Automobili

[Gemmy]

mislim da je najvec problem tih mladih polovnjaka mali gobitak cijene
kolega gore kupio auto star 1g i 20tkm, i samo 10% popusta. vecina ljudi ce radije uzet novi za tu razliku u cijeni

posto sada ima dosta firmi garanciju 5+ godina, da se naci lijepih primjeraka koje su morali odrzavati u ovlastenom, samo to vise nije 50% pad cijene, nego recimo 30% nove cijene, sta ispada ista cijena kao sta je placen pred 5 godina

[Colop]

Autor Gemmy

mislim da je najvec problem tih mladih polovnjaka mali gobitak cijene
kolega gore kupio auto star 1g i 20tkm, i samo 10% popusta. vecina ljudi ce radije uzet novi za tu razliku u cijeni

posto sada ima dosta firmi garanciju 5+ godina, da se naci lijepih primjeraka koje su morali odrzavati u ovlastenom, samo to vise nije 50% pad cijene, nego recimo 30% nove cijene, sta ispada ista cijena kao sta je placen pred 5 godina

Istina, ako je pad vrijednosti samo 10 % u godinu dana kad uzmeš u obzir da moraš platiti i unos vozila u RH nije isplativo.

[goran1985]

Autor Master_Hrc

Pa ja si sad razmisljam, iako su moji klinci mali, sto bi im dao da voze. Ja sam bio ocaran kad mi je stari dao da vozim novu corollu, ispod cekica. I sigurno bi to bio yaris, jebiga nije jeftin ali nista danas nije jeftino. Sigurno prije yarisa nego neki primJum dizel drlog sa 200-300k i to upitnih kilometara.
Ok, ako bi ih bas htio unesrecit i ako bih htio biti zao onda bi im dao ovu skodu kakvu Hamdija vozi, ali mislim da to nitko ne zasluzuje

Kod mene suprotno.
Prije koji mjesec sam za sina uzeo A4 2015 sa 270k km, za kojeg znam povijest zadnjih pet godina ali ne i onu do tada. Moj A4 2016 je trenutno na 360k km, kupljen sa 220k i odličan je, nisam u popravke potrošio milion eura nego oko tisuću. No njega mu ne bi dao za prvo auto jer ima previše opreme. Računam nek se uči na osnovnoj a to vidim i po tome kako mi kćer vozi zadnju godinu i pol mog A4 a kako kad treba sjest u nešto lošije. Dakako da me je strah što su mi dica počela vozit ali sigurno kilometar sat i stari Audiji nisu dio toga.
Baš me zanima što je prouzročilo traume i drćanje ovdje forumašima za aute preko 200k, manualce i dizele da je takvo mišljenje većine. Je IT forum ali svejedno previše šmokljansko razmišljanje...

[Amdejac]

Autor Mladenxy

Manja kilaža tj. manja potrošnja, jeftinija rega, jeftinije gume i parkiraš ih tam di ne stane veći i širi auto. Također jeftiniji auto, naravno ne u pravilu. Kaj će mi veliki auto kad se vozim sam ili eventualno samo ženu. Preklopimo zadnja sjedala i natovarimo ga sa svime kaj nam treba. Prosjek pet litara benzina za mlinac od tri cilindra. Ide 150 kad treba preticati, ostalo se i tak vozim po propisu. Uskoro ide ograničenje na 30 kmh po ZG kao u mnogim drugim gradovima...ha ha

Kaj se neudobnosti tiče nisu to peglice. Imao mazdu 6 nakon nje minija i sad picanto i sve je to udobno na mojih skoro 2m i 120 kg...za grad i do mora.

Da tak razmišljam ne bi vozio benzica turbaka koji troši 9 litara. Želim sjediti u udobnoj fotelji i tko mi kaže kak ima dovoljno mjesta laže sam sebe. Vožnja dulja od 100 km u malom autu je ravna samoubojstvu. Ne znam na kojem trgovačkom centru se nisam uspio parkirati. A preticanje s takvim autom i vožnja od 150 km na sat je smijurija. Imao sam Daihatsu Charade1.0 TD i Daewo Tico benzinca. Pa s takvim autom te je strah mimoići se sa autobusom. Volim se voziti u udobnom i prostranom autu. Meni auto nije od točke A do točke B ili nužno zlo.

[lowrider]

Prošli tjedan tražili smo auto za dedu.
Uvjet povišeno, 25000eu+/-, do 5 godina staro.
Novi kinez za koju tisuću više nije dolazio u obzir.
Gledali smo svašta, od XC40, Karoq, Tiguan, Qashqai.
Osobno sam pregledavao aute detaljno.
Strašno kako 4 godine star auto, kupljen u RH novi, star 4 godine sa 50 000km može biti loše ofarban po kasku, oštećeni šrafi gdje god se nešto mijenjalo (VAG klasika brave koje krepavaju, podizači)

Na kraju uzet Tiguan 1.5TSI, 60 000km, sve one napaljujuće ekrane ima, DSG.

Ja stvarno ne kužim što ljudi vide u tim VWima.
Sjekira dizajn nutra i vani, sve plastični ugođaj auta.
Pokraj Stelvia izgledao je baš ružno izvana i iznutra

Al eto, koga veseli, nek mu je.
Nek potraje.

[Wolverine]

Autor goran1985

Baš me zanima što je prouzročilo traume i drćanje ovdje forumašima za aute preko 200k, manualce i dizele da je takvo mišljenje većine. Je IT forum ali svejedno previše šmokljansko razmišljanje...

Zato što ovdje ljudi vide auto na oglasu s navodno ''origigi'' 200-250 tisuća na satu a u stvarnosti ima pola milje ako ne i 750k. Pa misle da su svi takvi. Pogotovo ako gledaju ovo izjahano premiJum trojstvo u dizel izvedbama.

Kad vidim na oglasima pemiJum švapskO autO s početka 2000-ih i da ima samo 250 kila a sicevi ko da su miševi u njima stanovali odma smijurija. Pogotovo ako je još diZlo. Jes, kupiJo ga Jozo da radi 10 somova godišnje.

Kad se sjetim da mi je i dalje najdraži i najbolji auto bio benzinac koji je imao originalnih 350 kila na satu i koji nikad nije stao a prošao s njim svašta.

Sve ovisi o održavanju vozila, samo što gro ljudi smatra održavanje = servis.
Dečko, kad nešto crkne na autu pa ideš to zamjenit, to je servis to nije održavanje

[Piksa]

Autor goran1985

Kod mene suprotno.
Prije koji mjesec sam za sina uzeo A4 2015 sa 270k km, za kojeg znam povijest zadnjih pet godina ali ne i onu do tada. Moj A4 2016 je trenutno na 360k km, kupljen sa 220k i odličan je, nisam u popravke potrošio milion eura nego oko tisuću. No njega mu ne bi dao za prvo auto jer ima previše opreme. Računam nek se uči na osnovnoj a to vidim i po tome kako mi kćer vozi zadnju godinu i pol mog A4 a kako kad treba sjest u nešto lošije. Dakako da me je strah što su mi dica počela vozit ali sigurno kilometar sat i stari Audiji nisu dio toga.
Baš me zanima što je prouzročilo traume i drćanje ovdje forumašima za aute preko 200k, manualce i dizele da je takvo mišljenje većine. Je IT forum ali svejedno previše šmokljansko razmišljanje...

Vi ste tamo u onom kraju podigli spomenik rabljenom Mercedesu. Doduše, mi tu u Belici krumpiru, but you get the point.

[Amdejac]

Autor Wolverine

Zato što ovdje ljudi vide auto na oglasu s navodno ''origigi'' 200-250 tisuća na satu a u stvarnosti ima pola milje ako ne i 750k. Pa misle da su svi takvi. Pogotovo ako gledaju ovo izjahano premiJum trojstvo u dizel izvedbama.



Kad vidim na oglasima pemiJum švapskO autO s početka 2000-ih i da ima samo 250 kila a sicevi ko da su miševi u njima stanovali odma smijurija. Pogotovo ako je još diZlo. Jes, kupiJo ga Jozo da radi 10 somova godišnje.



Kad se sjetim da mi je i dalje najdraži i najbolji auto bio benzinac koji je imao originalnih 350 kila na satu i koji nikad nije stao a prošao s njim svašta.



Sve ovisi o održavanju vozila, samo što gro ljudi smatra održavanje = servis.

Dečko, kad nešto crkne na autu pa ideš to zamjenit, to je servis to nije održavanje :D

To, baš to. Održavanje.
Na insigniji je zadnji most bio top. Nikakvo lupkanje, ništa. Kad smo ju digli na dizalicu i zavukli pajser pod rame vidlo se da je napukao selen blok.
Za idući servis kupljena su dva selen bloka i raskopao se zadnj kraj. Diskovi, sve je išlo dole. Isprešali su se i uprešali novi. Realno nije trebalo, mogao sam se vozit dok ne bi počelo ružit. Isto tak me zafrkava senzor zaštite pješaka. Trebam samo kliknut OK. Ali hoću da se to složi. Zafrkavali smo se s tim 3 sata.

[OuttaControl]

Autor Amdejac

Imao sam Daihatsu Charade1.0 TD i Daewo Tico benzinca. Pa s takvim autom te je strah mimoići se sa autobusom.

To je bilo i moje prvo vozilo, Daihatsu Charade 1.0 ali benzinac ali to apsolutno nema nikakve veze sa novim malim autima, Charade je imao 650 kg. Yaris ima 1300kg. Sa charadom sam jednom uhvatio 120 na sat i dobro da nisam izaša smeđih gaća koliko je treslo

Yaris komotno povuce 150, moze i vise al ja nisam probavao meni je 130 i vise nego dovoljno. Što se tiče mjesta sprijeda ima mjesta kao Corolla, ja ne primjecujem neku razliku. Zada, manje dosta.

A kako je jedan moj prijatelj rekao kad je kupio starog Mercedesa A klasu (onaj mali)

"Kompleks velikog k**** se lijeci malim autom" i niko mu ništa više nije moga rec za auto

[Piksa]

Autor OuttaControl

"Kompleks velikog k**** se lijeci malim autom" i niko mu ništa više nije moga rec za auto

Vrijedi i obrnuto za mali i suhi.

[coconut]

Yaranis, 1. gen, origigi japanski, 1l/4c/68 KS - imam snimku na kojoj se vidi da pičim 177 km/h.
Bilo mi je krivo k'o psu kada sam je prodao, ali sam morao jer nije imao klimu. Auto se cijeli dan pržio na parkingu firme pa sam doma dolazio praktički mokar od znoja.

[goran1985]

Autor Piksa

Vi ste tamo u onom kraju podigli spomenik rabljenom Mercedesu. Doduše, mi tu u Belici krumpiru, but you get the point.

Zasluženo u oba slučaja. Minika ga je dobila u Imotskom ali njih se više ne može baš vidit, 123-ca ima još poprilično.
Imam pri ruci 5-6 Mercedes Sprintera, kvaliteta je silazna po generacijama u kvaliteti motora ali kojemu proizvođaču nije...

[Wolverine]

Autor coconut

Yaranis, 1. gen, origigi japanski, 1l/4c/68 KS - imam snimku na kojoj se vidi da pičim 177 km/h.
Bilo mi je krivo k'o psu kada sam je prodao, ali sam morao jer nije imao klimu. Auto se cijeli dan pržio na parkingu firme pa sam doma dolazio praktički mokar od znoja.

Taj Gen1 Yaris je neuništiv, baš prejeben auto.

[d0X]

Autor OuttaControl

"Kompleks velikog k**** se lijeci malim autom" i niko mu ništa više nije moga rec za auto

Dobra
Većinom po malim autima kenjaju nebistri kompleksaši, i/ili debeljuce. Npr. za Rijeku su odlični kada treba izmišljati parking mjesto. Frend koji ima C3 kaže da bi rado još manji auto, ali njemu je auto prijevozno sredstvo, ne kara ga u auspuh.

[Mar]

Autor Wolverine

Taj Gen1 Yaris je neuništiv, baš prejeben auto.

Oriđiđi Yaris je top, frendu, sestra mu i brat te mater se naučili voziti na tom a nisu dobri vozači, što je to auto pretrpilo i još vozi bez greške.
Tri puta lakiran, mjenjač je izdrljan više nego Bonnie Blue ali auto ne staje, motor je 1.3 od 90ak konja.

Još jedna rijetka zvijerka koju su kupili starci od prijateljice iz Zagreba te ga više puta godišnje voze gore dolje je dan danas u njihovom vlasništvu bez ikakvih kvarova je dosta neobični Yaris Verso, genijalan mali auto.

[OuttaControl]

Autor d0X

Dobra
Većinom po malim autima kenjaju nebistri kompleksaši, i/ili debeljuce. Npr. za Rijeku su odlični kada treba izmišljati parking mjesto. Frend koji ima C3 kaže da bi rado još manji auto, ali njemu je auto prijevozno sredstvo, ne kara ga u auspuh.

Evo bas sam isa u split, u centar prakticki, i trazim mjesto, i jbg corola mi u glavi i reko tu nemogu, i onda se sitim da sam u yarisu, ugura ga nekako iz 3-4 motanja al je usa. Da sam bio u corolli jos bi se vrtio i trazio parking

[coconut]

Prije par godina sam sreo lika kojem sam ga prodao. Kaže da auto još ide, da ima 300k+ i toči-vozi. Jedino što je promijenio je jedna brizgaljka goriva jer je imala slabiji tlak od ostalih.
Netko mi je na parkingu razbio žmigavac. Kupio novi. Imao je montiranu žaruljicu u sebi, spajao se na konektor i mogao se montirati i lijevo i desno. Izvadio razbijeni iz ležišta, odspojio jack, spojio ga na novi žmigavac i vratio nazad na mjesto. Bukvalno 5 min posla. Mila majka.
Jedini ozbiljniji kvar koji sam imao je crknuti radio. Kupio obični DIN1 radio, ali sam morao naručiti novu masku konzole. I to mi je bio najveći trošak za nju u 10g. koliko sam ga imao.
Definitivno najbolji auto koji sam imao u životu.

[Tumor]

Autor Master_Hrc

Pa ja si sad razmisljam, iako su moji klinci mali, sto bi im dao da voze. Ja sam bio ocaran kad mi je stari dao da vozim novu corollu, ispod cekica. I sigurno bi to bio yaris, jebiga nije jeftin ali nista danas nije jeftino.

Kada smo mi prodavali zeninog Yarisa 2019. godine (kupili njoj novu Mazdu2) bas smo razmisljali kako bi taj njen Yaris bio fantastican auto za ostaviti malom kada polozi. 1.0 motor, pa ne moze divljati, a auto nepoderiv. I bio je 2006. godina, pa i nije neka prevelika steta ako ga kao pocetnik tu i tamo malo ogrebe.
Ali kako je tek 2023. navrsavao 18 godina onda na zalost nista od toga jer mi se nije bas drzao auto 4 godine na cekanju. Ali da bi bio odlican za pocetnika, bio bi.

Na kraju mali jos dobro prosao, u medjuvremenu se ja prebacio na 100% rad od kuce, pa onda on prakticno nasljedio moju Astru 1.4 Turbo jer nemam potrebu za autom za ici na posao, a ako negdje idem onda je u pravilu sa skvo i njenom Cuprom.

[Master_Hrc]

Autor goran1985

.....
Baš me zanima što je prouzročilo traume i drćanje ovdje forumašima za aute preko 200k, manualce i dizele da je takvo mišljenje većine. Je IT forum ali svejedno previše šmokljansko razmišljanje...

A da tek znas sto su moji pokojni baba i deda mislili. Stok i vjeverica. Znaci deda je mislio da svi koji pale grijanje po zimi su pickice, on se grijao sa vatrom u sumi za vrijeme 2 svjetskog rata. A baba je mislila da su sve zene koje imaju doma masinu za ves isto skroz razmazene. Nema do uzimanja vesa pa pravac potok. Jebiga, štaš. sto ljudi sto misljenja. Nemoramo se svi sloziti.

Tumor,
Da, nema smisla cuvati auto tolko dugo, svejedno je dobro prosao. Ja sam se ucio voziti na Mitsubishi lanceru iz 91.

Autor coconut

Yaranis, 1. gen, origigi japanski, 1l/4c/68 KS - imam snimku na kojoj se vidi da pičim 177 km/h.
Bilo mi je krivo k'o psu kada sam je prodao, ali sam morao jer nije imao klimu. Auto se cijeli dan pržio na parkingu firme pa sam doma dolazio praktički mokar od znoja.

E, tog tog je isto skvo kupila 2006. Znaci nas 4 unutra sa ounim "gepekom" uspio sam ga nekih 160-165 dobiti. Jaric i pol

[Amdejac]

Auto Klub - Stellantis okreće novu stranicu: Kontroverzni PureTech odlazi u povijest, zamjenjuje ga ovaj motor iz grupacije https://share.google/NrOFjdCbUmNjKRXql
Izgleda da ide na bolje.

[Tumor]

Autor Amdejac

Auto Klub - Stellantis okreće novu stranicu: Kontroverzni PureTech odlazi u povijest, zamjenjuje ga ovaj motor iz grupacije https://share.google/NrOFjdCbUmNjKRXql
Izgleda da ide na bolje.

Fino, napokon 4 cilindra.

[lowrider]

Pa zašto tako dobre motore iz citroenki, pežojki, fijata, opla itd zbacuju?

[zkljaja]

Mene baš zanima kaj je culprit takvim odronima od motora.

1. šparaju na izradi i qc
2. ne znaju napravit motor da valja
3. EU norme su toliko stroge da su zakoni fizike ograničenje

Jel moguće da jedna grupacija kao Stelantis nema motor al-pari 1.5 TSI da ga trpaju svugdje i da radi dobar posao

[Master_Hrc]

Meni je fascinantno da nakon tog pureShita, kompanija i dalje postoji....

[xlr]

Autor Master_Hrc

Meni je fascinantno da nakon tog pureShita, kompanija i dalje postoji....

A vlasnici tog motora su valjda razvili stokholmski sindrom prema njemu

[Amdejac]

Opel je još 2009 u Insigniu stavio probni 2.2 HCCI motor. Ali su stavili i svijećice jer kod niskih temperatura nije dolazilo do zapaljenja smjese. Kasnije su pali pod kapu GMa i financijske probleme i sve je stalo. Navodno Mazda nešto ide u tom smjeru. Uglavnom motori manje troše i ekološkiji su.

[coconut]

Čemu 1.x motor od 4c? 3c je jeftinije proizvoditi od 4c. Kada su vidjeli da je faličan, stavili su lanac umjesto remena. I opet imaju jeftin motor.

btw, čitam da je i Honda u problemima. Izgleda da svi koji su se bacili na elektrifikaciju umjesto razvoja ICE-a imaju gadnih financijskih problema. VW baš ne cvjetaju ruže, Merc se vratio na ICE, Stellantis u gubitku 22mlrd, Honda isto u komi,...
Ispada da je Toyota bila najpametnija. Nastavili su razvijati hibride i napravili su par EV-a, onako reda radi.

[Nikky]

Ima Stelantis / Fiat dobre Fire motore, za benzince sam siguran, za diZlo ne znam.
E sad, zavisi kako tko gleda, napravit da traje sa redovnim servisima ili gofno da zarađuju od miljon naknadnih servisa ?

[Bono]

Autor coconut

Čemu 1.x motor od 4c? 3c je jeftinije proizvoditi od 4c. Kada su vidjeli da je faličan, stavili su lanac umjesto remena. I opet imaju jeftin motor.

btw, čitam da je i Honda u problemima. Izgleda da svi koji su se bacili na elektrifikaciju umjesto razvoja ICE-a imaju gadnih financijskih problema. VW baš ne cvjetaju ruže, Merc se vratio na ICE, Stellantis u gubitku 22mlrd, Honda isto u komi,...
Ispada da je Toyota bila najpametnija. Nastavili su razvijati hibride i napravili su par EV-a, onako reda radi.

Honda je tek izbacila drugu generaciju EV-a, doslovno imaju jedan model koji ce biti prodan u par komada, mozda prodaja bude i gora od Preluda...

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

[Amdejac]

Autor Nikky

Ima Stelantis / Fiat dobre Fire motore, za benzince sam siguran, za diZlo ne znam.
E sad, zavisi kako tko gleda, napravit da traje sa redovnim servisima ili gofno da zarađuju od miljon naknadnih servisa ?

Fiatov 1.3 dizel koji je koristio i opel i Alfa je vrhunski motor. Lanac. Jeftin za održavanje, mali potrošač.