Automobili

[Mommistake]

Meni je eksterior malo premekan iskreno.

Kad mislim premekan, nekak mi je blag, izgubio veličinu, više vuće na Octaviu/neki Stilo nego na ogromnu limuzinu.

Ekran mi malo strši previsoko, bilo bi ljepše da je širi a niži.

Ostalo mi se sviđa.

[xlr]

Autor Inovator

Gledam jucer te reviewe po YT-u, svi se najmanje bave motorizacijom, mehanikom, glavna stvar je infotainment, broj USB-C uticnica i sl.

To je super review za ekipu sto voze aute na lizing ili par godina pa prodaju. Realno, njima i treba samo interijer, jer haubu dizati nece. Imam filing da vise nitko mehaniku ne testira ili se bavi long term testovima iste. Kao da je zivotni vijek auta 5 godina pa ajmo pod presu. Ne, gleda se broj frejmova ne ekranima i ambient lajtning i razne nebitne djidje. 90% recenzija auta je maltene prepricani katalog kojeg i sam mogu skinuti online, a ono sto ne procitam tamo mogu dozivjeti u salonu kada sjednem u auto

[RaneZ]

Autor xlr

TNe, gleda se broj frejmova ne ekranima i ambient lajtning i razne nebitne djidje.

Pa znamo svi da ledice daju fpse na kompovima i ks u autima!
Ja sam geek, obozavam velike ekrane u autima i sve feature nove. Da, vecina je beskorisna, ali je TU!

Necu nikad postat cangrizavi starac sa mindsetom "prije je bilo bolje, necu nikad EV, daj mi golfa dizel"
Svega ima na trzistu, svatko nadje sto mu pase.

[xlr]

Ne znam sto je bilo prije, taj dio nemam u sebi. Imam 37 godina i vozio sam samo korejansko smetje i nesto francuskog otpada. Nama u familiji je auto oduvijek bio za ici od A do B, ne razmisljamo previse o ledicama i djidjama, makar bile tu. Takvo misljenje imam i ja. Jedino za cim mogu danas zaliti i grintari je trajnost auta jer ove korejanske krsine jos voze i prolaze tehnicki, a kupili smo ih dok sam isao u srednju skolu.

Zato kazem, volio bih vidjeti danasnjeg Superba kad mi dijete krene u srednju E taj dio me jebe, kao da to vise nikome nije bitno kako je auto slozen, kako je motor slozen, koje su mu mane, slabe tocke, gdje se stedi (a stedi se, nema dvojbe).

Kad ti je auto za od A do B, pozelis o njemu ne razmisljati bar 10 godina. Taj nacin razmisljanja je cini mi se danas lagano izasao iz mode

[Colop]

Autor xlr

(a stedi se, nema dvojbe).

Gledam jučer review, tip kupio nekog bijesnog AMG nešto cabrio.
Cijena oko 100k eura.
Diže haubu, i mora staviti onu šipku da drži haubu, jer auto od 100k eura nema sa strane samostojeće držače.

[Renesis]

Drzat ce i danasnja mehanika dulje od svih tih silnih ekrana i softwarea iza

[sinisa1989]

Autor Colop

Gledam jučer review, tip kupio nekog bijesnog AMG nešto cabrio.
Cijena oko 100k eura.
Diže haubu, i mora staviti onu šipku da drži haubu, jer auto od 100k eura nema sa strane samostojeće držače.

Ušteda na težini
Kad smo amortizera haube, ja bih radije šipku nego da ti amortizer popusti nakon 15 minuta stajanja te hauba poklopi šaku i polomi prste.

[Hamm]

Autor Renesis

Drzat ce i danasnja mehanika dulje od svih tih silnih ekrana i softwarea iza

Tak dio i je problem. Popravljivost takvih automobila je vrlo niska. Cool za ljude koji rokaju na leasing ili ih baš boli briga. Za večinu je to issue, a pogotovo što su moderni automobili bez ekrana maltene "dead in the watter".

Autor RaneZ

Svega ima na trzistu, svatko nadje sto mu pase.

Na žalost nema tj. one marke kao što je škoda nekad bila su otišle na kvasinu. Eventualno mazda ali to je već plati razred koji mi je u razini moram uzimati kredit.

[Spikeman]

Kako dobro izgleda novi škodilak Superb, wow, bas sam impresioniran, svaka cast dizajnerima, vidio fotke na Auto klubu i od L&K verzije, brutala!
Ovo ce se prodavat ko mutavo

[tomek@vz]

Autor Hamm

Eventualno mazda ali to je već plati razred koji mi je u razini moram uzimati kredit.

Dizel = banana
2.5 Skyactive G = puca glava


2.0 je valjda OK al iskreno neznam dal bi isao vise na rizik Cinjenica je da su moderni auti smece kad je kvaliteta izrade u pitanju.

[coconut]

Šta se događa kada ciglu na kotačima imena BMW XM pošalješ na Pikes Peak (hint: gledati od 18.00 nadalje)
https://youtu.be/k036WW62zoM

[calypso]

Autor coconut

Šta se događa kada ciglu na kotačima imena BMW XM pošalješ na Pikes Peak (hint: gledati od 18.00 nadalje)
https://youtu.be/k036WW62zoM

Jbt, ovi Ameri stalno nesto drame i placu pred kamerama... Kakvi wussies, prestrasno... Jedino sto mogu konstatirati nakon ovog videa je da je BMW jaci od drveta i da ces tesko poginut u njemu, sto je ionako bilo i za ocekivati od takvog auta...

Al ovo dramljenje i ti macho likovi koji placu... Prestrasno nesto... Stas imas plakat pred kamerama, jbt, ovo sve moderna Disney ekipa...

[Hamm]

Autor tomek@vz

Dizel = banana
2.5 Skyactive G = puca glava


2.0 je valjda OK al iskreno neznam dal bi isao vise na rizik Cinjenica je da su moderni auti smece kad je kvaliteta izrade u pitanju.

Za mazdu bi možda i prešao u lgbtqhdtv zelene vode i otišao na benz.

[buljo]

Autor Hamm

diesel
2.0 TDI 150 hp FWD
2.0 TDI 193 hp AWD

<3

Dobri su, 8 godina kasnije uspijeli su nešto što samo oni mogu, dić snagu istom motoru za puna 3 konja

Dakle sa strane tehnologije oko mehanizacije 0, ekran i šprica za ekran lvl 99.

[prileee]

Autor CatKiller

Neki VAG s 1.4 TSI + DSG kombinacijom.
Vozio 100.000km i 5 godina u SEATu.

Uravnotežen omjer potrošnje, snage, rafiniranosti, pouzdanosti i troškova.

Od modela auta, široko ti polje:

- SEAT Leon FR
- VW Golf VII
- Octavija 3
- Audi A3/Q3

Autor reiben101

Navedeni modeli (Leon 3, G7, Octavia 3, Audi 8V) koriste EA211 1.4 TSI koji nema lanac.

Autor darkydark

Baci oko i na Mazgu 3 G120 AT, za parsto eura je G150 ili G165.

Slicne parametre sam ja imao pred godinu dana i ubo M3 G120 AT 2016 nesto ala Revolution oprema sa 53500km za 15500 + davanja.

Konjica je bila parsto eura, straznja kamera 20€, a Carplay sam rjesio u svom angazmanu sa Mazda AiO tweaks aplikacijom.

Grijanje dupeta, auto klima, senzori, tempomat i builtin navigacija su došli s njom

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Hvala na komentarima i savjetima.

Jesu li 1.5 tsi i 2.0 tsi jednako dobri i pouzdani kao 1.4 ili je to druga pjesma?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hamm]

Autor buljo

Dobri su, 8 godina kasnije uspijeli su nešto što samo oni mogu, dić snagu istom motoru za puna 3 konja

Dakle sa strane tehnologije oko mehanizacije 0, ekran i šprica za ekran lvl 99.

A ovjes ko jebe? Gle ako nekaj valja to ne bacas. Nisu to francuzi.

[CatKiller]

To VAG muze dizel kravu dok ne krepa, zato svakih par godina +3 konja .

[xlr]

To stvarno isti motor iznutra ili rev 1.1 sa plasticnim karterom, olaksanim blokom, radilicom od plastelina i slicnim cost saving featureima Dignes ga za 3 konja samo da na papiru izgleda jace jer na kraju krajeva ta magicna tri broja svi gledamo - konje, cilindre i zapreminu.

[buljo]

Autor Hamm

A ovjes ko jebe? Gle ako nekaj valja to ne bacas. Nisu to francuzi.

Nismo vidjeli ni jedan test tog auta, tak da ne znamo kakav je ovjes, loš sigurno nije.

Ne pričamo o bacanju nego o napretku tehnologije, ak je par deci i manji co2 sve kaj švabe mogu napraviti u 8 godina onda u kiki i oni

[Spikeman]

Autor Colop

Gledam jučer review, tip kupio nekog bijesnog AMG nešto cabrio.
Cijena oko 100k eura.
Diže haubu, i mora staviti onu šipku da drži haubu, jer auto od 100k eura nema sa strane samostojeće držače.

Haha vidio i ja to od nekog lika sa IG
Koja sramota...

https://www.instagram.com/reel/CzBQh...RlODBiNWFlZA==

[Hamm]

Autor buljo

Nismo vidjeli ni jedan test tog auta, tak da ne znamo kakav je ovjes, loš sigurno nije.

Ne pričamo o bacanju nego o napretku tehnologije, ak je par deci i manji co2 sve kaj švabe mogu napraviti u 8 godina onda u kiki i oni

Ko i svi buljo moj ko i svi.

Minus EV prevara svi su manje više u istim okvirima, a manjina istražuje dalje tj. samo tojota istražuje dalje.

[Wolverine]

Stiglo prvih par stvari za ubacit u E39.



Brtve poklopca ventila, PCV valve, ekspanziona posuda rashladne tekućine, posuda ATF-a serva, jedan parking senzor koji je kaput. Još trebaju doć komplet prednja ramena, crijeva hladnjaka, brtve usisa. U glavnom polako slagat.

Tko zna, možda kroz neko vrijeme uspijem složit da izgleda ovak




Malo je vožen tu po ZG i ima potencijala.
A za otić na poso i s posla mi je trenutno jeftiniji nego Clio ili 320d.

150km čiste kreni-stani vožnje kroz ZG usred špice me koštalo 20 litara plina - cca 10 centi po km. Clio 90TCe me košta zeru više a ima pol mog motora

[coconut]

Plinjava u beemveu!? Svetogrđe, blasfemija i materijal za anatemu.

[zgmmax]

Unsubscribe 😁

[Hamm]

[Wolverine]

Znao sam da će bit takve reakcije.
Sva sreća pa sam zašao u godine kad me to ne tangira
Ali fakat ne kužim tu averziju prema LPG-u. Tak mogu reć da je blasfemija imat dizel u BMW-u ili još gore Alfi. Ono, umjesto uglađenog zvuka šestaka imaš roktavu štemericu pod haubom

U glavnom, na tu temu, znam ljude koji vele kak je blasfemija imat plin u autu al je zato njihov uvijek na rezervi i uvijek im je problem doći na drugi kraj grada bikoz gorivo je skupo


Evo da dodam još malo plina na vatru

[Hamm]

A panameru dizel ko jebe?

[zkljaja]

Autor prileee

Jesu li 1.5 tsi i 2.0 tsi jednako dobri i pouzdani kao 1.4 ili je to druga pjesma?

Dovoljno ti je par minuta i koji klik da u "VW Club Croatia" saznaš da svi bježe od 1.4 TSI ko vrag od tamjana.

1.5 150ks je miljama bolji motor.

A Uzimanje BMW-a kako bi zadržao vrijednost kod daljnje prodaje vrijedi...ali kad bi uzeo B47 motor ili 6-aka benzinjaru

Autor coconut

Plinjava u beemveu!? Svetogrđe, blasfemija i materijal za anatemu.

Voziš Renault "SUV" sa mlincem za kavu pod haubom biran svime samo ne srcem...možda sam zadrta seljačina, možda ne prepoznajem potencijalni sarkazam, ali nije neka pozicija za srat po plinu..

Autor Wolverine

U glavnom, na tu temu, znam ljude koji vele kak je blasfemija imat plin u autu al je zato njihov uvijek na rezervi i uvijek im je problem doći na drugi kraj grada bikoz gorivo je skupo

"Na plin i struju se kuha, na dizel se ore, a na benzin se vozi "

Obično veli ekipa kojima moćni benzinac doma stoji neregistriran, a voze Punto 1.0i ili neki mini dizel, ili se kako veliš stišću doći na drugi kraj grada jer se toči po 10€

[CatKiller]

Autor papčić

Dovoljno ti je par minuta i koji klik da u "VW Club Croatia" saznaš da svi bježe od 1.4 TSI ko vrag od tamjana.

1.5 150ks je miljama bolji motor.

Glupost i neinformiranost temeljena na VAGovom istom imenu i volumenu dva sasvim razlicita agregata.

1.4 TSI s lancem, kompresorom i turbom je stara problematicna konstrukcija.
1.4 TSI s turbom i remenom je nov poboljšani, kojeg su prosvrtali na 1.5 i prodali pod jos noviji .

Lako ih se raspozna po snazi. Novi 1.4 imaju 125/150 konja, dok je stari bio 122/140/160.

Uglavnom novi 1.4 TSI ili 1.5 TSI su dobar izbor. Vozio sam ga radije nego 2.0 TDI.

[zgmmax]

Ima netko da zna gdje naći servis manual za Suzuki?

Izgleda da sam si sa koljenom sjebo grijanje sjedala. Ne radi mi za guzicu, dok za leđa radi ok.

Pa da vidim shemu kal je to spojeno, jer mi se neda čupat cijeli sic van