Automobili

[MAGARAC]

Autor bertone

Tnx... ovo s podizanjem podnice su vjerojatno riješili širim i višim gumama (stari: 205/60R16 ili 205/50R17 - novi: 215/60R16 ili 215/55R17) pa je ovjes ostao isti, a mrvu veći kotači bolje popune rupu blatobrana

A ništa, dobro te je znati da znaš dišu tamo




Vjerojatno ima, taj sve čuva ... inače, to mi je rekao kad sam se ja požalio da su me za redovni servis oprali 1400 kn (za 1.9 TDI)... ne vidim zašto bi me išao muljati.

Skoro pa gratis 4X4 pogon, poznavanje dise.. Mislim da si u pravu, auto je taman tolko siri od starog.

173 tisuce je redovna cijena. Ponuda je za crveni, crni je u proizvodnji mjesec dana ranije pa i je i isporuka ranije.

[Flood]

Autor syss

ček malo alfa je jebeni top ringa?

ferarri, papa i sveta stolica se križaju te gledaju kako ukinuti to đavolje kolo sa tržišta

To je od crvenih motor unutra

[syss]

onda su sami sebe posrali

[ThePornstar]

Autor bertone

no cijena servisa za Focus je onakva kako sam napisao, frendov auto je pod garancijom i servis se obavlja u ovlaštenom servisu pa nema tu moji dijelovi - njihov rad.

Navodno za jamstvo nije nužan odlazak u ovlašteni servis, samo ne znam koliko to u praksi funkcionira: link.

Autor tech

Koje godište, i koja cijena?

S60 D5, 160 ks, 2005., 4500€.
Dao ga je čovjek za neko manje auto, isto zbog žene.

Ujutro idem pogledati 207-icu, 1.4 VTI 70 kW. Točno ovaj:
http://www.njuskalo.hr/auti/peugeot-...oglas-19733388
Cijena mi se čini vrlo korektna, a autić izgleda uredno na slikama. According to google, to bi trebao biti pouzdan autić.

[zgmmax]

Autor jed2i

Uff to je stvarno velka razlika.
Isključivo novi auto bi kupovao?

Nije mi imperativ kupit novi.
Moze i rabljeni.

[bertone]

Autor MAGARAC

Skoro pa gratis 4X4 pogon, poznavanje dise.. Mislim da si u pravu, auto je taman tolko siri od starog.

173 tisuce je redovna cijena. Ponuda je za crveni, crni je u proizvodnji mjesec dana ranije pa i je i isporuka ranije.

mmmmmmmmm... ne loša ponuda .... možda te za 2-3 mjeseca budem malo vukao za rukav

[MAGARAC]

Kad je dosao Cross 2013 htio sam ga kupit jer mi je prodavac obecaval da ce mi sredit neki popust za "stare kupce" ak kaparim auto medu prvima ali nije uspio. U meduvremenu smo skuzili disu i brijem da je on uspio. Nisam se tolko nadal btw.. Srevisiram tam aute skoro 8 godina, nekad i dva od jednom pa bi bio red..

Svaki drugi mali SUV tak motoriziran i opremljen bi platio preko 200 somova..

Bit ce zanimljivo prodavat SXa. Nemam nista za skrivat jer je sve ispravno, samo ogrebotine od parkinga, puna servisna, nove kocnice i 4 nove zimske Save...

[bertone]

Prodaja auta je uvijek zanimljiva... a ništ, očekuj stada janjaca, bukova i grabova drva i polje u Lici

[MAGARAC]

Proslog sam prodal sa engine lampicom i skoro gotovim kuplungom i jako losem lakiranju kaj je napravljeno u ovlastenom po kaskom. Na kraju je prekupac bio jos i zadovljan. Nitko drugi ga nije dosao ni pogledat osim prekupaca. To je bio Swift 05. Ovaj je u puno boljem stanju "all round". Ima fleku od ptice, govna od sove na haubi i znam da ce za to svi hvatat.

[bertone]

Autor MAGARAC

... Ima fleku od ptice, govna od sove na haubi i ...

Ne spominji mi tičurine... neki dan sam pola sata bio parkiran ispod drveta i mislim da je došla cijela obitelj tičurina na istovar

[acmevagabundo]

Mislim da tičurine dobiju neki poriv za sranjem kada vide auto. Neka vrsta Pavlovljeva efekta, ono auto=sranje.
Neki dan parkiram kod posla, i znam di na zgradi obitavaju odnosno seru. Ali samo tamo bilo slobodno mjesto, reko ma mogu ići metar ispred vertikale gnijezda, tu mi neće izasrat auto. I taman dok sam prolazio ispod njih čujem nešto lupne po krovu. Prođem njihovu poziciju, parkiram metar ispred, izađem iz auta a na krovu govance. Pa di je išla srat baš tu sekundu dok ja prolazim ispod. Grrr.

[jed2i]

Autor zgmmax

Nije mi imperativ kupit novi.
Moze i rabljeni.

Frend bas prije nekih mjesec dva kupio rabljeni focus, 1.6 dizel, titanium oprema. Mislim da je 2 ili 3 godine star.
Platio ga je ukupno oko 11k eura.
Pogledaj si rabljene, godinu dvije stare.
Znas da sam imao focusa 1.6 benzinca, ovaj 1.6 dizelas se stvarno puno ugodnije vozi, motor mu ima vise snage a na autocesti nis ne trosi. Po meni, puno isplativije od benzinca.
Od benzinaca sam probao samo njihiv ecoboost 1.6, to stvarno lijepo ide, ali i trosi.

[sinisa1989]

Autor tech

Na jedinicu u 17", na felgu širine 7" će najprije ić 205/50.

Nemoj uzimat run flat gume jer je to kriminal po buci i udobnosti.

Autor Dottore

BMW na određenim serijama ima problema s felgama. Navodno pucaju i nekad deformiraju.

Vozio sam RTF i mogu reći da nisu baš udobne. Porez na budale.
Ali, usporedba RTF ljetne i obične zimske nisu za usporediti. Sasvim pogrešno da prosudiš.

Uzeo sam obične. Maloprije namontirane i u ovih 20-ak kilometara što sam vozio, auto je osjetno udobniji. Pošto nemam rezervne, uzet ću vjerojatno neki repair kit i nek se vozi u gepeku.
Btw. i kod ovog vulkanizera sam čuo probleme s običnim gumama. Kažu da su bile namontirane na F20 (M ovjes) i da se na autoputu palila lampica od traction controla. Nakon zamjene za run flat sve ok.

[bertone]

Autor sinisa1989

Pošto nemam rezervne, uzet ću vjerojatno neki repair kit i nek se vozi u gepeku.

A što se ne učlaniš u HAK i ako ti se zbuši guma, dođu po tebe i prepeljaju te do prvog vulkanizera?
Ti repair kitovi su od 500 kn naviše, a sve je to petljanje i privremeno riješenje.

[zgmmax]

Repair kit ako je iole veca rupa ju nebu zakrpo i mora ce vucna doc po tebe

[MadBoY]

Trebao bih preporuku nekog limara u ZG, ako netko zna nekog tko je OK. Trebam na autu popraviti pod, ima malo hrdje pa to treba sanirati da prodjem tehnicki .

[Gabre]

Autor acmevagabundo

Mislim da tičurine dobiju neki poriv za sranjem kada vide auto. Neka vrsta Pavlovljeva efekta, ono auto=sranje.
Neki dan parkiram kod posla, i znam di na zgradi obitavaju odnosno seru. Ali samo tamo bilo slobodno mjesto, reko ma mogu ići metar ispred vertikale gnijezda, tu mi neće izasrat auto. I taman dok sam prolazio ispod njih čujem nešto lupne po krovu. Prođem njihovu poziciju, parkiram metar ispred, izađem iz auta a na krovu govance. Pa di je išla srat baš tu sekundu dok ja prolazim ispod. Grrr.

Ticurine su valjda jedina zivotinja koja moze srati dok leti ili je u pokretu. Odvratne su.

A da ne kazem da od pojedinih pticurina govno doslovno osteti lak na autu.

[IcyTexx]

Kralj.

[sinisa1989]

Autor bertone

A što se ne učlaniš u HAK i ako ti se zbuši guma, dođu po tebe i prepeljaju te do prvog vulkanizera?
Ti repair kitovi su od 500 kn naviše, a sve je to petljanje i privremeno riješenje.

To sam ionako planirao napraviti zbog popusta za HŽ

[Gabre]

Autor IcyTexx

Kralj.

Koliki panj moras biti da to stavis umjesto normalne bravice koja kosta valjda 50kn, a 20kn na otpadu.

Za takve brdjane i nisu nego konj i kola

I takav prolazi tehnicki pregled.

Autor Nybelung

Ujutro idem pogledati 207-icu, 1.4 VTI 70 kW. Točno ovaj:
http://www.njuskalo.hr/auti/peugeot-...oglas-19733388
Cijena mi se čini vrlo korektna, a autić izgleda uredno na slikama. According to google, to bi trebao biti pouzdan autić.

Vezano za taj autić. Bio sam, pogledao i nisam kupio, još.
C/P s drugog foruma:

U leru je malo nemiran s izgašenom klimom. Ništa strašno, na obrtomjeru se skoro i ne primjeti.

Automobil troši dosta ulja, po riječima vlasnika litru na 10.000km. Po tome kolika je sad razina ulja u motoru, a koliko je prešao od zadnjeg servisa, to ispada po mom sudu i malo više.

Ispod linije brtve glave motora (dihtunga) je čitav mastan od ulja. Nema vidljivog curenja u mlazovima, ne vidi se ni da kapi išta na beton gdje je bio parkiran... ovako na prvi pogled bi rekao da lagano balavi cijelom dužinom brtve.

Na poklopcu ulja od motora nema nikakvog taloga ni naslaga, a ne vidi se ni da ima išta prljavo unutar motora. Ne šprica ulje vanka dok radi. Ali kad se otvori dok radi vidi se malo bijelog dima koji nema miris, moguće da je para jer sam ga gledao u jutarnjim satima.
Puno zraka tjera vanka kroz otvor za sipanje ulja dok radi, u usporedbi s mojim 1.6 VW motorom (koji btw nit puše nit igdje pušta ulje, a ima više km na satu). Cijelo vrijeme lagano piri zrak + kako motor radi tako i zrak poprilično pulsira kroz otvor.

Limarija je u solidnom stanju, ima od parkinga oštećenje lima iznad desnog zadnjeg kotača, ali nije skinuta boja, samo malo spigano. Ne vidim da je udaren igdje, nema nigdje ni oštećenja od korozije, jedino je auspuh malo hrđav. Unutra ništa nije slomljeno, od opreme sve radi. Jedino dijelovi koji se diraju rukama su oštećeni: ručica mjenjača, rukohvati, i počela se guliti boja s tipki za prozore. Kvačilo je malo potrošeno, pri otpuštanju "hvata" tek od pola, mjenjač je malo tvrđi nego što sam navikao i hod je malo duži, ali u sve brzine glatko upada. E da, nema original ključ, već samo onaj zamjenski bez skakavca. Koliko uopće dođe novi ključ za Pežola?

Eto. Raspisao sam se.
Uglavnom, cijena s oglasa je 3900€, ali on želi prodati, ja kupujem gotovinom, vjerujem da se može pregovarati. Jedino me muče ti podvučeni dijelovi, ak mislite da to nije normalno potražit ću nekog PUG mehaničara, pa popričati malo.

[IcyTexx]

Za kvačilo ne mora biti nužno da je potrošeno. Ovisi od auta do auta. Meni je na Megyju hvatao jako visoko i nakon zamjene (svega, pa i zamašnjaka, potisnog i ostalog) omekšao je, ali je i dalje hvatao pri vrhu. Više ima veze tvrdoća, no i to ovisi od auta do auta.

Kakve sve ljudi gadarije pišu o PUG-ovim mjenjačima, ovaj je kamilica.

[celeron]

Autor Gabre

Koliki panj moras biti da to stavis umjesto normalne bravice koja kosta valjda 50kn, a 20kn na otpadu.

Za takve brdjane i nisu nego konj i kola

I takav prolazi tehnicki pregled.

Ak pogledaš bolje sliku vidit češ da je na pol gepeka švasano i to jako loše , isto tak loše i farbano. Možda čovjek ne pati na ljepotu, ai uostalom prodavat ga neće a niti nemre, pa će vozit taj drlog dok ne krepa skroz.

[Wolverine]

Moram priznat Pagani je pojava samo takva. To je svijet za sebe.

















free photo hosting

[Blue_Fatal1ty]

Autor Nybelung

Vezano za taj autić. Bio sam, pogledao i nisam kupio, još.
C/P s drugog foruma:


Limarija je u solidnom stanju, ima od parkinga oštećenje lima iznad desnog zadnjeg kotača, ali nije skinuta boja, samo malo spigano. Ne vidim da je udaren igdje, nema nigdje ni oštećenja od korozije, jedino je auspuh malo hrđav. Unutra ništa nije slomljeno, od opreme sve radi. Jedino dijelovi koji se diraju rukama su oštećeni: ručica mjenjača, rukohvati, i počela se guliti boja s tipki za prozore. Kvačilo je malo potrošeno, pri otpuštanju "hvata" tek od pola, mjenjač je malo tvrđi nego što sam navikao i hod je malo duži, ali u sve brzine glatko upada. E da, nema original ključ, već samo onaj zamjenski bez skakavca. Koliko uopće dođe novi ključ za Pežola?

Eto. Raspisao sam se.
Uglavnom, cijena s oglasa je 3900€, ali on želi prodati, ja kupujem gotovinom, vjerujem da se može pregovarati. Jedino me muče ti podvučeni dijelovi, ak mislite da to nije normalno potražit ću nekog PUG mehaničara, pa popričati malo.

ako ide zrak na otvoru gdje se toci ulje onda je motor pri kraju. Nesmije tamo ic zrak. Ja bi auto zaobisamo samo zbog tog detalja.

Autor Blue_Fatal1ty

ako ide zrak na otvoru gdje se toci ulje onda je motor pri kraju. Nesmije tamo ic zrak. Ja bi auto zaobisamo samo zbog tog detalja.

Ja sam dobio potpuno oprečne informacije.
Ako puše da to znači da je motor pri kraju. Pa da je to sasvim normalno za taj motor. Da mora puhati, inače nije ispravan. Da motor treba zamjenu PCV ventila, ali da je inače sve u redu s njim. Itd. itd.

Nema mi druge nego isprobati još kojega da vidim pušu li oni.

[generic]

Autor IcyTexx

Za kvačilo ne mora biti nužno da je potrošeno. Ovisi od auta do auta. Meni je na Megyju hvatao jako visoko i nakon zamjene (svega, pa i zamašnjaka, potisnog i ostalog) omekšao je, ali je i dalje hvatao pri vrhu. Više ima veze tvrdoća, no i to ovisi od auta do auta.

Potpis na ovo uz komentar da mislim da mi na bratovom 207 s istim motorom isto hvata oko polovice (od početka, kupljen novi).

A odnosi u mjenjaču su im katastrofa , ali to je drugi par opanaka.

[Vuco]

Autor Nybelung

Ja sam dobio potpuno oprečne informacije.
Ako puše da to znači da je motor pri kraju. Pa da je to sasvim normalno za taj motor. Da mora puhati, inače nije ispravan. Da motor treba zamjenu PCV ventila, ali da je inače sve u redu s njim. Itd. itd.

Nema mi druge nego isprobati još kojega da vidim pušu li oni.

Pa nekako čak mi je logično da zrak malo ide van, ipak si otvorio put do kartera, odnosno motora.
Da ulje šprica van tamo, to je najčešće znak problem nabijanjem prekomjerne kompresiju u karteru (prdnule karike najčešće).