Automobili

[fanATIk]

Hm, teško. Zašto ju uopće treba polirat?

[Newmie]

Ja bi isto trebao polirat šajbu jer je u servisu pobjegao neki lak s drugog auta po mojem i još 10-ak drugih...
Tj. Meni možda ne treba baš pravo poliranje, ali trebao bi nešto tipa "aceton" što bi oštetilo štajbu ali bi skinulo lak.

[vedranzeman]

Pa kak će to riješiti neka brinu oni koji su ti zašpricali auto. Zašto trpiš i plaćaš tuđa sranja?

[Guls]

Supruga je strugala led pa je malo zastrugala i šajbu.

[IcyTexx]

Autor Newmie

Ja bi isto trebao polirat šajbu jer je u servisu pobjegao neki lak s drugog auta po mojem i još 10-ak drugih...
Tj. Meni možda ne treba baš pravo poliranje, ali trebao bi nešto tipa "aceton" što bi oštetilo štajbu ali bi skinulo lak.

Možeš skinut s nitro razrjeđivačem (na krpicu, dok nije iznad auta, pa onda na staklo) i žilet strugačem (onaj kao za staklokeramičku ploču).

Autor Guls

Supruga je strugala led pa je malo zastrugala i šajbu.

Ovisi koliko je jako, ako je baš ogrebotina, to se ne može ispolirati. Jedva i uz puuuuuuno muke se ispoliraju risevi koji ostanu nakon brisača, a to su stvarno mikroogrebotine.

[Gabre]

Autor Guls

Supruga je strugala led pa je malo zastrugala i šajbu.

Mani se ćorava posla, ima razlog zašto traži 200€
Nije to samo tako jednostavno kako ti misliš, a vidim da blage veze nemaš kako se to radi

Sajbu stavi novu za par sto kuna nema poliranja koje će ti ogrebotine izvući

[Blue_Fatal1ty]

Autor Guls

Supruga je strugala led pa je malo zastrugala i šajbu.

Stavi novu i bok.

[syss]

suprugu jel

[fanATIk]

Pa ako je neka akcija, zašto ne.

[X-Plosiv]

Autor Newmie

Ja bi isto trebao polirat šajbu jer je u servisu pobjegao neki lak s drugog auta po mojem i još 10-ak drugih...
Tj. Meni možda ne treba baš pravo poliranje, ali trebao bi nešto tipa "aceton" što bi oštetilo štajbu ali bi skinulo lak.

To ti srede u 1h praktički. Meni su to dvaputa morali raditi, jer u ovlaštenom servisu, zaštiti stakla ako se radi na autu pored ...znanstvena fantastika

[Guls]

Autor Gabre

Mani se ćorava posla, ima razlog zašto traži 200€
Nije to samo tako jednostavno kako ti misliš, a vidim da blage veze nemaš kako se to radi

Sajbu stavi novu za par sto kuna nema poliranja koje će ti ogrebotine izvući

Što se tiče lakiranja, da, jebiga, nisam u tim vodama pa slušam savjete sa strane od dečkiju.
Šajba me izađe oko 1000kn pa nije baš da je par sto kuna. Ali, ako ne ide - nema mi druge. Na meni je da nađem najpovoljnije rješenje.

Autor Blue_Fatal1ty

Stavi novu i bok.

Mislim da bi mi žena jaja objesila na stup ispred kuće

[lowrider]

Autor Guls

Rješavam hrđu na pragovima. Planiram pobrusiti i pofarbati u kućnoj radinosti (jer površina je cca 5x10cm), ne dam lakireru 200+€ za to.
Prije farbanja, čime zaštititi hrđu? Epoksi dvokomponentnom smolom ili nečim drugim?

Moraš sve hrđavo izrezati. Najčešće je puno više od onoga što prvo vidiš. Najbolja zaštita golog lima je dvomomponentna temeljna boja. Rupe možeš ispuniti nečim ili zakrpati poliesterom i smolom ako nećeš variti, pobrusiti, pokitati, pa nabaciti onaj crni body premaz

[xlr]

Soma kn je nista za sajbu (zamjensku, pretpostavljam).

Jedno je eksperimentirati sa poliranjem farova, drugo je sajba. Ovo drugo ne bi taknuo o svom aranzmanu ni da mi netko da materijal dzabe. Ako je sjebem ode 2-3 somica u vjetar za novu. Dosta da mi po noci neki vrag lomi svjetlo, pa sam bi se objesio za jaja. Ne volim ni crtice koje ostavljaju brisaci kad vozim nocu, kamoli sta drugo

[Newmie]

Autor vedranzeman

Pa kak će to riješiti neka brinu oni koji su ti zašpricali auto. Zašto trpiš i plaćaš tuđa sranja?

Bok sam kod njih, 10 minuta su nešto strugali i rekli da je sada ok. Taj dan je padala kiša i nisam mogao vidjeti kako su obavili posao. Tek sutra kada se sunce pokazalo sam vidio iz auta da opet na 4-5 mjesta postoje točkice. Ne da mi se zajebavat s njima, više me košta do odem do njih nego da to sam pedantno napravim.

[telefunken]

imam Hyundai accent 2007 i nakon mijenjanja akomulatora je njegov originalni kazić tražio da upišem kod. naravno, fulao sam tri puta i sad je kazić zaključan i kad ga upalim javlja "error code" i tako stoji već danima. Bio sam i izvadio kazić jer sam mislio da će se resetirati ako ga iskopčam iz struje no danima nakon i dlaje čim dobije struju imam error code
zna li tko kako ga opet aktivirati jer sam sad našao knjžicu s ključem

[lowrider]

U servisu jedino. Ili vidi na Hyundai forumu dal' tko može nabaviti kod. Znam da na jednom forumu kao član istog dobiš gratis izgubljen kod

[Nikky]

E hebi ga sad, znaš za "3 puta" ....
Nekim treba dosta dugo vrijeme (preko mj. dana) da zaborave krivi unos / resetiraju se.
Pokušaj naći service dokumentaciju i/ili servis koji zna / može to riješiti.

Edit:
@lowrider
Ne čitaš sa razumijevanjem, naknadno je našao ispravni kod ali je ispucao 3 pokušaja.

@telefunken
Po ovom videu > https://www.youtube.com/watch?v=YPZvHp5p3G4
bi ti trebao nakon nekog xy vremena ponovo ponuditi unos.

Po jednom info sa neta probaj ovu proceduru:
- upali auto i neka radi
- u kutiji sa osiguračima nađi koji su za radio, u nekim kombinacijama su 2 (memorija i glavni)
- izvadi te osigurač(e) na 5 - 10 min pa vrati
- nakon ovog bi se radio trebao upaliti i eventualno ponovo ponuditi unos koda

EDIT2:
Za žuntu kad sam već naletio, HYUNDAI Car Radio Wiring > http://www.tehnomagazin.com/Auto-rad...-Connector.htm

[Wolverine]

Pukla sajla podizača na vozačevim vratima pa sam opet imao posla
Nabavio novi regulator i zamijenio. Sve je ok samo je proklete pop nitne skinut živi užas.





Usput uzeo i novi filter kabine, jer je stari podosta prljav a i osjeti se neugdan miris.




Kolega s posla zbavio novu jurilicu.

[RAUL]

Autor Wolverine

Pukla sajla podizača na vozačevim vratima pa sam opet imao posla
Nabavio novi regulator i zamijenio. Sve je ok samo je proklete pop nitne skinut živi užas.





Usput uzeo i novi filter kabine, jer je stari podosta prljav a i osjeti se neugdan miris.




Kolega s posla zbavio novu jurilicu.

To je Audiju A3 isto bila mana.

Poslano sa mog M7 koristeći Tapatalk

[Gabre]

moj se poceo lagano raspadati... ovjes mi zdere zivce, stalno nesto klapa, skljoca, drka, jebe macku mater. I gubi mi servo tekucinu, a pumpu 2 puta mijenjali, ja cu se smaknuti sa ovim mehanicarom.

[lowrider]

Pa prije propusti servo letva nego pumpa, vidiš dal' u manžeti kod spone letve ima ulja

[Gabre]

i meni se cini da je letva odjebala karijeru, jer skljoca kad vozim u rikverc i motam malo... jebeno... letva ce me kostat ko pola auta

[lowrider]

Kod nas se da uspješno reparirati.
Al škljocanje i motanje koje spominješ, nebi možda bilo do same letve

[jopis]

Ti Gabre imaš allroada isto? Zaboravio sam :/
Buraz ima A6 C6, imao je non stop cirkuse sa servom dok nije zamijenio tj stavio novo original visokotlačno crijevo serva, kum radi u ovlaštenom pa mu je rekao da je to na C6 'serijska' greška... Ako me sjećanje od lani dobro služi, 120€ je crijevo bilo.

@wolv - problem slabo riješenog sistema sajle i zupčanika podizača vw grupacija vuče još od sredine 90ih tj. pola i golfa3. Ja sam na svom gti-u mijenjao 2x u par godina, na td-u jednom, na polu ujakovom 2x u 10 godina, kumovom 2x u 4 godine, svi su sa el. podizačima, motor bez problema ali mehanizam tj zupčanici ili sajle banana.

[X-Plosiv]

Autor Wolverine

Kolega s posla zbavio novu jurilicu.

Samo mu reci, ako krene jaki dim od iza, da stane odmah, jer su imali problema sa brtvom. I ako mu izbaci engine malfunction, neka odmah pogleda svijećice...tu na cca 16-18 tkm je trebalo mijenjati, izbacio problem sa senzorom papučice gasa.


Prokleta elektronika

[Gabre]

Autor jopis

Ti Gabre imaš allroada isto? Zaboravio sam :/
Buraz ima A6 C6, imao je non stop cirkuse sa servom dok nije zamijenio tj stavio novo original visokotlačno crijevo serva, kum radi u ovlaštenom pa mu je rekao da je to na C6 'serijska' greška... Ako me sjećanje od lani dobro služi, 120€ je crijevo bilo.

@wolv - problem slabo riješenog sistema sajle i zupčanika podizača vw grupacija vuče još od sredine 90ih tj. pola i golfa3. Ja sam na svom gti-u mijenjao 2x u par godina, na td-u jednom, na polu ujakovom 2x u 10 godina, kumovom 2x u 4 godine, svi su sa el. podizačima, motor bez problema ali mehanizam tj zupčanici ili sajle banana.

Imam Sedana, A6 C5, 3.0 v6 quattro
Sutra ga OPET ostavim kod mehe da traži di je problem.

[Wolverine]

Autor Gabre

moj se poceo lagano raspadati... ovjes mi zdere zivce, stalno nesto klapa, skljoca, drka, jebe macku mater. I gubi mi servo tekucinu, a pumpu 2 puta mijenjali, ja cu se smaknuti sa ovim mehanicarom.

Pa odvezi ga drugom
A gle, to je tak kad auto nakupi godina, pogotovo Audi sa svojim prednjim ovjesom i 362 zgloba.

Pogledaj u kakvom su stanju ramena i da li je sve dotegnuto.

Za servo kako su već naveli može biti letva volana no i crijeva/spojevi.


Ja sam sad valjda napokon sve riješio, tj sve što sam planirao. Još samo skinut prednji branik i sredit dio koji je puknuo na dnu i to je to.
Dakle od stvari koje sam u startu trebao sredit je bio ovjes.
- nova prednja suvozačeva zračna opruga 120 dolara
- zatim novi klipni prsten kompresora 25 dolara (autu je trebala gladna godina da se podigne iznad L2). Svi ti hoće prodat kompresor za 400-500 a sve što trebaš je zamjenit kariku klipa.
- prednje poluosovine 60 dolara komad. To sam dao dečku u servisu da zamjeni jer nit imam XZN bitove nit mi se zajebava s time za 200 dolara, Riješio obe strane jer su oba unutarnja CV zgloba počela škljocat i pri 80km/h lagano vibrirat.

- ispolirao farove / kućna radinost, možda 10 dolara za brusni papir i sl.

Od neplaniranih stvari već više preventiva ili kozmetika
- ulje i filter 70 dolara
- filter kabine 10 doalra
- zamjenio maglenke jer je prijašnja bila razbijena. za 40 dolara uzeo preko foruma obje rabljene, plus onaj alu umetak zadnjeg branika za 50 baksa.


I sad je otišao kabel podizača, 45 dolara za regulator.

Sve skupa nije puno para, i dalje me izašao dosta manje nego je najjeftiniji u oglasniku.

Autor jopis

Ti Gabre imaš allroada isto? Zaboravio sam :/
Buraz ima A6 C6, imao je non stop cirkuse sa servom dok nije zamijenio tj stavio novo original visokotlačno crijevo serva, kum radi u ovlaštenom pa mu je rekao da je to na C6 'serijska' greška... Ako me sjećanje od lani dobro služi, 120€ je crijevo bilo.

@wolv - problem slabo riješenog sistema sajle i zupčanika podizača vw grupacija vuče još od sredine 90ih tj. pola i golfa3. Ja sam na svom gti-u mijenjao 2x u par godina, na td-u jednom, na polu ujakovom 2x u 10 godina, kumovom 2x u 4 godine, svi su sa el. podizačima, motor bez problema ali mehanizam tj zupčanici ili sajle banana.

Ma čuo sam da je mana. Dobra je stvar što nije baš neki problem zamijenit. Pucaju sajle, zacvijaku one koloture na uglovima ili pak popucaju one plastične kvačice što fiksiraju staklo.

Autor X-Plosiv

Samo mu reci, ako krene jaki dim od iza, da stane odmah, jer su imali problema sa brtvom. I ako mu izbaci engine malfunction, neka odmah pogleda svijećice...tu na cca 16-18 tkm je trebalo mijenjati, izbacio problem sa senzorom papučice gasa.


Prokleta elektronika

Upoznat je već sa svim čarima RS-a

[jopis]

Ne spominji mi prednji ovjes
2 godine ništa, a cesta ovdje je katastrofa, još kad god mogu idem obilaznicom u grad (koliko se ova rupa može nazvat gradom), samo da ne idem kroz sela razvaljenom cestom do centra, i sad u par mjeseci prvo gornja unutarnja ramena mijenjao s obje strane, pa desno gornje vanjsko rame, pa zadnje selene (one slavne sa štelajućim šarafima za špur, koji koštaju više nego seleni :/), i prekjučer stavim ljetni setup i skužim da lupka opet nešto, kad ono sad lijevo gornje vanjsko rame lupka i to kvalitetno.
Ono, ništa dugo, onda kad krene očito da je najlakše kupit cijeli set i promijenit, koliko god besmisleno bilo mijenjati dobra ramena. Fascinatno je i da vremenski duplo duže traje donja strana ovjesa naprijed, bar kod mene na A4, kod buraza na A6 nije taj slučaj, al njega očito hebe masa od 2T praznog auta (a i 18"ice ) pa razvali sve u kompletu.

[Bubba]

Posebno lajkam Bemve kako je ipak malo, ali da se postavi stejtmnt, presao i na drugi parking prednjom lijevom! <3

[adaksinjo]

crvenim sprejom mu prešpricati sve šajbe i onda ih razbiti tak da si složi puzlu od komadića stakla i skuži da je na šajbi prije nasilnog čina razbijanja pisalo KRELE.