nazalost? Uf ako se mene pita sto veci ekran to bolje

[1v@n]

Proveo sam 4 godine u Cliu 4, vjeruj mi da postane iritantan kad se vraćaš doma po noći po autocesti, a ne možeš ga u potpunosti ugasiti.
Staviš noćni mod, a ono blješti crna pozadina.

Nadam se da će uvesti OLED za te namjene.

Čekam da pokažu karavan

[fanATIk]

Autor Elven

3. Iskreno momci, jako bitnu stvar ne razumije nitko koliko vidim, a imamo puno vozača.

Zaustavni put raste sa KVADRATOM brzine.
Šta to točno znači?

Led ima koef trenja otprilike 8 do 15 puta lošiji od novog, dobrog, asfalta.
Ajmo reći da je 12. Korijen iz 12 je 3.5 (zaokruženo).

To znači da će ti isti zaustavni put biti na ledu sa 10 km/h, i na suhom 35 km/h... ali isto tako da tamo gdje ideš 70 km/h na suhom, bi trebao 20 na ledu.

Taj dio je linearan.

Ali brzina nije.
Znači ako nam je zaustavni put, pri 40km/h, u nekakvim x uvjetima, 18m,
pri 80 km/h je 52 metra.

To je ogromna razlika.

I da, vi možete smanjiti zaustavni put sa odličnim ovjesom, još boljim kočionim sustavom, i naravno gumama sa boljim trenjem.

Ali najviše ćete utjecati na zaustavni put sa svojom brzinom.

Jer zaustavni put raste sa kvadratom brzine. Pojednostavljeno: drastično raste sa većim brzinama.

Još kada tu ubrojimo činjenicu da postoji vrijeme reagiranja (uočavanje opasnosti, pa vrijeme potrebno dok prebacite nogu s gasa, na kočnicu...) brzinu igra još jednu opasnu ulogu, jer prevalite puno metara prije nego što počnete kočiti.

Npr 36km/h = 10 metara u sekundi... 72 na sat je 20 metara u sekundi... znači prođete 20 metara prije nego što ste uopće počeli kočiti.... u tom dijelu ni gume, ni podloga nisu bitni, jer još niste ni počeli kočiti, nego ste prošli 20m od kada se dogodila izvanredna situacija, do kada auto tek počinje kočiti.

Sve ovo što si napisao o brzini je točno. No podloga je br. 1. Sam si napisao da put kočenja nije isti na ledu i na suhom asfaltu. Dakle mala brzina vožnje, recimo cca 40 kmh, što definitivno ne spada u divljanje na cesti će dat različite zaustavne rezultate ljeti i zimi. Razlog? Podloga.

Autor 1v@n

Proveo sam 4 godine u Cliu 4, vjeruj mi da postane iritantan kad se vraćaš doma po noći po autocesti, a ne možeš ga u potpunosti ugasiti.
Staviš noćni mod, a ono blješti crna pozadina.

Nadam se da će uvesti OLED za te namjene.

Čekam da pokažu karavan

Pojasni malo ovo blještanje crne pozadine. Jbg, crno je odsustvo svjetla...

[1v@n]

Autor fanATIk

Pojasni malo ovo blještanje crne pozadine. Jbg, crno je odsustvo svjetla...

LED panel treba osvjetljenje. Ako staviš display u night mode, kao da staviš crni wallpaper na desktop kompa. Nije isto kao da si ugasio monitor.

Crna je odsutstvo drugih boja, a ne svjetla.

[fanATIk]

Ok, nisam znao da toliko svjetli.
Da, crno je odsustvo boja, no može se reć da je i odsustvo svjetla. Ja još nisam čuo za žarulju koja svjetli crno.

[1v@n]

Zato kažem da je OLED bolje rješenje za kompletan taj sustav u autu. Kad je crno onda ne svijetli ništa jer su pikseli ugašeni
Koliko upće više može koštati 7" OLED display od istog takvog LED displaya kad se uzme tolika količina...

Ne kuži se toliko ako se voziš po gradu, ali čim izađeš na otvorenu cestu bez rasvjete, užasno smeta. Svaki izvor svjetla smeta, a pogotovo kad je takav 7" ekran.

[IcyTexx]

Autor 1v@n

Nadam se da će uvesti OLED za te namjene.

Neće OLED u aute zbog burn-ina i još par stvari. Ali imalo bi smisla, da. Čekamo uLED.

@fanATIk - ekran prikazuje crnu boju, a backlight i dalje svjetli. @1v@n - pogledaj kako izgleda panel u McLarenu 570S po noći, ovi u Renaultima će ti biti melem za oči.

https://youtu.be/woPgTmj8H-k?t=507

Clio IV nema verziju bez ekrana?
edit
Da li bi netko želio verziju bez ekrana? Što joj još fali, radio?

[xlr]

Par frendova vozi Megana s onim bijelim digitalnim brzinomjerom, po noći im je lice skroz osvjetljeno samo od tog brojčanika. Kažu da im ponekad smeta, al stvar navike. Bilo bi fora da ima neka invertirana tema kad su ga već napravili kao displej. A taj mali "tablet" je oke, nije strašan i pristojno je lociran. Nisam primjetio da smeta.

https://ssl.c.photoshelter.com/img-g...-dashboard.jpg

Mene žulja ovaj mali narančasti ekran, sreća pa se dade ugasiti i ne prikazuje ništa pametno
http://www.roadsmile.com/images/peug...8_brown_12.jpg

[fanATIk]

Genijalac...
https://www.jutarnji.hr/vijesti/zagr...i-val/8319464/

[Inovator]

Kakva je situacija s Mini Clubmanom? Znam da je Mini imao prilicnih boljki u ranjjim modelima, a sad glefam 2014.+ pa me zanima ima li jos kakvih mana? Vidim da se motori svode na 1.6 benzin ili onaj BMW 2.0 dizel.