Automobili

[Wolverine]

Jedan priča o powder coatingu a drugi o konzervaciji.
Ono što je na tom brembu (oko nabe) nije lak već zapečeni prah, isti sistem kojim se ''farbaju'' kliješta.

Nema veze s konzervacijom diska.

[ThePornstar]

WTF?
Oba pričamo o coatingu: https://www.bremboparts.com/america/...ion/uv-coating

A Vuco i Milentije su uletili s konzervacijom "običnih" diskova.

[Milentije]

Koja je svrha lakiranja onog dijela diska koji dolazi u kontakt sa pločicama? Kako kočenje uopšte funkcionište dok se ne oguli taj sloj farbe?

[Wolverine]

Autor ThePornstar

WTF?
Oba pričamo o coatingu: https://www.bremboparts.com/america/...ion/uv-coating

A Vuco i Milentije su uletili s konzervacijom "običnih" diskova.

Koliko sam skužio ti pričaš o konzervaciji diska (sloju koji je i na tarnoj površini) a on pak govori o nečem drugom.

Autor De5tr0yer

Ako su ventilirajući diskovi, procjep je kod brembača lakiran, kao zaštita protiv korozije. Nisam više siguran, ali mislim da je i dio diska na koji ne naliježu pakne isto tako lakiran (koji nije ventilirajući dio, već dio oko nabe).

Kod mene je vidljiva razlika OEM BMW diskova i brembača, OEM nemaju nikakvo lakiranje, tj. samo metal je.

Autor ThePornstar

Prešpricani su i neki puno jeftiniji diskovi, nije to niš novo. A pločice gule prianjajući sloj.

Autor De5tr0yer

Nisam razumio ovaj dio

Autor ThePornstar

Diskovi su kompletno prešpricani antikorozovnim slojem da ne hrđaju bezveze, a pločice/pakne s kliješta gule prešpricani sloj svojim prianjanjem na disk, kad kočiš. Jel sad jasno?

Barem prema ovom

Autor Milentije

Koja je svrha lakiranja onog dijela diska koji dolazi u kontakt sa pločicama? Kako kočenje uopšte funkcionište dok se ne oguli taj sloj farbe?

Konzervacija, goli čelik poprilično brzo počne korodirat. A to ode dolje s prvim kočenjem. Novi se diskovi ionako trebaju razraditi postepenim kočenjem kako se ne bi nejednako trošili ili izvitoperili..

[De5tr0yer]

Kako biti dovoljno točan, a da se ne pokoljemo?

UV coating od bremba je za mene vrsta konzervacije, na kraju krajeva, sprječava hrđanje, ne?

http://brembo.mycarparts.net/product...id=10892132923

Evo, pogledaj pod images, kočione površine su normalno "metalične" boje, a procjep i dio oko nabe su tamno-sivi.

Ti diskovi jako smrde po tom laku/powdercoatignu/whateva kad se izvade iz kutije, nisam mogao vjerovat

Sad, kako točno nastaje taj zaštitni sloj kod njih u tvornici, nemam pojma.

[ThePornstar]

Ovo je neki vaš dogovor, jelda?

Brembo UV Coating: The low environmental impact and the excellent resistance to corrosion allow the range of brake discs with UV coating to establish a new benchmark for the protective treatment. Moreover, the exclusive metal finish offers an appealing aesthetic impact.

Textar: Anti-corrosion coated:
– No rust formation
– Immediately ready for use
– Removal of protective oil unnecessary

Dakle konzervacija u oba slučaja, ali ne ona klasična kao kod običnh diskova bez coatinga koji su masni.
+ daljnja zaštita od hrđe, dijelova koji se ne troše i nisu u dodiru s pločicama.

[Wolverine]

Sve super samo što je Destroyer u svom prvom postu naveo isključivo dijelove diska koji nisu tarni sloj. A ti si odgovorio fotkom zaštite kompletnog diska i rekao kako to pločica odere.

Dakle on je u prvom postu pisao o obradi diska koji nije tarni (može bit u antikorozivne ali i estetske svrhe) a ti o zaštiti kompletnog diska (isključivo antikorozivna zaštita).

[ThePornstar]

Pa dobro što onda ostane na tim nesretnim Textar diskovima kad pločice ogule lak? Isto ono što i na Brembu - površine koje nisu tarne ostanu i dalje pod lakom, samo to malo socijalnije izgleda

[bertone]

Jbt... 20 postova za redom o kočnicama (diskovima)... mora da je Dottore sad u transu, skida kotač s Golfa i gleda boju svojih diskova

[De5tr0yer]

Autor ThePornstar

Ovo je neki vaš dogovor, jelda?

Je, dogovorili smo se da ćemo povesti raspravu o vrsti zaštite protiv korozije na kočionim diskovima kod automobila

Treba malo raznolikosti ubacit, ne?

[Wolverine]

OK ajmo sad malo o križanjima s kružnim tokom prometa

[Milentije]

Autor Wolverine

Konzervacija, goli čelik poprilično brzo počne korodirat. A to ode dolje s prvim kočenjem. Novi se diskovi ionako trebaju razraditi postepenim kočenjem kako se ne bi nejednako trošili ili izvitoperili..

Ali čemu trošenje laka, gubljenje vremena na pečenje, trošenje energije na pečenje ako se isto može postići sa običnim mazivom koje samo naneseš?
Ne vidim računicu.

Autor bertone

Jbt... 20 postova za redom o kočnicama (diskovima)... mora da je Dottore sad u transu, skida kotač s Golfa i gleda boju svojih diskova

[ThePornstar]

Autor De5tr0yer

Je, dogovorili smo se da ćemo povesti raspravu o vrsti zaštite protiv korozije na kočionim diskovima kod automobila

Treba malo raznolikosti ubacit, ne?

Baš kako sam pretpostavio

Autor Wolverine

OK ajmo sad malo o križanjima s kružnim tokom prometa

Fala lepa

Autor Milentije

Ali čemu trošenje laka, gubljenje vremena na pečenje, trošenje energije na pečenje ako se isto može postići sa običnim mazivom koje samo naneseš?
Ne vidim računicu.

Ovakav bijeli/sivi premaz ubije sol nakon par godina, a ovo Brembovo pečenje je sigurno trajnije.
Moji su 3. zimu gore i još nema tragova korozije.

[Milentije]

Mati moja draga... Ponovo pročitaj šta sam napisao. Zašto to nanositi na dio diska na koji naliježu pločice? Kako uopšte auto koči dok pločice ne ogule taj sloj laka (ili šta je već)?

[Wolverine]

Zašto?
Zato da ne korodira dok stoji na lageru.

Kako koči?
Tih prvih par kočenja (koliko treba da se to skine) nove kočnice ionako ne koče onako kako bi trebale.
Zato se i radi tzv brake in.

[webstartm]

Autor bertone

Jbt... 20 postova za redom o kočnicama (diskovima)... mora da je Dottore sad u transu, skida kotač s Golfa i gleda boju svojih diskova

Oplakoh

[ThePornstar]

Autor Milentije

Mati moja draga... Ponovo pročitaj šta sam napisao. Zašto to nanositi na dio diska na koji naliježu pločice? Kako uopšte auto koči dok pločice ne ogule taj sloj laka (ili šta je već)?

Ah, oprosti. Wolverine ti je već odgovorio, a ja ću ti reć da mi je nakon prvog kočenja prošlo kroz glavu - "ok, što nije dobro sjelo?"

Nakon brake-ina (koji pritom ogoli disk), sve 5.

[Blue_Fatal1ty]

Autor Milentije

Nemam vremena da se naspavam ko čovjek, a kafu ne pijem.
Ovaj vikend je izuzetak, i ne želim ga provesti tražeći majstora. Hoću sve četiri u vazduh i da gledam u plafon.
Kad se već nudiš, baci mi jednu preporuku u roku sat vremena za automehaničara u Banja Luci koji zna šta radi.

a sad bi ti u detalje...

Regaj se na renault klub hrvatska.
Ima dosta pametnih ljudi i savjeta. Nać će se i za tebe nešta.

[sinisa1989]

Autor bertone

Jbt... 20 postova za redom o kočnicama (diskovima)... mora da je Dottore sad u transu, skida kotač s Golfa i gleda boju svojih diskova

Jbt... 20 postova za redom o kočnicama (diskovima)... mora da je Dottore sad u transu, skida kotač s Golfa i gleda boju svojih (288mm prednjih, 253mm stražnjih) diskova
Mali ispravak

[syss]

nešto ste kukali oko forda... evo fiesta 1.0, 2016, 85k tu dolje u autohrvackoj, pa ako netko hoće ili neće, meni je svejedno

[RAUL]

@syss prica je bila o Focusu a ne Fiesti.

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

[Hrconja]

Ovaj Brembo iz Auto Kreše vam je nekakvo kinesko smeće.

Nije bezveze Brembo iz Italije trostruko skuplji. Bolje možda da si uzeo ATE ili Textar nego to ...

[syss]

Autor RAUL

@syss prica je bila o Focusu a ne Fiesti.

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

Autor syss

pa ako netko hoće ili neće, meni je svejedno

[maminjo]

Autor syss

nešto ste kukali oko forda... evo fiesta 1.0, 2016, 85k tu dolje u autohrvackoj, pa ako netko hoće ili neće, meni je svejedno

Jel imaš link na oglas?

[syss]

http://www.autohrvatska.hr/automobil...ca-obveznog-ao

mislim da je ova, ali mi je malo prevelika razlika u cifri u odnosu na viđenu... zovni ih u heinzelovu i provjeri.

[Wolverine]

Na linku ti je fokus od 108k a ne fiesta za 85

[syss]

SLIČNO JE!!!

nisam majke mi ni gledo, ali boja je ista

[Wolverine]

Perverzija

https://www.facebook.com/noturbono/v...c_ref=NEWSFEED

[RAUL]

Autor Wolverine

Na linku ti je fokus od 108k a ne fiesta za 85

Oni stvrno nisu normalni sa tom cijenom,pa ja sam novog Focusa u ST line opremi sa vise konja i nesto dodatne opreme platio 120.500 kuna.

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

[X-Plosiv]

Autor RAUL

Oni stvrno nisu normalni sa tom cijenom,pa ja sam novog Focusa u ST line opremi sa vise konja i nesto dodatne opreme platio 120.500 kuna.

Poslano sa ITT SINCGARS koristeci ACP125F Tapatalk

Slažem se...nego danas bacio malo oko na konfigurator Seat Leon ST karavan, pa 115 KS starta sa 148 tisuća kuna

Radije dodam 5-10 soma i uzmem Focus karavan sa opremom 1.5 i 150 KS isusati još ST linija ...