Automobili

[Master_Hrc]

Kod starog na corolli su kratka svjetla automatski ukljucena pri paljenju auta. Moram priznati da me to u početku živciralo da ih nemogu ugasiti ali naviknuo sam se. Sad mi to fali na svakom autu...

[D1viry]

Ja stalno palim i gasim svjetla sam. Automatika mi u drugim autima smeta samo po zimi. Tada često znam stajati po par minuta sa upaljenim autom kad dođem po nekoga i onda mi dobro dođe što mogu ugasiti kratka i ostaviti samo pozicije. Na dosta mjesta se moram uparkirati u rikverc i onda mi svi nadolazeći vozači psuju sve po spisku (vjerojatno) jer baš baca snop nebu pod oblake .

Ali da, bolje da ja malo trpim i vozači oko mene nego ovo što sada imamo. Šou po magli ujutro. Ono, dan je pa ne moram upaliti svjetla. Stvarno ima kretena na cesti.

[Guls]

Fakat nekaj ne štima s prometom u Zg.
Jutros u 6.15h krećem iz Svete Nedelje u Vinogradsku, vozim starog na pregled.
U Vinogradsku sam došao u 7.20h. Sat vremena za 20ak km.
Od Jankomirskog mosta preko Zagrebačke do Ilice, mic po mic po mic.
Kam idu svi ti ljudi?

Situacija je 5 puta gora nego tamo davne 2003-e.
Već počinjem misliti da Zagrebu i prigradskim područjima zbilja treba metro.

Autor Wolverine

Ovo više zvuči kao da ti je otpao uteg s felge nego nešto što se pojavilo uslijed neravnomjerne istrošenosti gume.

Sada meni nije jasno kako se ne razumijemo.
Pa upravo to se i dogodilo, otpao uteg sa felge, postavljen novi i problem riješen.
Zar se zaj postupak ne zove balansiranje?
Evo, utipkao u google i izbaci mi prvi rezultat ovdje, gdje se opisuje i problem, i postupak.
Na guma+felga (kotač), na to sam mislio (je li u tome nesporazum?).
Ja nikada nisam vidio da se guma balansira bez felge, pa sam mislio da se podrazumijeva da je guma na felgi kada se o balansiranju govori.
Ili možda griješim?

Autor Wolverine

Nije reko da ekipa montira gume doma solo na dvorištu već da sami zamjene set kotača. Ne vidim baš ništa loše u tome.

Pa to i mislim.
Kako možeš biti siguran da nakon što si prošlu sezonu skinuo set kotača (guma+felga sam i ja mislio, dakle mislimo svi na isto), i sada ga hoćeš vratiti sam na auto, dakle kako znaš da je kotač "u balansu"?
Nikako.
...

Otišli smo u nepotrebne rasprave jer se nismo razumjeli.
Sve što ja hoću reći jeste- voziti auto bez balansiranja kotača je rulet, i ne bih ga preporučio nikome jer sam posvjedočio iz prve ruke kako to grdo može izgledati.
Osim toga, platiš autoput da uštediš na vremenu, na kraju izgubiš i vrijeme i novac na vulkanizera da te izvadi iz dreka jer se auto trese k'o nenormalan.
Ne isplati se, imo, no svatko neka radi po svome nahođenju.

[Tvrdi]

Autor Master_Hrc

Kod starog na corolli su kratka svjetla automatski ukljucena pri paljenju auta. Moram priznati da me to u početku živciralo da ih nemogu ugasiti ali naviknuo sam se. Sad mi to fali na svakom autu...

To sam ja imao na corolli i sad mi fali na mazdi jel se jop navikavam na paljenje. To je fakat trebala bigt obaveza posebno za ove brdovite krajeve di se štedi na faking žaruljama...

[Wolverine]

Autor windfucker

Sada meni nije jasno kako se ne razumijemo.
Pa upravo to se i dogodilo, otpao uteg sa felge, postavljen novi i problem riješen.

Ne razumijemo se jer brkas pojam guma i kotac. Nisi rekao da ti je otpao uteg, rekao si ds ti je volan tresao jer guma nije bila balansirana sto bi znacilo da se toliko istrosila da je sama bila tazlog tim vibracijama.

Inace znam sto je to balansiranje kotaca

Autor killuminati

jer je takva obodna brzina da se osjeti disbalans kotača, pod pretpostavkom da ništa od drugih neovješenih rotirajućih masa nije popigano, tipa diskovi..

a za narušit balans kotača, dovoljna je jedna poštena rupa i ne velika brzina, srećom pa su naše ceste uzorne i nemamo takvih problema.. ��

https://youtu.be/Wke296XzgWE

Drito to. Moze bit do hrpe stvari. Mada bi se kladio da je do felge. Mozda je lagano popigana. A i kako si rekao, ukoliko je do diska neka provjeri laganim kocenje sa nesto vise brzine. Popigani diskovi ce se prije osjetiti pri kocenju nego cisto u voznji.

I da, definitivno valja obratiti pozornost na glavcine kad se montira kotac.

[mamutarka]

Autor Guls

Fakat nekaj ne štima s prometom u Zg.

semafori su sjebani.

ja sam prije ljeta iste rute radio neću reć duplo brže al 40% brže, i to navečer u 11 po selskoj recimo di nema žive duše, samo semafori jebu

[Dottore]

Ljudi idu na posao, stvaraju paniku, oduzimaju prednost, voze po tračnicama kao da imaju privilegije.


Eh da, bilo je magle.

Sent from my SM-950U

[Guls]

I semafori i ljudski faktor i prometnice... sve to stvara ogromnu gužvu skoro u svako doba dana po Zagrebu.
Zbilja bi trebalo razmisliti o metrou, povezati VG, SMB, Zaprešić, Jasku i Sesvete zajedno sa Zg i rasteretilo bi se grad. Prvi bi prije išao metroom u Zg nego autom.

Autor Dottore

Eh da, bilo je magle.

Tako je, presudan faktor

[Tvrdi]

Dakle suma sumarum. Izmjena samo setova (guma s felgom) štedi felge i gume jel se kod skidanja gume s felge piga nešto na gumi i felgi?

[Wolverine]

Za ekipu koja mrzi promet u Zagrebu, trebate doc ovdje i vidit kak novopridosli kinezi i indijci voze
Odmah cete htjet nazad u ZG guzvu

Sad kak su pocele kise ekipa se lagano prebacuje u full retard mod. Voze se 30 di je ogranicenje 60, 75% ekipe ne pali svjetla nocu vec se voze na drl-u, nemaju pojma kak funkcionira 4way stop, koja je razlika uzmedu obicnog i 4way stop krizanja, kak se vozi kroz kruzni, kak se parkira,skrecu desno iz lijeve trake, ne z aju cemu sluzi traka za ubrzavanje odnosno kak se ukljucit na autocestu/obilaznicu...

Danas trenirao novog lika, neki koreanac, reko danas ti vozis jer lik ima navigacijske sposobnosti ko James May. Da bi tip tokom dana prvo probao vozit u rikverc kroz kruzni tok, stao na krizanju dok je na semaforu bilo zeleno i skoro skrrnuo u jednosmjernu u suprotnom smjeru.

Autor killuminati

prije nego se baciš u (moguće nepotreban) trošak, provjeri sve dosjede i balans kotača.. trešnju kotača balansiranog u nulu može uzrokovati i nečista glavčina iza diska.. disk pluta i svaka nečistoća se ponaša kao elevacija, što u kombinaciji s rotiranjem rezultira disbalansom.. isto tako i dosjed srca felge na disk, obje strane..

ako je do diska osjetit ćeš pulsiranje na papučici pri laganom kočenju na brzinama oko 110-130..

obzirom da kočnice ne dam nikome slagat, nego to sam radim, posebnu pozornost posvetim dosjedima da budu ravni ko staklo, tako da ako osjetim neku vibraciju znam da nije do toga, nego 99% bude kotač van balansa..

ako ti se da igrat, najbolji mod za 500kn na autu su pleteni lajtunzi i neka tekućina tipa ate typ 200, ali za normalne aute ne treba stavljati nikakve racing tekućine tipa castrol srf jer pojačano navlače vodu u hidraulički sistem, a rok izmjene je 6 mjeseci do max godine dana..

po ovom sto pricas, diskove nove trebam...hvala na savjetu

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[killuminati]

nema frke, provjeri još da budeš ziher..

nego, jučer izašao drugi dio, kaj velite, ne treba balansirat?

na 4:15 se odlično vidi..

https://www.youtube.com/watch?v=3vElCOug8Fw

[thuNdeR]

Autor Wolverine

Za ekipu koja mrzi promet u Zagrebu, trebate doc ovdje i vidit kak novopridosli kinezi i indijci voze
Odmah cete htjet nazad u ZG guzvu

Sad kak su pocele kise ekipa se lagano prebacuje u full retard mod. Voze se 30 di je ogranicenje 60, 75% ekipe ne pali svjetla nocu vec se voze na drl-u, nemaju pojma kak funkcionira 4way stop, koja je razlika uzmedu obicnog i 4way stop krizanja, kak se vozi kroz kruzni, kak se parkira,skrecu desno iz lijeve trake, ne z aju cemu sluzi traka za ubrzavanje odnosno kak se ukljucit na autocestu/obilaznicu...

Danas trenirao novog lika, neki koreanac, reko danas ti vozis jer lik ima navigacijske sposobnosti ko James May. Da bi tip tokom dana prvo probao vozit u rikverc kroz kruzni tok, stao na krizanju dok je na semaforu bilo zeleno i skoro skrrnuo u jednosmjernu u suprotnom smjeru.

Ja sam mrzio promet u zagrebu dok se nisam preselio u sao paulo. Ceste su groblje i rush hour je haos.

https://www.youtube.com/watch?v=iSsDPVRAzjg

enjoy

za bozic i novu godinu da odes u santos (grad 1 hr od sao paula) treba ti cca 12 sati voznje

[Tvrdi]

Mislim da je Indija najgora koliko sam skužio.

[draksa]

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey/

Naletio na internetu. Par zanimljivosti koje sam primjetio , Alfa Romeo pri vrhu Tesla na dnu.

Šta nije jedna od prednosti električnih auta manje pokretnih dijelova pa tako i manja kvarljivost?

[1v@n]

Autor Wolverine

Za ekipu koja mrzi promet u Zagrebu, trebate doc ovdje i vidit kak novopridosli kinezi i indijci voze
Odmah cete htjet nazad u ZG guzvu

Sad kak su pocele kise ekipa se lagano prebacuje u full retard mod. Voze se 30 di je ogranicenje 60, 75% ekipe ne pali svjetla nocu vec se voze na drl-u, nemaju pojma kak funkcionira 4way stop, koja je razlika uzmedu obicnog i 4way stop krizanja, kak se vozi kroz kruzni, kak se parkira,skrecu desno iz lijeve trake, ne z aju cemu sluzi traka za ubrzavanje odnosno kak se ukljucit na autocestu/obilaznicu...

Danas trenirao novog lika, neki koreanac, reko danas ti vozis jer lik ima navigacijske sposobnosti ko James May. Da bi tip tokom dana prvo probao vozit u rikverc kroz kruzni tok, stao na krizanju dok je na semaforu bilo zeleno i skoro skrrnuo u jednosmjernu u suprotnom smjeru.

Kao da si opisao svaki radni dan u Zagrebu... Ne treba ti čak ni kiša
Skoro 8 sati sam u autu, ovo sve vidim unutar 2 sata vožnje...čini mi se da se ljudi ni ne prebacuju u full retard mod, već su 0-24 u njemu.

Autor draksa

Šta nije jedna od prednosti električnih auta manje pokretnih dijelova pa tako i manja kvarljivost?

Kvarljivost motora i getribe, ali sve ostalo je jednako podložno kvarovima kao i na svakom drugom autu. Jedino što zbog eventualnog problema s elektronikom, s autom na struju nećeš s mjesta. Mehanika još odveze, pa makar i u safe modu
Navodno je model X katastrofalno složen.

[Master_Hrc]

Autor Guls

Zbilja bi trebalo razmisliti o metrou, povezati VG, SMB, Zaprešić, Jasku i Sesvete zajedno sa Zg i rasteretilo bi se grad. Prvi bi prije išao metroom u Zg nego autom.

How yes no....jos bi 10 generacija plaćalo taj metro i klošarove rođake koliko bi se oni nakrali na tome. Pogledaj si samo cijene fontana, zlatnih wca i slično.
Samo treba podesiti semafore i da vidiš u startu 30-40% manje gužve. Kao što rekoh u Zagrebu gužve naprave semafori. Čisti dokaz tome je kad se vozite po noći pa koliko ima semafora i na koliko ste njih stali, sve ce vam biti jasno.

ja selim uskoro u Istanbul. ono sto sam vidio, odgovara mi nacin voznje

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[1v@n]

Autor vorda22

ja selim uskoro u Istanbul. ono sto sam vidio, odgovara mi nacin voznje

Nadam se da se šališ...ili nisi doživio promet u Istanbulu od 6-8h i od 16-18h

[Guls]

Možda mu baš to i odgovara

[mamutarka]

uvijek serem kak se KR tablice neznaju vozit

i ko za inat danas 2x ispred mene KR auto, skrece naravno ni zmigavca ni niceg samo odere u ulicu i jebemuse

KR FTW

[Guls]

Otkad se vozikam po Zagrebu, a uskoro će biti dva desetljeća, između ostalog sam naučio da se treba čuvati vozila s KR tablicama.
Prvo sam mislio da je to zajebancija, ali kroz godine shvatiš da gdje ima dima ima i vatre.
Ne jednom sam skoro poginuo radi KR i njihovih neshvatljivih odluka u kružnim tokovima, autocestama i avenijama. Neka i dalje ostane u domeni šale (da mi se netko ne uvrijedi)

[Master_Hrc]

Meni su top 3 problematicnih rega: KR, SK, PU.....dreamteam

[syss]

KR, SK, KT i FB na kraju tablice... bjež

Autor 1v@n

Nadam se da se šališ...ili nisi doživio promet u Istanbulu od 6-8h i od 16-18h

ma ne to kad svi stoje nego kad se vozi po 8 izmisljenih traka

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[1v@n]

Autor vorda22

ma ne to kad svi stoje nego kad se vozi po 8 izmisljenih traka

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Ne vozi se, nego se stoji u njima

Dajem ti tjedan dana prije nego si počupaš svu kosu...ili to za tebe odradi prosječan Turčin u rush houru

Nije bez razloga murja svakih par stotina metara i nadgleda promet. Ludi su oko nogometa i prometa i tu radi sve što dođe pod ruku

Putovao sam tjedan dana iz hotela s europske na posao na azijsku stranu. Svega sam se nagledao, svega...

[Tvrdi]

Autor syss

KR, SK, KT i FB na kraju tablice... bjež

Ja se mičem čim vidim velki suv...

[xlr]

Autor Master_Hrc

Meni su top 3 problematicnih rega: KR, SK, PU.....dreamteam

Bome iznenadilo me koliko su ZG table bile ljubazne prema mojim PU tablicama dok sam se gubio po Zagrebu neki dan. Al kad ih vidim u Puli nisam sretan. Ne znam zasto tako, ma dojma sam kako im smeta sporija voznja po selu i ocajnicki fali preticajna traka. Jbga, ovo selo ne ide "brze" od 50ak km/h pa vjerojatno zato tako sporo vozimo kad dodjemo u metropolu

[MAGARAC]

Naravno, kad nema smisla zivcirat se ili jos gore

Meni su najgori oni kaj se stalno voze isto, u srednjoj traci bez obzira sto je zakrcena od takvih pa se prestrojavaju zadnjih 10 godina na istom mjestu, po kisi voze 20 itd.. Ovi KR, Sk se bar voze dok ovi samo rade guzve..