Automobili

[Hamm]

U prvih 9.2021. poginulo je više osoba nego u prvih 9.2020. Tako je barem rekao policajac na nekoj emisiji na HRTu.

Ilustracija
IlustracijaIzvor: Pixsell / Autor: Dusko Jaramaz/PIXSELL
U prvih osam mjeseci 2021. godine, u prometnim nesrećama poginule su 193 osobe, što je 19 osoba ili 10,9 posto više u nego u istom razdoblju lani kada su poginule 174 osoba, izvijestio je u petak MUP te pozvao vozače na dodatni oprez s obzirom da u ponedjeljak, 6. rujna, počinje nova školska godina.

https://www.tportal.hr/vijesti/clana...osobe-20210903


I ne znam uzima li se u broj mrtvih samo mrtvi na mjestu ili mrtvi i za tjedan dana od posljedica prometne nesreće?

I nedostaje ti

[rodriguez]

Autor Mar

Kontrola tipa uvođenje nekakvih potvrda i sustava društvenog kredita koji ti ograničava kretanje pa čak i kad ti država govori koga smiješ a koga ne smiješ posjetiti za blagdane?
Ili možda kad ti govore da zatvoriš firmu dok druge mogu poslovati, ali tvoja ne može pa onda kad se ljudi pobune zabrane izvještavanje o tome?

Je, evo EU se već raspala zbog toga, nije da ima podršku velikog broja ljudi koji se fašizmom ogrću kao dekicom da ih grije i napokon su našli cilj postojanja.

Stari imaš Brexit, drugi EXITi će samo slijediti, secesija diljem svijeta svih velikih država će nas spasit- radi konkurencije između njih samih i novostvorenih država i državica. A kao što sam ti rekao, kad bude tuto kontrola svega pravac BiH

[Juice]

@Hamm - Podatak ti nije relevantna baš jer uspoređuješ samo s 2020. kada su bile restrikcije, zabrana kretanja i slično. To je one-off godina u kojoj jasno da će biti znatno manje stradalih jer je automatski bilo i puno manje prometnih zbog manjeg kretanja stanovništva.

[Hamm]

Teba usporediti 2021. s 2019. To ćemo po isteku 2021. Na žalost biti će još mrtvih. Gotovo svaki vikend imamo naslove s 3-4 mrtve osobe tak da fakat ne znam kak ih je tak malo u statistici od policije. Ali ok..

[Exomaniac]

Autor rodriguez

Stari imaš Brexit, drugi EXITi će samo slijediti, secesija diljem svijeta svih velikih država će nas spasit- radi konkurencije između njih samih i novostvorenih država i državica. A kao što sam ti rekao, kad bude tuto kontrola svega pravac BiH

I onda je svizac zamotao čokoladu… prvo će u cijeloj toj priči nestati BiH

[masterCG]

Autor Exomaniac

prvo će u cijeloj toj priči nestati BiH

Oni ni ne postoje, pa nemaju sta ni nestat, sprdnja, a ne drzava, a evo neki vide spas u njima
Sve puca od njihove ekonomske snage i radnih mjesta jbt...
Prije bi otisao u Mongoliju.

Inace, malo propagande:
https://www.index.hr/auto/clanak/stu...lovnica_auto_d

Zanimljivi su mi EV auti ali ovo je jednostavno bullshit "studija", a bit ce toga sve vise.

[spawn]

Najveće svjetske laži su statisticki podaci. Iako većina vjeruje u tu statistiku, nitko ne ide provjeravat tocno kako se doslo so tih brojeva, koji cimbenici cine tu statistiku. Ima studija i studija, jedna pobija drugu, i na kraju desava se da se ljudi koji su procitali statistiku svađaju tko je u pravu ne znajuci da je statistika laz i manipulacija. Jedan tocan broj daje bezbroj laznih.

[coconut]

Šta je sa rashodovanjem tj. recikliranjem baterija EV? Postoji li tu uopće kakva tehnologija recikliranja? Ako nema, uskoro bi mogle nicati planine iskorištenih baterija na raznim izoliranim lokacijama kao što je ova za gume.

[CatKiller]

Autor coconut

Šta je sa rashodovanjem tj. recikliranjem baterija EV? Postoji li tu uopće kakva tehnologija recikliranja? Ako nema, uskoro bi mogle nicati planine iskorištenih baterija na raznim izoliranim lokacijama kao što je ova za gume.

Say no more...

1. Eksplatacija u autu
Za odgovoriti na pitanje sto ce se dogoditi s baterijama, prvo nas zanima koliko dugo se mogu koristiti u autu.

Buduci da svi osim Tesla skrivaju podatke kao zmija noge (zato sto su vjerojatno losiji), ovo su su preostali dometi njihovih vozila ovisno o kilometrazi (prikupljeno od vozaca):



Baterija se smatra potrosenom kad joj kapacitet padne na 80% nazivnog. Ako ekstrapoliramo krivulju, to ce se poceti dogadjati nakon predjenih 500.000 km.

Nekoliko komentara:
> tehnologija baterija i upravljanje celijama stalno napreduje
> LiFePo baterije ce trajati najmanje dvostruko duze
> Jedan od faktora je starenje, nakon 15-20 god ce i parkirana, nekoristena baterija pasti na 80% kapaciteta

2. Second Life - stacionarna pohrana energije
Svi veliki OEMovi i mnoga elektroenergetska poduzeca planiraju staticnu primjenu prethodno koristenih baterija.

To znaci da ce se izvaditi iz auta i koristiti za privremenu pohranu energije iz obnovljivih izvora te stabilizaciju mreze.

Renault, Daimler, VW, Tesla, Audi (kod njih sam bio na razgovoru za posao upravo vezano uz ovu temu) itd. planiraju koristiti baterije narednih 10-20 godina u tom rezimu (dok kapacitet ne padne na 40ak %).

3. Reciklaza
Buduci da baterije, pogotovo bazirane na niklu, sadrze dosta vrijednih materijala, svi veliki OEMovi planiraju njihovu reciklazu. Uz to se razvija i industrija specijaliziranih poduzeca:


Tko zeli znati vise:
https://www.redwoodmaterials.com/
https://www.daimler.com/sustainabili...s/battery.html

[CatKiller]

Autor Hamm

Bravo za Toyotu. Super potez!

Super potez za propasti.

Broj registriranih elektricnih vozila za npr. Kinu 01/2021 do 03/2021

BEV - 273.000
FCEV - 37

Ili ako hoces moje podatke iz Vancouvera u kojem sam zadnjih 10 dana:
- tisuce baterijskih vozila (1x ID4, 3x BMW i3 i sve ostalo Tesle)
- 1 (JEDNA) Toyota Mirai, u vlasnistvu autosalona

Zasto vodik nece zazivjeti (bez neocekivane revolucije na istrazivackom nivou izmedju very hard i impossible)

> zeleni vodik je energetski izrazito neucinkovit (eta losija nego benzin) i cini 1% svjetske proizvodnje
> nepostojeca infrastruktura, skupa za izgradnju i odrzavanje (da ne govorim kako jedna pumpa moze napuniti 10 vozila prije nego sto joj treba nova cisterna)
> ekonomski nerjesiv problem cijene vozila, FCEV u proizvodnji kosta 100.000 Eura (izvori: Toyota, Daimler).

[Elven]

Autor Bruno_Rv

Sve te kazne ti ne znače nista ako ta budala pokupi tvog sina/kcerku i napravi invalida od njega/nje ili ubije. Tebi pogreb, njemu kazna. Mozes i postati hitman nakon toga, svejedno ti nece vratit dijete

Nisi shvatio poantu tih kazni koje sam predložio.

Prouči malo huliganizam u Engleskoj i kako je Margaret suzbila huligane da ih danas praktički nema (bar dok su na tlu UK). Misliš li da je ljudima danas drago da ih je suzbila ili im nije drago što na dan utakmice, danas mogu slobodno hodati gradom sa svojom djecom?

Jednako bi se dogodilo ovdje. Ja ne želim da netko ide u zatvor, dapače ja želim da nitko ne ide u zatvor iz razloga što nitko neće raditi prekršaje. Jednako kao što danas huliganu budu dobri ko bubice dok su na tlu UK. A to što rade sranje čim odu van potvrđuje da su oni i dalje huligani, samo što se odjednom znaju ponašati dok su doma... prouči malo zašto se doma ponašaju ko dobri pristojni navijači (a to što rade sranja kad odu van, ponavljam potvrđuje da se mentalitet nije promjenio, samo ih je pripitomila).

Na isti način bi 99% ljudi koji danas voze pijani ili voze opasno se pripitomili kada bi im prijetila kazna po kaznenom zakonu i višegodišnje boravljenje u zatvoru.

I ma šta ti pričali, ljudi koji su optuženi za pokušaj ubojstva ne čekaju na odsluženje kazne zbog prenatrpanih zatvora.

[gil]

Vodik se već sad komercijalno koeristi.

[rodriguez]

Autor masterCG

Oni ni ne postoje, pa nemaju sta ni nestat, sprdnja, a ne drzava, a evo neki vide spas u njima
Sve puca od njihove ekonomske snage i radnih mjesta jbt...
Prije bi otisao u Mongoliju.

Inace, malo propagande:
https://www.index.hr/auto/clanak/stu...lovnica_auto_d

Zanimljivi su mi EV auti ali ovo je jednostavno bullshit "studija", a bit ce toga sve vise.

Pa bas to, nemaju kapacitet za nista samim time nece nista niti moci kontrolirat😂😂😂
Blize mi ie BiH nego Mongolija a i lakse se spodrazumijevamo

[spawn]

Autor Elven

Nisi shvatio poantu tih kazni koje sam predložio.



Prouči malo huliganizam u Engleskoj i kako je Margaret suzbila huligane da ih danas praktički nema (bar dok su na tlu UK). Misliš li da je ljudima danas drago da ih je suzbila ili im nije drago što na dan utakmice, danas mogu slobodno hodati gradom sa svojom djecom?



Jednako bi se dogodilo ovdje. Ja ne želim da netko ide u zatvor, dapače ja želim da nitko ne ide u zatvor iz razloga što nitko neće raditi prekršaje. Jednako kao što danas huliganu budu dobri ko bubice dok su na tlu UK. A to što rade sranje čim odu van potvrđuje da su oni i dalje huligani, samo što se odjednom znaju ponašati dok su doma... prouči malo zašto se doma ponašaju ko dobri pristojni navijači (a to što rade sranja kad odu van, ponavljam potvrđuje da se mentalitet nije promjenio, samo ih je pripitomila).



Na isti način bi 99% ljudi koji danas voze pijani ili voze opasno se pripitomili kada bi im prijetila kazna po kaznenom zakonu i višegodišnje boravljenje u zatvoru.



I ma šta ti pričali, ljudi koji su optuženi za pokušaj ubojstva ne čekaju na odsluženje kazne zbog prenatrpanih zatvora.

Ja sam tebe shvatio sta ti želiš reći i u, osnovi se slažem u vezi kazni. Moraju biti oštrije i to jako. Ali reci mi kako doživotna ili smrtna kazna spriječava ubojicu da ubije? Zašto su zatvori vani i kod nas krcati bez obzira na sve moguće kazne? Zato sto je puno teža prevencija od kazne.

[Hamm]

Autor CatKiller

Super potez za propasti.

Broj registriranih elektricnih vozila za npr. Kinu 01/2021 do 03/2021

BEV - 273.000
FCEV - 37

Ili ako hoces moje podatke iz Vancouvera u kojem sam zadnjih 10 dana:
- tisuce baterijskih vozila (1x ID4, 3x BMW i3 i sve ostalo Tesle)
- 1 (JEDNA) Toyota Mirai, u vlasnistvu autosalona

Zasto vodik nece zazivjeti (bez neocekivane revolucije na istrazivackom nivou izmedju very hard i impossible)

> zeleni vodik je energetski izrazito neucinkovit (eta losija nego benzin) i cini 1% svjetske proizvodnje
> nepostojeca infrastruktura, skupa za izgradnju i odrzavanje (da ne govorim kako jedna pumpa moze napuniti 10 vozila prije nego sto joj treba nova cisterna)
> ekonomski nerjesiv problem cijene vozila, FCEV u proizvodnji kosta 100.000 Eura (izvori: Toyota, Daimler).

Za sada ali budemo vidjeli. Možda je malo naivno ali vjerujem više tojoti nego musku i cijeloj EV ekipi.

Tojota je najveći svjetski proizvođač automobila i generalno su iznimno sposobni tako da sumLjam srljaju ili gube novac/vrijeme na vodik.

[RaneZ]

Autor CatKiller

Baterija se smatra potrosenom kad joj kapacitet padne na 80% nazivnog. Ako ekstrapoliramo krivulju, to ce se poceti dogadjati nakon predjenih 500.000 km.

To moze zabrinjavati samo ekipu koja kupi auto da bi ISTI vozila 20 godina. To nisam bio niti zelim ikada postati. Da u svom zivotnom vijeku zamjenim 3-4 automobila... geek sam, zelim sto vise ekrana u autu, sto vise tehnologije, điđa miđa. Ako nije dobar auto, kvari se, neeext.

[Roberto]

Autor Hamm

Za sada ali budemo vidjeli. Možda je malo naivno ali vjerujem više tojoti nego musku i cijeloj EV ekipi.

Tojota je najveći svjetski proizvođač automobila i generalno su iznimno sposobni tako da sumLjam srljaju ili gube novac/vrijeme na vodik.

Mnogi, svi zapravo proizvodjaci ponekad srljaju i bacaju novce u R&D ne bi li ostvarili napredak ili nesto novo, a cesto bude slijepa ulica.

A kad vec vjerujes toyoti onda sigurno znas da su imali EV jos sredinom 90ih, prije Muska

[Elven]

Autor Bruno_Rv

Ja sam tebe shvatio sta ti želiš reći i u, osnovi se slažem u vezi kazni. Moraju biti oštrije i to jako. Ali reci mi kako doživotna ili smrtna kazna spriječava ubojicu da ubije? Zašto su zatvori vani i kod nas krcati bez obzira na sve moguće kazne? Zato sto je puno teža prevencija od kazne.

Ti dosta mješaš kruške i jabuke.

"kako kazna spriječava ubojicu da ubije..."... ne možeš ovdje uspoređivati okorjelog kriminalca bez savjesti sa čovjekom koji sjedne za volan pijan i kaže si "ma neće se ništa dogodit, dobro sam"... taj isti čovjek, koji ima savjest (za ove koji nemaju niti ne pišemo prevencijske zakone), će razmisliti ako mu prijeti kazna zatvora za pokušaj ubojstva i reći će si "ma uzet ću ja rađe taxi do tamo, da ne dođem u napast vozit nazad doma, jer ako me uhvate, gotovo je..."

Sada ti ljudi razmišljaju (znam jer sam bio jedan od njih) "ma dobro, ako me i ulove, to je par tisuća kuna, pa žalbe, možda mi vrate vozačku, pa ovo, pa ono..." da ti ideš 30 dana u pritvor čim te ulove s više od 1.0 promila, da vidiš kako bi taxiji profitirali...

I ponovit ću ti još jednom da proučiš huligane u Engleskoj, i vidiš da prevencija nije nemoguća... samo prevencija nije "povećat ćemo malo novčane kazne".. to je punjenje proračuna.

Ali ono što je povijest pokazala je da huligani većinom nisu psihopati niti sociopati, nego "obični" ljudi koji se malo ispušu i čija se odgovornost izgubi u psihologiji mase... ima dosta textova napisanih na tu temu, ako želiš možemo pričati satima o tome, i o efektu razbijenog stakla... ma o svačemu, ali bez ljutnje mislim da moraš još dosta materijala proučiti da možemo o tome razgovarati.

Poanta - obične ljude koji idu sa stavom "ma neće valjda" možeš prevenirati na način da im kazna bude takva da im se ne isplati riskirati sa "ma neće valjda mene".

[Renesis]

Sto radi cijela kina? Struju
A to je postalo najvaznije svjetsko trziste, htjeli ili ne, elektromotor je tu da ostane. spremnik energije je nesto sto je i dalje u velikom naletu i postaje bolje svakim danom.

dokle god Golf3 vozi uredno, nece jednog hrvata brinuti tamo neka struja i pizdarije...


nevezano uz elektrificiranje pogona, cijela autoindustrija ide u smjeru "usluzne" djelatnosti, gdje je vozilo samo jos jedan gadget.
hoces tempomat? 5kn na dan
hoces automatski parking? 8 kn na dan
hoces navigaciju? 3kn na dan
hoces 50ks vise? 10kn na dan

to je vec krenulo i svi idu u tom smjeru.

i ne zaboraviti, danasnji (2021ff) auti su toliko krcati elektronikom. danasnji infotaimenti su efektivno PC racunala. a svi znamo kako radi tipicni PC ili mobitel nakon 5 godina SW updateova...

[spawn]

Autor Elven

Ti dosta mješaš kruške i jabuke.



"kako kazna spriječava ubojicu da ubije..."... ne možeš ovdje uspoređivati okorjelog kriminalca bez savjesti sa čovjekom koji sjedne za volan pijan i kaže si "ma neće se ništa dogodit, dobro sam"... taj isti čovjek, koji ima savjest (za ove koji nemaju niti ne pišemo prevencijske zakone), ".

Varaš se. Za mene je taj čovjek isti ubojica kao onaj drugi samo ako ubije bit će iz nehaja. Ako pijanac do 2021. godine nije shvatio da pijan može ubiti čovjeka, neće nikad. A posto nije jos uvijek nista napravio, ne mozes da ni kazniti jel. Mozes ako ga zaustavis ( ako si policajac) i bacis ga u zatvor jer je pijan. (Kad bi zakon bio tako strog). I to srecom prije nego napravi sranje. Ponavljam, da ljudi imaju savjest, ne bi sjedali pijani za volan bez obzira na kaznu a posto budala ima svugdje u svijetu tesko je zaustaviti kaznama.
Procitao sam sve u vezi huligana ,ali moras shvatiti jednu stvar, huligan na tekmi ne moze bas tako ubiti nekoga kao sto moze u sekundi pijan ili glupan od vozača.

[John Creasy]

Autor Bruno_Rv

/cut

Procitao sam sve u vezi huligana ,ali moras shvatiti jednu stvar, huligan na tekmi ne moze bas tako ubiti nekoga kao sto moze u sekundi pijan ili glupan od vozača.

tko je huligan i kako se nastaje huliganom?

[spawn]

Autor John Creasy

tko je huligan i kako se nastaje huliganom?

Over and out

Btw: ima li netko golf plus 2.0 tdi 2008 automatic?. Pruza mi se se prilika za jedan takav 160000km, napravljen veliki servis na 150000. Dosta je pouzdan prodavač jer ga poznajem osobno, ali zanimaju me mane i vrline. Kakva mu je zvučna izolacija na vecim brzinama i kakva je udobnost u odnosu na obican golf ili je to isto?

[RaneZ]

Pogledajte kartu najpopularnijih automarki

i onda se ja čudim forumu

[WraGG]

Autor Bruno_Rv

Over and out

Btw: ima li netko golf plus 2.0 tdi 2008 automatic?. Pruza mi se se prilika za jedan takav 160000km, napravljen veliki servis na 150000. Dosta je pouzdan prodavač jer ga poznajem osobno, ali zanimaju me mane i vrline. Kakva mu je zvučna izolacija na vecim brzinama i kakva je udobnost u odnosu na obican golf ili je to isto?

To kao drugi auto? Ja sam prije 5 godina kupovao zeni auto i rekla je da zeli ili tog Golf Plusa ili B klasu w245. Odlucili smo se tada na B klasu upravo radi toga "Golf" jeftinog osjecaja i jeftinijih materijala u odnosu na B klasu. To se kasnije pokazalo kao jako los izbor, ali to je tema za sebe
Inace jako zgodan auto sa dosta prostora unutra i jako pregledan zbog pozicije sjedenja. Da sad biram, definitivno bih uzeo Golfa.
Jedino ne znam kako je sa tim motorom. Mi smo tada trazili iskljucivo benzinca automatika.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Wolverine]

Autor CatKiller

Ili ako hoces moje podatke iz Vancouvera u kojem sam zadnjih 10 dana:
- tisuce baterijskih vozila (1x ID4, 3x BMW i3 i sve ostalo Tesle)
- 1 (JEDNA) Toyota Mirai, u vlasnistvu autosalona

Hjao, sad kad nisam tamo baulja se Vancouverom

Vezano za Mirai, znam za dva lokalca koji ih voze privatno. A mi (BCAA) smo bili dobili od Destination Toyote na tjedan dana koristit demo vozilo. Fora je autić, nešto slično Prius Primeu ali malo bolje opremljen, ali brate imaš jednu jedinu punionicu vodikom u Vancouveru. Shell dolje na Granville i w 73rd. Obzirom da je jedina u tom području (ne znam da li se išta promjenilo sada) začudo nikad nisam vidio nekog da je koristi kad bi god prošao pored.

I da, tamo ima Tesli ko dreka. Tu i tamo koji Bolt. Iskreno češće se vidi Taycan nego neki midrange EV

[spawn]

Autor WraGG

To kao drugi auto? Ja sam prije 5 godina kupovao zeni auto i rekla je da zeli ili tog Golf Plusa ili B klasu w245. Odlucili smo se tada na B klasu upravo radi toga "Golf" jeftinog osjecaja i jeftinijih materijala u odnosu na B klasu. To se kasnije pokazalo kao jako los izbor, ali to je tema za sebe
Inace jako zgodan auto sa dosta prostora unutra i jako pregledan zbog pozicije sjedenja. Da sad biram, definitivno bih uzeo Golfa.
Jedino ne znam kako je sa tim motorom. Mi smo tada trazili iskljucivo benzinca automatika.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Drugi da. Zena nece bez automatika, navikla se jbg. A naci mali auto, benz i automatik u dobrom stanju i jos da se sviđa zeni je kao dobit na lutriji.

[WraGG]

Autor Bruno_Rv

Drugi da. Zena nece bez automatika, navikla se jbg. A naci mali auto, benz i automatik u dobrom stanju i jos da se sviđa zeni je kao dobit na lutriji.

Znam, vjeruj mi. I moja samo automatik hoce voziti.
Uglavnom, nemoj B klasu 😄

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Kristijan_7]

Zašto ne? Mi je imamo kao drugi auto, ista priča, B200 dizel doduše, automatik - jako zadovoljni (zasad).

[WraGG]

Ja volim sam sarafiti po autu. Kad sam htio svjecice promijeniti, morao sam skoro motor vani izvaditi.
Da ne pricam o tom retardiranom autronicu ili kako se vec zove taj cvt mjenjac u w245. Taj kad krene praviti probleme, uopce ga ne pokusavaj popraviti ili naci nekoga tko ga zna popraviti.
Prodali smo ga sa dosta gubitka i sretan sam sto smo ga prodali.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[CatKiller]

Autor Wolverine

Hjao, sad kad nisam tamo baulja se Vancouverom

/cut/

I da, tamo ima Tesli ko dreka. Tu i tamo koji Bolt. Iskreno češće se vidi Taycan nego neki midrange EV

Bas bi mi dobro doslo drustvo za lokalne zderonje, lol.

Imas pravo, ima dosta Taycana. Vjerojatno 2. najcesci EV na cesti.