Automobili

[lowrider]

Autor Vuco

Na stranu mrtva trka na Slavonskoj, no za potpunu sliku fali članak 48. kao i što se smatra ometanjem prometa

http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339713.html

Članak 48.

(1) Iznimno od odredbe članka 47. stavka 2. ovoga Zakona:
1) vozila koja se kreću sporije od tramvaja i drugih vozila koja se kreću cestom po tramvajskim tračnicama ugrađenim uz rub kolnika, moraju se kretati na takvoj udaljenosti od tramvajskih tračnica da ne ometaju kretanje tramvaja i drugih vozila koja se kreću dijelom kolnika s ugrađenim tračnicama,
2) na cesti u naselju s kolnikom na kojem za promet vozila u istom smjeru postoje najmanje dvije obilježene prometne trake, vozač se može za kretanje svojeg vozila koristiti i prometnom trakom koja se ne nalazi uz desni rub kolnika ako time ne ometa ostala vozila koja se kreću iza njegova vozila.

»ometanje prometa« je radnja u prometu kojom se nekoga suprotno prometnim propisima prisiljava na promjenu dotadašnjeg načina sudjelovanja u prometu

Tako je, zato piše IZNIMNO.

[Old Iggy]

Autor M.Vlahovic

znaci uzalud se vuco poziva na taj zakon i nema toga sto bi barem teoretski trebalo sprijeciti ljude od lane hogginga izvan autoputa. ne mogu reci da sam zadovoljan ali ispada da je case closed

Jedno je pozivati se na zakon, drugo je shvaćati što točno znače pojedine stavke.

Bez konkretno definiranog prekršaja nema ometanja. Subjektivno viđenje ometanja bi stvorilo kaos.

Autor lowrider

Tako je, zato piše IZNIMNO.

Iznimno ne znači "rijetko" ili "egzotično" već različito od stavka na koji se odnosi.

Kao što je u gradu "iznimno" dozvoljeno više od 50, brzina na cestama "iznimno" dodatno ograničena za pojedine skupine vozila, zaustavljanje na pločniku, hodanje po kolniku i još brdo drugih "iznimnih" stvari.

zanimljivo je kak smo dosli od slavonske na zeleni val

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

[Old Iggy]

Autor vorda22

zanimljivo je kak smo dosli od slavonske na zeleni val

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Možeš i autom.
BTW, te dvije prometnice nemaju nikakve zakonske razlike.

Autor Old Iggy

Možeš i autom.
BTW, te dvije prometnice nemaju nikakve zakonske razlike.

kaj ak ja vozim u srednjoj traci, a dvojica, sa svake strane po jedan voze identicnom brzinom?

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

[Old Iggy]

Autor vorda22

kaj ak ja vozim u srednjoj traci, a dvojica, sa svake strane po jedan voze identicnom brzinom?

Jel' jedu burek il' ćevape?

[syss]

ajme majko rasprave

nemojte bit dušbegovi i vozit paralelno igdje... ili kenjaj iza nekog ili ga pretekni i dec it.

[tech]

Da uložite tolko truda u everyday vožnju ko u ovaj pissing contest tu, cesta bi bila ljepše mjesto

btw, trebaju kome 14" 4x108 čelične za zimu?

[Old Iggy]

Autor tech

Da uložite tolko truda u everyday vožnju ko u ovaj pissing contest tu, cesta bi bila ljepše mjesto

Točno tako. Hladne glave i s puno tolerancije na cestu i nema problema.

[riceburner]

Autor tech

Da uložite tolko truda u everyday vožnju ko u ovaj pissing contest tu, cesta bi bila ljepše mjesto

btw, trebaju kome 14" 4x108 čelične za zimu?

meni trebaju 14" 5x100 za zimu

[bertone]

Autor vorda22

kaj ak ja vozim u srednjoj traci, a dvojica, sa svake strane po jedan voze identicnom brzinom?

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

Ti koji voze srednjom trakom po zelenom imaju osjećaj za dimenzije auta (da ne kažem da su dobri vozači), ne živciraju se tko kako vozi... i ne postavljau takva pitanja

[^SuperUnknown^]

Slavonskom se vozi tak da se hvataju zelena Kad krenem recimo s kvarta (Špansko) sve do Savske se ekipa zaletava ko mutava, pretjece, vozi slalom, divlja, koci, naglo krece. A bezveze. Ja drzim laganih 50-60 u srednjoj ili krajnjoj desnoj i u 90% slucajeva u 4. ili 5. brzini prolazim ih sve, kroz zelena, bez zaustavljanja Naravno nastojim ne stopati promet. Opcenito se po gradu moze dobar dio semafora proci na zeleno ako dobro pratis ritam prometa i dobro tempiras brzinu.

Autor ^SuperUnknown^

Slavonskom se vozi tak da se hvataju zelena Kad krenem recimo s kvarta (Špansko) sve do Savske se ekipa zaletava ko mutava, pretjece, vozi slalom, divlja, koci, naglo krece. A bezveze. Ja drzim laganih 50-60 u srednjoj ili krajnjoj desnoj i u 90% slucajeva u 4. ili 5. brzini prolazim ih sve, kroz zelena, bez zaustavljanja Naravno nastojim ne stopati promet. Opcenito se po gradu moze dobar dio semafora proci na zeleno ako dobro pratis ritam prometa i dobro tempiras brzinu.

tesko. kad-tad bus naletio na minu koji ce ovaj brzi proci, a ti ces stati na crveno. onda je on eksponencijalno brzi za svako slijedece crveno

ali ajde, da ne ispadam da pricam bezveze, slijedeci puta od spanskog do skretanja za dubrave cu lagano 50-60, a onda nazad do spanskog kako inace vozim. bas me zanimaju rezultati

[^SuperUnknown^]

Ne nuzno. Ako naknap prodje jedno zeleno, na iducem ga vrlo vjerojatno ceka crveno, koje ja onda dostignem. Gle, vozim se godinama na poso i doma po Slavonskoj i znam sta pricam. Imam i dash cam pa si mozes i pogledati Hocu reci da 80% vozaca po Slavonskoj nepotrebno brzo vozi i nepotrebno koci i staje na crvenima. Doduse, to vise vrijedi za Ljubljansku, nego Slavonsku, makar je meni to sve uvijek nekako Slavonska

[MAGARAC]

Slavonska-Zagrebacka uvijek ceka sa dosta dugim crvenim i guzvom...

[Old Iggy]

Autor ^SuperUnknown^

Opcenito se po gradu moze dobar dio semafora proci na zeleno ako dobro pratis ritam prometa i dobro tempiras brzinu.

Tako su i nastali zeleni valovi.

Ne mogu nigdje naći onu tablu koja je stajala na početku zelenog vala u Zg...

[^SuperUnknown^]

Autor Old Iggy

Tako su i nastali zeleni valovi.

I crveni

[OuttaControl]

Autor Blue_Fatal1ty

Odvezi auto proavom serviseru jer će još usput rashebat alnaser i akumulator od toliko verglanja.

može bit senzor radilice, pumpa goriva, smeće u gorivu, filter goriva, loše bobine, loši kablovi, loše sviječice...

Autor bertone

Prije sto godina kad sam imao R4 takvo ponašanje je izazivala membrana u pumpi goriva... tako da je najbolje odvesti auto mehaničaru (ne nužno istome kod kojeg ste već bili).

Autor lowrider

Može biti i onaj karnister para benzina, pošto na suncu ima više isparavanja goriva, možda ventil pušta pare na usis dok nebi trebao, pa je smjesa prebogata i ne može upaliti, dok se malo ne "proluftaju" usis i cilindri
Za početak nakon verglanja kad auto neće upaliti, odmah izvaditi jednu svjećicu da se vidi, ako je mokra i smrdi po benzinu, do struje je, ak je suha, do goriva je

Evo bili u nissanovom servisu, dva dana tamo, da je 50 puta palio auto i vozio ga, svaki put iz prve, ko sat radi dijagnostika sve tip top

Dolazi ona po auto, ide ga upalit, i ugasi se odma, oni brze bolje na dijagnostiku, i opet ništa, sve štima.

Kaže serviser da je prigleda sve malo bravu učvrstio, diga okretaje, jedino mu je kaže kvačilo čudno, ali to je 1500 kn, a minjala je lamelu prošle godine, pa će to odnit uservis di je lamelu prominila, pa ćemo vidit,
A za ne falit, crka joj skuter ima misec dana, a motor počea nešto škripit i odvidala se neka vida, nije mogla okrenit volan , srića pri 10 na sat, kad te nece

[IcyTexx]

Na zagrebačkim cestama ove godine duplo više poginulih nego lani

Eto koliko su kamere/radari korisni. Pa da su i svakih 100m, nece promijeniti nasu vozacku kulturu.

Autor MAGARAC

Mislim da je novi Megi dci 110 Bose na putu. Prvi tjedan studenog najbliza isporuka..

Nemrem vjerovat da jos niste stali.

Cim je dosao, gledali smo jednog dCi 130, Bose sa svom svom svom opremom. Doslo je do toga da je deal vec bio ugovoren, ali se pojavila top spec Insignija za 189k kn. Mislim da joj fali samo adaptivni tempomat i nevjerojatno - handsfree key sustav kojeg su zaboravili naruciti. Za namjenu za koju je auto (40-50k km godisnje autoceste) ipak je uzeta (meni odvratna) Insignija zbog veceg medjuosovinskog razmaka, veceg motora, udobnosti i prostora u autu. Dosta je skup Megy, ali ima stvarno lijepe opreme.

[tech]

Koji motor u insigniji(kolko ks)?

[IcyTexx]

2.0 dizel, 140ks. Auto je inace kostao puno puno vise, ali su ga znatno spustili jer se nadaju probiti i prodati vise autiju u firmu. Mislim da je list price bio oko 230k. Samo bi bedak rekao ne na to i uzeo Megyja. Nevazno kako auto izgleda... Lakse ce progutati kilometre.

[Fleks]

Autor IcyTexx

Na zagrebačkim cestama ove godine duplo više poginulih nego lani

Eto koliko su kamere/radari korisni. Pa da su i svakih 100m, nece promijeniti nasu vozacku kulturu.

Ono što mene živo zanima u ovoj statistici je koliko je od tih poginulih vozaca koristilo sigurnosni pojas u vožnji. Bas sam nedavno pricao u drustvu o tome i dosli smo do zakljucka kako za sve koje znamo/smo culi da su poginuli - nisu bili vezani. Na stranu bad luck ekipa ko onaj decko lani kojemu je na horvacanskoj stupic uletio kroz blatobran u glavu...

[tech]

Autor IcyTexx

2.0 dizel, 140ks. Auto je inace kostao puno puno vise, ali su ga znatno spustili jer se nadaju probiti i prodati vise autiju u firmu. Mislim da je list price bio oko 230k. Samo bi bedak rekao ne na to i uzeo Megyja. Nevazno kako auto izgleda... Lakse ce progutati kilometre.

Insignia je udobniji auto svakak, al ona koju sam vozio od 130ks/2.0 cdti je toliko troma da je to nevjerovatno. Čak i na autoputu osjetiš kak je auto težak, s gorivom, stvarima i dva putnika preko 1600kg...tempomat na 135 i tako preko 800km, potrošnja po boardu 6.1, RL oko 6.5.

[Gabre]

sto bi onda da vozis ko ja A6 od 1800kg kako je to onda tesko lol dobro ipak imam malo vise ks pod haubom

[jed2i]

Insigniu sam i ja gledao al sam odustao zbog spontanog samozapaljenja

[tech]

Autor Gabre

sto bi onda da vozis ko ja A6 od 1800kg kako je to onda tesko lol dobro ipak imam malo vise ks pod haubom

Pa može imat i 4 i pol tone dok god je omjer hp/t veći od fiat punta 75.

[MAGARAC]

Autor IcyTexx

Na zagrebačkim cestama ove godine duplo više poginulih nego lani

Eto koliko su kamere/radari korisni. Pa da su i svakih 100m, nece promijeniti nasu vozacku kulturu.




Cim je dosao, gledali smo jednog dCi 130, Bose sa svom svom svom opremom. Doslo je do toga da je deal vec bio ugovoren, ali se pojavila top spec Insignija za 189k kn. Mislim da joj fali samo adaptivni tempomat i nevjerojatno - handsfree key sustav kojeg su zaboravili naruciti. Za namjenu za koju je auto (40-50k km godisnje autoceste) ipak je uzeta (meni odvratna) Insignija zbog veceg medjuosovinskog razmaka, veceg motora, udobnosti i prostora u autu. Dosta je skup Megy, ali ima stvarno lijepe opreme.

Hands fre ti je zajeb kaj si zaboravio, tak sa i ja na Meganeu. 2000kn je bio. Insignia je ziva klaustrofobija nutra, jos dan dans mi je medu vodecima kaj se toga tice. Da skupi su Megani sa opremom ali da se ispregovarat. 5 soma popusta nija problem kod nekih, kod drugih 3 itd.. Megane ima malo mjesta iza jos uvijek i malo je razocaravjuce kaj to nisu podebljali. Ima jos sitnica koje nisu popravili sa proslog modela ali ni jedan auto u tom segmentu nije savrsen.

Mozda uzmem GT line sa LED svjetlima, izade slicno ko BOSE. Ima jos vremena da se predomislim oko modela i ubacim za pocetak studenog.

Jaguar XE dizlo sa 160 konja, malo iznad 250 tisuca sa malo popusta. Strasan deal ali jbg preskup je za drzat pred zgradom..

Popravljen komprsor klime na SX4 za 550kn.

[adaksinjo]

Popravljen kako? Se ljustio iznutra?

[MAGARAC]

Ispravna je iznutra, iz vana je bila pred raspadom.. Objasnjaval mi je nesto izmedu remenice i kuplunga je otisalo, nisam imal vremena za slusat.. Sad se vise ne cuje i radi normalno.. Plin i ulje su mi nadopunili za badav u jednom servisu. Falilo je pol plina i ulja nes sitno.

Majstor iz Belovara, dobil sam ga na preporuku iz drugog servise. Ima ih puno kaj naplacuju takav popravak i do dva soma kuna pa su mi decki izasli u susret i maksimalno pomogli. U ovlastenom ide samo komplet sve za 12 somova pa ti tam nest popravljaj..

[lowrider]

Autor Fleks

Ono što mene živo zanima u ovoj statistici je koliko je od tih poginulih vozaca koristilo sigurnosni pojas u vožnji. Bas sam nedavno pricao u drustvu o tome i dosli smo do zakljucka kako za sve koje znamo/smo culi da su poginuli - nisu bili vezani. Na stranu bad luck ekipa ko onaj decko lani kojemu je na horvacanskoj stupic uletio kroz blatobran u glavu...

Da, to se ne gleda, jer pojas se ne gleda kao uzrok smrti putnika/vozača.
Uzrok je brzina, alkohol itd
Auti su sve sigurniji, naravno ima jedan jaaaako mali broj nesreća u kojo je bolje da je ispao iz auta nego da je ostao u njemu, al to je 1:1000 barem

Ovo zadnje se zaredalo poginulih putnika iza, jer nitko živ se iza ne veže.

Što se tiče kazni, dosta su velike, ali se dosta njih izvlači ak mu je 1. ili 2. put. Mislim da nebi trebalo minorizirati niti za 1. put. jer ak se prvi put izvuče 99% idiota veli da se ispati raditi s....nja, jer se lizvuče s malom kaznom

Alkohol bi trebalo mjesto novcima, koje je ionak teško naplatiti, puno više kažnjavati zatvorom, makar 1 dan, jer to je, koliko sam primjetio, puuuno gore, radije bi ljudi platili nego čak samo i prenoćili

Mislim da bi trebalo vratiti za NAŠE vozače ograničenje kW i to manje nego je bilo, ne toliko radi tehničkog pitanja jer auto od 60ks ide isto 150km/h