Automobili

[tech]

Ma znam, skuzio sam kasnije. Ali ne mjenja bitno situaciju, samo pokazuje koliko su apsurdno postavljeni znakovi tamo.
I naravno da ih ne treba shvacati toliko ozbiljno da se ides gurati preko dvije trake i ugrozavati druge.

[Vuco]

Slična situacija (samo traka manje) je i na Slavonskoj prije Selske, gdje oni koji dolaze iznad podvožnjaka (iz smjera Savske) imaju trokut, a oni koji idu s nadvožnjaka žele skrenuti u Nehajsku. 100m dalje imaš spajanje sa Selske na Slavonsku nakon nadvožnjaka sa istim principom. Svi imaju svoju traku, ali je ipak trokut.

[IcyTexx]

Zakljucak svega je da treba upotrijebiti mozak. Ko bi reko.

[1v@n]

Mene samo zanima ima li ovdje netko od organa reda i zakona da nam pojasni ovo

[Vuco]

Ja sam na takvim situacijama u autoškoli trebao dati prednost (ak je meni trokut). Baš ova dva primjera iz prijašnjeg posta su bila svakodnevica.

Sent from my HTC One M8s using Tapatalk

[lowrider]

Znak vrijedi za sve one prometne trake iz kojih nailaziš na taj znak
Tj. Vrijedi za kolnik uz čiji se rub nalazi, ovdje se kolnik sastoji od 3 trake
Kružni to je obično raskrižje ko i svako drugo kad bi ga "poravnao"

[tech]

Autor Vuco

Ja sam na takvim situacijama u autoškoli trebao dati prednost (ak je meni trokut). Baš ova dva primjera iz prijašnjeg posta su bila svakodnevica.

Sent from my HTC One M8s using Tapatalk

Je, sam kaj su sve to uključenja na glavnu s propisno iscrtanim prometnim trakama i znakovima i horizontalnom signalizacijom. Tamo moraš prepustiti jer nailaziš na cestu s pravom prolaska. Sve je jasno ko dan.

Ovo oko čega se raspravljamo je glupost, desna prometna traka je ništa više nego odvojenje za skretanje desno, srednja zadržava smjer i ne križa se s lijevom. Doduše dolazi usporedno na lijevu "glavnu" traku koja dolazi ispod podvožnjaka, ali lijeva traka ima punu crtu i obvezu zadržavanja smjera kretanja ravno. Upravo zbog te pune crte trokut nema smisla jer nit se spajaju u jednu prometnu traku, nit se ikako možeš prestrojit tamo jer je puna crta. Jednostavno nitko nikome ne smeta.

Od ta tri znaka tamo svaki je sebi kontradikcija manje više.

[sinisa1989]

Frendici se odlijepilo staklo na vanjskom retrovizoru. S kojim ljepilom to najbolje zalijepiti? Pretpostavljam da bi na to trebalo pripaziti da ljepilo ne nagrize onaj reflektivni sloj.

[lowrider]

Iako nemaš koga propuštati iz te desne trake u sljedećem raskrižju, tehnički taj trokut se odnosi i na tu traku. Za prestrojavanje iz te desne u jednu od lijevih ti ne treba trokut, jer prestrojavanje kao radnja je zasebno opisana.

Za retrovizor, bilo koje ljepilo tipa neostik, jer iza bi na zrcalu trebao biti nekakav sloj već naljepljen ili nosač. Ako nije, ljepilo za staklo

[srale7]

Autor sinisa1989

Frendici se odlijepilo staklo na vanjskom retrovizoru. S kojim ljepilom to najbolje zalijepiti? Pretpostavljam da bi na to trebalo pripaziti da ne ljepilo ne nagrize onaj reflektivni sloj.

Silikon

[lowrider]

Obični silikonske baš i ne , bolje drži Loctite brtvena masa

[syss]

naglasno razmišljanje:

obavljam u petak tehnički i gledam malo taj papir sa eko testa i gore piše u zaglavlju bla bla bla po standardu 2009. bla bla

pa dobro da nije prošlo 7 godina od te revizije, ali dobro ništa me više ne čudi kod nas.

međutim ono što me čudi (zapravo ne, ali dobro) je da od 3 stavke koje utječu na prolaznost eko testa, kako piše na papiru, već prva (CO brijem ili tak neki drek... nebitno) max dozvoljena vrijednost je 0.500 junita, a ja imao 0.015 sa fakin nezagrijanim i kratko-relacijsko-ubijenim euro 4 motorom, naravno taj joke od testa svi plaćamo.

bitno da je stavka "loše" kod ler okretaja (max 700, ja 800)... pa naravno da je 800 kad sam prije 2 minute upalio maltene hladan auto i još je pod čokom + napomena tamo nekog brđana da mi ne rade podizači prednjih stakala te da "auto mora biti tehnički ispravan do zadnjeg šarafa"... tako da budite sigurni kada idući put vidite duju, citroen ax te ford model t na našim cestama kako su ispravni do zadnjeg šarafa

/rant

[tech]

Autor sinisa1989

Frendici se odlijepilo staklo na vanjskom retrovizoru. S kojim ljepilom to najbolje zalijepiti? Pretpostavljam da bi na to trebalo pripaziti da ne ljepilo ne nagrize onaj reflektivni sloj.

Ima loctite baš ljepilo za retrovizore, stakla i slično. Košta oko 50kn, guglaj loctite za stakla/retrovizore pa ćeš nać točno koji je.

Autor syss

naglasno razmišljanje:

obavljam u petak tehnički i gledam malo taj papir sa eko testa i gore piše u zaglavlju bla bla bla po standardu 2009. bla bla

pa dobro da nije prošlo 7 godina od te revizije, ali dobro ništa me više ne čudi kod nas.

međutim ono što me čudi (zapravo ne, ali dobro) je da od 3 stavke koje utječu na prolaznost eko testa, kako piše na papiru, već prva (CO brijem ili tak neki drek... nebitno) max dozvoljena vrijednost je 0.500 junita, a ja imao 0.015 sa fakin nezagrijanim i kratko-relacijsko-ubijenim euro 4 motorom, naravno taj joke od testa svi plaćamo.

bitno da je stavka "loše" kod ler okretaja (max 700, ja 800)... pa naravno da je 800 kad sam prije 2 minute upalio maltene hladan auto i još je pod čokom + napomena tamo nekog brđana da mi ne rade podizači prednjih stakala te da "auto mora biti tehnički ispravan do zadnjeg šarafa"... tako da budite sigurni kada idući put vidite duju, citroen ax te ford model t na našim cestama kako su ispravni do zadnjeg šarafa

/rant

A i ti se žališ na svašta.
Po "pravilniku" CVH od prošle ili predprošle godine meni na tehničkom ne žele priznat EURO normu nego me guraju u istu kategoriju s ladom nivom jer imam LPG ugrađen. Čak i plaćam nešto sitno više tu cestarinu/ekologiju jer mi ne priznaju koeficijent za EURO normu nego računaju najviši mogući.

Znači, da razbistrim taj apsurd. CVH koji je ovlastio instalatera za plin, atestirao tu istu instalaciju sad ne priznaje to ništa jer, i citiram čovjeka iz te ustanove - "tko zna što izlazi iz motora na plinu, nije to više isto". Kroejša.

[Hrconja]

Autor syss

naglasno razmišljanje:

obavljam u petak tehnički i gledam malo taj papir sa eko testa i gore piše u zaglavlju bla bla bla po standardu 2009. bla bla

pa dobro da nije prošlo 7 godina od te revizije, ali dobro ništa me više ne čudi kod nas.

međutim ono što me čudi (zapravo ne, ali dobro) je da od 3 stavke koje utječu na prolaznost eko testa, kako piše na papiru, već prva (CO brijem ili tak neki drek... nebitno) max dozvoljena vrijednost je 0.500 junita, a ja imao 0.015 sa fakin nezagrijanim i kratko-relacijsko-ubijenim euro 4 motorom, naravno taj joke od testa svi plaćamo.

bitno da je stavka "loše" kod ler okretaja (max 700, ja 800)... pa naravno da je 800 kad sam prije 2 minute upalio maltene hladan auto i još je pod čokom + napomena tamo nekog brđana da mi ne rade podizači prednjih stakala te da "auto mora biti tehnički ispravan do zadnjeg šarafa"... tako da budite sigurni kada idući put vidite duju, citroen ax te ford model t na našim cestama kako su ispravni do zadnjeg šarafa

/rant

na tehnički se dolazi sa zagrijanim i ispuhanim motorom, čisto da se izbjegnu neugodnosti

[syss]

Autor tech

A i ti se žališ na svašta.
Po "pravilniku" CVH od prošle ili predprošle godine meni na tehničkom ne žele priznat EURO normu nego me guraju u istu kategoriju s ladom nivom jer imam LPG ugrađen. Čak i plaćam nešto sitno više tu cestarinu/ekologiju jer mi ne priznaju koeficijent za EURO normu nego računaju najviši mogući.

Znači, da razbistrim taj apsurd. CVH koji je ovlastio instalatera za plin, atestirao tu istu instalaciju sad ne priznaje to ništa jer, i citiram čovjeka iz te ustanove - "tko zna što izlazi iz motora na plinu, nije to više isto". Kroejša.

ma da, za plin znam da je extra debilana.

Autor Hrconja

na tehnički se dolazi sa zagrijanim i ispuhanim motorom, čisto da se izbjegnu neugodnosti

ma rastegnem ja njega do tehničkog koliko ide, ali šta ti to znači kada tamo može sat vremena čekat na red sa ugašenim autom.

[IcyTexx]

Whaaa...

[ThePornstar]

Autor syss

ma rastegnem ja njega do tehničkog koliko ide, ali šta ti to znači kada tamo može sat vremena čekat na red sa ugašenim autom.

Ha nije baš isto jer ulje kad se zagrije, ne hladi se ko voda.

BTW, jel podizače stakala syebala mast od ćevapa?

[sinisa1989]

Autor IcyTexx

Whaaa...

Predivan SDI

@svi
Thx na savjetima, potražit ću takvo ljepilo

[Cuky]

Autor IcyTexx

Whaaa...

Sad bili pred esplanadom i otisli.

[syss]

Autor ThePornstar

Ha nije baš isto jer ulje kad se zagrije, ne hladi se ko voda.

BTW, jel podizače stakala syebala mast od ćevapa?

podizače sjebala francuska proizvodnja i hrvacka starost

[Dottore]

Lamborghini i McLaren

[lowrider]

Sys, moram priznati da ni meni nikad nije bilo jasno taj broj okretaja, jer ak u leru prolazim ekotest, dal je bitno jel su oni 350 okretaja ili 1250

[syss]

ma oke taj podatak ne utječe na prolaznost, ali je debilan totalno zato kaj nejednom sam vidio da u peaku čoka rpm ode i preko 1500 + ovo kaj ti kažeš.

zašto ne izmjere te 3 vrijednosti kada ostale ne vrijede pišljivog boba i umjeto 200kn naplate ekotest 50kn recimo kao eto neka sumanuto suluda ideja?

[Željac]

Kad smo već kod raskrižja i podizanja osiguranja, ovdje je garantirano da će vam ovi (recimo kamion i auto na slici- smjer kretanja), oduzeti prednost ako dolazite sa ceste vidljive sa lijeva. Nitko više ne šljivi pravilo desne strane ni 2%


http://www.deviantpics.com/images/2016/05/23/ras.png

[mamutarka]

..

ok ovaj je pogodio curicu, zajebano je jer nema semafora a autobus zaklanja vidljivost, kriv je nema šta al fakat ne kužim ovog šta ga je nogama udaro...majstor si uzima za pravo djelit pravdu okolo šaketanjem

[MAGARAC]

Mislim da je u tom slucaju mobitel u igri i da je zbog toga takva reakcija. Tko god prical na mob i napravi tak nest, zasluzuje nogu u glavu, strganu ruku i sl... Za njegovo dobro..

U zadnje vrijeme mi je tesko nac vozaca kamiona koji ne prica na mob kad pogledam u kabinu. Poprilicno me to smeta..

[fanATIk]

Autor mamutarka

..

ok ovaj je pogodio curicu, zajebano je jer nema semafora a autobus zaklanja vidljivost, kriv je nema šta al fakat ne kužim ovog šta ga je nogama udaro...majstor si uzima za pravo djelit pravdu okolo šaketanjem

Ma ja isto da vidim tak nešto, ne znam kak bi reagirao. Imam klince i takva scena te strefi, odmah misliš da bi se tak nešto i tvojim klincima moglo dogodit. A frajer je kriv da nemre bit krivlji, nema tu rasprave o semaforima i zaklanjanju vidljivosti.

Autor MAGARAC

Mislim da je u tom slucaju mobitel u igri i da je zbog toga takva reakcija. Tko god prical na mob i napravi tak nest, zasluzuje nogu u glavu, strganu ruku i sl... Za njegovo dobro..

U zadnje vrijeme mi je tesko nac vozaca kamiona koji ne prica na mob kad pogledam u kabinu. Poprilicno me to smeta..

Ma meni je još fascinantnije to što viđam masu ljudi koje voze visoku klasu auta (kao bmw 7, merc S, audi 8 itd) sa mobitelom na uhu. Pa jebemu mater, ti auti po difoltu dolaze s ugrađenim blututom, pa kaj ste toliki debili da ne znate spojit mob s auto ozvučenjem??

[X-Plosiv]

Autor fanATIk

Ma ja isto da vidim tak nešto, ne znam kak bi reagirao. Imam klince i takva scena te strefi, odmah misliš da bi se tak nešto i tvojim klincima moglo dogodit. A frajer je kriv da nemre bit krivlji, nema tu rasprave o semaforima i zaklanjanju vidljivosti.

Ja sam živio pored jednosmjerne ceste (2 trake), i nije bilo jedanput da je auto pokupio ovako nekoga. Ja i dan danas kada prolazim tamo (još uvijek mi žive roditelji) kada netko dođe na pješački, ako su auta iza mene obično stanem nasred ceste, tj. preko dvije trake i upalim sva četiri. Znam da sam u prekršaju, ali sam prije nekog vremena spasio život klincu jer bi ga ovaj pored mene pobrao. Prije dosta godina je jedan lik tako usmrtio ženu. A ja sam kao klinac naučio na to pripaziti, jer mi je lik prošao na manje od pola metra, usrao sam se kao grlica.

[IcyTexx]

Whaaaat is happening? I još sam vidio 458 Speciale.

[MAGARAC]

Imas na predprosloj stranici.. Netko izlaze luksuzne aute za odlikase..

Vozni park iz Folke. Ficek je slozen sa origigi Fijat karoserijom, sad razbijen a iza je Polo 1.3 GT kojeg sam htio kupit prije 19 godina i izgleda isto i stoji na istom mjestu..