Automobili

[SaleFFS]

Ekipa imam jedno pitanjce. Danas sam išao napraviti tehnički i sve je bilo dobro osim jedne manžete i jednog selena koji je puko samo na jednom djelu pa me lik srušio. Ok, ima puno pravo me rušiti i s time se slažem. Nažalost nisam na vrijeme skužio nedostatke inače bi več to riješio davno. Mene zanima da li ja zakonski smijem voziti auto sa onim plavim papirom koja je potvrda da u 10 radnih dana mogu ponovno bez naknade na tehnički? Ipak moram dan dva voziti dok kupim dijelove i naručim se kod serivesra a drugog auta nema.

[lowrider]

Ako ti je prometna tj. Tehnički istekao-ne, jer taj papir i pokazuje da si tehnički neispravan,

[SaleFFS]

Osiguranje je plaćeno, 330 kn za tehnički plaćeno, nova naljepnica zaljepljena ali bez pečata u prometnoj i ostatak iznosa za tehnički nije plaćen dok ne riješim nedostatke. Sada po ovome ispada da bi morao za ovakva dva sitna nedostatka platiti vučnu službu da mi preveze auto kod servisera i onda još jednom na tehnički, how yes no

[domy1]

Sve to stoji, ali tehnički si neisprasvan čim ti nije produžena prometna, a kazne nisu male.

[ThePornstar]

Kad smo kod tehničkog, odnosno auto osiguranja - ove godine sam prošao vrlo dobro s osiguranjem. 25 godina, 6 godina imam vozačku (tj. nepunih 7), 55kW, 30% bonusa (ZG rege), osiguranje putnika vozača 30k/60k, zaštita bonusa, mini kasko (elementarna nepogoda) - 1660 kuna, Euroherc.

Zadovoljan sam

Autor Gemmy

izgleda dobro, puno bolje od prosle generacije

ja se trenutno razmisljam uzet 1.4 type s iz 2009 ili 1.4 sport (redizajn) iz njemacke jer su ovdje preskupi(precjenjeni) polovni i nema previse izbora od prvih vlasnika.
jel ima tko iskustva s uvozom(unosom) iz de da mi pomogne oko racunice i isplativosti unosa?

ako auto platim oko 7500 eura s 135 co2, u 1500 bi trebai biti ostali troskovi do rege?
racunam recimo kataloska vrijednost 77000kn
1% trosarina ako je ispod 100000 kn + 10% za 120-130 co2 je oko 1k eura
coc i homologacija + trskovi transporta 500 eura
rega 500 eura
mali servis + nove gume 500 eura
za 10 000 eura je auto spreman za voznju

Najbolje ti je provjeriti kod špeditera koji ima eurotax katalog. Za 50-200 kn, ovisno kod koga odeš, će ti u lipu izračunati sva davanja.

[lowrider]

Autor domy1

Sve to stoji, ali tehnički si neisprasvan čim ti nije produžena prometna, a kazne nisu male.

Do 15 dana od isteka na pola 350kn

[trouble]

Kad se porez za auto prestaje plaćati? Opet mi stiglo 600kn danas

[buljo]

10 god.
meni 400

[Moto001]

Ako nisam u krivu do starosti 10god. poslije više nema poreza.Visina valjda ide po kw.

[trouble]

Još 2 godine....basta

[X-Plosiv]

Autor buljo

Imaju starci plinaru pa znam ponesto o plinu

Ako imaju i autoplin, štaš mutav i nemaš plin ua utu do sada?

...što je komično na drugoj strani, jer ja sam isto u tom poslu...i vozim benzinca oko 1200-2200 na gorivo mjesečno

[trouble]

Ček, imate ugradnju auto plina ili držite benzinsku sa auto LPGom?

[fishkal]

Autor trouble

Čak ne treba ni Hanu ako auto nije Euro 6 norme i bijesne konjaže. Valtekoidi tu idu ko budali šamar a nema plakanja kada prošvikaju od nečistog plina....u PCZu 120kn alat i komparator i gledati youtube. Viola,novi injektori ako i zajebem nešto to me ne izađe soma kuna već 200.




Odi par vikenda godišnje za Krk pa buš vidio kak se isplati. Obično sam se naganjao autocestom 160 iz samo meni (ne)znanih razloga da bi stigao na Krk,tanko po 500kn goriva za tamo nazad + autocesta. Uzeo na plin auto sa istom potrošnjom,reko mi lik odi starom i neš osjetiti da si ga tankao. Jebo majku 120kn plina sam potrošio tamo nazad(naravno,brzina je bila manja i to,peta i tempomat na 90....). Za mene koji često idem dolje je to spas.

Uzevši da ima kombinacija sa više nego duplo jeftinijom ugradnjom u Bihaću i atestom u HR,ja bi to isplatio za jednu sezonu. Možda i pola.

Sestra je tako mislila ugraditi plin, Bihać plus atest kod nas. Imaš konkretna iskustva da naši prihvate papire iz Bosne?

[trouble]

Samo od ljudi koji su bili i broj i fejs od Nunija koji ugrađuje. Pogledom na fejs vidim više naših autiju u radioni nego bosanskih. I to ne bezveze autiju.

A cijene su i više od duplo povoljnije.

[buljo]

Autor trouble

Ček, imate ugradnju auto plina ili držite benzinsku sa auto LPGom?

Drzimo bocu plina u autu

[tech]

Autor trouble

Samo od ljudi koji su bili i broj i fejs od Nunija koji ugrađuje. Pogledom na fejs vidim više naših autiju u radioni nego bosanskih. I to ne bezveze autiju.

A cijene su i više od duplo povoljnije.

Go on.. Koji sistem ugrađuje i kak se kreću cijene?

[Solidus]

Ekipa svaka Vam čast! Bio jesam malo skeptičan ali vidim da se nema puno razloga za brigu. Razmišljao sam da prodam fokija i da uzmem nekog dizelaša ali auto je toliko izgubio na cijeni da je to smiješno... A i čini mi se da je ovo bolja opcija od dizelaša. U igri su neke kompenzacije tako da bi me ugradnja relativno povoljno ispala, ne kao u Bihaću ali opet povoljno . Planiram u veljači nakon regstracije ugrađivati pa sad skupljam informacije. Znači flashlube onda ne treba? Ukratko na šta bi još trebao pripaziti? Sustav koji mi nude za ugradnju je Lovato sa 2 godine garancije bez turskih i poljskih komponenti

[jed2i]

Podmazivanje obavezno stavi.

Kod dizelaša je pizdarija sa dpf-om, dvomasenim, diznama.... jedino se malo skuplji dizelaši isplate.
Treba pogledat jako dobro kojeg dizelaša kupit

[trouble]

Podmazivanje nikako nemoj stavljat osim ako nisi mazohist i želiš bacat pare na gluposti. U pravim servisima(Eko gas,Auto Tim npr) ti to i napomenu,dok u drugima sile ko da bu ti se mašina raspala mada se nikom nije do sada...jer niko nije u blokadi ganjao auto do Rekjavika na plinu. Znanstveni dokaz ne postoji da podmazivanje pomaže motorima i sa i bez hidropodizača. To su se na forum.hr-u složili i korisnici i vlasnici firmi koje ugrađuju LPG instalacije u aute(Auto Tim,Miro).

Turci su još iza(mada im ECU koristi AEB SW-Lovato,injektori i isparivači su upitnii),no Poljaci su u elektronoci prešišali Talijane ima već. Treba samo baciti pogled na mogućnosti jednog Tartarini ECU i usporediti sa Europagas Oscar Mini ECU(koji su open source,može svako korekjcije vršiti,za talijane treba USB key izdan od firme) i da čovjeku bude jasno sve. A nakon Landi Renza i njihovih umirućih injektora(gdje jedan dođe oko 800kn) radi kvalitete našeg plina...nebi uzeo OEM talijana nikada. Ali to sam ja.

2Tech> izvoliš pa se zabavljaj

Osobno bi išao na Europagas Basico 24 + Valtek. To mu je na akciji sad 600km. Gledo sam SW od Basica ima opcija boli glava,od hot starta do max powera. Ima i Wifi/Blue tooth pa preko aplikacije za android možeš štelati mapu i injektore. Ako nisi u tome nazoveš majstora da se on spoji prek tvog moba na sustav i da poštela....dok si recimo na Braču to smo imali(u firmi) od LPGTecha samo kaj je taj došao ko sveti vrag za ugradnju...

Ako kaj zapne i neda ti se 120km voziti do Bihaća imaš Autoplin MIšić u Rakitju koji zastupa kod nas te sustave. U Brežicama je najbolji u Sloveniji tako da si pokreiven. A ako zaškripi do kraja kaj...u Zaboku je doktor no1 za plinske sustave(servisira,ne ugrađuje) u Hrvata....Tidala. Taj zna svaki ECU ko vlastito dijete. Dobro podešena mapa je srce svakog plina,ona određuje oće li auto ići bolje ili lošje na plinu,hoće li trošiti manje ili više na plinu....itd,you get the point.

Ako se mogu ishodovati papiri za Hr(a momci kažu da može bez problema) ne vidim kako se može fulati sa ovime.

[lowrider]

Inače po PS-u BRC ne ugrađuje svoje uređaje u aute koji su vsr rizični+flashlube, to samo kod nas ne vrijedi.

Auto Žitvaj je imao akciju 5990kn, to je bila odlična cifra.
Poljske i turske komponente nisu nimalo loše, boce su većinom njihove (Samcelik itd), Poljski Stag je jak igrač što setiče el. komponenti

[jed2i]

Ti razumiješ da postoje motori sa osjetljivijim ventilima?

[New One]

@trouble

Naveo si da su se složili na forum.hra oko varijanti, i stvarno, tamo su ga analizirali do glavobolje i svakom korisniku auto plina bih rekao poprilično obvezujuće štivo za pročitati da im se olakša život.
Isto tako je zaključeno da kako si ti naveo Auto Tim je pravi servis, nije točno ni približno.
Tidala je apsolutni vrh.

[trouble]

Autor jed2i

Ti razumiješ da postoje motori sa osjetljivijim ventilima?

Postoji,kod Mazde i Forda,al to se riješava drugačije,čestim pregledima ventila,kako optičkim tako i slušnim provjerama. Inače ako te baš to brine,imaš i aditive za tank,flash lube je porez na budale...koji naši ugrađivaći jako dobro iskorištavaju.

...obzirom da se radi o klasičnom MPI motoru glavni problem je VSR, tj. kako ga dovoljno usporiti. Motor tog automobila vrlo vjerojatno nema samopodešavajuće-hidro ventile, pa u kalkulaciju isplativosti treba uvesti i trošak podešavanja ventila, što na nekim automobilima remeti-ukida uštedu na plinu. Ljudi obično "izbjegnu" takav zahvat jer je skup (3000 kn -licitiram/nagađam), a auto radi normalno! Na većini "novijih" Mazda pogonjenih benzinom ventili se podešavaju "nikada", a kod plinske instalacije trebalo bi ih kontrolirati-podešavati (barem u počeku) svakih 10-30 TKM.

Autor New One

@trouble

Naveo si da su se složili na forum.hra oko varijanti, i stvarno, tamo su ga analizirali do glavobolje i svakom korisniku auto plina bih rekao poprilično obvezujuće štivo za pročitati da im se olakša život.
Isto tako je zaključeno da kako si ti naveo Auto Tim je pravi servis, nije točno ni približno.
Tidala je apsolutni vrh.

Firma je ugrađivala tamo u turbake u kompresore u smartove(da )...osim toga Opel je tako ugrađivao svoj Landi renzo,Dacia i tako dalje. Ne ulaztim u forumska ocrnjivanja ali sa autima kojima je tamo ugrađen plin bio nsiam imao problema nikada. Auti(njih 10ak sigurno) su vozali bez problema. BTW,JEDINI u HR imaju valjke...pa se neće dogoditi loše poštimana algoritamska auto-adaptive mapa ko u večini ostalih servisa gdje se lik mora vozati par sati u svim režimima vožnje. Ja inače preporučim ljudima Eko Gas tu blizu mog kvarta. (jeftiniji je a kvaliteta je pri vrhu).

I nisam rekao da je PRAVI servis već da je jedan od onih koji ne prodaje maglu pri prodavanju flash lubea. Ne čitaš mi dobro

[jed2i]

Autor trouble

Postoji,kod Mazde i Forda,al to se riješava drugačije,čestim pregledima ventila,kako optičkim tako i slušnim provjerama.

I kod Volva, jer svi oni koriste iste motore (1.6 motori)
Dakle ne vjeruješ da postoji nešto za prevenciju?
Kako možeš prevenirati nešto što samo kontroliraš?

Kako izgara benzin, kako plin?

[trouble]

Vjerujem,postoje slušna i optička provjera,njihovo doštelavanje,aditivi u taknk. Flash Lube kao sistem je prodavanje magle i porez na budale.

Benzin izgara na manjoj temp i masnije,plin na većoj i suše....zato i pukneš aditiv u tank ako ti motor nema hidropodizače i ako se baš bojiš. Moji su u firmi na motoru bez hidropodizaća(Honda) napravili 140.000(a s Accordicom se ne voziš sporo ).....nuff said.

Flash Lube ti je za ovo:



Dakle za Peugeot 307SW 2.0 16V

Dao sam link iznad,Peugeot kaže imate zaštitu ventila,nebojte se. I tako te pola servisa u ZG uvjerava da to trebaš,četvrtina kaže za vaš(a i ostale) auto nije potrebno(Tim i Eko) a četvrtina kaže nije potrebno ali ako vi to želite mi možemo.

Autor lowrider

Auto Žitvaj je imao akciju 5990kn, to je bila odlična cifra.
Poljske i turske komponente nisu nimalo loše, boce su većinom njihove (Samcelik itd), Poljski Stag je jak igrač što setiče el. komponenti

90% boca za auto plin je od turskog Atikera A Štag,AG Centrum,EuropeGas su svi jaki igrači sa odličnim ECU jedinicama koje su odavno prešišale talijanske koje se nude na našem tržištu. I ono šta je bitno....open source su.

[Pomo]

Autor trouble

To su se na forum.hr-u složili i korisnici i vlasnici firmi koje ugrađuju LPG instalacije u aute(Auto Tim,Miro).

Kad je već forum.hr referenca, vlasnik Auto Tim-a voli hvaliti ono što u danom trenutku prodaje.
Dakle prije je bio LR, sad je LPGTech i još neki turski sustav.
Ista stvar i sa dodatnim podmazivanjem ventila.
Miro hvali taj aditiv što ide u LPG tank jer on to prodaje.
Taj qrac košta bar duplo više od FL-a po prijeđenom km, nemoš do kraja tank LPG-a ispraznit zbog toga (nego samo 2/3 ili tako nešto), kako bi isti trajao 10 000km.
I ima cijela rasprava gdje je ekipa dokazala da je taj aditiv za LPG sranje, a ne FL.
Post vlasnika AutoTim-a o FL-u na forum.hr.

Inače na forum.hr imaš post od Tidale (ako se dobro sjećam) gdje čovjek tvrdi za 1.2 TCe prve generacije da treba FL zbog oštećenja na ispušnim ventilima, to kad je uvodio onu picotech dijagnostiku.
A on bi inače bio referenca za LPG u RH.

Ovdje je poprilično opsežan popis vozila koja trebaju ili ne trebaju FL. Na francuskom je stranica, gleda se zadnji stupac.

[trouble]

Da,tvrdio je i da reparira Landi injektore pa je na kraju bilo da ipak nisu reparabilni. Svako ima svojih mušica. A Miro je za Atiker je bio upitan od strane forumaša o iskustvima sa njim,nije se hvalio. Kad smo već kod činjenica...jel... ili možda postoji forumsko pravilo da lik ne smije odgovoriti na pitanje ako se radi o sustavu koji on zastupa? Ako je tako onda se ponizno ispričavam šta sam ga spominjao. I onda se nađu nekakvi forumski kreteni tamo koji tamo zuje bez meda i čovjek a i mi ostali ostanemo bez informacija jer ga je neki troll isflejmao....

I za flash lube je ekipa došla do zaključka da je...MAGLA. Pogotovo oni svi kojima ventili i dosjedi ventila ostaju u savršenom stanju po 100-200k kilometara i bez flash lubea. A nema na svijetu ni jedne znanstvene studije oko toga da Flash Lube spašava zazore ventila. Možda(a možda i vampiri postoje?) usporava simptome VSRa ali da spašava....ne.

[Flood]

Autor trouble

I za flash lube je ekipa došla do zaključka da je...MAGLA. Pogotovo oni svi kojima ventili i dosjedi ventila ostaju u savršenom stanju po 100-200k kilometara i bez flash lubea. A nema na svijetu ni jedne znanstvene studije oko toga da Flash Lube spašava zazore ventila. Možda(a možda i vampiri postoje?) usporava ali da spašava....ne.

Za tvoju informaciju,i Tidala je ugrađivao lube na Mazge...

[trouble]

Pa mislim...ugrađuju svi,ne samo on.

Isto ko frizerski salon kad te pita oš gel il nečeš(i naplati ti 5kn više)....samo velim,nema niti jedne znanstvene studije o tome da taj Flash Lube radi išta,imamo riječ instalatera,veleprodajnu i maloprodajnu cijenu i našu glavu.... pogotovo iz mita da se mašina više zagrijava kad radi na plin. Istina je,ukoliko je taj plin podešen kod Franca s placa....onda se mašina grije više,da.

Has FLASHLUBE Valve-Saver been tested?
Yes, FLASHLUBE Valve-Saver has been tested to the international standard for both exhaust emissions and fuel consumption. Hundreds of thousands of units have been sold all over the world.

A ovo sa njihovog sajta sve objašnjava....testirali su ga na potrošnju i emisije....dal radi ili ne nisu...prodano stotine tisuća komada

BTW,šta Tidala i ugrađuje plin? To mi nikak ni jasno...