Automobili

[T}{OR]

Autor Gabre

tocan je. Da te pitam, kod sudara, jel bi ti radije bio vozac u jednom SUV-u nove generacije ili u renault Cliu/fabiji/nastavi niz.



Ili da to postavim ovako, na cesti imas XY modela auta, i najvecu opasnost predstavljaju SUV-ovi zbog svoje velicine i tezine.



I jel onda bolje povecati svoje sanse voznjom SUV-a ili riskirati voznju u nekom niskom autu.

Pročitaj ponovno moj odgovor, ovaj puta s razumjevanjem. Hvala.

[jopis]

Autor Gabre

Pa se zamislim tko bi ovdje bolje prošao, ja u Audiju ili hillbilly u ovom čudovištu

I? Tu bi ti pomogao q7?
Opet idemo na neko tjeranje vode na mlin, a objektivnost je ostala na putu...
Vidi gore moj reply na tvoj post

[1v@n]

Mislim da će uvijek bolje proći onaj u manjem autu. Ovi pickupovi mi, nakon što sam se provozao po americi u njima, više nisu ulijevali povjerenje. Ovo je stari F150, ali pokazuje slabe točke tih velikih pick upova. U normalnom sudaru kakvi se događaju na dnevnoj bazi, Smart pojede za doručak bilo koji takav pick up (



Ja bih prije sjeo u Smart nego u nekakav pickup, ako je sigurnost na prvom mjestu

[T}{OR]

Argument da je SUV sigurniji datira iz 2011.


Godina proizvodnje je sve:

[pci_e3x]

Autor Lewis

Ono sto mi se nesvidja je sto nema vise klasicne rucne (sad je samo (P) dugme , znaci F30 ostaje zandji sa klasicnom rucnom ) i cijeli auto mi izgelda dosta visoko od zemlje, nezma mozda sam naviko na moj MPerformance/groudn level pa mi sad ovo visoko izgelda .

I odlazi rucni mjenjac.. tj. samo 318d i 320d ce ga imati - ostali ZF 8 HP
Pa jos dolazi 330e, plug-in hibrid s dometom od ca 60km (elektricno, ne ukpuno )

A sada na osobni dio: Meni se svidja, pogotovo sto 'hauba' ide do 'bubrega' i nema izmedu povrsinu kao na F30. Straznja svjetla su super napravljena (barem na slikama ostave dobar dojam). Oba izlaza od auspuha su zaista od auspuha, a ne jedan sminka drugi pravi.
Ekran je super uklopljen i ne strsi kao jeftin tablet (khm Mercedes khm).
Live cockpit, meh, radije analogne kazaljke

Auto bild predvida cca 33k eu pocetnu cijenu, a znajuci bmw i dodatnu opremu, ovo se lako popenje na 50k.

Fun fact: 20% prodanih bmw-a jest upravo 3er.

..sad krece skupljanje love pa da ga za 10 god kupim

[Gabre]

dobro jel vas dvojica ne znate citati sa razumijevanjem.



Dobro, za 1v@n me ne cudi, taj ima neke svoje filozofije uvijek, jos nakelji snimku f150 iz mislim 1997-e.

al thor...



da mozda jednostavnije napisem.

Danasnji SUV-ovi su sigurniji nego mali auti. Tocka. Amen. Period. Kome to nije jasno, neka otvori Liveleak, i slicno pa nek pogleda kako prolaze SUVovi u sudarima a kako mali auti.

Ono da si sigurniji u Smartu nego u novom pickupu. Daj malo i meni te droge.

da li je itko procitao clanak sto sam stavio? naravno da nije. No mozda bi vam bio jasniji moj stav.



i zasto blesavi forum stavlja dupli prored stalno

[jopis]

Još čekam objektivan odgovor na moj post

Pročitao sam članak koji si postao, a ti pročitaj prvu rečenicu u zaključku istog

[jopis]

Autor 1v@n

Održavam 140-150 s tih 75 ks na autocesti, po gradu je dovoljno okretan i živahan za ovakav promet kakav imamo. Evo, u 5 godina sam napravio oko 300 000 km s uvijek opterećenim Cliom karavanom od 75 ks i smatram da normalnom čovjeku jači auto od toga ne treba.

Kad sjednem u 90 ks, brži sam na semaforima i to je sve u čemu vidim prednost. Bar ono za što meni auto treba, a to je posao. Za ono što vikendom pobjegnem van grada, ostavim auto i dalje odem pješke, i 75 mi je previše.

Isti auto sa 90ks vs 75ks će kudikamo lakše održavati tu za njega već poveliku brzinu od 150kmh, na istoj toj brzini će auto od 90ks manje trošiti i u slučaju (kod nas na ac je to najnormalnije bar 20x u 100km vožnje od zg do novske) će auto od 90ks kudikamo lakše ponovno dosegnuti brzinu od 150kmh jer si morao kočiti na 90-100 jer kamion prestiže drugi kamion i ne hebe 2% što je iza njega 10 auta, on je naumio izletit i drži se one ko jači taj kači, te pri tom naknadnom ubrzavanju do putne brzine će opet potrošiti manje goriva nego isti takav od 75ks.
Onaj dio o tome da je svakom 'normalnom' dosta 75ks za svaki dan, uopće ne želim komentirati, samo ću reći, potrebe i zahtjevi za prostorom i veličinom automobila nam nisu svima isti

[T}{OR]

Autor Gabre

dobro jel vas dvojica ne znate citati sa razumijevanjem.



Dobro, za 1v@n me ne cudi, taj ima neke svoje filozofije uvijek, jos nakelji snimku f150 iz mislim 1997-e.

al thor...



da mozda jednostavnije napisem.

Danasnji SUV-ovi su sigurniji nego mali auti. Tocka. Amen. Period. Kome to nije jasno, neka otvori Liveleak, i slicno pa nek pogleda kako prolaze SUVovi u sudarima a kako mali auti.

Ono da si sigurniji u Smartu nego u novom pickupu. Daj malo i meni te droge.

da li je itko procitao clanak sto sam stavio? naravno da nije. No mozda bi vam bio jasniji moj stav.



i zasto blesavi forum stavlja dupli prored stalno

Jesam ja uspoređivao Clio / Fabiu sa SUV-om?


I od kada je pickup SUV?

[Gabre]

pitaj Ivana

[Gabre]

Autor jopis

Još čekam objektivan odgovor na moj post

Pročitao sam članak koji si postao, a ti pročitaj prvu rečenicu u zaključku istog

kakav bi ti odgovor? nema tu mudrolije, naveo sam ti prednosti.



Sad ti navedi prednosti auta, pa ajmo u krug kao da smo jucer poceli voziti pa se sada ucimo kakav je koji auto.



daj prestani s tim djetinjastim glupostima.

[jopis]

Autor Gabre

kakav bi ti odgovor? nema tu mudrolije, naveo sam ti prednosti.



Sad ti navedi prednosti auta, pa ajmo u krug kao da smo jucer poceli voziti pa se sada ucimo kakav je koji auto.



daj prestani s tim djetinjastim glupostima.

Djetinjaste gluposti?
Ne idemo u krug, nego eto da ti sumiram moj odgovor od ranije na kojeg izbjegavaš odgovorit - jel ti lakše ubacit kofer u 80cm visine ili u metar visine gepeka? 2-3cm visine i širine su 'daleko komforniji putnički prostor suv-a'? Preglednost iz vozila od 5+m dužine i 2+m širine po gradu i pri uparkiravanju? Yeah right, zato se ugrađuju pusti parksenzori i kamere jer ne vidiš ništ, ni iza sebe ni ispod sebe.... 'Malo slabije' vozne osobine nisu malo slabije nego puuuno slabije, ipak pričamo o vozilu od 2-2.5t mase dimenzija kombija.
Uhvatio si se te kvazi sigurnosti u usporedbi xl suv vs golf klasa, a što ako pričamo o xl suv vs isti takav, ili nedajbože toliko popularni 'truckovi' u us? Di smo onda?
Priznao ti ili ne, to je promašena klasa koja ne služi objektivno ničem praktičnom.Htjeli su napravit auto za sve, a na kraju od sve te svaštare dođemo do one, puno zuji a malo meda daje. My 5 cents.

[Gabre]

na krivi plot pisas stari.



Promasena klasa?? ahahahahahahahahahaha samo pogledaj prodajne rezultate pa govori da je promasena klasa.



A ovo ti dolazi od osobe koja ima jedan od najprostranijih sedana. Ja sam pljuvao i bogove skidao za staviti 3 djece unutra u 3 sjedalice.



A sada, curice uskoce unutra i same se popnu u sic, i ja samo stojeci prakticki uspravno ih zakopcam, dok sam se prije morao ko cirkuski akrobat zavlaciti u kabinu pod krov, podupirati nogama da ne padnem unutra, itd.
Da ne govorim koliko je uze unutra u A6 i na jedvice jade sam nekako bio ugurao dvije sjedalice i jedno jaje, treca sjedalica nema sanse unutra ako je neces vratima nabijati.


Bunker? Ravna podnica, samo nataknes na rub i klizne unutra. Da ne govorim o vadjenju stvari iz bunkera. Nema rupe, nema podizanja van.



Da li ti stvarno trebam stavljati sliku o prostoru u pravom SUVu?



da, inace su danasnji auti jako pregledni. Pogotovo pojedini kompakti i sedani. lol

Ispada da Clio Grandtour 75ks pun vozi kao RS6, a prazan valjda kida asfalt. Koji je onda vrag ovom kojeg ja imam pa se muči s kamionima na obilaznici? Za preteć Turbo Zetu mu treba ne pravac, nego aerodromska pista.

[ShebY]

Sori Gabre al sereš malo previše, opisuješ tovarenje ljudi i stvari u A6 ko da je to corsa ili punto.

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

[jopis]

Autor Nybelung

Ispada da Clio Grandtour 75ks pun vozi kao RS6, a prazan valjda kida asfalt. Koji je onda vrag ovom kojeg ja imam pa se muči s kamionima na obilaznici? Za preteć Turbo Zetu mu treba ne pravac, nego aerodromska pista.

Eee, a znaš zašto, jer je to TURBO Zeta

@gabre - odustajem, ne da mi se više, ja sam svoje argumentirao, i TOČNE dimenzije ti čak naveo. To što ti očito uspoređuješ ako se ne varam neki tamo AMERIČKI suv (dakle kudikamo većih gabarita od europskih vozilica o kojima mi ovdje pričamo cijelo vrijeme), dostupan samo na sj.američkom kontinentu sa audijem a6 starom 15ak godina, to je samo potvrda onog mog s početka priče - hoću OBJEKTIVNE prednosti suv vozila ISTOG proizvođača nad karavanom PODJEDNAKIH VANJSKIH dimenzija ISTOG proizvođača. NEMA prednosti za takvo suv vozilo. Točka. Eod s moje strane, jer sam postao ko papiga. Spec chartovi za a6 karavan 2018. i q7 2018. su dostupni onlajn pa lako možete provjerit quote s dimenzijama kog zanima i ko eventualno ne vjeruje da je razlika u korist suv-a 'čak' 3cm u kabini. Značajna razlika

[vex]

Autor Gabre

A ovo ti dolazi od osobe koja ima jedan od najprostranijih sedana. Ja sam pljuvao i bogove skidao za staviti 3 djece unutra u 3 sjedalice.

I dalje je monovolumen npr s.max novi puno pametnija opcija nego to govno podignuto i besmisleno .

Koji to ti suv voziš kad ih tako gorljivo braniš ?

[Gabre]

pa naveo sam ih jebote, da ti pisem ponovno?

to sto si ti tvrdoglavo sebi nesto zacrtao je druga stvar.

izmedju karavana i suva je drugaciji polozaj sjedenja, nagib siceva, prostor za glavu, za koljena, lakoca ulaska/izlaska. SVE je drugacije.
Ili to cijenis i pase ti ili ne. tebi ne pase. U redu. Ajmo dalje. Prodajni rezultati govore drugacije.



Ekipa kupuje faking kupe automobile i govore da su im super, a meni je to apsurdno blesava klasa auta. Pogotovo veliki kupei. Pa necu ici tupiti da su smece i besmisleni.


Ja apsolutno ne branim SUV-ove, ali ne mogu presutiti na pojedine gluposti koje se pisu.



@Vex - nebitno, ja ne znam sto ti vozis, ni Jopis, ni Ivan

[jopis]

Autor vex

I dalje je monovolumen npr s.max novi puno pametnija opcija nego to govno podignuto i besmisleno .

Koji to ti suv voziš kad ih tako gorljivo braniš ?

https://www.vw.com/models/atlas/section/masthead/

Autor jopis

Eee, a znaš zašto, jer je to TURBO Zeta

Ali je seksi kamionče ta Turbo Zeta. Gledaj ti to.



Natovariš drva, ubaciš u treću, na radio pustiš Fahretu Jahić i ugođaj kao da je opet osamdeset osma.

[1v@n]

Autor Nybelung

Ispada da Clio Grandtour 75ks pun vozi kao RS6, a prazan valjda kida asfalt. Koji je onda vrag ovom kojeg ja imam pa se muči s kamionima na obilaznici? Za preteć Turbo Zetu mu treba ne pravac, nego aerodromska pista.

Micek, posao mi je putovanje. Putujem autocestom.

Ako misliš da sa 75 ks ne možeš doći sa 100 km/h na obilaznici, prebaciti u nižu i stisnuti gas, a da auto ubrza, onda si propustio dobar dio života. Da, autu po papirima treba 14s od 0-100. Imam li ja 14 sekundi života da dođem do te brzine...bome imam.

Ne znam koliko godina imaš, ali očito nisi proveo više vremena u autima od 50-60 ks da bi znao što se s njima može ili ne može

Slobodno priče o tome da s takvim autima ne možeš ništa ostavi za novije generacije koji puše to da ti treba 100 ks za normalan život. Solo sam, vikendom potrpam ekipu u auto i odem negdje na planinarenje. Evo, zadnje, Cres. 3 osobe u autu i gepek pun do krova sa šatorima, vrećama za spavanje, hranom, vodom, alpinističkom opremom i ostalim potrepštinama za preživjeti 4 dana. Došao do tamo brzinama koje pišu na znakovima + 10%, svi živi i svi na vrijeme i zadovoljni. Što mi treba više?

[jopis]

Hahahaha, ma da, to leti sa 75ks, mi nitko nismo vozili nikakve aute, nije nam posao auto i ne znamo što se može, točnije što se ne može sa autom od 1000+kg i 75ks. Eto. Nek si ti rekao da to ima i nižu i gas
Pogotovo na autocesti za rijeku ili split gdje su usponi takvi da se auto od 150ks ima s čim borit, a ne clitoris od 75

Edit, da ne pišem dupli post opet - da se razumijemo, auto koji sam VOZIO i posjedovao 2 GODINE, prije trenutnog je bio renault clio sa 75ks i 800kg. Dakle stari klitoris, 200 kila lakši a sa istih 75ks. To NE IDE. I ja sam se vozio 140-150kmh po autoputu jer se tak uvijek vozim sa slabijim autima, sa jačima se vozim 160 otkad su presretači u igri, ali to je ODRŽAVANJE brzine, VISOKE putne brzine za tako MALI auto MALE snage. To treba shvatit i razumit, a ne izvalit glupost da je to dovoljno svakom normalnom čovjeku :facepalm.

[Gabre]

Autor 1v@n

Micek, posao mi je putovanje. Putujem autocestom.

Ako misliš da sa 75 ks ne možeš doći sa 100 km/h na obilaznici, prebaciti u nižu i stisnuti gas, a da auto ubrza, onda si propustio dobar dio života. Da, autu po papirima treba 14s od 0-100. Imam li ja 14 sekundi života da dođem do te brzine...bome imam.

Ne znam koliko godina imaš, ali očito nisi proveo više vremena u autima od 50-60 ks da bi znao što se s njima može ili ne može

Slobodno priče o tome da s takvim autima ne možeš ništa ostavi za novije generacije koji puše to da ti treba 100 ks za normalan život. Solo sam, vikendom potrpam ekipu u auto i odem negdje na planinarenje. Evo, zadnje, Cres. 3 osobe u autu i gepek pun do krova sa šatorima, vrećama za spavanje i alpinističkom opremom. Došao do tamo brzinama koje pišu na znakovima + 10%, svi živi i svi na vrijeme i zadovoljni. Što mi treba više?

moram se slozit s tobom oko toga. Ako sam ja mogao sa starom dujom dizelom bez problema odrzavati 130-140kmh po autocesti, ne vidim zasto ne bi mogao clio sa modernim dizelom i boljom dugom getribom, a pogotovo kako velis da ima 6 brzina.

[1v@n]

Autor jopis

Hahahaha, ma da, to leti sa 75ks, mi nitko nismo vozili nikakve aute, nije nam posao auto i ne znamo što se može, točnije što se ne može sa autom od 1000+kg i 75ks. Eto. Nek si ti rekao da to ima i nižu i gas
Pogotovo na autocesti za rijeku ili split gdje su usponi takvi da se auto od 150ks ima s čim borit, a ne clitoris od 75

Nigdje nije rečeno da leti, ali da mogu održavati 130-150, mogu. Pobogu, imam tempomat i znam čitati brojeve Zagreb - Rijeka je ograničenja 110 nakon Bosiljeva, Držim 120 na tempomatu. Jel to problem?
Trebao bih vozit 170 koliko auto ide ili što? Ne razumijem?!

Autor Gabre

moram se slozit s tobom oko toga. Ako sam ja mogao sa starom dujom dizelom bez problema odrzavati 130-140kmh po autocesti, ne vidim zasto ne bi mogao clio sa modernim dizelom i boljom dugom getribom, a pogotovo kako velis da ima 6 brzina.

Clio ima 5, ali nije u tome stvar. Stvar je u tome da je ekipa razmažena ganjanjem od semafora do semafora i bez 100+ ks nemaš što tražiti. Ovo s preticanjem kamiona mi je osobito komično.
Debili sa 170 na obilaznici me izguraju u desnu traku (jer sam debil pa se mičem), zapnem iza kamiona, prebacim u nižu i vratim se na 130-140 u roku nekoliko sekudi s tih 75 ks i nastavim pratiti kolonu.

Ja ne znam gdje neki žive, ali ja sam iz Zagreba, pusa bok

[Gabre]

Autor 1v@n

Nigdje nije rečeno da leti, ali da mogu održavati 130-150, mogu. Pobogu, imam tempomat i znam čitati brojeve Zagreb - Rijeka je ograničenja 110 nakon Bosiljeva, Držim 120 na tempomatu. Jel to problem?
Trebao bih vozit 170 koliko auto ide ili što? Ne razumijem?!


Clio ima 5, ali nije u tome stvar. Stvar je u tome da je ekipa razmažena ganjanjem od semafora do semafora i bez 100+ ks nemaš što tražiti.

apsolutno se slazem. Najvise sam se navozao sa 50-70ks autima, i nikad nisam bio spor niti su me obilazili. Ljudi su se uljenili i sve mora biti instant i trenutno. Treba se malo i potruditi nekada.

[1v@n]

Koliko ljudi vidim na svakodnevnoj bazi, koji ne znaju osnovne stvari o autu koji voze.

Prvo su gabariti auta. To samo sjedne, ubaci u prvu i ide, boli ga briga gdje se nalazi na cesti. Kod parkiranja pogotovo.

Ne daj bože da potrošiš 10 minuta života i vidiš na koliko okretaja ti auto najbolje vuče i gdje u kojoj brzini. Kreni u preticanje u petoj, nije problem, nema nikog drugog oko tebe na cesti. Stisni gas i čekaj, ako nema trenutnog ubrzanja...promijeni auto, ovaj ne valja...

[Lewis]

Autor pci_e3x

Straznja svjetla su super napravljena (barem na slikama ostave dobar dojam).

Staznja svjetla su bas ono 3D, fakat su ih izvukli van , dobra fora.

http://www.youtube.com/watch?v=RL06bxa379Y&t=5m15s

[1v@n]

Ajmo na ovaj BMW... Volim BMW, ali jesam li jedini kojem stražnji kraj liči na plod incesta Škode i Audija?

[jopis]

Autor 1v@n

Nigdje nije rečeno da leti, ali da mogu održavati 130-150, mogu. Pobogu, imam tempomat i znam čitati brojeve Zagreb - Rijeka je ograničenja 110 nakon Bosiljeva, Držim 120 na tempomatu. Jel to problem?
Trebao bih vozit 170 koliko auto ide ili što? Ne razumijem?!


Clio ima 5, ali nije u tome stvar. Stvar je u tome da je ekipa razmažena ganjanjem od semafora do semafora i bez 100+ ks nemaš što tražiti.

Editirao sam post u međuvremenu, pa nisi stigao shvatit o čemu ja i zašto sprdanje.
Pročitaj gore i pročitaj raniji odgovor tebi - s 90ks u istom tom cliu ćeš trošit koji deci manje, postizat tu brzinu lakše, manje će biti naprezanje motora, a pogotovo u situacijama kad i ako voziš 4-5 ljudi plus prtljagu unutra.
Nije nitko spominjao utrke od semafora do semafora, nego real life situacije i tvoju tvrdnju da je to dosta svakom, a nije jer, već sam napisao, nemaju svi iste potrebe niti način korištenja auta. Buraz je uz a6 imao smarta za ić na posao (50km u jednom smjeru). Dok mu se mala nije rodila, idealna kombinacija. Prvi put kad je otišao audijem na posao (jer radi blizu granice pa toči tamo uglavnom), a ženi zatrebao auto za odvest malu doktoru, a u dvorištu vw caddy teretni i smart, a njih troje (stara ide s njima zbog male uvijek), sjedalica u audiju, pukao je i otišao po još jedan normalan auto i sjedalicu i prodao smarta odmah. Auto je potreba za veliku većinu ljudi, i kao takva potreba, većina NORMALNIH ljudi vozi otprilike onakav auto kakav treba i najvažnije kakav si može priuštiti. Ja sam rekoh već, prije audija imao clia s tih famoznih 75ks, i to ni u kom pogledu nije normalan, logičan, niti dovoljan auto za obitelj. Zbog malog sam često na relaciji jasenovac-novska-pakrac ili još češće jasenovac-novska-zg (konkretno primjera radi, od 1.7. do danas 60x (da, šezdeset puta, po cca 230-240km tam i nazad) na relaciji za zg), i da mi je ostao clio, posuđivao bi auto od buraza ili od kuma, jer bi s cliom bila patnja vuć sve stvari i vozit svaki dan autocestom punom morona sa tak slabim autom. Pa do zg 20-30x netko izleti s kamionom na lijevu traku i vozi se 90 3km, pa majmuni koji se voze 130 lijevom i ne miču se u desnu (u zadnje vrijeme ko nenormalni ekipa albanskih i makedonskih tablica to najčešće radi sa nimalo lošim autima), ili ekipa koja dodaje gas kad mu dođeš u ravninu auta pretječući ga, itd. Imam takvih negativnih primjera stotinu u vozačkoj karijeri, ali unazad ovih 3mj, novih 100 barem... Katastrofa. I onda se još boriš s takvim majmunima sa autom od 75ks.... A-a.

[Lewis]

Autor 1v@n

Ajmo na ovaj BMW... Volim BMW, ali jesam li jedini kojem stražnji kraj liči na plod incesta Škode i Audija?

Jesi, jedini si .