Automobili

[tech]

Autor buljo

Očito je svaki bio dovoljno neiskusan i ne zna vozit po takvim uvjetima.

Definiraj sklisko: zaleđeno ili mokro? Ako je zaleđeno ti isti koji su izletili na tom zavoju bi isto tako izletili i sa zimskim gumama
Slobodno napiši o kojem je zavoju riječ jer prilično dobro poznajem i dubravu i zagreb i baš me zanima o kojem se radi.

Ali tu iskustvo ne igra ulogu buljo. Istinabog ja vozim tek dvije godine al ne treba bit pro da shvatiš neke stvari.
Pogledaj kak ceste čiste, ili je smrznuto, ili je bljuzga ili je masno. Ako ljetna ima takvu smjesu da se ukruti na toj temperaturi onda ne možeš govorit da je to neiskustvo. Ili ćeš ostat bez gripa, kad-tad, ili ćeš se parkirat nekome u gepek jer ti je put kočenja u svakom slučaju +10m.
Isto kak na zimskoj ne možeš vozit iznad 15 celzija. Common sense niš drugo.

Štefanovec, red onih S zavoja u smjeru nove bolnice/dubrave.
Prošle zime su 2x krovirala, troje ih je završilo u jarku a od susjeda cura je skoro ostala nepokretna. Znam lika koji ih šlepa i ni jedan nije imao zimsku.

[Problem]

pa ljetna ce jos mozda biti donekle dobra ak nema snijega, al cim se zabijeli možete samo plakati, kako god dobri vozači bili. Pogotovo ako govorimo o nekakvoj uzbrdici (cak je i minaimalni nagib nemoguca mislija za ljetnu)

[buljo]

Isto bi bilo kao i sada, a onaj koji po tom snijegu ide vozit sa ljetnima je idiot

Iako bi se i po tome moglo vozit sa ljetnim, i ne pričam gluposti jer sam se i sam našao u toj situaciji i sličnoj situaciji i to ne jednom, al ine svojom krivicom

Autor tech

Ali tu iskustvo ne igra ulogu buljo. Istinabog ja vozim tek dvije godine al ne treba bit pro da shvatiš neke stvari.
Pogledaj kak ceste čiste, ili je smrznuto, ili je bljuzga ili je masno. Ako ljetna ima takvu smjesu da se ukruti na toj temperaturi onda ne možeš govorit da je to neiskustvo. Ili ćeš ostat bez gripa, kad-tad, ili ćeš se parkirat nekome u gepek jer ti je put kočenja u svakom slučaju +10m.
Isto kak na zimskoj ne možeš vozit iznad 15 celzija. Common sense niš drugo.

Štefanovec, red onih S zavoja u smjeru nove bolnice/dubrave.
Prošle zime su 2x krovirala, troje ih je završilo u jarku a od susjeda cura je skoro ostala nepokretna. Znam lika koji ih šlepa i ni jedan nije imao zimsku.

Tu jedino iskustvo i mozak igra ulogu. Taj zavoj ima kontra nagib i ni najmanje se ne čudim kaj im se to dogodilo (ako skrećeš od markuševca prema bolnici na av. gojka šuška) A ako misliš na one zavoje prije (poslije teretane) onda se radi o čistom amaterizmu.
Ako si se već našao u toj situaciji sa ljetnim onda MORAŠ znat da ćeš napravit 2 ili 3 puta već razmak, da će gas i kočnica biti kao da gaziš jaja, da nema naglih trzaja, i da pratiš sve oko sebe 3 puta više i na to sve dodaj iskustvo i nećeš imat ništa više problema od loše osobe sa zimskim, to ti garantiram.

Autor Problem

pa ljetna ce jos mozda biti donekle dobra ak nema snijega, al cim se zabijeli možete samo plakati, kako god dobri vozači bili. Pogotovo ako govorimo o nekakvoj uzbrdici (cak je i minaimalni nagib nemoguca mislija za ljetnu)

Potpis ko kuća, jako mi je žao da nemam sliku jedne situacije kada sam MORAO doć doma a pao je snijeg...
Na jednom dijelu je uzbrdica i nisam se mogao popest, nakon metar mi je auto pobjegao a do gore ima bar 30 m, pa sam išao okolo di je druga nizbrdica ali ne strašna, vozio sam 5 na sat. To je bilo radnim danom u 3 ujutro pa nije bilo žive duše na cesti

[Problem]

ako netko slucajno treba

http://www.njuskalo.hr/gume/felge-gu...oglas-13290491

[Dottore]

Autor tech

Ali tu iskustvo ne igra ulogu buljo. Istinabog ja vozim tek dvije godine al ne treba bit pro da shvatiš neke stvari.
Pogledaj kak ceste čiste, ili je smrznuto, ili je bljuzga ili je masno. Ako ljetna ima takvu smjesu da se ukruti na toj temperaturi onda ne možeš govorit da je to neiskustvo. Ili ćeš ostat bez gripa, kad-tad, ili ćeš se parkirat nekome u gepek jer ti je put kočenja u svakom slučaju +10m.
Isto kak na zimskoj ne možeš vozit iznad 15 celzija. Common sense niš drugo.

Štefanovec, red onih S zavoja u smjeru nove bolnice/dubrave.
Prošle zime su 2x krovirala, troje ih je završilo u jarku a od susjeda cura je skoro ostala nepokretna. Znam lika koji ih šlepa i ni jedan nije imao zimsku.

Taj famozni S zavoj često susrećem i prolazim.

Tamo idu i na full gas.

[Apacer ft Bozja]

Ne razumijem neke ljude ovdje. Ili nisu nikada probali pa samo pišu nebuloze ili su probali pa nisu mijenjali način vožnje, ali ja sam zadnje četiri-pet zima vozio svoj stari auto na ljetnim gumama i da pokucam u drvo niti jednom nisam imao neku neugodnost.
Zna se kako se vozi po zimi, nebitno sa kakvim gumama, a ako te pak situacija natjera da voziš sa ljetnim, budeš još duplo koncentriraniji i nemaš brige.
A za oni koji pišu o tome da se ne mozeš maknuti sa parkinga, nema problema, oni tepisi iz auta pod gume i vani sam. Niti jednom nisam morao nekoga zvati da mi gura/vuce, uvijek sam sam izašao, a vozio sam sranje od auta do prije pola godine, stari Fiat Bravo.
Sad me jedino zanima kako se auti na zadnji pogon ponašaju po snijegu, ali o tome cu pisati za par mjeseci, kad padne malo snijega.

Autor tech

Isto kak na zimskoj ne možeš vozit iznad 15 celzija. Common sense niš drugo.

Pišeš gluposti.

[ozren]

Citiranje hrvatskih propisa kao nečeg pametnog... Jao jao jao.

Te iste budale koje kažu da je zimi OK imat ljetne gume, kažu i kak cijele godine ne treba imat upaljena svjetla. Ukratko DEBILI.

(lanci u gepeku - muphahaha - zimske uvjete uglavnom ne čine snježni uvjeti a vi lijepo na 0C izmjerite zaustavni put s ljetnim te onda sa zimskim gumama)

Uglavnom Bože sačuvaj me po zimi ovih s ljetnim gumama, pogotovo onih iza mene...

[Burko]

@Apacer ft Bozja

posto si mi ti blizak po gradu, pa kud si vozio sa ljetnim gumama? stvarno, proslih par zima si se vozao po gradu samo ili okolici? moram te pitati, jer je kod nas znalo fest zakrkati, isao si svaki dan na posao, ujutro kada je poluzaleden snijeg, ili fin snijeg i neociscen jer pada bez prestanka i sve sile ralica to ne stignu ocistiti?

mislim, ljudi. ja sam imao jedne zime (prve sto sam uzeo nove S3+ na sva 4 kotaca) u selo koje se zove Sjeverovac. zamislite cca 150 metara od blage prema sve jacoj uzbrdici, padao snijeg cca 3 dana prije, ralica tamo nikada nije isla i nikada nece ici.

da, zaletila bi se i ćelestonka univerzalka na blef. da, gurao bi mi suputnik auto ako bi zapeo. ali slusati da generalno je vazno voziti, ma daj..........

ponavljam - kada zapadne 10cm snijega utabanoga, ma mici se s ceste ako nemas gume. jebes to, svatko moze voziti u drugoj u ler gasu, ali sta je sa ostalim sudionicima? neka se vuku iza tebe koji imas ljetne gume i ne mozes povesti brze, ili zakociti normalno?


isto Apacer ft Bozja, jesi se kada provezao na svjeze padnutih par cm snijega kroz Komarevo mozda? fina vijugava cesta skroz .

jedne zime sam izbrojao 30 i nesto auta, sto u ogradama, sto u jarcima. garant je barem pola sletjelo jer nije imalo propisano dobre i uvjetima potrebe gume. mozda je tu igrao i alkohol, cisto ne vjerujem brzina u smislu - vozio je 100 na sat . jer su sve to bila lagana slijetanja, nema tu velike stete, ali njega vise nema na cesti.


i smijeh je kada padne snijeg, a ja vozim tek onda po propisima koji su navedeni. gdje je 50, ja drzim 50. nema naglog kocenja, nema naglog startanja, ali imam povjerenja u tu jebenu gumu da ako mi izleti dijete / cucak / pijani cica, ja mogu barem donekle mogu zakociti ili skrenuti .

[sale001]

Mozak i iskustvo... To je najbitnije... Laprdati sa 2 dana vozackog staza nije pozeljno. Zimi treba imati zimske, a ljeti ljetne... Ako se moze, ali to ne znaci da ce gume misliti umjesto frajera za volanom tatinog ili svog auta.

[domy1]

Autor ozren

Citiranje hrvatskih propisa kao nečeg pametnog... Jao jao jao.

Te iste budale koje kažu da je zimi OK imat ljetne gume, kažu i kak cijele godine ne treba imat upaljena svjetla. Ukratko DEBILI.

(lanci u gepeku - muphahaha - zimske uvjete uglavnom ne čine snježni uvjeti a vi lijepo na 0C izmjerite zaustavni put s ljetnim te onda sa zimskim gumama)

Uglavnom Bože sačuvaj me po zimi ovih s ljetnim gumama, pogotovo onih iza mene...

Potpis ko kuća. Da ne kažem za mokro, a kamoli snijeg.

[tech]

Autor Apacer ft Bozja

Ne razumijem neke ljude ovdje. Ili nisu nikada probali pa samo pišu nebuloze ili su probali pa nisu mijenjali način vožnje, ali ja sam zadnje četiri-pet zima vozio svoj stari auto na ljetnim gumama i da pokucam u drvo niti jednom nisam imao neku neugodnost.
Zna se kako se vozi po zimi, nebitno sa kakvim gumama, a ako te pak situacija natjera da voziš sa ljetnim, budeš još duplo koncentriraniji i nemaš brige.
A za oni koji pišu o tome da se ne mozeš maknuti sa parkinga, nema problema, oni tepisi iz auta pod gume i vani sam. Niti jednom nisam morao nekoga zvati da mi gura/vuce, uvijek sam sam izašao, a vozio sam sranje od auta do prije pola godine, stari Fiat Bravo.
Sad me jedino zanima kako se auti na zadnji pogon ponašaju po snijegu, ali o tome cu pisati za par mjeseci, kad padne malo snijega.



Pišeš gluposti.

Ali čekaj malo, košta te, bubam 1000 kuna da se voziš po zimi ko gospodin čovjek i da ne budeš idiot koji se vozi 40kmh po slavonskoj jer si svjestan da ti za išta više treba poletna pista na plesu da se zaustaviš. Dakle, za mizeran novac možeš stat, možeš se vozit bez brige i još ne riskiraš svoju glavu(manje bitno) već i tuđu. Nemaš para za glavnu stvar na autu? Prodaj auto i uplati godišnju zet kartu, to je sve kaj mogu reć ljudima poput tebe.

A ovo drugo mi objasni. Zanima me ta tematika pa bi se mogao raspisat o tome, nije da sam prof.ing stručnjak ali mislim da svi možemo bar malo logiku koristit.
Ako je zimska guma napravljena od mekanije smjese(zanemarit ćemo komponente smjese koje mogu isparavati kad se guma krene kuhat po ljeti) i gubi svojstva na 15-20 celzija, bar tako veli conti za svoje gume. Nije li logično da ćeš ju na ionako toplijem asfaltu od ambijentalne temperature krenut palit i kuhat? Nakon par sesija toplo-hladno ćeš dobit plastiku a ne zimsku gumu.
Mogu ti to i pokazat jer sam i sam vozio zimsku po ljeti(nije bila bogznakakva za zimu a auto je ionak išao na prodaju pa čisto da ju spalimo do kraja). Pri skretanju u ulicu možeš čut kako cvile i to na 10kmh, veće brzine u zavojima ne treba ni spominjat jer osjetiš u guzici kak cijeli auto pleše na gumi.

I sad možeš drvit do preksutra kak nemam iskustva, al možeš izguglat za 10 sekundi bilo kakav test zimska ljetna pri 0 stupnjeva celzija. Put kočenja rasta i na +10 metara. A to su ti skoro tri dužine nekog gradskog auta. Svakom s tri čiste dosta.

Autor ozren

Uglavnom Bože sačuvaj me po zimi ovih s ljetnim gumama, pogotovo onih iza mene...

Upravo tak, meni je drago što oni misle da znaju i mogu.
Ali treba shvatit da ću ja s dobrom zimskom pri naglom kočenju stat a majstor s ljetnom će se nažalost parkirat meni ili nekom drugom u guzicu. I sve je to super dok to nije klinac koji ti je izletio na zebru pred autom...

[buljo]

Autor ozren

Citiranje hrvatskih propisa kao nečeg pametnog... Jao jao jao.

Te iste budale koje kažu da je zimi OK imat ljetne gume, kažu i kak cijele godine ne treba imat upaljena svjetla. Ukratko DEBILI.

(lanci u gepeku - muphahaha - zimske uvjete uglavnom ne čine snježni uvjeti a vi lijepo na 0C izmjerite zaustavni put s ljetnim te onda sa zimskim gumama)

Uglavnom Bože sačuvaj me po zimi ovih s ljetnim gumama, pogotovo onih iza mene...

Problem je kaj je upitno kakve ljudi gume imaju, od prastarih do istrosenih (govorim i za ljetne i zimske) do toga da ljudi ne znaju vozit po zimi i uzasavaju se snijega.
2 zime sam imao ljetne na sluzbenom i nisam nista losije i opasnije vozio od mase sa zimskim (jedino je nekad problem bio start) a kad sam stavio zimske onda sam gledao i sokirao se koliko ljudi sa zimskim i dobrim autima pojma nema o voznji, na cesti di je ogranicenje inace 60 ja se vozim kao formula pored svih a vozim 55 na sat. Pa sad ti meni reci tko je tu normalan? Ja koji normalno vozim ili svi ostali koji se vuku.

A da ne pricam o autima punim snijega, pola stakala bijelo, retrovizori puni snijega...

Danas idem do kioska i vidim bmw 3 par godina star sa izlizanim zimskim, pardon CELAVIM.

Uvijek zimi imam u autu svu mogucu opremu, rukavice, strugalicu, sprej za odledjivanje, neku metalnu kao zlicu za snijeg ako zatreba i jos par pizdarija i auto je uvijek bez snijega. Nakon svega toga neka mi netko kaze da bi radje nekog antitalenta sa autom punim snijega sa upitnim zimskim gumama ili mene u ljetnim (necu spominjat zene da ne bi ispalo krivo ).

Da ne bi bilo zabune na svom autu imam oba seta.

Ali se pretjeruje za zimske, vise ovisi o samom vozacu.

[1v@n]

Svakom s malo razuma je sve jasno kad pogleda zimsku i ljetnu gumu

Ako ljetne postaju tvrđe s padom temperature, imaju veću tvrdu površinu koja dodiruje hladnu i vlažnu podlogu. Ne mora biti snijega nimalo. Trenje je sve manje između gume i podloge.

Kao što je Ozren rekao, sačuvaj nas po zimi od ovakvih s ljetnima

[domy1]

Autor buljo

2 zime sam imao ljetne na sluzbenom i nisam nista losije i opasnije vozio od mase sa zimskim (jedino je nekad problem bio start)

Da sve stoji šta si rekao, tko je idot, to je nevezano za gume.
Ali ako ti je to bio glavni problem, onda nemam šta za dodati. Može netko ne samo ti biti oprezan koliko želi, ali ako ne može stat u razumnom vremenu može samo napravit sranje. Treba uvijek imati sigurnosnu rezervu, a ne voziti na granici mogućnosti auta/guma/kočnica, nastavi niz...

[IcyTexx]

Buljo jesi ti onaj koji vozi "sigurno" ali 10km/h na ljetnima usred zime?

Najrađe bi se vozio ispred tebe i sa zimskima napravio brake check.

Trebalo bi legalizirat da onog sa ljetnima koji se vozi 20km/h smiješ gurnut u najbliži jarak.

[buljo]

Forum vrvi proficima koji ocito uopce ne shvacaju glavnu problematiku i "puni" su iskustva voznje po snijegu i zimi opcenito.

2 icy

Ma kakvih 10, ne idem brze od hoda covjeka
Vidis ja bi volio da mi to napravis a ja u tenku iza tebe

Zgodno je kako djelite zimi aute na ima zimske i nema zimske a kad padne 3 kapi kise ili snijega i svi se voze kao da su jucer izasli iz autoskole, kud li srece da auti voze sami.

Al dobro svasta ce se tu naucit, od toga da su ljetne gume zimi zapravo drvene, da trakcija uopce ne postoji jer guma gubi svojstva pretvara se u plastiku, skoro pa vozis saonice, do toga da zimska preko15 celzijanera ne valja.

A do nedavno par vas nije imalo ni vozacke tako da je uopce upitno iskustvo po snijegu, cast iznimkama.

I da sva sreca da su svi vozaci koji stavljaju zimske odlicni i gume ce ih spasit bez obzira na to da su u koje god doba godine opca opasnost u prometu ali naravno, bitne su samo i iskljucivo gume.

Ovi u reliju ili formuli kad izlete to je sigurno do guma, sigurno su lose nemoguce da je do vozaca.

Aj ln

[buljo]

Autor tech

I sad možeš drvit do preksutra kak nemam iskustva, al možeš izguglat za 10 sekundi bilo kakav test zimska ljetna pri 0 stupnjeva celzija. Put kočenja rasta i na +10 metara. A to su ti skoro tri dužine nekog gradskog auta. Svakom s tri čiste dosta.



Ali treba shvatit da ću ja s dobrom zimskom pri naglom kočenju stat

O ovom pricam, pamet djeli osoba koja gugla, a nes ti takve prakse

Je je nadaj se ces pri naglom kocenju stat kak si si zamislio, prije ces ti zavrsit nekom u guzici sa takvim stavom nego netko iskusniji i bolji vozac sa ljetnim

[tech]

Al ga serendaš na kvadrat.
Kakvo mrtvo iskustvo, alo?
Položio sam na snijegu, ali ja nisam tu da se kurčim već oću jednostavno objasnit nešto što je jednostavno ko jen dva tri.
Loše vozače, vozače koji voze -10kmh na zimskima ostavi sa strane, to nije argument jer ovdje pričamo o performansi gume i što se s istom događa zimi.

Ravna cesta, mokri kolnik(kiša), 0 stupnjeva celzija, naglo kočenje s 50 na 0. Ljetna će stat otprilike 15-20+% dalje. Recimo, bubam, zaustavni put zimske je 35m a ljetna staje na 40m(u najboljem slučaju ako ima profila) ili dalje. U tih pet metara ili više ćeš razvijat neku brzinu, vjerojatno oko 10kmh(da ne računamo). Odi spizdi neki auto ili nekog s 10kmh. možeš i 5. Javi rezultate.

Test koji može izvest moj nećak od 6 godina. Test koji traži da znaš dignut auto na 50kmh i stisnut kočnicu. Fizika buljo, fizika. Trenje točnije.
Svaka čast ako vi s 10+ godina vozačkog iskustva možete promijeniti zakone fizike i zaustavit prostor i vrijeme, ja nažalost ne mogu. I zato mi ne pada na pamet ugrožavat druge i širit ovakve gluposti okolo. Kužim da vas je HAK i raznorazni stručnjaci učili svemu i svačemu prije 15 godina kad su aktualne bile sava i tigar gume ali ipak su stvari nešto drugačije danas.

Ajd sad izbaci zimu iz priče, ljetna guma bilo koja. Na 8mm je nova i zdrava, na 4mm je potrošena preko 50%. I tu si već izgubio koji metar na kočenju. Sad ti meni tvrdiš da na toj istoj gumi, koja je tvrda i nezagrijana u uvjetima u kojima ne funkcionira možeš stat u razumnom razmaku naspram zimske.
Svaka čast, iako mislim da si ti jedan od onih šta vade osigurače ABS-a jerbo je njihova noga brža kad pumpa kočnicu.

Sad sve to fino odi izgooglat, pirelli ima svoje testove, bridgestone i conti. Sve dostupno na guglu i to fino se nađe u pdfu za pročitat.
Budući da ja nemam prakse već će ti se javiti netko ko ima. Možda ti može ozren organizirati demonstraciju kod Berislava u autolabu koji zna nekog boga o gumama. Ja ga eto ne poznajem osobno ali znam da zna to što radi i da je sposoban ove tvoje gluposti demantirat u minuti.
Možda tad shvatiš što je smjesa gume i što se s istom dešava kad ju mučiš van optimalnih granica.

I rest my case. Ako imaš ikoji argument osim "debili na cesti srać tu mač" slobodno napiši da se razgovaramo ko ljudi. U suprotnom ti možeš živjet u uvjerenju kako si zajebo sistem jer si uštedio 1000 i kusur kuna na zimljarama..

[IcyTexx]

Mislim da je bolje onda ne kupit gume i vozit se samo na felgama. Ma i na rotorima... Ak znaš vozit, ne bi ti trebao bit problem.


A možemo i ponovit... Stvar duljine kočenja je još ozbiljnija jer brzina auta ne pada linearno (ovisi o uvjetima), najjače pada pri kraju kočenja, kinetička energija auta raste sa kvadratom ovisno o brzini.



Malo su nategnuli i odabrali brzinu, uvjete i udaljenost koja im odgovara, ali...

[New One]

Ovaj oksimorom ni je genijalan: "..iskusniji i bolji vozac sa ljetnim"

Zakon dozvoljava ljetne uz 50kn lidl lance u gepeku i tu je svaka rasprava kaj je bolje bezvezna. A to što će tko procjeniti da je njemu dostatno, eto, po zakonu široko mu polje.

Naravno da odma ima balkan farera koji će otići dalje pa je njima michelin energy saver sa 2mm dovoljan za Zavižan u 1.mj. itd.

[vga killer]

Ja sam se zato zakleo da ako me ikada iko sa ljetnim gumama na snijegu napuca jer nije mogao stat da ću ga lopatom zatuč.
Ko tvrdi da se sa ljetnima može vozit normalno po snijegu je KRETEN. Amen

[Garro]

Amen.

15 godina sam na cesti, imam valjda pola milje kilometara na guzici i svake zime gledam isti show.

@ Buljo, Apacer i svi koji misle da ljetne gume imaju nešto tražiti u zimskim uvjetima: mladi ste, naučiti ćete, samo se nadam da vam neće biti prekasno. Možete imati ne znam kakve skillze, ali fizika i neimanje vidovitosti je zajebana kombinacija.

[perich]

Koji bi auto preporucili za cca 2-3 kile europskih novaca? Treba mi nesto ne preveliko, da ne trosi previse i da nije trom ko krepana macka. Po pitanju velicine, nekakav hatchback, ala focus ili civic.

[Burko]

Autor buljo

Zgodno je kako djelite zimi aute na ima zimske i nema zimske a kad padne 3 kapi kise ili snijega i svi se voze kao da su jucer izasli iz autoskole, kud li srece da auti voze sami.

ja lagano kuzim sta hoces reci. nikako ne odobravam i ne dijelim misljenje vezano za ljetne gume jer nije ista smjesa same gume i drugacije se ljetna ponasa u zimskim uvjetima od zimske gume, isto tako se zimska drugacije ponasa od ljetne gume u ljetnim uvjetima. da ne govorim o trosenju zimske u ljeti.

nego, ja se slazem s ovim sto sam kvotao. ja takoder dobijem par slomova zivaca sa generalno nesposobnim kretenima koji su dobili vozacke i prvenstveno krivim njihovo neznanje za takvu voznju. ali tvrditi da je skoro pa jednako ljetna guma sa zimskom, hej......... nije.

[Flood]

Ima nekoliko godina kako je kolega kupio nove ljetne Toyo gume.Ide zima,padne snijeg,veli on pa vidi koliko mesa ima,koja šara,mora ići.OK.Zna on.Profi.Moš mislit.
IIIIII onda ide on ostaviti auto doma,ja za njim u službenom,sa Sava zimskima.Lakat skretanje u desno,ide on 10 km/h.Skrene desno a autek njegov nastavlja ravno prema 3 parkirana auta.Mota on volan ali ovaj samo ravno.Srećom,uspio je stati par cm prije nego podere parkirane. Bljedoliki pametnjaković izlazi iz auta i kaže,moram popodne po zimske...

Kako ono ide,svaka sličnost je slučajna...

[Blue_Fatal1ty]

buljo ti si nešto teško zabrijao. Ljetna guma po snijegu je kaos. Očito se voziš po ravnoj cesti samo. Da si vozio kao ja svaki dan 160 km mislim da bi živce izgubio sa ljetnom gumom. Da ne govorim kolko puta sam morao maksimalno kočit radi budala ispred koji su izvodili neobjašnivo. Da sam imao ljetne zimi auto bi razbio već 15 puta! Ja ne odobravam ljetnu gumu nikome po zimi. Točka!!! Čak ni onima koji rade ispod 10k km godišnje. Ja i moji smo nekad radili oko 5k km godišnje i imali cjelogodišnje gume. Najgore iskustvo ikad! Prešli smo na 2 seta i to je bio preporod! Konačno sam se mogao opustit u autu i bit siguran u sebe i u auto!

[burmuz]

Ja samo znam da su mi pod "must" zimske. Koliko mi god na svom R.S.-u srce puca kada skidam prekrasne felge i Continentalke te stavljam čelične 16" ( blasfemija) i Savu, toliko znam kako mi je kada padne snijeg, a nije još očišćeno, ta muka i golgota koju prolazim dok se dovezem do kuće.
Meni osobno čine razliku. Dok se očiste ceste, onda ajde de. Ali po snijegu tu nema dileme

[domis]

ljetne gume i zima? pa vi ste pukli??! normalno da se vjerojatno nista nece dogoditi, ali ako se dogodi nesto - ko bude kriv i vise najebo?

[Blue_Fatal1ty]

Autor domis

ljetne gume i zima? pa vi ste pukli??! normalno da se vjerojatno nista nece dogoditi, ali ako se dogodi nesto - ko bude kriv i vise najebo?

Krivac sigurno ne... Od tud i takva bahatost!

[MuroF]

ja mislim da ako auto ima ljetne a lance u gepeku da on jednostavo se osjeca sigurnijim i stane prije,mislim da bi trebali napravit test na tu temu.