Automobili

[lowrider]

Autor Garro

To što ekipa kupuje svakakva ušminkana groblja bez temeljitog pregleda, pa se onda čudi kao pura dreku kad auto počne rikavati nema veze da li je auto nemačko ili nije.

To je točno.

[mamutarka]

to je djelomično točno, radi se o sreći, ili nesreći

neko može super održavat svoj novi auto i na 80k mu ode dvomaseni, hop soma eura

neko može kupit rabljeni 200tkm i ništa

sreća/nesreća

[IcyTexx]

Autor mamutarka

to je djelomično točno, radi se o sreći, ili nesreći

neko može super održavat svoj novi auto i na 80k mu ode dvomaseni, hop soma eura

neko može kupit rabljeni 200tkm i ništa

sreća/nesreća

Točno to.
U obitelji su nam se desile točno takve situacije.

[fanATIk]

Frend kupio novu Corollu hibrida. Nakon 6 mjeseci problemi s klimom. Smrdi za popizdit. Dakle, oni su tu klimu popravljali godinu i pol dana dok se na koncu servis ipak nije isprsio i dao novi isparivač. U međuvremenu su mu čak i govorili da nije isparivač i pazi odgovora, da Toyota nema rješenje za taj problem. Kad su to konačno riješili, prodao ju i uzeo novog Tiguana.
Tak da ono, novi auto, japanac, toyota... čista sreća/nesreća što veli kolega.

[Bubba]

Autor T}{OR

Koliko je to, 930kg prazan? Za 100 KS super omjer mase i snage.

Ovaj je vjerojatno i laksi jer je, khm... Teretno vozilo. Pa nema nista odostraga.

Autor fanATIk

Tak da ono, novi auto, japanac, toyota... čista sreća/nesreća što veli kolega.

Da, samo sto s novim autom "srecu" mitigiras jamstvom.

Tko daje jamstvo na potrošne djelove? VW?

[T}{OR]

Onda ti je 100KS i više nego dovoljno.

Što se tiče ovog sa srećom/nesrećom - naravno da ima takvih primjera. No to su iznimke a ne pravila. Čuo sam priče o novoj Thaliji i 5 kvarova unutar prve godine dana. Isto tako sam čitao o liku koji je imao samo probleme sa svojom novom Mazdom3. Zar ćemo se voditi po ekstremnim primjerima?

Ta nesreća se može smanjiti na minimum pravilnim održavanjem i provjerom prije kupnje. Tako da tvrdnja ne stoji IMHO. Pogotovo kad se uzme u obzir jamstvo.

[buljo]

Autor Vuco

Je, klima se prilagodi i smanji opterećenje. Ionak buš prvih 2-3 min ili luftao auto ili vozio sa otvorenim prozorima ak želiš da klima brže odradi posao.

Sjećam se da je bio test automobila, pa koliko treba klimi vremena da temp. padne na tipa 21-22°C. Premium poslovne klase su devastirale ostale automobile.

Baš sam radio nekakav mini test automatske klime na Auto modu i isključenom Auto modu jer sam jednom prilikom čitao negdje da klima gasi kompresor na Auto modu kad se dostigne željena temp i pali ga po potrebi.

I mogu reć da puno rjeđe pali kompresor nakon kaj se dostigne željena temp na Auto, a to jedino po čemu mogu znat je broj okretaja u leru...

Ovih dana kad se vozim klima radi na 25, da je niže smrzo bi se

[Vuco]

Pa nije važno jel automatska klima ili ručna, kod mene također gasi kompresor kada se temperatura spusti. Sad, jel ima neki senzor temperature ili se klima pregrije ne znam.
Okretaji su od 700 kad ne radi, do 1000 kad radi punom parom. I u vožnji osjetiš kad odvoji spojku klime jer auto vuče bolje/manje troši.

@Thor
Bubba je govorio o 60KS, ali 100Nm

[fanATIk]

Autor T}{OR

Što se tiče ovog sa srećom/nesrećom - naravno da ima takvih primjera. No to su iznimke a ne pravila. Čuo sam priče o novoj Thaliji i 5 kvarova unutar prve godine dana. Isto tako sam čitao o liku koji je imao samo probleme sa svojom novom Mazdom3. Zar ćemo se voditi po ekstremnim primjerima?

Ta nesreća se može smanjiti na minimum pravilnim održavanjem i provjerom prije kupnje. Tako da tvrdnja ne stoji IMHO. Pogotovo kad se uzme u obzir jamstvo.

Pa naravno da su iznimke. U principu s novim autima bilo koje marke nebi trebalo bit problema. Al ono, sh.t happens... Kad ti se to dogodi s novim autom, onda možeš samo reć sreća/nesreća. Frend kupio novu lagunu (predzadnju) i pjevao od sreće kad ju je prodao. S autom sve super dok elektronika ne odluči da bi bilo dobro testirat živce vlasnika na situaciju u kojoj se auto sam od sebe ugasi. I tak svako malo. A čovjek stalno na putu. Drugom frendu se novi clio, 2 tjedna nakon isteka garancije (još su onda bile godinu dana) razleti motor. Auto s 15 k km. Kaj reć? Sreća...

[buljo]

Autor Vuco

Pa nije važno jel automatska klima ili ručna, kod mene također gasi kompresor kada se temperatura spusti. Sad, jel ima neki senzor temperature ili se klima pregrije ne znam.
Okretaji su od 700 kad ne radi, do 1000 kad radi punom parom. I u vožnji osjetiš kad odvoji spojku klime jer auto vuče bolje/manje troši.

Po onom kaj sam čitao samo kod automatske pali/gasi, kod obične pali na gumb i gasi na gumb...
E sad dal je to istina pojma nemam

[T}{OR]

Mazda ima "Eco" i normalan rad klime. Auto postavka pali samo "Eco". Pretpostavljam da je to taj mod gdje se kompresor sam gasi.

Autor Vuco

@Thor
Bubba je govorio o 60KS, ali 100Nm

#facepalm

Yes. Vidio sam da piše moment ali mi u glavi ostalo KS.

[ThePornstar]

Autor Vuco

Okretaji su od 700 kad ne radi, do 1000 kad radi punom parom. I u vožnji osjetiš kad odvoji spojku klime jer auto vuče bolje/manje troši.

Sranje je kad se to u vožnji dešava, pogotovo u visokim okretajima. Čuo sam već od par ljudi da su morali mijenjati kompresor jer im je otišao kuplung (kompresora). Za dobrobit kompresora, najbolje bi bilo palit i gasit u leru.

[lowrider]

Kod obične i automatske klime se stalno pali i gasi kompresor. Tj ne pali se on, nego se uključuje elektromagnetska spojka na samoj remenici.
Kod benzinca se čuje taj "klik", kod dizla malo slabije.
Niti jedan ne radi stalno, osim kod najnovijih i skupljih auta gdje je ili "kućna" verzija inverter klime sa el. Motorom koji vrti kompresor pa može ili sporije ili brže okretati kompresor, tj. Ne gasi se skroz, ili "obična" verzija gdje je ta Remenica koju pokreće motor zamijenjen el. Motorom.

Ko i vodene pumpe kod novijih (skupljih) auta, nisu pokretane zupčasti/klinastim remenom, nego el. Motorom koji ima ili on/od termostatski princip ili varijabilni brzinu okretanja u odnosu na temperaturu motora.

[IcyTexx]

Ja bi na Meganeu znao osjetiti kako klima trosi kad bi u brzini bez gasa palio i gasio klimu na gumbic. Osjetilo bi se kako optereti motor jer bi znatno jace kocio motorom.

[Vuco]

Autor ThePornstar

Sranje je kad se to u vožnji dešava, pogotovo u visokim okretajima. Čuo sam već od par ljudi da su morali mijenjati kompresor jer im je otišao kuplung (kompresora). Za dobrobit kompresora, najbolje bi bilo palit i gasit u leru.

Iskreno, 10 godina nisam na to obraćao pažnju. Sad vozim svoj i obraćam. Ali nekako se nadam da je ipak ta spojka napravljena kako spada. Ako je dobro dimenzionirana i spaja se sporije, onda bu sve ok

Autor IcyTexx

Ja bi na Meganeu znao osjetiti kako klima trosi kad bi u brzini bez gasa palio i gasio klimu na gumbic. Osjetilo bi se kako optereti motor jer bi znatno jace kocio motorom.

To je taj klasik od auta !

[Gabre]

Autor fanATIk

Pa naravno da su iznimke. U principu s novim autima bilo koje marke nebi trebalo bit problema. Al ono, sh.t happens... Kad ti se to dogodi s novim autom, onda možeš samo reć sreća/nesreća. Frend kupio novu lagunu (predzadnju) i pjevao od sreće kad ju je prodao. S autom sve super dok elektronika ne odluči da bi bilo dobro testirat živce vlasnika na situaciju u kojoj se auto sam od sebe ugasi. I tak svako malo. A čovjek stalno na putu. Drugom frendu se novi clio, 2 tjedna nakon isteka garancije (još su onda bile godinu dana) razleti motor. Auto s 15 k km. Kaj reć? Sreća...

pa ti vozi renault. to je valjda nepouzdaniji auto od alfe.

Autor Master_Hrc

Da li si ikada imao nekog novijeg dizela? S obzirom na komentare čini mi se da nisi. Tako da NHF ali daješ mišljenje o stvarim o kojima nemaš pojma.
Dapače čini mi se da bih ja mogo reći za tebe da si fanboy benzinaca i? Da se razumijemo svako vozi/ima/kupuje kaj njemu paše ali jedna je stvar kad imaš krive pretpostavke jer neželiš/odbijaš prihvatiti neke činjenice.
Konkretno na tvoj post.
1.Što je točno riknulo tvojim frendovima/babama/stričevima i naravno ako mozes otprilike reci da li su to noviji ili stariji dizelaši?
Koliko ja znam ekipe sa benzincima kaj im je sve porikavalo pa argument da je benzinac pušiona ne stoji.
2. Koliko su točno servisi skuplji? Molim te da mi usporediš servis jednog benzinca i dizelaša da su otprilike tu negdje s obzirom na godište/motor.
3. Novi dizeli ne šikljaju dim van i to je čista demagogija. Prvenstveno zbog DPF-a. Čak štoviše u prilog ide i to da nemaju više auspuhe prema dole nego prema van kao i benzinci.
4. Traktorski zvukić je isto demagogija.Ja na svom dieselu po ljeti moram staviti uho valjda na haubu da bih cuo da se radi o dieselu, po zimi je malo jace taj zvuk izrazeniji ali samo dok se auto ne zagrije.

Nemoj da sam pisao ovaj post bezveze, ko boga te molim

sve ovo ok, ali cuje se ko traktor i to je to...ne treba bjezati od istine...

Sent from my Mi Max using Tapatalk

[zgmmax]

Autor Gabre

pa ti vozi renault. to je valjda nepouzdaniji auto od alfe.

To zi zakljucio po cemu?

Stari imao 17g renault thaliu presli 160kkm bez ikakvog kvara. Redovno odrzavan.

Brijem da se ekipi njemci kvare puno vise sam ih je sram priznat da im se auto pokvario jer eto njemacko auto se ne kvari.

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

[mamutarka]

kriste kako su vam retardirane usporedbe i rasprave vec stranicu dve

nikako da faking shvatite da netko moze kupit jebenu daciju novu za siću i vozit se 10 godina bez problema, dok netko kupi novu S klasu i zajebava ga i bude problematicna

[Gabre]

Autor zgmmax

To zi zakljucio po cemu?

Stari imao 17g renault thaliu presli 160kkm bez ikakvog kvara. Redovno odrzavan.

Brijem da se ekipi njemci kvare puno vise sam ih je sram priznat da im se auto pokvario jer eto njemacko auto se ne kvari.

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

Po reputaciji renault branda koju su necim zasluzili. Isto kao alfa. Kome pasalo kome ne.

To ne znaci da ih nema koji su ok.

[ThePornstar]

Gabre, bogati, ti si valjda pobjegao iz Hrvatske zbog Renfaulta

[zgmmax]

To po marki pljuje ekipa koja vozi njemacka kola il ovakvi ko tvrdi, od frendovog frenda stric, od njegovoj ujaka poznanik sa posla zna nekog kojem se renault pokvario.

Ima hrpa ekipe kojima je otisao DSG ili TSI pa ne vidjam po netu da se hvale sa time.
Isto kao i oni kaj odu u Njemacku radit pa ga je sram rec da nije uspio jer eto svi koji odu dole uspiju.

[Tvrdi]

Autor zgmmax

To po marki pljuje ekipa koja vozi njemacka kola il ovakvi ko tvrdi, od frendovog frenda stric, od njegovoj ujaka poznanik sa posla zna nekog kojem se renault pokvario.

Ima hrpa ekipe kojima je otisao DSG ili TSI pa ne vidjam po netu da se hvale sa time.
Isto kao i oni kaj odu u Njemacku radit pa ga je sram rec da nije uspio jer eto svi koji odu dole uspiju.

I ti si se pridružio ganbang teamu...

Nego, jasno da dosta toga ovisi o sreći ali da staviš npr. 200 francuskih auta raznih godišta i do njih 200 toyoti li mazdi...misliš da bi bio jednaki broj registriranih kvarova?...ajmo bit ozbiljni...O tome je riječ. O prosjeku kvarova. A ne o tome kako Marko vozi megana 10g bez većih problema a Mirko kojeg je zapala toyota iz turske ima problema s kvačilom...
Ja neznam nikog tko nije dobro prošao u švabiji...čak i frend koji vozi kamione na relacijama max 100km.

[Gabre]

Autor Tvrdi

I ti si se pridružio ganbang teamu...

Nego, jasno da dosta toga ovisi o sreći ali da staviš npr. 200 francuskih auta raznih godišta i do njih 200 toyoti li mazdi...misliš da bi bio jednaki broj registriranih kvarova?...ajmo bit ozbiljni...O tome je riječ. O prosjeku kvarova. A ne o tome kako Marko vozi megana 10g bez većih problema a Mirko kojeg je zapala toyota iz turske ima problema s kvačilom...
Ja neznam nikog tko nije dobro prošao u švabiji...čak i frend koji vozi kamione na relacijama max 100km.

o tome se radi, tko je skuzio skuzio. isto kako imaju reputaciju renoli da se dobro voze (i to je istina), prave medju najboljim hot hatcheve zadnjih 30 godina, ali isto tako im je ostatak pod drugacijom reputacijom.

[Dottore]

Autor Tvrdi

I ti si se pridružio ganbang teamu...

Nego, jasno da dosta toga ovisi o sreći ali da staviš npr. 200 francuskih auta raznih godišta i do njih 200 toyoti li mazdi...misliš da bi bio jednaki broj registriranih kvarova?...ajmo bit ozbiljni...O tome je riječ. O prosjeku kvarova. A ne o tome kako Marko vozi megana 10g bez većih problema a Mirko kojeg je zapala toyota iz turske ima problema s kvačilom...
Ja neznam nikog tko nije dobro prošao u švabiji...čak i frend koji vozi kamione na relacijama max 100km.

Ja znam da ti imaš "puno poznanika" više od stanovnika Hrvatske. Ovo-ono.

samo treba pogledati whatcar reliability top listu. japanci u vrhu, renault medju zadnjima...

Sent from my Mi Max using Tapatalk

http://www.reliabilityindex.com/

Bottom 10 Worst
Position Make/Model Reliability Rating
1 Nissan GT-R 626.00
2 Mercedes-Benz GL 533.00
3 Bentley Continental GT 502.00
4 Mercedes-Benz R-Class 490.00
5 Audi Q7 426.00
6 Mercedes-Benz M-Class 409.00
7 BMW M3 408.00
8 Skoda Superb 360.00
9 Mercedes-Benz S-Class 359.00
10 BMW 7 Series 350.00
Above: The UK's 10 worst reliable cars *.

Da, sve pršti od Renola.

Rank Make and Model

1. Daihatsu Reliability Index 3.00
2. Honda Reliability Index 42.00
3. Suzuki Reliability Index 51.00
4. Toyota Reliability Index 59.00
5. Mazda Reliability Index 65.00
6. Lexus Reliability Index 71.00
7. Ford Reliability Index 75.00
8. Rover Reliability Index 80.00
9. Nissan Reliability Index 87.00
10. Renault Reliability Index 90.00
11. Chevrolet Reliability Index 90.00
12. Smart Reliability Index 95.00
13. Peugeot Reliability Index 95.00
14. Skoda Reliability Index 95.00
15. Fiat Reliability Index 99.00
16. Subaru Reliability Index 102.00
17. Hyundai Reliability Index 105.00
18. MG Reliability Index 106.00
19. Mini Reliability Index 109.00
20. Mitsubishi Reliability Index 112.00
21. Citroen Reliability Index 113.00
22. Kia Reliability Index 114.00
23. Volvo Reliability Index 125.00
24. Vauxhall Reliability Index 133.00
25. Seat Reliability Index 133.00
26. Volkswagen Reliability Index 138.00
27. Saab Reliability Index 148.00
28. Jeep Reliability Index 161.00
29. BMW Reliability Index 170.00
30. Jaguar Reliability Index 173.00
31. Mercedes-Benz Reliability Index 177.00
32. SsangYong Reliability Index 184.00
33. Audi Reliability Index 189.00
34. Alfa Romeo Reliability Index 197.00
35. Chrysler Reliability Index 197.00
36. Porsche Reliability Index 279.00
37. LANDROVER Reliability Index 298.00
38. Bentley Reliability Index 527.00

Ovdje također...
Nissan-Renault, Fiat i PUG grupa daleko iznad Švaba.

Najlakše je pisat gluposti, bez dokaza.

[ThePornstar]

Te kvazi statistike ne da treba uzeti s rezervom, nego...

Da su to statistike do negdje '90. godine, ok. Ali u kasnijim vremenima, gdje se tradicija i povijest kupuju novcem, gdje su nastale miješane i gotovo nespojive grupacije/partnerstva, gdje se mašine dilaju svima i svakome, gdje se kupuju dizajneri koji su prije toga radili kod konkurenata... o čemu mi pričamo?

Pa jebene kvatrice su prevezle i podigle pola naše obale, a voze i dan danas, TAS-ovi Golfovi da ne pričam... jel to ima kakve veze sa sadašnjosti? Jel ima veze što su njemački Panzeri i cjelokupna metalurgija bili superiorni svakom tenku u to doba? Jel ima veze što je Renault napravio prvi moderni tenk? Gdje su bili Kia/Hyundai prije 20 godina, a gdje su danas?

Sve napreduje i ide dalje, osim nas Balkanoida koji ne da stojimo, nego idemo unazad.

[HONDA type R]

koje je ono auto osiguranje bilo ugl najpovoljnije, izvor ako se dobro sjecam, bilo je mnogo stranica unazad.