Automobili

[mislav_os]

Autor Dooks

Išao sam jučer gledat jednu, sutra imam probnu vožnju pa ako je sve ok uzimam.
Tu je oprema slabija, no meni ima ono najbitnije (klima, podizaci, tempomat)
Auto još ima 3 god garancije u pscu, pa mi je to plus.

Vjerujem da je udobnija za vozit, trenutno vozim alfu 147.

Kakve su što se tiče održavanja?
Ova koju sam gledao je 110 konja, no meni dosta, prošla su mi vremena za neke brzine, ako će mi i doć imam alfu

Plastike ne vjerujem da su nešto lošije nego na alfi.

Super, vjerujem da ćeš biti zadovoljan.
Neka, to je oprema dovoljna svakom vozaču, ostalo je sve luksuz

Super što ima garanciju, moja je također još 3 god pos garancijom(ja je kupio u 7.mj.)

Nije skupo održavanje, naravno ovosi o ovlaštenom. Ali ako ćeš ju servisirat ovako kod svog majstora jedan servis (5,4 l ulja(GM 5W30), filter zraka, filter goriva, filter peludi i filter ulja(sve marke Filtron) me izašao 650kn s rukama.

Nisu njemu loše plastike unutri, na dodir su dobre i izgledaju kvalitetno, ali npr one plastike za koje su zamislili da se neće dirati(npr oko displaya radija i gore ispod retrovizora na senzoru svjetla/kiše) kvrckaju i na krivi pogled

Ugl. ako budeš trebao bilo kakvu pomoć savjet oko njega slobodno cimni na PM ili slično.

PS i ta koju gledaš je redizajn?

[lowrider]

Za dvije godine bi ga isplatio, al Ford i plin, ak ga ne ganjaš u okretaje, a taj motor neide ak ga ne stisneš, plus flashluba, trebalo bi to raditi ok

Stag 300 ili Stag 4 sa Hana injektori na bi dobro radio od jeftinijih opcija

[buljo]

Autor lowrider

Za dvije godine bi ga isplatio, al Ford i plin, ak ga ne ganjaš u okretaje, a taj motor neide ak ga ne stisneš, plus flashluba, trebalo bi to raditi ok

Po kojoj je to računici prosvijetli me plz?

[lowrider]

Po mojoj iz iskustva

[buljo]

Pa stavi brojke iz tvog iskustva.

[jed2i]

Benzin
15 000km - 7.5 L/100km - 10 230kn
Plin
15 000km - 8.5L/100km - 5 100kn
Dakle godišnje ima 5100kn "lufta" (ne računajući nikakva davanja)
Atest je 1100kn, kod rege se plaća 550kn, servisi su oko 300-500kn

Dakle prva godina je to - 5100 plin + 1100 + 550kn
Druga godina je 5100 plin + 550kn + 300/500kn

Dakle, godišnje ima oko 3500kn "viška" (ne računajući ugradnju)
Ovo je inače scenarij da nikaj ne rikne...

Meni je inače stari vozio na plin, nikad problema nije imao.
Volvo S60 2.5 150ks
po gradu mu je trošio oko 10 litara goriva - 11 litara plina
Radi cca 30 000 godišnje, njemu se plin nedugo nakon prve godine isplatio.

[Dooks]

Autor mislav_os

Super, vjerujem da ćeš biti zadovoljan.
Neka, to je oprema dovoljna svakom vozaču, ostalo je sve luksuz

Super što ima garanciju, moja je također još 3 god pos garancijom(ja je kupio u 7.mj.)

Nije skupo održavanje, naravno ovosi o ovlaštenom. Ali ako ćeš ju servisirat ovako kod svog majstora jedan servis (5,4 l ulja(GM 5W30), filter zraka, filter goriva, filter peludi i filter ulja(sve marke Filtron) me izašao 650kn s rukama.

Nisu njemu loše plastike unutri, na dodir su dobre i izgledaju kvalitetno, ali npr one plastike za koje su zamislili da se neće dirati(npr oko displaya radija i gore ispod retrovizora na senzoru svjetla/kiše) kvrckaju i na krivi pogled

Ugl. ako budeš trebao bilo kakvu pomoć savjet oko njega slobodno cimni na PM ili slično.

PS i ta koju gledaš je redizajn?

ova je u pitanju

http://www.njuskalo.hr/auti/opel-ast...oglas-16697181

[Flood]

Tonski obradio Ruben Albahari

btw. dobar auto

[zkljaja]

Autor Solidus

Ekipa može savjet? Da ne duljim, imam Focusa II 1.4 80ks, prosječno mi troši oko 7.5l i mjesečno ga otprilike 2 puta moram tankati, znači cca 1k kn mi ode na gorivo. Godišnje radim oko 15k km (auto je star 6 godina i ima 92k km). Zanima me da li bi se isplatila ugradnja plina u njega i koliko se to pouzdano pokazalo? Svašta sam čitao po netu pa stvarno nisam siguran, a koliko čitam ovdje ima dosta iskusnih majstora . Sa autom do sada nije bilo nekih većih problema, servisira se svake godine, od servisa do servisa popije možda 3 deci ulja (pošto je ta tema sad akutalna)...

Puno hvala na svakom savjetu!

Ako ne mislis auto mijenjat kroz neko vrijeme, ne vidim razlog zasto ne stavit plin...odjednom je investicija, ali svako tocenje je osmijeh na licu, barem meni kad sam vozio plinasa...

[Dooks]

Autor Flood

Tonski obradio Ruben Albahari

btw. dobar auto

Evo dodao

Sutra je dan odluke za auto

[lowrider]

Autor jed2i

Benzin
15 000km - 7.5 L/100km - 10 230kn
Plin
15 000km - 8.5L/100km - 5 100kn
Dakle godišnje ima 5100kn "lufta" (ne računajući nikakva davanja)
Atest je 1100kn, kod rege se plaća 550kn, servisi su oko 300-500kn

Dakle prva godina je to - 5100 plin + 1100 + 550kn
Druga godina je 5100 plin + 550kn + 300/500kn

Dakle, godišnje ima oko 3500kn "viška" (ne računajući ugradnju)
Ovo je inače scenarij da nikaj ne rikne...

Meni je inače stari vozio na plin, nikad problema nije imao.
Volvo S60 2.5 150ks
po gradu mu je trošio oko 10 litara goriva - 11 litara plina
Radi cca 30 000 godišnje, njemu se plin nedugo nakon prve godine isplatio.

E tako nekako, što se tiče rikavanja oko plina u te 2-3 godine nemaš brige jer uređaji imaju toliku garanciju.
E sad, postoji mogućnost da ćeš se i više voziti kad vidiš da manje trošiš na gorivo, al to ti je nakon te 2. godine svejedno jer ti je uređaj otplaćen

[mislav_os]

@Dooks
Ako je sve oke uzimaj, dobar je primjerak. Za cijenu smo rekli što napraviti

Sretno s kupnjom!

[buljo]

Autor jed2i

Benzin
15 000km - 7.5 L/100km - 10 230kn
Plin
15 000km - 8.5L/100km - 5 100kn
Dakle godišnje ima 5100kn "lufta" (ne računajući nikakva davanja)
Atest je 1100kn, kod rege se plaća 550kn, servisi su oko 300-500kn

Dakle prva godina je to - 5100 plin + 1100 + 550kn
Druga godina je 5100 plin + 550kn + 300/500kn

Dakle, godišnje ima oko 3500kn "viška" (ne računajući ugradnju)
Ovo je inače scenarij da nikaj ne rikne...

Meni je inače stari vozio na plin, nikad problema nije imao.
Volvo S60 2.5 150ks
po gradu mu je trošio oko 10 litara goriva - 11 litara plina
Radi cca 30 000 godišnje, njemu se plin nedugo nakon prve godine isplatio.

E tako se to radi

[kasko]

https://youtu.be/RguBosG19X4

[X-Plosiv]

Dolaze točiti na jedno mjesto par njih sa focusom...mislim da je samo jedan imao nekih problema, ali to je više ono "ne znam kada je zadnji put bio na servisu"

Go for it

[Thoroughbred B]

Autor kasko

https://youtu.be/RguBosG19X4

Meni izgleda vrhunski! Ali to je samo za USA trziste?

[syss]

samo hondaši mogu biti tako slijepi

[trouble]

Autor lowrider

Stag 300 ili Stag 4 sa Hana injektori na bi dobro radio od jeftinijih opcija

Čak ne treba ni Hanu ako auto nije Euro 6 norme i bijesne konjaže. Valtekoidi tu idu ko budali šamar a nema plakanja kada prošvikaju od nečistog plina....u PCZu 120kn alat i komparator i gledati youtube. Viola,novi injektori ako i zajebem nešto to me ne izađe soma kuna već 200.

Autor buljo

Po kojoj je to računici prosvijetli me plz?

Odi par vikenda godišnje za Krk pa buš vidio kak se isplati. Obično sam se naganjao autocestom 160 iz samo meni (ne)znanih razloga da bi stigao na Krk,tanko po 500kn goriva za tamo nazad + autocesta. Uzeo na plin auto sa istom potrošnjom,reko mi lik odi starom i neš osjetiti da si ga tankao. Jebo majku 120kn plina sam potrošio tamo nazad(naravno,brzina je bila manja i to,peta i tempomat na 90....). Za mene koji često idem dolje je to spas.

Uzevši da ima kombinacija sa više nego duplo jeftinijom ugradnjom u Bihaću i atestom u HR,ja bi to isplatio za jednu sezonu. Možda i pola.

[Gemmy]

izgleda dobro, puno bolje od prosle generacije

ja se trenutno razmisljam uzet 1.4 type s iz 2009 ili 1.4 sport (redizajn) iz njemacke jer su ovdje preskupi(precjenjeni) polovni i nema previse izbora od prvih vlasnika.
jel ima tko iskustva s uvozom(unosom) iz de da mi pomogne oko racunice i isplativosti unosa?

ako auto platim oko 7500 eura s 135 co2, u 1500 bi trebai biti ostali troskovi do rege?
racunam recimo kataloska vrijednost 77000kn
1% trosarina ako je ispod 100000 kn + 10% za 120-130 co2 je oko 1k eura
coc i homologacija + trskovi transporta 500 eura
rega 500 eura
mali servis + nove gume 500 eura
za 10 000 eura je auto spreman za voznju

[buljo]

Autor trouble

Odi par vikenda godišnje za Krk pa buš vidio kak se isplati.

Ne vadi iz konteksta to sam odgovorio na post da se isplati za 2 god.
Imaju starci plinaru pa znam ponesto o plinu, isto tako koliko mi je poznato flash lube ce trebat za taj motor a potrosnja istog ovisi o voznji a to je isto stavka koja mora ic na papir.
Ugradnja plina je isto kao i dal uzet dizel ili benzin.
Najbitnija je racunica isplativosti, a ne da se covjek zaleti i za godinu dvije posalje sve s ove teme i forum u 3 pikse marmelade DA STA SMO MI TO NJEMU PREPORUCILI

[trouble]

Šta starci imaju? Plinaru? Okkk,kakve veze to ima sa auto plinom i ugradnjom u isti?

Drugo flash lube je prevara i za motore sa hidropodizačima i za one bez.

[lowrider]

To za flashluba si u pravu, s njim i bez njega odu ventili ak je smjesa presiromašna

[trouble]

To samo preporučaju skoro na sve aute samo da uzmu doatnih 500kn za stvar koja dođe 100 i da ti prodaju onu bezobrazno skupu tekućinu za podmazivanje,brojem da ide 100kn po litri....

Meni su za Puga 307 sa 2.0 RFJ motorom pojedini ko papige ponavljali da moram flash lube onda sam im pokazao ovo pa je počelo opako spinjanje i demagogija

[SaleFFS]

Ekipa imam jedno pitanjce. Danas sam išao napraviti tehnički i sve je bilo dobro osim jedne manžete i jednog selena koji je puko samo na jednom djelu pa me lik srušio. Ok, ima puno pravo me rušiti i s time se slažem. Nažalost nisam na vrijeme skužio nedostatke inače bi več to riješio davno. Mene zanima da li ja zakonski smijem voziti auto sa onim plavim papirom koja je potvrda da u 10 radnih dana mogu ponovno bez naknade na tehnički? Ipak moram dan dva voziti dok kupim dijelove i naručim se kod serivesra a drugog auta nema.

[lowrider]

Ako ti je prometna tj. Tehnički istekao-ne, jer taj papir i pokazuje da si tehnički neispravan,

[SaleFFS]

Osiguranje je plaćeno, 330 kn za tehnički plaćeno, nova naljepnica zaljepljena ali bez pečata u prometnoj i ostatak iznosa za tehnički nije plaćen dok ne riješim nedostatke. Sada po ovome ispada da bi morao za ovakva dva sitna nedostatka platiti vučnu službu da mi preveze auto kod servisera i onda još jednom na tehnički, how yes no

[domy1]

Sve to stoji, ali tehnički si neisprasvan čim ti nije produžena prometna, a kazne nisu male.

[ThePornstar]

Kad smo kod tehničkog, odnosno auto osiguranja - ove godine sam prošao vrlo dobro s osiguranjem. 25 godina, 6 godina imam vozačku (tj. nepunih 7), 55kW, 30% bonusa (ZG rege), osiguranje putnika vozača 30k/60k, zaštita bonusa, mini kasko (elementarna nepogoda) - 1660 kuna, Euroherc.

Zadovoljan sam

Autor Gemmy

izgleda dobro, puno bolje od prosle generacije

ja se trenutno razmisljam uzet 1.4 type s iz 2009 ili 1.4 sport (redizajn) iz njemacke jer su ovdje preskupi(precjenjeni) polovni i nema previse izbora od prvih vlasnika.
jel ima tko iskustva s uvozom(unosom) iz de da mi pomogne oko racunice i isplativosti unosa?

ako auto platim oko 7500 eura s 135 co2, u 1500 bi trebai biti ostali troskovi do rege?
racunam recimo kataloska vrijednost 77000kn
1% trosarina ako je ispod 100000 kn + 10% za 120-130 co2 je oko 1k eura
coc i homologacija + trskovi transporta 500 eura
rega 500 eura
mali servis + nove gume 500 eura
za 10 000 eura je auto spreman za voznju

Najbolje ti je provjeriti kod špeditera koji ima eurotax katalog. Za 50-200 kn, ovisno kod koga odeš, će ti u lipu izračunati sva davanja.

[lowrider]

Autor domy1

Sve to stoji, ali tehnički si neisprasvan čim ti nije produžena prometna, a kazne nisu male.

Do 15 dana od isteka na pola 350kn