Automobili

[mamutarka]

Ovo bih kroz par dana trebao uzeti, 2012. 1.6 hdi, nemam potrebe za jacim, 80k km i automatik

[Penryn]

Autor DiTech

2. Twin turbo je upitno da li je ce se brze pokvariti ili nece, ali bolje radi to je definitivno. Sto se tice manje turbine i 240k rpm - to je krivo. Ona se nemora vrtiti stalno, svaka ima waste gate kroz koji prolazi visak plinova ako netreba raditi u pravom podrucju i ne vrti tu manju nego samo vecu i obratno.

Nije to krivo, max okretaji do kojih ide manja turbina su 240k rpm i tada nabija 2.8bar, nisam ja to izmislio već tako kaže sam VW.
I da, ima ona i VNT krilca i wastegate, ali kod punog gasa sve do 2500rpm taj wastegate je zatvoren, znači svi isp. plinovi idu samo kroz tu malu turbinu.

Jasno kod laganijeg gasa ona ne vrti tih 240k već možda 100-150k, ali dok ona vrti tih 150k i ova veća vrti poprilično rpm jer su one spojene u seriju.

Tako da, kod twin turba teoretski imaš duplo veću vjerojatnost da će koja od turbina crknuti, al u praksi to ovisi o samoj kvaliteti materijala i koliko su precizno balansirane.

Tko zna, možda obe turbine prežive 500k km..

[Gilbert5]

@mamutarka - taj auto slabo ide i sa 2.0, bojim se da neceš biti zadovoljan sa 1.6

Si sjeo otraga?

[tor]

Bubba ohladi. Ostali - ne trolajte bezveze na njegove ili bilo čije postove, već lijepo dolje lijevo na trokutić prijava posta.
EOD.

[mamutarka]

a gle stari ima c5 star 13 godina isto, ja mislim 100 konja ima i meni ne treba više, fakat ne vozim se da bi ''divljao'' nego više volim finiju vožnju, iako sigurno i ovaj može potegnut i pretež nekog

jesam sjeo sam iza, zakej? ima pun kurac mjesta, kokpit mi je bolji nego u audiju a6 iste godine, to sam probo tam. stvarno extra udobno

[syss]

ma nije sada ni do objesne vožnje, ali lijepo je imati rezervu snage za preticanja + ako voziš laganije jači model će ti manje i popit.

[mamutarka]

ovom sam na ekranu vidio prosjek 6.5 piše, to je ok meni osobno, čak sam i spreman da će više od toga trošit

[Dottore]

Nije li 1.6 malo pretežak za vožnji. Kao dojam mrtve mačke ili umor.

[Gilbert5]

Autor mamutarka

jesam sjeo sam iza, zakej? ima pun kurac mjesta

Ili si ti sitan ili sam ja lud.

Ako normalan čovjek sjedne nepred i raskomoti se, ja normalno ne mogu sjest otraga. Em nema mjesta za noge (kriminalno malo) i koliko se sjećam nema mjesta za glavu.

Edit: 2.0 automatik voli razmišljati dosta dugo kad ga stisneš, imaš dojam da mu treba 2 sekunde da skuži da si stisnuo gas, a dojam je da je i 2.0 sa tih 160konja premalo za taj auto.

[riceburner]

Autor Gilbert5

Ili si ti sitan ili sam ja lud.

Ako normalan čovjek sjedne nepred i raskomoti se, ja normalno ne mogu sjest otraga. Em nema mjesta za noge (kriminalno malo) i koliko se sjećam nema mjesta za glavu.

ovo potvrdujem, ja sam 1,92m i 100kg, isti takav za volanom, a ja iza njega, od pule do zagreba sam umro...

[mamutarka]

Autor Gilbert5

Ili si ti sitan ili sam ja lud.

Ako normalan čovjek sjedne nepred i raskomoti se, ja normalno ne mogu sjest otraga. Em nema mjesta za noge (kriminalno malo) i koliko se sjećam nema mjesta za glavu.

potencijalni back sjedioci su fala bogu patuljci tak da nema brige (iskerno nemam kog ni vozit iza, mlad sam pa nemam ni žena ni deca), bitno da je meni napred ko u avionu

[mislav_os]

Autor IcyTexx

Jel vas ima tu vozača sa motorima oko 100-130 konja, 1.5, 1.6 dizeli Renault i Kia-Hyundai?

Koliko relano troše na 140km/h autoceste? Znači, ove novije generacije motora 2013-nadalje il kak već.

Sumnjam da troše manje od Mazde...



Koji su to auti koji troše manje od 6L kod takve vožnje? Dal postoje uopće?


Ovo nije za mene, pokušavam nekog drugog uvjerit... Tražim novu perspektivu.

Ako ti pomaže ja imam zadnji 1.7 CDTI u Astri J(sportstourer), 2013.g., 130KS

Ovaj vikend išao u Zg. Znači Os-Zg autoputem(4 osobe u autu + prtljaga u gepeku), tempomat na 140 kmh, nekih 60km vožnje po Zagrebu i natrag opet autoputem sa tempomatom na 140km/h s time da ako je bilo više kamiona dogao sam ga na 170 dok ih ne obiđem sve. Vratio se sa prosječnom potrošnjom 5.7 litara/100km

Ovako je to bilo na 140km/h +/- par deci ovisno o vjetru, nagibu ceste itd.

Slika je mutna jer je na brzinu uslikana pa mobitel nije fokusirao ništa.


Ja sam bio taj koji je uvijek ismijavao takve o potrošnji itd., ali kad sam uzeo ovaj auto nisam mogao vjerovat kako smiješno troši obzirom na masu i snagu. Čak sam mislio da BC jako laže i par puta provjeravao do čepa i uvjerio se da ili ne laže ili pokaže deci manje.

Jednom sam se potrudio i postigao 3.8l/100km relacijom Os-Kc podravskom. Sela +10km/h a otvorena cesta oko 100km/h

[spawn]

Autor mamutarka

a gle stari ima c5 star 13 godina isto, ja mislim 100 konja ima i meni ne treba više, fakat ne vozim se da bi ''divljao'' nego više volim finiju vožnju, iako sigurno i ovaj može potegnut i pretež nekog

jesam sjeo sam iza, zakej? ima pun kurac mjesta, kokpit mi je bolji nego u audiju a6 iste godine, to sam probo tam. stvarno extra udobno

Ja sam vozio samo 2.0hdi automatic 163ks s hidraulikom. Zmaj. Iza ima puno mjesta naravno ne za ove sto imaju 100kg i 1.93 ali za njih treba kakav dzip i sl. izgled odlican,udobnost da ne pricamo potrosnja nema ispod 6l i to autocesta 130 bez tempomata. Ako ga nadjem povoljno ispod 100000km uzimam. Pitao sam prijatelja tehnickog savjetnika u peugeotu kako su se pokazali automatic mjenjaci. Rekao je isto kao i manualni. Manualni ima zamasnjak i popravak kosta puno. Automatic nema zamasnjak i popravak kosta puno. Svejedno ti je. Bitno da se vozis kako treba a ako imas srece neces popravljat puno toga,a ako nemas srece,svejedno koji auto uzmes

[mamutarka]

a gle tak sam i ja na ovog naišao za 90ak tisuća kuna, to mi je ok s obzirom na kilometražu

[trouble]

Autor Vuco

Dobio ponude za plin. Realno idu od ~6600 za LPG Tech i AEB (s time da su injektori Barracuda), 7000 za Landi Renzo EVO te 500 više za OMEGAS. BRC je isto toliko, 7500kn. 1000kn još za atest.

Ima tko možda kakav savjet, gdje i što ? Ovo su u pravilu ponude najhvaljenijih instalatera u HR.

Bihać all the way,shema radi,isprobano....bez atesta 2600,novi vlasnik peugeota presretan,isto mobile app štelaš sam ak se oš zajebavat nagrade i kurci palci...servisiraš ga u Podsusedu jer tamo ideš po papire nakon Bihaća

U međuvremenu sam se vozikao u A klasi,ubo u švabiji prije 2 tjedna B klasu 2011 200CDI...ali auto nije za mene i za grad. + fali mi mjenjač...iako je automatik fali mi hebena palica

NIsam mogao vjerovat da je Peugeot 307SW udobniji za sjedenje i duže relacije od Merca...al eto dogodio se i taj dan. B klasa bu starom a ja bum si po Smarta dizlo....jer mi više u životu ne treba

Autor mamutarka

ostatak što čujem kaže da tko proba ne vraća se više, jel jednostavan prelazak s manuala na auto?

Mamutarka,sretno sa Citroenom,PSA koncern više u moje garaže nebu ušao nikada. I odvozi ga prije,slabe mašine i automatici nisu se pokazali kao moj forte u životu....dobra stvar je kaj ga uvijek možeš načipat "kod frenda u garaži" ak bu falilo

I nije težak prelazak,samo se prisili da ti lijeva noga ne radi ništa i sve bu bilo ok

Inače prva kola 2000. w124 automatik i RWD....otprilike ko da te s temeljne obuke pošalju u prvom landing shipu na Omaha Beach 44'...i odtad se šaltam ako čikaš u autu automatik je blago bez kojeg se ne može...

Autor Garro

Davno sam mislio da su Amerikanci blesavi jer ne znaju voziti manualni mjenjač, danas shvaćam da su pametni jer automatik zbilja pojednostavi vožnju. Gas, kočnica i volan, sve ostalo je bespotrebno.

To šta automatik pojednostavljuje vožnju nije razlog da ameri odjenom nisu više blesavi.
Stare automatik getribe su bile spore i nepouzdane. Samim time i nesigurne a zbog nepreciznosti su auti trošili i do 30% više. Danas se to smanjilo koliko ide.

[IcyTexx]

Jako volim vozit, jako volim mijenjat brzine...

Ali za po gradu i za takvu "napornu" vožnju automatik je savršen.


C5 sa hidraulikom lebdi iznad ceste, meni nije bio nimalo udoban iza, a nisam visok (1.77). Glavno da je vozaču i suvozaču dobro. Ostali mogu taxijem.

[mamutarka]

ovaj moj nema hidrauliku, što je i dobro i loše, loše jer nemam a dobro jer briga manje ak se pokvari (stari na sadašnjem c5 imao davno problema s njom)

[MAGARAC]

Pocinju srevisne mjere za 30K TDIja u HR, krece obrezivanje...

[1v@n]

Autor IcyTexx

Ali za po gradu i za takvu "napornu" vožnju automatik je savršen.

Meni baš suprotno. Lakše mi je puziti po gradu tako da ubacim u brzinu, krenem, izbacim iz brzine i klizim

Na automatiku nonstop treba držati kočnicu. U N ga ne smiješ ubaciti dok se auto kreće.

[mamutarka]

što se osiguranja tiče, uz osnovno mislim uzet kasko, isplati li se? recimo netko me klasično na parkingu poljubi ili lupi vratima, imam to onda pokriveno?

[jed2i]

Autor mamutarka

trebam nekakvo osobno mišljenje nekog tko je prešao s manuala na automatic

planiram to a jedino iskustvo mi je da je stari mami razbio glavu na šajbu kad je zabunom lijevom nogom nagazio na kočnicu misleć da je kuplung (iliti spojka kak god)

ostatak što čujem kaže da tko proba ne vraća se više, jel jednostavan prelazak s manuala na auto?

Ja sam prije vozio manualce stalno, obožavam vozit al na manualac se ne vraćam, nema šanse
Jel jednostavan prelazak....ne znam kak da ti objasnim da ne postoji ništa lakše od toga

Autor 1v@n

Meni baš suprotno. Lakše mi je puziti po gradu tako da ubacim u brzinu, krenem, izbacim iz brzine i klizim

Na automatiku nonstop treba držati kočnicu. U N ga ne smiješ ubaciti dok se auto kreće.

Aisin tf80sc meni redovito izbaci iz brzine dok je ravna cesta i ne držim gas, ako se spuštam s brda i držim malo pritisnutu kočnicu on koči motorom još.

Kod koje to automatske getribe to ne smiješ raditi? ili si mislio da ne smiješ ubaciti u P?

[Dottore]

Autor Bruno_Rv

Pitao sam prijatelja tehnickog savjetnika u peugeotu kako su se pokazali automatic mjenjaci. Rekao je isto kao i manualni. Manualni ima zamasnjak i popravak kosta puno. Automatic nema zamasnjak i popravak kosta puno. Svejedno ti je. Bitno da se vozis kako treba a ako imas srece neces popravljat puno toga,a ako nemas srece,svejedno koji auto uzmes

Pitanje? Jesi li pitao koliko dođe ulje za automatik?

[Bubba]

Autor mamutarka

što se osiguranja tiče, uz osnovno mislim uzet kasko, isplati li se? recimo netko me klasično na parkingu poljubi ili lupi vratima, imam to onda pokriveno?

Pazi s kaskom i dobro procitaj uvjete. Posebnu pozornost pogledaj na to sto se tocno smatra stetnim dogadjajem i pod kojim uvjetima, te vidi kolika je franšiza.

To ti je najbolje ugovoriti ako imas neku vezu u bilo kojem osiguranju. Osiguranja u Hrvatskoj mrze kasko i da ne moraju, ne bi ga ni ugovarale.

[IcyTexx]

Nema smisla ubacivat u N, on sam odluci kad odspaja... Kad zatreba malo gasa onda ga prebacuje preko torque convertera, kad stisnes jace onda spoji kompletno.

[mamutarka]

Reko mi je covjek u Trans Auto da bi me godisnje 1500kn ispao kasko, nemam jos na papiru detalje kakva bi to polica bila

[Bubba]

Autor mamutarka

Reko mi je covjek u Trans Auto da bi me godisnje 1500kn ispao kasko, nemam jos na papiru detalje kakva bi to polica bila

Ha gle, ne trebalo ti nikada, ali ako si mozes priustiti, pod obavezno. Naravno, opet uz provjeru uvjeta. Isto tako nemoj smetnuti s uma da vecina kasko osiguranja obuhvaca pojedinacne stetne dogadjaje. Drugim rijecima, ako imas razbijen lijevi straznji branik i napuknutu prednju sajbu, obicno ti to ne moze proci pod istom stetom. Zato obicno, ako si vec i imao neku minornu pizdariju (tipa grebanje, struganje i slicno), cekas pred kraj isteka da ti se nedaj Boze ne dogodi neko vece sranje u medjuvremenu, na koje onda ne bi imao pravo na punu nadoknadu stete ili slicno.

Sve u svemu, detaljno prouciti uvjete prije potpisa, odnosno placanja.

[HONDA type R]

Autor mamutarka

trebam nekakvo osobno mišljenje nekog tko je prešao s manuala na automatic

planiram to a jedino iskustvo mi je da je stari mami razbio glavu na šajbu kad je zabunom lijevom nogom nagazio na kočnicu misleć da je kuplung (iliti spojka kak god)

ostatak što čujem kaže da tko proba ne vraća se više, jel jednostavan prelazak s manuala na auto?

ja još uvijek vozim oba i nekad se zajebem kao i tvoj stari pa nagazim kocnicu previse, btw a6 2.4 quattro manual trosi 11l plina i litru benzina na 100 po gradu, a a8 4.2 fsi automatik mi trosi oko 22l benzina s tim da nijednog ne mazim i potrosnja mi nije toliko bitna. ozrene, koliko tvoji evo i gtr trose?
Magarac, prije par stranica si napisao da ti se diferencijal pregrijava, kako znas kad je pregrijan?

[spawn]

Autor Dottore

Pitanje? Jesi li pitao koliko dođe ulje za automatik?

Posto radim dosta kilometara,nafta plus servis me dodje manje nego benzin plus servis. A ako me pogodi neki veliki kvar,jbg nesreca. Ovaj c5 2.0hdi 163ks od ujaka kojeg sam vozio ima 210000 ,redovno servisiran i nije imao neki veliki trosak. 45000km godisnje

[Old Iggy]

Autor trouble

To šta automatik pojednostavljuje vožnju nije razlog da ameri odjenom nisu više blesavi.

Nisu oni uopće blesavi. A za njihov način vožnje automatik je bogomdan.

Autor 1v@n

Meni baš suprotno. Lakše mi je puziti po gradu tako da ubacim u brzinu, krenem, izbacim iz brzine i klizim

Nema kod nas gužvi. Znaju ameri zašto imaju automatike, a obične mjenjače samo freakovi.
Tamo je voziti s ručnim mjenjačem noćna mora, no ne znam zašto imaju tako mali "proboj" u Europi, osim donekle potrošnje.

Autor 1v@n

Na automatiku nonstop treba držati kočnicu. U N ga ne smiješ ubaciti dok se auto kreće.

Da? Nešto novo...

[trouble]

Autor 1v@n

Meni baš suprotno. Lakše mi je puziti po gradu tako da ubacim u brzinu, krenem, izbacim iz brzine i klizim

Na automatiku nonstop treba držati kočnicu. U N ga ne smiješ ubaciti dok se auto kreće.

Netreba

Btw auto ti trosi vise dok se krece u leru nego u brzini bez gasa...