Automobili

[IcyTexx]

Ove godine nema ni poticaja za električna i hibridna vozila...

[Old Iggy]

Autor syss

pa da onda mene ruše ako se radi o rođacima, nemam pametnijeg posla

Bez osobne inicijative nećemo naprijed!

Autor Drug Brko

To bi se lako riješilo da je ovo iole normalna država:
- poticaj na novo motorno vozilo
- oslobođenje poreza 2 godine od kupnje novog vozila
- u prve 3 godine 1 tehnički pregled
- nakon 5 godina starosti, povećavati stopu poreza

Poticaji za luksuz - teško. Nema se para za takvo što.

[buljo]

Autor Drug Brko

- nakon 5 godina starosti, povećavati stopu poreza

Kak da ne, pa nismo mi njemačka da si narod svakih 5 god može kupit NOVI auto.

[Tvrdi]

Autor buljo

Kak da ne, pa nismo mi njemačka da si narod svakih 5 god može kupit NOVI auto.

A što ti to znači? Ja si nisam mogao kupit novi stan na keš pa sam sad u kreditu pa nemam za novi auto. JEbiga, nisam ni naslijedio nekretninu. Plus dvoje djece. Jel onda da mi se izađe u susret pa da mogu otvorit šator na jelačić placu ili (paralela stari auto koji dimi). Ili da me deru svi sa porezima gdje stignu kako i deru? Pa onda ne kužim čemu kukanje za nekim ko je možda i naslijedio neki stan al si nemre kupit novi auto jel ima malu plaću? Ne kužim ta dvostruka mjerila. Kao, jaoo, nemaju ljudi para pa voze krame. Nemam ni ja za novi stan pa nisam otvorio šator na trgu..već plaćam kredit ko majmun. I ne samo za sebe. I ko me *ebe?
Ne kužim tu socijalnu osljetljivost za vozačima krame a mlade obitelji koje imaju stamnebe kredite na grbači ko jebe jel? Ajmo se odlučiti svi ili nitko. Ajmo za svima plakat ili svima reći ko vas j***.
Dugo sam se čudio starom koji bi popizdio kad god bi ga žicao novce neki zdravi pa čak i mlađi čovjek na ulici..Odrastao je kao siroče, nigdje nikog i ničeg...većina njegovih domđija je umrlo od siromaštva ili ogrizlo u neki kriminal..ali on je učio pod svjećom u domu (zato i nosi cvike danas). I završio fax kao najbolji jebeni student u generaciji. Napravio karijeru vrhunsku u jugi, kasnije u HR i van nje. Nikad ćlan ni jedne stranke. Po svemu je trebo propast u zemlju. Pa da žali ikoga tko togan ije vrijedan? Ma jebo ja to....

[Old Iggy]

Autor Tvrdi

A što ti to znači? Ja si nisam mogao kupit novi stan na keš pa sam sad u kreditu pa nemam za novi auto. JEbiga, nisam ni naslijedio nekretninu. Plus dvoje djece. Jel onda da mi se izađe u susret pa da mogu otvorit šator na jelačić placu ili (paralela stari auto koji dimi). Ili da me deru svi sa porezima gdje stignu kako i deru? Pa onda ne kužim čemu kukanje za nekim ko je možda i naslijedio neki stan al si nemre kupit novi auto jel ima malu plaću? Ne kužim ta dvostruka mjerila. Kao, jaoo, nemaju ljudi para pa voze krame. Nemam ni ja za novi stan pa nisam otvorio šator na trgu..već plaćam kredit ko majmun. I ne samo za sebe. I ko me *ebe?
Ne kužim tu socijalnu osljetljivost za vozačima krame a mlade obitelji koje imaju stamnebe kredite na grbači ko jebe jel? Ajmo se odlučiti svi ili nitko. Ajmo za svima plakat ili svima reći ko vas j***.

Kakva dvostruka mjerila? Usporedbe stana i auta?
Imaš auto, možeš ga voziti ako prolazi tehnički po pravilnicima.
Želiš stan, najam ili kupnja ovisno o potrebama i mogućnostima.
Čemu bi država trebala izlaziti u susret jednom ili drugom?

[Tvrdi]

Moš kitu najam s djecom pa te izbaci kad želi. A najam ko kredit. Skoro. Bar za mojih 60 kvadrata.
A kako to prolaze tehnički auti koji sukljaju crni dim. Ili su nagnuti na jednu stranu za 45 stupnjeva a vidio sam i to. Kako?

[buljo]

Pogledaj na kaj se to odnosilo.

Netko tko ima stari auto (ne nužno kramu čađaru) i radi sa njim recimo 7t km, manje zagadi od nekog poslovnjaka koji u godinu dana napravi 10 puta više bez obzira kaj vozi novi auto.
Stara je do nedavno radila sa prastarim autom 3-4t km godišnje, tehnički je 2 km od mene doma, i u 1 mj je došla tamo bez raspuhivanja motora i auto je bez greške ama baš svaki put prolazio eko test bez 100 kn u pepeljari.
Ako nešto nije bilo ispravno- ruši me pa ću sredit.

[burmuz]

Autor Drug Brko

Moj poznanik se javno hvali kako je izvozio lani 600 litara otpadnog motornog ulja u svom Golfu 3.

Ja sam čuo da kec, duja i trica idu na brlju i ulje od friteze, taman kad potamni. Sad je li to istina... za brlju još i vjerujem.

[Old Iggy]

Autor Tvrdi

Moš kitu najam s djecom pa te izbaci kad želi. A najam ko kredit. Skoro. Bar za mojih 60 kvadrata.
A kako to prolaze tehnički auti koji sukljaju crni dim. Ili su nagnuti na jednu stranu za 45 stupnjeva a vidio sam i to. Kako?

Zašto 60 kvadrata? Uzmi 30 na periferiji. Rastegni se koliko možeš.
Država je tu definirati pravila, u bitnim stvarima (kao ovo sa stanom ili djecom) pomoći koliko može.
Plaćanje ispod žita - to država ne može regulirati dok smo takvi.

[Tvrdi]

Autor Old Iggy

Zašto 60 kvadrata? Uzmi 30 na periferiji. Rastegni se koliko možeš.
Država je tu definirati pravila, u bitnim stvarima (kao ovo sa stanom ili djecom) pomoći koliko može.
Plaćanje ispod žita - to država ne može regulirati dok smo takvi.

Sjedni ti u 30 kvadrata s ženom i djecom.....osim toga stan nije luksuz to je životni prostor. Auto je luksuz. Pa ako nemaš za onaj koji može regularno proći tehnički...

[Old Iggy]

Autor Tvrdi

Sjedni ti u 30 kvadrata s ženom i djecom ajde nemoj srat rađe se brini o monitorima o kojima sve znaš.

Znam i o stanovima. Imao sam 40 da bi sad bio u 70.
Pokriješ se koliko možeš. Tako i vozim što mogu, ne što bi htio.
Ali ne vozim 20 godina staru njemačku kramu koja dimi.

[Tvrdi]

Autor Old Iggy

Znam i o stanovima. Imao sam 40 da bi sad bio u 70.
Pokriješ se koliko možeš. Tako i vozim što mogu, ne što bi htio.
Ali ne vozim 20 godina staru njemačku kramu koja dimi.

Stan je životni prostor. Auto je luksuz. Točka.

[bertone]

Pa ako ćemo pogledati zaradu ZET-a nakon uvođenja polusatnih voznih karata, nije nelogično očekivati da bi se isto dogodilo i da država malo promijeni politiku prema kupnji novih automobila, odnosno da bi smanjenjem davanja (ili i potpunim ukidanjem nekih) na novo kupljene automobile zaradila jednako, ako ne i više kroz druge prihode kao što su kasko osiguranja, prihodi od servisa ovlaštenih servisa i sl.

Isto tako bi se smanjivanjem nameta polako ali sigurno utjecalo i na mentalitet vozača/vlasnika vozila jer bi prije ili kasnije ljudima (samcima, parovima pa i tro ili četveročlanim obiteljima sa manjom djecom) došlo u glavu da je jeftinije, povoljnije i praktičnije svake 3-4 godine kupiti novog WV Up-a za recimo 55-60k kn (umjesto sadašnjih 75k kn) ili Hyundaia i10 za 50-55k kn (umjesto sadašnjih 70-ak k kn).

[Dragster]

drugim riječima, zaboravi na djecu, vozi bicikl i bit ćeš sretan u HR

[buljo]

Autor Tvrdi

Stan je životni prostor. Auto je luksuz. Točka.

Onda 90% ljudi u HR živi luksuznim životom...

[Dragster]

a bome je i vlasništvo nekretnine luksuz i to ne ekskluzivno kod nas

[Old Iggy]

Autor Tvrdi

Stan je životni prostor. Auto je luksuz. Točka.

Naravno. No ni jedno ni drugo ne dobiješ već plaćaš koliko možeš.
Država može malo pomoći (to nekad i čini), ali...

Autor bertone

Pa ako ćemo pogledati zaradu ZET-a nakon uvođenja polusatnih voznih karata, nije nelogično očekivati da bi se isto dogodilo i da država malo promijeni politiku prema kupnji novih automobila, odnosno da bi smanjenjem davanja (ili i potpunim ukidanjem nekih) na novo kupljene automobile zaradila jednako, ako ne i više kroz druge prihode kao što su kasko osiguranja, prihodi od servisa ovlaštenih servisa i sl.

Iz kojeg bi se razloga država samoinicijativno riješila velikog izvora prihoda?
Paralela sa ZET-om ne stoji, tu su uspjeli uzeti dio para od onih koji ne plaćaju jer im je puno dati za malo.

[fanATIk]

Autor burmuz

Vezano za ovo tko što vozi i odnosu na kako i gdje... ne treba generalizirati, statistički stariji auti rade više nesreća ali i dijelom zato jer ih ima više.

Pa naravno, prosjek starosti vozila u HR je 13 godina.

[fanATIk]

Autor Old Iggy

Iz kojeg bi se razloga država samoinicijativno riješila velikog izvora prihoda?
Paralela sa ZET-om ne stoji, tu su uspjeli uzeti dio para od onih koji ne plaćaju jer im je puno dati za malo.

A čuj, država bi trebala postojat radi svojih građana, ne radi same sebe. Ja iskreno vjerujem da se drastično smanje nameti na nova vozila da bi prodaja daleko porasla. E sad, treba vidjet dali bi veća količina prodanih vozila s manjim nametom dala bar isto ko i mala količina vozila s velikim nametima.

[bertone]

Autor Old Iggy

Paralela sa ZET-om ne stoji, tu su uspjeli uzeti dio para od onih koji ne plaćaju jer im je puno dati za malo.

Jedna od paralela je da ćeš uzeti od onih koji danas servisiraju aute (ili ih uopće ne servisiraju) po šupama na crnjaka.

No kako je @FanATIk prije mene napisao, država bi trebala postojati radi građana, a ne obrnuto.

[Old Iggy]

Autor fanATIk

A čuj, država bi trebala postojat radi svojih građana, ne radi same sebe. Ja iskreno vjerujem da se drastično smanje nameti na nova vozila da bi prodaja daleko porasla. E sad, treba vidjet dali bi veća količina prodanih vozila s manjim nametom dala bar isto ko i mala količina vozila s velikim nametima.

Država da bi postojala i išla na ruku građanima mora imati i prihode. Vozila su jako dobar izvor prihoda (u svim elementima).
Misliš da bi ijedan vozač golfa dvojke kupio novo vozilo? Ijedan?
Da zabrane i uvoz/unos polovnih ne bi nešto posebno dobio.

[bertone]

Kako država ima prihode od tih novih auta, tako i ima i veće rashode kod npr. posljedica prometnih nezgoda koje se dogode sa starim autima... ne možeš (mislim možeš) gledati na ukidanje nečega kao isključivo gubitak.

I da, ljudi bi se riješili Golfa II

[fanATIk]

Fakat ne kužim opsjednutost ovog foruma golf dvojkom. Hebate, vidim dva na mjesec na cesti. Jel bi vozač Renault Megana starog 8 godina kupio novo vozilo? Jel bi vozač Mazde 3 stare 9 godina kupio novo vozilo? Možda i bi. Možda i bi više prodanih novih vozila s manjim nametom dalo više novaca u proračun nego manje s ogromnim nametima. Ne znam, nisam takav ekonomski stručnjak. To što su vozila jako dobar izvor prihoda ništa ne znači. Tak možeš stavit i davanja od 300% na nova vozila i mislit si da će se prodat isti broj i da će se proračun napunit sam tak. Mošsimislit.

[lowrider]

Makavi. GDje su ono velika davanja na nove aute, u Nizozemskoj, Danskoj?
Clio koji je kod nas 13 000Eu, tam je 25 000.
E tak treba i kod nas.

Odoh u temu "Koju peglu kupiti"

[lowrider]

Autor Drug Brko

Moj poznanik se javno hvali kako je izvozio lani 600 litara otpadnog motornog ulja u svom Golfu 3.

Bilo bi da dobro preurediti da troši staro ulje iz auta, i to direkt iz kartera na usis, a da lagano u karter curi fripko ulje iz spremnika.

Autor syss

pa da onda mene ruše ako se radi o rođacima, nemam pametnijeg posla

cek hoces rec da i ti imas neispravan auto?

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[syss]

ma samo podizači prednji ne rade

Autor Dragster

a bome je i vlasništvo nekretnine luksuz i to ne ekskluzivno kod nas

tocno to...ali kad ovi cepaju stanarine vece od rate kredita...

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Autor fanATIk

Fakat ne kužim opsjednutost ovog foruma golf dvojkom. Hebate, vidim dva na mjesec na cesti. Jel bi vozač Renault Megana starog 8 godina kupio novo vozilo? Jel bi vozač Mazde 3 stare 9 godina kupio novo vozilo? Možda i bi. Možda i bi više prodanih novih vozila s manjim nametom dalo više novaca u proračun nego manje s ogromnim nametima. Ne znam, nisam takav ekonomski stručnjak. To što su vozila jako dobar izvor prihoda ništa ne znači. Tak možeš stavit i davanja od 300% na nova vozila i mislit si da će se prodat isti broj i da će se proračun napunit sam tak. Mošsimislit.

imam hondu staru 18g i nema sanse da bi kupio ista drugo

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[Gilbert5]

Autor vorda22

imam hondu staru 18g i nema sanse da bi kupio ista drugo

Sent from my MI MAX using Tapatalk

Koliko tek ti zagađujes kao 3 golfa.