Automobili

[Thoroughbred B]

Stigle i gume,sad eibach montirat i gume gore...

[mamutarka]

http://www.jutarnji.hr/autoklub/aktu...a-bok/4644632/


..............................................

[Bravo]

Autor Penryn

Gluposti govore, reci to prosječnom švabi koji putuje svaki dan na posao autobahnom bez ograničenja.. svaki motor ako je ispravan može i mora normalno radit i par sati pod full gasom na max snazi.

Smiješ ga držat samo na kratko i to će ti reć u ovlaštenom ili ti jednostavno ti piše u uputstvima koje dobiš s autom..

[Guls]

Nisam strojar, ali su me učili da automobilske mašine najdulje traju ako ih voziš na max dozvoljenom opterećenju. No, istinabog, bez varijacija u snazi, štoćereći na konstantnom jednolikom opterećenju.

By Bosch školovanje prije jedno dvije godine.

[Gabre]

Zanimljiva izjava, bas bi trebalo to prokopati malo.
Kako onda objasnjavas pregrijavanje ulja na visokim turazama, sto nikako nije dobro za motor? Medju ostalim...

Sent from my SM-N920W8 using Tapatalk

[D1viry]

Po mom skromnom mišljenju, sa strane fizike, nije dobro maksimalno naprezati ništa na dulje vrijeme. Treba biti uvijek barem 15/20% ispod maksimalnog opterećenja. E, sada, što je stvarno maksimum i što je proizvođač naveo ne mora nužno biti jednako. Ipak se oni moraju ograditi i zadovoljiti neke uvjete i norme. Npr: naši strojevi mogu izdržati puno više nego što će ih ikada itko opteretiti. Čak i da pokušaju, postoje blokade. Makneš blokadu, ne odgovaramo za moguću štetu.

[X-Plosiv]

Autor Green_FanBoy

Dobro Penryn veli, griju se ti mini motorići ak ose duže voziš. Fiesta fino zrači toplinom nakon malo duže vožnje, staneš u kratkim hlačam ispred prednje maske, taman da je -10 zagrije te po nogama

Daj mi ono reci, koji motor imaš?

Baš sam danas bio u Fordu, gledao sam Focus Karavan, i sada malo razbijam glavu između 1.0 (105 KS), 1.0 (125 KS ST line) i 1.5 (150 KS ST Line). Nekako imam osjećaj da će ovaj u sredini biti, ali iskreno ti mlinci mi nisu baš po volji...ali dobih dobar popust pa razmišljam. Imam jedan ecoboost u obitelji, ali je veći obujam i nakon 65 tkm nikakvih problema.

[bertone]

Autor Bravo

Smiješ ga držat samo na kratko i to će ti reć u ovlaštenom ili ti jednostavno ti piše u uputstvima koje dobiš s autom..

Prije dosta godina sam malo žurio pa sam svojim 1.9 TDI-em odvezao ZG-OS za 1:55 minuta (ukupno 305 km) uz stanku za kavu i pišanje od pola sata... i sad nekoliko godina kasnije i xy desetaka tisuća kilometara više na vuri ne vidim da je tih cca sat vremena držanja motora blizu maksimuma nešto naštetilo motoru, turbini ili drugim bitnim motornim sklopovima auta??

Jedina mana je što je potrošnja svo vrijeme vožnje na maksimumu bila zacementirana na 12,5 lit

Autor Gabre

Zanimljiva izjava, bas bi trebalo to prokopati malo.
Kako onda objasnjavas pregrijavanje ulja na visokim turazama, sto nikako nije dobro za motor? Medju ostalim...

Sent from my SM-N920W8 using Tapatalk

Ja ga tumačim lošim održavanjem auta (ili eventualno greškom u konstrukciji)

Kakvo crno pregrijavanje motora, rashladne tekućine, ulja, turbine i dr. ... pa imaš hladnjak rashladne tekućine, hladnjak ulja, hladnjak turbine, hladnjak za ... ma imam i hladnjak goriva (ni ja to nisam znao do prije 2-3 godine)... pa proizvođač je morao predvidjeti forsiranje motora i ohladiti ga, a i u manulau piše preporuka kontrole svih tekućina u autu prije duže vožnje, ali nigdje ne piše da se auto smije voziti samo 10 min maksimalnom brzinom.

[Penryn]

Autor Gabre

Zanimljiva izjava, bas bi trebalo to prokopati malo.
Kako onda objasnjavas pregrijavanje ulja na visokim turazama, sto nikako nije dobro za motor? Medju ostalim...

Misliš na problem s gašenjem motora odma nakon gaženja ili?

Autor D1viry

Po mom skromnom mišljenju, sa strane fizike, nije dobro maksimalno naprezati ništa na dulje vrijeme. Treba biti uvijek barem 15/20% ispod maksimalnog opterećenja. E, sada, što je stvarno maksimum i što je proizvođač naveo ne mora nužno biti jednako. Ipak se oni moraju ograditi i zadovoljiti neke uvjete i norme.

Ovo boldano - točno to. Jer da su motori rađeni baš u knap da se ne smiju ni tvornički gaziti kako bi se onda tek pri običnom remapu raspali..
A znam nekoliko žestoko remapiranih koji se drže, recimo jednog 1.9TDI 130ks/310Nm uz veće dizne i veću turbinu dignut na 260ks/550Nm i vozi već ~40k km. Da je tvornički u knap onda bi se ovaj raspa odma kod prvog punog gasa..

[MOTOR MARY]

zašto bismo krajnje lijevu traku trebali koristiti samo za preticanje i skretanje ulijevo:
https://youtu.be/4oqfodY2Lz0

guba videić, ispod 4 min trajanje

[SRV]

To je to...

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[IcyTexx]

Autor MOTOR MARY

zašto bismo krajnje lijevu traku trebali koristiti samo za preticanje i skretanje ulijevo:
https://youtu.be/4oqfodY2Lz0

guba videić, ispod 4 min trajanje

Takav videić bi trebali pustiti grupicama ljudi na naplatnim kućicama prije nego kaj ih puste na autocestu.

[MAGARAC]

Ja danas zaglavio sat i pol na karlovackoj u 20km koloni. Sat i pol do Ka i onda sve zaobisal Lujzijanom na kojoj ni psa nije bilo, osim motorista. Ta kolona se nije rasprsila kad sam se vracal 4,5 sati kasnije a nastala je zbog sudara nekog busa i ograde..Od Krka do kolone od naplatnih mi je trebalo manje od sat i pol i onda jos skoro cuku do kucica, zaboravil sam karticu jbg..Uzas..

[Gilbert5]

Maloprije idem kuće sa pecanja, i tatina sin mi se zaljepio na guzicu s BMW peticom.
Odmah sam zakočio da kreten shvati, malo se odmakne i prestigne me na prvom mogucem mjestu, u seljo modu s 2 kile čađe u ispuhu.

Uf kako mi je došlo da ga kao Ray Donovan rijesim.

[burmuz]

Autor Gilbert5

Maloprije idem kuće sa pecanja, i tatina sin mi se zaljepio na guzicu s BMW peticom.
Odmah sam zakočio da kreten shvati, malo se odmakne i prestigne me na prvom mogucem mjestu, u seljo modu s 2 kile čađe u ispuhu.

Uf kako mi je došlo da ga kao Ray Donovan rijesim.

Užasno je iritantno kad se tako zalijepe no lijek je brake check.
I da, ne treba generalizirati, ima i onih koji pošteno zarade za dobar auto

[Gabre]

Samo brake cekirajtw dok vas netko ne nabije tako onda u guzicu pa sletite s ceste i zginete vi i on.
Ne glupirajte se, ako se nekom zuri samo usporim i maknem pa nek.leti dalje.

Sent from my SM-N920W8 using Tapatalk

[buljo]

Ak znas napravit break check nitko te nece u dupe poljubit.

[burmuz]

Autor buljo

Ak znas napravit break check nitko te nece u dupe poljubit.

Tako je. Ja samo pipnem kocnicu i odmah mi se pali štop svjetlo a uopće ne kočim ili usporavam. Doduše, ne znam da li drugi auti tako....

[Juan]

Autor Guls

Nisam strojar, ali su me učili da automobilske mašine najdulje traju ako ih voziš na max dozvoljenom opterećenju. No, istinabog, bez varijacija u snazi, štoćereći na konstantnom jednolikom opterećenju.

By Bosch školovanje prije jedno dvije godine.

Držim se ovog od prvog dana i nikakvih problema.
Iz nekog razloga više vjerujem suzukiju (nije auto ali je 4T motor) nego prijašnjim auto manualima jer nema preporučenog proizvođača ulja, nema nikakvih "vozi hitno na servis" lampica nego čisto uputstvo za mašinu i gume.
Uvjeti eksploatacije su ekstremniji nego za auto jer često ispaljujem svaku brzinu do crvenog, držanje po zavojima iznad 8000 rpm po 20-30 minuta, voziti natovaren sa suvozačicom i pretjecati kolone na uzbrdicama i nikad nikakvih problema.

[IcyTexx]

Meni se eto slučajno jučer žurilo da bi došao na Slavonsku gdje su se dva lika uporno vozila paralelno 75km/h na ograničenje od 80... Ja obično metnem na tempomat 90 i micem se u desnu kad ima netko brži. Ispred njih ni žive duše, iza njih kolona od barem 30-40 autiju. Prvi put da sam trubio kao seljačina dok sam s desne strane zaobilazio ovog idiota u lijevoj traci. Ne kužim zašto to ljudi rade. U lijevoj traci uvijek ima dvaput više vozila, a sve zato što se jedan ili dva auta voze kao idioti u njoj. Stvaraju se guzve potpuno bez veze. Uostalom, onaj video je sve rekao... Opasnije se voziti sporije od okolnog prometa nego "normalnih" 75 u lijevoj traci.

A kaj se tiče ovih koji ti se zaljepe za dupe... Pa imate svoj tempo, kaj se zivcirate. Propustite ih i svima sve super. Najveće gluposti se dešavaju kad se ljudi međusobno podjebavaju na cesti.

[mamutarka]

Autor buljo

Ak znas napravit break check nitko te nece u dupe poljubit.

[Vuco]

Autor IcyTexx

Meni se eto slučajno jučer žurilo da bi došao na Slavonsku gdje su se dva lika uporno vozila paralelno 75km/h na ograničenje od 80... Ja obično metnem na tempomat 90 i micem se u desnu kad ima netko brži. Ispred njih ni žive duše, iza njih kolona od barem 30-40 autiju. Prvi put da sam trubio kao seljačina dok sam s desne strane zaobilazio ovog idiota u lijevoj traci. Ne kužim zašto to ljudi rade. U lijevoj traci uvijek ima dvaput više vozila, a sve zato što se jedan ili dva auta voze kao idioti u njoj. Stvaraju se guzve potpuno bez veze. Uostalom, onaj video je sve rekao... Opasnije se voziti sporije od okolnog prometa nego "normalnih" 75 u lijevoj traci.

A kaj se tiče ovih koji ti se zaljepe za dupe... Pa imate svoj tempo, kaj se zivcirate. Propustite ih i svima sve super. Najveće gluposti se dešavaju kad se ljudi međusobno podjebavaju na cesti.

Slavonska nije autoput, tako da se u lijevoj ne mora micati. Naime, sa autoputa se silazi samo iz desne trake, a na Slavonskoj se može i sa lijeve i sa desne strane skrenuti negdje.

Realno, vjerojatno su obojica poslušali tvoj savjet iz zadnjeg paragrafa . Zapravo indiciram da ti je post kontradiktoran . 75 na ograničenju od 80 je čisto ok vožnja. Može to i puno sporije na istom ograničenju.

[IcyTexx]

Mogu se oni voziti i 50km/h (ne znam dal je ukinuta kazna za presporu vožnju, zvoni mi da je bila 30km/h manja od ograničenja), ali u desnoj traci. I svima sve super.

Yup, Slavonska nije autoput. Brzine su manje i naravno da se može iz obje trake skrenuti negdje. Ali ne vidim zašto ne bi vrijedila ista pravila... Ako je sve prazno ispred tebe, vozio se ti 50,75 ili 130km/h, zašto ne bi bio u desnoj traci ako lijevo ima netko tko je brži?

Post nije kontradiktoran jer ne očekujem da se svi voze istom brzinom, samo da se poštuju neka normalna pravila. Nitko od nas vozača nije šerif da bi vozio u lijevoj po ograničenju "jer je to max brzina i nitko drugi se nema pravo voziti brže". Policija je tu da mjeri brzinu, a na Slavonskoj ih ima i više nego dovoljno. Uostalom, napisao sam da svatko ima svoj tempo i da sukladno tome pretekneš sporije ili propustiš brže.

[panasonic]

Autor IcyTexx

Nitko od nas vozača nije šerif da bi vozio u lijevoj po ograničenju "jer je to max brzina i nitko drugi se nema pravo voziti brže".

Nitko nije šerif da si prisvaja cestu i da mu smetaju drugi koji voze po ograničenju.
Ako je ograničenje 80 na toj cesti, onda ću ja voziti 80 u svih 10 traka ako ih ima.
Maknuti ću se jedino hitnoj pomoći ili vatrogascima, a ne tebi koji ćeš želiš potegnuti 130.

[IcyTexx]

Izričito sam napisao koliko se brzo vozim kad je ograničenje 80.
Pa ti si šerif jer si prisvajaš cijelu cestu / lijeve trake dok voziš a jednako tako možeš voziti i u desnoj. Neovisno koliko brzo.

[panasonic]

Ako vozim po propisu - na koji način ja sebi išta "prisvajam"?
To je cesta s dvije trake, s dvije trake je jer je to prometna cesta, dvije trake su tu da kroz nju proteče više auta, kojom sad logikom se ja tebi trebam micati desno??
Znači desna traka je za normalnu vožnju, a lijevu moramo ostavit slobodnu street rejserima koji imaju potrebu voziti preko ograničenja?

[IcyTexx]

Ne znam jesi li ikad primijetio da je lijeva traka često prepuna, a desna ima triput manje autiju... A obje se voze jednako brzo, dok je nekad desna i brža.

[panasonic]

I šta ti to sve govori?
Ne treba lijeva biti brža od desne niti je lijeva tu da bi ti nekoga zaobilizao pa treba biti slobodna.
Lijeva traka je puna onda kada puno ljudi planira ići lijevo.
Držati se ograničenja brzine i problema neće biti.

[scarzz]

Pa gradski rezim i na autocestama nije isti osim za kamione koji se "moraju" drzati u oba slucaja u desnoj traci a spora voznja u lijevoj traci na autocesti u de se prilicno dobro kaznjava.

Autor panasonic

Nitko nije šerif da si prisvaja cestu i da mu smetaju drugi koji voze po ograničenju.
Ako je ograničenje 80 na toj cesti, onda ću ja voziti 80 u svih 10 traka ako ih ima.
Maknuti ću se jedino hitnoj pomoći ili vatrogascima, a ne tebi koji ćeš želiš potegnuti 130.

nema veze, kad tad se ukaze prilika i onda takve oderem s posebnim gustom

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk