Automobili

[murina]

Možeš ga držat u D dok ti se da držat kočnicu.

[syss]

i ubijat ove iza sa štopovima... don't do that.

[murina]

Stvarno? Meni to nikad nije smetalo ali eto koristim N + ručna u gužvama jer mi se neda držat kočnicu

[syss]

pa ne znam zašto to ljudi ne rade po defaultu... stani iza nekog merca ili bilo čega novijeg godišta i možeš na prste pobrojat koliko je automatika u koloni.

merc sam spomenuo jer normalan narod stavlja svih 333 led-ice štopa u cilju upozoravanju drugih da kočiš i da je ispred njih nekakva zapreka, ali di će balkanski prosječni krkan mijenjat tamo u neki N/P kad je shvatio hack kako može apsolutno ništa ne raditi dok creepa u prometu.

edit: stavi u p i riješio si se ručne

[IcyTexx]

M'je, najbolje da i onda automatikom rucno mijenjas brzine.



Kakav P, eventualno, eventualno, eventualno ako su ti vruće kočnice i ako ćeš dugo čekat, N.

A inače ovisi kakvog imaš. BMW s double clutchom neće creepat dok ne daš gasa, pa ne moraš držat kočnicu. Moderni torque converteri automatski prebace u N iako si u D dok gaziš kočnicu pa se ne pregrijavaju niti se oštećuju.


EDIT: Syssa:

[syss]

ti šuti, dobićeš ban

[dadoremix]

Noviji automatiki sami drze kocnicu i ne svijetle štop svijetla
Šta vi tu ganjate autoamtike iz ‘91-e?

[burmuz]

Definitivno jedan od razloga zašto ne bih uzeo automatika ako ne moram. Za gužve, stani-kreni po gradu je muka. Dakako, za otvorenu cestu je kao stvoren.
Makar, mislim da neću imati baš previše izbora, gotovo svi noviji auti iole malo bolji i da imaju konja su automatici, pa će se morati pregristi g....

[murina]

Mislim da je ipak u većini tih slučajeva u pitanju neznanje, a ne krkanluk.
Jeli P drži normalno i na nizbrdici/uzbrdici? Ima li veze koji je mjenjač?

[lowrider]

Autor dadoremix

Noviji automatiki sami drze kocnicu i ne svijetle štop svijetla
Šta vi tu ganjate autoamtike iz ‘91-e?

Nope, bar ne 3 godine stari s-tronic
Sve preko 30 sekundi osobno u P, ručni u ler

Položaj P mehanički "blokira" getribu tak da auto neide nikud

[Blackman]

Kad ameri obožavaju automatike onda znaš da je to nekaj gala.

[prileee]

Autor burmuz

Definitivno jedan od razloga zašto ne bih uzeo automatika ako ne moram. Za gužve, stani-kreni po gradu je muka. Dakako, za otvorenu cestu je kao stvoren.
Makar, mislim da neću imati baš previše izbora, gotovo svi noviji auti iole malo bolji i da imaju konja su automatici, pa će se morati pregristi g....

What? Pa veca muka je manualac za guzve i stani-kreni po gradu.

[IcyTexx]

Autor burmuz

Definitivno jedan od razloga zašto ne bih uzeo automatika ako ne moram. Za gužve, stani-kreni po gradu je muka. Dakako, za otvorenu cestu je kao stvoren.
Makar, mislim da neću imati baš previše izbora, gotovo svi noviji auti iole malo bolji i da imaju konja su automatici, pa će se morati pregristi g....

Kaaaj? Pa baš je obratno.

Po gradu je imat manualca kompletna muka, a kad se domogneš otvorene ceste onda je il svejedno il želiš sam shiftat.

Možda misliš na stare automatike i drndanje pri niskim brzinama i njihovu neodlučnost.

[burmuz]

Autor IcyTexx

Kaaaj? Pa baš je obratno.

Po gradu je imat manualca kompletna muka, a kad se domogneš otvorene ceste onda je il svejedno il želiš sam shiftat.

Paaa.. čitaj gore postove. Mislim meni osobno je lakše šaltati kad je stani kreni, a kad ja autocesta fino tempomat i lagano zujanje.
Svakako može biti da je nekome obrnuto, ukusi i to sve.
Vozio sam automatika i nisam fan, više volim mijenjati kad ja mislim da je to dobro a ne da mi auto govori.

[Blackman]

Autor IcyTexx

Po gradu je imat manualca kompletna muka,

Ma sve je muka. Muka je i hodati.

[Tumor]

Autor Colop

Jučer prvi put uletio sa novim autom u ogromnu kolonu, dva km sam vozio dva sata.
Kako prije nisam imao automatik, moje pitanje je što je ispravno napraviti u takvoj situaciji kada sam u koloni i ne krećem se ni metra po 5-6 min.

Da li staviti mijenjač u N, P ili ga držati u D?

Poslano sa mog EVA-L09 koristeći Tapatalk

Ostaviti u D. Barem tako ja radim, a mislim da sam negdje na netu procitao da je tako i najbolje.
Uglavnom, ja automatik drzim u slijedecim polozajima:

R - kada idem u rikverc (naravno)
P - kada cu parkirati i ugasiti auto. Isto tako ako trebam izaci iz auta, a necu ga gasiti, npr. kada si trebam otvoriti vrata od dvorista da ga uparkiram (nemam automatska)
D - sve ostalo sto nije gore navedeno
N - nikada. N bi mislim trebalo koristiti za slepanje mada za automatik kazu da se u pravilu ne slepa osim ako bas nemas drugog izbora

U manualni mod ubacim samo na duzoj nizbrdici kao npr. kada se spustam sa Ostrovice prema Krku, pa da ne moram pretjerano kociti na dugackoj nizbrdici.

Evo ti i video u kojem lik objasnjava 5 stvari koje NE raditi sa automatskim mjenjacem: https://www.youtube.com/watch?v=6zzEtxJkC7Y , pa nije lose pogledati.

[IcyTexx]

Autor burmuz

Vozio sam automatika i nisam fan, više volim mijenjati kad ja mislim da je to dobro a ne da mi auto govori.

Mozes i to.

[murina]

Ja sam isto negdje pročitao da je normalno držati u D. Nisam previše proučavao ali sam u glavi P vodio kao "shut down" a N kao "sleep"

[Mommistake]

Da, u D.

Pogledaj si start-stop automatike, kada si u D se jedino gasi. Kada ga staviš u p se ne gasi tako dugo dok ne okreneš ključ da ga ti ugasiš. Misilm da ti to samo po sebi govori.

Bar je tako kod Audi A3 2017.

[Gabre]

Autor hedgehog

Svejedno AFAIK, ali najgore je onak polako se kretat sa još malo pritisnutom kočnicom, znači ili se kreći ili stani, ono između je najgore za automatik..Again, AFAIK.

apsolutno krivo, to mu je prvenstveno i namjena i prednost nad rucnim, sto ne moras rostiljati po kvacilu stalno, ovdje to mjenjac sam odradi savaki put jednako i sigurno ce ti duze trajati automatski mjenjac naspram rucnog

Autor IcyTexx

M'je, najbolje da i onda automatikom rucno mijenjas brzine.



Kakav P, eventualno, eventualno, eventualno ako su ti vruće kočnice i ako ćeš dugo čekat, N.

A inače ovisi kakvog imaš. BMW s double clutchom neće creepat dok ne daš gasa, pa ne moraš držat kočnicu. Moderni torque converteri automatski prebace u N iako si u D dok gaziš kočnicu pa se ne pregrijavaju niti se oštećuju.

ja na takav jos nisam naisao, a vozim svasta, i imam najnoviju generaciju 8speed mjenjaca u Atlasu i ne izbaciva u N nikad sam.

Autor dadoremix

Noviji automatiki sami drze kocnicu i ne svijetle štop svijetla
Šta vi tu ganjate autoamtike iz ‘91-e?

isti odgovor ko gore, ja to jos nisam vidio na nijednom autu kako novom tako ni starom. Daj konkretan primjer. A zivim u zemlji gdje je na cesti 95% aut. mjenjaca. I na semaforu 99% sviju na semaforu svjetle stop svjetla.
Ja osobno izbacim u N jer mi se ne da drzati kocnicu a i "otspanam" getribu i smanjim pritisak ulja.

Autor burmuz

Definitivno jedan od razloga zašto ne bih uzeo automatika ako ne moram. Za gužve, stani-kreni po gradu je muka. Dakako, za otvorenu cestu je kao stvoren.
Makar, mislim da neću imati baš previše izbora, gotovo svi noviji auti iole malo bolji i da imaju konja su automatici, pa će se morati pregristi g....

cek, jesi ti stvaro ovo provalio? Svasta se na ovom forumu moze procitati.

Autor murina

Mislim da je ipak u većini tih slučajeva u pitanju neznanje, a ne krkanluk.
Jeli P drži normalno i na nizbrdici/uzbrdici? Ima li veze koji je mjenjač?

P nije zamjena za rucnu kocnicu, i nikako nije zdravo za getribu da se P koristi iskljucivo kod parkiranja. Uvijek postoji mogucnost da getriba "iskoci" i auto se odkotrlja. Desilo mi se par puta na razlicitim autima.

Autor lowrider

Nope, bar ne 3 godine stari s-tronic
Sve preko 30 sekundi osobno u P, ručni u ler
Položaj P mehanički "blokira" getribu tak da auto neide nikud

odgovor gore.

Autor prileee

What? Pa veca muka je manualac za guzve i stani-kreni po gradu.

2 opcije: ili frajer gore nikad u zivotu nije vozio automatika u guzvi (ili je vozio jednom na 3 minute) ili trola.

Autor IcyTexx

Kaaaj? Pa baš je obratno.

Po gradu je imat manualca kompletna muka, a kad se domogneš otvorene ceste onda je il svejedno il želiš sam shiftat.
Možda misliš na stare automatike i drndanje pri niskim brzinama i njihovu neodlučnost.

drito to. Dobar automatik je milina. Jebo rostiljanje po kvacilu stalno, kada imas na volanu shiftere i svaki put kad kliknes auto svaki put jednako lijepo prebaci i spoji brzinu.

Autor burmuz

Paaa.. čitaj gore postove. Mislim meni osobno je lakše šaltati kad je stani kreni, a kad ja autocesta fino tempomat i lagano zujanje.
Svakako može biti da je nekome obrnuto, ukusi i to sve.
Vozio sam automatika i nisam fan, više volim mijenjati kad ja mislim da je to dobro a ne da mi auto govori.

nisi ti vozio automatika. ili ga nisi vozio dovoljno da shvatis koliko je to fantsticna stvar. Ili si vozio tipa Vectru iz 93-e sa prepotopnim automatikom.

Autor murina

Ja sam isto negdje pročitao da je normalno držati u D. Nisam previše proučavao ali sam u glavi P vodio kao "shut down" a N kao "sleep"

Naravno da je normalno drzati u D. Gledaj to ovako kao da stojis na semaforu u brzini sa stisnutim kvacilom. S tim da automatiku to nista ne smeta.
A N ti je ler.

[burmuz]

Stari moj vozio sam Ferrari 458, Audi R8 i prije par dana Megane GT i mogu reći da mi u gradu ide na k automatika. Možda sam se krivo izrazio, nisam mislio na sekvencionalni mjenjač, tu nemam prigovora. Nego kada ti auto sam šalta, modovi cruise, sport simo tamo, ne paše mi i uvijek koristim pedalice iza volana ako mogu.

[Gabre]

da, i? Vozio sam i ja Porsa, Audi RS7, S4, Lexus ISF, razne mercedese, i kakve to ima veze?
Ti supercarsi nisu mjerilo i nisu predvidjeni da se voze u svakodnevnoj guzvi u prometu, njihove getribe su poslozene za performanse, a ne svakodnevno taljeganje.

a trebao bi ti onda probati voziti takvog ferkana ili audija sa manualcem pa da vidis patnje tek onda!

[Apacer ft Bozja]

Autor burmuz

Stari moj vozio sam Ferrari 458, Audi R8 i prije par dana Megane GT i mogu reći da mi u gradu ide na k automatika. Možda sam se krivo izrazio, nisam mislio na sekvencionalni mjenjač, tu nemam prigovora. Nego kada ti auto sam šalta, modovi cruise, sport simo tamo, ne paše mi i uvijek koristim pedalice iza volana ako mogu.

Uza svo dužno poštovanje ali čitajući neke tvoje prijašnje postove, čovjek bi pomislio da je Punto vrhunac tvoje vozačke karijere.

[burmuz]

Autor Apacer ft Bozja

Uza svo dužno poštovanje ali čitajući neke tvoje prijašnje postove, čovjek bi pomislio da je Punto vrhunac tvoje vozačke karijere.

Samo ti misli i dalje, treningom do savršenstva

[trouble]

Opet stvar subjektivnosti,usporedio bi to sa sexom....nismo svi isti,neko voli bičevanje,neko voli da ga cura gađa sa strap onom prvo....tako i tu,neko preferira manualac nad automatikom. Vjerovatno ljudi koji ga nikad nisu imali duže od koji dan ili žive pred Delnicama. NIje puno ali ih ima.

Krenuo sa automatikom u svijet autiju,veliki dio odvozio sa automatikom,čak i moj byboat car je automatik(Smat ) i nema šanse da ikad više uzmem manualca.

Čik ili telefon u desnoj je standardni položaj u mojoj vožnji

Tko nije prolazio kroz Zagreb i Munchen godinama sa manualcem i usporedno s automatikom ne zna šta je pakao i raj.

[Gabre]

lijevom nogom motam, desnom gasiram/kocim, u lijevoj ruci sok a u desnoj sendvic

e to je komocija automatika

[syss]

zamislite moj prvi automatik - prasat 2.0 benz, 1991, talk bijela, 4 automacke brzine priično neodlučne, ~120hp na papiru, 20hp irl, 15l/100 je eco vožnja

kakvo maestralno vozilo

[domy_os]

Isto iskustvo sam imao s Chrysler Sebringom, katastrofa od mjenjača.

[syss]

jedino je snage imao u prvoj, ali je problem što je šaltao u drugu u zavoju tipa kad krećeš sa križanja na semaforu... sunce ti tvoje DRŽ VOLAN ODE ON

[dadoremix]

Ja sudim automatika po mazdi cx-5 od punice
Vozi sam ga mnogo
I kad sa njime stanes bilo gdje ... ravnina ili up/down auto stane, zadrzi malo kocnicu i on drzi dalje sam
A štop svijetla se ugase
Malo gass i kreces dalje
Bas da i na semaforu ne bode u oči kad stojis na kocnici a ne trebas stavljat u n ili p mode

Pa istu stvar vam imaju i novi golf 7 manualac
Svi su sad sa tom elektro rucnom
Ili kad stanes pa on krene nekamo, nagazis ga jos jednom i on dalje sam drzi kocnicu, pojavi se znak od rucne al zelene boje
Na mali trzaj kuplonga on otpušta i ti kreces
Ne moras vise sjedit na kocnici ili pilit ga na kuplungo
Ili polo iz 2014 kojeg sad na poslu ganjam... ima 3sec holder kocnica... pa kad na laganoj neravnini zadrzi, jer on misli da mora “pomagat”
A samo ga treba na vrijeme pustit, naravno ekipa veli da se to neda iskljucit.
Al zato je tu 1 zubac ručne klasične i ništa se elektronika ne mješa u pomoć