Automobili

[sale001]

Autor Pupo

Logično da ti je bio bolji grip s užim gumama na snjegu/ledu.

Krivo sam se izrazio, nisam mislio na snijeg i led, vec na ovakve mrljave ceste kakve se spominju ovdje. Znaci ovih dana, temp oko nule.

[lowrider]

Imao sam na istom autu 2 Sve S3 Made in Slovenia, 2 Made in Poland
Nevjerojatna razlika, ove Poljske su nakon vožnje duplo mekanije kad probaš po šarama i osjetno se brže troše.
Sve su bile ganc nove

Sad imam BF Goodrich GeForce zimske 195/65R15. Ne mogu niš loše o njima reći jer sam ih dobio badava ganz nove na novim alu felgama cccccc..........

[mislav_os]

S3+ stare godinu dana s cca 4-5kkm, po ovom bljutavom/masnom proklizuju, ne toliko jako ali osjeti se. Tu su me malo razočarale, ali po snijegu su savršene

[Juan]

Dosta dugo nije bilo kiše da ispere cestu, auti prolaze i ispušni plinovi se kondenziraju na cesti koji se ne svode samo na dva osnovna koja se mjere na ekotestu.
Uljni film na cesti nije u mogućnosti evaporirati u potpunosti kao i kad se asfalt zagrije na 30-40-50 stupnjeva tijekom ljetnih mjeseci, a na sve to se još kondenzira i vlaga iz zraka koji iznad ceste zagrijavaju automobili ispuhom vrućim ispušnim plinovima, pa kad se dodatno stvori i tanki sloj leda koji ne možeš vidjeti nema šanse da neke gume drže ko po tračnicama.
Tješio se ja ili ne, iako sam uvijek pljuvao po savi za uvjete na mokrom, jedan od najvećih neprijatelja vozača je upravo pojava ovih uvjeta: http://en.wikipedia.org/wiki/Black_ice
Žalosno, ali svjedočili smo zadnjih dana groznim nesrećama upravo radi pojave istog.

I bez obzira koje gume, koliko elektronike, za prometne nesreće je 99% kriv ljudski faktor (neiskustvo, promaknuta informacija, kriva procjena), a u onih 1% je nemar pri održavanju ili greške na automobilu.

[lowrider]

Amen.
AL bih ja u ovih 99% ljudskog faktora uključio poprilični % lošeg, nestručnog ili šparnog održavanja.
Već smo spominjali, ali opet se ponavlja, i u zimskim uvjetima, dok ima snijega, nevjerojatan broj "skupih" auta je na cesti sa ljetnim i to istrošenim gumama.
Tak da dok nema snijega, a uz spomenute uvjete, velika većina vozača razmišlja da ne treba zimske gume dok nebude snijeg do koljena. I onda se događaju tragedije, gdje je metar kraćeg kočenja mogao imati itekakvu razliku.

[Flood]

Autor lowrider

Amen.
AL bih ja u ovih 99% ljudskog faktora uključio poprilični % lošeg, nestručnog ili šparnog održavanja.
Već smo spominjali, ali opet se ponavlja, i u zimskim uvjetima, dok ima snijega, nevjerojatan broj "skupih" auta je na cesti sa ljetnim i to istrošenim gumama.
Tak da dok nema snijega, a uz spomenute uvjete, velika većina vozača razmišlja da ne treba zimske gume dok nebude snijeg do koljena. I onda se događaju tragedije, gdje je metar kraćeg kočenja mogao imati itekakvu razliku.

Gdje je policija da miče takve sa ceste i kažnjava? Skriva se iza bandere dok lovi nekog sa 5km/h prekoračenja brzine...Zakonodavac je takodjer labav po tom pitanju.

[Juan]

Autor lowrider

Amen.
AL bih ja u ovih 99% ljudskog faktora uključio poprilični % lošeg, nestručnog ili šparnog održavanja.
Već smo spominjali, ali opet se ponavlja, i u zimskim uvjetima, dok ima snijega, nevjerojatan broj "skupih" auta je na cesti sa ljetnim i to istrošenim gumama.
Tak da dok nema snijega, a uz spomenute uvjete, velika većina vozača razmišlja da ne treba zimske gume dok nebude snijeg do koljena. I onda se događaju tragedije, gdje je metar kraćeg kočenja mogao imati itekakvu razliku.

U pravu si za nemar pri održavanju, sjetio se ove teme jučer na cesti, auto ispred mene stajao na semaforu: gruba procjena 190 KS, stotku nabere ispod 7 sekundi a ispod branika se sjaje izlizane bridgestone potenze - ne mogu si pomoć da to ne primjetim jer ove godine viđam jako puno auta na ljetnim gumama. Jasno mi je kad netko nema za gume a auto mu je potreba ali takvi ljudi odreda kupuju zimske gume pa ih voze cijelu sezonu, nije rijetkost vidjeti na nekoj starijoj fiesti, dvici, escortu zimske gume u sedmom mjesecu, ali mi nije jasno imati pilu staru 4-5 godina koja nije nimalo jeftina pa voziti ljetne po zimi. To je rabljeni od 15ak tisuća € i nemaš za gume a bitno da je unutra radio naknadno ugrađen koji košta ko 2 seta guma i da ima parfem koji košta ko još jedne gume.

[Juan]

Autor Flood

Gdje je policija da miče takve sa ceste i kažnjava? Skriva se iza bandere dok lovi nekog sa 5km/h prekoračenja brzine...Zakonodavac je takodjer labav po tom pitanju.

Ti si policajac, radiš za 4000 kuna u smjenama i na cesti zaustavljaš i moraš ispuniti neku kvotu kazni.
Ide prema tebi crna pila i u njoj frajeri u kožnim jaknama, sve iz auta miriši na skupo i nije ti svejedno priljepit kaznu jer imaš doma ženu i dijete. Jednostavnije je opalit kaznu nekom dobre volje ili nekom balavcu koji se svađa i koji će se poklopit i pokazati kajanje kad mu daš da potpiše, jer ti moraš ispuniti kvotu.
Uostalom, što se tiče brzine, kod nas je nepisano pravilo da broj na znaku označava minimalnu brzinu kojom ćeš se kretati a ne maksimalnu i s tim će se složiti svaki vozač da u području gdje je 60 vozi minimalno 60, dakle 65-70 je "ograničenje" odnosno svatko vozi onom brzinom koja je iznad 60 i pri kojoj motor najljepše radi u četvrtoj.

[lowrider]

Pa nisu policajci dopustili da po snijegu smiješ imati ljetne gume sa 4 mm profila.
S 1mm manje ja mijenjam gume i kupujem nove-prićamo o ljetnim

[Swarm dude]

Autor Juan

U pravu si za nemar pri održavanju, sjetio se ove teme jučer na cesti, auto ispred mene stajao na semaforu: gruba procjena 190 KS, stotku nabere ispod 7 sekundi a ispod branika se sjaje izlizane bridgestone potenze - ne mogu si pomoć da to ne primjetim jer ove godine viđam jako puno auta na ljetnim gumama. Jasno mi je kad netko nema za gume a auto mu je potreba ali takvi ljudi odreda kupuju zimske gume pa ih voze cijelu sezonu, nije rijetkost vidjeti na nekoj starijoj fiesti, dvici, escortu zimske gume u sedmom mjesecu, ali mi nije jasno imati pilu staru 4-5 godina koja nije nimalo jeftina pa voziti ljetne po zimi. To je rabljeni od 15ak tisuća € i nemaš za gume a bitno da je unutra radio naknadno ugrađen koji košta ko 2 seta guma i da ima parfem koji košta ko još jedne gume.

Možda ima sljedeći rezon: ako formuli ne trebaju ripne, što će i njemu? Izlizane gume daju još barem 10 ks, kao i K&N gljiva

P.S. koristi multiquote

[MuroF]

2Juan

tnx,ove za 900 su čelićne,a opet 160e nije puno,to se isplati uzet.

ja sam na S3,mislim da će izdurat još ovu zimu,imaju oko 5mm profila,ne kupuje mi se nove jer moram i ljetne u proljeće,ili vozit S3 do druge zime,al ću onda uzet UG8

[Bono]

Zanimljivo, ocito se po noci ne vozimo po istim cestama, moj auto ima samo abs i oko 180ks po toni i do sada mi se samo jednom abs upalio kad mi je neki dedica u caddyu naglo izletio. A ne moram ni juriti da skuzim da li gume drze ili ne, dovoljan mi je osjecaj na volanu koji nije lagan kao pero kao sto mi je bio na potenzama. S3 je poluproizvod, hvalite tu gumu ko da se u Hrvatskoj proizvodi, kao sto sam rekao u tom cjenovnom rangu Montero 3 je duplo bolja guma, u visem ug8, a4 i TS850 od contija.
Napomena S3+ nisam probao, ovo se odnosi na obicnu s3.

[Halos]

@Bono - o kojem se autu radi?(čisto me zanima).

Inače, ali inače S3+ se navodno troši nevjerojatnom brzinom, brat je imao prije njih S3 i veli da nemože vjerovat da vec mora traziti nove zimulje. Nije špur, sve ravno, jednostavno su "mekane"...

Ja vozim S3 zimi i naučio sam se na to da moram paziti, dok kad padne snjeg ta guma za te novce je fkt super. Prosle godine sam uzivao po njegu, zatrese mi se karoserija kod kretanja ali guma neprokliže (trenje ftw).

[Bono]

Civic coupe, inace S3 je odlicna na snijegu, ali sve ostalo je srednja zalost, da zivim u Lici bio bi na S3.
U 195/65/15 dimenziji razlika izmedu Montero 3 i Save S3+ je 35kn, stvarno ne znam zasto bi netko uzeo Savu, jedina mana Montero je sto se malo vise cuju.
Tu su doma:
http://www.youtube.com/watch?v=OMJX5f6kL9o

[Juan]

Autor Bono

Civic coupe, inace S3 je odlicna na snijegu, ali sve ostalo je srednja zalost, da zivim u Lici bio bi na S3.
U 195/65/15 dimenziji razlika izmedu Montero 3 i Save S3+ je 35kn, stvarno ne znam zasto bi netko uzeo Savu, jedina mana Montero je sto se malo vise cuju.
Tu su doma:
http://www.youtube.com/watch?v=OMJX5f6kL9o

A tko je hvalio savu u nebo? Ja tvrdim isto da je lošija guma.
Ali činjenica je da se nijedna guma na ovim trenutnim uvjetima ne ponaša baš tako da ne osjetiš da je cesta klizava i da guma nema grip dok tebi auto drži ko po tračnicama.
Ja sam se sebi prvi narugao što ih imam, žao mi je što imam poluproizvod i što sam uopće prihvatio da mi prethodni vlasnik pokloni čelične felge i zimske gume kupljene nekoliko tjedana ranije. Možda idući put skupim 15 eura više pa kupim zimske gume koje se mogu voziti po zimi, a dotad sam prisiljen biti oprezan u prometu :cinik:

[fishkal]

Kao osoba koja je vozila auto sa Eskimo s3+ s videa mogu reći da je ta guma čudo na snijegu.

Isto tako imam iskustvo ove jeseni po laganoj kišici i proklizavanja na 50 kmh. Istina, radilo se o setu koji je odvozio cijelo ljeto pa su gume bile skuhane i pri kraju svog života, ali stvarno su loše držale. Od starog Astra, s kojom sam vozio ovo na videu, je ok po kiši ( on svoje nije skuhao), ali ne treba od nje čuda očekivati.

Za po Ogulinu bi uvijek za zimsku uzeo Savu, zbog puno snijega. Za Zagreb gdje sad većinom vozim sam ipak išao na gumu malo bolju po kiši pa sam uzeo Fuldu.

[Bono]

Autor Juan

A tko je hvalio savu u nebo? Ja tvrdim isto da je lošija guma.
Ali činjenica je da se nijedna guma na ovim trenutnim uvjetima ne ponaša baš tako da ne osjetiš da je cesta klizava i da guma nema grip dok tebi auto drži ko po tračnicama.
Ja sam se sebi prvi narugao što ih imam, žao mi je što imam poluproizvod i što sam uopće prihvatio da mi prethodni vlasnik pokloni čelične felge i zimske gume kupljene nekoliko tjedana ranije. Možda idući put skupim 15 eura više pa kupim zimske gume koje se mogu voziti po zimi, a dotad sam prisiljen biti oprezan u prometu :cinik:

Evo sad sam dosao iz vana, znaci cesta je sluzava po ZG je magla, auto drzi u zavojima ne bjezi nigdje niti pri ubrzanju ili kocenju. Mozda bi za Potenzu mogao reci da drzi ko po tracnicama jer daleko brze vozim nego ove, ali svejedno i s ovima sam brzi od 90% prometa.
Znaci u ovim uvjetima nema nikakve drame, moze se najnormalnije voziti s UG8.

[MAGARAC]

Kolko ja vidim okolo po testovima svega 5 guma imaju dobra svojstva svugdje i dobivaju najvise ocjene.. 205/55 16
Alpin A4, Conti WC, Dunlop 4D, UG8 i Nokian D3. Sve drugo ima nesto losije ponasanje negdje i nije tolko "kompletno" ko ove. U svakom testu se tih 5 izmjenjuju na vrhu i dobivaju navise ocjene. Save su recimo niza srednja klasa i uglavnom prolaze i nisu medu gumama koji nisu za preporuku.

[D1viry]

Autor MAGARAC

Kolko ja vidim okolo po testovima svega 5 guma imaju dobra svojstva svugdje i dobivaju najvise ocjene.. 205/55 16
Alpin A4, Conti WC, Dunlop 4D, UG8 i Nokian D3.

Mi pravimo strojeve na kojima se proizvode te gume. Ja sam, bez razmišljanja, uzeo alpin A4 jer znam kakve su picajzle "mišlenci" glede strojeva i kontrole kvalitete. Njihove strojeve radimo u izdvojenoj hali, samo da ne bi netko vidio što i kako se prave .
Sa tim gumama je moj clio kao tenk . Ide svuda. I po snijegu i po bljuzgi/kiši/ledu. Čak smijem i kočiti po ledu. Probao sam jednom, an poligonu, čisto da testiram gume.
Continental ima malo manje zahtjeva, glede presa, ali gume su isto ok.
Pirelli nisam koristio, ali ne picajzliraju toliko oko strojeva.
Na goodyear nisam toliko obraćao pažnju.

Prije nego se dežurni dušebrižnici jave, samo da napomenem da smo prvi u svijetu u proizvodnji presa za gume. Naravno da mi nisu poznati svi detalji proizvodnje, ali dovoljno informacija imam da bih uvijek uzeo michelin.

EDIT: Tko bi rekao da je Belišće prvak u svijetu u proizvodnji presa za gume. Lokalpatriotizam na vrhu.

[MuroF]

zanimljiv podatak D1viry

je tko kupovao sa uljadirekt.com imaju sasvim ok cijene..

[fishkal]

Ljudi se dosta žale da treba unaprijed uplatiti pa čekati, a uz to da se dogodi da ne mogu nabaviti plaćene gume već neku drugu iako su prije plaćanja rekli da su dostupne.

Isto tako, ne jamče koji su DOT gume.

[MuroF]

ok,to se križa odmah.

[Bono]

Autor D1viry

Mi pravimo strojeve na kojima se proizvode te gume. Ja sam, bez razmišljanja, uzeo alpin A4 jer znam kakve su picajzle "mišlenci" glede strojeva i kontrole kvalitete. Njihove strojeve radimo u izdvojenoj hali, samo da ne bi netko vidio što i kako se prave .
Sa tim gumama je moj clio kao tenk . Ide svuda. I po snijegu i po bljuzgi/kiši/ledu. Čak smijem i kočiti po ledu. Probao sam jednom, an poligonu, čisto da testiram gume.
Continental ima malo manje zahtjeva, glede presa, ali gume su isto ok.
Pirelli nisam koristio, ali ne picajzliraju toliko oko strojeva.
Na goodyear nisam toliko obraćao pažnju.

Prije nego se dežurni dušebrižnici jave, samo da napomenem da smo prvi u svijetu u proizvodnji presa za gume. Naravno da mi nisu poznati svi detalji proizvodnje, ali dovoljno informacija imam da bih uvijek uzeo michelin.

EDIT: Tko bi rekao da je Belišće prvak u svijetu u proizvodnji presa za gume. Lokalpatriotizam na vrhu.

Brzo se rijesi toga i nabavi si S3 da mozes s drugima kukati kako je ovo vani vrijeme zahtjevno i sklize se.
Sto se proizvodnje tice, svaka im cast, uvijek je lijepo cuti takve price.

[MAGARAC]

Autor D1viry

Mi pravimo strojeve na kojima se proizvode te gume. Ja sam, bez razmišljanja, uzeo alpin A4 jer znam kakve su picajzle "mišlenci" glede strojeva i kontrole kvalitete. Njihove strojeve radimo u izdvojenoj hali, samo da ne bi netko vidio što i kako se prave .
Sa tim gumama je moj clio kao tenk . Ide svuda. I po snijegu i po bljuzgi/kiši/ledu. Čak smijem i kočiti po ledu. Probao sam jednom, an poligonu, čisto da testiram gume.
Continental ima malo manje zahtjeva, glede presa, ali gume su isto ok.
Pirelli nisam koristio, ali ne picajzliraju toliko oko strojeva.
Na goodyear nisam toliko obraćao pažnju.

Prije nego se dežurni dušebrižnici jave, samo da napomenem da smo prvi u svijetu u proizvodnji presa za gume. Naravno da mi nisu poznati svi detalji proizvodnje, ali dovoljno informacija imam da bih uvijek uzeo michelin.

EDIT: Tko bi rekao da je Belišće prvak u svijetu u proizvodnji presa za gume. Lokalpatriotizam na vrhu.

Meni su se Alpin gume nakon dve sezone pretvorile u katastrofu na snijegu, narocito ugazenom snijegu, tvrdom, grbavaom. Prve dve godine sam bio odusevljen i isle su svuda.

Evo ih na slici, dal sam ih tipu kojem sam prodal auto. Jos i izgledaju relativno dobro ali izgled vara. Bile su skladistene kod vulkanizera kod kojeg skaldistim vec 15 godina tak da to nebi trebalo bit uzrok.

http://www.pohrani.com/f/1m/p0/2WoEy...rafija0314.jpg

[Juan]

Autor MAGARAC

Kolko ja vidim okolo po testovima svega 5 guma imaju dobra svojstva svugdje i dobivaju najvise ocjene.. 205/55 16
Alpin A4, Conti WC, Dunlop 4D, UG8 i Nokian D3. Sve drugo ima nesto losije ponasanje negdje i nije tolko "kompletno" ko ove. U svakom testu se tih 5 izmjenjuju na vrhu i dobivaju navise ocjene. Save su recimo niza srednja klasa i uglavnom prolaze i nisu medu gumama koji nisu za preporuku.

Glupo mi je pisati prošlogodišnje iskustvo, ali prošle godine sam vozio dunlop wintersport 4D i guma je isto proklizivala na masnoj cesti. A možda je UG8 puno bolja od 4D, ali opet vozio sam i UG7+ i kod te gume isto treba paziti na masnoj cesti.
Ne mogu si pojmit da se nimalo ne osjeti. OK, razumijem kad netko vozi oprezno, ali ja volim ispitati granice i onda voziti defenzivno.

Autor Bono

Brzo se rijesi toga i nabavi si S3 da mozes s drugima kukati kako je ovo vani vrijeme zahtjevno i sklize se.
Sto se proizvodnje tice, svaka im cast, uvijek je lijepo cuti takve price.

Očito taj tvoj auto ne ide kako treba ako ne može zavrtit gume pri ubrzanjima na masnoj cesti.
Eto naveo si 180 KS po toni za svoj auto. Moj ima manje cijeli auto, nisam dijelio po toni ništa, al auto je teži od tone.

[Bono]

Autor Juan

Očito taj tvoj auto ne ide kako treba ako ne može zavrtit gume pri ubrzanjima na masnoj cesti.
Eto naveo si 180 KS po toni za svoj auto. Moj ima manje cijeli auto, nisam dijelio po toni ništa, al auto je teži od tone.

Nije ti bas pametan komentar, svaka budala zna zavrtiti gume, a s obzirom da su uze od ljetnih vozim auto do 4000 RPM, max snaga je na ~8000 RPM. Dosta ljudi je na moju preporuku zamjenilo S3 s UG8 i svi hvale gume kako dobro drze, da su se preporodili od kad ih imaju. U prijasnjem postu sam naveo jos guma koje su odlicne, tako da bi se i druge gume iz te kompanije trebalo ponasati jednako dobro u ovim uvjetima za koje su napravljene.

[Juan]

Autor Bono

Nije ti bas pametan komentar, svaka budala zna zavrtiti gume, a s obzirom da su uze od ljetnih vozim auto do 4000 RPM, max snaga je na ~8000 RPM. Dosta ljudi je na moju preporuku zamjenilo S3 s UG8 i svi hvale gume kako dobro drze, da su se preporodili od kad ih imaju. U prijasnjem postu sam naveo jos guma koje su odlicne, tako da bi se i druge gume iz te kompanije trebalo ponasati jednako dobro u ovim uvjetima za koje su napravljene.

Nisam mislio na namjerno izazvano proklizavanje.


Da ne trolamo, uz najiskreniji ton - ti želiš reći da je sava poluproizvod i ja to potvrđujem kao i svatko realan tko je probao i neku bolju gumu. Probao i stojim iza toga.
I drugo, ja želim reći da nema šanse da te gume ne iznenade bez obzira koje bile na masnoj cesti i da je itekako potreban oprez, ti daješ dojam da to nije moguće.

[fishkal]

Dakle svaki proizvod koji nije top kategorija je poluproizvod? Pretjerujete.

Za područja s više snijega sava je sasvim solidna guma. Isto tako i za normalnu gradsku vožnju. Da ima boljih posebno po mokrome, ima. Ali za svoju cijenu su ok gume.

[Bono]

Ne ja tvrdim da se mozes s boljim gumama od Save voziti normalno, znaci bez divljanja, ali ne ko po jajima gdje ocekujes da ce Sava svako malo proklizati. Poluproizvod je u smislu da je Montero 3 neznatno skuplja od Save, ali tu se na ovim prostorima razvio mit o Savi kao dobroj gumi. Pitanje je koliko je ljudi poginulo kad je Sava proklizala, a nije trebala jer kao zimska treba i na mokrome puno bolje drzati od ljetnih.

[Juan]

Autor fishkal

Dakle svaki proizvod koji nije top kategorija je poluproizvod? Pretjerujete.

Za područja s više snijega sava je sasvim solidna guma. Isto tako i za normalnu gradsku vožnju. Da ima boljih posebno po mokrome, ima. Ali za svoju cijenu su ok gume.

Za sebe govorim, termin "poluproizvod" sam koristio jer su ju tako prozvali na temi. Ja ih imam i ne vidim razlog da se sramim što ih imam. Imao sam i bolje i lošije.
Postoje lošije, postoje bolje, ali nijedna nije bezgrešna jer da je onda bi evolucija gume prestala - bila bi jedna guma koja je jednostavno najbolja i samo ta bi se proizvodila. Kao što imaš samo jedan upaljač na bnezin. Nema boljeg, nema adekvatne konkurencije.

Autor Bono

Ne ja tvrdim da se mozes s boljim gumama od Save voziti normalno, znaci bez divljanja, ali ne ko po jajima gdje ocekujes da ce Sava svako malo proklizati. Poluproizvod je u smislu da je Montero 3 neznatno skuplja od Save, ali tu se na ovim prostorima razvio mit o Savi kao dobroj gumi. Pitanje je koliko je ljudi poginulo kad je Sava proklizala, a nije trebala jer kao zimska treba i na mokrome puno bolje drzati od ljetnih.

Prestrog si s kriterijima. I ja sam po ljeti (R1R za divljanje na čeličnim felgama i T1R za šminku na kičastim felgama), ali po zimi će svaka guma poslužiti i biti nekoliko puta sigurnija od ljetne.
Prvo oprez u glavi, a onda povjerenje prema stroju.

A mit o savi nije stvoren, nego imaš opciju ići gnjaviti se u Sloveniju za 50€ kupit gumu po izboru ili ovdje u lokalnom trgovačkom centru za iste pare kupit savu kojima su police zatrpane za iste novce i ne gnjavit se. Uvijek sam kupovao gume u Slo, ali dobiti nove zimske gume i kupovat nove na njih - zašto. Nisu špic kvalitete, ali ja ću se sigurno vozit po zimi bez obzira što guma ima tendenciju proklizavanja na kiši. Opet sam nekoliko stepenica iznade ekipe koja se vozi na ljetnima, a vjeruj - mnogo ih je.