Automobili

[srale7]

Autor sinisa1989

Ja imam E81.
Izmjena lanca ti je nešto manje od 1000€, ovisno o servisu. U fušu ide i za manje (otprilike oko 4500+). Sve ovisi koje dijelove stavljaju i sl..
Najveća mana im je taj fucking lanac. Ako si pratio temu, mogao si vidjeti da je meni pukao bez ikakvog predznaka (kod paljenja). Cijena popravka je bila ~15 200kn.
Bez obzira na tu pizdariju, jako sam zadovoljan sa samim autom. U kombinaciji sa sportskim podvozjem, fino drži cestu.
Btw. ako će ti to biti primarni auto i imaš obitelj, razmisli dobro jer iza nemaš baš previše mjesta.

Iskreno, nisam citao temu, ali pročitao sam o tome dosta na netu, hvala bogu ima materijala

I koliko sam skuzio, nema pravila, nekima pukne prije, nekima poslije, nekima ne pukne. Tuzno je da jedan premium brand sjebe tako vazan dio motora za koji nije predviđeno da se mjenja.

Koji motor je kod tebe?

[Dottore]

Autor trpi

volio bih neku listu tko zna koje imamo na forumu preko 200ks, znam za gtra, evo 10, ovaj audi a8 4.2, volvo s80 i evo tvoj i gabrin neki?

Radi čega? Da nas plavci ganjaju zbog tvoje želje liste.

[bertone]

Autor Dottore

Radi čega? Da nas plavci ganjaju zbog tvoje želje liste.

Možda je on "plavac" pa si radi popis gdje da dela

[X-Plosiv]

Sada je problem u Istri što je sezona biciklista. Baš prošli tjedan jedan zig-zag zavoj, prije zavoja svi voze cca 90-120 km/h, zavoj je 50 km/h, većina uspori pa prođe sa 70 km/h. A iza zavoja je ravnica cca 70-100m pa opet zavoj...i naravno da svako toliko netko ubode sa 100 km/h taj zavoj....ali sada ti se desi da naletiš na 3 bicikliste koji su odlučili da voze po sredini ceste. Oh summer

[sinisa1989]

Autor srale7

Iskreno, nisam citao temu, ali pročitao sam o tome dosta na netu, hvala bogu ima materijala

I koliko sam skuzio, nema pravila, nekima pukne prije, nekima poslije, nekima ne pukne. Tuzno je da jedan premium brand sjebe tako vazan dio motora za koji nije predviđeno da se mjenja.

Koji motor je kod tebe?

Nažalost, tako je. Jednostavno nema pravila. Bilo je slučajeva gdje je lanac pukao na 40k km. Prema BMW-u, to je tek nakon prvog servisa. Siguran ne možeš biti nikako, ali možeš smanjiti mogućnost puknuća redovitim servisom (naravno, ne svakih 30k km). Ako te tješi, znam par vlasnika 318d E90 koji imaju dosta dugo taj auto i puno više kilometara i nisu imali nikakvih problema.

Kod mene je N47D20

[jed2i]

Autor bertone

Ako si vozio ZG-DU-ZG bez tempomata, onda je to muka u svakom autu
Inače, položaj sjedenja kad voziš u gradu i kratke relacije nije isti kao kad voziš AC par sto km u komadu... treba podesiti prije polaska volan, sjedalo, visinu i sve kaj se već da (ako se da).

Nema tempomat s tim veze...
Auto je ergonomski suicid, da to tako opišem

Autor Old Iggy

Je muka, ali različita.
Nakon Golfa mogu samo na godišnji. Nakon Meganea idem raditi.

Sa Focusom(bez tempomata) sam znao napravit i po 1000km u jednom danu, kasnije bi normalno obavio trening, kao da niš nije bilo
Sa V60 (tempomat) sa jednom čak napravio i 1200km (sad nedavno 900km) u jednom danu, i isto tako, nikom niš
Sa Golfom sam napravio 1200 u DVA dana, užas.

[cccp]

Autor xulos

Ima li tko da vozi novi suzuki swift 1.2 onaj sa 94 ks ?ako da, kakvi su mu utisci i koje su mane/vrline?

Kratko ga imamo. Potrošnja ~5.8, ali Rijeka, uzbrdice i nizbrdice. Mjenjač je primjereniji nekom jačem dizelu po mom sudu, predugačak. Ali super ako je nizinski grad jer se još da spustiti potrošnja. Uzbrdo uglavnom treća osim ako nije veće brzina. Živahan iznad ~2500, krepalina ispod, ali za kruzanje po ravnici bez problema u višim brzinama. Već iznad ~2800 okretaja je glasniji u kabini. Čvrst i kompaktan na volanu, bez ikakvih zamjerki tu. Drugo ti nemam šta reći, tek ga 4 mjeseca imamo.

[Romul]

Autor cccp

Kratko ga imamo. Potrošnja ~5.8, ali Rijeka, uzbrdice i nizbrdice. Mjenjač je primjereniji nekom jačem dizelu po mom sudu, predugačak. Ali super ako je nizinski grad jer se još da spustiti potrošnja. Uzbrdo uglavnom treća osim ako nije veće brzina. Živahan iznad ~2500, krepalina ispod, ali za kruzanje po ravnici bez problema u višim brzinama. Već iznad ~2800 okretaja je glasniji u kabini. Čvrst i kompaktan na volanu, bez ikakvih zamjerki tu. Drugo ti nemam šta reći, tek ga 4 mjeseca imamo.

Ja vozim ponekad tog novog Swifta. Kupili novog u firmi pred 3 mjeseca,napravio mozda 100 km gradske voznje.
za 10k eura je ok gradski auto. Ali mi nije jasno jedna stvar. Motor kao 94 KS a ne ide ni k. Uzas, di su ti svi konji. Imam filing da se nalaze samo na jako malom rasponu okretaja i to negdje visoko iznad 4000 mozda oko 4500 okr/min
Rekao bih za mene totalno razocaranje u motor.
Inace mali nimble auto za grad je ok. Fin volan ali meni premekan mjenjac i kuplung...nekako mi sve djeluje kao da nece bas trajat malo grublje rukovanje i voznju. Definitivno zenski auto i ovog naseg vozi kolegica. Lijep izgled ( Violet edition), velike alu felge 16'' siroke (presiroke po meni gume)...
Nebih ga kupio osobno. Smijem se svaki put kad zalupim vrata onaj "špleng!" kao da sam zalupio neku limenu kantu

Al ja mozda i nisam mjerodavan pošto privatno vozim tenka pa mi je sve nakon sto sjednem iz svog u drugi auto presporo i premekano :-) tako da uzmi sa rezervom moj stav...

[Dottore]

Autor jed2i

Sa Focusom(bez tempomata) sam znao napravit i po 1000km u jednom danu, kasnije bi normalno obavio trening, kao da niš nije bilo
Sa V60 (tempomat) sa jednom čak napravio i 1200km (sad nedavno 900km) u jednom danu, i isto tako, nikom niš
Sa Golfom sam napravio 1200 u DVA dana, užas.

Sve štima, ali lako je pričati kad u različitim autima imaju drugačije sjedala i udobnosti.
Jedno je sjesti u golfa bez opreme onda pljuvati da je neudoban. Drugo je Volvo V60 sa puno opreme značajno udobniji. Još da i ne spominjem ovjes.

Ja imam samo Trendline opremu, sjedala su prilično udobna, nikakav tempomat. Nemam problema s nogama,ukočenosti i grčeve, na pola puta moram popustiti ostale suputnike na pauzu. Znao sam voziti sam bez pauze i onda krenuti na plivanje. To je moj subjektivni dojam dok sam vozio na 195/65 R15 i uskoro ću na GO sa trenutnim 205/55 R16.

Audi TT , ima tempomat, neki recaro sjedala, 255/35 R19. Na pola puta lagano osjetiš utrnulost obje noge i kičme. Jedva podnošljivo, a još gore kad pokušavaš se uspraviti i trbuh brutalno boli

Mercedes G 500, prilično jako udoban, tempomat i dva puta moraš stati na benzinsku (s malim izgovorom na kavicu dok je lijepo vrijeme). 275/50 R20, umor nisam uopće osjetio.

[mitra]

Autor xulos

Ima li tko da vozi novi suzuki swift 1.2 onaj sa 94 ks ?ako da, kakvi su mu utisci i koje su mane/vrline?

Ja ga imam onaj iz 2013 90 KS mislim da ima, kao sto je ranije spomenuto trom u nizim obrtarijama, moze povuci kada se stisne, tada je i glasniji, potrošnja oko 5l, vozim ga svuda ukljucujicu brdovitu Rijeku .
Kad ga vozim po Lici ispod 5l je potrosnja, po gradu i autocesti ide gore, na kompu pise trenutno 5,2.
Mislim da mu je to najveci plus mala potrosnja, nije se nikada kvario, samo mijenjam potrosne stvari..ulje i filteri.
Da dodam, prošla godina marke vozila s najmanje kvarova u RH bili su Suzuki i Toyota.

[Gemmy]

Ja razmisljam o kupnji 1.3 modela iz 2008, samo citam da trosi 8l, sta je tolika razlika izmedu ta dva motora?
Radi se o ovom autu
http://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-s...oglas-18922559

[mitra]

Nemam iskustvom s tim modelom osim što ih uzašno puno vidim na cesti barem po Puli.

[Romul]

Autor Gemmy

Ja razmisljam o kupnji 1.3 modela iz 2008, samo citam da trosi 8l, sta je tolika razlika izmedu ta dva motora?
Radi se o ovom autu
http://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-s...oglas-18922559

sta sve Rijecani voze Swifta

Mislim da nece bit tako velika razlika u potrosnji. Taj stariji bi trebao trosit po katalogu 7.4 a ovaj novi 6.8l po gradu. Uzmi jos malo rezerve, jer je to ipak auto stariji 2008 godiste znaci 1l maks razlike od ovih sad novih na cesti. Al isto tako taj stariji je 1300 ccm i sigurno je malo zivlji na nizim okretajima a i brzi rekao bih ultimativno, jer ovaj novi je brutalno spor po meni.

[jed2i]

Autor Dottore

Sve štima, ali lako je pričati kad u različitim autima imaju drugačije sjedala i udobnosti.
Jedno je sjesti u golfa bez opreme onda pljuvati da je neudoban. Drugo je Volvo V60 sa puno opreme značajno udobniji. Još da i ne spominjem ovjes.

Ove stvari nemaju veze sa opremom(jedino sjedala)
Naslon za ruku mi je nefunkcionalan, naslon za ruku na vratima isto tako.
Stvarno si nikako nisam mogao naći položaj za vožnju, niti ja, niti kolega koji je isto tako vozio(suvozačka pozicija nam je još manje odgovarala)
Različite smo visine.

Motor nam se svidio(1.6 dizel-dobro ide a štedljiv je) ali ovo ostalo ne baš.
Dizajn tu ne gledam, samo funkcionalnost.
I još jedna stvar nam se ne sviđa, položaj elektronske ručne....
Ne kužim zakaj je na centralnom mjestu u autu a ne lijevo od volana da isključivo vozač ima pristup ručnoj.

[Dottore]

Nije ko Mercedes.
Moja visina 187cm. Savršeno uklapa, samo je malo problem iza mjesta.

Nisam probao kakav je 1.6 TDI i sedmici. Ali u šestici je lijen motor za razliku od 2.0 TDI. Samo 5ks razlike i potrošnja po autoputu cca 3 litre


Poslano s kompjutera iz kreveta preko interneta

[jed2i]

E da, i mene je iznenadilo da ima malo mjesta, Focus ima definitivno više mjesta.

[Garro]

Autor jed2i

Ne kužim zakaj je na centralnom mjestu u autu a ne lijevo od volana da isključivo vozač ima pristup ručnoj.

Ako si suvozač i vozač se dok vozi onesvijesti/herc ga strefi/nešto mu se dogodi zbog čega ne može nastaviti vožnju, kako ćeš zaustaviti auto?

Inače, BMW ima jako dobro riješen taj sustav u 5-ici (vjerojatno i u drugim modelima, ali na tom sam ga isprobao), elektronika ignorira gas ako je pritisnut i održava stabilnost auta prilikom kočenja.

[MAGARAC]

Autor Romul

sta sve Rijecani voze Swifta

Mislim da nece bit tako velika razlika u potrosnji. Taj stariji bi trebao trosit po katalogu 7.4 a ovaj novi 6.8l po gradu. Uzmi jos malo rezerve, jer je to ipak auto stariji 2008 godiste znaci 1l maks razlike od ovih sad novih na cesti. Al isto tako taj stariji je 1300 ccm i sigurno je malo zivlji na nizim okretajima a i brzi rekao bih ultimativno, jer ovaj novi je brutalno spor po meni.

KOlko sam cuo poprilicna je razlika u potrosnji ali i da je 1.3 jurilica za 1.2. Ja sam imal 1.5 i trosio je preko dvetke, trosil je vise nego SX4 1.6 kaj sad imam. Otisal mi je lezaj na desnom prenjem kotacu na oko 120k i kuplung na nesto malo vise. Nije los auto inace..

[IcyTexx]

Frend ima 2012. Swifta. Evo potrošnje: http://www.fuelly.com/car/suzuki/swi...2/juraj/137602

Uglavnom se voza po Zg (ne znam zakaj mu pise tak mali City %).

Kolko znam, sa autom nikakvih problema, jedino kaj mu je jednom vjetar otkinuo vrata.

Burazova cura isto ima 2012. Swifta. Taj je pak svašta preživio. Ali mehanički sa njim isto nikad problema.

Nema snage u niskim okretajima (sve ispod 4000-4500rpm ako se dobro sjecam), treba ga vrtit ko manijak, a ja tak ne volim vozit aute. Barem ne ove mlince.

Autor Garro

Ako si suvozač i vozač se dok vozi onesvijesti/herc ga strefi/nešto mu se dogodi zbog čega ne može nastaviti vožnju, kako ćeš zaustaviti auto?

Inače, BMW ima jako dobro riješen taj sustav u 5-ici (vjerojatno i u drugim modelima, ali na tom sam ga isprobao), elektronika ignorira gas ako je pritisnut i održava stabilnost auta prilikom kočenja.

Ja se bojim potegnut u vožnji.
U Volvu kad sam bio na tehničkom smo testirali ručnu na poligonu i stegne ju, al ne zablokira kotače u vožnji. Isto tak na Insigniji piše u uputstvima da ako držiš gumb u vožnji da uspori auto, isto ne zablokira kotače.

[MAGARAC]

Kod Suzukija bi ja kupoval samo kasnije modele u liniji. Njima treba godina, dve, tri da popeglaju sve djecije bolesti ali nakon toga su odlicni.. Novi Swift dolazi pocetkom iduce godine, Baleno mu je testni poligon.. 1.0 i 1.4 turbaci navodno.

[IcyTexx]

Istražujući Suzuki naišo sam na remek djelo od auta.

Predstavljam vam Suzuki Wagon R.
https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Wagon_R




Al da, Swiftač je jako korektan auto. Nemreš mu niš zamjerit. Frend ima i 2008. model ako se ne varam. Isto nikad niš... Da Sport košta 120k kn, bio bi super deal.

[MAGARAC]

Sporta je ubila trosarina, nis drugo. Ince bio bio tu negdje..Iduci ce vjerojatno bit 1.4 turbo pa nebu tih problema. Wagon R je skoro neunistiv mali auto. .Europski su malo veci od ovog sa slike ..

Sjecam se kad ja moj Swift bio nov. Bio je tolko utegnut i cvrst da sam se svako malo vozil na tri kotaca sa njime. Kasnije se malo razmradal ali onda je bil ko i svaki drugi auto.. Stari je imal sudar u njemu sa Opel Sentatorom i nije se Opel dobro proveo, mali tenkic.. U ovlastenom servisu su napravili ocajan posao na limariji, tak da su svi prekupci odmah vidli da je bio razbijen. Jako lose su ga polakirali i dobil je plikove..

[Gemmy]

sutra uz swifta idem pogledat i ovog clia tce

http://www.njuskalo.hr/auti/renault-...oglas-17222563

nadam se da ce jedan od njih zadovoljit, jer me ovaj shopping izluduje

[MAGARAC]

Obrati paznju na lampicu za motor. Zna se katalizator pokvarit i to je sindrom. Jako skup je dolazi samo u komadu sa granom, brutalno skup. Ja sam pokupio cunjic u tunelu prema RI i nesto mi je dolje razmrdal pa mi se palila ta lampica. Dali su mi predracun od skoro 20 tisuca kuna u srevisu za katalizator i sve to. Tak da sam malo proucaval taj dio i katalizator im je slaba tocka. Jedina opcije je otic na auto otpad i to sa nekog razbijenog. Zamjenskih nema.

Kod nas na cesti je svaki drugi auto Clinjo, pogotovo dvice. Bas danas gdje god pogledam neki Clio dva i stari Pasati sa necim razbijenim.

[scarzz]

taj wagon kao da se nasao u sudaru izmedju 2 kamiona

[syss]

Autor Gemmy

sutra uz swifta idem pogledat i ovog clia tce

http://www.njuskalo.hr/auti/renault-...oglas-17222563

nadam se da ce jedan od njih zadovoljit, jer me ovaj shopping izluduje

taj tce je ponešto modificirani moj d4f motor sa turbinom i sa te strane ne bi trebao imati nikakvih problema.

[riceburner]

Lolll, ovaj clio 3 sa linka zaobidji u sirokom luku, devastiran potpuno, neki rejser wannabe...

[syss]

nisam gledao stanje dotičnog da se razumijemo, ja govorim in-general

[1v@n]

Što ste se ulovili za Suzuki Wagon R, ova novija generacija još pristojno i izgleda ako pogledate ranije generacije, posebno prvu, ali ni ona iz partnerstva s Opelom (Agila) nije ništa puno ljepša.

Kao da je netko uzeo gležnjače i na njih stavio kotače...

[MAGARAC]

Autor syss

nisam gledao stanje dotičnog da se razumijemo, ja govorim in-general

In general to mladi raceri samo i rade

Meni je Clio generalno dobar auto. Imal sam i ja dvojku na poslu, tovarnu bez zadnjeg sica i sa najslabijim 1.5 sa turbom. Dobio ju novu..Uzeli su mi ga nakon par mj, kad su vidli da to nije za mene i vratili mi traktor Berlingo nazad..