Automobili

[zhecky]

Autor Renesis

neovisno o stanju mehanike, i mogucoj pouzdanosti ili ne.

RADI OVOGA SE KUPUJU NOVIJI AUTI:
https://www.youtube.com/watch?v=BIVLUcteG00

Da, primjer je ekstreman, ali cinjenica da su moderniji auti daleko sigurniji od 15-20 godisnjaka. pa makar to bio i BMW...

Ako je sigurnost djece na prvom mjestu, radije gledati nesto novijeg godista

pa baš je nedavno netko linkao rezultate trenutnog punta na NCAP tesu, auto je dobilo jebenih 0 zvjezdica dok moj a3 iz '97 ima 4! pa i w124 iz '91 mi je bila sigurnija 5 puta
da bi se okladit da bi u trici proša kroz novijeg twinga

[Paxton]

Punto je koliko se sjecam imao 3 zvjezdice, a skinute su mu na 0 zbog ovih novih pizdarija aktivne sigurnosti koje on nema (lane keeping assist, braking assist i ostalo)..
Tako da je prica malo kompliciranija nego sto mislis. A to sto je tvoj a3 imao 4 zvjezdice 97', mozes objesit macku o rep kad bi ga NCAP testirao danas.

[Master_Hrc]

Autor Paxton

Punto je koliko se sjecam imao 3 zvjezdice, a skinute su mu na 0 zbog ovih novih pizdarija aktivne sigurnosti koje on nema (lane keeping assist, braking assist i ostalo)..
Tako da je prica malo kompliciranija nego sto mislis. A to sto je tvoj a3 imao 4 zvjezdice 97', mozes objesit macku o rep kad bi ga NCAP testirao danas.

Upravo to. Mogao je taj a3 97 godine imati 68 zvjezdica...danas je ljes na kotačima i amen. Nesto kao crxica 90-ih....

Npr. Čak nije ni brzina neznam sad kako velika

https://www.youtube.com/watch?v=xidhx_f-ouU

[Vuco]

Autor Master_Hrc

Iako mi se baš ne sviđa da se tako prave grbavi i da dalje ulažu u ICC motore s obzirom na rast ulaganja drugih proizvođača u elektromotore.

Čitao sam o tome, te je jedan njihov direktor dao iskreni odgovor - Mazda je pramala da ulaže u električne automobile. Vjerojatno će kupiti nečije rješenje ili se udružiti sa nekime. Zapravo, vjerojatno će kupiti tuđe, jer su se do sada već trebali udružiti sa nekime (kao što je to napravila Toyota sa nekime i slično).

[T}{OR]

Autor Tvrdi

Idu na turbobenzince ali ne na turbobenzinske kosilice od soma kubika .

A G120 u nekakvoj 3ci sa tih 120 konja i kompresijom 14.0:1 je sasvim dovoljan za 80% gradskih vozača. I još za benzinca s tom snagom i ne troši puno.
Svakako će bit zanimljivo vidjeti usporedbu novog turbaka 2.5 benzinca i njihovog dizelaša...

Pitanje koji od tih motora će biti dostupni u EU. Benzinci su im stvarno super štedljivi ali i zato tromi dok ih ne zavrtiš preko 4000 okretaja.

Slobodno baci oko na forum.hr pa pročitaj komentare lika s Mazdom 3 G165, najjači benzinac kod nas u ponudi. Motor je "mrtav" ispod 4000.

[Vuco]

Svi su naučeni danas na turbo koji radi od 1700-2500 okretaja na motorima od 1000-1200 kubika, zato i jest "mrtav". A na 4000+ je glasan

S druge strane, potencijalnih problema je puno manje - turbo, ventili vezani uz turbo i cijevčice, dvomaseni etc.
Ako se želiš sa atmosfercem natjeravati - visoki okretaji, visoka potrošnja, glasan. Kojekakve igrarije sa ventilima pomažu, ali ne zamjenjuju turbo.

[Tvrdi]

Autor T}{OR

Pitanje koji od tih motora će biti dostupni u EU. Benzinci su im stvarno super štedljivi ali i zato tromi dok ih ne zavrtiš preko 4000 okretaja.

Slobodno baci oko na forum.hr pa pročitaj komentare lika s Mazdom 3 G165, najjači benzinac kod nas u ponudi. Motor je "mrtav" ispod 4000.

Čuj, vozio sam se u120ici i nije mi se činio mrtav u nižim okretajima..sigurno da je ako usporediš sa dizelašem...a neko i voli vrtiti...opet velim, nisu svima apetiti isti...

[Gabre]

Autor Master_Hrc

Upravo to. Mogao je taj a3 97 godine imati 68 zvjezdica...danas je ljes na kotačima i amen. Nesto kao crxica 90-ih....

Npr. Čak nije ni brzina neznam sad kako velika

https://www.youtube.com/watch?v=xidhx_f-ouU

Koju hrpu gluposti meljes, aj molim te nemoj

Reci mi, jel se nešto promijenilo u udarcu sa 64kmh u deformabilnu barijeru danas i prije 20 godina, jer su, btw, testovi ISTI

[T}{OR]

Autor Tvrdi

Čuj, vozio sam se u120ici i nije mi se činio mrtav u nižim okretajima..sigurno da je ako usporediš sa dizelašem...a neko i voli vrtiti...opet velim, nisu svima apetiti isti...

Vozio ili bio vožen? Velika razlika.

[lowrider]

Čovjek bi pomislio sve neki raceri kad je auto od 165ks "mrtav" do 4000rpm.

[zhecky]

Autor Gabre

Koju hrpu gluposti meljes, aj molim te nemoj

Reci mi, jel se nešto promijenilo u udarcu sa 64kmh u deformabilnu barijeru danas i prije 20 godina, jer su, btw, testovi ISTI

hvala kolega.
da se zvjezdice skidaju jer nema modernih lane assist, distance control i sl pa koji bi to osnovni kompakt proša NCAP test?
šta misliš da će lansirat novu s klasu u zid pa će on skrenit jer je predvidio sudar i onda će dobit 5*?
gledaju te crumple zone i air bagove iz abc stupa, iz krova... to je napredovalo nevjerojatno i kad se gleda adult occupant safety tu su bodovi

edit: da ne bi mislili da dižem taj a3 u nebesa (on bi ima 0 danas nije za diskusiju), znam da je po modernim standardima to kašeta i da se ni sa sljedećom gen a3 ne može mjeriti kamo li s najnovijom, al nije on ništa nesigurniji od novih jeftinjara koje isto tako od sig opreme imaju abs i 2x zračna...

[T}{OR]

Autor lowrider

Čovjek bi pomislio sve neki raceri kad je auto od 165ks "mrtav" do 4000rpm.

U kontekstu da nema razlike naspram 120ks motora - da.

[Paxton]

Autor zhecky

hvala kolega.
da se zvjezdice skidaju jer nema modernih lane assist, distance control i sl pa koji bi to osnovni kompakt proša NCAP test?
šta misliš da će lansirat novu s klasu u zid pa će on skrenit jer je predvidio sudar i onda će dobit 5*?
gledaju te crumple zone i air bagove iz abc stupa, iz krova... to je napredovalo nevjerojatno i kad se gleda adult occupant safety tu su bodovi

edit: da ne bi mislili da dižem taj a3 u nebesa (on bi ima 0 danas nije za diskusiju), znam da je po modernim standardima to kašeta i da se ni sa sljedećom gen a3 ne može mjeriti kamo li s najnovijom, al nije on ništa nesigurniji od novih jeftinjara koje isto tako od sig opreme imaju abs i 2x zračna...

mora da je ne znam citat onda:
https://www.topgear.com/car-news/wat...ero-ncap-stars
TLDR; zato jer nema zvucna upozorenja za pojaseve na straznjim sjedalima i automatsko kocenje prilikom sudara je dobio 0 umjesto 2.

[IcyTexx]

Baš mi je krasna Giulia!

[Tvrdi]

Autor T}{OR

Vozio ili bio vožen? Velika razlika.

pa valjda sa 23g vozačkim stažom i kao suvozač skužiš koliko neki auto vuče a možeš i cajgere gledat nitko ne brani

Autor IcyTexx

Baš mi je krasna Giulia!

Zed mi je isto uvijek bio lepi auto....od švaba

[draksa]

Ne znam zašto uspoređujete uopće Euro NCAP zvjezdice od Punta iz 2017 i Audija iz 98. Zvjezdice su relativne svake godine zasebno.

Evo npr

Punto iz 2000 koji je tada dobio 4 zvjezdice https://youtu.be/iG5FXSeLy_s
Novi Puto sa 0 zvjezdica https://youtu.be/tcyfiAK0c7g

I evo tog "tenka" Audija A3 iz 98 sa 4 zvjezdice koji bi prošao kroz nove aute

https://www.youtube.com/watch?v=KO-WZgDZbNI

Ja bi radije sudar imao u novom Puntu , ne znam za vas

Tako da testovi jesu isti ,ali rezultati se gledaju drukčije u odnosu na prije

[Bubba]

Autor Vuco

Svi su naučeni danas na turbo koji radi od 1700-2500 okretaja na motorima od 1000-1200 kubika, zato i jest "mrtav". A na 4000+ je glasan

Ih bogati, kad Daču zavrnem na 6 iljada, jalnuši francuske lake konjice s PU tablicama na aparatima!

[Lewis]

Autor draksa

Ja bi radije sudar imao u novom Puntu , ne znam za vas

Hajd samo sad jos daj link gdje se moze kupiti novi punto za 2000 EUR pa da eto pomognemo covjeku oko dileme i d aja uzmem epa rkomada za svkai slucaj d ase nadje kao budme imao sudar .

Znaci ovo sr***e sa zvjezdicama i sigurnosti je krenulo od tamo gdje covjek pita za E46 iz 2001 godine ali za 2000 EUR i onda ekipa pocne pricati o sigurnosti novih auta i kako je bolje da kupi novi ?

Pa da covjek ima 10 000+ EUR za potrosit na auto mislis da bi pitao za auto od 2000 EUR ???

[Gabre]

Autor zhecky

hvala kolega.
da se zvjezdice skidaju jer nema modernih lane assist, distance control i sl pa koji bi to osnovni kompakt proša NCAP test?
šta misliš da će lansirat novu s klasu u zid pa će on skrenit jer je predvidio sudar i onda će dobit 5*?
gledaju te crumple zone i air bagove iz abc stupa, iz krova... to je napredovalo nevjerojatno i kad se gleda adult occupant safety tu su bodovi

edit: da ne bi mislili da dižem taj a3 u nebesa (on bi ima 0 danas nije za diskusiju), znam da je po modernim standardima to kašeta i da se ni sa sljedećom gen a3 ne može mjeriti kamo li s najnovijom, al nije on ništa nesigurniji od novih jeftinjara koje isto tako od sig opreme imaju abs i 2x zračna...

Frontal Impact takes place at 64 Km/h, 40% of the width of the car striking a deformable barrier. In the side impact, a mobile deformable barrier impacts the driver's door at 50 km/h. In the pole test, the car tested is propelled sideways at 29km/h into a rigid pole.

ovo testiranje je identicno vec 20 godina. A3 iz 1997-e ima 4 zvjezdice. To je tada bio jako jako visok rezultat, a nije ni danas nikako lose. Nazvati ga kantom je glupost. Ta platforma je koristena jaaako duuugo i na jako puno modela, i nikad nije imala epitet nesigurnog auta, dapace.

kanta je punto, matiz, aveo, yaris, te skatulice koje nemaju s cim upiti udarac a pogotovo u srazu s nekim vecim autom, ko recimo nekidan onaj sudar sa kombijem i puntom
da je umjesto toga punta bio nekakav sedan/karavan ili SUV zena bi odsetala iz sudara (karikiram) pa makar taj sedan/suv bio star 20 godina.

[draksa]

Autor Lewis

Hajd samo sad jos daj link gdje se moze kupiti novi punto za 2000 EUR pa da eto pomognemo covjeku oko dileme i d aja uzmem epa rkomada za svkai slucaj d ase nadje kao budme imao sudar .

Znaci ovo sr***e sa zvjezdicama i sigurnosti je krenulo od tamo gdje covjek pita za E46 iz 2001 godine ali za 2000 EUR i onda ekipa pocne pricati o sigurnosti novih auta i kako je bolje da kupi novi ?

Pa da covjek ima 10 000+ EUR za potrosit na auto mislis da bi pitao za auto od 2000 EUR ???

Ma znam

Nisam konkretno za njegov slučaj govorio već za ostale koji govore da su 20-30 godina stari "premium" marke auti sigurniji od novih auta.

Autor Gabre

ovo testiranje je identicno vec 20 godina. A3 iz 1997-e ima 4 zvjezdice. To je tada bio jako jako visok rezultat, a nije ni danas nikako lose. Nazvati ga kantom je glupost. Ta platforma je koristena jaaako duuugo i na jako puno modela, i nikad nije imala epitet nesigurnog auta, dapace.

kanta je punto, matiz, aveo, yaris, te skatulice koje nemaju s cim upiti udarac a pogotovo u srazu s nekim vecim autom, ko recimo nekidan onaj sudar sa kombijem i puntom
da je umjesto toga punta bio nekakav sedan/karavan ili SUV zena bi odsetala iz sudara (karikiram) pa makar taj sedan/suv bio star 20 godina.

Kao što sam rekao ne treba se fokusirati na te zvjezdice iz 97 jer tada su zahtjevi za SVE testove bili manji.

Iako jesu ti stariji veći auti bolji u odnosu na puntaće i sl aute tog godišta ne znam koliko bi konkretno bili bolji u onom slučaju di se kombi sa 100kmh zabije auto

[Master_Hrc]

Autor Gabre

Koju hrpu gluposti meljes, aj molim te nemoj

Reci mi, jel se nešto promijenilo u udarcu sa 64kmh u deformabilnu barijeru danas i prije 20 godina, jer su, btw, testovi ISTI

Nebi vjerovao srećo mamina gasterbajterska udarac sa 64 kmh je isti sad i prije 20 godina. Tako da tvoju konstataciju pripisujem tvojem laprdanju i trolanju.

U slucaju da ne trolas nego stvarno nisi shvatio radi se o deformacijskim zonama koji nisu iste kod zadnjih generacija automobila i onih od prije 20 godina.

I ako se neznas kulturno i civilizirano raspravljati molim te da se vratis u pecinu. Thx

[zhecky]

Autor draksa

Ne znam zašto uspoređujete uopće Euro NCAP zvjezdice od Punta iz 2017 i Audija iz 98. Zvjezdice su relativne svake godine zasebno.

Evo npr

Punto iz 2000 koji je tada dobio 4 zvjezdice https://youtu.be/iG5FXSeLy_s
Novi Puto sa 0 zvjezdica https://youtu.be/tcyfiAK0c7g

I evo tog "tenka" Audija A3 iz 98 sa 4 zvjezdice koji bi prošao kroz nove aute

https://www.youtube.com/watch?v=KO-WZgDZbNI

Ja bi radije sudar imao u novom Puntu , ne znam za vas

Tako da testovi jesu isti ,ali rezultati se gledaju drukčije u odnosu na prije

ne piše nigdi da je a3 tenk koji prolazi kroz zidove (prolazi jedino kroz pješake). nego je po sigurnosti isti kurac uzet to il novog punta. al on nema para za novog punta pa može uzet i e46.
likovi ovde drame ka da će auto kad prođe 499 999 spontano implodirat na cesti ili se zgušvat ako takne korniž. neće.
ps: da imam 150 000 viška ja bi vozija novo, a virujem da bi i on.
aj bok.

[draksa]

Autor zhecky

ne piše nigdi da je a3 tenk koji prolazi kroz zidove (prolazi jedino kroz pješake). nego je po sigurnosti isti kurac uzet to il novog punta. al on nema para za novog punta pa može uzet i e46.
likovi ovde drame ka da će auto kad prođe 499 999 spontano implodirat na cesti ili se zgušvat ako takne korniž. neće.
ps: da imam 150 000 viška ja bi vozija novo, a virujem da bi i on.
aj bok.

Po linkanom videu koje sam dao se vidi da nije isti kurac. Ni približno.

Isto tako nisam ni spomenuo njegov konkretan slučaj već vaše glupo dizanje u nebesa stare aute po pitanju sigurnosti kada oni jednostavno nisu sigurni kao današnji auti

Ne znam zašto svi ignorirete poantu i napadate me da govorim čovjeku da ne kupi auto od 2k eur već od 10k

[zgmmax]

Moj zakljucak je da bilo tko tko ima noviji auto (recimo od 2014 pa noviji) u sudaru sa autom starim 10+ godina je u ogromnoj prednosti i desit ce se isto kao i ovo sa kombijem i puntom.
Tebi nece biti nista, a drugom vozacu kak je pao grah.

Po crnoj kronici nisam bas vidio u zadnje vrijeme da je ginula ekipa u novijim autima, vecinom je to nazalost ekipa sa autima 10+ godina starosti.

I zbog toga Marusic nakon svake takve tragedije kuka o cijenama novih auta.

[IcyTexx]

Autor Tvrdi

Zed mi je isto uvijek bio lepi auto....od švaba

(Probao sam malo skrenut temu jer je muka citat zadnjih par stranica, da se malo nasmijemo Alfi iz zezancije, al ništa. )

Btw. ja sam jedan od onih koji bi prije uzeli Lexusa, Volva, Alfu, Mazdu nego sveto trojstvo, al da sam se ukljucio u raspravu, tek bi nastao nered.

[zhecky]

Autor IcyTexx

(Probao sam malo skrenut temu jer je muka citat zadnjih par stranica, da se malo nasmijemo Alfi iz zezancije, al ništa. )

Btw. ja sam jedan od onih koji bi prije uzeli Lexusa, Volva, Alfu, Mazdu nego sveto trojstvo, al da sam se ukljucio u raspravu, tek bi nastao nered.

ne smiji se alfi, nikad ne znaš koliko infiltriranih alfista ima, na oko ljudi, kad ono
dam cilo sveto trojstvo njemačko za dobru 75-icu

[T}{OR]

Autor Tvrdi

pa valjda sa 23g vozačkim stažom i kao suvozač skužiš koliko neki auto vuče a možeš i cajgere gledat nitko ne brani

Što, gradske vožnje? Probaj malo na primorskim cestama pa ćeš vidjet pravu razliku. Dok sam ne sjedneš za volan ne shvaćam te ozbiljno.

[Gabre]

Autor zgmmax

Moj zakljucak je da bilo tko tko ima noviji auto (recimo od 2014 pa noviji) u sudaru sa autom starim 10+ godina je u ogromnoj prednosti i desit ce se isto kao i ovo sa kombijem i puntom.
Tebi nece biti nista, a drugom vozacu kak je pao grah.

Po crnoj kronici nisam bas vidio u zadnje vrijeme da je ginula ekipa u novijim autima, vecinom je to nazalost ekipa sa autima 10+ godina starosti.

I zbog toga Marusic nakon svake takve tragedije kuka o cijenama novih auta.

Prije 10 godina je bila 2008-a

Prije 15 je bila 2003-a.

Uvijek ali uvijek kupujem veći auto iz 2003-2008 nego novog punta, avea, yarisa, nastavi niz, kantu od 3.5metra.

Sve unazad 20 godina su solidno sigurni auti. Osim tih kantica malih.

MasterHRC, gastarbajter ti šalje puse

Sent from my HTC U11 using Tapatalk

[burmuz]

Naravno, najgori "bang for buck" je kod nas u RH novi auto a najmanje klase. Za bilo što pristojno moraš dati barem 100k kn a dobiješ što dobiješ. Po meni je bolji izbor neki polovnjak 3-4 godine star ili eventualno neko salonsko vozilo oko godine dana ako se da naći.
Kad gledam da ekipa daje po 20k eura ili više za malo bolje opremljen Polo ili ne znam Clio... samo si mislim što se u DE može naći za te pare. Al ono, kao novo simo tamo, u RH se ne isplati kupiti novi auto to je svima jasno.

[Gabre]

ja ne znam sto bi mene moralo okrenuti u glavi da istresem 15 k eura za novu skatulu.

imam novi auto iz 2018 i auto iz 2004-a i oba imaju svojih prednosti. Ali za male kantice nemam dobrog reci ni kod novih ni kod starih.