Automobili

[Old Iggy]

Autor trouble

E pa ja vidio. Mesačusec i Kolorado ih pun...

Colorado teško. Bar ono što sam ja vidio, blizu Aspena.

Tamo su sad BMW i Audiji hit, mada ne znam zašto...

Autor trouble

Sve pršti od vozačke kulture pa zato drotovi prilaze sa otključanim Glockom kad traže vozačku. Vjerovatno zbog Cribsa i Bloodsa koji poštuju sve zakone,nikom ne naprave cutoff i čekaju zeleno prije driveby-a

Tako pristupaju uvijek, i kad se voziš deset milja brže.

Autor trouble

Usporedio sam gradove veličine ZeGea u kojima sam bio,ne gradove veličine 5 hrvatska na površini 1/4 Hrvatske. To je jasno ko dan da ispadaju sa ceste.

Naravno, zato i trebaju automatike.

Autor trouble

Jesam,igrač nam je igrao u Colorado Rapidsima,dobio je stan u čisto finoj četvrti...aspendžije na kvadrat

Da nije možda u Boulderu?

Autor trouble

Normalno,zato sam i reko da su blesavi u prvom postu....do 90ih ih je biolio qrc za MPG,danas ti teotviraju to na čelo maltene,poanta moga prvog posta.

Sedamdesetih je počelo. Nastavilo krajem devedesetih kad je cijena goriva krenula gore. Čak je i meni to bilo osjetno.

Autor trouble

Da,baš radi MPG stavke. Vjerujem da nisi tada bio u USA al ko zna,možda si prelistavao STARTove sa kraja 80'ih

Prelistavao, ali nisam gledao reklame jugića.

Autor 1v@n

Kaj je sad ovo, nadjebavanje tko je vidio više toga po Americi? pa da se uključim onda
...
Možemo tak lupati iskustva do sutra, prevelik pojam je Amerika da se može sve ovo svoditi na par iskustava i uzimati kao relevantno.

Baš tako...

[Flood]

Autor Penryn

Evo jedan primjer profi vozača, svaki downshift je s duplim kvačilom, budala
https://www.youtube.com/watch?v=YNEedkQ7tTA

Gledam tog u Škodilaku i gledam ovog.Jel ova starudija ima sinhrone?Mislim da ne

[Penryn]

Autor jed2i

Ako pričamo o slalomu najbolji način bi bio neutral throttle, dakle isti nivo gasa, opet, ne kočenje motorom.
U zavoju je bitna stvar da ti težina nije previše na prednjem (kočenje, kočenje motorom, zato se koči prije zavoja) ili na zadnjem kraju
Kočenje motorom za posljedicu ima to da auto usporava, pa se osjećaš sigurnije, što je logično jer se krećeš manjom brzinom od zamišljene dok u leru ne kočiš, dakle ako želiš pravi rezultat, gledaj ulaznu brzinu u slalom, i izlaznu.

Ok, znači kad je mjenjač u brzini al držiš taman gasa za 100km/h stabilnost je bolja nego kad si u leru, a kad je mjenjač u brzini ali ne držiš gas stabilnost je gora nego u leru?

Autor IcyTexx

Ne vidim što generalno fali double clutchingu ako zelis ubacit u nižu brzinu a ne kočiti motorom ili kočnicama... Ili rev matchas sa spustenom spojkom ili double clutchas.

Što je pisac htio reći..
Svrha rev matcha iliti međugasa je ako želiš u nižu a da te ne prikoči motor prilikom puštanja kvačila, a svrha duplog kvačila je..?

Autor Flood

Gledam tog u Škodilaku i gledam ovog.Jel ova starudija ima sinhrone?Mislim da ne

Naravno da ima, e sad pitanje je bi li dobio išta s duplim kvačilom, tj. bi li onaj Čeh ovo brže odvozio sa svojom tehnikom..

[Gabre]

double clutch se koristio na getribama bez sinhrona, ili da pomogne prastarim getribama da se usalta, kao vec spomenute stare kamioncine i slicno.

u danasnjim autima je to cisti gubitak vremena i apsolutno nepotrebno. to sto neki nabrijanovic radi u nekim skodama je sasvim nebitno. Heel/toe ima smisla, i noviji automatski mjenjaci to rade sami automatski (medjugas pri saltanju u nizu), a i vozio sam par takvih auta i to radi besprijekorno (ZF getribe u lexus ISF, ili noviji Stronic u audiju S3,4,5,6 itd)
znaci, ovako to rade prave automatske getribe, ignorirajte moju malenkost i cerenje jer je auto porn samo takav
https://www.youtube.com/watch?v=Nm1c3a-q6L4

[ThePornstar]

Pusti sad to i reci nam - jesi ubacio u N na 200 i uletio u zavoj?

[Penryn]

Autor Gabre

u danasnjim autima je to cisti gubitak vremena i apsolutno nepotrebno. to sto neki nabrijanovic radi u nekim skodama je sasvim nebitno. Heel/toe ima smisla, i noviji automatski mjenjaci to rade sami automatski (medjugas pri saltanju u nizu), a i vozio sam par takvih auta i to radi besprijekorno (ZF getribe u lexus ISF, ili noviji Stronic u audiju S3,4,5,6 itd)
znaci, ovako to rade prave automatske getribe, ignorirajte moju malenkost i cerenje jer je auto porn samo takav
https://www.youtube.com/watch?v=Nm1c3a-q6L4

Sve to stoji, al zašto biti tako isključiv? Šta sad, čovjek to radi i uz to dobro vozi.. pa da ga ovo značajno ili uopće usporava vjerujem da ne bi to ni radio. Ali ne, on je nabrijanović..

Što se rev matcha tiče, eno 370z ga ima na manualcu, sam ti da međugas kad šaltaš nižu.

[Gabre]

Autor ThePornstar

Pusti sad to i reci nam - jesi ubacio u N na 200 i uletio u zavoj?

gdje je god prilika stavljam u N, pogotovo nizbrdo i u zavoj, tako da lijepo klizi onda

Autor Penryn

Sve to stoji, al zašto biti tako isključiv? Šta sad, čovjek to radi i uz to dobro vozi.. pa da ga ovo značajno ili uopće usporava vjerujem da ne bi to ni radio. Ali ne, on je nabrijanović..

Što se rev matcha tiče, eno 370z ga ima na manualcu, sam ti da međugas kad šaltaš nižu.

za medjugas nista ne kazem i to je super, ali ovo sa kvacilom je jednostavno smijesno na danasnjim autima i ovo je valjda prvi lik koliko pratim auto scenu da sam vidio da ovako netko vozi.

znaci, OVO je kako se vozi i salta rucni mjenjac u autu mladjem od 30 godina vljda.
https://www.youtube.com/watch?v=klMur6TPkrM

[Hrconja]

Autor Gabre

znaci, OVO je kako se vozi i salta rucni mjenjac u autu mladjem od 30 godina vljda.
https://www.youtube.com/watch?v=klMur6TPkrM

Užitak za gledat

[ShebY]

I slušati

[syss]

Autor Penryn

A evo što je napravio s Rapidom od 105ks, 9:17 min.
https://www.youtube.com/watch?v=QiVrdAOd0Ko

dobro što je napravio fakat rispekt vrijeme, ali brate pa 2 minute nije ispuštao ono poršeja iz videa... SA JEBENIM DVOTAKTOL RAPIDOM

Autor Penryn

Evo ovdje je komentirao, a uz to u ovom videu imaju snimke iznutra, na 2:59..

https://www.youtube.com/watch?v=6UbigJV7fBg

pa on i dabl klača i heal-toea i rev matcha

Autor Hrconja

Užitak za gledat

Autor ShebY

I slušati

qft

[Flood]

Autor Penryn

Naravno da ima, e sad pitanje je bi li dobio išta s duplim kvačilom, tj. bi li onaj Čeh ovo brže odvozio sa svojom tehnikom..

Nisam siguran,ali mislim da je kockica sa dog box racing hoću da se raspadnem kako zvučim mjenjačem bez sinhrona...jesi siguran da ima sinhrone?Rasipali bi se...

Ovo je isto zanimljivo,auto blip...

[syss]

zašto u određenoj brzini radikalno promijeni zvuk? 4ta mi se čini da je to... ko da se vozi na blow-off himself

[Flood]

Od mjenjača se više motor ne čuje kad zavrti
I ovi moderni fućkaju
Nažalost drivera više nema...

[syss]

ček to mjenjač proizvodi zvuk? to je isto 4ta koliko mi se čini.

mislim logično je pošto je uvijek u istoj brzini, ali ono u tolikom nesrazmjeru... nije da bi se bunio da mi to makar kroz spikere u autu dolazi

edit: HAHAHAHHA nije ni počelo, ode aston u pit

[mamutarka]

neznam jesam li nesposoban ali nemrem nać kak MUP u Hajnclovoj radi subotom, rekoše mi da radi ali neznam radno vrijeme, znam da je radnim danom do 19h a subotom ak netko ima info nek podjeli

[syss]

kolega... koncentrirajte se, trenutno je tema kako ispravno down-shiftat

mislim da subota nula, ali možeš doć u petak pred kraj radnog vremena i pokupit ticket pa čekat do 20-21h

[mamutarka]

hebe mi se za downshiftanje ja sam na automatiku

[syss]

pih... vi jednostavnici

ma autoamatik ftw...

[karabaja]

Autor Gabre

puno realnije pises o stvarnom stanju u americi.

ovdje su ljudi puno manje optereceni autima, i onim sto voze, gledaju da su im jeftini za kupiti NOVI i da ga drlja 3-5godina i opet uzme novo.
Auti su puno pristupacniji za kupiti, puno jeftiniji, i onda ljudi ne rade filozofiju kad kupuju auto

Tu su dvije stvari. SAD je dizajniran za automobil. I druga stvar je da u americi auto nije kapitalna investicija. Kao što nije ni u jednom drugom normalnom društvu, da ne kažem državi.
U HR je to, valjda za 95 posto obitelji, druga po vrijednosti investicija. Odmah iza nekretnine koja se također financira, nažalost, kreditom.

[Gabre]

Ma hr nije nikakvo.mjerilo jer smompompitanju auta i pokazivanja zaostali totalno, bitno vozit auto od 50k eura a zivit u stanu od 40k eura

[karabaja]

Autor Gabre

bitno vozit auto od 50k eura a zivit u stanu od 40k eura

Nisam to mislio, ali ok.

[Gabre]

Znam tocno sto si mislio, ali je razlika u mentalitetu. Hrvatska za svoj standard ima jako puno novih auta na cesti.

[karabaja]

Autor Gabre

Znam tocno sto si mislio, ali je razlika u mentalitetu. Hrvatska za svoj standard ima jako puno novih auta na cesti.

Dobro. To stoji. zanimljivo mi je bilo primijetiti da jedan Milano ima vidno lošiji vozni park od Zagreba, a četvrti je grad EU-a po visini GDP-a.

[1v@n]

Dugo nismo Fiat imali na repertoaru

[RAUL]

Autor karabaja

Dobro. To stoji. zanimljivo mi je bilo primijetiti da jedan Milano ima vidno lošiji vozni park od Zagreba, a četvrti je grad EU-a po visini GDP-a.

Pravi milanesi voze aute njemackih tablica Izgleda da ti je to promaklo.Drugi put kada budes u Milanu pogledaj koliko ima njemackih tablica.

[jed2i]

Autor Penryn

Ok, znači kad je mjenjač u brzini al držiš taman gasa za 100km/h stabilnost je bolja nego kad si u leru, a kad je mjenjač u brzini ali ne držiš gas stabilnost je gora nego u leru?

Da. Ako pod stabilnost misliš prolazak kroz zavoj.

[1v@n]

Čekam da netko objasni kako su trenje i gravitacija veći kad je auto u brzini, ali nitko ni da pokuša...

[Flood]

Autor 1v@n

Čekam da netko objasni kako su trenje i gravitacija veći kad je auto u brzini, ali nitko ni da pokuša...

Poanta cijele priče je da gume imaju isti grip tj trenje prilikom ulaska u zavoj,u zavoju i na izlasku iz zavoja.A da bi se to postiglo onda se lijepo plati profesionalcima da te nauče tehnikama vožnje.Ako si dobar i imaš novaca onda završiš u nekim profi serijama i vozeći zarađuješ i raspoređuješ inerciju vozilice.Trakcija mora biti konstantna,samo se mijenja smjer trakcije.Brzo ući u zavoj,brzo ići kroz njega i brzo izaći.Tako ja to vidim.Da znam,neznam.Gledam to prdekanje po stazama,ali još nisam vidio da netko vozi u leru po zavoju.

[riceburner]

Autor 1v@n

Čekam da netko objasni kako su trenje i gravitacija veći kad je auto u brzini, ali nitko ni da pokuša...

nema veze trenje i gravitacija, nego momenti tromosti...

[jed2i]

Autor Flood

Gledam to prdekanje po stazama,ali još nisam vidio da netko vozi u leru po zavoju.

Ne voze u leru jebemu, al ni ne koče motorom.

Autor Flood

Poanta cijele priče je da gume imaju isti grip tj trenje prilikom ulaska u zavoj,u zavoju i na izlasku iz zavoja.

Dakle kočenje motorom uzrokuje to da gume nemaju ist "grip".