Automobili

[turbojc]

B

Kod frenda Ban motorsport u Buzinu. Kaze da nisu klipovi i ventili, da je nekaj drugo...

[turbojc]

Zašto ne prosurfaš malo HFC forum? Tamo ima sličnih upita, pa vam možda pomogne i to.

[calypso]

Autor ShebY

Da se nadovežem s pitanjem, radi se o corsi 98 1.2 16v, ima plin.
Dešava so ovo drugo kako ju imam, znači ako je radila nedavno onda je verglanje normalno ali treba dosta vremena da se upali, smnjao sam na plinske instalacije ali samo probo prije gašenja ge prebacivati na benzini i pustitda "izvergla" plin van ali nepomaže puno.
Još jedna stvar odendavno, nakon paljenja hladnog auto, prvi jače stiskanje gasa, izlazak s parkinga zgrade na glavnu cestu se udavi auto, znači ostane raditi ali upće nereagira na gas 3-4 sekunde, to je počelo cca prije tjedan dana kako je ovo malo hladnije vrijem, neznam jel ima veze, vozio sam ga za lanjske zime nije bilo toga.
Poduži post, zahvaljujem na odgovoru unaprijed

Ovakve stvari su se meni desavale na Xsari kada sam imao plin... Trebalo je izmapirati plinsku mapu, a da bi se izmapirala kako spada, trebalo je prvo vozit na benzin par desetaka kilometara da se benzinska mapa dovede u redu...

Vozi neko vrijeme na benzin samo... I onda odi na servis za plin da ti pregledaju dizne i da ti sloze mape ponovo...

[ShebY]

Autor calypso

Ovakve stvari su se meni desavale na Xsari kada sam imao plin... Trebalo je izmapirati plinsku mapu, a da bi se izmapirala kako spada, trebalo je prvo vozit na benzin par desetaka kilometara da se benzinska mapa dovede u redu...

Vozi neko vrijeme na benzin samo... I onda odi na servis za plin da ti pregledaju dizne i da ti sloze mape ponovo...

Planiro sam ga odvesti na servis "plina", konzulitram se onda s majstorom da tempiram vožnju na beznin s tim servisom pa vidimo.

Evo kaze meho mali remen ispod zupcastog da je otiso, treba ga promijenit. Sad kaj to znaci ne znam

[lowrider]

Autor ShebY

Da se nadovežem s pitanjem, radi se o corsi 98 1.2 16v, ima plin.
Dešava so ovo drugo kako ju imam, znači ako je radila nedavno onda je verglanje normalno ali treba dosta vremena da se upali, smnjao sam na plinske instalacije ali samo probo prije gašenja ge prebacivati na benzini i pustitda "izvergla" plin van ali nepomaže puno.
Još jedna stvar odendavno, nakon paljenja hladnog auto, prvi jače stiskanje gasa, izlazak s parkinga zgrade na glavnu cestu se udavi auto, znači ostane raditi ali upće nereagira na gas 3-4 sekunde, to je počelo cca prije tjedan dana kako je ovo malo hladnije vrijem, neznam jel ima veze, vozio sam ga za lanjske zime nije bilo toga.
Poduži post, zahvaljujem na odgovoru unaprijed

Imaš problem hladnog paljenja benzin. Ako ne pušta plina na diznama ili na isparivaču (a to testiraš da nakon rada na plin sa ugašenm autm, otpkumsku cijev koja ide sa usisne greane prema isparivaču, iuronišš učašu vode-ak lagano idu mjehurići, gotove su memebrane isparivača),
AKo nije do toga, možda su ti začepljene benzinske dizne-preproručam korištenje 100oktanskog benzina.

[Facelessone]

Do plina je ziher. Ili je isparivač pun ulja ili su membrane otišle kako je kolega iznad rekao. Imao sam isti problem, samo kaj nisu imali membrane za stari isparivač pa je bio rastavljen i počišćen i onda je neko vrijeme bilo ok.

[turbojc]

Autor vorda22

Evo kaze meho mali remen ispod zupcastog da je otiso, treba ga promijenit. Sad kaj to znaci ne znam

Znači da će promijenit remen, upalit auto, i naplatit ti?

Ako nije baš zupčasti remen, onda valjda ne bi trebalo biti problema.

[buljo]

Ekipa kak cesto morate pumpat gume?
Ja jednom mjesecno gume s alu felgama jer izgube oko 0.2-0.3 bara, a zimske na celicnim svakih 2-3 mj i izgube oko 0.2.
Nekak mi se puno cini za alu?

Autor turbojc

Znači da će promijenit remen, upalit auto, i naplatit ti?

Ako nije baš zupčasti remen, onda valjda ne bi trebalo biti problema.

Da ali isto je neki timing belt...ali ovo kaj ti kazes, rekao je da ce nakon toga auto normalno radit. Zivi bili....

[ThePornstar]

Autor buljo

Ekipa kak cesto morate pumpat gume?
Ja jednom mjesecno gume s alu felgama jer izgube oko 0.2-0.3 bara, a zimske na celicnim svakih 2-3 mj i izgube oko 0.2.
Nekak mi se puno cini za alu?

Slično je i kod mene, samo ja ih uvijek nabijem malo više od deklariranih tlakova.

BTW, kod mene u manualu piše svakih mjesec dana provjeriti.

[X-Plosiv]

Autor turbojc

Zašto je lolčina?

Hahah, da, EVO, dokaz o prodaji je njegov nastavak proizvodnje. Sigurno je bio bang for the buck.

Meni je Civic jako ružan, od ispred je ok, ali od iza gornji dio mi je jako loš.

Ja zar par godina gledam kada budem morao uzeti "obiteljski" auto, ili ponuditi puncu da uzmem/otkupim/stvorim-unuka(čicu) za Focus ST, ili neki Mazda 3 Sedan, Focus RS...kada se dragoj nikako ne dopada EVO, a meni san snova. Ali je zato zaljubljena u Mustanga pa ako dovoljno raširim posao, za nekih 5-7g da nastavim obiteljsku tradiciju 5.0 motora


...što sada kada pogledam, ja ne znam definiciju obiteljskih auta

[turbojc]

Mnogima je ružan, meni osobno je FN2 bio jedan od ružnijih auta u tri pm, ona unutršanjost mi je bila toliko bljutava... Ali nakon par vožnji, zaljubiš se.
Vjerujem da je tako i s novim CTR-om.

[Milentije]

Idem uskoto u nabavku zimskih guma pa da pitam sta bi ste vi od ponudjenog uzeli.

Dimenzija 205/55 R16

- Dayton DW510 - 44 € komad
- Matador SIBIRSNOW-MP92 - 49 € komad
- Sava ESKIMO-HP - 52 € komad
- Sava ESKIMO S3 - 49 € komad
- Sava ESKIMO S3+ - 49 € komad

Zadnja dva kompleta Eskima S3(+) su mi nekako bili sugavi u odnosu na ono sto se prethodno prodavalo pod tim imenom. Trosile su se nenormalno. Doduse u pitanju je bila dimenzija 185/60 R14.

Zimske bi bile, naravno, vozene samo zimi.

Dayton je dno dna, ali sam ga stavio na spisak jer ulazi u finansijske okvire.
Matador do sada nisam koristio pa bih zelio cuti vasa iskustva.
Eskimo HP je stari imao na Octaviji, ali sam slabo vozio taj auto tako da nemam ni sa njima nekog iskustva. Jedino sto vidim je da su losije za potrosnju u odnosu na S3(+). Kakva su vasa iskustva sa njima?

Zahvaljujem.

[Hawk-55555]

Matador su katastrofa gume, bježi od njih

[Milentije]

A zašto? Jesi li vozio ili samo čuo od nekoga pa sam ponavljaš? Imaš li neki komentar, šta nije u redu sa njima.

Vidim da je na ADACovom testu 2014 bila na 12. mjestu (195/65 R15), ali isto tako vidim i da je komentar kontradiktoran:

Positive: Good on wet and snow
Negative: Weak in the wet and on ice

WTF?

EDIT:

Uspio sam naci i ADAC 2015 test zimskih guma u mojoj dimeziji.

http://www.tyrereviews.co.uk/Article...205-55-R16.htm

BFGoodrich gForce Winter, Micheline Alpine A5 i Sava Eskimo HP jedna do druge (prosijek za sve tri je 5.6). Razlikuju se u odredjenim situacijama, ali po prosjecnoj ocjeni su iste.
Kod mene je Alpin A4 (ovi u ponudi nemaju A5 u ovoj dimenziji) tacno duplo skuplji od Eskimo HP...

[Dottore]

Autozeitung testirao zimske gume za 2015

http://www.autozeitung.de/sites/defa...elle-Daten.pdf

Michelin A4 dobro drži svoje zube

[Vuco]

Zapravo najveće razlike su kočenje po mokrom, gdje se jedino može opravdati razlika u cijeni i spasiti život.

Kad se maknu one bezdimenzijske vrijednosti (zna li netko što točno oni boduju tu ? Subjektivni osjećaj vožnje ili što), ispadaju realno male razlike po bodovima, dok je u cijeni cca 30% razlike između najjeftinije i najskuplje.

[Milentije]

Autor Dottore

Michelin A4 dobro drži svoje zube

Ali i cijenu.
110 € po komadu...

[Dottore]

Autor Milentije

Ali i cijenu.
110 € po komadu...

Zato je isplativ nego šugavi A5.
Koliko znam, Nokian D4 za 195/65 R15 T koštaju 400kn po gumi.


@Rice
Jesi konačno uzeo Conti TS 850?

[Milentije]

Autor Dottore

Zato je isplativ nego šugavi A5.
Koliko znam, Nokian D4 za 195/65 R15 T koštaju 400kn po gumi.

Nokian mi nije dostupan kod Guma M, a i dimenzije koje ganjam su 205/55 R16.

Po svemu sudeci kupicu Eskimo HP.

[bertone]

Autor Dottore

@Rice
Jesi konačno uzeo Conti TS 850?

Ako si mislio na mene , jesam.. ako si mislio baš na @Ricea, on je rekao da će uzeti GY9.

.. prvi dojmovi nakon Save S3+ 86T koje sam vozio zadnje dvije sezone (imale su još 1,5-2 mm do graničnika, ali su bile banana po mokrom) su da je Conti TS puno tiša i mekša guma. Ovih par sati vožnje laganoj kišici na temperaturi od +6-7 stupnjeva mi nije značio ništa jer vozim lagano dok ne upoznam kako guma diše..

[Dottore]

Autor bertone

Ako si mislio na mene .. jesam..

.. prvi dojmovi nakon Save S3+ 86T koje sam vozio zadnje dvije sezone (imale su još 1,5-2 mm do graničnika, ali su bile banana po mokrom) su da je Conti TS puno tiša i mekša guma. Ovih par sati vožnje laganoj kišici na temperaturi od +6-7 stupnjeva mi nije značio ništa jer vozim lagano dok ne upoznam kako guma diše..

E pa toliko o naljepnici. EUSLAVIJA, zemlja besposlenih birokrata. Jer kako inače objasniti propis o zakrivljenosti banane, kobasice i krastavca kao i deklaraciju o kupusu.

Meni te naljepnice o oznaci buke, potrošnje NIŠTA NE ZNAČI.

Kad ljudi gledaju 72dB od Contija i odmah dignu paniku, odjednom kažu prebučna nego UG9 sa 69dB.

Mislim, ljudsko uho neće toliko razlikovati ni za 3dB.

Uživaj na Conti, vrhunska guma koju drži već tri godine na prvom mjestu

[bertone]

Nisam to ni gledao (nalje o buci ).. ali nisam ni vozio brzo (grad do 70, Zgb obilaznica do 100), ali Conti je tiši od Save (za UG9 ne znam), pogotovo se to čuje na onim kockama kod zapadnog kolodvora gdje puno bolje ublažava i vibracije.. jedino što sam vidio nakon par kilometara da je stvarna gazna površina gume uža od pune širine gume, ali valjda to tako treba biti

[JuiceBox]

Autor Milentije

Idem uskoto u nabavku zimskih guma pa da pitam sta bi ste vi od ponudjenog uzeli.

Dimenzija 205/55 R16

- Dayton DW510 - 44 € komad
- Matador SIBIRSNOW-MP92 - 49 € komad
- Sava ESKIMO-HP - 52 € komad
- Sava ESKIMO S3 - 49 € komad
- Sava ESKIMO S3+ - 49 € komad

Zadnja dva kompleta Eskima S3(+) su mi nekako bili sugavi u odnosu na ono sto se prethodno prodavalo pod tim imenom. Trosile su se nenormalno. Doduse u pitanju je bila dimenzija 185/60 R14.

Zimske bi bile, naravno, vozene samo zimi.

Dayton je dno dna, ali sam ga stavio na spisak jer ulazi u finansijske okvire.
Matador do sada nisam koristio pa bih zelio cuti vasa iskustva.
Eskimo HP je stari imao na Octaviji, ali sam slabo vozio taj auto tako da nemam ni sa njima nekog iskustva. Jedino sto vidim je da su losije za potrosnju u odnosu na S3(+). Kakva su vasa iskustva sa njima?

Zahvaljujem.

Sava ESKIMO-HP . odlicna guma i po snijegu i po mokrom. Nakon s3 koja je smece po mokrom ovo je preporod.

[Dottore]

Autor bertone

Nisam to ni gledao (nalje o buci ).. ali nisam ni vozio brzo (grad do 70, Zgb obilaznica do 100), ali Conti je tiši od Save (za UG9 ne znam), pogotovo se to čuje na onim kockama kod zapadnog kolodvora gdje puno bolje ublažava i vibracije.. jedino što sam vidio nakon par kilometara da je stvarna gazna površina gume uža od pune širine gume, ali valjda to tako treba biti

Pali radio i prati emisiju

[Milentije]

Autor xulos

Sava ESKIMO-HP . odlicna guma i po snijegu i po mokrom. Nakon s3 koja je smece po mokrom ovo je preporod.

99% ce biti Eskimo HP. Jednosatno mi nema smisla davati 30-50% (100% za Alpine 4???) vise novca. Siguran sam da razlika u kvaliteti nije tolika. Razliku u cijeni potrositi na kurave i janjetinu kod Gojka.

[lowrider]

Osobno sam po zimi morao putovati ponekad i prvi rao ujutro sa sela u Zg, gdje nisi mogao skužiti gdje je cesta a gdje jarak koliko je snijega znalo napadati. Svih tih 17 godina sam se povodio logikom da je najbolja najuža dimenzija predviđena za taj auto i klasa Save koja perfektno obalja svoj posao.
Jedan ovakav dan kroz zimu je dovoljan da opravada montirane zimske gume. Ležanje po mokrom i po suhom za zimu mi i nije bitno, jer ionako se radi drugih nemreš voziti ko po ljetu. A te spomenute razlike u ležanjima i potrošnji kao i jačini buke, 99.7% ljudi neće primjetiti u svakodnevnoj vožnji.

Ne znam nikoga tko je na istom autu u istim uvjetima isprobavao zaustavne putove nekoliko različitih marki guma i uspoređivao rezutate i dal su stvarno takvi kako su nam (ne)realno prezentirano.

Zato mislim da je Sava za zimu ili neke slične (BF, Fulda itd) odlične za 99.8 % vozača

[Burko]

Autor lowrider

Ležanje po mokrom i po suhom za zimu mi i nije bitno, jer ionako se radi drugih nemreš voziti ko po ljetu.

da, stoji. ali isto tako znam jer sam visegodisnji uzivatelj Save S3 da ta guma radi cuda po snijegu . dok po mokrome je meni nervozna, napeta i nepouzdana voznja jer jebiga, nece stati . jednostavno nece, bez obzira na cinjenicu da ja to znam i ostavim razmak izmedu vozila naprijed, situacija kada moras bas nagaziti kocnicu - auto ode.........

ista mi se sada shema sa jos uvijek ljetnim kompletom. goodyear duragrip. smece, ja nemam druge rijeci jer koliko sam ja nepouzdan sa tom gumum bilo kada na kisi........ i nebi nista rekao da su one meni po suhom kao save po snijegu, da se pouzdas. ne, ova smeca skripe kod jaceg startanja, cvile zapravo i nikada nemas osjecas da te guma drzi nego da ti korigiras i prilagodavas sve u voznji tako da ostanes na cesti uz regularnu dozu sigurnosti.


svakako igra ulogu guma. save su IMO jos uvijek vrlo ok izbor, mozda HP, ali ih nema u maloj dimenziji kakva meni treba (175), ali da osobno razumijem skuplje gume - itekako.