Automobili

[fanATIk]

Pa realno, to što neki auti nemaju pokazivač temperature u praksi i nije tak bitno. Tak i tak temperatura motora ti stoji na polovici cijelo vrijeme kad se ugrije. Hoće li se u slučaju nekog sranja pomaknut kazaljka ili će ti se upalit lampica je tak svejedno.

Vidim, cajger je na nuli, toliko u leru troši?

[syss]

ma kaki... u leru je isključen motor

ovo je prosječna

jasno da je bitno da se vidi bilo kakav porast/odstupanje od normale, ali eto ono rađe da znaš neke temp ili šta ja znam... možda sam to samo ja.

svejedno bitnije od toga su mi neke stvari koje mi recimo nisu jasne da nema svaki božji auto na zemlji... kad upalim kolo prvo mi na kratko kaže "oil ok" ili ako stisnem reset gumb na dešbordu kod kontakta dobijem kolika mi je razina ulja u motoru (i da, testirao sam ga 10 puta valjda i stvarno kaže točno u odnosu na štangicu).

[Bravo]

Autor jopis

Lool, vidi ovog sad
Da, ako si čitao gore, čovjek je dobio ispriku od strane bmw ag muenchen , te pozamašan financijski popust na novo vozilo, ne jednom, nego dvaput. Treći automobil VOZI, ISTIM režimom, već koju godinu

Također, da si čitao sva pojašnjenja, da, problem je DIZELSKI motor, zbog poprilično većih temperatura koje se odvijaju u cilindru, uslijed svega već preko nekoliko puta navedenog, kao što je veća kompresija, veća temperatura zapaljenja dizelskog goriva, veći tlak ubrizgavanja tog istog goriva, itd itd. da ne ponavljam sve već nabrojano bar 3x.
Turbobenzinac nema toliku kompresiju kao turbodizel, nema toliki tlak ubrizgavanja, nema gorivo kom treba 100°C više nego benzinu za zapaljenje, a ti i dalje uživaj u svom stavu da ti je to smiješno....

Moram te razočarati jer vidim da trubiš svoje i nedaš se

Temperature su veče kod benzinca i točka. Tlakovi ubrizgavanja goriva nemaju skoro nikakve veze s onim s čim ti pričaš. I da pročitaj jedno 99 puta ono što si postao o zapaljenju dizela na 385°C možda ti bude jasnije

Al ukratko
Temperatura na kraju kompresije u cilindru motora s izravnim ubrizgavanjem(DI), odnosno u komori motora s podijeljenim prostorom izgaranja, za vrijeme kompresije pri hladnom startu
motora, kod različitih tremperatura okolnog zraka t Z. Električnim grijačem povećava se početna temperatura za vrijeme hladnoga starta zimi.t UG područje upaljivanjadizelskoga goriva.

[Flood]

Dizel motor je teži i dizel motor tokće.Uzročno posljedično zbog velikog tlaka u cilindru i samih temperatura.Neka bude veća temp kod benzinca,ali ukupno opterećenje je veće kod dizela.Zato je motor teži i zato lupeta jače.
A o ganjanju i spaljivanju,neznam šta da kažem,vjerovatno se i benga i dizel daju spalit ako se ima volje

edit:
čitajući onu skriptu što sam linkao,na stranici 158 naletih na zanimljivu konstataciju,vezano uz detonacije kod benzinaca,citiram: " Najviše temperature su na sredini čela klipa i one dostižu kod Al-klipova 400°C kod Dieselovih motora (dno im je deblje i masivno) a 350°C kod Ottovih motora (oni moraju s jedne strane biti što laganiji da bi sila inercije pri većoj brzini vrtnje bila što manja, a s druge strane dovoljno čvrsti da izdrže opterećenje visokim tlakom vrućih plinova). Čak ni kod klipova od SL najviše temperature u normalnom radu ne dostižu 500°C."

Ako sam dovoljno pismen to bi značilo da je lakše spaliti klipove na dizelu iako je srednja temperatura u cilindru manja.

[danijel_b]

Autor jopis

Pff, i ti si neki kompjuteraš
Imaš, imaš
Evo i kako
http://www.bmwfanatics.co.za/showthread.php?tid=9294

znam da ima u tajnom meniju, samo ajde ti to iscackaj dok vozis

Pretpostavljam da ima lampice koje se pale ak se pocne pregrijavati, no recimo u slucaju da se termostat pokvari i ostane otvoren, to bi bilo vec teze za otkriti posto sumnjam da ima alarm za prenisku temperaturu. Po meni je ovaj nacin ustede na kombi instrumentu ipak malo pretjeran. Zato su valjda i vratili cajger na novoj liniji

[Baja 001]

[zkljaja]

Ovaj Jopisov frend(?) bi se preporodio sa Sisinim Renolom, kako ga vozi, a vec dugo mu nista nije
fuckas BMWa tri nula de

[Dottore]

Autor fanATIk

Pa realno, to što neki auti nemaju pokazivač temperature u praksi i nije tak bitno. Tak i tak temperatura motora ti stoji na polovici cijelo vrijeme kad se ugrije. Hoće li se u slučaju nekog sranja pomaknut kazaljka ili će ti se upalit lampica je tak svejedno.

Vidim, cajger je na nuli, toliko u leru troši?

Možda mu krepao crtice indikatora vode nadalje. Nikad se nezna.

Nikada u životu nisam vidio vodu preko 100 stupnja.

[ThePornstar]

Autor syss

kod klija je to super riješeno

Svaka čast, tolko mi nije ni trenutna potrošnja kad se penjem na Velebit u istom autu


Vezano za vodu; na koju foru znat kad recimo zašteka termostat, a nemaš cajgere?

[syss]

okinnut ću ti jednu trenutnu da vidiš

8.0 hemi je nula za mene

[panda505]

Autor syss

okinnut ću ti jednu trenutnu da vidiš

8.0 hemi je nula za mene

octane junkie

[IcyTexx]

Sisa divim se tvojoj potrosnji.
Tolko trose RSovi u normalnoj voznji.

[syss]

to su dugotrajna istraživanja crvenog područja

da ne bi netko mislio da s autom nešto ne valja, on stvarno može trošiti ko upaljač... but where is the fun in that?

[jopis]

Autor Bubba

Kao sto rekoh, tvoja obrazlozenja su dopadljiva nekome tko ne promisli par desetinki sekunde prije nego sto "prozvace" tvoj post.

Kao što rekoh, tvoj počesto neodgojeni i bahati stav i način pisanja na ovom forumu ostavljaju ne baš sjajan dojam (ne znam di su admini kad su tvoji postovi u igri, vrlo često...), a očito nisi prošao one trenutke odgoja od roditelja gdje se učilo o općoj kulturi

Autor Bubba

Dizel je los jer imaginarni krkan-poduzetnik koji vise vremena provede kao sofercina nego baveci se svojim "poslom" mijenja tri Beemveja jer ih je negdje uspio razvaliti ko beba zvecku. Samo ne znam di, majke ti jadne, jel na parsto km autoputa kojeg Hrvatska ima ili se mozda vozi 300 kroz Karavanke kad ide raditi ozbiljan biznis u Minšen. Ah, ne, cekaj, cekaj, ide u Frankfurt ob Majnu a svi znamo da se kroz NEMACKU moze voziti BEZBROJ na sat. "Svi" osim onih koji su stvarno ikad vozili kroz istu.

Taj 'imaginarni krkan-poduzetnik' vodi firmu sa 30ak kamiona, ovlašteni man servis i tak još par 'biznisa', rade prijevoze po cijeloj europi
To što ti imaš neke svoje stupidne teorije o svačijem poslu i načinu obavljanja, tvoj problem

Autor Bubba

Moram priznat da nisam shvatio potrebu nadoplata pokvarenih autiju koji nisu bili uzrokovani krivicom korisnika; ako je frajer nakon godinu dana i 110k km *morao* kupiti novi Beemve, sto, Dača Logan ima bolje jamstvo?

Da, dačia ima bolje jamstvo -.- (možda doduše i ima bolje uvjete, pa moraju imat da bi prodali te cirkuse nekome)
Nadoplata je išla, jasno, jer se čovjek nije htio više vozit u autu koji bi dobio natrag sa novim motorom, nego je htio jači, te na preporuku servisa, kao što sam i rekao već 5x.

Autor Bubba

U konacnici, razumijes, nije problem u Grimovoj basni koju si ispricao, nego o autoritativnom pristupu kojeg temeljis pokricem nekoliko apokrifnih pricica seoskih poduzetnika. No, ne brini, pun je forum onih koji su imali TRI Seagate diska koji su krepali i sa sigurnoscu ce ti reci da je to najgori proizvodjac u poznatom ekspandirajucem svemiru, ako ne i sire.

Cut the crap plz.

Autor Bubba

Nema cajger, ali postoji indikator prevelike temperature rashladne tekucine ili njezinog nedostatka u rezervoaru.

Razumiješ se u mehaniku ko Fata u nuklearnu fiziku
Bmw ima visko, to ti je drukčiji sustav hlađenja nego na tvom poluproizvodu od 3m s kojim radiš 30.000km godišnje.
Na sustavu hlađenja sa viskom je još više bitno (jasno ko dan da je bitno i na klasičnom ventilatoru to pratit) pratiti stanje temperature vode u motoru, jer svako odstupanje tj pomak kazaljke preko pola u normalnim uvjetima vožnje znači otkazivanje viska, koji postepeno otkazuje, nikad odjednom.

Autor Bubba

Meni zaista nije jasno o cemu ti fantaziras - dobio sam 5 godina jamstva na Skodu Citigo, s time da su prve 3 godine bez limita na kilometrazu a ostale dvije unutar neke cifre koju ne znam napamet, no obzirom na skromnih 30ak k km koje radim godisnje tim autom, mislim da upada unutar parametara. Ukoliko auto u tom periodu nece raditi odgovarajuce unatoc tome sto ga servisiram redovito u ovlastenom servisu, kao krajnjeg korisnika mene uopce ne interesiraju intrige oko hladjenja, mijesanja goriva, visokih temperatura ili bilo kojih drugih izdrkavanja.

Ne fantaziram nego pričam o stvarima koje su se actually dogodile, a koje su zanimljive krajnjem eventualnom kupcu takvog automobila.
Ili hoćeš još boljih primjera iz prakse gdje su se ljudi morali natezati sa vrlim zastupnicima pojedinih automobilskih proizvođača sudskim putem više godina jer je npr citroen france rekao da oni nemaju veze sa slučajem nego da se sve riješi unutar Hr, a isporučili su 1000 komada poluispravnih citroen saxa u Hr te godine.... I tako, ima toga još....
Dok je gospon sa X5icama mogao proći jednostavno - dobio bi novi motor u prvu x5-icu i vozio dalje, bez suda i maltretiranja žalbama ko ovaj slučaj recimo s citroenom.

Autor Bubba

Stedili iz nekog razloga ocito jesu i samo najskuplja verzija auta (koja je bezrazlozno tako skupa jer ne nudi nista naspram prve jeftinije) ima na "multifunkcionalnom" displayu informacije o potrosnji, temperaturi vode i slicno. Cinjenica da nedostatak cajgera za temperaturu za tebe automobil predstavlja "poluproizvodom" je... dovoljna sama sebi.

Zbog štednje i silnih eko normi nam i je tako sa automobilima zadnjih 15ak godina, kvaliteta proizvodnje se srozala drastično, tj ne kvaliteta, nego trajnost. Lakše je napravit poluproizvod pa prisilit čovjeka da mijenja auto svakih 5 godina, nego napravit kvalitetan i trajan automobil.

Autor Bubba

Pobjeze mi, htjedoh reci da mi nije jasno zasto ih i dalje hlade vodom, a ne zrakom, saljivo se referirajuci na cinjenicu da mi je vanbrodski motor na maleckom glisercicu jaci od tog u autu.

Bilo je x pokušaja zrakom hlađenih motora u automobilima, no nisu se baš proslavili

Autor Wolverine

Načuo da netko reko nešt protiv fauvea i švaba pa se propeo

[fanATIk]

Autor jopis

Kao što rekoh, tvoj počesto neodgojeni i bahati stav i način pisanja na ovom forumu ostavljaju ne baš sjajan dojam (ne znam di su admini kad su tvoji postovi u igri, vrlo često...), a očito nisi prošao one trenutke odgoja od roditelja gdje se učilo o općoj kulturi

Rugala se sova sjenici...

I još uvijek me zanima, ti kao ovdašnji guru, koji bi auto preporučio da nosi renome cjelovitog proizvoda?

[jopis]

Autor fanATIk

Rugala se sova sjenici...

I još uvijek me zanima, ti kao ovdašnji guru, koji bi auto preporučio da nosi renome cjelovitog proizvoda?

Žao mi te gledat kak se boriš sam sa sobom, jer očito ni syssa nisi shvatio
Moj post di sam napisao da je bubbin škodilak poluproizvod je sprdanje, a to što tebe hebe kad netko nešto napiše protiv vw mašina, to samo daje u prilog tvom nicknameu
Cjelovitog proizvoda nema već dugi niz godina, sve je to danas rađeno za civilizirani svijet koji si može priuštiti svakih 5-6 godina novi auto

[Željac]

Autor jopis

Taj 'imaginarni krkan-poduzetnik' vodi firmu sa 30ak kamiona, ovlašteni man servis i tak još par 'biznisa', rade prijevoze po cijeloj europi
To što ti imaš neke svoje stupidne teorije o svačijem poslu i načinu obavljanja, tvoj problem

slobodno kažeš ime firme.
vozači si međusobno kažu 'ko je dobar, 'ko truba. pa će se odmah sve znati.
Bito je jedan tu u zagrebu.. pa mu pukla sila, da je po njuškalu prodavao i gucci traperice. Svi su takvi. prvo ženi kćeri, sebi par auta koji troše više nego tegljač(i) i tako... klasični hrvatski nabiguz "stavio sam jaja na panj pa mogu".

[thunderbird]

Autor jopis

Taj 'imaginarni krkan-poduzetnik' vodi firmu sa 30ak kamiona, ovlašteni man servis i tak još par 'biznisa', rade prijevoze po cijeloj europi
To što ti imaš neke svoje stupidne teorije o svačijem poslu i načinu obavljanja, tvoj problem

Petrinec?

[fanATIk]

Autor jopis

Žao mi te gledat kak se boriš sam sa sobom, jer očito ni syssa nisi shvatio
Moj post di sam napisao da je bubbin škodilak poluproizvod je sprdanje, a to što tebe hebe kad netko nešto napiše protiv vw mašina, to samo daje u prilog tvom nicknameu
Cjelovitog proizvoda nema već dugi niz godina, sve je to danas rađeno za civilizirani svijet koji si može priuštiti svakih 5-6 godina novi auto

Pa, pokušaj i ti onda shvatit da se i ja sprdam s tobom. Nitko normalan na ovom forumu te ne doživljava ozbiljno jebote. Zar zaista misliš da bi savjet o autu tražio od tebe? Svašta jebote... A to što netko piše protiv fau vea, lele al me zabole. Pa zna se da je na ovom forumu biti in ako sračkaš po švabama, pošto oni rade aute za seljake, jel.

[listerstorm]

Švabe imaju najbolje aute al štutgart i minhen radije no ingolštat.

[panda505]

ingolštat je tak i tak u vlasništvu fauvea

[tech]

A ma bez propelera nema ništa - kad je već kirurški dosadno unutra, bar imaš pravi pogon.

[MAGARAC]

Autor tech

A ma bez propelera nema ništa - kad je već kirurški dosadno unutra, bar imaš pravi pogon.

Gadni su i dosadni, osim ak nemaju neku extra znacku pa su malo bolji. Rade bi disal punim plucima.

[tech]

Pa meni su takvi svi švapski auti manje-više. Nabrojat ću ono u čemu sam sjedio i vidio na svoje oči da ne ispadne da flejmam.

E60 -dosadno, ali auto je zabavan za vozit. E60 Individual nakrcan s full opremom(bila je doplata za opremu valjda ko pol auta..) taj već iznutra izgleda ok i nešto manje dosadno.
E90 - isto full oprema, majko mila dosade li. Ona jedinica od automatske klime izgleda ko gorenje frižider.
F10 - dosadnjikavo ali može proć.
Audi A4 B7 - to je netko čorav dizajnirao.
Golf 6 - :facepalm:
Polo 6R - vidi gore ^
Fiesta mk6 - ciljali na praktičnost al i dalje fail.
Oplo insignia - pederski ali lepo.
Edit: zaboravio škodu oktaviju 2, dobro je...ako zažmirim.

Tužno al istinito je da je klijo dva prije 12 godina imao bolji interijer od švaba zadnjih 10 godina.

[listerstorm]

Autor MAGARAC

Gadni su i dosadni, osim ak nemaju neku extra znacku pa su malo bolji. Rade bi disal punim plucima.

mećka gadna i dosadna? uzmi opus od početka i usput mi linkaj audijeve klasike dizajna

pa to je leonardo da vinci za aktualne generički naštancane audije koji se razlikuju samo dimenzijama i motorima, a i sam logo su vjerojatno ukrali od olimijskog pokreta

[MAGARAC]

Audi nisam ni spominjo jer je to zadnja opcija po kvaliteti i svemu bar meni.

[listerstorm]

zaletih se, ali ne bih nikada išao na tu opciju pored BMW-a i mećke

[IcyTexx]

Ja bi bez razmisljanja uzeo nesto od (A) S6-S7-S8.

Tako mi svega, jednog dana i hoću.

Ovi novi BMW i Mercedes modeli su mi isto jako zanimljivi ali ni sam sebi ne mogu objasnit zašto me Audi tako privlači.

Od BMW-a su mi zanimljivi 3, 4 i možda 6.
Od Merca A klasa svakako i bio mi mi prvi pick za hatchbacka i tek nakon toga S klasa - interijer mi se ne sviđa.

Naravno sve ovo brbljanje je temeljenjo na odabiru po srcu, a ne po nekim realnijim ograničenjima . Sa BMWom nisam imao previše dodira, godinama sam se vozio (nisam ja vozio) u bivšoj S klasi, a isto sam se vozio u većini novijih Audija.

[ozren]

Frend ima 911GT3RS4.0, Evo IX i F10 M5. M5 se ne smije spomenut jer krene toliko pljuvat sam po sebi kak je mogel bit glup kupit to sranje od auta da se nakon toga više s njim nemre ništ drugo pričat...

[sinisa1989]

Autor ozren

Frend ima 911GT3RS4.0, Evo IX i F10 M5. M5 se ne smije spomenut jer krene toliko pljuvat sam po sebi kak je mogel bit glup kupit to sranje od auta da se nakon toga više s njim nemre ništ drugo pričat...

Nije da ga planiram kupiti , ali što točno (njemu) ne valja kod M5?